智能交通的發(fā)展 課件

重慶電子工程職業(yè)學(xué)院物聯(lián)網(wǎng)學(xué)院智能交通的發(fā)展智能交通的發(fā)展1興起背景國外發(fā)展?fàn)顩r國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r23目錄國內(nèi)發(fā)展趨勢4PART.1興起背景解決交通問題解決交通問題新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)解決交通問題新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)高新技術(shù)民用PART.2國外發(fā)展?fàn)顩r美國日本歐洲韓國馬來西亞新加坡澳大利亞國內(nèi)外智能交通發(fā)展?fàn)顩r美國1995年“國家智能交通系統(tǒng)項目規(guī)劃”7大領(lǐng)域和29個服務(wù)。出行及交通管理公共交通運(yùn)營商務(wù)車輛管理電子收費(fèi)事故應(yīng)急管理出行需求管理車輛控制和安全發(fā)展重點(diǎn)美國美國各應(yīng)用領(lǐng)域ITS應(yīng)用情況51%車輛安全系統(tǒng)37%電子收費(fèi)20%導(dǎo)航定位系統(tǒng)28%公路及車輛管理系統(tǒng)14%商業(yè)車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用狀況投資預(yù)算美國1990-1997ITS研究預(yù)算20年發(fā)展規(guī)劃ITS研究預(yù)算12.9億美元400億美元日本發(fā)展重點(diǎn)日本《ITS框架體系》包括：1個綜合交通控制中心和10個子系統(tǒng)綜合交通控制中心導(dǎo)航安全輔助公交優(yōu)先車輛運(yùn)營管理行人誘導(dǎo)緊急車輛優(yōu)先不停車收費(fèi)交通管理優(yōu)化道路管理高效ITS研究開發(fā)ITS實(shí)用化和基礎(chǔ)建設(shè)161億日元1285億日元投資日本發(fā)展重點(diǎn)1996-1997年日本ITS研發(fā)預(yù)算PART.3國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r20世紀(jì)70年代試驗(yàn)研究城市交通信號控制大城市引進(jìn)消化城市信號控制系統(tǒng)20世紀(jì)80年代逐漸建設(shè)交通監(jiān)控系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)20世紀(jì)90年代實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段的交通狀況的感知和全過程監(jiān)控十二五交通規(guī)劃交通信號控制電子收費(fèi)電子警察交通誘導(dǎo)交通監(jiān)視交通信號控制電子收費(fèi)電子警察交通誘導(dǎo)交通監(jiān)視信息動態(tài)顯示駕駛員考試交通事故偵查公交運(yùn)營調(diào)度運(yùn)輸安全報警2014年我國ITS市場4257項159.9億元21.7%2000多家道路監(jiān)控高速公路收費(fèi)3S(GPS、GIS、RS)系統(tǒng)集成市場規(guī)模項目數(shù)量行業(yè)企業(yè)主要集中在：PART.4國內(nèi)發(fā)展趨勢自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新結(jié)合更多企業(yè)和社會參與更適合國情、地域和行業(yè)特點(diǎn)更關(guān)注公共出行和交通安全國外智能交通的發(fā)展有哪些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)？總結(jié)與思考A、國家統(tǒng)一規(guī)劃B、多部門參與C、資金投入充足