路面抗滑性能檢測(cè)技術(shù)課件

抗滑性能檢測(cè)技術(shù)

路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿表面滑移所產(chǎn)生的力。

細(xì)構(gòu)造：集料表面的粗糙度，石料磨光值PSV表征

粗構(gòu)造：路表外露集料間形成的構(gòu)造，構(gòu)造深度表征

影響抗滑性能的因素有:路面表面特征、路面潮濕程度、路面溫度、行車速度?？够阅軝z測(cè)技術(shù)路面抗滑性能是指車輛輪胎受1抗滑性能檢測(cè)技術(shù)表征抗滑性能的指標(biāo)與方法：摩擦系數(shù)：摩擦系數(shù)測(cè)試車、制動(dòng)距離法摩擦擺值：擺式儀法構(gòu)造深度：手工鋪砂法、電動(dòng)鋪砂法、激光法橫向力系數(shù)：橫向力系數(shù)測(cè)試車《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)高速公路、一級(jí)公路瀝青路面竣工后第一個(gè)夏季的抗滑性能要求如下：橫向力系數(shù)SFC≥54，擺值FB（BPN）≥45，構(gòu)造深度TD≥0.55mm?？够阅軝z測(cè)技術(shù)表征抗滑性能的指標(biāo)與方法：2手工鋪砂法(測(cè)瀝青路面和水泥路面構(gòu)造深度)主要儀具與材料：手工鋪砂儀：量砂筒、推平板量砂量尺其他

手工鋪砂法(測(cè)瀝青路面和水泥路面構(gòu)造深度)主要儀具與材料：3準(zhǔn)備工作1.量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂晾干、過篩，取0.15～0.3mm的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆谩Ａ可爸荒茉诼访嫔鲜褂靡淮?，不宜重?fù)使用。回收砂必須經(jīng)干燥、過篩處理后方可使用。2.對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面位置。測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于lm。準(zhǔn)備工作1.量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂晾干、過篩，取0.15～04測(cè)試步驟①用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈；面積不小于30cmx30cm。②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。③將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鐳時(shí)不可用力過大或向外推擠。④用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。⑤按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距3～5m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。測(cè)試步驟①用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈；面5試驗(yàn)報(bào)告計(jì)算公式1.列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的平均值，當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以<0.2mm表示。2.每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。試驗(yàn)報(bào)告6電動(dòng)鋪砂法目的和適用范圍本方法適用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度及路面表面的徘水性能和抗滑性能。電動(dòng)鋪砂法目的和適用范圍7儀具與材料

（1）電動(dòng)鋪砂儀：利用可充電的直流電源將量砂通過砂漏鋪設(shè)成寬度5cm、厚度均勻一致的器具。（2）量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的勻質(zhì)砂，粒徑為0.15～0.3。（3）標(biāo)準(zhǔn)量筒：容積50mL。（4）玻璃板：面積大于鋪砂器，厚5mm。（5）其他：直尺、掃帚、毛刷等。儀具與材料

（1）電動(dòng)鋪砂儀：利用可充電的直流電源將量砂通8路面抗滑性能檢測(cè)技術(shù)ppt課件9準(zhǔn)備工作

（1）量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂，晾干，過篩，取0.15～0.3的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆谩Ｒ言诼访嫔鲜褂眠^的砂如回收重復(fù)使用時(shí)應(yīng)重新過篩并晾干（2）對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面的位置、測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于im。準(zhǔn)備工作

（1）量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂，晾干，過篩，10電動(dòng)鋪砂器標(biāo)定

（1）將鋪砂器平放在玻璃板上，將砂漏移至鋪砂器端部。（2）將灌砂漏斗口和量筒口大致齊平。通過漏斗向量筒中緩緩注入準(zhǔn)備好的量砂至高出量筒成尖頂狀，用直尺沿筒口一次刮平，其容積為50mL。（3）將漏斗口與鋪砂器砂漏上口大致齊平。將砂通過漏斗均勻倒人砂漏，漏斗前后移動(dòng)，使砂的表面大致齊平。但不得用任何其他工具刮動(dòng)砂。（4）開動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，使砂漏向另一端緩緩運(yùn)動(dòng)，量砂沿砂漏底部鋪成寬5cm的帶狀，待砂全部漏完后停止。（5）L1及L2的平均值決定量砂的攤鋪長(zhǎng)度L0，精確至1mm：（6）重復(fù)標(biāo)定3次，取平均值決定L0，精確至1mm。標(biāo)定應(yīng)在每次測(cè)試前進(jìn)行。計(jì)算攤鋪厚度t0電動(dòng)鋪砂器標(biāo)定

（1）將鋪砂器平放在玻璃板上，將砂漏移至鋪砂11測(cè)試步驟

（1）將測(cè)試地點(diǎn)用毛刷刷凈，面積大于鋪砂儀。（2）將鋪砂儀沿道路縱向平穩(wěn)地放在路面上，將砂漏移至端部（3）按上述電動(dòng)鋪砂器標(biāo)定（2）~（5）相同的步驟，在測(cè)試地點(diǎn)攤鋪50mL量砂，量取攤鋪長(zhǎng)度L1及L2。計(jì)算L,準(zhǔn)確至1mm。L=L1+L2/2（4）按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距3～5m，該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。

TD=(L0-L/L)*t0測(cè)試步驟

（1）將測(cè)試地點(diǎn)用毛刷刷凈，面積大于鋪砂儀。12報(bào)告

（1）列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的平均值；當(dāng)平均值小于0．2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以<0.2mm表（2）每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。報(bào)告

（1）列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的平13車載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)定

路面構(gòu)造深度工作原理中子源發(fā)射的許多束光線，照射到路表面的不同深度處，用200多個(gè)二極管接收返回的光束，利用二極管被點(diǎn)亮的時(shí)間差算出所測(cè)路面的構(gòu)造深度。特點(diǎn):測(cè)試速度快，適用于測(cè)定瀝青路面干燥表面的構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面抗滑及排水能力，但不適用于許多坑槽，顯著不平整或裂縫過多的路段。車載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)定

路面構(gòu)造深度工作原理14擺式儀測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)方法儀具與材料：擺式儀標(biāo)準(zhǔn)量尺灑水壺路面溫度計(jì)其他擺式儀測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)方法儀具與材料：15準(zhǔn)備工作1.檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進(jìn)行儀器的標(biāo)定。當(dāng)用于路面工程檢查驗(yàn)收時(shí)，儀器必須重新標(biāo)定。2.對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面位置。測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m，并用粉筆作出標(biāo)記。測(cè)點(diǎn)位置宜緊靠鋪砂法測(cè)定構(gòu)造深度的測(cè)點(diǎn)位置，并與其一一對(duì)應(yīng)。

準(zhǔn)備工作1.檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進(jìn)行儀器的標(biāo)16

試驗(yàn)步驟儀器調(diào)平①將儀器置于路面測(cè)點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致。②轉(zhuǎn)動(dòng)底座上的調(diào)平螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。調(diào)零校核滑動(dòng)長(zhǎng)度灑水測(cè)擺值試驗(yàn)步驟儀器調(diào)平17抗滑值的溫度修正當(dāng)路面溫度為T時(shí)測(cè)得的值為，必須按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值：

FB20=FBT+△F

式中：FB20-換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)的擺值，BPN；FBT-路面溫度時(shí)測(cè)得的擺值，BPN；T-測(cè)定的路表潮濕狀態(tài)下的溫度，℃；△F-溫度修正值，按下表選用。

溫度修正值溫度T（℃）

0510152025303540溫度修正系數(shù)△F

-6-4-3-10+2+3+5+7抗滑值的溫度修正當(dāng)路面溫度為T時(shí)測(cè)得的值為，必須按下式換算成18試驗(yàn)報(bào)告1.試驗(yàn)日期、測(cè)點(diǎn)位置、天氣情況、灑水后潮濕路面的溫度，并描述路面類型、外觀、結(jié)構(gòu)類型等。2.列表逐點(diǎn)報(bào)告路面抗滑值的測(cè)定值、經(jīng)溫度修正后的及3次測(cè)定的平均值。3.每一個(gè)評(píng)定路段路面抗滑值的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。

試驗(yàn)報(bào)告1.試驗(yàn)日期、測(cè)點(diǎn)位置、天氣情況、灑水后潮濕路面的溫19摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定路面橫向力系數(shù)(SFC)摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定的路面橫向力系數(shù)既表示車輛在路面上制動(dòng)時(shí)的路面抗力，還表征車輛在路面上發(fā)生側(cè)滑時(shí)的路面抗力，因此它是路面縱橫向摩擦系數(shù)的綜合指標(biāo)，反映較高速度下的路面抗滑能力。測(cè)試車自備水箱，能直接噴灑在輪前約30cm寬的路面上，可控制路面水膜厚度。測(cè)速較高。不妨得交通，特別適宜于在高速公路、一級(jí)公路上進(jìn)行測(cè)試。摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定路面橫向力系數(shù)(SFC)摩擦系數(shù)測(cè)20摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定路面橫向力系數(shù)

儀具與材料1承載車輛2距離測(cè)試裝置3橫向力測(cè)試裝置4供水裝置5主控制系統(tǒng)摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定路面橫向力系數(shù)

儀具與材料21測(cè)定車上裝有與車輛行駛方向成20度角的測(cè)試輪。測(cè)定時(shí)，供水系統(tǒng)灑水，降下測(cè)試輪，并對(duì)其施加一定荷載，荷載傳感器測(cè)量與測(cè)試輪輪胎面成垂直的橫向力，此力與輪荷載之比即為橫向力系數(shù)。橫向力系數(shù)越大，說明路面抗滑能力越強(qiáng)。

檢測(cè)原理檢測(cè)原理22SFC修正及評(píng)定速度修正（50+-4）km/hSFC標(biāo)=SFC測(cè)-0.22（v標(biāo)-v測(cè)）溫度修正（20+-5）F標(biāo)=FT+△F評(píng)定：SFC修正及評(píng)定速度修正（50+-4）km/h23摩擦系數(shù)：車輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿表面滑移產(chǎn)生的力。摩擦系數(shù)：車輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿表面滑移產(chǎn)生的力。24抗滑擺值：指用標(biāo)準(zhǔn)的手提式擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀測(cè)定的路面在潮濕條件下