大學(xué)生鐵路行業(yè)就業(yè)概況

大學(xué)生鐵路行業(yè)就業(yè)概況內(nèi)容摘要：大學(xué)生是目前我國(guó)的寶貴資源，其就業(yè)問題關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)穩(wěn)定和等關(guān)系到高等教育的持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。近年來大學(xué)生就業(yè)難的現(xiàn)狀，為全社會(huì)所關(guān)注。我作為一名在校大學(xué)生也即將面臨就業(yè)問題，之所以大學(xué)在交通大學(xué)其主要原因是希望以后畢業(yè)能夠在鐵路部門工作。通過對(duì)大學(xué)生在鐵路部門就業(yè)的調(diào)查，就可以看出很多問題。關(guān)鍵詞：西安齊力鐵路學(xué)校大學(xué)生就業(yè)問題鐵路部門1文章前言目前我國(guó)正處在建設(shè)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的初級(jí)階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還比較低，加上我國(guó)巨大的人口壓力，是的整個(gè)社會(huì)的就業(yè)形式嚴(yán)峻。西安齊力鐵路學(xué)校）分享處于當(dāng)前階段的大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也受到整個(gè)社會(huì)的大氣候影響，而且近幾年各大高校一直在擴(kuò)大招生，我國(guó)的高等教育正在向“大眾化”過渡，這是導(dǎo)致大學(xué)生就業(yè)難的主要原因。另外大學(xué)生的就業(yè)理念也存在一些誤區(qū)，很多大學(xué)生存在期望過高的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在薪酬、地域、個(gè)人發(fā)展機(jī)會(huì)、職位要求等方面，這是很多用人單位無法順利招到員工。同時(shí)，部分大學(xué)生在求職時(shí)表現(xiàn)的不夠理想，過分緊張，表現(xiàn)不出自己的實(shí)力，而且有些大學(xué)生在招聘會(huì)上弄虛作假，久而久之用人單位會(huì)因?yàn)榇髮W(xué)生不誠(chéng)信而喪失信心。還有，大學(xué)生對(duì)招聘的企業(yè)不夠了解，很多人都是廣發(fā)簡(jiǎn)歷希望得到錄用，而沒有真正的去了解企業(yè)需要什么樣的人才，這使得企業(yè)招聘時(shí)過于麻煩，學(xué)生也無法找到自己想要的工作，既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)金錢。鐵路部門是一個(gè)巨大的用人機(jī)構(gòu)，它對(duì)人才的需求量很大，但是進(jìn)入鐵路局依然是不太容易的，就這幾年而言各大鐵路局對(duì)大學(xué)生的要求十分苛刻，例如戶口、性別、所學(xué)專業(yè)、甚至有些單位還對(duì)身高有嚴(yán)格的要求，這更加大了大學(xué)生在鐵路部門就業(yè)的難度。另外據(jù)了解很多的鐵路局對(duì)大專生喜愛有佳，例如每年蘭州鐵路局招收的大專生不再少數(shù)，每個(gè)站線工區(qū)/工隊(duì)都會(huì)有幾人。而且鐵路部門還有一項(xiàng)職工來源去年才取消，鐵路職工子女可以通過參軍，退伍后可以進(jìn)入鐵路部門工作，這使得鐵路部門對(duì)大學(xué)生的需求量很大的減少。還有就是鐵路部門有些工作對(duì)身體的要求比較高，例如工務(wù)部門的工作很消耗體力，很多職工到了老年身體都會(huì)嚴(yán)重受損；車務(wù)部門經(jīng)常夜班，熬夜也讓人很頭疼；機(jī)務(wù)部門每天都在高磁場(chǎng)下上班，導(dǎo)致很多年輕人才30歲左右就開始禿頂；調(diào)車組的工作風(fēng)險(xiǎn)最大，每天在火車上跳上跳下，一個(gè)不小心都會(huì)有巨大的危險(xiǎn)。鐵路部門對(duì)休假的安排也是十分苛刻，畢竟它和其他企業(yè)不同，它即使過年也會(huì)有很多人工作在一線，不會(huì)因?yàn)榇汗?jié)而發(fā)生變化，這使得很多的年輕人不愿待在鐵路上。還有就是每個(gè)鐵路局下屬的各個(gè)站段都互相影響，每個(gè)季度獎(jiǎng)金都是鐵路局統(tǒng)一的，只要不發(fā)生重大事故獎(jiǎng)金就可以拿到，但是如果一個(gè)單位出現(xiàn)事故，幾乎全局的獎(jiǎng)金都會(huì)取消，這令很多鐵路職工不滿，很多人因此也不太愿意進(jìn)入鐵路上工作。還有就是很多大學(xué)生剛到崗位需要進(jìn)行很長(zhǎng)時(shí)間的技能培訓(xùn)，在培訓(xùn)時(shí)也許薪資不會(huì)像自己所預(yù)想的那樣。2主體西安鐵路學(xué)校工務(wù)段的大學(xué)生就業(yè)情況進(jìn)行調(diào)查，對(duì)近年來鐵路部門在招聘大學(xué)生的問題進(jìn)行了解，以及蘭州鐵路局對(duì)職工子女大學(xué)生的照顧情況進(jìn)行了解。通過此次調(diào)查實(shí)踐，我對(duì)大學(xué)生就業(yè)難的現(xiàn)狀有了更深的了解，也對(duì)大學(xué)生就業(yè)難的原因有了了解，同時(shí)對(duì)鐵路部門對(duì)大學(xué)生的需求有了初步的認(rèn)識(shí)，為自己畢業(yè)后走向社會(huì)打下了基礎(chǔ)。另外也對(duì)鐵路部門的基本情況進(jìn)行了初步的了解。以下就是我通過查資料、與單位領(lǐng)導(dǎo)和職工溝通得到的大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀和為什么就業(yè)困難及關(guān)于大學(xué)生在鐵路部門就業(yè)遇到的困難的調(diào)查報(bào)告。2.1大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀的分析在2009年美國(guó)金融危機(jī)的影響下，和我過現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)體制及基本國(guó)情的影響下，大學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)越來越嚴(yán)峻。從就業(yè)環(huán)境上講我國(guó)由于近幾年經(jīng)歷了重大的事件，這些事件或直接或間接的影響了我國(guó)社會(huì)發(fā)展的格局。在全球金融危機(jī)的重壓下，我國(guó)許多企業(yè)倒閉和被迫裁員，這使得很多已經(jīng)就業(yè)大學(xué)生失業(yè)，同時(shí)由于不斷的擴(kuò)招大學(xué)生越來越多，使得就業(yè)人數(shù)明顯增加。雖然國(guó)家在不斷的鼓勵(lì)畢業(yè)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，為大學(xué)生提供了很多保護(hù)政策，但是由于人數(shù)的過于龐大，這也不能有效的緩解就業(yè)壓力。2.2大學(xué)生就業(yè)困難的原因大學(xué)生就也困難的原因有以下幾點(diǎn)：首先，大學(xué)生就業(yè)困難和我國(guó)當(dāng)前的現(xiàn)狀有關(guān)，我國(guó)的人口基數(shù)龐大，近幾年的大學(xué)生每年人數(shù)都超過600多萬，國(guó)家能夠提供的工作崗位無法滿足人數(shù)的需求；然后，現(xiàn)在很多的家長(zhǎng)和學(xué)生對(duì)崗位的期望值太高，總覺得工作的薪水不能太低、不能太累、而且還要穩(wěn)定，這樣給就業(yè)帶來了巨大的壓力；還有，部分學(xué)生對(duì)自己的認(rèn)識(shí)過高，不愿到小企業(yè)就業(yè)，這就導(dǎo)致很多人有業(yè)不就；另外，國(guó)家雖然有很多支持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的政策，但是有些人感到創(chuàng)業(yè)艱難，缺少勇氣和決心，這也加重了就業(yè)的壓力。還有，大學(xué)生就業(yè)意向與社會(huì)就業(yè)需求存在空間不對(duì)等，很多大學(xué)生希望在東部地區(qū)或大城市就業(yè)；大學(xué)畢業(yè)生個(gè)人素質(zhì)與社會(huì)用人要求存在差距。很多大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)難的問題就出再德育上。鐵路部門雖然是一個(gè)巨大的部門，對(duì)人才的需求量很大，但是現(xiàn)在的崗位與幾年前比較還是少了很多，（聽很多職工說前鐵道部長(zhǎng)劉志軍為了減少開支，加大高鐵的建設(shè)，合并了很多鐵路分局和站段，把以前的崗位和二為一，這使得崗位減少了很多）（以下僅以蘭州鐵路局為依據(jù)）：首先專業(yè)：交通運(yùn)輸（鐵路運(yùn)輸方向、土木工程（鐵路、隧道、橋梁方向、電氣工程及其自動(dòng)化（鐵道電氣化、電力機(jī)車方向）、車輛工程（電力機(jī)車、鐵道車輛、動(dòng)車組方向）、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（工程機(jī)械、機(jī)電一體化方向）、鐵道信號(hào)、通信工程，除了以上專業(yè)其他專業(yè)幾乎不要，即使所學(xué)課程相同也不要；身體狀況良好，色盲和色弱不要，同專業(yè)的學(xué)生男生優(yōu)先，所以女生的就業(yè)率在鐵路行業(yè)更差；鐵路部門在招生時(shí)對(duì)戶口的要求也很大，如果不是在鐵路局管轄內(nèi)的戶口的學(xué)生也很難錄用，幾乎是不錄用；還有剛剛進(jìn)入的鐵路部門的學(xué)生都會(huì)在基層工作或偏遠(yuǎn)的站線工作一段時(shí)間，而且剛開始沒有定職時(shí)工資僅僅是其他職工的三分之二，這樣會(huì)使得很多人望而遠(yuǎn)之；同時(shí)還了解到鐵路部門對(duì)專科學(xué)生的需求要大于本科及以上學(xué)歷的學(xué)生。3總結(jié)通過這次暑期在蘭州鐵路局中衛(wèi)工務(wù)段的調(diào)查和實(shí)踐中我的到了很多關(guān)于大學(xué)生就業(yè)方面的信息：一，我了解到了很多關(guān)于鐵路方面的工作介紹，知道了鐵路部門工作的分工；二，知道了鐵路部門對(duì)那些人才的需求；三，了解到大學(xué)生就業(yè)困難的一些原因。另外對(duì)大學(xué)生就業(yè)難我有一下幾個(gè)建議：一，加強(qiáng)高等教育的改革，加強(qiáng)素質(zhì)教育、道德教育、和實(shí)踐技能教育；二，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和扶持，鼓勵(lì)大學(xué)生畢業(yè)向中西部城市流動(dòng)；三，加強(qiáng)宣傳，切實(shí)改變大學(xué)生擇業(yè)觀切實(shí)改變某些大學(xué)生好高鷲遠(yuǎn)、眼高手低的現(xiàn)