汽車(chē)畢業(yè)論文周記

汽車(chē)畢業(yè)論文周記關(guān)于畢業(yè)論文周記（通用12篇）現(xiàn)如今，大家都經(jīng)常接觸到論文吧，論文是討論某種問(wèn)題或研究某種問(wèn)題的文章。一篇什么樣的論文才能稱(chēng)為優(yōu)秀論文呢？以下是我收集整理的關(guān)于畢業(yè)論文周記，希望對(duì)大家有所幫助。光陰如梭，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)已經(jīng)到了尾聲，也該決定畢業(yè)論文的選題了，經(jīng)過(guò)了慎重的考慮，我最終確定了畢業(yè)論文的選題——環(huán)境保護(hù)與稅收政策研究。生存與發(fā)展是一個(gè)世紀(jì)性的主題，它貫穿于人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的全過(guò)程，而且也成為21世紀(jì)的全球性主題。人類(lèi)在創(chuàng)造文明的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列環(huán)境問(wèn)題。如何利用稅收政策的實(shí)施來(lái)幫助解決環(huán)境問(wèn)題呢？首先針對(duì)環(huán)境與稅收政策，我先選了幾個(gè)題目備用，然后再上網(wǎng)搜索這些備選題目的相關(guān)資料，上圖書(shū)館翻閱資料，參考大量時(shí)事，了解這些題目目前的理論研究現(xiàn)狀。在這一過(guò)程中，我漸漸對(duì)稅收政策對(duì)環(huán)境保護(hù)起到的作用產(chǎn)生了濃厚的興趣。通過(guò)參考研究，只有正視環(huán)境問(wèn)題并將可持續(xù)發(fā)展納入政府政策制訂的目標(biāo)之中，才能使環(huán)境問(wèn)題真正得到解決，自己才有望實(shí)現(xiàn)生存和生活質(zhì)量的全面提升。因此，我想通過(guò)這個(gè)選題，將環(huán)境保護(hù)與稅收政策的關(guān)系做深入的研究與闡述。以上是本周工作，下周將根據(jù)選題進(jìn)行資料收集工作。經(jīng)過(guò)與指導(dǎo)老師的反復(fù)討論，這周終于把論文題目確定了。俗話說(shuō)得好，好的開(kāi)始成功的一半，但是這個(gè)開(kāi)始來(lái)得實(shí)在不容易。在確定論文題目之前必須查閱大量的相關(guān)文獻(xiàn)，空想出來(lái)的題目是逃不過(guò)老師的法眼的，必須有具體的充足的論據(jù)來(lái)支持你的論文題目。論文題目的`確定是整個(gè)論文寫(xiě)作的開(kāi)端，真正的戰(zhàn)斗才剛剛打響，同志還需要繼續(xù)努力。在接下來(lái)的日子里，還要抓緊時(shí)間查更多的相關(guān)文獻(xiàn)寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。交定稿的日子即將臨近，我們每個(gè)人都在忙著修，改，修，再改指導(dǎo)老師忙著給我們改，我們自己也忙著改。精益求精，是我們這段時(shí)間的座右銘。時(shí)刻掛在心里，也許我們沒(méi)有獲得優(yōu)秀論文這個(gè)目標(biāo)時(shí)刻掛在嘴邊，但是我們每個(gè)人心里應(yīng)該都是這么想的。有位將軍曾經(jīng)這樣說(shuō)過(guò)：不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵。所以我們更要對(duì)自己的論文提出要求，不能馬虎對(duì)待。這是我對(duì)自己說(shuō)的，我認(rèn)為每個(gè)同學(xué)也是像我一樣想的。在這最后的時(shí)刻，我們更加不能放松！第一次查重已經(jīng)結(jié)束，幸好結(jié)果還不壞，要不然就辜負(fù)了梁老師對(duì)我們的信任。查重之前，盡管知道自己并不是抄襲別人的論文，但總害怕會(huì)有超過(guò)30%的相似率。還記得那天早上把論文傳到中國(guó)知網(wǎng)等待結(jié)果的那幾分鐘，腦袋都感覺(jué)不是自己的。一刷新，結(jié)果一出來(lái)，“嘩”腦袋就炸開(kāi)了，太激動(dòng)了，過(guò)了！那種激動(dòng)真的是溢于言表的，所有的情緒都表現(xiàn)了出來(lái)。幸好??！要是論文被卡在這里，前段時(shí)間的辛苦和努力就會(huì)讓人懷疑，那是不是值得的。但結(jié)果出來(lái)了，告訴我，所有的努力都是值得的。接下來(lái)的路，要更加的努力，加油。轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)刻，我們也迎來(lái)了大學(xué)的最后一項(xiàng)任務(wù)---畢業(yè)論文。本周在教學(xué)樓召開(kāi)論文動(dòng)員大會(huì)，選擇了指導(dǎo)老師，董老師給了我們一些題目讓我們?cè)谄渲凶鲞x擇，通過(guò)和老師交流，我的論文題目定了下來(lái)---勞動(dòng)者自由擇業(yè)權(quán)與商業(yè)秘密權(quán)的沖突與平衡，論文正式進(jìn)入寫(xiě)作階段。本周主要工作就是擬定了論文提綱，通過(guò)廣泛閱讀相關(guān)文獻(xiàn)和自己的思考，我將自己的論文主要分成四個(gè)部分，即勞動(dòng)者自由擇業(yè)權(quán)的概述、商業(yè)秘密的概述、自由擇業(yè)權(quán)與商業(yè)秘密權(quán)沖突的解決途徑、如何平衡自由擇業(yè)權(quán)與商業(yè)秘密權(quán)，提綱完成，下周論文將正式進(jìn)入寫(xiě)作階段。本周的主要任務(wù)就是繼續(xù)完善論文，使其成為一個(gè)完整的論文，主要包括以下事項(xiàng)，撰寫(xiě)中文摘要、提取關(guān)鍵字、標(biāo)注參考文獻(xiàn)、制作論文封面與目錄等瑣碎問(wèn)題。完成以上各項(xiàng)工作后，我又將論文通讀一遍，發(fā)現(xiàn)其中的錯(cuò)別字或不通順的語(yǔ)句并修正，使其成為論文一稿并提交導(dǎo)師。本周主要任務(wù)是繼續(xù)修改論文一稿，根據(jù)指導(dǎo)老師的批注和意見(jiàn)對(duì)論文不足之處進(jìn)行修改，對(duì)論文的明顯錯(cuò)誤進(jìn)行改正，對(duì)初稿繼續(xù)進(jìn)行加工完善，對(duì)文章的不恰當(dāng)章節(jié)標(biāo)題進(jìn)行調(diào)整，糾正錯(cuò)別字，修改行文中不通順的語(yǔ)句，以便下周主要針對(duì)老師對(duì)修改稿的意見(jiàn)對(duì)論文進(jìn)行修改。上周論文二稿提交后我還信心滿滿，但老師修改后我仿佛又一落千丈，這次論文二稿董老師又為我指出了大量的錯(cuò)誤，本周主要任務(wù)就是按照董老師指出的問(wèn)題繼續(xù)修改論文二稿，由于前階段已經(jīng)修改過(guò)一次，所以二稿修改起來(lái)相對(duì)輕松，錯(cuò)誤主要集中在論文格式方面，我按照董老師發(fā)來(lái)的論文模板逐句修改，并且在這個(gè)過(guò)程中多次與董老師進(jìn)行郵件交流，以解決我論文在格式方面遇到的種種問(wèn)題，截止周末，二稿基本修改完畢。本周的主要任務(wù)是將論文最終定稿，并完善論文的相關(guān)細(xì)節(jié)，主要工作包括，對(duì)文章的摘要、關(guān)鍵詞進(jìn)行翻譯，進(jìn)一步完善參考文獻(xiàn)，修正腳注，完善致謝語(yǔ)，依據(jù)學(xué)院論文規(guī)范細(xì)則對(duì)論文格式進(jìn)行最后的排版，完成上述工作后，我們和董文晶老師進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)短的見(jiàn)面會(huì)，會(huì)上與董文晶老師一起對(duì)論文做最終檢查，并就畢業(yè)實(shí)習(xí)的情況向董文晶老師進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào)，下周的主要任務(wù)是做好答辯前的準(zhǔn)備工作，以便迎接最后的論文答辯工作。開(kāi)題報(bào)告是整個(gè)論文的關(guān)鍵，我希望這是一個(gè)好的開(kāi)始，寫(xiě)完開(kāi)題報(bào)告也就預(yù)示著我們離論文的完成又近了一步。在開(kāi)題報(bào)告的完成過(guò)程中，我的指導(dǎo)老師給了我許多寶貴的建議。開(kāi)題報(bào)告的關(guān)鍵是文獻(xiàn)綜述，為了寫(xiě)好文獻(xiàn)綜述必須查閱許多的專(zhuān)著、期刊和論文。只有查閱資料才能知道對(duì)于這個(gè)研究目前已有的程度到哪里了，你才能最后確定自己的研究?jī)?nèi)容。研究?jī)?nèi)容必須切合實(shí)際，不能太繁雜，應(yīng)該突出重點(diǎn)，找到關(guān)鍵。研究設(shè)計(jì)要一目了然，拿出手就可以做。開(kāi)題報(bào)告就是把你的整個(gè)論文安排妥當(dāng)，隨后就要開(kāi)始了！這些日子，我們一直穿梭在各個(gè)學(xué)校進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集，我主要是進(jìn)行問(wèn)卷的發(fā)放。在問(wèn)卷的發(fā)放過(guò)程中其實(shí)我們遇到了很多的困難，但是這些都被我們一一的克服了。困難并不可怕，可怕的是沒(méi)有往下走的勇氣。所謂兵來(lái)將擋，水來(lái)土掩，抱著必勝的信念我們堅(jiān)持自己的路。當(dāng)然問(wèn)卷的發(fā)放能如此圓滿的完成也少不了指導(dǎo)老師的支持，如果沒(méi)有她我們不會(huì)這么順利的發(fā)放和回收問(wèn)卷的。經(jīng)過(guò)這兩周對(duì)于問(wèn)卷的發(fā)放，已經(jīng)初步完成了對(duì)于論文所需數(shù)據(jù)的收集。緊接下來(lái)的工作就是對(duì)于數(shù)據(jù)的錄入和分析了。論文周記怎么寫(xiě)論文周記的寫(xiě)法與范文介紹如下：1、這一周是進(jìn)入大學(xué)里面和重要的一周，因?yàn)橥ㄟ^(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)動(dòng)員大會(huì)，從而正式宣布我們的大學(xué)生活進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段，完成論文，進(jìn)入社會(huì)是我們現(xiàn)階段所需要做的事情。2、在畢業(yè)論文的會(huì)議上，由系主任老師給我們一一介紹了我們的論文老師，這是我們能認(rèn)識(shí)導(dǎo)師的同時(shí)，還能方便我們更好的聯(lián)系他們。接著最主要的環(huán)節(jié)是開(kāi)題方向，每一個(gè)題目方向是決定我們論文的內(nèi)容，通過(guò)導(dǎo)師的介紹，我們知道了怎么選擇適合自己的題目，讓以后的論文有了總體的了解。3、本周是畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的第二周，這周的工作重點(diǎn)中的重點(diǎn)，因?yàn)樯现芩x的只是畢業(yè)論文方向，并不是真正的題目;而本周我們需在這個(gè)大方向里確定一個(gè)自己將要深入研究的一個(gè)具體題目。于老師是我的指導(dǎo)老師，他用了一整天的時(shí)間詳細(xì)的給我們講解這個(gè)方向所涉及的具體內(nèi)容，并給我們提供了許多的參考，讓我們?cè)谡w感知的同時(shí)有了更深入的了解。4、從老師那里考取相關(guān)資料后，結(jié)合了自身的興趣最終確定題目，金融危機(jī)對(duì)我國(guó)石油進(jìn)口貿(mào)易的影響與對(duì)策研究這周任務(wù)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)輕松一些，這周的主要任務(wù)是任務(wù)書(shū)，寫(xiě)任務(wù)書(shū)的前提就是要確定論文的選題，在上一周我已經(jīng)確定了自己的論文題目，所以本周的任務(wù)書(shū)相對(duì)比較好完成，但是也不能馬虎對(duì)待。因?yàn)槲乙_定主要內(nèi)容，運(yùn)用什么技術(shù)去分析。汽車(chē)檢測(cè)與維修的實(shí)習(xí)周記汽車(chē)檢測(cè)與維修的實(shí)習(xí)周記

汽車(chē)檢測(cè)與維修過(guò)程中對(duì)運(yùn)行數(shù)值的分析是對(duì)數(shù)據(jù)的數(shù)值變化規(guī)律和數(shù)值變化范圍的分析。即數(shù)值的變化，如轉(zhuǎn)速、車(chē)速、電腦讀值與實(shí)際值的差異等。通過(guò)汽車(chē)維修實(shí)踐證明，運(yùn)行數(shù)值分析在汽車(chē)檢測(cè)與維修過(guò)程中為準(zhǔn)確判斷故障提供重要依據(jù)。

在控制系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，控制模塊將以一定的時(shí)間間隔不斷接收各個(gè)傳感器的輸入信號(hào)和向各個(gè)執(zhí)行器發(fā)出控制指令，對(duì)某些執(zhí)行器的工作狀態(tài)還根據(jù)相應(yīng)傳感器的反饋信號(hào)再加以修正。我們可通過(guò)診斷儀器讀取這些信號(hào)參數(shù)的數(shù)值加以分析。

如系統(tǒng)電壓，在發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，其值應(yīng)約為當(dāng)時(shí)的蓄電池電壓，在起動(dòng)后應(yīng)約等于該車(chē)充電系統(tǒng)的電壓，若出現(xiàn)不正常的數(shù)值，表示充電系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障(因有些車(chē)型的充電系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦控制的)，有時(shí)甚至是電腦內(nèi)部的電源部分出現(xiàn)故障。

又如在進(jìn)行ABS系統(tǒng)的測(cè)試時(shí)，應(yīng)注意觀察四輪的輪速信號(hào)值(對(duì)四輪ABS系統(tǒng))，在未施加制動(dòng)時(shí)，四輪輪速在正常情況下應(yīng)基本一致(除非四個(gè)輪在某一時(shí)刻行駛在不同附著系數(shù)的路面上)，在施加制動(dòng)但AB$功能尚未起作用時(shí)，四輪輪速會(huì)出現(xiàn)不一致，而一旦ABS功能起作用，四輪輪速將趨于一致，否則表示制動(dòng)系統(tǒng)或控制系統(tǒng)可能存在故障。在某些前驅(qū)動(dòng)的車(chē)型上，若因半軸外鼠籠損壞更換時(shí)，可能未對(duì)新鼠籠上的ABS信號(hào)發(fā)生器齒環(huán)的齒數(shù)和齒環(huán)直徑進(jìn)行測(cè)量，安裝后輪速信號(hào)始終錯(cuò)誤，ABS故障燈將點(diǎn)亮，故障碼提示輪速錯(cuò)誤，但在觀察時(shí)又有輪速信號(hào)，這時(shí)應(yīng)注意各個(gè)輪速信號(hào)的頻率或電壓，在有些系統(tǒng)中可直接讀到輪速值。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)(起動(dòng)系統(tǒng)正常)的情況，應(yīng)注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)(用診斷儀)，因大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制時(shí)都必須知道發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速(取信號(hào)的方式各車(chē)型會(huì)不同)，否則將無(wú)法確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否在轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)然也無(wú)法計(jì)算進(jìn)氣量和進(jìn)行點(diǎn)火及噴油的控制。

又如某些車(chē)型冷卻風(fēng)扇的控制不是采用安裝在散熱器上的溫控開(kāi)關(guān)，而是發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦接收冷卻液溫度傳感器的電壓信號(hào)，判斷冷卻液的溫度變化，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的溫度點(diǎn)時(shí)，電腦將控制風(fēng)扇繼電器接通，使風(fēng)扇工作。如一輛克萊斯勒汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間不長(zhǎng)，冷卻風(fēng)扇即工作，此時(shí)憑手感只有40～50℃，有的人因無(wú)法找到真正的故障原因，只得改動(dòng)風(fēng)扇的控制電路，用一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)人工控制。根據(jù)該車(chē)的電路圖，可確定該車(chē)的風(fēng)扇是由電腦控制的，故接上檢測(cè)儀，沒(méi)有故障碼存在，但在觀察數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，電腦讀取的冷卻液溫度為115℃。根據(jù)該車(chē)的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)冷卻風(fēng)扇的工作點(diǎn)為102～105℃，停止點(diǎn)為96～98℃。所以可以判斷電腦對(duì)風(fēng)扇的控制電路是正常的，問(wèn)題在于電腦得到的溫度信號(hào)是不正確的，這可能是由于冷卻液溫度傳感器、