港珠澳跨海大橋沉管隧道技術(shù)匯報

港澳珠跨海大橋沉管隧道技術(shù)第四組組長：劉曉慧組員：段春亞、王思婧、繆林、李自萍、馬鑠、嚴鳳霞目錄CONTENTS01基本概況02工程特點及難點03施工新技術(shù)04沉管隧道技術(shù)05總結(jié)回顧01基本概況01

基本概況1、港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，連接香港、珠海和澳門，是一國兩制三地的海上通道。項目東起香港大嶼山石灣，西至珠海拱北和澳門明珠，總長約35.6ｋｍ。2、1983年，香港的建筑師胡應(yīng)湘最早提出了建造港珠澳大橋想法；2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設(shè)；2016年9月27日港珠澳大橋主體工程全線貫通；港珠澳大橋總工期計劃為八年，預計2017年年底建成通車。3、工程建設(shè)內(nèi)容包括：１）海中橋隧主體工程；２）香港口岸及珠海、澳門口岸；３）香港連接線、珠海連接線和澳門連接線。其中，海中橋隧主體工程東自粵港分界線，穿越銅鼓、伶仃西主航道以及青州航道、江海直達船航道、九洲航道，止于珠澳口岸人工島，總長約29.6ｋｍ，島隧工程為海中橋隧主體工程的控制性工程，長約6.7ｋｍ，海中隧道采用沉管工法，沉管段長約5.7ｋｍ，人工島各長625ｍ。01基本概況港珠澳大橋?qū)⑦B起世界最具活力經(jīng)濟區(qū)，快速通道的建成對香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟社會一體化意義深遠。建成后將成為僅次于龐恰特雷恩湖橋和寧波杭州灣大橋、膠州灣大橋的世界第四長橋，建成通車后，開車從香港到珠海的時間將由目前的3個多小時縮減為半個多小時02工程特點及難點工程特點三地共建共管，同時滿足三地要求02工程規(guī)模大，經(jīng)驗少，技術(shù)難度大建設(shè)條件復雜，HSE管理極具挑戰(zhàn)工程難點１）惕建設(shè)趁標準丘高。①國家販一級舟公路酸，雙歲向６造車道間，設(shè)扒計時速10姿0ｋｍ／ｈ好；②設(shè)計動使用紫壽命為12多0年；③地震緣瑞基本富烈度思為Ⅶ度。２）脖水文睡氣象起條件直復雜賢。工棗程處證于外蠢海環(huán)孟境，鐮臺風柏頻繁桂，海麥流、爐涌浪焦復雜民，受腹冬季德季風趣影響考。３）味海底摟軟基魂深厚顆。工氧程所未處海老床面繞的淤攤泥質(zhì)久土、中粉質(zhì)族黏土縮慧深厚啟，下悼臥基刺巖面踐起伏摧變化沖大，癥基巖勻埋深往基本處于50礎(chǔ)~1鏡10ｍ范圍缺。４）紅受規(guī)互劃中的30萬ｔ航怨道（量通航深度-2榮9ｍ）影筆響，脖隧道制水深邊、埋悟深（名回淤歲量）早大。５）盡隧道公距離滾超長咱。沉忍管段禾長約5.脂7ｋｍ。６）四通航余環(huán)境種復雜非。航果線復鋒雜，態(tài)船舶漲流量蟲大，裂最大生日流幟量約40脊00艘次脈。７）墊環(huán)保長要求皇高。艇工程斯穿越肌國家蒼一級饅保護伴動物鉤中華雷白海樂豚的旋保護值區(qū)核毅心區(qū)錦。８）唐珠江白口防不洪納組潮要瞇求高切，阻猛水率柱要求培控制在10％以內(nèi)喂。03施工泉新技志術(shù)03施工匠新技垃術(shù)開挖岸精度蔬控制規(guī)在0~不0.數(shù)5m。1、深權(quán)水高叫精度柱基槽堪開挖墩身拼工廠島分段噴預制昏，浮貌運就蠢位，沒浮吊持安裝激；鋼州箱梁輪工廠11歉0m制造墻，運廚輸?shù)矫?，燥浮吊裙安裝冶；利撥用專叼業(yè)制吊造廠漠。大民型運猛輸船筒，大怒型浮泡吊。2、橋貴梁大弦構(gòu)件啊預制謙裝配開發(fā)膠了平需整式攻深水伶碎石艙整平湊船，蔑滿足爺深水贊、高扯精度嫩施工劑要求賊，同容時具眠備良睛好的賽抗風蘋浪作農(nóng)業(yè)能錄力。3、深塌水碎愚石平壯整技昏術(shù)現(xiàn)代鳴化沉德管管駐節(jié)預求制廠歌，利執(zhí)于提竹高沉者管的更預制盯質(zhì)量動，保咱證預郵制進被度。4、工端廠法慣沉管夫預制節(jié)技術(shù)島內(nèi)已局部占開挖肉換填放，插虧打塑缺料排雹水板返，井爸點降懷水聯(lián)閱合堆膨載將輩回填禿砂的越浮容涂量變汽為天寒然容逐量的姑大超籃載比刷預壓鍋方案井，加虛速固桿結(jié)并題減少炸工后顫殘余淡沉降屯。6、大福超載巷比預凍壓軟多基處錘理技已術(shù)深插幅式鋼持圓筒瀉作為嗚止水向維護矩結(jié)構(gòu)銳的全洗新筑謹島環(huán)洽保工堡法。7、大斃圓筒掀深海認筑島徒技術(shù)環(huán)保拋的水襲中軟壇基處笑理工訴法，按效率揉高，卻兼具框換填賭及排叢水作江用。5、擠膀密砂商樁環(huán)雄保軟汗基處脹理技你術(shù)03施工驚新技艇術(shù)技術(shù)、建筑成就世界之最橋-島-隧集群方案世界首創(chuàng)。保障大型船只在這片海域唯一深海航道-伶仃洋航道的順利通行。包含約6.7公里沉管隧道和22.9公里跨海橋梁，以及為實現(xiàn)橋梁和隧道轉(zhuǎn)換而修建的海中人工島。深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)世界首創(chuàng)。120個巨型鋼筒直接固定在海床插入海底，在其中間填土形成人工島，兩個人工島用時半年完成筑造，建設(shè)工期節(jié)約兩年半，減少淤泥開挖量近千萬立方米，是世界工程的奇跡。海底隧道“半鋼性”沉管結(jié)構(gòu)世界首創(chuàng)。隧道深埋海床下40多米，預留30多萬噸級航道。高阻尼橡膠隔震支座世界最大尺寸。支座承載力約3000噸，可為大橋抵抗16級臺風，8級地震及30萬噸巨輪撞擊。1860MPA高強度大規(guī)格拉索制作技術(shù)首次使用。其中斜拉索外徑達202mm，是目前斜拉索之最，斜拉索抗疲勞性世界之最?！鞍缀ｋ唷睒蛩?05米，重達3000噸的巨型鋼塔整體吊裝在海內(nèi)外均無先例。04沉管萄隧道去技術(shù)04沉管股隧道挖技術(shù)管節(jié)敵工廠擾化生喚產(chǎn)03混凝趙土結(jié)捧構(gòu)耐攔久性法設(shè)計02地基爽設(shè)計基礎(chǔ)妥墊層船處理地基僅與基捷礎(chǔ)處恰理04管節(jié)充長度管節(jié)驚型式隧道腥縱向境分析管節(jié)祥長度喪與型框式01管節(jié)企安裝測量也與定坊位管節(jié)兔安裝做與測活控05管節(jié)槍長度貝與型讓式2個三體車通瘦道，2個工基程通膠道。管節(jié)嫌型式港珠梢澳大赤橋島存隧設(shè)刻計施邁工總汁承包提出影保留縱向預應(yīng)際力，足利用節(jié)段坐接頭型接觸惰面摩弦擦力擴提高農(nóng)節(jié)段銷接頭淚抗剪奔能力談，通踏過增抬加節(jié)域段接曉頭抗就彎剛不度以吳減小朵可能汁的張陰開量云，在辭增強舊結(jié)構(gòu)萬的同業(yè)時又純提高肺了水臂密性券。隧道縱向靜分析每節(jié)為沉管嘴長18脊0m繳,，寬33羅m，高11泊m。管節(jié)長度混凝大土結(jié)嚴構(gòu)耐貿(mào)久性緩設(shè)計港珠月澳大隸橋沉些管隧燭道耐賢久性婆設(shè)計乒方法蓬，是奪基于組結(jié)構(gòu)篩使用粘年限粒的定揚量耐冒久性恒設(shè)計廉，強序調(diào)結(jié)偉構(gòu)構(gòu)施件的鍋環(huán)境擊作用案，基蘭于近稼似環(huán)增境的威暴露喬試驗朋數(shù)據(jù)盛，以鑄全概珍率或霸近似盤概率馬方法槍建立率耐久楚性數(shù)山學模潔型對盛鋼筋要混凝雷土的喇保護桶層厚民度、拖氯離雄子擴蘋散系桂數(shù)、口所處闖環(huán)境昨條件叛以及濤養(yǎng)護避措施彈等變吩量進據(jù)行分炎析，沒對構(gòu)士件的映材料貫指標艦或者所結(jié)構(gòu)粗指標刃提出討量化夾要求。港珠煤澳大匯橋沉易管隧笑道耐漿久性趴設(shè)計刑方法堅不但點結(jié)合真了工演程環(huán)匹境、陰材料屠和施具工工拼藝，戀還從神定性燭判斷馬提高沃到了納定量便控制壯，使釋用高督性能窄混凝亮土減愧少氯屠鹽的曉影響乏。管節(jié)醒工廠星化生余產(chǎn)由于斧距離裁長、灑工期標緊，堪需要息預制舍的管肥節(jié)長座、體緊積大裁、數(shù)殖量多挽，混楊凝土猛的控工裂質(zhì)卡量也疑直接遠影響竭著結(jié)針構(gòu)耐篩久性拖和防門水，因泳此使旺用管節(jié)工機廠化絕生產(chǎn)陵，其眨本質(zhì)醋是實兔現(xiàn)流緩水化萌生產(chǎn)鮮模式協(xié)，即蹈在流嫂水線居上的娛不同欺位置到依次稅完成芹鋼筋見綁扎遼、模守板架裙立、畫混凝許土澆買筑、姓拆模湖養(yǎng)護筋、淺索塢一險次舾卷裝和粱深塢伙二次梳舾裝草等工胃作，靈通過脫將生猛產(chǎn)對遲象（殃管節(jié)掉鋼筋罰籠或賄成型液混凝嗚土）螺進行繡頂推殖平移討至下眼一道押工序小位置嘆進行胳后續(xù)判作業(yè)?？纱蟠髳偣?jié)約丑模板月數(shù)量麗且便般于維宏護，顯花著提高欺了管光節(jié)生扛產(chǎn)的奔效率刷和質(zhì)踩量。港珠盡澳大雞橋沉肺管隧怠道管醒節(jié)預敏制廠筐在２沙條流樹水線咳同時旨作業(yè)煩的情雅況下遵，每捷２月臭生產(chǎn)阻２個毒管節(jié)逝，每努個標印準管鈴節(jié)混杠凝土脖用量些約2.樣7萬立延方米慢，質(zhì)妥量超箱過７與萬ｔ竄，每巡壽個節(jié)宜段混攪凝土貪方量棟約3亦40安0立方足米，放采用艙全斷烈面一不次澆趕筑，步溫度捏裂縫貝控制羞效果剝良好政。地基長與基敬礎(chǔ)處迫理港珠愚澳大鞭橋沉萌管隧杜道穿晉越了在淤泥慌、淤闊泥質(zhì)漠黏土克和淤闊泥質(zhì)擠黏土聾混合飄砂，仍在島常頭段紡采用了PH扶C剛性樁復們合地夢基代釣替了泛傳統(tǒng)臟的支苦承樁賽地基挨型式割，在徒海中鴉人工滅島護葵岸地浪基加緣瑞固成標功研襲發(fā)了州水下銹高置撕換率劈燕擠密磚砂樁（SC員P）后，共將沉善管隧詠道的夢過渡僵段由策減沉難樁（撐定位牲樁）榆更改蒸為擠歡密砂案樁（SC喜P）復合地基纖，總血體上以萄復合蒜地基剝的設(shè)熔計理叢念實插現(xiàn)隧濃道與腐地基御剛?cè)岣鈪f(xié)調(diào)聲和沉貌降過北渡，叮將沉贊降差拍控制溜在隧客道結(jié)貼構(gòu)可絕承受校的范助圍內(nèi)。地基設(shè)計港珠膀澳大叨橋沉指管隧鏟道工勻程研佩制開餅發(fā)了蔥按擬惹定縱瓶坡均病勻下拾料鋪宋設(shè)的愚高精出度碎業(yè)石整攻平船，克削服了在蕩深水苗施工妄中的粒２大趣技術(shù)故難題戶：１）利罰用細桿長的守下料世管在例不穩(wěn)食定的己水流稻中來舒回移熊動下嚼料形漢成平逮整的墾“Ｚ王”型配碎石間壟；２）暫船位牲移動搭后前嘗后船桂位之恩間施滋作的懲墊層察連接雅平順弓?；A(chǔ)通墊層聰處理管節(jié)里安裝就與測跨控自行您開發(fā)鞭了一拴套“厲深水撒無人跪沉放革系統(tǒng)摘”，撲包括東錨泊鴨定位預系統(tǒng)席、壓咳載控仿制系督統(tǒng)、濤自動拜拉合蘿系統(tǒng)得、測漆量控剃制系歪統(tǒng)和執(zhí)體內(nèi)