中職課件《汽車電工電子》模塊01 直流電路

汽車電工電子電路和電路圖電路中的基本物理量電路的連接形式電路中的基本定律課題一課題二課題三課題四電容元件單元一汽車電路基礎模塊一直流電流學習重點通過本模塊的學習，讓學生理解電路和汽車電路的概念；掌握汽車電路的組成；掌握電路的三種狀態(tài)；掌握串聯(lián)電路、并聯(lián)電路的特點；了解串聯(lián)、并聯(lián)電阻在汽車上的應用；理解電容的串、并聯(lián)特性；了解電容在汽車上的應用。模塊一直流電流一、電路的組成１.什么是電路電流通過的路徑稱為電路。它是為滿足某種需要，用選定的導線將電源、電器設備和中間環(huán)節(jié)相互連接，構成一個完整的供電系統(tǒng)。課題一電路與電路圖汽車倒車燈電路模型圖汽車電路組成２.汽車電路的組成絕大多數(shù)的汽車電路均包括：電源、負載、保護裝置、控制裝置、導體（導線或電纜）。在汽車電路中，電流從電源的正極流出，經(jīng)由負載、保護裝置、控制裝置，然后回到蓄電池的負極，構成一個完整的電流回路。電源導線課題一電路與電路圖一、電路的組成汽車電路圖就是按一定的要求，用規(guī)定的圖形符號和文字符號來表示汽車各電器設備或控制系統(tǒng)的連接關系圖。各個國家對汽車電路圖的規(guī)定有所不同，使得汽車的電路圖存在很大差異。二、汽車電路圖國產(chǎn)車常見汽車照明系統(tǒng)的電路圖課題一電路與電路圖

1．布線圖用于指示汽車電氣設備在車身上的安裝位置、外形、線路走向。按電氣設備的實際方位繪制，明確反映汽車的實際線路情況，查線時易于查找導線的分支和節(jié)點，為安裝、檢測和故障排除提供了方便。三、汽車電路圖的類別課題一電路與電路圖

2．線束圖用來表明線束與電氣設備的連接部位、接線端子的標記、線頭、插接器的形狀和位置等。線束圖一般不詳細描繪線束內(nèi)部的導線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器用詳細編號或字母標記，便于安裝、配線、檢測與檢修。三、汽車電路圖的類別課題一電路與電路圖

3．全車電路圖用于指明全車電氣系統(tǒng)中各部件的連接關系和電路原理。它有整車電路圖和局部電路圖之分。全車電路圖，包含了全車所有的電器系統(tǒng)，它是由若干個局部電路圖組成。三、汽車電路圖的類別課題一電路與電路圖①低壓直流供電汽車電器設備采用低壓直流供電，電能來自蓄電池和發(fā)電機。汽車電氣系統(tǒng)使用的電壓有兩種：12V和24V。汽油車多用12V，柴油汽車大都采用24V直流電。四、汽車電路的特點課題一電路與電路圖②單線制利用發(fā)動機缸體、車身等金屬機件作為各種電器設備的公用連線（俗稱搭鐵或接地），而用電設備到電源只需另一根導線。③并聯(lián)并聯(lián)供電可保證各用電設備獨立工作，互不干擾，每條電路均有各自獨立的控制器件及保險裝置。四、汽車電路的特點課題一電路與電路圖④負極搭鐵采用單線制時，電源的一端必須可靠地接到車體上，俗稱“搭鐵”，用符號“⊥”表示。⑤汽車導線有顏色和編號特征為便于區(qū)分各線路連接，汽車上所有低壓導線，必須選用不同顏色的單色或雙色線，并在每根導線上編號，編號由生產(chǎn)廠家統(tǒng)一編定。四、汽車電路的特點課題一電路與電路圖一、電流電路中電荷的定向運動，稱為電流。水從高處流下形成水流，水位差是形成水流的原因，同樣在電路中，電位差是形成電流的原因。電路中正電荷移動的方向稱為電流的方向。課題二電路中的基本物理量電流的方向二、電壓電路中兩點之間的電位差，稱為電壓，用U（或u）表示。電路中的a點與b點之間的電壓，可記作Uab。電壓是電流產(chǎn)生的原動力。電壓類似水塔中所形成的水壓，水塔頂部與底部或地面之間的勢差形成水壓。電路中的電壓課題二電路中的基本物理量三、電阻電子流動時受到的阻力稱為電阻，用符號R表示。電阻阻礙或限制電路中的電流流動，所有的物質(zhì)都有電阻，只是大小不同而已。容易導電的物質(zhì)，電阻較小，稱為導體；不容易導電的物質(zhì)，電阻較大，稱為絕緣體；導電能力在導體和絕緣體之間的物質(zhì)稱為半導體。電阻的單位是歐姆，用（Ω）表示。規(guī)定長度為1m、橫截面積為1m2、電阻率為1Ω?m的導體，其阻值為1Ω。課題二電路中的基本物理量四、電能和電功率電場力對外所做的功，稱為電能。電流通過導體時產(chǎn)生熱量的現(xiàn)象，稱為電熱效應。英國物理學家焦耳通過實驗證明：電流通過導體時產(chǎn)生的熱量Q等于電流I的平方與導體的電阻R和通電時間t的乘積。電功率是指電場力在單位時間內(nèi)對外所做的功，簡稱為電功率，用符號P表示。電功率的單位除瓦特外，還有千瓦、馬力。它們之間的關系：1kw＝1000W，1馬力＝735瓦特。課題二電路中的基本物理量課題三電路的連接形式電路的連接有三種形式，即：串聯(lián)電路、并聯(lián)電路、混聯(lián)電路。把兩個或兩個以上的負載（電阻）首尾依次連接，組成一條無分支的電路，稱為串聯(lián)電路。把兩個或兩個以上的用電器接在電路中相同的兩點之間，承受同一電壓，這樣的電路叫做并聯(lián)電路。電路中包含串聯(lián)連接和并聯(lián)連接元件的組合，既有連續(xù)的串聯(lián)電流通道，又有“支路型”并聯(lián)電流通道，這種電路稱之為混聯(lián)電路。一、電路的連接形式串聯(lián)并聯(lián)混聯(lián)課題三電路的連接形式一、電路的連接形式課題三電路的連接形式二、電路連接在汽車上的應用實例

1．串聯(lián)電路具有兩個或兩個以上可供選擇的固定電阻值，將導線聯(lián)接到不同的抽頭接線端，獲得幾種不同的電阻值，把它們串接在電路上，可得到不同的工作電流。用在空調(diào)風機、冷卻風扇上的控制電路上，用于改變鼓風機和冷卻風扇的轉(zhuǎn)速，達到調(diào)節(jié)風量和冷卻水溫度的目的。課題三電路的連接形式二、電路連接在汽車上的應用實例

2．并聯(lián)電路汽車的照明與信號系統(tǒng)中，前照燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈等，都是以并聯(lián)的方式進行工作的。課題四電路中的基本定律一、歐姆定律在電路中，流過導體R的電流（I）與這段導體兩端的電壓（U）成正比，與導體的電阻（R）成反比。其數(shù)學表達式為：式中I——導體中的電流，單位為安培（A）；

U——導體兩端的電壓，單位為伏特（V）；

R——導體的電阻，單位為歐姆（Ω）。二、基爾霍夫定律基爾霍夫定律主要用于復雜電路模型的建立及求解，它有基爾霍夫電流定律、基爾霍夫電壓定律兩種形式，將基爾霍夫定律與歐姆定律結合起來可以解決復雜的電路問題。課題四電路中的基本定律基爾霍夫電流定律基爾霍夫電流定律應用課題五電容元件一、電容的基本概念電容又叫電容器，在電路中用于調(diào)諧、濾波、耦合、旁路、能量轉(zhuǎn)換和延時等。電容的單位為法拉（F）。1法拉定義為：當將電容器充以1伏特電壓時，極板間貯存滿1庫侖的電量，該電容器的電容為1法拉。二、電容的串聯(lián)、并聯(lián)將兩個或兩個以上的電容首、尾依次相連接入電路中，這樣的電容連接稱作電容的串聯(lián)。將兩個或兩個以上的電容接在電路中的相同的兩點之間，這樣的電容連接稱作電容的并聯(lián)。課題五電容元件三、電容器的充放電特性及應用實例