湘教版高一地理34交通運輸與聚落課件

第三章第四節(jié)

交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響清河中學(xué)莊東第三章第四節(jié)清河中學(xué)莊東1湘教版高一地理34交通運輸與聚落課件2湘教版高一地理34交通運輸與聚落課件3湘教版高一地理34交通運輸與聚落課件4湘教版高一地理34交通運輸與聚落課件5湘教版高一地理34交通運輸與聚落課件6湘教版高一地理34交通運輸與聚落課件7湘教版高一地理34交通運輸與聚落課件8學(xué)習(xí)目標

1、要知道，交通怎樣影響聚落的形成和分布2、會分析，交通怎樣影響商業(yè)網(wǎng)點的布局3、關(guān)心身邊交通運輸業(yè)的發(fā)展，熱愛自己的祖國，熱愛自己的家鄉(xiāng)。學(xué)習(xí)目標9水運航空管道公路鐵路五種主要的現(xiàn)代運輸方式水運航空管道公路鐵路五種主要的現(xiàn)代運輸方式10牛刀小試：以下貨物應(yīng)該選擇哪種運輸方式呢？

貨物和數(shù)量起點至終點鐵路公路河運海運航空兩箱急救藥品北京----拉薩一噸活魚密云水庫--北京五十噸鋼材上海----濟南一萬噸海鹽天津----上海十萬噸大米武漢----上海牛刀小試：以下貨物應(yīng)該選擇哪種運輸方式呢？貨物和數(shù)量11一、交通運輸與聚落聚落的形成與交通運輸?shù)年P(guān)系：商貿(mào)活動頻繁交通便利較大居民點１.交通運輸與聚落形成一、交通運輸與聚落聚落的形成與交通運輸?shù)年P(guān)系：商貿(mào)活動頻繁交12石家莊的形成與發(fā)展石家莊市原不過是正定縣的一個小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，后來發(fā)展成為河北省的行政中心，現(xiàn)人口已經(jīng)超過100萬。鐵路的修建,能夠帶動沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展,促進城市的崛起和繁榮案例２鐵路的修建,能夠帶動沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展,促進城市的崛起和13以上海為例，分析交通運輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？

上海位于長江入?？冢钟芯?、滬杭鐵路相連，發(fā)達的交通和頻繁的商貿(mào)活動使其發(fā)展成為我國最大的城市、最大的商業(yè)中心。案例１

因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展”。以上海為例，分析交通運輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？142.交通運輸與聚落空間布局活動:我國南方和北方聚落形態(tài)各有什么特征?簡要分析其原因。2.交通運輸與聚落空間布局活動:我國南方和北方聚落形態(tài)各有什15陸路交通陸路干道附近水路交通臨水分布鐵路公路鐵路沿線公路沿線2.交通運輸影響聚落的空間布局現(xiàn)代古代聚落位置多呈團塊式地形平坦開闊道路呈棋盤式呈帶狀河網(wǎng)密度大多沿河與道路分布沿交通線路分布鄭州、石家莊、徐州陸路交通陸路干道附近水路交通臨水分布鐵路公路鐵路沿線公路沿線16圖中四大文明古國是哪些?古代的城市主要誕生在哪里?活動二、交通運輸與城鎮(zhèn)的分布圖中四大文明古國是哪些?古代的城市主要誕生在哪里?活動二、交17活動活動18

答：我國城市多沿主要交通干線分布。南方城市大都沿河發(fā)展，北方城市沿鐵路公路分布較多，交通運輸線布局也密織成網(wǎng)，城市分布稠密地區(qū)，

答：我國城市多沿主要交通干線分布。南方城市大都沿河發(fā)展，19濟寧揚州蚌埠從揚州、濟寧、聊城等運河城市的興衰，我們得到什么啟示？答：交通運輸條件始終是城市形成發(fā)展的重要因素。

交通運輸?shù)淖兓鸺?zhèn)的繁榮與衰落。

揚州南臨長江，京杭大運河縱貫?zāi)媳保小盎醋竺肌?、“富甲天下”的美譽。曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。濟寧揚州蚌埠從揚州、濟寧、聊城等運河城市的興衰，我們得到什么20通過以上分析可以得出以下結(jié)論：1.世界上的大河兩岸，常常分布著大大小小的城市。2.大多數(shù)城市都是沿河、沿湖、沿海發(fā)展起來的。3.鐵路、公路的建設(shè)，使城鎮(zhèn)多沿著鐵路線、公路線發(fā)展。通過以上分析可以得出以下結(jié)論：21商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處。但更多的是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中22讀圖分析，圖中兩個商業(yè)網(wǎng)點形成的原因是什么？密度為什么不同？平原的商業(yè)網(wǎng)點示意山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點示意讀圖分析，圖中兩個商業(yè)網(wǎng)點形成的原因是什么？密度為什么不同？23交通影響商業(yè)網(wǎng)點的密度小大稀少稠密交通影響商業(yè)網(wǎng)點的密度小大稀少稠密24補充交通運輸?shù)陌l(fā)展對商業(yè)布局的影響(1)隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè)，許多商業(yè)集

聚在高速公路與城市的結(jié)合部。(2)隨著集裝箱運輸和_____________的發(fā)展，

出現(xiàn)了各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等?，F(xiàn)代物流業(yè)(3)隨著城市交通的改善，人們的出行范圍擴大，一些多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運而生。(4)電子計算機、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的組織形式發(fā)生顯著變化。補充現(xiàn)代物流業(yè)(3)隨著城市交通的改善，人們的出行范圍擴大25如圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成1-3題。1.為了保持列車高速運行，高速鐵路運線時首要考慮的自然元素是（）A．地形B．地質(zhì)C．氣候D．水文2.在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了（

）A．減少噪音擾民B．較少占用耕地C．縮短運營里程D．保護野生動物3.我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運業(yè)受沖擊最大的是（）A．武漢-----廣州B．杭州----上海C．成都----上海D．蘭州-----北京ABA當(dāng)堂檢測（1）如圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成1-3題。1.為了26２．右圖為河流與城市區(qū)位圖（1）A城位于____，它既是___港，又是__港。（2）B城形成的原因是________

（3）C城位于兩條河流的______處，這里有大量的________________（4）D城形成的原因是___________（5）ABCD四城形成的共同區(qū)位因素是河流提供的_______。河口河海過河點的位置匯合人流、物流集散、中轉(zhuǎn)位于河流運輸?shù)钠瘘c水運交通（1）A城位于____，它既是___港，又是__港。河口河27３．圖示區(qū)域海拔在4500米以上，冬春季盛行西風(fēng)年，平均大風(fēng)（大于等于8級）日數(shù)157天，且多集中在10月至次年4月，青藏鐵路在桑曲和巴索曲之間的路段風(fēng)沙災(zāi)害較為嚴重，且主要為就地起沙，風(fēng)沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范圍內(nèi)。（1）思考青藏鐵路修建時遇到的困難有哪些？（2）簡述風(fēng)沙對該路段鐵路及運行列車的危害？（1）思考青藏鐵路修建時遇到的困難有哪些？28【答案】（1）青藏鐵路的修建克服了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大世界性難題，是世界上最長的高原鐵路。（2）風(fēng)沙堆積，掩埋路基和軌道；侵蝕路基；損害機車車輛和通信、信號設(shè)備等，加大鋼軌、車輪等設(shè)備的磨損；影響列車運行安全?！敬鸢浮?91、1949年以前，影響株洲城市區(qū)位的主要自然因素是（ ）2、株洲市現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前相比，有何變化？3、影響株洲市城市區(qū)位發(fā)生變化的原因是什么？河流街區(qū)面積明顯擴大，現(xiàn)有街區(qū)沿鐵路干線分布更加明顯。交通方式的變化和交通線的變化，沿京廣線發(fā)