汽車電器復(fù)習(xí)題

汽車電器設(shè)施結(jié)構(gòu)與維修復(fù)習(xí)題一、選擇題１.蓄電池是將（）的裝置。A.化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能B.熱能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能參照答案：A免保護(hù)蓄電池汽車行駛（）km無需增添蒸餾水。A.800B.80000參照答案：B3.假如需要改換汽車鉛酸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆掉（）。A.蓄電池正極線B.蓄電池負(fù)極搭鐵線參照答案：B4.硅整流發(fā)電機(jī)的每相定子繞組往常用（）個(gè)二極管整流。A.2A.6參照答案：A5.在發(fā)電機(jī)定子線圈的中性點(diǎn)上，再裝接2個(gè)二極管，其作用是（）。A.提升發(fā)電機(jī)輸出功率B.克制無線電擾亂參照答案：A6.某硅整流溝通發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流為78A，則可知經(jīng)過每只二極管的均勻電流為（）A。A.39B.26參照答案：B7.起動(dòng)機(jī)電刷的高度一般不得小于（）。A、4mm-6mmB、7mm-10mm參照答案：A8.汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的作用是（）。A.通斷啟動(dòng)機(jī)電流并推進(jìn)小齒輪嚙入飛輪齒圈B.防備啟動(dòng)機(jī)電樞被發(fā)動(dòng)機(jī)高速反拖參照答案：A滾柱式單向離合器所能承受的轉(zhuǎn)矩為（）N.m。參照答案：B10.直流串勵(lì)式啟動(dòng)機(jī)在空載時(shí)，電流最小，轉(zhuǎn)速達(dá)到最大值，功率為（）A．最大值B．零參照答案：B二、判斷題對下邊的每個(gè)小題的闡述作出判斷。在每個(gè)小題的括號中填上你的判斷。闡述對，填上Y，不對，填上N。1.蓄電池極板組中負(fù)極板老是比正極板少一片。（）參照：N2.配制電解液時(shí)應(yīng)將硫酸漸漸倒入蒸餾水中。（）參照：Y3.汽車在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向電器供電的是發(fā)電機(jī)。（）參照：Y4.轎車發(fā)電系統(tǒng)的電壓調(diào)整范圍為13.5V－14.5V。（）參照：Y5.充電指示燈滅就是發(fā)電機(jī)有故障而不發(fā)電。（）參照：N6.啟動(dòng)機(jī)投入工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，而后再使齒輪嚙合。（）參照：N7.汽車上所實(shí)用電設(shè)施的電流都一定經(jīng)過電流表。（）參照：N8.因?yàn)椴杉{啟動(dòng)保護(hù)繼電器，因此不需要單向離合器。（）參照：N9.火花塞積炭后，次級電壓將顯著加強(qiáng)。（）參照：N電磁式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火裝置信號發(fā)生器的功用是產(chǎn)生信號電壓，控制點(diǎn)火器的工作。（）參照：N三、簡答題1.寫出鉛酸蓄電池電化學(xué)反響方程式。參照答案：正極板

負(fù)極板

電解液

正負(fù)極板

電解液PbO2

+

Pb

+2H2SO4

=====

2PbSO4

+

2H2O2.影響蓄電池容量的要素有哪些？是怎樣影響的？參照答案：影響蓄電池容量的要素有：（1）.極板的結(jié)構(gòu)極板面積越大，片數(shù)越多，則參加反響的活性物質(zhì)也越多，容量越大。（2）.放電電流放電電流越大，端電壓降落的越快，越早出現(xiàn)終了電壓而影響蓄電池的使用壽命。而且，放電電流越大，極板上用于參加電化學(xué)反響的活性物質(zhì)越少，容量越低。（3）.電解液溫度的影響電解液溫度降低，電解液粘度增大，浸透極板的能力降低。同時(shí)電解液內(nèi)電阻增大，蓄電池內(nèi)阻增添，使端電壓降落，容量減小。（4）.電解液密度適合增添電解液的相對密度，能夠提升電解液的浸透速度和蓄電池的電動(dòng)勢，并減小內(nèi)阻，使蓄電池的容量增大。但相對密度超出必定數(shù)目時(shí)，因?yàn)殡娊庖赫扯仍龃笫菇杆俣冉档?，?nèi)阻和極板硫化增添，又會(huì)使蓄電池的容量減小。簡述硅整流溝通發(fā)電機(jī)的構(gòu)成及主要零零件的作用。參照答案：硅整流溝通發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、前后端蓋、電扇、皮帶輪及整流器構(gòu)成。轉(zhuǎn)子的作用是供給旋轉(zhuǎn)磁場；定子產(chǎn)生三相溝通電；前后端蓋支承轉(zhuǎn)子、安裝和關(guān)閉內(nèi)部構(gòu)件；電扇起冷卻作用；皮帶輪傳達(dá)動(dòng)力。整流器的作用是將三相繞組產(chǎn)生的溝通電轉(zhuǎn)變成直流電向外輸出。簡述溝通發(fā)電機(jī)不充電的原由。參照答案：（1）發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶過松或嚴(yán)重打滑。（2）發(fā)電機(jī)“電樞”或“磁場”接線柱松脫、過臟、絕緣破壞或?qū)Ь€連結(jié)不良。（3）發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障。滑環(huán)絕緣擊穿，定子或轉(zhuǎn)子線圈短路、斷路，電刷在（4）電刷架內(nèi)卡滯，整流器破壞等。（5）充電指示燈接線搭鐵。四、綜合題1、以下列圖為例，剖析感覺式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火電路的工作過程。參照答案：1）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未工作，傳感器的信號轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，傳感器無輸出信號，點(diǎn)火線圈初級繞組有電流流過。此時(shí)，電流從蓄電池的“十”極——點(diǎn)火開關(guān)—R4——R1——P點(diǎn)一Tl(b，c)——A點(diǎn)——傳感線圈——B點(diǎn)——回到蓄電池的“一”極(搭鐵)。T2管的發(fā)射極加正向電壓而導(dǎo)通，T3截止時(shí)，蓄電池經(jīng)過R5向T4供給偏流使T4導(dǎo)通，此時(shí)，R7上的電壓加到T5(b，c)，使T5導(dǎo)通，這樣初級電路接通。2）當(dāng)傳感線圈輸出“+”信號時(shí)，因?yàn)門l的集電極加反向偏壓而截止，故P點(diǎn)仍保持較高的電位，T2導(dǎo)通，T3截止，T4和T5導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈初級繞組仍有電流流過。3）當(dāng)傳感線圈輸出“一”信號時(shí)，T1管則加正向電壓而導(dǎo)通，T2截止，蓄電池經(jīng)過R2向T3供