2021-2022學(xué)年西藏那曲高級(jí)中學(xué)高一（下）入學(xué)物理試卷（附答案詳解）

202L2022學(xué)年西藏那曲高級(jí)中學(xué)高一（下）入學(xué)物理試卷

1.一教師開車從南京一中中山南路301號(hào)至江北區(qū)浦云路64號(hào)，行駛路程為15k小歷時(shí)

45分鐘，則下列說法正確的是（）

A.研究小車從中山南路301號(hào)至浦云路64號(hào)運(yùn)動(dòng)時(shí)可把小車看成質(zhì)點(diǎn)

B.判斷小車是否壓雙黃線違規(guī)時(shí)可把小車看成質(zhì)點(diǎn)

C.中山南路301號(hào)至浦云路64號(hào)的位移為156

D.小車從中山南路301號(hào)至浦云路64號(hào)平均速度為20km"

2.某班同學(xué)去部隊(duì)參加代號(hào)為“獵狐”的軍事演習(xí)，甲、乙兩個(gè)小分隊(duì)同時(shí)從同一處O出

發(fā)，并同時(shí)捕“狐”于A點(diǎn)，指揮部在熒光屏上描出兩個(gè)小分隊(duì)的行軍路程如圖所示，則下

列說法正確的是（）

A.兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的平均速度相等B.甲隊(duì)的平均速度大于乙隊(duì)

C.兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的平均速率相等D.甲隊(duì)的平均速率小于乙隊(duì)

3.如圖所示為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間r變化的圖象，由此可知質(zhì)點(diǎn)（）

A.0~4s內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)

B.25時(shí)，速度方向改變

C.0~4s內(nèi)速率先增大后減小

D.0~4s內(nèi)位移為零

4.甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲

線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛。下列說法正確的是（）

A.兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

B.在匕時(shí)刻甲車在后，乙車在前

C.甲車的加速度大小先增大后減??；乙車的加速度大小先減小后增大

D.匕?J時(shí)間內(nèi)兩車平均速度相等

5.下列關(guān)于重力、彈力、摩擦力說法正確的是（）

A.重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，方向垂直接觸面向下

B.桌子上書本對(duì)桌面的壓力，是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的

C.靜摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同

D.滑動(dòng)摩擦力方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反

6.如圖所示，每個(gè)鉤碼重1.0N,彈簧測力計(jì)自身重量、繩子質(zhì)量和摩擦不計(jì)，彈簧伸長了

5cm（在彈簧的彈性限度內(nèi)），下列說法正確的是（）

A.該彈簧測力計(jì)的示數(shù)為l.ONB.該彈簧測力計(jì)的示數(shù)為2.0N

C.該彈簧的勁度系數(shù)為50.0N/mD.不掛重物時(shí)，該彈簧的勁度系數(shù)為0

7.自行車沿直線以v勻速運(yùn)動(dòng)，車輪半徑為R,車輪無滑動(dòng)地滾動(dòng)（不打滑）。當(dāng)前輪氣門芯

由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，氣門芯位移的氣門芯大小為（）

A.2RB.TTRC.V4+IT2/?D.y/2+n2R

8.表演蹦極如圖所示，。為網(wǎng)繩的結(jié)點(diǎn)，安全網(wǎng)水平張緊后，質(zhì)量為機(jī)的運(yùn)動(dòng)員從高處落

下，恰好落在。點(diǎn)上。該處下凹至最低點(diǎn)時(shí)，網(wǎng)繩"Oe為120。，此時(shí)。點(diǎn)受到向下的沖擊力

大小為F,則這時(shí)。點(diǎn)周圍每根網(wǎng)繩承受的張力大小為（）

O

A.FB.1C.F+mgD.

9.已知物體在Fi、尸2、&三個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)，若Fi=lQN,F2=15N,那

么?3的大小可能是（）

A.35NB.25NC.157VD.ON

10.某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其u-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是()

恢…

............

A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相同B.第4s末速度方向發(fā)生變化

C.第3s末加速度方向發(fā)生變化D.第1s末的加速度和第5s末的加速度相同

11.如圖所示，清洗樓房光滑玻璃的工人常用一根繩索將自己懸在空中，懸繩與豎直墻壁的

夾角為a,懸繩對(duì)工人的拉力大小為Fi，墻壁對(duì)工人的彈力大小為6,在工人緩慢放長繩索逐

漸下移的過程中()

A.a逐漸變大B.尸2逐漸變小

C.&與尸2的合力變小D.G與Fi的合力變小

12.在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時(shí)，某同學(xué)把彈簧如圖(a)連接起來進(jìn)行探究。

(1)某次測量如圖(b)所示，指針示數(shù)為cm-,

(2)在彈性限度內(nèi)，他通過實(shí)驗(yàn)得到了如圖(c)所示的彈力大小F與彈簧長度乙的關(guān)系圖線。

由此圖線可得該彈簧的勁度系數(shù)k=N/m.

13.某同學(xué)用圖所示裝置探究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，他采用電火花計(jì)時(shí)器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

型紙隼!火g計(jì)時(shí)器

52.0nwi

84.0mm

圖

1圖2

(1)請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中,選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填在橫線上(填編號(hào))

①電火花計(jì)時(shí)器②天平③低壓交流電源④細(xì)繩和紙帶⑤祛碼、托盤和小車⑥刻度尺⑦秒表⑧

一端帶有滑輪的長木板

(2)搭建好實(shí)驗(yàn)裝置后，先，再。紙帶被打出一系列點(diǎn)，其中一段如圖實(shí)2所示,

可知紙帶的(填“左”或“右”)端與小車相連。

(3)如圖所示的紙帶上,4、8、C、D、E為紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為0.1s,

貝!=m/s,a=m/s2o

14.汽車剎車時(shí)以lOm/s的速度行駛，剎車后獲得2zn/s2的加速度，則

(1)第4s末的速度是多少？

(2)前4秒內(nèi)通過的位移是多少？

(3)剎車后8s通過的位移是多少？

15.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測量風(fēng)速大小的裝置，用一根細(xì)線拴著一個(gè)小球，細(xì)線上端固定，如

圖所示。當(dāng)風(fēng)速的方向水平向右時(shí)，小球靜止，該同學(xué)測得此時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為。=

37。，已知小球的質(zhì)量m=4kg,風(fēng)對(duì)小球的作用力大小F=kv,其中％為比例系數(shù)，k=2kg/s,

v為風(fēng)速大小,g=10?n/s2。忽略細(xì)線質(zhì)量、空氣浮力和風(fēng)對(duì)細(xì)線的作用力，已知sin37。=0.6,

cos37°=0.8o

(1)求此時(shí)細(xì)線對(duì)小球的拉力的大小;

(2)求此時(shí)風(fēng)速v的大小。

16.如圖所示，物體A的重力為40M物體2的重力為20N,A與

B、A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2,物體B用水平細(xì)繩系在豎直

墻面上，當(dāng)用水平力F將A拉出時(shí)，求：

(l)B物體受到的摩擦力的大小和方向；

(2)為將A從B下面拉出來，尸至少應(yīng)該多大。

答案和解析

1.【答案】A

【解析】解：A、研究小車從中山南路301號(hào)至浦云路64號(hào)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，車的大小和形狀對(duì)于研究

問題的影響可以忽略，所以可把小車看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；

3、判斷小車是否壓雙黃線違規(guī)時(shí)，小車的大小和形狀不能忽略不計(jì)，所以不可以把小車看成質(zhì)點(diǎn)，

故8錯(cuò)誤；

C、中山南路301號(hào)至浦云路64號(hào)的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線，所以路程為15切?，故C錯(cuò)誤；

。、小車從中山南路301號(hào)至浦云路64號(hào)的位移不確定，軌跡平均速度等于位移與時(shí)間的比值，

所以無法求得具體的平均速度的大小，故D錯(cuò)誤。

故選：Ao

當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問題中可以忽略時(shí)，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)；路程表示物體運(yùn)動(dòng)的軌

跡長度；根據(jù)平均速度的定義判斷。

本題考查了質(zhì)點(diǎn)、位移和路程、平均速度等基本概念的理解，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)不是看物體的大

小，而是看大小形狀在研究的問題中能否忽略。

2.【答案】A

【解析】解：A、起點(diǎn)和終點(diǎn)相同，位移大小相等，用的時(shí)間也相同，平均速度是位移與時(shí)間的比

值，所以兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的平均速度相等，所以A正確8錯(cuò)誤；

C、由圖象知甲的路程大于乙的路程，平均速率是路程與時(shí)間的比值，所以甲的平均速率大于乙

的，所以CD錯(cuò)誤；

故選：A

本題應(yīng)抓?。涸搱D象是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的圖象，據(jù)軌跡的長度直接比較路程的大?。黄骄俣鹊扔?/p>

位移與所用時(shí)間的比值.比較位移大小，再判斷平均速度的大小

本題是軌跡圖象，不是位移圖象，要注意區(qū)別.可以直接看出路程的大小.位移取決于初、末位

置，與路徑無關(guān)

3.【答案】C

【解析】解：AB、位移-時(shí)間圖象切線的斜率表示該時(shí)刻的速度，則0-4s內(nèi)斜率一直為負(fù)，一直

沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)，做直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；

C、在0~4s內(nèi)，斜率先增大后減小，說明物體速率先增大后減小，故C正確；

D、△x=0一%]=—10—10m=-20m,故。錯(cuò)誤。

故選：Co

位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率

表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向。

理解位移-時(shí)間圖象時(shí)，要抓住點(diǎn)和斜率的物理意義，掌握斜率表示速度是關(guān)鍵。

4.【答案】B

【解析】解：4由速度-時(shí)間圖像可知，兩車速度均為正方向，故兩車運(yùn)動(dòng)方向相同，故A錯(cuò)誤；

BD.速度-時(shí)間圖像中圖線所圍圖形面積為位移，則可知在亢?t2時(shí)間內(nèi)，甲車位移大于乙車位移，

則甲車的平均速度大于乙車的平均速度，已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛，故在匕時(shí)刻甲車在后，乙

車在前，故8正確，。錯(cuò)誤；

C.速度-時(shí)間圖像中圖線的斜率絕對(duì)值表示加速度大小，由圖像可知，甲車的加速度先減小后增大;

乙車的加速度先減小后增大，故C錯(cuò)誤。

故選：B。

在u-t圖像中，斜率表示加速度，面積表示位移，定性地判斷兩車的加速度和位移的關(guān)系即可。

本題主要考查了v-t圖像，理解斜率表示加速度，面積表示位移，可定性地分析兩車的運(yùn)動(dòng)情況

即可。

5.【答案】C

【解析】解：4、重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，方向豎直向下，不是垂直接觸面向下，

故A錯(cuò)誤；

B、書本對(duì)桌面的壓力是由于書本發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的，故B錯(cuò)誤；

C、摩擦力的方向總是與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向）相反，因此靜摩擦力的方

向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故C正確；

滑動(dòng)摩擦力方向一定與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，故。錯(cuò)誤；

故選：Co

重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力方向豎直向下；兩個(gè)物體接觸且發(fā)生彈性形變就會(huì)

產(chǎn)生彈力，是施力物體產(chǎn)生形變對(duì)受力物體的力；摩擦力方向與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向（或相對(duì)運(yùn)

動(dòng)趨勢(shì)的方向）相反。

考查了重力產(chǎn)生原因，及其方向，理解彈力產(chǎn)生的條件是：接觸、彈性形變，知道摩擦力的方向

與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向）相反。

6.【答案】A

【解析】解：AB,彈簧一端受到的拉力大小為1.0N,則該彈簧測力計(jì)的示數(shù)為1.0N,故A正確，

B錯(cuò)誤。

CD、由胡克定律尸=依得

k=：=U"N/m=20/V/m,勁度系數(shù)k由彈簧本身的性質(zhì)決定，與彈力無關(guān)，當(dāng)不掛重物時(shí)，

該彈簧的勁度系數(shù)不變，故8錯(cuò)誤。

故選：Ao

彈簧的兩端各受1.0N拉力凡彈簧測力計(jì)的示數(shù)顯示拉力的大小。彈簧比平衡時(shí)伸長了5cm根

據(jù)胡克定律尸=依求解彈簧的勁度系數(shù)。彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律。公式F=

質(zhì)中，x是彈簧伸長的長度或壓縮的長度，即是彈簧的形變量。

本題考查胡克定律，解題關(guān)鍵掌握胡克定律的應(yīng)用，注意4代表彈簧的勁度系數(shù)，與掛重物與否

無關(guān)?

7.【答案】C

【解析】解：根據(jù)題意作出示意圖，如圖所示,

氣門芯的位移為X=J(2R)2+3)2,

x'=兀/?,代入上式解得：x=V4+n2R,故C正確，A8￡＞錯(cuò)誤;

故選：Co

根據(jù)題意氣門芯的位移指從初位置到末位置的有向線段。

明確位移的概念是解決問題的關(guān)鍵。

8.【答案】A

【解析】解：將運(yùn)動(dòng)員對(duì)。點(diǎn)的沖力分解成兩個(gè)沿網(wǎng)繩的分力，設(shè)O點(diǎn)周圍每根網(wǎng)繩承受的張力

大小F',根據(jù)對(duì)稱性結(jié)合平行四邊形法則可知：2F'cos6(T=F,解得：F'=F,故A正確，BCD

錯(cuò)誤。

故選：Ao

將運(yùn)動(dòng)員對(duì)O點(diǎn)的沖力進(jìn)行分解：分解成兩個(gè)沿網(wǎng)繩的分力，根據(jù)幾何關(guān)系求解每根網(wǎng)繩承受的

張力大小.

本題運(yùn)用分解法研究網(wǎng)繩受到的拉力，也可以以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件求解，解題時(shí),

要抓住對(duì)稱性和幾何知識(shí)研究力之間的關(guān)系.

9.【答案】BC

【解析】解：耳和尸2的合力大小范圍是5NWFW25N；根據(jù)平衡條件的推論可知F3一定與02等

大反向，故F3應(yīng)在5N到25N之間，故AO不可能，BC可能。

故選：BC。

先求出Fl、尸2的合力范圍，若尸3在居和尸2合力范圍內(nèi)，則合力為0,可能處于平衡狀態(tài)。

本題關(guān)鍵抓住三力平衡時(shí)，三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等大、反向、共線。

10.【答案】AD

【解析】解：A、第1s內(nèi)和第3s內(nèi)速度都為正值，速度方向相同。故A正確。

B、第4s末前后速度均為負(fù)值，則第4s末速度方向沒有變化，故B錯(cuò)誤。

C、物體在2-4s內(nèi)圖線的斜率相同，知第3s末加速度方向未發(fā)生變化。故C錯(cuò)誤。

。、第1s末圖線的斜率等于第5s末圖線的斜率，則第1s末的加速度和第5s末的加速度相同。故

O正確。

故選：AD.

速度時(shí)間圖線速度的正負(fù)表示速度的方向，圖線的斜率表示加速度，圖線斜率的正負(fù)表示加速度

的方向.

解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)

的方向.

11.【答案】BD

【解析】解：工人受到重力、支持力和拉力，如圖

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：

.mg

Fl=----

cosa

F2=mgtana

當(dāng)工人下移時(shí)，細(xì)繩與豎直方向的夾角a變小，故片變小，尸2變小，但Fi

與尸2的合力與重力平衡，保持不變；

G與Fi的合力與尸2平衡，所以G與Fi的合力變小

故AC錯(cuò)誤，8。正確;

故選：BD。

工人受力平衡，當(dāng)工人下移時(shí)，細(xì)繩與豎直方向的夾角變小，根據(jù)平衡條件得出拉力F1與支持力

F1的表達(dá)式進(jìn)行討論。

本題關(guān)鍵是根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，由幾何關(guān)系得到向與F2的表達(dá)式，再討論變化情況。

12.【答案】16.0050

【解析】解:⑴由圖(b)可知,刻度尺的最小分度為1,“如應(yīng)估讀到0.1mm,故指針示數(shù)為16.00cm；

(2)圖線的斜率表示勁度系數(shù)，可得：k=^-=^^N/m=50N/m.

ZILU.JU—U.1U

故答案為:16.00,50?

(1)根據(jù)刻度尺的分度值結(jié)合圖(b)得出指針的示數(shù)；

(2)根據(jù)圖線的斜率計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)。

本題主要考查了彈力和彈簧伸長關(guān)系的探究實(shí)驗(yàn)，熟悉刻度尺的讀數(shù)規(guī)則，根據(jù)圖象斜率計(jì)算出

彈簧的勁度系數(shù)。

13.【答案】②③⑦接通電源釋放小車左0.260.4

【解析】解：(1)在本實(shí)驗(yàn)中不需要測量小車或祛碼的質(zhì)量因此不需要天平，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使

用的是220V交流電源，因此低壓交流電源本實(shí)驗(yàn)中不需要，同時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間,

因此不需要秒表。故不需要的器材為：②③⑦。

(2)搭建好實(shí)驗(yàn)裝置后，先接通電源，再釋放小車。重物拉著紙帶在相等時(shí)間內(nèi)的位移越來越大,

可知紙帶的左端與重物相連；

(3)%AC=52.0x10-3m；

依據(jù)8點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度，則有：%=尊="猾二m/s=0.26m/s；

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：

△x=aT2,

=120.0；5；：J52.02

解得：a=x10-37n人2=0.40m/s,

故答案為：(1)②③⑦；(2)接通電源；釋放小車；左；⑶0.26；0.4。

(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拿鞔_實(shí)驗(yàn)步驟和所要測量的物理量，即可知道實(shí)驗(yàn)所需要的實(shí)驗(yàn)器材；

(2)根據(jù)相等時(shí)間間隔的位移變大確定紙帶的哪一端與重物相連；

(3)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)的速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式4x=

。產(chǎn)求得加速度。

解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)兩

個(gè)重要推論的運(yùn)用。

14.【答案】解：(1)汽車速度減為零的時(shí)間為：%=誓=三9s=5s,

則第4s末的速度為：v=v0+at=10—2x4m/s=2m/s.

(2)前4s內(nèi)的位移為：x4=v0t4+gat/=10x4-1x2x16m=24m.

(3)剎車后8s內(nèi)的位移與剎車后5s內(nèi)的位移相等，則有

v10

x=20to=x5m=25m.

答：(1)第4s末的速度為2m/s；

(2)前4s內(nèi)通過的位移為24,"；

(3)剎車后8s