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文檔簡介
2021二建《市政》參考答案
一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項(xiàng)中,只
有一個(gè)最符合題意。)
1.下列瀝青混凝土面層中,降噪效果最好的是0。
A.AC-13
B.AC-20
C.SMA
I).0GFC
參考答案:D
【解析】降噪排水路面結(jié)構(gòu)組成:上面層(磨耗層)采用0GFC(大
孔隙開級配排水式瀝青磨耗層)瀝青混合料,中面層、下(底)面
層等采用密級配瀝青混合料。
2.根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJ37-2012,以284齡期為控
制強(qiáng)度的水泥混凝土快速路、主干路、重交通道路面層的抗彎拉
強(qiáng)度不得低于()。
A.5.OMpa
B.4.5Mpa
C.4.OMpd
I).3.5Mpa
參考答案:A
【解析】面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa,快速
路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPao
3.當(dāng)剛性擋土墻受外力向填土一側(cè)移動(dòng),墻后土體向上擠出隆
起,這時(shí)擋上墻承受的壓力被稱為()。
A.主動(dòng)土壓力
B.靜止土壓力
C.被動(dòng)土壓力
I).隆起土壓力
參考答案:C
【解析】若剛性擋土墻在外力作用下,向填土一側(cè)移動(dòng),這時(shí)作
用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大,當(dāng)墻后土體達(dá)到極限
平衡,土體開始剪裂,出現(xiàn)連續(xù)滑動(dòng)面,墻后土體向上擠出隆起,
這時(shí)土壓力增到最大值,稱為被動(dòng)土壓力。
4.振動(dòng)壓路機(jī)在碾壓改性瀝青混合料路面時(shí),應(yīng)遵循()的慢速碾
壓原則。
A.高頻率、高振幅
B.高頻率、低振幅
C.低頻率、低振幅
D.低頻率、高振幅
參考答案:B
【解析】振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循〃緊跟、慢壓、高頻、低幅〃的原則,
即緊跟在攤鋪機(jī)后面,采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。
5.關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的說法,錯(cuò)誤的是()。
A.拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主,橋墩或橋臺(tái)承受水平推力
B.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)
C.剛架橋在豎向荷載作用下,梁部主要受彎,而柱腳處也具有水
平反力
I).在相同荷載作用下,同樣跨徑的剛架橋正彎矩比梁式橋要大
參考答案:D
【解析】同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比,梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大
6.下列對鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的說法,正確的是()o
A.鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于10mm
B.后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/3
C.受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層為60mm時(shí),應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置鋼
筋網(wǎng)
D.普通鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度可小于鋼筋公稱直徑
參考答案:D
【解析】(四)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度鋼筋的混凝土保護(hù)層厚
度,必須符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無要求時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得
小于鋼筋公稱直徑,后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管
道直徑的1/2O
⑵當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm時(shí),應(yīng)在保護(hù)
層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm、間距不大于100mm的鋼筋網(wǎng)。
(3)鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。
7.在進(jìn)行橋面防水層施工前,關(guān)于基層混凝土強(qiáng)度和平整度的
說法,正確的是()O
A.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上,平整度大于1.67mm/m
B.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上,平整度不大于1.67mm/m
C.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上,平整度大于1.67mm/m
D.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上,平整度不大于1.67mm/m
參考答案:B
【解析】(1)基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上,方可
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