江口縣沙壩至桃映扶貧公路改造工程項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告

(試行)項(xiàng)目名稱：江口縣沙壩至桃映扶貧公路改造工程國家生態(tài)環(huán)境部制1改革委員會銅發(fā)改交通[2016]458號E公路工程建筑道路長度(km)道路寬度(m)總投資(萬元)投資(萬元)4.6%評價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)江口縣沙壩至桃映扶貧公路改造工程地處江口縣桃映鎮(zhèn)，起點(diǎn)位于江口縣與松桃縣交界處沙壩，經(jīng)甕稿村、甕會村、何家山，終點(diǎn)止于桃映鎮(zhèn)溪口村。本路段是沙壩連接桃映的一條重要公路，由于現(xiàn)有老路為m沿河路段，道路窄、指標(biāo)低，導(dǎo)致道路的通行能力和服務(wù)水平受限，隨著江口縣工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，現(xiàn)有道路已經(jīng)逐漸不能滿足發(fā)展要求。該項(xiàng)目的建成將極大的方便江口縣桃映與松桃縣沙壩之間的聯(lián)接，方便沿線村民的交通出行，加強(qiáng)各沿線的農(nóng)業(yè)資源的開發(fā)；對促進(jìn)沿線民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《環(huán)境影響評價(jià)法》及《建82號令)，該項(xiàng)目必須進(jìn)行2對照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》(環(huán)境保護(hù)部令第44號) 業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)中157等級公路(其他)”類項(xiàng)目，因此需編制環(huán)境縣交通運(yùn)輸局委托湖南大自然環(huán)保科技有調(diào)研、以及詳細(xì)的工程分析和類比調(diào)提出了具有針對性和可操作性的污染編制了本項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告表，提2、原有工程概況及存在問題大縱坡超過11%，路線多為順地形展線，部分路段行車視距不足，原級公路水平。由于原有道路無相應(yīng)的交通量觀測值，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查分析，其原有道路處于縣鄉(xiāng)山村道路，交通量較小并趨于基本達(dá)到飽和狀態(tài)，隨著這次道路改造，其交通量將進(jìn)一步增加帶動周邊縣鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸，從而將經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。坡陡彎急，且道路兩側(cè)排水、安保設(shè)施破損嚴(yán)重；本項(xiàng)目路線為江口縣桃映鎮(zhèn)通往松桃縣沙壩鄉(xiāng)的重要通道。不利于行車安全，存在較大的安3、擬建項(xiàng)目工程概況3扶貧公路改造工程局映區(qū)于江口縣與松桃縣交界處沙壩，經(jīng)甕稿村、甕會村、何家山，終點(diǎn)止于青路面一座橋梁郭家小橋(利用)橋梁全長28m296.5m/28道工程通標(biāo)線、交通安全設(shè)施。綠化工程包括路綠化、棄土場綠化、平口綠化m66km單位標(biāo)12h3m4m3.253.25456 停車視距m87小半徑m8最大值%869%89m95.7m0m0路面級公路-Ⅱ級度等于VI度區(qū)(等于0.05g)部不滿足三級公路技術(shù)指標(biāo)，對原老路采取截彎取直、增大老路半徑等方式，如K1+720~K1+820、K1+840~K2+000等采取截彎取直。術(shù)指標(biāo)，對原老路采取截彎取直、增大老路半徑等方式，如K2+420~部不滿足三級公路技術(shù)指標(biāo)，對原老路采用增大老路半徑、適當(dāng)調(diào)整線型等方式。其中K6+160~K6+460段為新建，因原老路技術(shù)指標(biāo)低，線型差，并且兩次下穿鐵路，最為重要是下穿鐵路通道涵，通道涵寬度為K7+000~K10+260.708段：路線基本沿老路布設(shè)，原有路面較為完整，局部不滿足三級公路技術(shù)指標(biāo)，對原老路采取截彎取直、增大老路5半徑等方式，如K7+700~K7+940、K8+620~K8+700、K9+940~K10+020等采取截彎取直。其中K7+006~K7+033段下穿鐵路通道涵，通道涵寬本項(xiàng)目路基寬度為7.5m=0.5m加固路肩+6.5m車行道+0.5m加固路為5cm，用于設(shè)置護(hù)欄。(未含0.25m護(hù)欄加寬路肩)。路塹邊坡：土質(zhì)、全風(fēng)化石灰?guī)r以及全~強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖、頁巖6等路段的邊坡坡率采用1:0.75~1:1.50；中風(fēng)化石灰?guī)r等路段的邊坡坡率采用1:0.3~1：0.75。b、路基填土高度路基填方高度盡量大于該值。對于地質(zhì)條件好的丘陵區(qū)地段，設(shè)計(jì)最大全線路基填料主要有粉質(zhì)粘土、全~中風(fēng)化泥巖、頁巖等。路基填和返耕。程當(dāng)局部路段穿越水田、魚塘等軟土過濕地段時(shí)，可根據(jù)淤泥層厚度采用換填片石處理和拋石擠淤，對于排水不暢的段落，在適當(dāng)位置增加b、填石路堤填石路堤的路床部位宜采用碎石土填筑，碎石土最小強(qiáng)度、最大粒徑及壓實(shí)度要求同一般土質(zhì)路基的路床部位。石路基進(jìn)行邊坡碼砌。邊面；對于路基外溶蝕洼地面積較小時(shí)，采用回填處理，回填與原地面齊7工直接開挖地基進(jìn)行漿砌片石填堵等措施處理；路基范圍內(nèi)涌水泉眼，應(yīng)將涌水引入邊溝、排水溝，或設(shè)置排水設(shè)施等；路基范圍內(nèi)的不可填壓實(shí)目分類CBR%)重型壓實(shí)度(%)0~305≥9530~803≥9580~1503≥942≥92基0~305≥9530~803≥95工程邊坡防護(hù)形式主要以植物生態(tài)防護(hù)為主，工程防護(hù)為輔。植物防護(hù)a對于陡山坡上的半填半挖路基，當(dāng)填土高度較低時(shí)，但邊坡伸出較對于斜坡路段或與建筑物發(fā)生干擾路段的路堤，為增強(qiáng)路基穩(wěn)定、收縮坡腳、避免拆遷或減少占地，視情況于路肩或于路堤邊坡設(shè)置擋土墻進(jìn)行防護(hù)，部分路段需設(shè)置端墻銜接路肩墻和路堤墻，端墻要求同相要求及地質(zhì)條件確定采用碎石換填、擴(kuò)大基礎(chǔ)等。當(dāng)擋土墻墻趾處覆蓋定性和施工安全，減小基坑開挖的困難和對原有建筑的破壞及擾動，采8。填石(石灰?guī)r石料、砂巖石料)路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌應(yīng)則。b、挖方路基邊坡防護(hù)挖方邊坡防護(hù)形式有植草灌防護(hù)、主動防護(hù)網(wǎng)防護(hù)、三維掛網(wǎng)植草m對較完整的硬質(zhì)巖石邊坡采用光面爆破開挖后不再采取任何坡面防程為保證路基穩(wěn)定，路基地表水應(yīng)結(jié)合地形采用截、引、排等措施及早將水引出路基范圍，排入天然河溝。挖方地段設(shè)矩形邊溝，挖方邊溝溝，在下游排水段加深加大排水溝尺寸；坡頂設(shè)截水溝排除山坡匯水，ad9程本項(xiàng)目共一座橋梁郭家小橋(利用)。別路段由于原老路已經(jīng)存在的交叉口較多，本次設(shè)計(jì)為方便沿線居民出施施綠化工程包括路側(cè)綠化、邊坡綠化、擋墻綠化、路堤綠化、棄土場參照《江口縣沙壩至桃映扶貧公路改造工程可行性研究報(bào)告》對本項(xiàng)2022年2029年2037年桃映扶貧公路車流量取日均總車流量的90%，夜間(22:00-次日06:00)車流量取日均2022年(近期)1302029年(中期)12037年(遠(yuǎn)期)314根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTFB01-2014)，交通量折型座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t的貨車7t﹤載質(zhì)量≤20t的貨車車2022年(近期)2029年(中期)2037年(遠(yuǎn)期)高峰期256619232102203315簡易房、磚混房。根據(jù)地方政府意見及資金籌措的實(shí)際情況，本項(xiàng)目征根據(jù)設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目涉及的拆遷房屋多為磚混結(jié)構(gòu)的民用建筑，主要含廢磚瓦、廢木料、玻璃、塑料、金屬等。道路施工過程中剩余的也屬于建筑垃圾，建筑垃圾能回收的進(jìn)行回收，不能回收的與棄土方一回填施工場地。對開挖的表土采取保護(hù)措施，施工過程中，對各開挖面進(jìn)行表土剝離，將表土和熟化土分開堆放在棄渣場，用于邊坡、公路中分帶和沿河(m2)規(guī)模(m3)K1+900左側(cè)化K10+000左側(cè)000化K10+000右側(cè)化析區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等敏感目標(biāo)，占地類型主要為荒地，總占地面積18.54畝，選址合理。評價(jià)要求棄土場按照水土保持方案實(shí)施，棄渣前需按照相關(guān)規(guī)范修筑擋渣墻，做好截排水設(shè)計(jì)和防塵措施，渣土完成后進(jìn)行土環(huán)境的影響分析于居民點(diǎn)的下風(fēng)向，不會對周圍居民點(diǎn)產(chǎn)生不利影響，但必須做好相應(yīng)的水土保持措施，避免造成水土流失。在做好相應(yīng)的防護(hù)措施后，利用其作為道路后期綠化用土及規(guī)劃區(qū)場地平整用，節(jié)約成本，讓棄渣變廢為寶。因此，從綜合的環(huán)境保護(hù)角度看，項(xiàng)目棄土場的選址基本可行，堆渣極易因暴雨及上游徑流沖刷而下瀉，造成下游地區(qū)被掩埋，造成災(zāi)下階段設(shè)計(jì)中，應(yīng)深入研究土石方的平衡利用，對開挖產(chǎn)生的大塊石渣，可用于防護(hù)工程的，應(yīng)單獨(dú)分放，盡量用于路基防護(hù)工程，減少棄土數(shù)量。棄土?xí)r，必須先砌擋墻后棄土，棄土需分層進(jìn)行，并對渣體進(jìn)行適當(dāng)壓實(shí)。棄土結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對渣場表面進(jìn)行整平處理，并待沉本項(xiàng)目為擴(kuò)建項(xiàng)目，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，原道路處于正常通行狀態(tài)，大全線無設(shè)塊、片石、碎石、砂料場。本項(xiàng)目全段施工的砂石料從距。擬建道路主要占地類型為水田、旱地、灌木林，未利用地，林地，營地項(xiàng)目工程區(qū)沿線有大量的現(xiàn)有居民住房，施工人員可以租用項(xiàng)目沿線居民住房，施工人員生活在租住居民家中解決，本項(xiàng)目不另設(shè)施工生擬建項(xiàng)目線路較短，瀝青需求量較小，本項(xiàng)目不設(shè)瀝青拌合站。全根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015)，路基填土邊坡高度江口縣沙壩至桃映扶貧公路改造工程位于江口縣境內(nèi)，本項(xiàng)目主要受老路、起終點(diǎn)、沿線房屋橋控制，無其他特殊控制性因素。本項(xiàng)目走廓帶單一，路線基本沿老路布設(shè)。僅在K3+400~K4+694.756段進(jìn)行了①設(shè)計(jì)路線(K3+620~K5+040)K②原路線(K3+620~K4+680)K3+400~K5+040K3+400~K4+6801m2%3h304m7.55m806里交點(diǎn)數(shù)個274.7/120/183769630工程無無無無道80處0017畝18/宅基地(不算老路)2m202562060.814921里造價(jià)3535.9648根據(jù)平面布置及實(shí)際情況，設(shè)計(jì)路線涉及基本農(nóng)田，根據(jù)《基本農(nóng)窯、建房、建墳、挖砂、采石、采礦、取土、堆放固體廢棄物或者進(jìn)行路線長度(km)-生生內(nèi)聲環(huán)境敏感目標(biāo)1處(起點(diǎn)處)內(nèi)聲環(huán)境敏內(nèi)聲環(huán)境敏感目標(biāo)1處(起點(diǎn)處)內(nèi)聲環(huán)境敏--線于設(shè)計(jì)路線線方案，對聲、氣環(huán)境的破壞大于設(shè)計(jì)路線方案，產(chǎn)生的土石方量小于設(shè)計(jì)路線方案。綜合各環(huán)境要素，從環(huán)保角度，推薦工可推線方案。4、項(xiàng)目選址合理性項(xiàng)目主要是在老路基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，對部分路段路線重新選線，新拆遷量小，施工期和營運(yùn)期產(chǎn)生的污染物經(jīng)相應(yīng)措施防治后對居民等敏本項(xiàng)目選址不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝自然基農(nóng)田區(qū)、石漠本工程初步設(shè)置3個棄渣場，沿道路布置，位置、規(guī)模等詳見棄渣場工程部分內(nèi)容。渣場主要占地類型為荒地，均為臨時(shí)占地，不涉及基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)和重要生態(tài)公益林等重要生態(tài)區(qū)域。建設(shè)地點(diǎn)避開了公共設(shè)施、工業(yè)企業(yè)、居民點(diǎn)；沒有在河道、湖泊、水庫管理范圍內(nèi)；棄渣棄渣場臨近公路，不需修建臨時(shí)施工便道，運(yùn)輸較為方便。棄渣場采取攔擋、截排水溝及植物措施等防護(hù)后對當(dāng)?shù)丨h(huán)境影響較小。渣場未占用不影響防洪且較容易防護(hù)。根據(jù)國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》，本項(xiàng)目屬于“鼓勵類”二十四條“公路級道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))”第二款“國省干本項(xiàng)目為江口縣沙壩至桃映扶貧公路改造工程，根據(jù)《貴州省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，至“十三五”末，全省公路通車?yán)锍踢_(dá)20項(xiàng)目，要改善縣境內(nèi)公路網(wǎng)及通往景區(qū)的公路，本項(xiàng)目的建設(shè)對大力發(fā)展梵凈山旅游項(xiàng)目有積極推動作用，符合《貴州省江口縣旅游發(fā)展總體根據(jù)《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)保護(hù)紅線的通知(黔府發(fā)〔2018〕16號)》，貴州省生態(tài)保護(hù)紅線，是“兩江”上游和西南地區(qū)的重要生態(tài)屏障，是重要的水土保持和石漠化防治區(qū)，是國家生態(tài)文明試山區(qū)，主要生態(tài)功能是生物多樣性維護(hù)和水源涵養(yǎng)；“三帶”即烏蒙山—苗嶺、大婁山—赤水河中上游生態(tài)帶和南盤江—紅水河流域生態(tài)帶，主要生態(tài)功能是水源涵養(yǎng)、水土保持和生物多樣性維護(hù)；“多點(diǎn)”即各類點(diǎn)本項(xiàng)目不涉及上述劃定的生態(tài)保護(hù)紅線。項(xiàng)目建設(shè)符合貴州省生態(tài)項(xiàng)目所在地的環(huán)境質(zhì)量良好。該項(xiàng)目施工過程中會產(chǎn)生一定的污染物，如粉塵、生活污水等，采取相應(yīng)的污染防治措施后，各類污染物的對周圍環(huán)境造成不良影響，不會降低當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量。根據(jù)貴州省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印發(fā)《貴州省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入清單管理辦法(試行)》(黔環(huán)通[2018]303號)的通知，本項(xiàng)為等級公路建設(shè)項(xiàng)目，屬于清單中綠色通道類(152等級公路(不含維護(hù)、不含改擴(kuò)建四級公路)中的其他)。因此本項(xiàng)目不在環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單內(nèi)。環(huán)境問題：本項(xiàng)目為改擴(kuò)建項(xiàng)目，原有污染主要有：原有道路上行駛的車輛產(chǎn)⑴行車揚(yáng)塵大：路面為泥結(jié)碎石路面，行車速度低、顛簸劇烈、路面積塵多、行車揚(yáng)塵顯著；路況差車速慢、用路時(shí)間長，使揚(yáng)塵產(chǎn)生時(shí)⑵交通噪聲雖短暫但較高：由于路況差，導(dǎo)致行車速度很慢，行車噪聲較優(yōu)質(zhì)路面高、單臺行車且對某一受聲點(diǎn)的影響持續(xù)時(shí)間延長，全路段的上路車輛用路時(shí)間長也導(dǎo)致噪聲影響持續(xù)時(shí)間較長，同時(shí)還使揚(yáng)⑶有影響通暢可能性：由于路面嚴(yán)重不平，車輛通常不能靠近路面⑷項(xiàng)目等級較低，公路防護(hù)設(shè)施幾乎沒有，排水設(shè)施不完善，道路目“以新帶老”措施通過對現(xiàn)有公路的技術(shù)改造使得現(xiàn)有的土路面情況得以改善，從而達(dá)到三級公路的標(biāo)準(zhǔn)。路基的改善可以在很大程度上減少汽車行駛過程中揚(yáng)塵以及噪聲對環(huán)境的影響；對邊溝、排水溝以及截水溝等的修復(fù)，涵洞孔徑的改造和涵洞淤塞的治理解決公路的排水難問題，從而避免因地質(zhì)災(zāi)害以及暴雨沖刷等引起的公路事故。不斷促進(jìn)項(xiàng)目沿線的社會和社會環(huán)境簡況性等)：巖土層工程地質(zhì)基本特征分述如下：線路區(qū)K0+000~K7+000段為寒武寒武系下統(tǒng)杷郞組(∈1p)泥巖，K7+000~K9+800段為寒武系下統(tǒng)明心寺組第二段(∈1m2)泥巖，K9+800~K10+260.708段為寒武寒武系下統(tǒng)牛蹄塘組(∈1n+j)泥巖，據(jù)臨近地勘資料現(xiàn)將各巖土層工程地質(zhì)基本特征由線路的起點(diǎn)到第四系殘坡積層(Q4el+dl)：粉質(zhì)粘土，全路線分布，黃褐色，一)寒武系下統(tǒng)杷郞組(∈1p)二)寒武系下統(tǒng)明心寺組第二段(∈1m2)三)寒武系下統(tǒng)牛蹄塘組(∈1n+j)項(xiàng)目區(qū)大地構(gòu)造位置處于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺黔北臺隆之鳳岡北北東向構(gòu)CC溫－10.1C，最熱月(七月)平均溫度26.7C，最冷月(一月)平均溫度5.1C；年平均E行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。 內(nèi)地下水賦存可分為三大類：1)松散堆積層孔隙水素填土以及山體區(qū)域局部碎石層由于透水性差并被地形切割得極不完，2)基巖裂隙水3)碳酸鹽巖巖溶水3)地下水補(bǔ)、逕、排條件mⅢ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。18306-2015)，場區(qū)地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震動峰值加速多樣性帶為速土壤侵蝕，使生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步退化；錦保社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù))：人口住半年以上人口數(shù)(常住人口)17.6萬人。全點(diǎn)。(/xxgk/xxgkml/jcgk/tjxx/202001/t202001html4%。全縣有文化廣播電視站(館)10個、圖書館1個，有廣播、電視個(鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院10個、村衛(wèi)生室105個、診所、衛(wèi)生所、醫(yī)務(wù)室、護(hù)理室17個)；專業(yè)公共衛(wèi)生機(jī)構(gòu)4個(疾病預(yù)防控制中心(疫苗站)2 (助理)醫(yī)師273人、注冊護(hù)士514人、藥師(士)56人、技師(士)比增長 GB標(biāo)區(qū)。本項(xiàng)目沿線屬于農(nóng)村地區(qū)，無 (GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)。評價(jià)為“優(yōu)”。13個地表水監(jiān)測斷面中，Ⅰ~Ⅱ類水質(zhì)斷面12個，占92.3%。上游入錦江河5個地表水監(jiān)測斷面，Ⅰ~Ⅲ類水質(zhì)斷面比例為100%，同水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)現(xiàn)場踏勘本項(xiàng)目K4+080處路左30m處又一泉點(diǎn)翁稿村泉點(diǎn)，Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)GBa所列的重點(diǎn)保護(hù)植物。省級。環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095－2012)及33號濃度限值(μg/m)1小時(shí)均GB3095-2012)二級0/PM10PM2.5/NO2200500環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中III號pHBOD5CODMnNH3-NTPGB-2002)Ⅲ類25*0≤1.0.2標(biāo)準(zhǔn)》(SL63－94)標(biāo)準(zhǔn)值二級道路邊界35m外執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096－2008)號(GB3096-2008)2類6050(GB3096-2008)4a類7055地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。表13《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)(單位mg/L)pH鹽量度鹽N-N群(個/L)(GB/T14848-17)Ⅲ類250≤3.04500≤0.51000污染物排放標(biāo)準(zhǔn)則項(xiàng)目施工期，營運(yùn)期大氣污染執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)無組織排放監(jiān)控濃度限值。無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)顆物高點(diǎn) (GB12523-2011)；營運(yùn)期廠界噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 準(zhǔn)》(GB3096－2008)4a類。表15建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(GB12523-2011)標(biāo)準(zhǔn)名及代號GB3-2011)55體廢物貯存、處置場污染控GB對照《國家危險(xiǎn)危險(xiǎn)廢物貯存執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)及其修改單?？偭靠刂浦笜?biāo)本項(xiàng)目公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，為非污染交通類，營運(yùn)期不產(chǎn)生廢水，廢氣主要為道路上行駛車輛產(chǎn)生的汽車尾氣及揚(yáng)塵，因此本稱距離(m)式高位差(m)1K00 (GB3096(GB3096－2008)2類2K913 (GB3096(GB3096－2008)2類3K80 (GB3096》(GB309624K26 (GB3096(GB3096－2008)2類35 (GB3096(GB3096－2008)2類6K+260 (GB3096(GB3096－2008)2類1GB-2002Ⅲ類2河流GB-2002Ⅲ類3K80村農(nóng)村飲用水源工藝流程簡述(圖示)本項(xiàng)目道路沿線有大量的現(xiàn)有居民住房，施工人員可以租用項(xiàng)目沿?廢氣：本項(xiàng)目施工過程中會產(chǎn)生一定的大氣污染物，主要是土石方開挖、回填，物料堆放，灰土拌合，以及渣土、材料運(yùn)輸撒落和運(yùn)輸產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵；由于本項(xiàng)目采用外購瀝青混凝土，不設(shè)瀝青混凝土拌和站，施工現(xiàn)場瀝青路面攤鋪工序產(chǎn)生少量的瀝青煙和苯并[a]芘；施工石灰和水泥等散體材料儲料場在風(fēng)力作用下也易發(fā)生揚(yáng)塵，其揚(yáng)塵0m條帶范圍內(nèi)。石灰和沙石等散體物質(zhì)在運(yùn)輸過氣擬建道路工程施工期間車輛運(yùn)輸及施工機(jī)械將排放一定的廢氣，其有間斷性、產(chǎn)生量較小。由于本項(xiàng)目不設(shè)瀝青拌合站，少量的瀝青煙和苯并[a]芘來源于施工現(xiàn)場瀝青路面攤鋪工序，其影響范圍僅局限于攤鋪路面周邊很小的范圍?廢水：本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢水主要是施工廢水和施工人員產(chǎn)生主要包括機(jī)械清洗廢水、基坑廢水等，主要污染物為SS，濃度一般為800~2000mg/L。污水量5m3/d。此外施工營地施工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)會產(chǎn)生少量的清洗廢水和運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工場地的輪胎沖洗水，若直接排放本項(xiàng)目施工中使用的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛運(yùn)行中會產(chǎn)生較強(qiáng)的噪聲，施工機(jī)械主要包括推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等。由于目前道路施工的機(jī)械化水平已經(jīng)較高，各種施工機(jī)械施工時(shí)將會產(chǎn)生強(qiáng)噪聲，對施工人員及附近居民、單位的正常工作和生活造dBm機(jī)設(shè)備備注56—52—5—5—5—5卡車卡車的重量越大噪聲高——拆遷建筑垃圾以及施工機(jī)械在檢修和維護(hù)保養(yǎng)過程中將產(chǎn)生廢機(jī)油、廢①拆遷建筑垃圾塑料、金屬等。道路施工過程中剩余的少量施工材料，包括石料、砂、②土石方本項(xiàng)目施工期施工機(jī)械在檢修和維護(hù)保養(yǎng)過程中將產(chǎn)生廢機(jī)油、廢結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際工程情況，本項(xiàng)目施工期廢礦物油等危險(xiǎn)廢物共計(jì)產(chǎn)生本項(xiàng)目運(yùn)營期不產(chǎn)生廢水和固體廢物，主要是汽車尾氣以及交通噪營運(yùn)期隨著交通量的增加，道路上行駛的汽車尾氣，排放總量也會道路上行駛汽車的輪胎接觸路面的積塵將產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，也會對周邊大Ai——i型車預(yù)測年的小時(shí)交通量，輛/h；Eij道路運(yùn)行工況下，i型車j類排放物在預(yù)測根據(jù)GB18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》(中國第六階段)規(guī)定(2016.12.23)，所有裝用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的輕型汽車在階段級別基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)CNOX顆物汽柴油Ⅲ-30-0.050ⅠRM30520-0500.050Ⅱ.17-0.070Ⅲ-0.0Ⅳ--0.025ⅠRM305-0.025Ⅱ-0.040ⅢRM270.6-0.060汽車。3.氮氧化物(NOX)以二氧化氮(NO2)當(dāng)量表示。由表18可知單輛車產(chǎn)生的污染物為CO1.0g/km、HC0.10g/km、km排放源強(qiáng)mg/(m·s)CNO2近期(2018)690705中期(2025)13131遠(yuǎn)期(2030)915本項(xiàng)目建成營運(yùn)后沿線不設(shè)置收費(fèi)站和管理中心等服務(wù)設(shè)施，故自身不產(chǎn)生污水，營運(yùn)期對水環(huán)境的影響主要是下雨造成的路面徑流，路面徑流包括運(yùn)營期降雨沖刷路面所產(chǎn)生的初期雨水和中后期雨水。隨著交通量逐年增多，沉落在路面上的機(jī)動車尾氣排放物及車輛油類，以及散落在路面上其它有害物質(zhì)也會逐年增加。根據(jù)有關(guān)實(shí)測和文獻(xiàn)資料，HBOD5石油類徑流1h平均值6.5~90本項(xiàng)目運(yùn)營期產(chǎn)生的噪聲主要來源于交通噪聲，該噪聲是指汽車行駛產(chǎn)車體振動、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以及汽車鳴笛等產(chǎn)生的噪聲，交通噪聲的大在公路上行駛的機(jī)動車輛噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源，本項(xiàng)目各類車輛噪聲19)中交通噪聲預(yù)測模式參數(shù)選擇、計(jì)算(按距噪聲源7.5m處預(yù)測)：hvikiuik2+1/(k3ui+k4)ui=vol(ηi+mi(1-ηi))vol單車道車流量，輛/h。kkkkmi小型車48023696中大型車000142020.70957設(shè)計(jì)車速(km/h)30本項(xiàng)目可研報(bào)告前期工作路線調(diào)查時(shí)已調(diào)查本項(xiàng)目路線車速為h夜間車速為晝間車速的80%按照上述源強(qiáng)公式計(jì)算，并計(jì)算各車型平均級，進(jìn)行噪聲預(yù)測。222937小型車024中型車2大型車20起的交通噪聲源強(qiáng)修正量△L路面取值按下表取值：不同行駛速度修正量(km/h)≥50瀝青混凝土[dB(A)000水泥混凝土[dB(A)]2.0注：低噪聲路面相比普的瀝青混凝土路面或水泥混凝土路面可做~3dB(A)修正。北方地區(qū)：22237夜間全3765671.539891172.19262472.82廢棄物本項(xiàng)目沿線不設(shè)服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等服務(wù)設(shè)施，項(xiàng)目本身無固體廢物產(chǎn)生。本項(xiàng)目區(qū)域運(yùn)營期固體廢物主要來自來往人員產(chǎn)生的垃圾和車輛灑落的固廢。本項(xiàng)目為農(nóng)村公路工程，全線不設(shè)置垃圾箱 (桶)，經(jīng)過城鎮(zhèn)路段的垃圾箱設(shè)置及相關(guān)清運(yùn)工作由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)0預(yù)計(jì)排放情況排放量大氣污染物施工期施工機(jī)械、運(yùn)運(yùn)營期少量(無組織排放)少量(無組織排放)水污染物施工期mgL，不外排道路施工人員利用沿線居民CODmgL、0.8kg/dNH3-N15mg/L、0.05kg/d營運(yùn)期運(yùn)營期路面徑流類/項(xiàng)目排水防護(hù)工程排入公路固體廢物施工期圾場處置38t圾場處置td集中統(tǒng)一收集后交由環(huán)衛(wèi)部主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁)建原1水環(huán)境的影響分析及防治措施生一定的影響。入該路段。④本項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備委托桃映鎮(zhèn)各類機(jī)械企業(yè)定期檢修保的影響分析及防治措施2本項(xiàng)目不涉及水中作業(yè)的涵洞對水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在以下幾個下，嚴(yán)禁堆放工程材料及其他廢棄物；水與生活污水對水環(huán)境的影響及防治措施對水環(huán)境的影響及防治措施路基填筑以及各種筑路材料的運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的揚(yáng)塵隨風(fēng)飄落到沿線的3其水質(zhì)產(chǎn)生一定的不利影響。的影響及防治措施環(huán)境影響分析4工揚(yáng)塵對沿線井泉的影響?；?，由于本項(xiàng)目不設(shè)瀝青拌合站，少量的瀝青煙和苯并[a]芘來源于施工5響。清運(yùn)完畢)，集中堆放的要采取覆蓋或固化措施。④施工單位必須選用符合國家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸原則每天早(7：30-8：30)、中(12：00-13：00)、晚(17：30-19：00)下班高峰期各灑水一次，當(dāng)風(fēng)速大于3級、夏季晴好的天氣應(yīng)每隔26《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)，針對不同施工理，Li=L020lgL聲i=1BAdB(A)達(dá)標(biāo)距離(m)0m夜間挖掘機(jī).1推土機(jī)裝載機(jī)281.2攪拌機(jī).0攤鋪機(jī)鏟土車397.2平地機(jī)281.2壓路機(jī)卡車375.9振搗機(jī)299.3移動式吊車375.9施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)7m影響范圍將隨著使用的設(shè)備種類及數(shù)量、施工過程不同而出現(xiàn)波況采取合理布置施工場區(qū)、設(shè)置臨時(shí)圍擋等措施。和工藝，振動較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)動措施加以緩解。如噪聲源強(qiáng)大的作業(yè)可放在晝間(06:00~22:00)進(jìn)行緩解。地爭取民眾支持。8廢棄物圾t、與棄土方一起回填施工場地?；?、含油廢水等，對于這些廢物，根據(jù)《國家危險(xiǎn)廢物名錄》(2008的單位進(jìn)行處理。一收集送附近垃圾處理場處置。9響地利用現(xiàn)狀主要為鄉(xiāng)村居住用地、道臨時(shí)占地主要為路基工程區(qū)，臨時(shí)工程的建設(shè)對生態(tài)環(huán)境造成短期的破響區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性的改變，故占地對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境影響較資源的影響分析價(jià)優(yōu)勢，未見大型獸類。其影響主要表現(xiàn)為：植被，縮減野生動物棲息范圍。響評價(jià)境的影響分析本項(xiàng)目路基填挖施工造成的影響較小。應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)措施在施工結(jié)束后立即整治綠化利用。坡(尤其是不良地質(zhì)路段)，控制爆破藥量，優(yōu)化爆破加以防護(hù)以減少水土流失。成的路(橋)面徑流。根據(jù)有關(guān)實(shí)測和文獻(xiàn)資料，路面徑流1h污染物濃pHBOD56.5~9.0時(shí)，在跨河橋梁處發(fā)生事故時(shí)可能造成對水環(huán)境影，道路兩側(cè)設(shè)置排水溝。環(huán)境影響分析污染泉井現(xiàn)象的發(fā)生。作等級本項(xiàng)目所處聲環(huán)境功能區(qū)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)規(guī)定本評價(jià)采用《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)附錄A中(Leq)交——預(yù)測點(diǎn)的交通噪聲值，dB(A)；(Leq)背——預(yù)測點(diǎn)的背景噪聲值，dB(A)；LLΔL路面ΔL路面—道路路面材料引起的修正量，dB(A)；L波傳播途徑中引起的衰減量，dB(A)；A.線路因素引起的修正量(ΔL1)a.縱坡修正量(ΔL坡度)b.路面修正量(ΔL路面)≥50 瀝青混凝土0000B.聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2)a.障礙物衰減量(Abar)1)聲屏障衰減量(Abarr)計(jì)算：在道路建設(shè)項(xiàng)目評價(jià)中可采用500Hz頻率的聲波計(jì)算得到的屏障衰有限長聲屏障計(jì)算：Abar由上述公式計(jì)算，然后根據(jù)圖A.3進(jìn)行修2)高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計(jì)算高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量Abar為預(yù)測點(diǎn)在高路堤或低路塹f0Hz)水平面，可視作處于聲照區(qū)，故Abar3)農(nóng)村房屋附加衰減量估算值A(chǔ)bar40%~60%70%~90%AdB(A)1)空氣吸收引起的衰減Aatm按公式計(jì)算：擇相應(yīng)的大氣吸收衰減系數(shù)()。本項(xiàng)目交通噪聲中倍頻帶中心頻率(Hz)000000800010117.0208.976.630.159.37.2.8202.022129.041.782.82)地面效應(yīng)衰減AgrA的倍頻帶衰減可按下式計(jì)算。本要為堅(jiān)實(shí)3)其他多方面原因引起的衰減Amisca算綠化林帶噪聲衰減量按表31計(jì)算。本項(xiàng)目交通噪聲中心頻率取df(m)倍頻帶中心頻率(Hz)0000008000衰減(dB)00111123(dB/m)≤df<200a.城市道路交叉路口噪聲(影響)修正量交叉路口的噪聲修正值(附加值)見表32。受噪聲影響點(diǎn)至最近快車道中軸線交叉點(diǎn)的距離(m)交叉路口(dB)030＜D≤702D00b.兩側(cè)建筑物的反射聲修正量線路兩側(cè)建筑物間距大于總計(jì)算高1)評價(jià)范圍內(nèi)除被評價(jià)聲源以外的環(huán)境噪聲的總和?，F(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造升級且附近無其他主要交通道路邊界外大于35m外聲值即可作為背的環(huán)境噪聲，包括社會生活噪聲以及其他干線道路交通噪聲等其他各種聲源的疊加影值采用《江口縣桃映鎮(zhèn)螞蟥溝鐵路道砟場建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》(2018.02)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測值平均值晝間42dB、夜間37dB。④噪聲預(yù)測(貢獻(xiàn)值)結(jié)果與分析本項(xiàng)目穿越沿線居民點(diǎn)，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)距離路中心線距離(m)9.739.228.778.357.977.639.737.309.417.00.119.836.728.839.566.468.579.879.316.218.329.659.085.988.099.258.865.767.868.8508.365.267.268.25表34項(xiàng)目交通噪聲達(dá)標(biāo)距離(距道路中心線距離)2類依據(jù)“關(guān)于公路、道路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)中環(huán)境噪分居民區(qū)，營運(yùn)期汽車行駛過路面表35項(xiàng)目交通噪聲預(yù)測結(jié)果(近期)紅(第一排建沙壩居民8.67達(dá)標(biāo)石排溝4.765.62達(dá)標(biāo)翁稿村8.67達(dá)標(biāo)石家坉5.07.82達(dá)標(biāo)何家山5.07.82達(dá)標(biāo)溪口村8.67達(dá)標(biāo)表36項(xiàng)目交通噪聲預(yù)測結(jié)果(中期)紅(第一排建沙壩居民達(dá)標(biāo)石排溝5.627.78達(dá)標(biāo)翁稿村達(dá)標(biāo)石家坉6.368.65達(dá)標(biāo)何家山6.368.65達(dá)標(biāo)溪口村達(dá)標(biāo)表37項(xiàng)目交通噪聲預(yù)測結(jié)果(遠(yuǎn)期)紅(第一排建沙壩居民達(dá)標(biāo)石排溝7.328.58達(dá)標(biāo)翁稿村達(dá)標(biāo)石家坉8.689.25達(dá)標(biāo)何家山8.689.25達(dá)標(biāo)溪口村達(dá)標(biāo) (GB3