阜陽市穎東路下穿京九鐵路立交橋工程深基坑施工專項(xiàng)方案

一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工組織機(jī)構(gòu) 33.1、管理體系及各崗位職責(zé) 33.2、各崗位職責(zé) 43.3、施工人員組織 53.4、機(jī)械設(shè)備組織 53.5、深基坑工期安排 5四、深基坑施工方案 64.1、框架橋預(yù)制基坑施工方案 64.1.1、框架預(yù)制基坑施工順序 64.1.2、基坑支護(hù) 64.1.3、工作坑降水、開挖 124.2.1、鐵路東臨近營業(yè)線U型槽基坑施工順序 124.2.2、基坑支護(hù) 124.2.3、基坑降水、開挖 13五、開挖基坑施工中應(yīng)注意事項(xiàng)： 17六、安全、質(zhì)量、進(jìn)度保證措施、應(yīng)急預(yù)案 18時(shí)代成因土層編號(hào)巖土名稱土層厚度（m)巖性描述Q4ml①耕土0.5~1.0灰～灰黃色，濕。以粘性為主，含植物根。Q3al②粘土1.8~3.0灰黃色，可塑～硬塑，中壓縮性。③粉質(zhì)粘土1.5~3.0灰黃色，可塑～硬塑，含鐵錳結(jié)核，中壓縮性。④粉質(zhì)粘土0.6~2.5灰黃色，可塑～硬塑，中壓縮性。⑤粉細(xì)砂10.0~11.7黃色、飽和，中密～密實(shí)。夾粉土及粘性土薄層，中低壓縮性。⑥粉質(zhì)粘土5.0~5.8灰～灰黃色，可塑～硬塑，夾粉土薄層，中壓縮性。⑦粉土3.0~3.5灰～灰黃色，中密～密實(shí)，飽和，夾薄層粘性土，中壓縮性⑧粘土大于8.5灰黃色，硬塑，夾薄層粉土，中低壓縮性。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：康達(dá)觀施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：康達(dá)觀技術(shù)負(fù)責(zé)：武尊楊馬小偉技術(shù)負(fù)責(zé)：武尊楊馬小偉安全負(fù)責(zé)人：趙方良生產(chǎn)指揮：王永傳深層攪拌樁負(fù)責(zé)人丁建中自卸運(yùn)輸車負(fù)責(zé)人江川深層攪拌樁負(fù)責(zé)人丁建中自卸運(yùn)輸車負(fù)責(zé)人江川挖掘機(jī)負(fù)責(zé)人關(guān)獻(xiàn)標(biāo)鉆孔樁負(fù)責(zé)人鉆孔樁負(fù)責(zé)人韓國祥管井作業(yè)負(fù)責(zé)人潘建華深基坑土方隊(duì)長肖長江序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注23汽車吊QY2514挖掘機(jī)卡特320C35自卸汽車18一、框架預(yù)制深基坑工期安排1、2011年7月2、2011年7月3、2011年7月4、2011年8月二、鐵路東側(cè)臨近營業(yè)線范圍內(nèi)U型槽深基坑工期安排1、2011年8月2、2011年10月3、2011年11月2日4、2011年11月（1）鉆孔樁施工（2）深層攪拌樁施工雙頭深層水泥攪拌樁機(jī)采用2臺(tái)DS07型雙頭深層攪拌機(jī)施工。水泥攪拌樁施工方法如下：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，雙頭水泥攪拌樁采用漿噴法施工，其施工工藝如下：漿噴樁施工工藝流程圖①施工準(zhǔn)備做好三通一平，清除地表下石塊等硬物，根據(jù)場(chǎng)地條件因地制宜搭設(shè)灰漿拌制操作棚和存放水泥臨時(shí)庫房，防止水泥受潮變質(zhì)。②施工工藝漿噴樁施工工藝采用“四噴四攪”工藝，其工藝流程見下圖。第一次噴漿攪拌下沉：開動(dòng)灰漿泵，證實(shí)漿液從噴嘴噴出時(shí)啟動(dòng)樁機(jī)向下旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)并連續(xù)噴漿。當(dāng)確定進(jìn)入硬土層或滿足設(shè)計(jì)深度時(shí)停止鉆進(jìn)，原地噴漿0.5min，再勻速反鉆提升。第二次噴漿提升攪拌至?；颐妫悍淬@勻速提升，同時(shí)連續(xù)噴漿直至設(shè)計(jì)?；颐妗Ｈ鐢嚢桀^被軟粘土包裹，及時(shí)清除。第三、第四次下沉提升噴漿攪拌與前述相同。第四次提升至停灰面后進(jìn)行樁頭復(fù)攪，時(shí)間約為2min?；娱_挖前先施工管井，管井沿基坑?xùn)|南西三側(cè)布置，間距8米，在出土便道兩側(cè)布置兩排管井，間距10米。管井布置見框架預(yù)制基坑平面布置圖。管井采用φ50砼管，井底標(biāo)高低于基坑底10米?；悠马斔闹茉O(shè)置40cm×60cm排水溝，基坑底四周設(shè)置40cm×60cm的排水方溝，并用砂漿砌磚護(hù)壁，在基坑四角及每兩角中間位置設(shè)置集水井進(jìn)行明溝排水。既有框架之間及既有框架兩側(cè)采用直徑φ1.2米人工挖孔樁支護(hù)路基，支護(hù)樁樁長20米、間距1.5米，上端為鋼筋砼冠梁。挖孔樁施工需既有線慢行45KM/h后方可進(jìn)行施工。1）、施工流程場(chǎng)地整平、放線、定樁位。挖第一節(jié)樁孔土方，支模澆灌第一節(jié)混凝土護(hù)壁，在護(hù)壁上二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線。設(shè)置垂直運(yùn)輸架、安裝電動(dòng)葫蘆（或卷揚(yáng)機(jī)）、吊土桶→第二節(jié)樁身挖土，清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑拆除上節(jié)模板、支第二節(jié)模板、澆灌第二節(jié)混凝土護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆灌混凝土護(hù)壁工序，循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度→檢查持力層后進(jìn)行擴(kuò)底→對(duì)樁孔直徑、深度、擴(kuò)底尺寸進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收→清理虛土、排除孔底積水→吊放鋼筋籠就位→澆灌樁身混凝土。2）、測(cè)量控制：①開孔前，樁位應(yīng)定位放樣準(zhǔn)確，在樁位外設(shè)置定位龍門樁，安裝護(hù)壁模板必須用樁心點(diǎn)校正模板位置，并由專人負(fù)責(zé)。②樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)，基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以作挖土?xí)r粗略控制中心線用。護(hù)壁支模中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對(duì)中，吊大線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深，以保證樁位，孔深和截面尺寸正確。3）、施工方法：①挖孔方法：挖土由人工從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用空壓機(jī)破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，按設(shè)計(jì)樁直徑加護(hù)壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cm。每節(jié)的高度根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.5-1.0m為宜。擴(kuò)底部分采取先挖樁身圓柱體，再按擴(kuò)底尺寸從上到下削土修成擴(kuò)底形。棄土裝入活底吊桶或羅筐內(nèi)。垂直運(yùn)輸，在孔上口安支架、工字軌道、電葫蘆或搭三木搭，用1~2t慢速卷揚(yáng)機(jī)提升。吊至地面上后用機(jī)動(dòng)翻斗車或手推車運(yùn)出。在挖孔前，先采用砼管井統(tǒng)一降水，待水位降至樁底以下再進(jìn)行開挖。逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計(jì)深度，清除虛土，檢查土質(zhì)情況，樁底應(yīng)支承在設(shè)計(jì)所規(guī)定的持力層上。②護(hù)壁施工：護(hù)壁施工采取一節(jié)組合式鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)，支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板間用U形卡連接，或用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆灌混凝土和下一節(jié)挖土操作?；炷劣萌斯せ驒C(jī)械拌制，用吊桶運(yùn)輸人工澆筑。護(hù)壁的厚度、拉結(jié)鋼筋、配筋、混凝土強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度不得小于50mm；每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢；護(hù)壁混凝土必須保證密實(shí)，根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、滲水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)加以堵塞或?qū)Я饕苑涝斐墒鹿剩还嘧⒆o(hù)壁混凝土?xí)r，可用敲擊模板或用竹桿木棒反復(fù)插搗；③鋼筋施工鋼筋籠的成型為防止鋼筋籠吊放時(shí)扭曲變形，在主筋內(nèi)側(cè)每隔2.5m加設(shè)一道直徑25~30mm的加強(qiáng)箍，每隔一箍在箍內(nèi)設(shè)一井字加強(qiáng)支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。主筋在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊連接。大直徑螺旋形箍筋和加強(qiáng)箍的加工成形，可采取在常用彎曲機(jī)的頂盤上加一個(gè)同箍筋直徑的圓盤以插銷連接，在不改變傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的情況下進(jìn)行彎曲成型，每根螺旋箍筋四圈。長度大（15m以上）的鋼筋籠考慮到接觸網(wǎng)影響分四節(jié)制作。在孔口將鋼筋籠焊接后放入孔中，鋼筋籠接長時(shí)須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。④混凝土的灌筑挖孔樁灌筑混凝土前，先放置鋼筋籠，并再次測(cè)量孔內(nèi)虛土厚度，超過要求應(yīng)進(jìn)行清理?；炷劣梅奋嚮蚴滞栖囘\(yùn)輸?；炷料铝喜捎么?，深樁孔用混凝土導(dǎo)管。混凝土應(yīng)連續(xù)分層澆灌，每層澆灌高度不得超過1.5m。大直徑挖孔樁應(yīng)分層搗實(shí)，第一次澆灌到擴(kuò)底部位的頂面，隨即振搗密實(shí)，再分層澆筑樁身，直至樁頂。在混凝土初凝前抹壓平整，避免出現(xiàn)塑料性收縮裂縫或環(huán)向干縮裂縫。表面有浮漿層應(yīng)鑿除，以保證與上部承臺(tái)或底板的良好連接。在灌注過程中，混凝土表面不得有超過50mm厚的積水層，否則，應(yīng)設(shè)法把積水排除，才能繼續(xù)灌注混凝土?；炷翍?yīng)邊灌注邊插實(shí)，宜采用插入式震動(dòng)器和人工插實(shí)相結(jié)合的方法，以保證混凝土的密實(shí)度。當(dāng)滲水量過大（>1m3/h）時(shí)，可考慮采用水下混凝土灌注法，或采用先封底后灌注的方法。灌注樁身混凝土?xí)r應(yīng)留置試塊，每根樁不得少于一組。在澆注混凝土過程中注意在支墩頂面預(yù)埋橫梁防滑設(shè)施（采用Φ20mm的螺紋鋼，間距100mm）。4）、安全措施：（1）挖孔前必須有專人進(jìn)行防護(hù)，施工在工務(wù)段人員的配合下進(jìn)行，在列車靠近時(shí)要及時(shí)通知施工人員，列車通過時(shí)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。施工負(fù)責(zé)人必須逐孔全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，做好安全技術(shù)交底，使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實(shí)才通知開挖。（2）孔樁開挖過程中，必須有專人巡視各開挖樁孔的施工情況，嚴(yán)格做好安全監(jiān)護(hù)。（3）挖孔人員應(yīng)是18~35歲的男性青年，并經(jīng)健康檢查和井下、高空、用電、簡(jiǎn)單機(jī)械和吊裝等安全培訓(xùn)考核。每孔作業(yè)人員應(yīng)不少于三人。作業(yè)人員應(yīng)自覺遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按規(guī)定作業(yè)。（4）挖孔、起吊、護(hù)壁、余渣運(yùn)輸?shù)人褂玫囊磺性O(shè)備、設(shè)施、安全裝置（含防毒面具）、工具、配件、材料和個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品等，必須經(jīng)常檢查，做好管、用、養(yǎng)、修、換，確保完好率和使用安全。（5）每次下孔作業(yè)前必須先通風(fēng)。為確保通風(fēng)和連續(xù)性生產(chǎn)，挖樁施工必須備用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急。（6）孔下作業(yè)必須在交接班前或終止當(dāng)天當(dāng)班作業(yè)時(shí)，用手鉆或不小于Ф16鋼釬對(duì)孔下作不少于三點(diǎn)的品字偵探。正常作業(yè)時(shí)，應(yīng)每挖深50厘米左右就對(duì)孔下作一次勘扦，確定無異常時(shí)，才繼續(xù)下挖，發(fā)現(xiàn)異常，即時(shí)報(bào)告。（7）樁孔必須每挖深50至80厘米就護(hù)壁一次，嚴(yán)禁只下挖不及時(shí)護(hù)壁的冒險(xiǎn)做法。第一節(jié)護(hù)壁要高出孔口25厘米作孔口周圍安全踢腳攔板，護(hù)壁拆模須經(jīng)施工技術(shù)人員簽證同意。（8）孔深挖至超過操作人高度時(shí)，應(yīng)必須及時(shí)有孔口或孔內(nèi)裝設(shè)靠周壁略低的半園平護(hù)板（網(wǎng)）。吊渣桶上下時(shí)，孔下人員應(yīng)壁于護(hù)板（網(wǎng)）下、護(hù)板（網(wǎng)）位置應(yīng)隨孔深增加，往作