墩柱系梁蓋梁施工方案批復

樂昌至廣州高速公路樟市至坪石段施工方案編制：審核：審批：中鐵隧道集團樂昌至廣州高速公路第T10標合同段項目經理部目錄一、編制依據 1二、工程概況 1三、施工工藝流程、方法 23.1總體施工方案、流程 23.2施工方法 33.2.1圓柱墩施工 33.2.2墩柱施工技術措施 73.2.3樁系梁施工 83.2.4墩系梁施工 93.2.5圓端型等截面獨體墩施工 113.2.6蓋梁施工 13四、資源配置及進度指標 174.1人員配備 174.2機械配置 174.3進度指標 18五、質量保證措施 18六、安全生產、環(huán)境保護 20七、文明施工 23一、編制依據二、工程概況表2-1橋梁墩柱設計參數表序號橋梁名稱中心樁號橋梁全長（m）墩柱類型累計墩高（m)/個數橋臺類型1乳源河大橋ZK96+967.5671.8φ1.3m、φ1.4m柱式墩、獨體墩556/83樁柱臺、肋板臺YK96+954591.82江灣河大橋ZK98+381.5421.8φ1.3m、φ1.4m柱式墩、獨體墩502/52樁柱臺、肋板臺YK98+408436.83.1馬渡互通主線橋ZK95+310.152088.35φ1.3m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.6m柱式墩、獨體墩6016/416肋板臺YK95+452.711840.233.28條匝道橋/2613.23φ1.2m、φ1.3m、φ1.4m柱式墩2536/227樁柱臺、肋板臺4西岸小橋ZK89+646.530φ1.0m雙柱墩17.85/4肋板臺YK89+64530三、施工工藝流程、方法3.1總體施工方案、流程樁基頂處理樁基頂處理測量放線定位鋼管腳手架搭設鋼筋制安自檢并通知監(jiān)理工程師檢查墩身砼澆筑脫模養(yǎng)護鋼筋下料、加工模板加工砼攪拌、運輸否模板安裝、加固圖3-1墩柱施工工藝流程圖3.2施工方法3.2.1圓柱墩施工表3-1鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)±20尺量2箍筋間距(mm)±10尺量3鋼筋骨架長(mm)±10尺量直徑(mm)±54保護層厚度(mm)±10尺量模板在正式安裝前需在現場進行試拼工作，規(guī)格型號、。模板安裝時節(jié)面之間設置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，模板在現場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗模板底口地面平整度滿足要求，四周緊靠模板外側設置4-6個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。第一節(jié)段模板安裝至墩系梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經緯儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板安裝完成后用4根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調節(jié)、緊固。圖3-2圓柱墩模板設計示意圖表3-2模板加工、安裝允許偏差3.2.2墩柱施工技術措施3.2.3樁系梁施工3.2.4墩系梁施工本工程僅在馬渡互通橋的主線橋與匝道接口段的墩設計有墩系梁，墩系梁為1.0m×1.2m矩形梁，C30混凝土。模板全部采用定型鋼模板，提前組拼好后在現場整體安裝，模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成，采取抱箍法支撐施工，下部采用I45a工字鋼支撐底模。1、墩系梁施工工藝系梁墩系梁2、墩系梁施工方法A、測量放樣在第一節(jié)段墩柱施工結束后，根據設計圖紙及導線點，利用全站儀及水準儀對中系梁現場進行精確放樣，在中心位置釘上水泥釘，放線后測量人員進行復核，將成果整理成資料上報監(jiān)理，驗收合格后進行下道工序的施工。并對墩柱頂面的混凝土進行鑿毛處理。B、模板安裝⑴模板采用組合定型鋼模，在施工前進行詳細的模板設計，以保證模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工過程中產生的各項荷載。⑵模板安裝后由測量工作人員進行結構復測工作，必須確保系梁結構各部形狀、尺寸的準確無誤。⑶模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。C、鋼筋施工⑴系梁鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一下料加工，再運至現場綁扎成型，鋼筋主骨架可根據實際情況提前在鋼筋加工場焊接加工，現場直接安裝和綁扎。D、混凝土施工系梁矩形系梁采用C30混凝土水平分層澆筑，分層厚度30cm，⑴砼澆筑前應將模板內雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑。⑵拌合站的拌和能力必須滿足施工需要，原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設計要求。⑶水平運輸采用砼運輸車，砼垂直運輸采用吊車進行砼澆筑。⑷⑸砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形，發(fā)現問題要及時采取補救措施。⑹砼澆筑完成應適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預松模板拉桿、透水養(yǎng)生。當系梁砼達2.5Mpa時拆除側模，砼強度達設計強度70%方可拆除底模。E、拆模及養(yǎng)護F、墩系梁施工質量要求3.2.5圓端型等截面獨體墩施工圖3-5墩身模板平面圖3.2.6蓋梁施工圖3-6蓋梁抱箍法施工支架示意圖技術要求：軸線最大偏差不大于10mm，斷面尺寸不超過±20mm，支座處高程不超過±1mm，支座位置偏差不大于5mm,鋼筋骨架保護層偏差不超過設計值±10mm，模板安裝標高控制在±10mm，內部尺寸偏差控制在±15mm，軸線偏位在10mm以內。在施工中嚴格按照設計圖紙以及規(guī)范要求進行控制。1、施工前準備工作：1)、模板制作：蓋梁模板由側模板、底模板、端模板構成，采用大塊定型鋼模制作，蓋梁側模、底模均采用大塊整體鋼模，加工完成后運至施工現場進行組拼。蓋梁模板的面板采用6mm鋼板制作，應盡量減少焊接接縫，面板需進行刨光處理。面板加勁采用5mm鋼板條作為豎向、橫向加勁肋。豎向加勁連接，橫向加勁斷開。加勁肋與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為3cm，焊縫厚度不小于6mm。豎向加勁槽鋼與和橫向加勁槽鋼之間焊接必須牢固。模板頂口設拉桿。模板加工必須保證模板有足夠的強度和剛度，并保證板面的平整度、結構尺寸滿足施工技術規(guī)范要求。加工成型后的模板允許誤差：面板平整度≤1.5mm，任意對角線誤差≤2.0mm，橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差≤1.0mm，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，避免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴密。模板加工好后主要利用汽車吊進行吊裝。2)、放出墩柱頂標高，鑿毛。3)、測量放樣：底模安裝前對蓋梁的結構尺寸復核一次，以確保蓋梁軸線、高程的準確性。按設計資料定出墊石的中心線及標高并做好技術交底工作。4)、支撐設置：安裝抱箍或者安裝銷棒牛腿及千斤頂（在墩柱上預埋銷孔，穿插銷棒，設置安裝牛腿作為蓋梁承重橫梁的支撐系統(tǒng)），用2I56a型鋼設置承重橫梁，在承重橫梁上設橫向分配梁，然后鋪設底模，底模利用楔子進行分配梁和底模板標高調平，底模安裝完成后進行測量放樣、調整至設計位置，施工過程中嚴格按照圖紙進行控制。2、鋼筋加工和安裝在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清楚干凈，并且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。鋼筋半成品在加工棚集中完成，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并檢查鋼筋長度和數量是否滿足要求，同時注意防雨防銹。鋼筋加工過程中嚴格按設計圖紙和規(guī)范要求進行施工。進行鋼筋安裝前，檢查墩頂位置的砼鑿毛情況和底模安裝情況，符合要求后方可進行安裝。安裝蓋梁鋼筋時，考慮到施工機具等因素的影響，依照實際情況在墩身附近地面現場焊接，骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長度不小于5d。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩(wěn)定，接頭焊縫質量，焊縫長度以及焊縫厚度必須滿足施工技術規(guī)范要求，同一截面的鋼筋接頭數量不大于50%，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規(guī)范和設計圖紙要求進行控制。帽梁主筋的連接必須采用螺紋套筒機械連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固，防撞擋塊鋼筋和墊石預埋鋼筋，其位置要非常準確，必須滿足施工要求，誤差不得大于5mm，防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時，可稍作移動，為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計規(guī)范要求，在蓋梁四周設置混凝土墊塊。在進行蓋梁鋼筋骨架安裝時，需先將墩頂預留鋼筋調順直，然后再進行骨架安裝，采用扒桿配合卷揚機或汽吊結合人工進行提升，在進行鋼筋起吊和轉運過程中需采取安全可靠的措施，避免鋼筋的變形。對于獨體墩帽梁和互通匝道現澆梁在鋼筋綁扎過程中要設置預應力管道，施工中預應力管道縱橫向坐標須通過測量放樣確定。在施工中必須確保預應力管道位置準確并且穩(wěn)固，在砼澆注過程中不發(fā)生移動。鋼筋骨架綁扎成型后，經監(jiān)理工程師檢查并簽認后方可進行下一道工序。鋼筋施工中的一些注意事項:1)、放樣要準確。2)、放出鋼筋骨架位置線，以及鋼筋結構尺寸線。3)、鋼筋保護層利用同標號的混凝土墊塊來保證。3、模板安裝底模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架經過驗收后進行側模和端模的安裝，在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現場將模板進行組裝，涂刷脫模劑，然后用汽吊將模板分節(jié)進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩(wěn)定，模板拼裝好后，設置加勁龍骨和對拉螺桿。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。模板安裝時，先將側模拼好，接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，再有測量組和工人配合進行模板調整。模板調好后再放出蓋梁頂標高。模板安裝完成后，及時對模板進行檢查調整并做好支撐，測量放樣，設置支座墊石及擋塊預埋筋。模板施工的一些注意事項：1)、模板采用大剛度大塊鋼模板，環(huán)形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。2)、模板的剛度、強度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆注時不會漏漿，確保砼外觀質量要求。為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，采取措施如下：1)、水平接縫與豎向接縫均采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機打磨平整。2)、每次拆模后均及時將模板表面清理干凈并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。3)、每次立模前先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑。4、砼澆注和養(yǎng)護(1)、砼的拌和砼采用在拌合樓集中拌和，砼輸送車運輸到施工作業(yè)點，由吊車吊料斗送料或砼輸送泵泵送砼進行施工。拌制砼的配料器具經標定符合要求，使用過程中按時進行重新標定。對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測，據以調整骨料和水的用量。(2)、砼澆注模板經監(jiān)理工程師驗收合格后，進行砼澆注。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼的配合比由實驗室設計并報監(jiān)理工程師審批后使用，為了減少砼的表面泌水，配合比設計時選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時須有專職的實驗人員在現場把關、控制，以確保砼的質量。在進行砼澆注時做好鋼筋保護層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作，砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴格按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求進行，控制好澆注速度?；炷敛捎梅謱樱ò凑找欢樞蚝头较颍沧⒎謱诱駬v，每層澆注厚度控制在30cm。在每層砼澆注過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5～10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振動棒應插入下層砼內5～10cm。每一處振搗完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須按照技術規(guī)范要求振動到該部位砼密實為止，砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。砼的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證砼的密實度，使蓋梁內實外光，無蜂窩、麻面、離析現象，蓋梁澆注完后要注意防震擋塊砼澆注。砼澆注過程中應保證有足夠的砼運輸設備，并保證設備性能處于良好狀態(tài)，進行砼澆注前應進行全面的檢查和保養(yǎng)，以確保完成蓋梁澆注的砼運輸和澆注任務。蓋梁拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，拆除過程中應避免模板碰撞結構物。拆除的模板必須及時進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個墩位施工。模板拆除后及時對結構進行保濕養(yǎng)生及保護，采用土工布灑水的辦法養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，確保施工成品的質量。5、支座墊石施工支座位置偏差不大于5mm，模板安裝時嚴格控制四角高程，支座四角高程不超過±1mm，砼施工完墊石頂面保證平整。四、資源配置及進度指標4.1人員配備4.2機械配置序號機械、設備名稱規(guī)格單位1汽車吊≥25T臺2液壓震動錘90T臺13砼運輸車8m3輛104風鎬G10J臺25電焊機B×300臺206鋼筋斷切機GQ40臺47氧割、乙炔設備普通套64.3進度指標項目名稱進度指標備注墩柱30天/聯(lián)（半幅）采用吊車配合大塊鋼模組裝澆筑系梁5天/個蓋梁10天/個五、質量保證措施六、安全生產、環(huán)境保護A、組織保證措施B、管理保證措施根據國家、省、公司對安全生產的有關規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強化全員安全意識。并遵守《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《建設工程安全生產管理條例》及《公路工程施工安全技術規(guī)程》等的有關規(guī)定。⑴樹立“以人為本、生命至上”的理念。在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。⑵堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用。⑶加強制度建設，和主要負責人員簽訂安全協(xié)議。⑷實行安全技術交底制度。所有分項工程施工前必須進行安全技術交底，使操作人員明白操作要領，熟悉各個環(huán)節(jié)，并督促施工班組嚴格按施工組織設計中的安全措施施工。⑸認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入。⑹落實承包責任制，安全生產是一項主要指標，把安全生產與每位職工的切身利益掛起鉤來，對安全生產中作出突出貢獻的人員進行重獎。⑺配備足夠的防護用品，加強勞動保護。⑻各種施工機械必須有安全操作牌，特種作業(yè)人員和小型機械操作手必須執(zhí)證上崗。定期進行安全大檢查，并及時消除隱患。⑼按照“四不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使職工吸取事故教訓，防止類似事故發(fā)生。所有機械操作人員上崗前必須經崗前技術培訓和安全教育，合格后發(fā)證，嚴禁無證上崗。⑽凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，保證運輸安全又保證車輛暢通，主動與地方有關