玻璃纖維增強(qiáng)水泥GRC輕質(zhì)墻施工組織設(shè)計(jì)方案

玻璃纖維增強(qiáng)水泥GRC輕質(zhì)墻施工組織設(shè)計(jì)方案康王路隧道工程投標(biāo)文件廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程YA5標(biāo)段投標(biāo)文件施工組織設(shè)計(jì)GRC輕質(zhì)墻施工方案GRC是GlassFiberRinforcedCement(玻璃纖維增強(qiáng)水泥)的縮寫，是一種新型輕質(zhì)墻體材料，近年來已廣泛應(yīng)用，尤其在高層建筑物內(nèi)作隔樣(在建筑物非承重部位代替粘土磚)。?aname=baidusnap6>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2GRC板特點(diǎn)是重量輕、強(qiáng)度高、防潮、保溫、不燃、隔聲、厚度薄』f鋸、可鉆、可釘、可刨、安裝快1>．加工性能良好，節(jié)省資源。GRC板價(jià)格適中．施工簡(jiǎn)便．安裝施工速度快．比砌磚快了3-5倍。安裝過程中避免了濕作業(yè)，改善了施工環(huán)境。它的重量約為粘土磚的1／6—1／8，在高層建筑中應(yīng)用nI大大減輕白重，縮小了基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)規(guī)模．降低了總造價(jià)。它的厚度為6em或9cra，條板寬度600em，900em，房間使用面積可擴(kuò)大6％—8％(按每間房16m2計(jì))。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2CRC地板也有其特殊性，首先它是通過企口槽連接拼裝而成，很容易造成板與板連結(jié)處、板與門窗連結(jié)處出現(xiàn)裂縫，且這種裂縫在板面裝飾層如：抹灰等做完后仍反復(fù)出現(xiàn)；其次由于GRC是圓孔輕質(zhì)板，該板材較薄，在進(jìn)行安裝施工時(shí)，就會(huì)引起震動(dòng)，使原接縫處產(chǎn)生裂縫，即使修補(bǔ)，也會(huì)影響到整體的裝飾效果。這就對(duì)GRC條板的拼裝方法對(duì)管路預(yù)理、開孔、劈槽、器具等安裝提出了新課題。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2通過對(duì)實(shí)際工程中施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、驗(yàn)證，針對(duì)GRC墻板作隔斷時(shí)所產(chǎn)生上述裂縫問題，采取了一些新的技術(shù)處理方法，在實(shí)際工程中取得了預(yù)期的效果。下面將改進(jìn)的拼裝方法介紹如?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2一、施工準(zhǔn)備?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>21．材料準(zhǔn)備?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2干燥的GRC空心板輕質(zhì)條板及配套門窗板，SG79l建筑用膠及貼縫玻璃纖維帶或O.8厚的鋼板網(wǎng)。2．施工工具?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2臨時(shí)固定用卡具U形卡具、L形卡具，帶橫向角鐵的撬棒，木工板鋸及抹灰板、油灰刀、靠尺板、木楔等。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>23．作業(yè)準(zhǔn)備?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2建筑結(jié)構(gòu)完成后．根據(jù)設(shè)計(jì)要求將板材及其他料具備齊待用。根據(jù)圖紙要求．在墻面及頂棚上彈出隔墻位置線及門窗位置。一般辦公樓屬框架連系梁結(jié)構(gòu)，且辦公室、走道、大廳等房間均吊頂，因此需要在隔墻位置高度做吊柱及吊梁。將要安裝GRC條板的位置地面清理干凈，整平，用墨線彈出GRC板的中心線及邊線。在隔墻板頂相應(yīng)的梁板底面也彈出GRC板的安裝邊線，用鉛垂線校正。將安裝面粘結(jié)部位清理干凈，凸出部分剔鑿平整。配制粘結(jié)劑待用，采用膠漿粘結(jié)，膠漿的配合比為：水泥：SG79l膠水：=100：10：(25—30)。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2二、隔墻板安裝?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>21．安裝方法?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2條板在安裝時(shí)先將其粘結(jié)面(頂面，側(cè)端面)用備好的配套粘結(jié)劑涂抹，全部抹實(shí)，兩側(cè)做八字角。然后在隔墻板頂端的梁板底面、彈有安裝線的位置，用膨脹螺絲將配套“U”形卡固定牢固,開口朝下．U形卡的開口寬度為條板厚度6em或9cm。安裝時(shí)，一人在一邊推擠。一人在下門用寬口手撬棒撬起，邊頂邊撬，使之?dāng)D緊縫隙，以擠出膠漿為宜。在推擠時(shí)，應(yīng)注意條板擠入U(xiǎn)形卡后，是否偏離已彈好的安裝邊線，并及時(shí)用鉛垂線校正，將板面找平，找直。安裝好第一塊條板后，檢查其與磚墻面或柱面及梁板底面的粘結(jié)縫隙不大于5mm為宜，并檢查垂度不大于2mm為宜，合格后即用木楔楔緊條板底部，使之向上頂緊，替下橇棒，用刮刀將擠出的粘結(jié)劑刮平補(bǔ)齊，然后開始安裝第二塊條板。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>22．接縫處理?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2安裝隔墻第二塊板的方法和第一塊板的方法一樣，以安裝好的第一塊板為基礎(chǔ)，以后每裝完一塊板都要用木靠尺來找平。按照這種方法依次安裝GRC條板，只是注意每隔0．6—O．9m的地方需要在頂端固定一個(gè)U形卡，用以嵌固條板。板安裝完畢后，在第一塊板和最后一塊板的上下端，隔墻板與墻柱交接處，用L形卡具兩側(cè)夾緊條板，使條板與墻拄交接緊密，接縫良好，以防該交接處凝固后開裂。條板頂端與梁板底面的粘接處用粘結(jié)劑加涂一層，在邊接陰角內(nèi)用園抹灰板壓實(shí)。條板與條板兩面的接縫處均用配套玻璃纖維網(wǎng)格布條貼縫，先在接縫處涂抹一層粘結(jié)劑，然后將玻璃纖維網(wǎng)格布貼上去，將玻璃纖維網(wǎng)格布抹平、順直，不得使網(wǎng)格布皺折，最后再在玻璃纖維網(wǎng)格布上涂抹一層粘結(jié)劑，用刮刀刮平，將來做裝飾的一面應(yīng)比條板低1—2mm為宜。條板底部用細(xì)石混凝土將縫隙填嵌密實(shí)，等細(xì)石混凝土發(fā)揮強(qiáng)度后，才能拆除木楔，用水泥砂漿找平。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>23．門窗結(jié)點(diǎn)處理?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2門框兩側(cè)采用門框條板(帶鋼埋件)，墻體安裝完畢后將門框立人預(yù)留洞內(nèi)并焊接即可，木門框需要在連接處用木螺絲擰上3mm乘40mm扁鐵，然后與條板埋件焊接。門框與墻板間隙用粘結(jié)劑膩?zhàn)尤麑?shí)、刮平。條板安裝后一周內(nèi)不得打孔鑿眼，以免粘結(jié)劑固化時(shí)間不足而使板受震動(dòng)開裂。若門洞一側(cè)靠混凝土柱墻，則應(yīng)在門洞頂角用角鋼焊牢混凝土柱墻的預(yù)埋鐵，以支承洞頂?shù)臈l板。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>24．管線結(jié)點(diǎn)由于GRC樣板上不能橫向敷設(shè)管路，因此施工圖中管路必須在預(yù)埋時(shí)從樓板中敷設(shè)。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2電管，噴淋管在穿越GRC樣板時(shí)需設(shè)置穿墻套管。首先，根據(jù)線路的走向確定開孑L的位置，在確定位置時(shí)最好避開GRC墻板的板筋，在圓孔處開孔；其次對(duì)于圓孔可以采用機(jī)械開孔，通過專用或自制的工具開孔，工程中，我們采用專用開孔器裝在電錘上開孔，效果較好，第三，對(duì)于尺寸較大的矩形孔，由于GRC墻板良好的可加工性，可鋸，可割，因此沒有多大問題。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2由于GRC墻板是企口槽連接拼裝而成，經(jīng)不起重錘猛擊，特別是在GRC墻板安裝后的一周內(nèi)，因此一般是間隔10d左右，放線定位后用切割機(jī)開鑿，并盡量避開企口槽連接處和板筋。管路直接敷設(shè)在圓孔內(nèi)。敷設(shè)完工即用混凝土砂漿摻人適量粘結(jié)劑(如107膠等)補(bǔ)平。待砂漿硬化后在開槽處粘貼玻璃纖維網(wǎng)格帶，防止開裂。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2對(duì)于小型器具，如：埋設(shè)水電墻管時(shí)，根據(jù)過墻管位置劃線開鑿，不可用重錘猛擊，以免震壞墻板。管線埋好后，立即用粘結(jié)劑膩?zhàn)尤麑?shí)、刮平。在安裝水箱、磁盆、電氣開關(guān)、插座、壁燈等水電器具處，按尺寸要求剔鑿孔口(不可剔通)后，將木磚或鋼埋件用粘結(jié)劑粘牢、塞實(shí)，7d后，再安裝各類器具、器件，小電氣器件、衣帽鉤等。而對(duì)于體積較大，自重較重的器具如動(dòng)力箱則要按尺寸要求鑿孔洞(不可鑿?fù)?，再將木砧或鋼埋件用水泥砂漿摻粘結(jié)劑灌筑塞實(shí)，過7d后再安裝。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>25．飾面處理?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2GRC輕板和磚墻一樣，可進(jìn)行多種面層裝飾。對(duì)安裝完畢的輕板墻面，先用界面劑即SG791膠對(duì)水1：1滿刷一遍，然后抹灰或批刮膩?zhàn)?，可以按房間部位的不同使用要求刷涂料、貼面磚、墻紙等。若做涂料飾面，則用膩?zhàn)?或用混合砂漿)找平；若做石材、磁磚飾面，則用水泥石灰混合砂漿找平。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2三、防止板縫開裂措施?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>21．以往施工過程中，發(fā)現(xiàn)板縫開裂的主要原因有兩點(diǎn)：第一是條板沒有充分干燥，安裝完后，條板會(huì)自動(dòng)縮水干燥，那么就會(huì)在抗拉最薄弱的環(huán)節(jié)——板與板、板與墻柱、梁板或房頂?shù)慕唤犹庨_裂。還有，如果配制粘接膠漿用的水泥標(biāo)號(hào)與GRC板所用水泥標(biāo)號(hào)不一致，也容易在粘接處2種水泥的縮水性能不一致而導(dǎo)致開裂。所以，施工前必須選用充分干燥的GRC輕板和與GRC輕板同品種、同標(biāo)號(hào)的水泥配制粘接膠漿。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>22．GRC條板的大面，在抹灰前采用涂刷SN—1界面劑的方法，確保抹灰砂漿不起殼空鼓，起殼空鼓后將會(huì)形成裂縫，久后必將脫落。界面劑亦稱粘結(jié)劑，其配比見前述，涂刷界面劑的厚度約1．5—2．5mm左右。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>23．為了保證GRC輕質(zhì)隔墻的剛度，尤其是在樓層高度大的情況下，用鋼板網(wǎng)(厚o．8mm)沿豎向和水平向用長(zhǎng)型釘書機(jī)釘人板體連接，間距為雙向@250。條板頂端和兩側(cè)連接混凝土柱、墻處再用“L”形附加鋼板網(wǎng)復(fù)貼，增強(qiáng)連接處強(qiáng)度，這也是避免條板之間及條板和混凝土墻柱之間接縫開裂的有效措施。?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2四、結(jié)語?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2?Bstyle='color:white;background-color:#00aa00'>2輕質(zhì)隔樣是建設(shè)部要求推廣的新技術(shù)之一，而GRC樣板是近幾年來發(fā)展較快的一種新型墻體材料，具備施工方便，適應(yīng)性強(qiáng)，原材料來源等特征。對(duì)各部位裂縫，只要施工順序正確，措施得力就能消除裂縫。因此說GRC樣板是實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能、墻體改革的理想材料之一，并且必將繼續(xù)在工程中得到廣泛應(yīng)用。目錄（第一部分）1第1章施工組織總說明及編制依據(jù) 2§1-1工程概況 21.1.1工程簡(jiǎn)介 21.1.2工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型 31.1.3地形、地貌及地質(zhì)情況 41.1.4主要工程數(shù)量 41.1.5施工條件 51.1.6工程特點(diǎn) 51.1.7我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)勢(shì) 6§1-2施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 6第2章施工總體部署 7§2-1工程施工總體目標(biāo) 72.1.1、工期目標(biāo) 72.1.2、質(zhì)量目標(biāo) 72.1.3、安全目標(biāo) 72.1.4、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 8§2-2施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備 82.2.1、施工管理組織機(jī)構(gòu) 82.2.1、人員配備 11§2.3、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 112.3.1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 112.3.2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 12§2.4、協(xié)調(diào)、協(xié)作措施 12§2.5、施工總平面布置 122.5.1、場(chǎng)內(nèi)外施工便道 132.5.2、臨時(shí)設(shè)施的布置 142.5.3、用水、用電 142.5.4、施工總平面布置圖 14§2-6、總體施工順序 142.6.1、總體施工構(gòu)想 152.6.2、總體施工流程 19§2-7、各分項(xiàng)工程的施工安排及銜接 192.7.1、樁基礎(chǔ)施工 192.7.2、下部結(jié)構(gòu)的施工 202.7.3、上部結(jié)構(gòu)施工 21第3章主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法 21§3-1水下礁石清炸工程施工 213.1.1、工程概況 213.1.2、航道炸礁工程設(shè)計(jì) 243.1.3、水下炸礁施工 253.1.4、水下炸礁施工質(zhì)量及控制 253.1.5、水下炸礁施工安全 29§3-2仙村大橋施工 293.2.1、樁基礎(chǔ)施工 403.2.2、下部結(jié)構(gòu)施工 513.2.3、上部結(jié)構(gòu)施工 61§3-3高架橋施工 613.3.1、工程概況 623.3.2、樁基礎(chǔ)施工 633.3.2、下部結(jié)構(gòu)施工 663.3.3、上部結(jié)構(gòu)施工 74§3-4收費(fèi)站施工 743.4.1、工程概況 743.4.2、樁基礎(chǔ)施工 753.4.2、下部結(jié)構(gòu)施工 78§3-5附屬工程施工 783.5.1、橋面系施工 803.5.2、A12~A17橋上軸人行道及欄桿施工 803.5.3、人行樓梯施工 803.5.4、緩沖過濾池及主橋墩防撞鋼漂等施工 813.5.5、仙村涌堤圍加固工程 83第4章施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施施 83§4-1施工進(jìn)度計(jì)劃安排 83§4-2組織保證措施 87§4-3主要工序的工期保證措施 90§4-4雨季施工及防洪防汛措施 93第5章主要資源使用計(jì)劃 93§5-1工程資金使用計(jì)劃及控制措施 935.1.1資金使用計(jì)劃 945.1.2資金控制措施 95§5-2勞動(dòng)力使用計(jì)劃 98§5-3主要材料使用計(jì)劃 99§5-4主要船機(jī)設(shè)備使用計(jì)劃 101§5-5主要試驗(yàn)/測(cè)量/質(zhì)檢儀器設(shè)備使用計(jì)劃 102§5-6施工用水用電計(jì)劃 103§5-7臨時(shí)用地使用計(jì)劃 105第6章質(zhì)量保證體系、保證措施和工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 105§6-1質(zhì)量保證體系 1056.1.1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 1096.1.2、質(zhì)量職責(zé) 1116.1.3、質(zhì)量活動(dòng)的內(nèi)容及要求 113§6-2工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、計(jì)劃及其保證措施 1136.2.1、本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 1136.2.2、工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)總體規(guī)劃、措施 1156.2.3、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施 1166.2.4、施工過程質(zhì)量控制措施 1196.2.5、竣工階段質(zhì)量控制措施 120§6-3落實(shí)保證質(zhì)量的技術(shù)措施 121§6-4各主要分項(xiàng)工程及工序質(zhì)量保證措施 132§6-5砼質(zhì)量保證措施 1326.5.1、組織保證措施 1336.5.2、技術(shù)保證措施 1356.5.3、制度保證措施 135§6-6成品保護(hù)措施 1356.6.1、管理措施 1356.6.2、技術(shù)措施 136§6-7為確保工程質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段、措施 1366.7.1、檢測(cè)試驗(yàn)手段及措施 1376.7.2、主要檢測(cè)試驗(yàn)措施 140第7章保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾和維護(hù)措施 140§7-1質(zhì)量保證承諾 141§7-2質(zhì)量保證措施 141§7-3初步實(shí)施方案 142第8章安全保證體系及安全保障措施 142§8-1安全保證體系 144§8-2安全保證體系的運(yùn)行 1448.2.1、崗位安全職責(zé)劃分 1508.2.2、安全紀(jì)律 1518.2.3、安全教育 1528.2.4、安全檢查 1528.2.5、安全考核與責(zé)任追究 152§8-3施工安全保證技術(shù)措施 158第9章環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 159§9-1環(huán)境保護(hù)措施 1599.1.1、廢料、廢方的處理 1599.1.2、防止水土流失 1599.1.3、防止和減輕水及大氣污染 1609.1.4、減少噪聲、廢氣污染 1609.1.5、做好綠色植被和現(xiàn)有公用設(shè)施的保護(hù) 160§9-2文明施工與文物保護(hù)措施 1619.2.1、做好施工作業(yè)場(chǎng)區(qū)的管理 1619.2.2、做好生活后勤場(chǎng)區(qū)的管理 1629.2.3、文物保護(hù)措施 施工組織設(shè)計(jì)文字說明第1章施工組織總說明及編制依據(jù)§1-1工程概況1.1.1工程簡(jiǎn)介廣園東路延長(zhǎng)線（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是廣園東路工程的延續(xù)，由廣園東路工程項(xiàng)目終點(diǎn)荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路，向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌，經(jīng)十字窖島，跨過東江北干流后接入東莞市中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道。線路全長(zhǎng)約14公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)雙向六車道以中央8米寬分隔（橋梁中心分隔帶為2米），設(shè)計(jì)行車速度為80Km/h。仙村大橋工程段工程為YA5標(biāo)段，里程為：K9+885.50-K11+496.95，在起點(diǎn)K9+885.50接仙村立交，與YA4標(biāo)段存在短鏈15.742m，向南跨過仙村涌，經(jīng)十字窖島，在止點(diǎn)K11+496.95處接?xùn)|江特大橋北引橋，全長(zhǎng)約1611.45m。仙村大橋主橋采用55+85+55m三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，主橋?qū)?2m，兩側(cè)各設(shè)2m寬人行道，在兩岸各設(shè)兩雙跑樓梯落地。兩側(cè)高架橋采用后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁結(jié)構(gòu)，高架橋橋?qū)?8~49.27m，跨徑有31.05m、31.0m、30.7m、30.65m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設(shè)置伸縮縫。十字窖島收費(fèi)站采用17m鋼筋砼肋板結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑形式有Ф1.2m、Ф1.5m、Ф1.8m三種形式。下部構(gòu)造采用肋板式橋臺(tái)或樁柱式墩臺(tái)。1.1.2工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型道路等級(jí)：城市快速路設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城-A級(jí)驗(yàn)算荷載：汽超-20，掛-120及滿布人群人群荷載：按《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》計(jì)算設(shè)計(jì)車速：80Km/h橋面鋪裝：雙面層式改性瀝青砼路面地震荷載：按基本地震烈度7度設(shè)防本標(biāo)段工程里程距離為K9+885.5-K11+496.95，全長(zhǎng)1611.45m。仙村大橋采用55+85+55m三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，主橋?qū)?2m，兩側(cè)各設(shè)2m寬人行道，在兩岸各設(shè)兩雙跑樓梯落地。兩側(cè)高架橋采用后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁結(jié)構(gòu)，高架橋橋?qū)捀呒軜驑驅(qū)?8~49.27m，跨徑有31.05m、31.0m、30.7m、30.65m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設(shè)置伸縮縫。十字窖島收費(fèi)站采用17m鋼筋砼肋板結(jié)構(gòu)。橋梁橫坡為2％雙面坡，最大縱坡為2.6％，最小縱坡為0.3％，按基本地震烈度7度設(shè)防，全線采用雙向6車道。1.1.3地形、地貌及地質(zhì)情況項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)位于廣州市增城市及東莞市接壤地段，北部為丘陵，南部是東江三角州河網(wǎng)區(qū)。1月均溫為13.4度，7月均溫28.2度，年均降雨量1800㎜。仙村河兩岸為稻田及荔枝林，堤岸標(biāo)高約為10.0米，兩岸稻田及荔枝林地面標(biāo)高6.12-7.35米，區(qū)域地質(zhì)資料：瘦狗嶺斷裂（區(qū)域控制性斷裂）在場(chǎng)區(qū)的北端通過，場(chǎng)區(qū)屬東莞斷陷盆地，場(chǎng)區(qū)主要露第四系人工堆積層、沖積層、殘積層及上第三系中新統(tǒng)砂巖，基巖頂界標(biāo)高在2.0—26.6m。場(chǎng)地地表分布稻田水及仙村河水，沖積粗砂層含孔隙水，該砂層分布廣，厚度大，結(jié)構(gòu)松散，透水性良好，含水量大，基巖強(qiáng)，中風(fēng)化層孔隙裂隙發(fā)育，含孔隙裂隙水。東江北干流大橋場(chǎng)地屬東江三角平原地勢(shì)開闊低平，主、副航道之間有一白鶴島，線位處該小島寬約250米，順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)約1Km，河的兩岸為稻田、砂場(chǎng)及荔枝林，地面標(biāo)高5.2-8.6m，場(chǎng)區(qū)屬東莞斷陷盆地，地質(zhì)構(gòu)造，底層巖性及水文地質(zhì)情況接近仙村河地質(zhì)。仙村大橋與廣園大橋要跨越十字窖島，島上分布有魚塘、稻田、荔枝林、砂場(chǎng)及鵝桂和劉屋生活區(qū)，該島地質(zhì)情況屬東莞斷陷盆地，地質(zhì)水文均類似仙村大橋。該島地勢(shì)低平，地面標(biāo)高僅6m左右。據(jù)鉆探資料，擬建路段的地層巖性按其成因主要有：第四系土層自上到下有人工填土層（Qml）、海陸交互相沉積層（Qmc）和殘積層（Qel）。沿線軟基分布較廣，揭露的地質(zhì)各層分別為：素填土、雜填土、淤泥（淤泥質(zhì)土）、細(xì)砂、中粗砂、粉質(zhì)粘土等，基巖自上至下為強(qiáng)風(fēng)化帶、中風(fēng)化帶和微風(fēng)化帶。其中中、微風(fēng)化帶可作為樁基的持力層。根據(jù)廣東省東莞航道局文件“關(guān)于廣園東路建設(shè)公司在仙村水道建造仙村大橋的初審意見”廣東省東莞航道局粵莞道200222號(hào)文及粵航道2000復(fù)字169號(hào)文：要求仙村涌為V（3）級(jí)航道，通航水位為洪水重現(xiàn)期10年一遇的水位8.981m，航道采用雙孔通航或單孔通航兩種方案。本施工圖設(shè)計(jì)為55+85+55m三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，航道通航孔跨度凈高、凈寬均能滿足上述通航要求。本工程場(chǎng)地所處的區(qū)域位于我國(guó)東南沿海地震帶的中段。途經(jīng)河流主要為東江北干流和仙村涌，路線經(jīng)過河段順直，河水受潮水頂托，具一日兩漲兩落特點(diǎn)，為中等潮汐地帶。1.1.4主要工程數(shù)量鉆孔灌注樁：干處鉆孔樁：C25Ф1.2m樁共長(zhǎng)6553m、C25Ф1.5m樁共長(zhǎng)747m、C25Ф1.8m樁共長(zhǎng)64.5m。水下鉆孔樁：C25Ф1.8m樁共長(zhǎng)322.4m。C30砼樁承臺(tái)共4190.2m3。下部結(jié)構(gòu)：C30橋頭搭板：150.3m3；C30砼橋墩：4433.2m3；C30砼橋臺(tái)：201.6m3；C40砼帽梁：2781.2m3。上部結(jié)構(gòu)：C30砼現(xiàn)澆樓梯板：151.7m3；C40砼現(xiàn)澆板梁：11622.6m3；C30砼人行道板：170.73m3；C30砼防撞墻：2875.2m3；現(xiàn)澆C50預(yù)應(yīng)力砼箱梁：4214m3；C50預(yù)應(yīng)力砼帽梁：375.7m3；預(yù)制C50預(yù)應(yīng)力砼T型梁：11208m3；C40砼現(xiàn)澆層：3634.5m3。附屬工程：伸縮縫（50型、80型、120型）共381.12m；泄水管及排水管（Ф100mm、Ф200mm、Ф300mm）共2920.5m；橋上人行道及梯道欄桿共1616.6m；樓梯及橋上人行道1506m2；主墩防撞鋼漂4個(gè)。堤岸邊拋塊石1300m3；堤岸加固漿砌塊石2150m3。清挖礁石覆蓋層（包外運(yùn)）1013m3；水下炸礁石方（包清運(yùn)）5020m3。1.1.5施工條件1、施工場(chǎng)地本標(biāo)段主要工程位于仙村涌及十字窖島，距離仙村鎮(zhèn)約1Km。設(shè)計(jì)部門在選線時(shí)，已注意避開了大型建筑物和村莊、高壓電塔等，施工大部處于野外作業(yè)，對(duì)居民生活，現(xiàn)有交通基本無影響，施工場(chǎng)地較好。2、交通條件施工機(jī)械和材料可直接通過國(guó)道及當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。仙村涌屬于東江北干流河網(wǎng)，水路運(yùn)輸十分便利。仙村大橋東端高架橋、主橋及收費(fèi)站施工由于受到島上交通條件限制，施工機(jī)械只能通過水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。本工程有四個(gè)墩位于仙村涌河道上，需搭設(shè)水中鋼平臺(tái)及鋼便橋進(jìn)行施工，其余墩位均位于陸地上，由于施工現(xiàn)場(chǎng)大多為稻田及荔枝林，進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行施工便道的填筑，大橋西端可用自卸車從陸上填筑，東端則要在臨時(shí)碼頭搭建完成后通過水運(yùn)填筑材料進(jìn)行施工便道的填筑，便道填筑完成后即可組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行工程施工。3、臨時(shí)水電條件仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當(dāng)?shù)馗邏簞?dòng)力電網(wǎng)，接駁點(diǎn)設(shè)置變壓器并接施工用電總電表，施工沿線加設(shè)分表供電。經(jīng)過考察，十字窖島上無施工用動(dòng)力電網(wǎng)可供駁接，施工初期只能通過發(fā)電機(jī)組提供施工用電，開工后鋪設(shè)過江電纜，待過江電纜鋪設(shè)完成后并入西端電力電網(wǎng)。仙村涌西側(cè)施工用水可與當(dāng)?shù)刈詠硭鞴懿块T聯(lián)系，直接接駁當(dāng)?shù)刈詠硭?；主橋和十字窖島可抽取東江水，經(jīng)凈化處理后即可直接用于工程施工。4、通訊條件本標(biāo)段線路經(jīng)過增城市仙村鎮(zhèn)，可與當(dāng)?shù)仉娦啪致?lián)系，安裝有線通信設(shè)備裝置。5、材料供應(yīng)工程所需砂石料及木材等材料當(dāng)?shù)鼐泄?yīng)，可按時(shí)價(jià)就地?fù)駜?yōu)購(gòu)買，當(dāng)?shù)亟ú氖重S富，水運(yùn)或陸運(yùn)均可直接運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。工程所需主材（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）是甲供料，由甲方負(fù)責(zé)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。1.1.6工程特點(diǎn)1、工程量大、分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容多：整個(gè)工程的砼達(dá)5萬多立方米，鉆孔灌注樁共有372根，預(yù)制T梁共454片；分項(xiàng)工程既有水中和又有陸上，上部結(jié)構(gòu)施工有掛籃懸澆、預(yù)制安裝及落地支架現(xiàn)澆。2、施工條件較困難：相對(duì)而言，仙村涌西岸較好；但仙村涌西岸（十字窖島）交通、水電等條件有限，必須修筑臨時(shí)碼頭、施工便道，設(shè)置水電生產(chǎn)設(shè)備等準(zhǔn)備工作后才能展開施工。3、施工工期緊：對(duì)于如此繁多的工程內(nèi)容，施工工期僅為15個(gè)月，其緊張情度可想而知。而且，作為關(guān)鍵工序的水上施工還須在水下礁石清炸完成之后才能開工。4、環(huán)保要求高：施工場(chǎng)地位于東江水域，東江是粵東南大部分城市居民飲用水的水源，而且周圍多為果林，故此，對(duì)施工過程的環(huán)保工作要求較高。1.1.7我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)勢(shì)中港四航局第一工程公司隸屬中（國(guó)）港（灣）集團(tuán)四航局，是具有五十多年歷史的國(guó)有大型建筑施工企業(yè)、國(guó)家一級(jí)一類公路橋梁、水工施工企業(yè)，1997年通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。我公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)管理人員480多人，各種機(jī)械設(shè)備500多臺(tái)（套），實(shí)力雄厚、設(shè)備先進(jìn)、管理科學(xué)。近期在省內(nèi)就承擔(dān)了鶴洞大橋、華南大橋、肇慶大橋、廣和大橋、東莞大王洲大橋、南海新沙大橋、順德容奇新橋、順德德勝大橋、廣州市內(nèi)環(huán)路A1.7、A2.3、A2.7、A2.8、A2.12標(biāo)段（城市高架橋）等相似類型橋梁的施工；多項(xiàng)工程榮獲國(guó)家級(jí)、部級(jí)、省級(jí)、市級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，同時(shí)還獲得了多項(xiàng)安全、文明施工樣板工程，在QC質(zhì)量管理小組、科技創(chuàng)新等方面也屢獲殊榮。我公司擁有多種先進(jìn)的水上施工作業(yè)船機(jī)設(shè)備，如鉆孔爆破船、水下清渣船、砼攪拌船、大型起重船等。受惠于多年從事港口、碼頭及橋梁等工程的建設(shè)，積累了豐富的水下爆破、水中樁基礎(chǔ)等施工經(jīng)驗(yàn)，并與各地的港監(jiān)、航道局、海事局等航道管理部門結(jié)成了良好的合作關(guān)系，為本項(xiàng)目的前期施工爭(zhēng)取了時(shí)間。我公司一貫堅(jiān)持“嚴(yán)格管理，質(zhì)量第一，信守合同，顧客滿意”的方針和“干一個(gè)工程，樹一塊豐碑”的宗旨，為業(yè)主提供最佳的服務(wù)和產(chǎn)品。在華南路橋建筑市場(chǎng)上享有較高的知名度和良好的信譽(yù)。我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工有許多有利的條件，完全有實(shí)力、有能力、有信心，按業(yè)主的工期要求和質(zhì)量要求完成工程施工任務(wù)。§1-2施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)廣園東路延長(zhǎng)線工程YA5標(biāo)段—仙村大橋工程段施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為：（1）、廣州市廣園路建設(shè)公司2002年6月編制的“廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程項(xiàng)目YA1~YA6標(biāo)段土建工程招標(biāo)文件”。（2）、廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究院2002年6月編制的“廣園東路延長(zhǎng)線工程（第一設(shè)計(jì)標(biāo)段）YA5標(biāo)段——仙村大橋工程段（K9+885.500~K11+496.950）施工圖設(shè)計(jì)”。（3）、廣州市廣園路建設(shè)公司招標(biāo)文件中“技術(shù)規(guī)范”指定的現(xiàn)行國(guó)家及廣東省的有關(guān)公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和相關(guān)專業(yè)的施工規(guī)范及施工手冊(cè)。（4）、我公司考察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地的實(shí)際情況及我公司歷年來參加類似公路工程建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)。第2章施工總體部署§2-1工程施工總體目標(biāo)2.1.1、工期目標(biāo)本工程施工總工期招標(biāo)文件要求為15個(gè)月，計(jì)劃于2002年7月31日開工，2003年10月31日竣工。我公司承諾：一旦中標(biāo)，將合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，保證比招標(biāo)文件要求的完工時(shí)間提前0.5個(gè)月完成全部分項(xiàng)工程項(xiàng)目施工，比招標(biāo)文件要求提前竣工。本工程上下兩幅橋同時(shí)施工，考慮到水下炸礁對(duì)工程施工的影響、主橋水上承臺(tái)施工套箱周轉(zhuǎn)以及上部箱梁懸澆為避免掛籃施工相互干擾，主橋兩幅橋進(jìn)度錯(cuò)開0.5個(gè)月時(shí)間，上游在前。主橋兩端引橋（高架橋）及十字窖島收費(fèi)站施工同主橋施工同時(shí)進(jìn)行。由于本標(biāo)段T梁預(yù)制工作比較繁重，因此我們?cè)陂_工后，即著手進(jìn)行T梁預(yù)制場(chǎng)地的建設(shè)，爭(zhēng)取在2002年9月份開始進(jìn)行T梁的預(yù)制工作，保證T梁的預(yù)制施工任務(wù)。通過對(duì)施工方案的審定，我們有信心按照合同工期要求順利地完成本標(biāo)段工程的施工任務(wù)。具體見圖4.1：廣園東路延長(zhǎng)線YA5標(biāo)工程施工進(jìn)度橫道圖及圖4.2：廣園東路延長(zhǎng)線YA5標(biāo)工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。2.1.2、質(zhì)量目標(biāo)工程開工后，我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)技術(shù)文件要求以及設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范要求，合理安排和組織施工。對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)控，除了無條件服從工程監(jiān)理、業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表以及質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量技術(shù)要求之外，我們自已還要成立相關(guān)的質(zhì)量檢查小組，嚴(yán)格加強(qiáng)工程施工質(zhì)量的自我監(jiān)控，從根本上杜絕質(zhì)量隱患的存在，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，保證達(dá)到招標(biāo)文件提出的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.1.3、安全目標(biāo)管生產(chǎn)就必須管安全，任何工程施工都必須把安全生產(chǎn)放在第一位，這是一貫以來我公司對(duì)于工程施工的安全生產(chǎn)的目標(biāo)和宗旨。本工程中標(biāo)后，我們將從工程質(zhì)量、安全等諸多方面綜合考慮，再借簽我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，采用最佳施工方案，我們有信心保證在本標(biāo)段施工中不發(fā)生任何安全事故。2.1.4、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一個(gè)建筑工地，文明施工及環(huán)境保護(hù)的好壞，直接關(guān)系到施工企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)。工程開工后，我們將嚴(yán)格按照本局的文明工地的六好標(biāo)準(zhǔn)組織施工，爭(zhēng)取創(chuàng)建廣州市工程建設(shè)文明樣板工地。我們還將采取具體措施來保護(hù)環(huán)境，保證對(duì)周邊地區(qū)不產(chǎn)生任何環(huán)境污染，不害民、不擾民?！?-2施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備2.2.1、施工管理組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司擬成立“中港四航局一公司廣園東路延長(zhǎng)線工程YA5標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理代表中港四航局一公司對(duì)該工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、合約進(jìn)行全面的管理，項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、機(jī)電設(shè)備部、物資供應(yīng)部、質(zhì)檢質(zhì)保部、計(jì)劃合約部、會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)部、勞動(dòng)人事部、安全保衛(wèi)部及行政后勤部等九個(gè)部門，各部門實(shí)行部門負(fù)責(zé)制，各部門部長(zhǎng)在項(xiàng)目經(jīng)理的授權(quán)及職責(zé)范圍內(nèi)行使職權(quán)并履行工作職責(zé)；在現(xiàn)場(chǎng)施工管理方面，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本標(biāo)段共分為四個(gè)工區(qū)。工區(qū)內(nèi)設(shè)各專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行工程的施工工作。施工管理機(jī)構(gòu)構(gòu)成見圖2.1：廣園東路延長(zhǎng)線工程YA5標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖。2.2.1、人員配備項(xiàng)目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成，管理層主要負(fù)責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制和對(duì)外聯(lián)絡(luò)等事宜，計(jì)劃配備34人。作業(yè)層主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，計(jì)劃作業(yè)層安排450人（高峰期）。項(xiàng)目班子設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理2名、總工程師1名；在充分考慮合同條件和工作規(guī)范的基礎(chǔ)上，按管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位的原則，結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。人員配備情況見表2.1：項(xiàng)目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表。圖2.1：廣園東路延長(zhǎng)線工程YA5標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖說明：為上下級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系為業(yè)務(wù)指導(dǎo)關(guān)系表2.1：項(xiàng)目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表 序號(hào) 崗位名稱 人員配備情況 小計(jì) 項(xiàng)目班子 工程技術(shù)/合約 財(cái)務(wù)人事 設(shè)備物資 綜合辦公室 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 1 2 副經(jīng)理 2 2 3 總工程師 1 1 4 部門負(fù)責(zé)人 3 2 1 1 7 5 工區(qū)長(zhǎng) 4 4 6 土建工程師 1 1 8 橋梁工程師 2 2 9 測(cè)量工程師 1 1 10 試驗(yàn)工程師 1 1 12 質(zhì)檢工程師 2 2 13 計(jì)劃工程師 1 1 14 結(jié)構(gòu)工程師 2 2 15 計(jì)量工程師 1 1 16 調(diào)度員 1 1 17 材料員/采購(gòu)員 1/1 2 18 人事干事 1 1 19 公安干警 1 1 20 司機(jī) 2 2 21 廚師 1 1 小計(jì)（人） 4 18 3 4 5 34§2.3、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法2.3.1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期1、為在規(guī)定期限內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程YA5標(biāo)段的施工任務(wù)，我公司將以參加過肇慶大橋、廣和大橋、華南大橋、鶴洞大橋、廣州內(nèi)環(huán)路等工程施工的人員為基礎(chǔ)組建“中港四航局一公司廣園東路延長(zhǎng)線工程YA5標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。本工程按項(xiàng)目施工法原則組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部直屬公司領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理在公司經(jīng)理的授權(quán)下，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的施工管理全過程和履行合同中有關(guān)職責(zé)和權(quán)益。2、我公司將派遣滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要的、具有豐富的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的、綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀技術(shù)人員和得力的管理人員進(jìn)場(chǎng)施工。在開工前對(duì)所有參加施工的管理人員和技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，同時(shí)積極參加由業(yè)主和上級(jí)主管部門組織的各項(xiàng)培訓(xùn)，以適應(yīng)本工程的需要。特殊工種作業(yè)人員還須取得上崗證方可上崗。3、我公司承建的肇慶大橋、廣和大橋、內(nèi)環(huán)路工程已全部完工，施工人員已休整好，機(jī)械設(shè)備已維修保養(yǎng)完畢，所有施工用的材料（主要是鋼結(jié)構(gòu)材料）已全部入庫(kù)，可以隨時(shí)調(diào)往廣園東路延長(zhǎng)線工程YA5標(biāo)段，保證滿足此項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。4、如我公司中標(biāo)，我們將安排項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人等主要人員在2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。臨時(shí)設(shè)施施工人員30人及其設(shè)備材料將在3天內(nèi)到達(dá)。第一批包括高級(jí)工程師3人，橋梁工程師4人，測(cè)量工程師、機(jī)械工程師、計(jì)劃管理工程師各1人，助理工程師10人在內(nèi)的人員將在7天內(nèi)到位。其他管理人員和作業(yè)工人將視工程進(jìn)展按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求分批到位。5、在接到中標(biāo)通知后7天內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工所須的測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、吊車、汽車、裝載機(jī)、船只、樁機(jī)（含其所須的配套設(shè)備如泥漿泵等）、拌和船、發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備全部到位。施工所須的鋼結(jié)構(gòu)材料將與此同時(shí)分批進(jìn)場(chǎng)。并在15天內(nèi)完成測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和工地試驗(yàn)室的建設(shè)。2.3.2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法仙村大橋工程位于增城市仙村鎮(zhèn)，大橋橋址仙村涌位于東江北干流，水運(yùn)、陸運(yùn)均十分方便，仙村涌西岸設(shè)備、材料可直接通過陸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，址仙村涌東岸（十字窖島）由于交通條件限制，施工初期，應(yīng)盡快進(jìn)行臨時(shí)碼頭搭建，在碼頭搭建完成后，所有工程所需機(jī)械、材料通過水運(yùn)或陸運(yùn)（需多次轉(zhuǎn)運(yùn)）至臨時(shí)碼頭，再通過便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋兩岸機(jī)械設(shè)備、材料轉(zhuǎn)運(yùn)通過45T浮船吊、運(yùn)輸船和載重汽車配合完成。所有施工人員均可通過陸上交通直接抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋兩岸交通通過小型交通船過渡解決。§2.4、協(xié)調(diào)、協(xié)作措施1、與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)工作：明確合同條款，理解雙方的權(quán)利義務(wù)。由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)日常與業(yè)主的工作聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將有關(guān)征地拆遷、管線遷改、工程進(jìn)度、工程變更、工程簽證、質(zhì)量安全等進(jìn)行匯報(bào)與溝通，以便及時(shí)解決設(shè)計(jì)變更的工作，以保證工程建設(shè)需要。2、與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)工作：及時(shí)提供工程進(jìn)度和相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，對(duì)監(jiān)理工程師提出的有關(guān)進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全施工中間驗(yàn)收的檢查或返工要求及時(shí)認(rèn)真細(xì)致地整改，并重新報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批復(fù)。由總工程師負(fù)責(zé)日常工作聯(lián)系，加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)解決有關(guān)問題。3、與監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)工作：按照有關(guān)規(guī)范要求，及時(shí)進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)和安全監(jiān)督，積極配合監(jiān)督單位的抽檢抽查工作。由總工程師總負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)。4、與當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)：由文明施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)協(xié)作工作。及時(shí)將工程進(jìn)度及有關(guān)的工程信息反饋給居民和有關(guān)單位，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝惶岢龅暮侠硪筮M(jìn)行解決，做到不擾民，相互溝通協(xié)調(diào)解決爭(zhēng)議，盡量方便居民和單位的生活和生產(chǎn)，與當(dāng)?shù)鼐用窈陀嘘P(guān)單位共創(chuàng)文明工地。5、與相鄰標(biāo)段的施工單位；由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)與相鄰的施工單位進(jìn)行日常協(xié)調(diào)工作。由于工期緊，工程量大，為保證整個(gè)工程的進(jìn)度，積極與相鄰的施工單位溝通和聯(lián)系，將相互的影響降到最低，共同協(xié)商解決有關(guān)的交叉作業(yè)。6、與城市管理部門的協(xié)調(diào)：由辦公室兩部門負(fù)責(zé)在施工前與有關(guān)的城市管理部門溝通好，辦好有關(guān)余泥垃圾傾瀉、治安管理等手續(xù)，并由專門人員進(jìn)行落實(shí)及管理。7、工地內(nèi)部各施工作業(yè)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)工作由工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，使得工程所需耗用的人力，物力發(fā)揮最大的效益?！?.5、施工總平面布置2.5.1、場(chǎng)內(nèi)外施工便道本標(biāo)段征地紅線范圍大部分是荔枝林、稻田及一些小河涌，大橋西岸，陸上運(yùn)輸條件較好，場(chǎng)外鄉(xiāng)村道路可直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，開工后，只要對(duì)原地表進(jìn)行清理和平整，并在小河涌位置埋設(shè)臨時(shí)排水管后即可進(jìn)行便道填筑工作，此段便道由本標(biāo)段起點(diǎn)至西堤岸，寬5米，長(zhǎng)370米。仙村大橋水中墩施工搭設(shè)施工鋼便橋與兩岸相連，便橋?qū)?米，長(zhǎng)125米，其中15＃-16#墩保留80米作為臨時(shí)通航孔。大橋東岸（十字窖島）由于交條件限制，所有材料及機(jī)械只能通過水運(yùn)才能抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。便道填筑則需在臨時(shí)碼頭搭設(shè)完成后，通過臨時(shí)碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)施工機(jī)械及填筑材料進(jìn)行便道填筑，此便道由東堤岸臨時(shí)碼頭起至本標(biāo)段終點(diǎn)，寬5米，長(zhǎng)1100米。便道填筑完成后即可進(jìn)行臨設(shè)場(chǎng)地填筑、鉆樁平臺(tái)的筑島填筑以及收費(fèi)站地基換填處理工作。2.5.2、臨時(shí)設(shè)施的布置接到中標(biāo)通知后進(jìn)場(chǎng)，在一個(gè)月內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作和臨時(shí)工程建設(shè)，主要包括：承包人駐地建設(shè)、水電及通訊設(shè)備安裝、場(chǎng)內(nèi)施工便道填筑、臨時(shí)碼頭搭建、測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與布設(shè)、試驗(yàn)室的建立、辦理有關(guān)施工許可證件、施工方案編制和開工報(bào)告報(bào)批等。施工現(xiàn)場(chǎng)具體布置見圖2.2：施工總平面布置圖。1、項(xiàng)目部駐地辦公、生活等設(shè)施的布置承包人駐地設(shè)在仙村涌西岸橋邊線北側(cè)至用地紅線之間，樁號(hào)K10+000~K10+200，同時(shí)作為一、二工區(qū)駐地，三、四工區(qū)駐地設(shè)在K11+000~K11+200。辦公房考慮在附近租用民房或廠房，生活區(qū)、材料堆放場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)集中布置。各工區(qū)分別在工區(qū)內(nèi)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)辦公室。電話可從附近引入，工地范圍內(nèi)聯(lián)絡(luò)采用無線電對(duì)講機(jī)。項(xiàng)目部配固定電話2部，移動(dòng)電話若干臺(tái)，對(duì)講機(jī)10部，傳真機(jī)一臺(tái)，電腦6臺(tái)，復(fù)印機(jī)一臺(tái)。承包人駐地建設(shè)在一個(gè)月內(nèi)完成，確保工程各職能機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、預(yù)制場(chǎng)、拌和站、材料倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)布置為保證工期要求，本標(biāo)段共設(shè)T梁預(yù)制場(chǎng)兩個(gè)，十字窖島上預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K10+550~K10+750；西岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K10+050~K10+250，分別負(fù)責(zé)東、西兩岸高架橋T梁預(yù)制施工任務(wù)，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)占地面積200m×20m=4000m2，設(shè)低模12個(gè)。為配合T梁預(yù)制施工任務(wù)，在預(yù)制場(chǎng)旁邊各設(shè)90m3/h（=60m3/h+30m3/h）砼攪拌站一座，同時(shí)配備砼攪拌運(yùn)輸車各3臺(tái)，以滿足全標(biāo)段砼施工需要。根據(jù)需要，在征地紅線范圍內(nèi)利用橋墩空位在每個(gè)工區(qū)各設(shè)一個(gè)材料倉(cāng)庫(kù)和鋼筋加工場(chǎng)地。3、試驗(yàn)室建設(shè)在駐地內(nèi)設(shè)置試驗(yàn)室一個(gè)，負(fù)責(zé)常規(guī)的試驗(yàn)和檢測(cè)，特殊的試驗(yàn)和檢測(cè)要送至業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)可的有資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。試驗(yàn)室須報(bào)請(qǐng)廣州市計(jì)量局標(biāo)定，并由廣東省交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)審查合格并確定其試驗(yàn)范圍后才能投入使用。4、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、文明施工標(biāo)識(shí)建設(shè)進(jìn)場(chǎng)施工后，為配全工地文明施工建設(shè)，從一開始就整體規(guī)劃，從各個(gè)方面綜合考慮工地文明施工，制定文明施工措施，在全標(biāo)段范圍內(nèi)作好文明施工標(biāo)識(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板工地。同時(shí)，為搞好安全工作，在各個(gè)施工點(diǎn)按要求作好安全警示標(biāo)志。2.5.3、用水、用電仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當(dāng)?shù)馗邏簞?dòng)力電網(wǎng)，接駁點(diǎn)設(shè)置變壓器并接施工用電總電表，施工沿線加設(shè)分表供電。經(jīng)過考察，十字窖島上無施工用動(dòng)力電網(wǎng)可供駁接，施工初期只能通過自備發(fā)電機(jī)組提供施工用電，開工后鋪設(shè)過江電纜，待過電纜鋪設(shè)完成后并入西端電力電網(wǎng)。施工用水可抽取東江水，經(jīng)凈化處理后即可直接用于工程施工。生活用水可直接駁接當(dāng)?shù)鼐用裆钣盟W(wǎng)。2.5.4、施工總平面布置圖詳見圖2.2：施工總平面布置圖?！?-6、總體施工順序2.6.1、總體施工構(gòu)想我公司對(duì)本標(biāo)段工程的計(jì)劃工期為14.5個(gè)月，進(jìn)場(chǎng)后，先進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施、水電接駁、施工場(chǎng)地、施工便道、便橋以及路線改道的施工，加強(qiáng)工區(qū)之間的橫向聯(lián)系，以便對(duì)施工機(jī)械、材料在總體上進(jìn)行平衡與調(diào)配。本工程的施工內(nèi)容包括了水下炸礁、兩岸高架橋、仙村大橋、十字窖島收費(fèi)站及附屬工程等，施工時(shí)各項(xiàng)工程可全面分步展開，但需要作好各工區(qū)之間的協(xié)調(diào)工作，施工過程中人員、機(jī)械、材料的調(diào)配要做到突出重點(diǎn)，確保重點(diǎn)。仙村大橋的施工為本工程的控制工期所在，也是工程施工的重點(diǎn)所在，我公司將在仙村大橋工程投入足夠的人力、物力，確保該工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度，按計(jì)劃工期在14.5個(gè)月內(nèi)如期完工。我公司計(jì)劃成立廣園東路延長(zhǎng)線工程YA5標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量大小，施工現(xiàn)場(chǎng)分西引橋、主橋、東引橋及十字窖島收費(fèi)站4個(gè)工區(qū)。各工區(qū)根據(jù)工程特點(diǎn)組建專業(yè)的作業(yè)隊(duì)，全橋共設(shè)19個(gè)作業(yè)隊(duì)，同時(shí)組織施工，分工合作，項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。各工區(qū)劃分見圖2.3：工區(qū)劃分示意圖。圖2.3：工區(qū)劃分示意圖本工程項(xiàng)目部駐地設(shè)在西岸（仙村鎮(zhèn)），東岸（十字窖島）設(shè)部分職工宿舍及材料庫(kù)和鋼筋加工棚。西岸利用現(xiàn)有道路進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)平整便道填筑后可滿足施工的需要；水上部分（13＃-16＃墩共4個(gè)墩）搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)及鋼便橋，其中西堤岸至15＃墩，東堤岸至16＃墩用鋼便橋相連，15＃至16＃墩為臨時(shí)通航孔，鋼便橋要滿足人行、小宗材料、小型機(jī)械通行和運(yùn)輸以及砼泵送管道布設(shè)要求。兩岸之間設(shè)小型交通運(yùn)輸般船兩艘保證人員往來過渡。東岸（十字窖島）無交通條件，工程開工后，需在東岸橋址下游100米范圍內(nèi)順?biāo)鞣较蛟O(shè)40m*20m=800㎡臨時(shí)碼頭一座（采用鋼結(jié)構(gòu)，見圖2.2：施工總平面布置圖），以保證東岸施工場(chǎng)地臨時(shí)便道填筑以及施工機(jī)械、材料轉(zhuǎn)運(yùn)就位。結(jié)構(gòu)施工用砼全部采用自拌砼，在東、西兩岸各設(shè)一個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)和砼攪拌站。采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，再用砼泵機(jī)泵送就位或局部工程部位（如引橋墩柱等）采用吊車配合吊罐輸送?？傮w上施工優(yōu)先安排主橋施工，引橋及收費(fèi)站結(jié)合主橋的施工進(jìn)度進(jìn)行安排。水中主墩施工前首先進(jìn)行水下炸礁工程施工，開工后，水下炸礁工作計(jì)劃在兩個(gè)月內(nèi)完成。水上墩施工考慮設(shè)置45t浮船吊一艘，用于吊裝鋼筋、模板、勁性骨架、鷹架材料、拼裝掛籃、預(yù)應(yīng)力材料等。主橋基礎(chǔ)施工采用鉆沖結(jié)合施工工藝，Ф1.8m樁采用Ф2.0鋼護(hù)筒；水上承臺(tái)施工使用有底鋼套箱，陸上則直接開挖；主墩墩身及臨時(shí)支墩分段現(xiàn)澆，搭設(shè)支架現(xiàn)澆0#、1#塊，再拼裝掛籃分段懸澆其它梁段，施工過程箱梁通過剛性臨時(shí)墩坐落在承臺(tái)上，待主跨合攏后炸除臨時(shí)墩，落梁到支座，通過支座傳力到墩身上。主橋連續(xù)箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。合攏順序?yàn)橄冗吙绾笾锌纭Ｒ龢驑痘A(chǔ)采用鉆沖結(jié)合施工工藝；水上承臺(tái)施工使用有底鋼套箱，陸上則直接開挖；通過預(yù)埋在墩柱上的型鋼搭設(shè)支架或設(shè)滿堂落地支架現(xiàn)澆蓋梁；為保證工期要求，在東西兩岸各設(shè)T梁預(yù)制場(chǎng)一個(gè)，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)占地面積3000m2，設(shè)低模12個(gè)。東西兩側(cè)高架橋各設(shè)架橋機(jī)一臺(tái)，T梁預(yù)制好后，通過橋下和橋上運(yùn)梁小車運(yùn)送T梁至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。T梁安裝就位后綁扎鋼筋，現(xiàn)澆橋面砼，完成橋面連續(xù)。收費(fèi)站樁基礎(chǔ)采用鉆沖結(jié)合施工工藝，直接開挖進(jìn)行承臺(tái)或系梁施工，墩柱用組合鋼模板施工，對(duì)地基換填處理后即可搭設(shè)滿堂落地支架進(jìn)行上部肋板梁施工。2.6.2、總體施工流程本工程施工總體流程圖見圖2.4：施工總體流程圖。各工區(qū)的施工內(nèi)容和作業(yè)劃分見表2.2：施工作業(yè)計(jì)劃表。 表2.2：施工作業(yè)計(jì)劃表 工區(qū) 施工作業(yè)隊(duì) 施工主要內(nèi)容 備注 西引橋工區(qū) 基礎(chǔ)施工1隊(duì) A0#~A13#墩鉆孔樁 墩臺(tái)施工1隊(duì) A0#~A13#承臺(tái)、柱、蓋梁及橋臺(tái) 預(yù)制T梁施工1隊(duì) A0#~A13#引橋T梁預(yù)制施工 T梁安裝施工1隊(duì) A0#~A13#T梁安裝施工 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工1隊(duì) A0#~A13#墩 主橋工區(qū) 基礎(chǔ)施工2隊(duì) A14#~A17#墩鉆孔灌注樁 鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 施工鋼平臺(tái)、鋼護(hù)筒、邊跨現(xiàn)澆段支架平臺(tái)、臨時(shí)碼頭 墩臺(tái)施工2隊(duì) A14#~A17#墩柱、承臺(tái)、臨時(shí)墩 上部箱梁施工2隊(duì) 主橋連續(xù)剛構(gòu)、箱梁 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工2隊(duì) A14#~A17#主橋橋面砼施工 東引橋工區(qū) 基礎(chǔ)施工3隊(duì) A18#~A36#墩鉆孔樁 墩臺(tái)施工3隊(duì) A18#~A36#承臺(tái)、柱、蓋梁及橋臺(tái) 預(yù)制T梁施工3隊(duì) A18#~A36#引橋T梁預(yù)制施工 T梁安裝施工3隊(duì) A18#~A36#T梁安裝施工 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工3隊(duì) A18#~A36#墩 收費(fèi)站工區(qū) 基礎(chǔ)施工4隊(duì) B1#~B26#墩鉆孔樁 墩臺(tái)施工4隊(duì) B1#~B26#承臺(tái)、柱、蓋梁及橋臺(tái) 肋板梁施工隊(duì) B1#~B26#引橋T梁預(yù)制施工 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工4隊(duì) B1#~B26#墩 §2-7、各分項(xiàng)工程的施工安排及銜接2.7.1、樁基礎(chǔ)施工本工程橋梁分左右兩幅，樁基礎(chǔ)樁徑有D1200mm、D1500mm和D1800mm三種形式，其中D1200mm樁基282條，D1500mm樁基58條，D1800mm樁基24條。鉆孔樁采用剛性導(dǎo)管法澆注水下砼，砼分別由兩岸拌和站生產(chǎn)，通過砼攪拌車運(yùn)輸，砼泵泵送至施工現(xiàn)澆點(diǎn)。1、陸（島）上樁基礎(chǔ)施工陸（島）上樁基礎(chǔ)施工分三個(gè)工點(diǎn)，包括西岸高架橋、東岸高架橋、十字窖島收費(fèi)站，為保證工期要求，西岸高架橋采用6臺(tái)沖機(jī)沖樁成孔，東岸高架橋采用8臺(tái)樁機(jī)，收費(fèi)站使用10臺(tái)樁機(jī)，計(jì)劃在4個(gè)月內(nèi)完成上述部分的樁基礎(chǔ)施工。2、水上樁基礎(chǔ)施工水上主墩樁基施工必須在水下炸礁施工結(jié)束后才能施工，水上共有樁基28根，為保證工期要求，計(jì)劃在15＃、16＃兩個(gè)主墩分別投入4臺(tái)樁機(jī)，計(jì)劃在兩個(gè)月內(nèi)完成主墩樁基礎(chǔ)施工，主墩樁基完成后樁機(jī)再轉(zhuǎn)入其它水中墩或其它工點(diǎn)進(jìn)行樁基施工。2.7.2、下部結(jié)構(gòu)的施工1、陸（島）上下部結(jié)構(gòu)施工陸（島）上承臺(tái)采用直接開挖基坑方式，利用組合鋼模板拼裝成型施工，墩身施工采用大型定型鋼模板，1.5m一節(jié)，螺桿對(duì)接，風(fēng)纜加固。蓋梁、橋臺(tái)均采用落地支架，砼澆筑用砼攪拌車運(yùn)輸，汽車吊罐法或砼泵泵送結(jié)合砼串筒下料，人工插入式振動(dòng)棒振搗。2、水上下部結(jié)構(gòu)施工水上部分承臺(tái)采用有底鋼套箱，13＃、14＃墩墩身、蓋梁施工則利用鉆樁鋼平臺(tái)和承臺(tái)搭設(shè)滿堂落地支架施工，15＃、16＃墩墩柱和臨時(shí)立柱施工采用大型組合鋼模板，爬模體系，泵送砼，分節(jié)澆筑。模板通過加勁型鋼和水平拉桿加固，每肢內(nèi)外模板對(duì)拉加固。砼分別由兩岸拌和站生產(chǎn)，通過砼攪拌車運(yùn)輸，砼泵泵送至施工現(xiàn)澆點(diǎn)。2.7.3、上部結(jié)構(gòu)施工1、陸（島）上預(yù)制T梁安裝施工本工程?hào)|西兩岸高架橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)形式，跨徑有30m、35m、40m三種。T梁分別在東西兩岸預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，通過橋下和橋上運(yùn)梁小車和龍門吊運(yùn)至安裝位置，東西兩岸高架橋各設(shè)架橋機(jī)一臺(tái)，負(fù)責(zé)預(yù)制T梁的安裝就位。梁板安裝完成后綁扎橋面板鋼筋，再現(xiàn)澆整體面板，逐跨施工，隨后完成橋面附屬結(jié)構(gòu)施工。2、島上肋板梁現(xiàn)澆施工十字窖島收費(fèi)站在下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束，地基換填處理完成后，即可按設(shè)計(jì)分塊要求搭設(shè)滿堂落地支架，安裝模板，綁扎鋼筋，逐段澆注砼肋板梁。肋板梁施工結(jié)束后再進(jìn)行橋面及收費(fèi)站附屬工程的施工。3、主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁施工主橋上部結(jié)構(gòu)為三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)體系。主墩0#、1#塊及邊跨現(xiàn)澆段在支架上現(xiàn)澆，其它塊段采用掛籃懸澆，主墩0#、1#、塊現(xiàn)澆及臨時(shí)錨固體系施工完成后拼裝掛籃。每塊箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后張拉，預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)榭v向—→橫向—→豎向。合攏順序?yàn)檫吙纾?4#-15#、16#-17#）—→中跨（15#-16#），合攏段砼澆筑完成后分次分批張拉后期預(yù)應(yīng)力束，最后解除主墩臨時(shí)固結(jié)。在主橋合攏、后期預(yù)應(yīng)力張拉完畢、拆除15#、16#墩墩側(cè)臨時(shí)固結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋，對(duì)全橋進(jìn)行標(biāo)高通測(cè)，確定最終橋面控制標(biāo)高，然后施工橋面現(xiàn)澆層及附屬結(jié)構(gòu)。橋面系先施工防撞欄和人行道欄桿，再進(jìn)行主橋鋼筋砼橋面鋪裝施工。第3章主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法本標(biāo)段的主要分項(xiàng)工程內(nèi)容包括：仙村涌水域航道水下礁石清炸工程、仙村大橋（三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面55m+85m+55m=195m連續(xù)梁橋）、仙村涌西岸高架橋（13跨后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制安裝T梁）、仙村涌東岸（十字窖島）高架橋（20跨后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制安裝T梁）、十字窖島收費(fèi)站及附屬工程等?！?-1水下礁石清炸工程施工3.1.1、工程概況在仙村涌橋址處河寬約220M，該處橋址位置水域航道范圍內(nèi)河床下均分布有散石礁石，航道主管單位根據(jù)擬建跨江大橋橋位置對(duì)航道水域內(nèi)存在有礁石的實(shí)際情況?？紤]到以后將對(duì)航運(yùn)的發(fā)展與航道規(guī)劃建設(shè)和航道整治帶來不利的影響，故航道主管單位對(duì)此提出需清炸該水域航道礁石的意見。河床地質(zhì)：經(jīng)進(jìn)行礁石范圍及埋扦探測(cè)量可知仙村涌擬建橋水域河段的河床底質(zhì)以粉砂為主，經(jīng)插探測(cè)量深度5m以內(nèi)局部有礁石存在，其余均主要是粉砂。礁石性質(zhì)：項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)河床底埋藏礁石主要在擬建東江特大橋橋址水域河段范圍，礁石為褐灰色及灰黃色粉砂巖、細(xì)砂巖，呈粉(細(xì))質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)為泥鈣(硅)質(zhì)膠結(jié)，N36.5平均擊數(shù)為42.5擊。3.1.2、航道炸礁工程設(shè)計(jì)1、航槽設(shè)計(jì)斷面（1）疏浚航槽斷面根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部(89)交工508號(hào)文頒發(fā)的JTJ284一89《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》和《關(guān)于修改疏浚工程量計(jì)算斷面的通知》(工港字[1994]O19號(hào))挖槽斷面如圖3.1：挖槽斷面示意圖圖3.1：挖槽斷面示意圖圖中：實(shí)線——航糟設(shè)計(jì)斷面(非礁石航槽斷面)虛線——工程量計(jì)算斷面B——航槽設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)底寬，B=70m△b——施工計(jì)算超寬值，△b=3mH——航槽設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)水深，仙村2.Omh——施工計(jì)算超深值，△h=0.4mm——航槽邊坡系數(shù)。(m=3)（2）炸礁航槽斷面根據(jù)國(guó)標(biāo)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》GBJ139-90第2.02條，并根據(jù)廣東省航道局有關(guān)炸礁的技術(shù)規(guī)程，航糟沒汁標(biāo)準(zhǔn)水沫H需增加富裕深度h=0.5米，航糟斷面如圖3.2：航糟斷面示意圖，炸礁按設(shè)計(jì)范圍。圖3.2：航糟斷面示意圖圖中：實(shí)線——炸礁航槽設(shè)計(jì)斷面(礁石航槽斷面);虛線——工程計(jì)算斷面；B——航槽標(biāo)準(zhǔn)底寬；△b——炸礁施工超寬值，取△b=l.Om；H——航槽設(shè)計(jì)水深，仙村2.Om。h——礁石富裕深度，富裕深度取0.5m△h——炸礁施工超深值，取△h=0.4mm一一航槽邊坡，取m=O.52、炸礁平面布置（1）仙村跨江大橋水域區(qū)航道礁石清炸工程平面布置，該礁石區(qū)分布于橋址的上下游水域中，礁石區(qū)范圍航道礁石清炸全長(zhǎng)300m，寬100m，現(xiàn)按1:1000航道地形圖和1:500人力扦探礁石形狀測(cè)圖進(jìn)行平面布置設(shè)計(jì)，航道礁石清炸范圍為A、B、C、d框線內(nèi)，設(shè)計(jì)礁石清炸范圍內(nèi)均要求清炸至設(shè)計(jì)高程-3.41m（珠基），礁石清炸平面布置設(shè)計(jì)詳見廣園東路延長(zhǎng)段跨江大橋橋區(qū)（仙村）水域航道平面圖（1：1000）和廣園路橋址(仙村涌)礁石扦探放大圖（1:500）。（2）航道礁石清炸工程量計(jì)算根據(jù)廣東省航道勘測(cè)設(shè)計(jì)科研所測(cè)量隊(duì)于2002年對(duì)仙村橋區(qū)水域礁石扦探放大圖(1:500)和業(yè)主單位提供仙村(1:1000))航道地形測(cè)圖，經(jīng)過修正繪圖水位后新繪制的航道地形圖，采用澆取水深點(diǎn)水深，間距和斷面間距數(shù)據(jù)，輸入計(jì)算機(jī)計(jì)算。其中計(jì)算覆蓋層土萬時(shí)邊坡采用1:3，施工超寬采用3m，施工超深采用0.4m，礁石邊坡采用1:0.5，施工超寬采用1.0m，施工超深值采用0.4m，各礁石及覆蓋層工程量見表3.1：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表。表3.1：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表 仙村橋區(qū) 炸礁工程量(m3) 清覆蓋層土方(m3) 5020 1013（3）石渣拋卸區(qū)的擬定根據(jù)仙村橋區(qū)航道水深地形圖，仙村橋區(qū)水域深槽較少，礁石清炸量不大，可將清炸的礁石石渣拋至岸邊堤岸作護(hù)堤腳用。同時(shí)可拋卸部分在深槽，拋卸高程控制茬-6.00m(珠基)以下，東江橋區(qū)水域上游河段有面積較大的深槽，這些深糟對(duì)現(xiàn)狀航道的水流狀況和白鶴洲頭的穩(wěn)定有一定影響，宜采用石渣卸填。以保護(hù)白鶴洲頭岸線的穩(wěn)定。卸區(qū)范圍詳見;廣園東路延龍段跨江大橋橋區(qū)水域航道地形圖;。3.1.3、水下炸礁施工1、水下炸礁方法選擇航道水下炸礁的方法一一般有裸露爆破、鉆孔爆破、爆破三大類，根據(jù)本工程項(xiàng)目條件，擬采用鉆孔爆破方法進(jìn)行本項(xiàng)目的航道礁石爆破工作，即采用機(jī)械鉆機(jī)，水下鉆孔爆破，爆破后再用抓斗(采用抓石斗)挖泥船清渣的施工方法。水下鉆孔爆破則選用鉆孔爆破船施工。施工采用從上游往下游施工的程序，在施工時(shí)應(yīng)采用鉆機(jī)鉆孔與清石渣同時(shí)進(jìn)行的平行施下方法，以加快施工進(jìn)度，工程施工時(shí)，要求嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)爆破工程有關(guān)規(guī)范和規(guī)程。2、鉆孔爆破船的選擇本工程項(xiàng)目施工選擇鉆孔爆破船，除滿足一般船舶要求外，還應(yīng)符合以下要求：（1）船上要有足夠的甲板面積，滿足搭建工作平臺(tái)及安裝輔助設(shè)備、生活設(shè)施的需要。（2）船舶錨錠后有足夠的穩(wěn)性，鉆孔定位后船舶平面移動(dòng)很小，一般要求偏離鉆孔位不大于士10cm。（3）能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐乃鳁l件，如急流、斜流、泡、游、漲退潮，這些不利的水流條件下能正常工作。（4）錨機(jī)設(shè)備完善。錨機(jī)拉力和絞纜速度，能滿足快速移船的要求。（5）船體寬淺牢固，吃水淺。（6）便于航行拖帶或能自航。3、清渣船機(jī)的選擇（1）清渣船舶水下爆破塊石的挖除和一般泥土疏浚不同，需要有較大的挖掘力。本工程要求工期短，能否按期完工，清渣設(shè)備的選擇是關(guān)鍵，故必須選擇斗容4m3以上抓斗挖泥船或選用斗容1.5m3的液壓抓斗和1.5m3的液壓反鏟設(shè)備，這樣可大幅提高工作效率，保證工程質(zhì)量和工期。（2）泥駁本工程項(xiàng)目的水下炸礁工程項(xiàng)目，應(yīng)采用裝卸塊石的泥駁來裝運(yùn)石渣，要求選用的泥駁結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受大塊石撞擊，并要求泥駁底部寬闊，以免塊石在泥侖卡住。4、鉆孔設(shè)備選擇（1）空壓機(jī)空壓機(jī)宜選用體積小，重量輕，能移動(dòng)的。本工程選用的空壓機(jī)排氣壓為0.8-1.2MPa，排氣量為9m3/min。（2）鉆機(jī)經(jīng)多年航道炸礁施工的實(shí)踐，水下鉆孔鉆機(jī)有較大改進(jìn)，鉆孔直徑增大，鉆孔效率提高，能適應(yīng)不同的地形地質(zhì)條件和較大的工作水深和流速，根據(jù)我國(guó)鉆機(jī)具的生產(chǎn)情況和適用于水下鉆孔爆破要求條件，宜采用國(guó)產(chǎn)KQl50系列或潛孔（1OO型）的錨機(jī)作為爆破鈍孔機(jī)具。5、炸藥、雷管的選用（1）炸藥炸藥選用航道炸礁工程應(yīng)用廣泛的乳化炸藥，其主特性是a、抗水性能好；b、安全性好；c、爆破性好；d、加工萬便，使用安全。（2）雷管雷管選用近來在航道炸礁工程中廣泛應(yīng)用的塑料導(dǎo)爆管，該種導(dǎo)爆管具有傳爆可靠性高、使用方便、安全性能較好等優(yōu)點(diǎn)，而且可以作為非危險(xiǎn)品運(yùn)輸，較適宜航道工程水下炸礁用。3.1.4、水下炸礁施工質(zhì)量及控制（1）施工單位應(yīng)健全工程質(zhì)量檢查組織，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的自檢，互檢和專職檢查的;三檢;制度。（2）在施工過程中應(yīng)定期校核各種施工定位標(biāo)志和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程或水尺零點(diǎn)高程。并應(yīng)將檢查結(jié)果和改正措施均作詳細(xì)記錄備查。（3）航槽內(nèi)的水下爆破工程必須通過硬式掃床檢驗(yàn)，航槽外的水下爆破工程無法掃床時(shí)，應(yīng)加密測(cè)點(diǎn)詳測(cè)檢驗(yàn)合格。（4）航道開挖線不允許欠挖，采用鉆孔爆破法允許超挖1.0m，應(yīng)按設(shè)計(jì)高程清挖石渣，不允許欠挖，允許超挖。（5）對(duì)于石渣及清挖覆蓋層土方和卸區(qū)，監(jiān)理人員應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管卸石及土方情況，嚴(yán)禁施工單位將石方、土方卸于航道內(nèi)與非劃定的卸區(qū)。（6）航道水下炸礁工程施工是靠各工種和其他工作人員高度協(xié)調(diào)共同完成的，要求特別是對(duì)于技術(shù)、安全措施和規(guī)章制度要結(jié)合本工程施工的要求進(jìn)行技術(shù)、安全交底，使每個(gè)減員部懂得自己的職責(zé)和應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)要求和安全守則，確保安全優(yōu)質(zhì)施工。3.1.5、水下炸礁施工安全1、航道爆破安全的薄弱環(huán)節(jié)我國(guó)航道工程爆破始于5O年代，經(jīng)過幾十年的實(shí)踐，爆破技術(shù)、特別是水下炸礁技術(shù)有很大發(fā)展，但發(fā)生不少事故，付出慘重代價(jià)，為避免事故重演，確保安全，本工程項(xiàng)目施工，應(yīng)注意以下幾方面爆破安全的幾個(gè)薄弱環(huán)節(jié)：（1）爆破材料儲(chǔ)運(yùn)A.雷管與炸藥應(yīng)分開運(yùn)輸?shù)谋９?，要按《安全?guī)程》對(duì)炸藥雷管的儲(chǔ)運(yùn)。B.做好出倉(cāng)、入倉(cāng)的登記管理，做好防盜工作。（2）爆炸材料檢測(cè)對(duì)雷管的檢測(cè)，應(yīng)用萬用儀表檢測(cè)每次爆破所用的雷管，嚴(yán)禁用普通萬能表檢測(cè)雷管，因萬能表輸出電流較大，容易引爆被檢測(cè)的雷管。（3）爆炸材料加工。（4）盲炮處理。2、有關(guān)航道爆破安全的規(guī)定和要求（1）施工單位應(yīng)編制爆破施工組織設(shè)計(jì)說明書，由施工管理單位總工程師或爆破工作領(lǐng)異人批準(zhǔn)，送業(yè)主單位和監(jiān)理工程師。（2）在大霧天禁止進(jìn)行水下爆破，需在夜間進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須采取有效安全錯(cuò)施，并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，遇雷雨時(shí)應(yīng)停止爆破作業(yè)，并迅速撒離危險(xiǎn)區(qū)。（3）內(nèi)河水位暴漲、暴落、施工水域浪高大于0.8m，或風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行水下鉆孔，裝藥作業(yè)。（4）禁止進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服。（5）禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。（6）爆破后，爆破員必須按規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破地點(diǎn)，檢查有無冒頂、危石、支護(hù)破壞和盲炮等現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)處理，末處理前應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立危險(xiǎn)警戒或標(biāo)志。（7）電雷管使用前，應(yīng)用專用爆破儀表逐個(gè)檢測(cè)每次爆破所用的電雷管的電阻值。用于同一爆破網(wǎng)路的電雷管應(yīng)為同廠同型號(hào)產(chǎn)品，康銅橋絲雷管的電阻值差不得超過0.3Ω，鎳鉻橋絲雷管的電阻值差不得超過0.8Ω，用于水下電爆網(wǎng)路的電雷管，其電阻差值不得大于0.2Ω。（8）只準(zhǔn)采用專用爆破電橋?qū)ňW(wǎng)路和校核電阻，專用爆破電橋的工作電流應(yīng)小于3OmA。（9）電力起爆時(shí)，流經(jīng)每個(gè)雷管的電流為：一般爆破，交流電不小于2.5A，直流電不小于2A。水下爆破和峒室爆破，交流電不小于4A，直流電不小于2.5A。（10）爆破作業(yè)場(chǎng)地的雜散電流值大于30mA時(shí)，禁止采用普通電雷管。（11）水下爆破不得采用火花起爆。（12）水下爆破鉆孔船的位置必須經(jīng)過定位測(cè)量錨定，并經(jīng)常校核。鉆孔位置的偏差，不得大于2Ocm。（13）水下電爆網(wǎng)路，應(yīng)用防水性能好、有足夠強(qiáng)度和韌性的絕緣銅芯導(dǎo)線，不宜使用鋁、鐵芯線，嚴(yán)禁使用裸線。急流亂水區(qū)的爆破網(wǎng)路，應(yīng)配用伸縮性小的防護(hù)繩，將起爆線松弛地綁扎在防護(hù)繩上，炮孔上段的起爆線，可用耐腐物包裹。（14）起爆主線引入起爆站后，起爆站必須有專人看守。起爆時(shí)，應(yīng)由指定的爆破員進(jìn)站檢測(cè)和起爆。電力起爆開關(guān)箱或起爆器的鑰匙，必須由指定的爆破員保管。（15）用船只保管爆破器材時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、存放爆破器材的船只應(yīng)停泊在航線以外的安全地點(diǎn)，距碼頭、建筑物、其它船只和爆破作業(yè)地點(diǎn)不得少于250m。b、船上應(yīng)設(shè)有單獨(dú)的炸藥艙和雷管艙，各艙應(yīng)有單獨(dú)的出入口并與機(jī)艙和熱源隔離。c、爆破器材的存放量不得超過2t。d、存放爆破器材的框架應(yīng)設(shè)凸緣，裝爆破器材的箱(袋)應(yīng)固定牢固。e、船上應(yīng)懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志，夜間掛紅燈。f、船上應(yīng)有警衛(wèi)人員。g、存放爆破器材的船艙只能用移動(dòng)式蓄電池提燈或安全手電簡(jiǎn)照明。h、船上嚴(yán)禁煙火，并應(yīng)備有足夠的消防器材。i、船靠岸時(shí)，50m內(nèi)的岸上不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入.（16）在特殊情況下，經(jīng)爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)，起爆器材與炸藥可同車、船裝運(yùn)，但其數(shù)量不得超過:炸藥1000kg，雷傅1000個(gè)，導(dǎo)爆索2000m，導(dǎo)火索2000m。（17）雷管必須裝在專用的保險(xiǎn)箱時(shí)，箱子內(nèi)壁應(yīng)襯有軟墊，箱子應(yīng)堅(jiān)固于運(yùn)輸工具的前部，炸藥箱(袋)不得放在雷管箱上。雷管箱(盒)內(nèi)的空隙部分，應(yīng)用泡沫塑料之類的柔軟材料塞滿。（18）水路運(yùn)輸爆破器材，必須遵守下列規(guī)定:a、遇濃霧或大風(fēng)浪時(shí)必須停航。b、停泊地點(diǎn)距岸上建筑物不得小于250m。c、船頭和船尾設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志，夜間和霧天設(shè)紅色安全燈。d、船上備有足夠數(shù)量的消防器材。e、禁止用筏類運(yùn)輸爆破器材。（19）運(yùn)輸爆破器材的機(jī)動(dòng)船應(yīng)符合下列條件:a、裝爆破器材的船艙不得有電源。b、底板和艙壁應(yīng)無縫隙，艙口必須關(guān)嚴(yán)。c、與機(jī)艙相鄰的船艙隔墻，應(yīng)采取隔熱措施。d、對(duì)蒸汽管進(jìn)行可靠的隔熱。（20）用汽車運(yùn)輸爆破器材，必須遵守下列規(guī)定：a、出車前車庫(kù)主任(或隊(duì)長(zhǎng))應(yīng)認(rèn)真檢查車輛，并在出車單上注明;該車檢查合格，準(zhǔn)許用于運(yùn)輸爆破器材;。b、由熟悉爆破器材性質(zhì)。具有安全駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)駕駛。c、汽車行駛速度，在能見度良好時(shí)不超過40km/h，在揚(yáng)塵、起霧、等能見度低時(shí)，速度減半。d、在平坦的道路上行駛時(shí)，兩臺(tái)汽車的跑離不小于50m，上山或上山時(shí)不小于300me、遇有雷雨時(shí)，車輛應(yīng)停在遠(yuǎn)離建筑物的空曠處。3、爆破安全距離（1）、航道、港口爆破工程的爆炸源與人員和其他保護(hù)對(duì)象的安全距離，應(yīng)接地震波、沖擊波和飛散物三種爆破效應(yīng)分另核定，取其最大值。（2）、在水深小于30m的水域內(nèi)進(jìn)行水下爆破，水中沖擊波的安全距離的確定應(yīng)遵守下列規(guī)定。a、對(duì)人員的水中沖擊波安全距離按表3.2確定。表3.2：對(duì)人員的水中沖擊波安全距離 最小距離炸藥量（m）（kg）爆破方法及人員狀況 ≤50 ＞50≤200 ＞200≤1000 水中鉆孔爆破 游泳 500 700 1100 潛水 600 900 1400b、對(duì)航行船舶，位于爆破點(diǎn)上游時(shí)為1000m，位于爆破點(diǎn)下游時(shí)為1500m。c、對(duì)施工船舶的水中沖擊波安全距離按表3.3所示：表3.3：對(duì)施工船舶的水中沖擊波安全距離 最小距離炸藥量（m）（kg）爆破方法及人員狀況 ≤50 ＞50≤200 ＞200≤1000 水中鉆孔爆破 木船 100 150 2500 鐵船 70 100 150d、一次起爆炸藥量大于1O00kg，水中沖擊波對(duì)人員和施工船舶的安全距離可用如下公式計(jì)算:RH=K0Q1/3式中：RH一一水中沖擊波的安全距離(m)Q一一一次起爆的炸藥量(kg)K0一一系數(shù)，見表3.4：表3.4：系數(shù)K0值 爆破方法 保護(hù)人員 保護(hù)施工船舶 游泳 潛水 木船 鐵船 水下鉆孔爆破 130 160 25 15e、爆破時(shí)的個(gè)別飛散物對(duì)人員的安全距離不得小于300m~70m的規(guī)定。f、爆破地震安全允許距離爆破對(duì)建筑物和構(gòu)筑物的爆破震動(dòng)安全判據(jù)，可