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2023/8/26漫話探險(xiǎn)一、探險(xiǎn)家的故事二、七嘴八舌說探險(xiǎn)2023/8/2漫話探險(xiǎn)一、探險(xiǎn)家的故事2023/8/26哥倫布(西班牙)發(fā)現(xiàn)新大陸麥哲倫(葡萄牙)環(huán)繞地球航行斯文赫定(瑞典)發(fā)現(xiàn)樓蘭古城南森(瑞典)探險(xiǎn)北極阿蒙森(挪威)第一個(gè)到達(dá)南極斯科特(英國)第二個(gè)到達(dá)南極皮里(美)到達(dá)北極點(diǎn)1。說說你知道的外國探險(xiǎn)家的故事:2023/8/2哥倫布(西班牙)發(fā)現(xiàn)新大陸1。說說你知道的外2023/8/26克里斯托弗·哥倫布(145l-1506年)是西班牙著名航海家,是地理大發(fā)現(xiàn)的先驅(qū)者。2023/8/2克里斯托弗·哥倫布(145l-1506年)是2023/8/26麥哲倫,葡萄牙軍人,500年前就證明地球是圓的航海家。2023/8/2麥哲倫,葡萄牙軍人,500年前就證明地球是圓2023/8/261545年制作的畫有麥哲倫環(huán)球航線的地圖2023/8/21545年制作的畫有麥哲倫環(huán)球航線的地圖2023/8/26南森用于漂流北極的圓底船南森2023/8/2南森用于漂流北極的圓底船南森2023/8/26南森的勝利
失敗是成功之母,在北極探險(xiǎn)和考察中也是如此。經(jīng)過一系列慘重教訓(xùn)后,人們才逐漸認(rèn)識到北極的癥結(jié)之所在,于是涌現(xiàn)出了一批新型的探險(xiǎn)家,其代表人物就是挪威的南森。1861年南森出身優(yōu)裕,受到良好的教育。21歲時(shí)就駕著帆船遠(yuǎn)航到格陵蘭島東海岸去搜集動植物標(biāo)本。1884年秋天23歲時(shí),看到了一篇文章說,有人在格陵蘭島西南海岸發(fā)現(xiàn)了德朗探險(xiǎn)中被擠毀了的“珍妮特”號的碎片。這說明這些碎片經(jīng)過了長距離的漂移,很可能2023/8/2南森的勝利1861年南森出身2023/8/26深入到了北極腹地。這使南森頓生想不一定要去冒險(xiǎn)航行,只要設(shè)計(jì)一條合理的航線隨冰漂移,就有可能到達(dá)北極點(diǎn)!這取決于兩個(gè)因素,一是路線的選擇,二是要有一條合適的船,其基本特點(diǎn)是不僅要小而堅(jiān)固,有一定的航速,且更重要的是,當(dāng)冰層擠壓過來時(shí)船體能被擠出冰層升到冰面上去,當(dāng)冰層裂開之后船可以繼續(xù)航行。隨后他準(zhǔn)備了9年,造了一艘船底呈圓形的船,取名“符瑞姆”號。期間,他于1888年在人類歷史上第一次橫穿了巨大的格陵蘭冰蓋,為將來
在北極的冰上生活積累了經(jīng)驗(yàn)。一切就緒之后,1893年6月24日“符瑞姆”號踏上了茫茫的征程。包括南森在內(nèi),船上共有132023/8/2深入到了北極腹地。這使南森頓生想不一定要去冒2023/8/26名成員,他們作好了充分的思想準(zhǔn)備,計(jì)劃在冰上漂泊5年。除了爭取到達(dá)北極點(diǎn)之外,還將進(jìn)行一系列的科學(xué)觀測,以便弄清北極腹地到底是陸地還是海洋,水深、環(huán)境、氣溫、覆蓋的冰層、風(fēng)力、動植物種類等等。不僅船將受到嚴(yán)峻的考驗(yàn),他們也將經(jīng)歷3~5年完全與世隔絕的冰上生活的磨難,其任務(wù)相當(dāng)艱巨。為了度過這可能相當(dāng)漫長且極端單調(diào)而孤獨(dú)的生活,他們甚至還專門出版了一份報(bào)紙,主要用來逗樂。
按計(jì)劃,他們在新西伯利亞群島以北大約北緯77o44′地方將船沖入浮冰,然后被緊緊地凍住。人們便在船上看書、打牌,除了常有北極熊光顧之外,基本上過著無憂無慮的2023/8/2名成員,他們作好了充分的思想準(zhǔn)備,計(jì)劃在冰上2023/8/26生活。有一天早晨,關(guān)鍵的時(shí)刻到來了,只聽一聲巨響,船體猛烈地?fù)u擺起來,船體慢慢地抬升起來,最后完全為冰層托起,第一步考驗(yàn)總算順利地通過了,船員為此而歡呼。這在北極探險(xiǎn)史上開辟了一個(gè)新紀(jì)元。因?yàn)樵谶@之前,人類總是試圖與冰層對抗,卻都碰得頭破血流,無論如何結(jié)實(shí)的船只都難抵抗冰層的夾擊。而聰明的南森不再試圖與冰層對抗,而是巧妙地利用冰層的力量運(yùn)載船只,隨冰逐流,以達(dá)到他的目的。
但開始時(shí),在冰層的挾持之下,船頭轉(zhuǎn)向往南,背道而馳。南森對此也毫無辦法,無能為力。直到冬天過后,從第二年春天開始,船體才開始往西北方向漂移。而第二個(gè)冬天來臨時(shí),南森清楚地認(rèn)識到,2023/8/2生活。有一天早晨,關(guān)鍵的時(shí)刻到來了,只聽一聲2023/8/26這樣坐在船上是不可能漂到北極點(diǎn)的,于是他便與一個(gè)叫約翰遜的伙伴一起,離開“符瑞姆”號,從冰面上向北極點(diǎn)進(jìn)擊。1895年3月14日,他們告別了船上同伴,帶上28條狗、3個(gè)雪橇、2個(gè)皮舟、1個(gè)帳篷和足夠100天使用的糧食和物品,往北進(jìn)發(fā),4月8日到達(dá)了北緯86o13′6″的地方,創(chuàng)造了新的記錄,成了19世紀(jì)中最接近北極點(diǎn)的人。春天逼近冰雪開始融化,他們只好返回,由于迷失方向,到8月底才到達(dá)法蘭士約瑟夫地。他們靠打獵為生,在自己建造的一幢石屋里住了整整8個(gè)月,度過了第三個(gè)冬天,后來幸遇英國探險(xiǎn)隊(duì),于1896年8月13日回國。恰在同一天,“符瑞姆”號也從斯匹次卑爾根島以北的冰層中掙脫出來,經(jīng)過長達(dá)三五個(gè)月的2023/8/2這樣坐在船上是不可能漂到北極點(diǎn)的,于是他便與2023/8/26航行之后,終于安全地回到了挪威的特羅姆瑟港。在這期間,他們最北曾經(jīng)漂流到北緯85o55′的地方,不僅船體完好無損,而且所有人員也都安然無恙,取得了相當(dāng)豐富的觀測資料,真可以說是滿載而歸。
南森不僅是一位杰出的科學(xué)家和探險(xiǎn)家,而且也是一位相當(dāng)著名的社會活動家。他不僅在為了他的祖國從瑞典獲得徹底獨(dú)立的斗爭中發(fā)揮了重要作用,且在第一次世界大戰(zhàn)期間,作為戰(zhàn)俘營的高級專員,從人道主義出發(fā),拯救了成百萬一貧如洗的俄國、希臘和亞美尼亞難民的生命,因而贏得了世界人民的信賴與尊敬,并于1922年獲得了諾貝爾和平獎。
2023/8/2航行之后,終于安全地回到了挪威的特羅姆瑟港。2023/8/262。說說你知道的中國探險(xiǎn)家的故事。張騫出使西域鄭和下西洋徐霞客旅游研究地理堯茂書長江第一漂余純順徒步走遍全中國柯受良飛越長城黃河布達(dá)拉宮2023/8/22。說說你知道的中國探險(xiǎn)家的故事。張騫出使西2023/8/26
世界上第一個(gè)漂流長江的勇士堯茂書(攝于距長江源頭1187千米的通天河畔)。堯茂書長江第一漂2023/8/2世界上第一個(gè)漂流長江的勇士堯2023/8/26當(dāng)肯·沃倫(美,成功漂流恒河)正式向中國政府申請漂流長江的消息傳來。在西南交通大學(xué)電教室工作的攝影師堯茂書首先呼吁:長江是中華民族的母親河,應(yīng)由中國人自己來完成長江的首次漂流。1985年6月,堯茂書經(jīng)過一年的準(zhǔn)備后,自費(fèi)奔赴長江源頭,開始單人漂流長江的壯舉。他劃著“龍的傳人”號橡皮筏,從姜古迪如冰川下起漂,穿過800里無人區(qū),沖出通天河下游峽谷的激流險(xiǎn)灘。7月24日,行程1300公里后。堯茂書在金沙江通珈峽翻船遇難,年僅32歲。
堯茂書的犧牲,在80年代的中國青年中產(chǎn)生了強(qiáng)烈的震動,紛紛要求繼承堯茂書的遺志,完成長江全程漂流,實(shí)現(xiàn)由中國人首先征服長江的壯舉。2023/8/2當(dāng)肯·沃倫(美,成功漂流恒河)正式向中國政府2023/8/26
天地間依然有你在行走——徒步壯士余純順2023/8/2天地間依然有你在行走——徒步壯士余純順2023/8/26
余純順
(1951.12-1996.6.13),
上海人,生于1951中12月,大學(xué)本科,
1988年7月1日開始孤身徒步全中國的旅行、探險(xiǎn)之舉。
行程巳達(dá)4萬多公里,足跡踏遍23個(gè)省市自治區(qū)。巳訪問過33個(gè)少數(shù)民族發(fā)表游記40余萬字。沿途拍攝照片8千余幅,為沿途人們作了150余場題為“壯心獻(xiàn)給父母之邦”的演講。尤其是完成了人類首次孤身徒步川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路全程。征服“世界第三極”的壯舉,1996年6月13日在即將完成徒步穿越新疆羅布泊全境的壯舉時(shí),不幸在羅布泊西遇難。2023/8/2余純順
(1951.12-12023/8/26天空沒有痕跡,鳥兒依舊飛過?!嗉冺樢锰└?duì)柮?023/8/2天空沒有痕跡,2023/8/26羅布泊大漠“馬革裹尸”2023/8/2羅布泊大漠“馬革裹尸”2023/8/262023/8/22023/8/26追悼余純順
佚名
從發(fā)行到美國的《中國旅游》雜志上斷斷續(xù)續(xù)地閱讀余純順《走遍中國》西藏旅行的連載文章和照片,知其為人不凡。
繼堯茂書的壯烈漂流之后,不斷有中國人以身探險(xiǎn),做了許多常人不敢為甚至不敢想的舉動。這樣一批人,在人生中沖擊了常軌,向自己的生命發(fā)出了挑戰(zhàn),最終以生命的壯麗祭獻(xiàn)而完成了畢生追求。
2023/8/2追悼余純順
佚名從發(fā)行到美國的《2023/8/26
這些人是中華民族悠久歷史中這個(gè)最近的變幻時(shí)代的一批不安分的跳躍音符,這些人是時(shí)代精神的一批奮勇的先驅(qū)。他們在觀念中與社會的傳統(tǒng)習(xí)慣果斷超越,以一個(gè)一個(gè)單獨(dú)者行而行的孑然形象,走進(jìn)大自然的壯觀與艱險(xiǎn),將一生只有一次的生命,堅(jiān)忍而沉著地奉獻(xiàn)給給了天地人間。
在一個(gè)物欲橫流的時(shí)代,在一個(gè)財(cái)富競賽的時(shí)代,有人孤獨(dú)地背上單純的行囊,形單影只地跨越過平庸?fàn)€俗的名利角逐,將生命化作一行永不歸返的足跡,投入了人跡罕至的高山、疾流、峽谷、大漠,他們理想的人生境界在永不可及的精神地平線那邊。
2023/8/2這些人是中華民族悠久歷史中這個(gè)最近2023/8/26
當(dāng)我讀過《中國旅游》雜志1996年第5期余純順的系列游記“走出阿里”,被其真性情所動,下筆以其言行寫一篇札記之際,不期然地從剛收到的《人民攝影》這是報(bào)上見到余純順走遠(yuǎn)而踏上地平線的消息。
這是一個(gè)并不使我感到意外的消息。在余純順以平常口氣描寫他的孤膽旅程記錄中,我一直伴以提心的不安。而他卻處之泰然地娓娓道來,將語言的激情留給高原的雪山之巔、蒼莽的荒野大地和遺落的文明廢墟。他將神圣而濃郁的色彩,獻(xiàn)給了大自然的壯觀和歷史的感慨。對他自己的奔波,也是以速寫的簡約,輕描淡寫地勾勒幾下炭筆線條。這是何等的超凡脫俗。2023/8/2當(dāng)我讀過《中國旅游》雜志1996年2023/8/26
堯茂書和余純順這些精神先驅(qū)的人生歸宿已屬命定。知不可為而為之,是他們的天性,從而與俗世的矯情做作完全絕緣。
我空有一腔對他們的景仰,卻深知己之所能,無非只是在他義無反顧地起步踏上征途的地方,試憑自己的一雙俗腳踩進(jìn)他們深刻的足印里,借助于他們的行動實(shí)踐而夢幻一番對崇高的向往而已。我的精神境界,充其量只達(dá)到他們走向遠(yuǎn)方的起點(diǎn)。
在札記里我要引錄的是余純順在徒步中國旅程行記中相關(guān)攝影的這段:“村中央的佛塔邊有一排經(jīng)輪,有位轉(zhuǎn)佛塔的藏婦見我拍攝了她,便走來微笑著向我伸出一雙手來,我就付給她兩元錢,我認(rèn)為這是合理的,客觀上她是在要求自己的2023/8/2堯茂書和余純順這些精神先驅(qū)的人生歸2023/8/26權(quán)益,不管怎么說,我畢竟是拍了她的“寫真”。此時(shí),碰巧有一位打酒的藏族少年急匆匆走過,我便請他立于一塊刻有經(jīng)文的瑪尼石邊拍張照,他憨憨地答應(yīng)了。完事后我同樣給了他兩元,他也憨憨地接受了。
我在走中國的幾年中,始終堅(jiān)持盡可能不讓被拍者(尤其是少數(shù)民族)“白忙”的原則,不是日后給他們寄回照片,就是當(dāng)場送些禮品或少量的錢。我這樣行事既體現(xiàn)了對被拍者的尊重,也是為后來的旅行留一條后路。說真的,我常聽途中的一些民眾對我說。”
2023/8/2權(quán)益,不管怎么說,我畢竟是拍了她的“寫真”。2023/8/26先前的某人、某單位來采訪他們時(shí),答應(yīng)會寄回照片的,但事后就石沉大海了。我常為這些[同行]的不守諾而感到羞愧,我要求自己不要做這樣的人,而應(yīng)做個(gè)親善使者。在人們慣用凡是能找到的燦爛漂亮詞藻錦上添花地大肆贊美那些“功成名就”的攝影人物和事物的同時(shí),余純順以平易的行為,履行著攝影者對被攝影者的基本道義。余純順仁義,他有一顆人道主義者樸實(shí)的血肉人心。
在一個(gè)信奉投機(jī)與巧奪的時(shí)代,在一個(gè)崇尚少投入多賺取的時(shí)代。堯茂書的漂流和余純順的行旅,顯得與識時(shí)務(wù)者們的聰明背道而馳。好在仍有一大批活著的心靈還能為先驅(qū)者的行為所感動。2023/8/2先前的某人、某單位來采訪他們時(shí),答應(yīng)會寄回照2023/8/26這令我感到先驅(qū)者在天之靈有所欣慰。但愿世間有這份心思的人們再多一些,以使我們的社會和文化再多出一些深遠(yuǎn)的格調(diào)。
我所讀到余純順最后一篇行記,寫于1994年8月15日。在此錄下那篇文章的最后部分,做為對永遠(yuǎn)留在我們視野里的勇士余純順的紀(jì)念。這段文字明徹地映現(xiàn)著他的心靈境界:“高地上非常寂殂,只有風(fēng)從我的耳邊掠過。我久久地眺望著不遠(yuǎn)處的正在漸漸融入黑夜中的崗仁波欽?;蛘哒f,這千年不語的網(wǎng)仁波欽也正在久久地注視著2023/8/2這令我感到先驅(qū)者在天之靈有所欣慰。但愿世間有2023/8/26孤戀于阿里荒原上的我?!薄疤斓?zé)o聲”“這就是神山嗎?”我的腦海里總在涌動著這句話??梢粤舷?,在往后的很多年中,這句話會長久地索繞在我的腦際。但我知道,這并非我在房間要去求索的問題,時(shí)至今日,我或許應(yīng)該比更多的人感悟到天底下的許多事是萬不能去探究其緣由的,因?yàn)樵揪筒恍枰売伞2还茉趺凑f,在我浪跡天涯所走過的千山萬水中,崗仁波欽的確是不凡、不可替代的。她屬于只要你瞥她一眼,就再也忘懷不了的那種山峰,這種山峰你一生中只能見到一次。2023/8/2孤戀于阿里荒原上的我?!薄疤斓?zé)o聲”“這就是2023/8/26柯受良臺灣著名藝人小黑,一生熱愛特技表演,以出身特技演員為榮,曾飛躍萬里長城和黃河壺口瀑布,號稱亞洲第一飛人,這是他生前最后特技表演的英姿。
亞洲第一飛人2023/8/2柯受良臺灣著名藝人小黑,一生熱愛特技表演,以2023/8/26柯受良生前最后英姿——飛車特技拍廣告2023/8/2柯受良生前最后英姿——2023/8/26本名:柯受良
綽號:小黑
英文名:Orr,SauLeung
出生地:浙江寧波1953年
銘記經(jīng)典
常與死神擦肩過
不恨自己愛冒險(xiǎn)
飛越金山嶺長城、飛越臺灣桃源海湖峽谷、飛越黃河壺口、飛越布達(dá)拉宮廣場,到尚未完成的心愿——飛越赤水。從18歲嘗試特技表演至今,柯受良的一生充滿了傳奇色彩。
2023/8/2本名:柯受良
綽號:小黑
英文名:Orr,S2023/8/26飛車是用生命下的注
每一次壯舉都是在挑戰(zhàn)極限,都是在拿自己的生命下賭注,有“柯大膽”之稱的柯受良,可以說時(shí)時(shí)刻刻都在與死神拼搏。
1986年,柯受良任成龍電影代表作《龍兄虎弟》的特技指導(dǎo),這部尋寶爭奪戰(zhàn)的電影在當(dāng)年叫好又叫座,柯受良在外景地南斯拉夫親自駕駛車輛,讓跑車飛越六車道高速公路,總長度達(dá)75米,難度很大,驚險(xiǎn)異常。
2023/8/2飛車是用生命下的注
每一次壯舉都是在挑2023/8/261986年,柯受良任成龍電影代表作《龍兄虎弟》的特技指導(dǎo),這部尋寶爭奪戰(zhàn)的電影在當(dāng)年叫好又叫座,柯受良在外景地南斯拉夫親自駕駛車輛,讓跑車飛越六車道高速公路,總長度達(dá)75米,難度很大,驚險(xiǎn)異常。
1997年,香港回歸前夕,柯受良駕駛跑車成功飛越了黃河天塹壺口瀑布,長度達(dá)55米并因此獲得了“亞洲第一飛人”的稱號。飛越當(dāng)天刮著大風(fēng),第一次飛越?jīng)]有成功,但第二次成功了,其中有過很多危險(xiǎn)的動作,但他都安全度過了。
2002年10月1日,柯受良駕車飛越了長30米的布達(dá)拉宮廣場。表演中因輕微意外傷到頸部,但仍抱傷參加一場由西藏駕車到尼泊爾的拉力賽。因負(fù)傷參賽,其間因受震蕩而常感頭暈,所以每有休息時(shí)間他就要輸液,其中一晚險(xiǎn)些因輸液失誤出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。
2023/8/21986年,柯受良任成龍電影代表作《龍兄虎弟2023/8/26
癌癥是場長期對抗
1999年,柯受良發(fā)現(xiàn)自己左側(cè)頸部有一粒如一元硬幣大小的核狀肉塊,當(dāng)時(shí)的化驗(yàn)報(bào)告顯示,并非惡性腫瘤。但柯受良在47歲時(shí),還是患上了淋巴癌。從此,柯受良就開始了與癌癥長時(shí)期的對抗過程,在這個(gè)過程中,柯受良無論是面對家人還是面對公眾,始終都非常自信。
2023/8/2癌癥是場長期對抗
1999年,柯受良2023/8/26音樂是最美好的夢
柯受良從小熱愛音樂,14歲時(shí)候,他就努力攢錢買了吉他??率芰及岩魳房醋魉钪凶蠲篮玫氖虑橹弧?/p>
年近半百,柯受良終于出版了自己的第一張專輯,也是生平惟一一張個(gè)人專輯《再次征服》,這張專輯收錄了歌曲《大哥》、《笨小孩》、《征服》、《我要拼》等。這些歌曲充分表達(dá)了一個(gè)男人努力奮斗、力爭上游、挑戰(zhàn)極限的情懷。而且柯受良和趙傳等歌手結(jié)下了深厚的感情,在前不久的趙傳北京演唱會上,柯受良還作為嘉賓與趙傳共同演繹了《笨小孩》。(郝曉楠)
2023/8/2音樂是最美好的夢
柯受良從小熱愛音樂,2023/8/26
2023/8/2
2023/8/26
1992年11月15日,飛越金山嶺長城。
老
北/Photocome1992年11月15日,飛越金山嶺長城。
1992年11月15日,飛越金山嶺長城。2023/8/2
2023/8/26飛越長城
時(shí)間:1992年11月15日
事件:柯受良駕車成功飛越金山嶺長城使他聲名大震。1992年11月15日11點(diǎn),柯受良出現(xiàn)在長城腳下,在雙手合十祈禱之后,柯受良爬上臨時(shí)搭起的百米長坡度15度的助跑臺,并握拳揮向空中,表示信心。11點(diǎn)40分,經(jīng)過兩次發(fā)動助跑準(zhǔn)備后,柯受良戴好頭盔,身穿紅色緊身衣,再次發(fā)動了雅馬哈摩托車。一陣馬達(dá)轟鳴后,他駕車以約100邁的速度從北向南騰空躍過了長城烽火臺上空那約30米寬的豁口,稍左偏地重重地落在寬4米,高20米,長50米的接應(yīng)臺上,像一陣狂風(fēng),一頭沖進(jìn)了前方用海綿墊、紙盒子、尼龍網(wǎng)和鋼腳手架組成的約兩米厚的障礙墻護(hù)欄里。整個(gè)過程不到10秒鐘!10秒鐘,完成了一次歷史性的飛越。
2023/8/22023/8/26
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2023/8/2
2023/8/26飛越黃河時(shí)間:1997年6月1日
事件:從柯受良宣布飛越黃河計(jì)劃時(shí),成千上萬雙眼睛就等著這一刻到來。1997年6月1日13時(shí)15分,黃河壺口旁邊,柯受良駕著一輛乳白色的跑車出現(xiàn)在黃河?xùn)|岸一側(cè)263米的提速跑道上。跑車開始緩緩起動,然而,快到起跳點(diǎn)時(shí),突然停了下來。此時(shí)黃河兩岸一片寂靜,億萬人們在期待著。13時(shí)19分,柯受良再次駕車駛上提速跑道,利箭般凌空飛起,一瞬間在對岸著陸。頓時(shí),黃河沸騰了,衛(wèi)星電視將這驚心動魄的一刻立即傳播到全世界,柯受良為香港回歸獻(xiàn)上了一份厚禮,此壯舉成了他事業(yè)的高峰。
2023/8/22023/8/26
2023/8/2
2023/8/26飛越布達(dá)拉宮廣場
時(shí)間:2002年10月1日
事件:飛越布達(dá)拉宮廣場
2002年10月1日上午10時(shí),柯受良在西藏拉薩布達(dá)拉宮廣場舉行的2002首屆拉薩至加德滿都汽車集結(jié)賽的開幕式上,在四萬多人目光注視下成功飛越了長30米的布達(dá)拉宮廣場。由于西藏的居民過于熱情,將小黑的車隊(duì)團(tuán)團(tuán)包圍住,車隊(duì)走了40多分鐘才走出人潮。
這次的飛車表演,共花了約一百多萬。完成創(chuàng)舉后,小黑也會像上次在飛越黃河般拿錢出來興建1所學(xué)校,同樣會命名為“飛越小學(xué)”。
2023/8/2飛越布達(dá)拉宮廣場
時(shí)間:2002年102023/8/26
2023/8/2
2023/8/26上海飛車表演
時(shí)間:2003年10月8日
事件:柯受良在上海華普汽車公司M203新車下線儀式上,駕駛M203轎車進(jìn)行飛車表演??率芰捡{車用力一躍,從熊熊烈火中輕松穿越而過。
此前,柯受良在華普汽車生產(chǎn)車間已經(jīng)一顯身手,進(jìn)行特技試車,無須適應(yīng),上來就是一個(gè)疾停
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