橋梁段聲屏障施工方案

建準格爾至鄂爾多斯鐵路站后工程ZESG-4橋梁聲屏障施工方案中國鐵建電氣化局集團呼準鄂鐵路工程經理部2023年九月二十七日目 錄1、編制說明 0編制目的 0編制依據 0適用范圍 02、工程概況與主要工程數量 1\l“_TOC_250017“工程設計概況 1\l“_TOC_250016“工程數量 1\l“_TOC_250015“施工目標 3\l“_TOC_250014“3、施工組織 3\l“_TOC_250013“人員組織 3施工設備、機具配置 錯誤!未定義書簽。4、橋梁地段聲屏障施工 錯誤!未定義書簽。\l“_TOC_250012“施工概況 5\l“_TOC_250011“施工預備 5施工工藝流程與留意事項 8質量把握與檢驗方法 12\l“_TOC_250010“5、質量保證措施 14\l“_TOC_250009“6.1質量目標 14\l“_TOC_250008“組織保證措施 14\l“_TOC_250007“制度保證措施 15\l“_TOC_250006“6、安全保證措施 16\l“_TOC_250005“安全目標 16\l“_TOC_250004“安全保證措施 16\l“_TOC_250003“8、環(huán)境保護措施 21\l“_TOC_250002“環(huán)保目標 21\l“_TOC_250001“環(huán)境保證體系 22\l“_TOC_250000“環(huán)境保證措施 22聲屏障施工方案1、編制說明編制目的無縫連接，保障呼準鄂鐵路建設質量。編制依據GB50010-2023《時速160T〔2023〕2109；《聲屏障施工圖》圖號：準鄂施環(huán)-01～05；(4)《建筑構造荷載標準》GB50009-2023；(2023)157(6)《鋼構造設計標準》GB50017-2023；《鐵路工程環(huán)境保護設計標準》TB10501-98；TB/T3122-2023(9)《鋼構造高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》JGJ82-91；(10)《聲屏障聲學和測量標準》HJ/T90-2023；適用范圍適用于呼準鄂鐵路準鄂段區(qū)域內的橋梁段聲屏障施工。2、工程概況及主要工程數量工程設計概況技術標準及標準。栓連接：每孔箱梁H型鋼柱間通過偏鋼連接，就近接入梁端豎墻上的50mm250mm2HC40的抗壓強度。橋梁地段聲屏障設計T2023〕2109160T滿足“橋通〔2023〕2109”中的相關要求，非金屬聲屏障材料應滿足5.5KPa25聲屏障承受H2.5m，H，HH型鋼柱高度需相應加長。工程數量中國鐵建電氣化局集團呼準鄂鐵路工程經理部負責準鄂段。工程序號敏感點名稱序號敏感點名稱線路起點線路終點方位聲屏障高聲屏障長備注度〔m〕〔m〕1 DK112+289.0DK112+8445 .95DK192+661.7DK192+8587 .45DK192+792.8DK193+0229 .32DK207+179.3DK207+4085 .25左側右側左側右側2.52.522.532.5555.90196.68229.43228.90〕聲屏障種類1；1ZESG-4序號標段序號標段物資名稱圖號單位數量1ZESG-4H=2.5m準鄂施環(huán)-01～05m1210.92聲屏障設置位置及里程施工目標質量目標堅持“百年大計，質量第一”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關質量治理法規(guī)，對工程質量實施全過程治理，確保分項工程合100100100%，顧客滿足度》90%。安全目標無鐵路行車險性以上事故。無人身重傷及其以上事故。無汽車行工期目標30天。環(huán)保目標減至最低限度，確保線路周邊景觀不受破壞，地表水和地下水水質不受污染，植被得到有效保護；堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、3、施工組織人員組織依據聲屏障施工特點，抽調施工閱歷豐富的現場技術治理人員和治理人員及分工一覽表序號序號類別負責內容技術負責全面學習把握聲屏障的治理工作，并組織架子隊技術負責全面學習把握聲屏障的治理工作，并組織架子隊1人實施，對施工隊進展技術交底，準時的進展檢測2345和內業(yè)資料填寫、歸檔、測量負責人負責聲屏障工程的測量工作試驗負責人負責聲屏障工程的試驗工作質檢工程師負責對整套工序監(jiān)視檢查及抽檢工作安全工程師負責運輸、安裝施工安全教育、培訓、監(jiān)管工作序號工班序號工班工作內容人數橋梁地段聲屏障施工班12材料運輸聲屏障安現場安裝施工的工作1240施工設備配置表序號設備名稱規(guī)格型號數量1汽車吊QY2542鋼筋切斷機GQ-4023鋼筋調直機GT-4024鋼筋彎曲機GW-4025溝通電焊機BX3-30026插入式振動器ZN3567挖掘機PC200-618平板運輸車15t44、橋梁地段聲屏障施工施工概況為有效削減列車在高速運行中產生的噪聲，阻擋直接的傳播，隔2.5mH鋼立柱作為屏障支撐，承受摩擦性高強度螺栓及根底相連，上部承受非金屬輕質高強吸聲板材。根底承受預制聲屏障遮板及豎墻組成。施工預備技術預備橋梁聲屏障施工前應首先對已施工梁面〔或遮板及豎墻〕進展檢〔通橋〔2023〕8388A〕進展組織施工。安排進展試驗段施工，工程部負責制定并下發(fā)施工技術交底，并結合現場實際施工狀況，最終形成成熟的施工工藝并全線推廣實施。符合設計要求和現行國家有關技術標準規(guī)定。埋設預備，外露鋼筋進展防腐處理。聲屏障施工前應檢查橋面是否清理干凈，基層是否做到平坦，無污染。上道工序是否合格，合格后并請現場監(jiān)理進展檢查。經現場監(jiān)理檢查合格前方可進展施工，切實保證施工質量。材料進場及檢測非金屬單元板。在存放、運輸過程中應實行措施保護，防止污損。〔2〕HQ235；螺栓、螺母及墊圈。螺栓承受U45#鋼并645#鋼；乙丙有筋橡膠；上旬單元板間承受三元乙丙橡膠墊。封堵橋面及遮板間縫隙的材料承受三元乙丙空心橡膠棒。綜合接地連接螺栓、扁鋼、50mm2的銅導線等；家一并供給質保書、合格證等資料。并比照質量證明材料及設計要求的文件是否全都。場監(jiān)理的見證下取樣試驗。料檢測應符合以下規(guī)定要求：4.2.2-1非金屬聲屏障性能指標序序名稱性能指標號1降噪系數≥0.72隔音量≥30dB3面密度≤120kg/㎡ 度 荷載抗沖擊6防火性能7防腐蝕89

≥6Mpa≥3.5kpa〔TB/T3122-2023)防火等級應滿足《建筑材料及制品燃燒性E要求。25符合《鐵路聲屏障聲學構件技術要求和測〔TB/T3122-2023)，最大彈性饒度<L/1001 抗風壓性能符合《鐵路聲屏障聲學構件技術要求和測0 試方法〔TB/T3122-2023)耐候性能及符合《鐵路聲屏障聲學構件技術要求和測1外觀 試方法〔TB/T3122-2023)12三元乙丙橡膠的性能指標序序名稱性能指標號1硬度〔IRHD)55+52拉伸強度≥14KPa3拉斷伸長率≥300%4脆性溫度≤-60%520℃×24h≤20%62mg/L,20%伸長，40℃×96h無龜裂896h耐水性增重率20℃×13h＜4%9耐油污性膨脹率〔一號機油〕＜45%1撕裂強度≥30KN/m011隔音量≥25dB1使用年限≥152拉伸強度降低率＜15%拉伸強度降低率＜15%7熱空氣拉斷伸長率降低＜30%老化 率70℃×硬度變化(IRHD) 0-10度施工工藝流程如以以下圖：橋梁聲屏障安裝施工工藝流程圖橋梁聲屏障安裝施工工藝流程圖預埋螺栓的檢查聲屏障安裝前，認真檢查預埋螺栓間距是否符合要求，螺栓是否完全等問題，在安裝前整改完成。螺栓間距檢查可依據設計圖紙螺栓間距，承受5mm鋼板制作一個卡具，卡具位置嚴格依據圖紙制作，孔徑尺寸略大于預埋螺栓2mm。如卡具能正常放入預埋件中，說明預埋螺栓位置正確。如無法放入，需要將影響的螺栓標記，進展調整。螺2-4mm栓后施力進展調整。超出范圍過大或者被破壞的螺栓需要鑿除螺栓重預埋U螺栓原施工中涂刷的黃油在安裝前承受鋼絲刷進展清理干凈。薄螺母安裝調平然后在薄螺母上部安裝三元乙丙橡膠墊圈?！?〕HH型鋼立柱在工廠定做，立柱及底板、立柱及加強鋼板的焊接必需依據設計要求在工廠內完成，垂直度應符合設計要求。板車運往現場吊裝，承受汽車吊統(tǒng)一放于防護墻外側。立柱安裝承受汽車吊吊裝安裝。也可承受制作簡易吊裝架安裝，在立柱的上端吊裝孔上，承受滑輪將立柱緩慢吊起，人工扶正立柱的下端將空位及預埋螺栓位置對擰至緊固即可。承受線垂及鋼尺測量立柱的垂直度、軸線等是否滿足要求。如滿足設計要求，進展重力式砂漿灌注施工。如不滿足要求，則需要重調整到位。聲屏障立柱現場安裝軸線調整，保證軸線順直。聲屏障立柱安裝成型灌留意力式砂漿現場監(jiān)理的見證C40凝土的抗壓強度。重力式砂漿拌合承受手提電鉆〔轉速約400rpm，功率約800W〕拌0.15：0.17，2-31證槽內清潔潮濕，且不得積水。沿柱槽外承受竹膠板及膠帶封堵，避開漏漿。承受重力式自流由一側灌入，直至另一側有砂漿溢出為止，待砂漿接近初凝時將外表多余的砂漿刮掉，抹平、壓光。1-3約90min。在施工過程中留意把握施工拌合用量，在初凝前完成灌注工作。部安裝防松動墊圈，防松動墊圈由兩片組成一套，相對安裝。重力砂漿到達設計強度，防松動墊圈安裝完成后，進展高強螺母的施擰，高強螺母的施擰需制作專用套筒，保證套筒有足夠的長度進展100KN，承受響示扳手施擰時，450N.M；M2480KN，承受響示扳手施擰時，扭矩為360N.M.施工時不得漏擰、欠擰或超擰。第一個螺栓施擰到位后，再進展其次個螺栓的施擰。橋梁聲屏障六個螺栓中中間的兩個螺栓不需要施加預緊力，只要擰緊即可。安裝解耦裝置鋪設平坦，中心對準軸線，避開在單元板安裝后產生外漏現象。安裝單元板H人工安裝，插入時自上而下兩側同時水平插入，避開傾斜插入時損壞單元板。局部地段如單元板及立柱間縫隙較小無法插入，卡用橡膠錘小扣緩慢插入。單元板安裝留意顏色自上而下由淺變深，同時留意將單元板之間的彈性墊鋪設平坦。板的朝向和上下位置的正確性。固定用扁鋼、單管橡膠墊〔橡膠條〕H破壞或者棱角破損。橋梁非金屬聲屏障安裝成型參考圖廠家在加工時貼上同樣的標識，以保證現場安裝正確。綜合接地安裝單元板安裝完成后，安裝接地設施。接地承受335*50*5mmL型鍍1M8T50mm2線相連。扁鋼及螺栓等全部外露金屬構件均需承受熱鍍鋅防腐處理。聲屏障接地扁鋼焊接時留意搭接尺寸及焊接質量，焊縫處涂刷防銹漆處理。留意事項序完成后應進展檢驗，質量檢查記錄、質量證明文件等資料完整齊全?？蛇M展聲屏障安裝施工。不符合要求之處準時進展整改處理。聲屏障在正式安裝前，先進展樣板段聲屏障的安裝，由施工防腐涂層應在工廠內完成，連接部件等防腐涂層不得破壞。AV。重力式砂漿澆筑應保證外外表光滑。超擰及欠擰現象。質量把握及檢驗方法各工序檢查及檢驗方法：序序工序名稱質量標準檢查方過程記錄號法1螺栓檢查尺量螺栓檢查記錄表2槽深檢查尺量及螺栓檢查同一記錄表3立柱安裝尺量立柱安裝檢查記錄表4重力砂漿砂漿灌注記錄表5試驗重力式砂漿1天抗壓強度報告6扭矩檢查M30扭矩扳高強螺栓扭矩檢查記錄450N.M450N.M360N.M手表4.4.1單元板進場檢查尺寸允許偏差3板厚±2〔同向偏差〕4對角線±2〔同向偏差〕5外表平坦度32m6角、線順直度3拉線、尺量序號工程1軸線位置偏立柱序號工程1軸線位置偏立柱〔mm〕±5檢驗方法備注全站儀，水平重點檢查序號12允許偏差〔mm〕±2〔同向偏差〕±2〔同向偏差〕檢查方法尺量7中心8角方正順直323尺量尺量差尺測量2高程偏差立柱±5水準儀測量重點檢查3柱底鋼板水平度偏差±0.5水準儀測量重點檢查左右±2尺量5H0.2%尺量重點檢查偏差6外露螺桿長度誤差±3尺量重點檢查7螺栓縱橫向偏差±3尺量重點檢查8預留孔底高程誤差±5尺量重點檢查926mH沿線路方向的橫向±3全站儀測量重點檢查誤差4單元板4單元板后高程±1尺量重點檢查±2水準儀測量6.1質量目標堅持“百年大計，質量第一”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關質量治理法規(guī)，對工程質量實施全過程治理，確保分項工程合100100100%，顧客滿足度≥90%。組織保證措施并通過質量監(jiān)視檢查工作貫徹落實。成立以工程經理為組長、總工程師為副組長，其他副經理、綜合部、工程部、安全質量監(jiān)察部、物資設備部、打算財務部等相關部門負責人為組員的質量監(jiān)視治理領導小組。質量監(jiān)視治理領導小組成員如下：組長：副組長：組員：介紹閱歷，表彰先進，指出缺乏，鞭策落后。不斷推動技術、工藝、材料、設備、標準的應用，不斷提高施工工序質量的把握力氣，保證工程質量到達優(yōu)質標準。制度保證措施施工圖現場核查和施工技術交底制度施工圖現場核查制度會審，依據施工設計圖進一步現場核查，尤其對線路的地質狀況進展具體調查和補勘，確保不因地質資料不準而造成對質量的影響。堅持技術交底制度治理人員、施工人員進展設計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質量標準交底、安全標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。材料、設備、配件進場檢驗和質量自檢制度嚴把原材料進場質量關。實行市場準入制度，在合格供給商(廠家)范圍內進展招標，重要材料和半成品實行駐場(廠)監(jiān)造。加強地(自檢、互檢、交接檢)。真實填寫檢查記錄，準時報檢。上道工序不收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。位的有關規(guī)定執(zhí)行。6、安全保證措施安全目標無鐵路行車險性以上事故。無人身重傷及其以上事故。無汽車行安全保證措施、組織保證措施〔安全總監(jiān)、總工程師為副組長，其他副經理、綜合部、工程技術部、安全質量部、物資設備部、打算財務部、試驗室等相關部門負責人為組員的安全生產領導小組。產治理領導小組成員如下：組長：副組組長：員：、制度保證措施法規(guī)、暫行條例及文件等建立的各種適合本工程建設施工的安全治理之相適應的安全治理制度。1、建立健全各項安全治理制度依據工程特點，制定了具有針對性的各項安全治理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；防洪、防火、防風等措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標志的設置及維護措施；堅持安全活動日的高空作業(yè)安全專項規(guī)定；各類機電設備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度；突發(fā)事故處理安全規(guī)定等，做到各項工作有章可循。2、安全教育培訓制度開工前，對全部參建員工組織學習國家有關安全生產的法律法規(guī)和《鐵路工程施工安全技術規(guī)程〔TB10401.1-2023〕及進展上崗前的安全教育培訓。對于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機動車駕駛等特別工種的人員，經過專業(yè)培訓，獲得《特別工種操作證》后，方準持證上崗。中時刻樹立“安全第一”的思想。戴防護用品的制止上崗。3、安全生產檢查制度域的安全防護設施等進展檢查，并形成記錄。4、危急性較大工程的安全技術方案的編制審批制度方案的安全牢靠性。狀況，單獨編制安全技術方案，獲得批準前方準從事施工作業(yè)。5、安全技術交底制度工程開工前，安質部組織相關人員向參與施工的各類人員認真進展安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全措施的關鍵。施工過程中，現場治理人員應使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方全操作規(guī)程》及安全施工的標準標準進展，避開口號式、無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高承受交底人員的責任心。案始終得到貫徹執(zhí)行，到達既定的施工安全目標。6、應急救援預案制度益，保障人身和財產安全。7、事故處理報告制度任人沒有受處處理不放過。同時事故發(fā)生后要準時按規(guī)定上報。8、安全生產會議制度及文明施工狀況進展通報并作出獎懲打算。、資源保證措施品。、思想保證措施念深植入每一個參建員工的思想中。、事故應急處理措施為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》和《建設工程安原則:小組，做好相關應急預備工作，并定期組織演練，確保施工安全。堅持統(tǒng)一領導，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反響，分級負責，協調全都的原則。分部/施工工區(qū)/施工班組應急救援體系，做到局部利益聽從整體利益，關愛生命高于一切，確保施工過程中一旦消滅重大事故，能夠快速、快捷、有效的啟動應急系統(tǒng)。1、應急處理機制見以以下圖。事故調查組、醫(yī)療搶救組、戒備保衛(wèi)組和聯絡調度組。各小組的職責明確到個人?？傊笓]：***絡屬急應急領導小組的組織機構圖現場總指揮：***絡屬急險查護應 事 險查護戒急 故 戒

警

家應2、應急處理程序損失、削減事故影響至關重要的一環(huán)，對此應予以高度重視?，F場組織者要負責保護現場，勘察現場，查找事故見證，保存好可疑物證，尋究事故線索及緣由，并做好記錄。產。、安全生產嘉獎及懲罰措施到獎罰嚴明。對在安全生產中作出顯著成績的單位和個人，賜予精神和物質嘉獎。對違章指揮、違章作業(yè)造成事故的責任者，依據情節(jié)輕重，賜予行政處分和經濟懲罰，或依法追究刑事責任。8、環(huán)境保護措施環(huán)保目標減至最低限度，確保施工現場四周景觀不受破壞，地表水和地下水水質不受污染，植被得到有效保護；堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治最大程度的節(jié)約能源和資源，確保綠色工程。環(huán)境保證體系環(huán)保、水土保持體系見以以下圖〔環(huán)保、水保保證體系框圖。環(huán)境保證措施

環(huán)保、水保治理體系圖思想 組織 工作 制度 經濟 社會重視施工環(huán)保和水土保持工作是我們的國策