消防通道（外環(huán)）建設(shè)工程-路燈及控制箱控制系統(tǒng)設(shè)計說明

消防通道（外環(huán)）建設(shè)工程消防通道（外環(huán)）建設(shè)工程１２路口交通管線形成閉合回路，交通管線全部采用直徑90mm的管道，所有過街管道明挖施工的采用5?90mm鋼管埋設(shè)，且各條鋼管內(nèi)套PVC管；而頂管施工的采用5?90mmHDPE管，人行道或渠化島上采用5?90mm或2?90mmHDPE管（高密度聚乙烯管）埋設(shè)。附著于橋墩或橋底的管道采用PVC管材敷設(shè)。設(shè)施施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透試驗(yàn)，以確保管道暢通。預(yù)留管道的端部應(yīng)采用生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的專用管套封管，專用管套為內(nèi)置式。240.5～1cm，井四周地面無破損、漏水，井密封良好，不能被人行道磚覆蓋。井蓋必須與井環(huán)配套而且有<<公安交通>>無其他通道通到地面或連接廢棄不用的管井無盤繞、打結(jié)現(xiàn)象井內(nèi)電纜長度在兩米以內(nèi),5公分左右管壁打磨圓滑沒有電纜的預(yù)留管道的端部應(yīng)采用生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的專用管套封管專用管套為內(nèi)置式。4、相位設(shè)計以交警審批為準(zhǔn)。五、交通疏解本工程在原有道路上施工，因此在進(jìn)行本工程施工時必須考慮施工對現(xiàn)有交通流的影響，以保證正常的交通出行需求。夜間施工時，在施工護(hù)欄上設(shè)置夜間指示燈；施工單位按照交警指導(dǎo)，根據(jù)現(xiàn)場情況和施工進(jìn)度安排，調(diào)整施工范圍。1、保證交通順暢的措施開工前請交管部門對所有管理人員進(jìn)行交通培訓(xùn)，樹立參戰(zhàn)員工的交通意識、環(huán)境意識和24的設(shè)置、夜間燈光的設(shè)置以及標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向施工方指出并監(jiān)督其馬上整改，有效消除事故隱患。所有協(xié)管員必須培訓(xùn)合格后方可上崗，并邀請交警人員定期、不定期進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。2、建立交通組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成立交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)本合同段交通組織指揮工作。詳見交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖。交通小組在組長帶領(lǐng)下，對全線進(jìn)行統(tǒng)籌管理、動態(tài)管理，對潛在的交通安全隱患進(jìn)行定期排查。完善相交路口信號監(jiān)控系統(tǒng)，提高路口路段通行能力。交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：黨工委書記、副經(jīng)理、總工程師成員：各部門主要負(fù)責(zé)人交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：黨工委書記、副經(jīng)理、總工程師成員：各部門主要負(fù)責(zé)人全備活務(wù)調(diào)巡物保救度查資障護(hù)中組組組組心3、施工期間的交通組織管理方案及應(yīng)急措施⑴日常交通組織管理方案日常交通組織管理方案見交通組織管理流程圖。交通組織管理流程圖項(xiàng)目部形成交通干擾情況通報及總結(jié)通報廣播、情報板項(xiàng)目部形成交通干擾情況通報及總結(jié)通報廣播、情報板等媒體發(fā)布預(yù)告上報交管部門每周工作安排日常管理小組加強(qiáng)和交通部門溝通，項(xiàng)目部安排專人和交通部門聯(lián)系，交通部門采取交通電臺或其他方式下發(fā)告示和通知該段道路施工封鎖謹(jǐn)慎行駛。⑵交通組織管理應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部成立快速反應(yīng)小組，制定相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，立即向救護(hù)傷員，避免二次發(fā)生事故。在施工現(xiàn)場配備牽引設(shè)備（大噸位吊車）、拖帶設(shè)備(鋼絲繩、硬牽拉桿)及消防用具(滅火器)等。若清障車無法及時到達(dá)現(xiàn)場時，配合高速交警、路政部門管理，利用施工現(xiàn)有機(jī)具協(xié)助將事故車輛拖帶至安全地點(diǎn)。因事故現(xiàn)場短時間難以完成、警衛(wèi)任務(wù)等原因，造成公路塞車嚴(yán)重時，由交警、路政在上游進(jìn)行分流，必要時將開放施工作業(yè)區(qū)的施工便道進(jìn)行交通分流。事故、故障車輛拖離現(xiàn)場后，協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場，力爭盡快開放交通。事故發(fā)生后，應(yīng)服從交警、路政人員的管理，必要時停止局部現(xiàn)場的施工，直至事故處理完畢后在施工。制定科學(xué)的施工計劃，對施工進(jìn)度予以嚴(yán)格控制，在保證施工質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，縮短施地占道時間，施工完成后，盡快拆除施工圍擋，恢復(fù)道路設(shè)施，從時間上減