濕陷性黃土膨脹土地區(qū)路堤施工工藝工法路基填方

濕陷性黃土、膨脹土地區(qū)路堤施工工藝工法QB/ZTYJGYGF-LJLM-0204-2011xx工程公司1前言1.1工法概況濕陷性黃土、膨脹土都是工程建設(shè)中常見(jiàn)的特殊土，工程力學(xué)性質(zhì)極不穩(wěn)定，黃土的濕陷性及膨脹土的脹縮性都對(duì)路基及工程建筑具有較強(qiáng)的潛在破壞作用，本工法是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐及科學(xué)試驗(yàn)研究逐漸形成的，成功處理了濕陷性黃土、膨脹土的不良地質(zhì)特性，保證了填方路堤的質(zhì)量。1.2工藝原理本工法分別從濕陷性黃土、膨脹土地區(qū)的地基基底處理、填料改良、物理及化學(xué)加固、防護(hù)防水等方面，采用綜合整治不利因素，并在施工中采用大功率壓實(shí)機(jī)械保證路堤壓實(shí)，保障了填方路堤的施工質(zhì)量。2工藝特點(diǎn)（1）濕陷性黃土、膨脹土地區(qū)的路堤基底基本采用換填、擠密、夯實(shí)、化學(xué)加固等方法，確保了基底的穩(wěn)定。（2）通過(guò)對(duì)濕陷性黃土、膨脹土的改良，可以有效地消除濕陷性黃土、膨脹土的不良地質(zhì)特性，不僅做到就地取材，且確保路堤壓實(shí)質(zhì)量，降低了成本。（3）及時(shí)施工防護(hù)及排水工程，加固路堤，并防止水對(duì)路堤的破壞。3適用范圍適用于濕陷性黃土、膨脹土地區(qū)鐵路路堤施工，相同條件的公路也可參照施工。4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB101024、設(shè)計(jì)圖紙及合同文件5施工方法路基清表完成后，首先完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，然后按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求對(duì)地基進(jìn)行處理，填筑嚴(yán)格按“三階段，四區(qū)段，八流程”工藝流程組織施工。施工區(qū)段劃分在200m為宜，以控制改良土攤鋪、上料時(shí)間短，能迅速的封閉填筑表面，確保含水量在攤鋪、上料時(shí)流失少。同時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)斷面控制路基橫坡和及時(shí)施作防護(hù)及排水設(shè)施，確保路基面不積水和排水順暢。準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢測(cè)區(qū)分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證坡面修整施工準(zhǔn)備基底處理 開(kāi)挖排水溝，排除流向路基的地表水，保證水流暢通。施工試驗(yàn)段，確定填筑各項(xiàng)工藝參數(shù)。按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行處理，目的是通過(guò)提高地基土的抗剪強(qiáng)度、改善地基土的壓縮特性，消除或減少特殊土的不良特性。1、濕陷性黃土基底①若地基為一般濕陷性黃土，應(yīng)采取措施攔截、排除地表水。地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施，路側(cè)嚴(yán)禁積水。②若地基黃土具有強(qiáng)濕陷性或較高的壓縮性，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。2、膨脹土基底①高度不足1m的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取換填或改性處理等措施處治。②表層為過(guò)濕土，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取換填或進(jìn)行固化處理等措施處治。③填土高度小于路面和路床的總厚度，基底為膨脹土?xí)r，宜挖除地表0.30～0.60m的膨脹土，并將路床換填為非膨脹土或摻灰處理。若為強(qiáng)膨脹土，挖除深度應(yīng)達(dá)到大氣影響深度。填筑施工時(shí)，路基填筑線形采用直角坐標(biāo)法按直線50m、曲線20m一個(gè)斷面放樣控制，填筑放樣寬度在滿足設(shè)計(jì)路基寬度基礎(chǔ)上，兩側(cè)邊坡加寬值均不小于50cm，以保證路堤邊坡壓實(shí)質(zhì)量；放樣后在填筑面上灑白灰方格網(wǎng)控制填料堆放量，方格網(wǎng)大小5×8m（可結(jié)合運(yùn)土車輛裝載方量調(diào)整），以均勻攤鋪后虛土厚度在30cm為宜。在現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮下，自卸車司機(jī)配合，在路基面均勻卸土。攤鋪初平前在路基兩側(cè)及中線上每20m為一個(gè)斷面插上標(biāo)桿（標(biāo)桿以30cm紅白漆相間涂刷）并掛線，以此控制虛鋪厚度；先用推土機(jī)或裝載機(jī)把填料攤鋪開(kāi)達(dá)到初平后，再用平地機(jī)精平及修整路拱，使填層面形成4%的橫向人字排水坡，在中線及兩側(cè)插桿掛線為準(zhǔn)檢查。6.2.5灑水晾曬平整完成后，測(cè)定填料的含水量，宜控制在最佳含水量的±2%之內(nèi)壓實(shí)，若含水量符合最優(yōu)含水量范圍要求即可進(jìn)行碾壓作業(yè)；若含水量過(guò)大，必須進(jìn)行等待晾曬以防碾壓發(fā)生翻漿現(xiàn)象；若含水量過(guò)小，必須進(jìn)行灑水處理，以確保碾壓質(zhì)量達(dá)到壓實(shí)度要求。碾壓采用自重在20t以上壓路機(jī)，按壓實(shí)順序自低向高、由邊到中，由內(nèi)向外（曲線），先靜壓后振壓，先慢后快，有弱振至強(qiáng)振，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；碾壓時(shí)輪跡重疊，橫向不少于40cm，縱向不小于2m，碾壓遍數(shù)根據(jù)工藝試驗(yàn)確定為準(zhǔn)，以靜壓2遍、弱振2遍、強(qiáng)振1~2遍為宜。壓路機(jī)碾壓速度，靜壓和弱振稍快，不大于5km/h；強(qiáng)振時(shí)稍慢，2～3km/h，碾壓后做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、碾壓均勻、表面平順、路拱坡度符合要求，碾壓不到部位采用小型夯實(shí)設(shè)備人工夯實(shí)。路基填筑整修驗(yàn)收應(yīng)在貫穿整個(gè)填筑過(guò)程中進(jìn)行，每填高2m對(duì)路基邊坡整修驗(yàn)收一次。整修時(shí)，將路基兩側(cè)超填部分刷坡收至下層填筑面，并對(duì)刷坡成型后的路堤邊坡及時(shí)用挖掘機(jī)斗面進(jìn)行夯拍、整平，以減少雨水對(duì)邊坡的沖刷侵蝕。表1勞動(dòng)力組織（每一作業(yè)面）序號(hào)工種人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)1領(lǐng)工員1按技術(shù)交底要求進(jìn)行施工機(jī)械指揮控制2技術(shù)員1施工技術(shù)交底及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督3安全、質(zhì)檢人員2施工安全質(zhì)量控制及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查4試驗(yàn)員2施工填料及壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)、控制5測(cè)量員2施工斷面、線形測(cè)量控制6挖掘機(jī)司機(jī)2取土裝土7裝載機(jī)司機(jī)2改良土拌合站上料8自卸車司機(jī)6運(yùn)土9推土機(jī)司機(jī)1攤鋪10平地機(jī)司機(jī)1平整11壓路機(jī)司機(jī)1壓實(shí)12灑水車司機(jī)1灑水13強(qiáng)夯機(jī)司機(jī)2地基處理14雜工6配合基底處理、鋪設(shè)土工格柵、邊角夯實(shí)、邊坡修整合計(jì)318主要機(jī)具設(shè)備表2機(jī)械設(shè)備表（每一作業(yè)面）序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)2取土裝土2推土機(jī)臺(tái)1攤鋪3裝載機(jī)臺(tái)2改良土拌合站上料4平地機(jī)臺(tái)1平整5壓路機(jī)臺(tái)1壓實(shí)6自卸車臺(tái)6運(yùn)土7灑水車臺(tái)1灑水8強(qiáng)夯機(jī)臺(tái)2地基處理9小型夯實(shí)機(jī)械臺(tái)2邊角夯實(shí)10全站儀臺(tái)1測(cè)量放線11水準(zhǔn)儀臺(tái)1標(biāo)高控制12壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備套1檢測(cè)壓實(shí)度9易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及保證措施9.1易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題濕陷性黃土、膨脹土地區(qū)9.2保證措施濕陷性黃土、膨脹土地區(qū)濕陷性黃土、膨脹土地區(qū)施工中不僅對(duì)取土場(chǎng)填料嚴(yán)格按驗(yàn)標(biāo)要求頻率進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，在碾壓前也必須檢測(cè)填料含水量，確保碾壓時(shí)施工中按時(shí)保養(yǎng)、維修機(jī)械，確保正常施工，改良土隨拌隨鋪，連續(xù)快速填筑。10安全措施10.1主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析10.2保證措施10.1堅(jiān)持安全交底制度和安全學(xué)習(xí)制度，提高全員安全意識(shí)。進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員必須戴安全帽，特殊工種應(yīng)持證上崗。10.2施工中應(yīng)做好防水和引排水工作，防止路基邊坡被水浸濕軟化，引起邊坡過(guò)大下沉造成翻車事故。10.3機(jī)械作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，非機(jī)械操作人員應(yīng)戴安全帽，機(jī)械操作人員應(yīng)服從作業(yè)指揮人員指揮。施工人員不得在機(jī)械行駛路線和作業(yè)范圍坐臥休息。10.4加強(qiáng)施工機(jī)械保養(yǎng)維修，降低機(jī)械噪聲和廢氣排放及意外機(jī)械事故。10.5靠近邊坡近處機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)慢行，并有地面人員幫助觀察和指揮。道路交叉口應(yīng)設(shè)置交通提示標(biāo)志，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮施工機(jī)械。11環(huán)保措施11.1保持既有道路和灌溉排水系統(tǒng)通暢，臨時(shí)道路排水設(shè)施宜與永久性設(shè)施相結(jié)合并與原系統(tǒng)設(shè)施相適應(yīng)。11.2排出的施工用水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田，并不得引起淤積和沖刷。11.3嚴(yán)禁向江河、湖泊、水庫(kù)、溝渠棄渣，也不宜向江河、海岸灘地堆置棄土、棄渣。車輛通行的道路應(yīng)灑水降塵，運(yùn)料車采取覆蓋措施，防止污染環(huán)境。11.4機(jī)械的廢油料、廢電瓶應(yīng)收集處理，不得隨意丟棄。12應(yīng)用實(shí)例12.1工程簡(jiǎn)介由中鐵xx局集團(tuán)xx工程有限公司參與承建的xx鐵路XPS-3標(biāo)段線路主要經(jīng)黃土殘?jiān)珔^(qū)、黃土溝梁低中山區(qū)、涇河河谷區(qū)等三個(gè)地貌單元。沿線地表廣泛分布黏質(zhì)黃土，岸坡上發(fā)育許多黃土陷穴，陷穴直徑從幾十厘米到近十米，深度一般2～20米或更深，部分線路位于涇河一級(jí)階地上，由于地下水較高，造成部分段落黏質(zhì)黃土層中，夾有軟弱層，原位測(cè)試結(jié)果Ps值小于800KPa為軟弱黏性土，其埋深一般3～6m居多，厚度2～4m。路堤填土高度3～12m，土石方約420萬(wàn)m3。12.2施工情況xx鐵路XPS-3標(biāo)段內(nèi)DK200+000～DK239+851段內(nèi)路基共計(jì)33.37km，地基屬濕陷性黃土，施工中填料含水量控制在9%～13%，含水量控制在11%～12%，根據(jù)地形情況及天氣預(yù)報(bào)及時(shí)施作了臨時(shí)排水措施