航海英語(yǔ)題庫(kù)2580翻譯

[1],當(dāng)做化學(xué)的滅火器因素，應(yīng)該被用作為一個(gè)電的火。

一.干燥化學(xué)品或泡沫B,泡沫或碳酸鈉酸

約二氧化碳或泡沫？D。二氧化碳或乾化學(xué)品

[2]:一個(gè)室在或之上在橋附近以必須的附件提供和作為海圖和計(jì)時(shí)表被放置的地

方操縱和堆裝的家俱。

A.長(zhǎng)的小屋B.領(lǐng)袖行政員的鎖柜約ChartroomD.引示的小屋

[3]:中樞一線的構(gòu)件，運(yùn)行在前而且在船尾沿著船舶的底，有時(shí)提及如構(gòu)架。

A.車架B.Deckbeam約縱梁D.龍骨

[4]:垂直的距離在從負(fù)荷水線到干舷甲板的上邊沿的脈管邊沿船體中央部上測(cè)量或

一個(gè)測(cè)點(diǎn)對(duì)它符合。

A.浮力B.干舷約取水D.變位

[5]20個(gè)目標(biāo)能在一個(gè)次被追??。當(dāng)最大值車轍容量被達(dá)成，沒(méi)有較進(jìn)一步的獲得

是合理的。

A.同數(shù)的當(dāng)做B.如此許多當(dāng)做約當(dāng)做很多當(dāng)做D.當(dāng)做更多當(dāng)做

[6|放大制成圖表細(xì)節(jié)而且含有對(duì)安全的航運(yùn)信息需要。

A.海軍上將的職位開(kāi)船方向光的B.海軍上將的職位列表

約信號(hào)的海軍上將的職位列表D.海軍上將的職位對(duì)船員注意

[7]為海軍上將的職位海圖的改正被公布。

A.海軍上將的職位開(kāi)船方向光的B.海軍上將的職位列表

約船員手冊(cè)？D.海軍上將的職位對(duì)船員注意

[8]為墊襯物是被用如果您載入米。

木制的板B。忙碌席包約鋼筋D。木制的板和忙碌席包

[9]在距中央的通過(guò)53N3127E4感人的ely12個(gè)有冷鋒面的樹(shù)節(jié)51N3126E

1-51N2125E4和46N1128E2通過(guò)的暖鋒40N2125E2.

A.低廉的1002HPAB.最低值1045HPA約高的1002HPAD.高1045

HPA

[10J引起強(qiáng)烈的風(fēng)和粗略的海Biscay的西北方停車場(chǎng)。

A.強(qiáng)勁的低壓？B.強(qiáng)勁的高壓

約浸壓力比降D,陡坡壓力

[11]制成圖表3994,從這一個(gè)海圖被讀的職務(wù)應(yīng)該向北被變檔0.03個(gè)備忘錄。

A.考慮B.核對(duì)約審訊D.同意

[12J是在表的行政員的每個(gè)表結(jié)束的時(shí)候被整理的船舶航海的一個(gè)完整海上記錄。

A.海事報(bào)告B.甲板原木約意外事故報(bào)告書D.海員帳本

[13]不是海水中的漏油的一個(gè)風(fēng)化的方法。

A.解質(zhì)B.解除

約清潔在由工作隊(duì)上面用撇清器？D.化氧化作用包括photooxidation

[14]不是海水中的漏油的一個(gè)風(fēng)化的方法。

A.乳化作用B.沉淀/低陷

約化氧化作用包括photooxidation被RCC組織的D.氧化

[15]不是海水中的漏油的一個(gè)風(fēng)化的方法。

A.蒸發(fā)B.分散約乳化作用D.漂流

[16]沒(méi)被包含在nm周。

對(duì)海軍上將的職位開(kāi)船方向的A.調(diào)理劑

B.調(diào)理劑對(duì)光和霧信號(hào)的海軍上將的職位列表

約調(diào)理劑對(duì)無(wú)線電訊號(hào)的海軍上將的職位列表

D.對(duì)關(guān)于卸貨清單的指南補(bǔ)充

[17]______在白天方面在海上是一個(gè)救生艇的被扣押的財(cái)物的最多視覺(jué)號(hào)志。

A.煤煙信號(hào)B.動(dòng)畫制作軟體信號(hào)約火信號(hào)？D.無(wú)線電非常時(shí)刻變速箱

[18]是脈管的職務(wù)隨時(shí)藉由應(yīng)用最后的決定良好的職務(wù)到已經(jīng)被做的梯級(jí)踏步被發(fā)

現(xiàn)的方法自從，為這使用企圖身為被原木標(biāo)示的那些的船舶層和距離。

一.推測(cè)航行法Bo靜重約完全地慢地向前地D。死慢地在船尾

[19]明天下雨moring,荷載.

A,應(yīng)該/將會(huì)被延期B.如果/將被延期

約應(yīng)該/會(huì)被延期D.如果/必須被延期

L20]意謂?單位在哪一個(gè)貨物完全地被充分的強(qiáng)勁界線附上如此的當(dāng)做一個(gè)貨運(yùn)

集裝箱箱、一個(gè)池或一車輛組件以結(jié)構(gòu)體邊沿或頂。

A.組件B.容器約車輛？D.關(guān)閉型態(tài)組件

[21]______在以相同的角削減所有的子午圈的地球的表面上意謂曲線。

A.大圈B.位線約羅盤方位線D.真方向角

[22]在岬南方150里處的向東方寧可很快地移動(dòng)期望了辭別972在格林威治標(biāo)

準(zhǔn)時(shí)間160000c

A.發(fā)展最低值B.發(fā)展最低值

約被發(fā)展最低值？要發(fā)展的D.最低值

[23J物件是那些哪一個(gè)架在外清楚地從背景或者其他物件而且從正常的能見(jiàn)一些里

境外容易可證明為同一。

A.顯著的B.長(zhǎng)備的約預(yù)備D.臨時(shí)的

[24]下列條件將會(huì)導(dǎo)致一個(gè)脈管底受制于拉力應(yīng)力。

重量后面的A,濃度

重量的B.濃度期貨的

約重量船體中央部的濃度

在脈管的兩者端的重量的D.濃度

[25]______在您的貨輪上跟隨被需要（是）當(dāng)它有一個(gè)被艙位冷卻的？①一個(gè)防毒面具

使用一個(gè)合適的罐庇護(hù)對(duì)抗致冷劑。

②自我包含放氣儀器。

①唯一的B.①或②約②唯一的D.兩者皆不的①也不②

[26]應(yīng)該在不佳的能見(jiàn)期間被用如果rader屏風(fēng)顯示重海收入。

A.增益控制B.亮的控制

約反混雜?？刂艱.掃除截線

[27]測(cè)量的不足性質(zhì)，重吃水脈管被警告不在10測(cè)深索里面航行。

A.因?yàn)锽.應(yīng)付的到約有是D.在

[28]______生還者知道更多該如何在1912個(gè)數(shù)不盡的生命MV鐵達(dá)尼號(hào)的低陷中應(yīng)付冷

水.

A./可能被存檔B.已經(jīng)/可能存檔

約有/會(huì)已經(jīng)存檔？D。有/可能被存檔

[29]將會(huì)被做帳上木工程的賒銷商后的船東支付。

A.貨物裝卸費(fèi)用B.帳貨幣

約貨一理貨的會(huì)費(fèi)D.帳所有權(quán)

[30]20個(gè)目標(biāo)能在一個(gè)次被追??.當(dāng)最大值車轍容量被達(dá)成，沒(méi)有較進(jìn)一步的獲得

（捕獲）是合理的.

同數(shù)的當(dāng)做B.如此許多當(dāng)做C.當(dāng)做很多當(dāng)做D.當(dāng)做更多當(dāng)做

[31]放大制成圖表細(xì)節(jié)而且含有對(duì)安全的航運(yùn)信息需要.

海軍上將的職位開(kāi)船方向B.光的海軍上將的職位列表

C.信號(hào)的海軍上將的職位列表D.海軍上將的職位對(duì)船員注意

[32]為海軍上將的職位海圖的改正被公布.

海軍上將的職位開(kāi)船方向B.信號(hào)的海軍上將的職位列表

C.船員手冊(cè)D.海軍上將的職位對(duì)船員注意

[33]貨可記在某人帳上在這同一的率，一噸的一部份將被拿當(dāng)做一噸.

自動(dòng)變速箱B.為C.在D.大約

[34]制成圖表3994,從這一個(gè)海圖被讀的職務(wù)應(yīng)該被變檔0.03個(gè)備忘錄北方.

一.對(duì)consideerB.核對(duì)C.審訊D.同意

[35]同上

[36]日子，招請(qǐng)引水員旗號(hào)應(yīng)該從主要的樁柱被張揚(yáng).

一.從B.在C.在D.與

[37]明天早晨六之前拿就緒給您的引擎.

您最好B.您會(huì)改善

C.您至少D.您最多

[38|是一個(gè)被用測(cè)量大氣壓的方法.

--氣壓計(jì)B.溫度計(jì)C.計(jì)時(shí)表D.速度表

[39]是減少水阻力的船舶的期貨端的一個(gè)圓形的投影，如此允許速率的增加當(dāng)船舶

是空載.

球根的鴨B.橢圓鴨

C.循環(huán)的投影D.球心輻射投影

[40]是?個(gè)貨在船舶的保持支付，在水平和被一個(gè)散裝貨，像是顆?；蜩F礦砂做的

斜坡之間的角.

—,角懶懶地靠著B.傾角

C.休止角D.傾角

[41]不是海水中的漏油的一個(gè)風(fēng)化的方法.

蒸發(fā)B.分散C.乳化作用D.漂流

[42J是四個(gè)豎立之一在一個(gè)容器安裝的集裝箱船中組成一個(gè)電池

完全地.這些豎立在職務(wù)持平容器.

—.柱B.支柱

C.分格式doublebottomD.裝天花板引體

[43]是在當(dāng)一艘船舶從含鹽的甜水通過(guò)到淡水，或反之亦然時(shí)，平均取水改變方面

所依據(jù)的公厘的數(shù)目，一會(huì)兒在被載入的取水浮飄.

—.TPCB.淡水公差

C.緯圈船舶的低陷D.UKC

[44|是脈管的職務(wù)隨時(shí)藉由應(yīng)用最后的很好堅(jiān)決的職務(wù)到已經(jīng)被做的梯級(jí)踏步被發(fā)

現(xiàn)的方法自從，為這使用企圖身為被原木標(biāo)示的那些的船舶層和距離.

推測(cè)航行法B.靜重

C.死慢地向前地D.死慢地在船尾

[45]依據(jù)獲勝規(guī)定是要拿的有效作用的脈管允許時(shí)間的速率

事件和條件避免一個(gè)沖撞和在一個(gè)適當(dāng)距離里面被停止.

保險(xiǎn)箱速率B.經(jīng)濟(jì)速率

C.適合的速率D.航運(yùn)速率

[46]為了用力舉起被用在和上面消解離開(kāi)錨和鏈.

—.拋錨絞車B.一個(gè)絞車

C.甲板起重機(jī)D.一個(gè)救生艇引擎

[47]在以相同的角削減所有的子午圈的地球的表面上意謂曲線.

一.大圈B.位線

C.羅盤方位線D.真方向角

[48]一個(gè)宙達(dá)是對(duì)統(tǒng)治的藉著靠的掃描器的水平x光束寬度到一

在它的物性尺度方面的全部延伸區(qū).

范圍監(jiān)別B.橋承監(jiān)別

C.回聲監(jiān)別D.目標(biāo)識(shí)別

[49]下列條件將會(huì)導(dǎo)致一個(gè)脈管底受制于拉力

應(yīng)力.

一.重量后面的濃度

B.重量的濃度期貨的

C.重量船體中央部的濃度

D.在脈管的兩者端的重量的濃度

[50]下列需要在官方的記錄冊(cè)中不被進(jìn)入？

載緊急的發(fā)電機(jī)至少的內(nèi)燃機(jī)的測(cè)驗(yàn)一經(jīng)每個(gè)月脈管被航行.

B.非常燈的蓄水電池和動(dòng)力系統(tǒng)的測(cè)驗(yàn)一經(jīng)每個(gè)6個(gè)月脈管被航行.

C.實(shí)在的取水當(dāng)脈管在離開(kāi)一個(gè)港埠之后到達(dá)在含鹽的甜水中

D.linethrowing設(shè)備的測(cè)驗(yàn)一■經(jīng)每3個(gè)月

[51]港埠錨，在水中的一個(gè)U型環(huán)扣.

動(dòng)程B.隆距在C.斷電器D.讓去

[52]_____在英格蘭放大公布制成圖表細(xì)節(jié)而且含有對(duì)保險(xiǎn)箱的信息需要

航運(yùn).

--海軍上將的職位開(kāi)船方向B.光的海軍上將的職位列表

C.信號(hào)的海軍上將的職位列表D.海軍上將的職位對(duì)船員注意

[53]提及正北和脈管的導(dǎo)坑線之間的角.

真實(shí)的職務(wù)B.真子午線

C.真航線D.真方向角

[54J_____包含的上述事故的甲板記錄冊(cè)的摘要表.

--附加的同此是B.附加的同此

C.附加的是據(jù)此D.據(jù)此被附上

[55]______在右舷上的兩度.

—.什么舵B.如何導(dǎo)坑

C.在您的層上是您D.如何回應(yīng)

[56]水是保持船舶穩(wěn)定性的水.

底艙B.配重C.廢液D.衛(wèi)生的

[57]將會(huì)減少能見(jiàn).

—.灰塵B.海水C.陸地砂D.風(fēng)

[58]橫濱，我們也將會(huì)在約其他日本港埠呼叫.

—,在B.此外C.除D.除

[59]"向前地的全速”和“全速在船尾”是給定的由行政員或引示。

--開(kāi)船訂B。速率訂約車輪訂？D。電報(bào)訂

[60]同上

[61J12小時(shí)地租警告1103990700UTC的有效的。從這一個(gè)片語(yǔ)，這留心預(yù)期是有效的

從.

0700UTC1999年在毀損11日B。0700UTC1999年在H—月

03日

約0700UTC,1103UTC,1999D.H■?一月19990700年毀損UTC

[62J同上

[63]一個(gè)“圖八”海里被用到.

一個(gè)栓是？B。短縮一個(gè)線

約結(jié)合相等尺度的線？D。使一個(gè)線不經(jīng)過(guò)一個(gè)槽輪

[64|一個(gè)”地中海的沼澤"應(yīng)該被用當(dāng)____________.

在地中海的吊骨B。連接船尾到一個(gè)架床

約入塢的鴨到一個(gè)架床D。一個(gè)強(qiáng)烈的流的吊骨

[65]暗帶或在一個(gè)水柵的頂端上的橋環(huán)到哪一個(gè)高聳的升液器，在船中央部用支索撐住，

和外側(cè)的拉索是有保證的，被呼叫這.

橋環(huán)帶子B。拉索帶子約增耗墊眼圈橋環(huán)D。橋帶子

[66]氣壓計(jì)成績(jī)落下的壓力標(biāo)示即將接近一.

一.高壓系統(tǒng)B。低壓系統(tǒng)

約高露點(diǎn)D。低廉的露點(diǎn)

[67]一個(gè)滑車組是對(duì)優(yōu)點(diǎn)的徘徊。這意謂那這.

塊狀體已經(jīng)被全面換新

B。兩個(gè)滑車的運(yùn)搬零件被附上

約經(jīng)過(guò)可動(dòng)的區(qū)塊運(yùn)搬部份導(dǎo)線

Do經(jīng)過(guò)已為法律所確定的區(qū)塊運(yùn)搬部份導(dǎo)線

[68]一個(gè)能在鉤或者U型環(huán)扣被開(kāi)啟的區(qū)塊結(jié)束接收線的一個(gè)彎曲是一.

彎曲區(qū)塊B,三叉區(qū)塊約心型固定門D。開(kāi)口滑輪

[69]同上

[70]一個(gè)鍵結(jié)高壓線應(yīng)該被為貨操作搭乘一個(gè)油輪連接當(dāng)做很快當(dāng)做這一。貨已經(jīng)被載

入或釋放B。貨軟管被連接

約貨，抽水機(jī)被啟動(dòng)？D。脈管準(zhǔn)備好處理貨

[71J水柵vang.

保持水柵下跌而且將主要的航行變平

B。開(kāi)給航行的楣對(duì)向風(fēng)

約拉緊已為法律所確定的索具裝配

Do插入水中欺騙上桅帆

[72]bowline被用到.

一.連接處相等尺度的線

B。在線結(jié)束的時(shí)候造形一個(gè)臨時(shí)的眼圈（回車道）

約是一個(gè)栓？

Do使一個(gè)線不磨損

[73]同上

給一個(gè)海洋拖索的[74J一付馬勒有.

相等長(zhǎng)度的兩個(gè)鏈

B。一個(gè)尼龍垂環(huán)漂泊于過(guò)一個(gè)重環(huán)松扣繼續(xù)垂環(huán)

約二個(gè)長(zhǎng)鋼索的支架對(duì)一個(gè)魚尾板上手銬

Do有兩者端有保證的甲板上的一長(zhǎng)度的重鏈到焊接增耗墊注意

[75]一個(gè)有紅色和綠水平的帶子的浮漂會(huì)有明特性.

組掩蔽Bo合成群閃光

約摩爾斯文字A?Do快速的閃光

[76]同上

[77]一個(gè)為一個(gè)船只失事作標(biāo)記的浮漂將會(huì)顯示一(一).

一.白光FL(2)和2的topmark黑市球體

B。掩蔽綠燈而且可能是精通文學(xué)的

約黃色輕裝地而且將會(huì)被總計(jì)？

Do繼續(xù)的迅速白光而且可能被總計(jì)

[78]同上

[79]含有控制或汽門的一個(gè)櫥箱或空間為固定的槍戰(zhàn)系統(tǒng)一定是

以關(guān)于系統(tǒng)的運(yùn)作的操作刊登

B?通風(fēng)而且裝備防炸裂轉(zhuǎn)轍器

約以紅色、黑市的對(duì)角線的條紋畫

D?裝備被使非常燈的源點(diǎn)有力量的A電池組

[80]一個(gè)二氧化碳滅火器應(yīng)該被再休整.

--至少年度的B。每當(dāng)它低于它的必需重量

約只有當(dāng)如果滅火器已經(jīng)被用D。在每個(gè)安全檢查之前

[81|一個(gè)表現(xiàn)一個(gè)不間斷的閃耀快速的白光的主要標(biāo)記標(biāo)示在面積的最深的水是在這之

上.

標(biāo)記的北方邊沿B。標(biāo)記的西邊沿

標(biāo)記的約東邊沿D。標(biāo)記的南邊沿

[82]同上

[83]一個(gè)貨軟管，起作記號(hào)這.

最大作用壓力B。破裂壓力

約安全釋放閥凝結(jié)？D。最高溫度

[841一個(gè)有一個(gè)超過(guò)40的裝載因數(shù)的貨是知道當(dāng)做一.

吸濕的貨Bo容積貨物

約堆裝貨D。重量貨物

[85]一個(gè)縱梁搭乘船舶被用.

當(dāng)做在電鍍的被除了的端之間的一個(gè)接系板

B?依據(jù)在桿之間的棒應(yīng)力的測(cè)點(diǎn)規(guī)定使面積堅(jiān)硬

約阻止錨弄臟煞車何時(shí)被釋放

Do在一個(gè)重量貨物貨打井機(jī)中提供一個(gè)額外的重零配件

[86]當(dāng)寬容度是數(shù)字的時(shí)，一個(gè)天體將會(huì)橫斷卯酉圈圈.

比俯角棒和兩者是有相同的名字的

Bo比俯角更少和兩者是有相同的名字的

約比俯角棒和兩者是有相反名字的

Do比俯角更少和兩者是有相反名字的

[87J檢定合格的lifeboatman轉(zhuǎn)讓的命令救生艇一定.

一.登船工藝的第一個(gè)個(gè)體的是

B。在降低工藝之前外流水壓力

約對(duì)liftboat讓一連串的人轉(zhuǎn)讓的

Do所有的在上

[88]同上

[89]當(dāng)在船尾拖時(shí)，一付鏈馬勒被用因?yàn)樗?

很容易連接

Be提供一個(gè)有效的垂曲線而且吸收是由于它的重量的震撼

約讓索具裝配一個(gè)轉(zhuǎn)架不必要

D。阻止拖索在一個(gè)海運(yùn)航線中鏈的拖曳搖擺航行

L90]一個(gè)鏈脫模具被用到.

阻止鏈黏附于小貓

Bo清理鏈的海上的瓦礫堆

約剝落一個(gè)船鏈鎖柜的鏈？

Do干凈的鏈在一個(gè)X光檢驗(yàn)之前

[91]同上

[92]一個(gè)溝流當(dāng)做有一個(gè)38尺的嚴(yán)密集錦圖被啟動(dòng)。哪一個(gè)指述是真實(shí)的？

A.至少80%的溝流被出貨到被制成圖表的深度。

B.至少50%的溝流被出貨到被制成圖表的深度。

約100%的溝流深度很無(wú)罪至38尺。

D,溝流的邊沿遵照至少50%的嚴(yán)密集錦圖。

[93]同上

[94]一個(gè)海圖有擴(kuò)充的要制造它的改正。當(dāng)這些被做，而且海圖再次被印刷，海圖發(fā)行

是一■

第一的版Bo新版本約修正后的版本D?再版

[95]同上

[96]一個(gè)海圖投影描述測(cè)桿和接子午圈的一個(gè)在任一邊沿小面積，

那有時(shí)為星圖被用，是這.

方位角的球心輻射投影？B,朗伯等角投影

約橫的墨卡托投影D。多圓錐投影

[97]一個(gè)海圖用一個(gè)1：160,000的縱橫相同比例尺當(dāng)做a被分類。

開(kāi)船海圖B.一般的海圖C.沿海海圖D.港內(nèi)水深圖

[98]一個(gè)裂開(kāi)年輪線是.

一個(gè)安全線對(duì)一個(gè)男性附上在邊沿之上工作了

Bo過(guò)去習(xí)慣于測(cè)量水深

約過(guò)去習(xí)慣于減緩駁船的間程

Do過(guò)去習(xí)慣于測(cè)量一個(gè)橋的經(jīng)常費(fèi)高度

[99]同上

[100]一個(gè)塞塊.

是甲板用的零配件上手銬齒輪到甲板

B。允許證疲軟一個(gè)非常時(shí)刻的甲板貨物的投棄

約在壁壘中避免應(yīng)力集中

Do經(jīng)過(guò)壁壘提供開(kāi)口作為拋錨管

[101]一個(gè)塞塊是一.

甲板零配件過(guò)去習(xí)慣于使安全拋錨鱷

B。鑄品在當(dāng)做一個(gè)繩導(dǎo)被用的weatherdeck的邊沿安裝

約急劇范圍的木過(guò)去習(xí)慣于支援濕度計(jì)的貨

D?給艦長(zhǎng)用艇的煙以火爐溫烤

[102]同上

在租船契約（合約的[103]一個(gè)子句要求一個(gè)脈管業(yè)主付速遺費(fèi)當(dāng)脈管.

改變泊船加快載入或卸貨

B。在時(shí)間不載入而且撤銷它的貨指定

約還沒(méi)準(zhǔn)備好載入或者撤銷貨

D?負(fù)荷和流量它的貨在不是時(shí)間而是規(guī)定

[104]如果一個(gè)非常時(shí)刻必須被按照的脈管的一個(gè)清楚顯著的路下定義.

A.退水路路線B.巷路

約走廊D.從事路

[105]一個(gè)顯著立體發(fā)展（ofen砧形的）的陰影會(huì)被分類當(dāng)做.

卷須Bo卷積云約高積云D。積雨云

[106]通常被雨按照的一個(gè)卷須、卷層云和高層云陰影的陰影順序

象征即將接近一（一）.

包含鋒面B。固定的正面

約暖鋒D。冷鋒面

[107]同上

[108]CO2可港口的滅火器是年度的復(fù)核.

一.讀表壓力Bo秤重滅火器

約卸貨很少CO2D?見(jiàn)到如果油封已經(jīng)被打破

[109]一個(gè)圍堰是.

一.任何甲板低于主甲板和在最低的甲板上面

B。一個(gè)提供從船首到船尾的強(qiáng)度的構(gòu)材

約藉由分別地放置兩個(gè)隔板一些尺制造

Do一個(gè)重從船首到船尾的桿依據(jù)甲板規(guī)定

[110]一個(gè)組合或多功能的噴油嘴提出（單據(jù).

—.低速度霧唯一的B?一個(gè)穩(wěn)固的河川唯一的

約一個(gè)穩(wěn)固的河川和泡沫？Do一個(gè)穩(wěn)固的河川和霧

[111]被用作為拋錨的一個(gè)鋼索的常見(jiàn)類別是這6x19個(gè)類別。6表現(xiàn)什么？

A.安全因數(shù)絲線的B.數(shù)目每一絞

約絞的數(shù)目每一鋼索？在核心部中的絲線的D.數(shù)目

C112]一個(gè)羅盤方位牌沒(méi)有被用作為相對(duì)的方位的尋找北方的能力是一（n）__

一.方向盤Bopelorus約墊條D。照準(zhǔn)儀

[113]同上

[114]一個(gè)容器用高度立方體會(huì)很有可能被用裝載.

密集的散裝貨B。家庭設(shè)備

約易碎的貨D。重工業(yè)用機(jī)器

[115]列表的持續(xù)不斷惡化或前后吃水差標(biāo)示.

陰極通用汽車公司Bo累進(jìn)的溢流

約結(jié)構(gòu)上的毀壞D。直接的穩(wěn)定需要

[116]一個(gè)繼續(xù)的防水隔壁通常是也一（n）.

一.結(jié)構(gòu)上的隔板B?外部的隔板

約中線隔板D。細(xì)木匠隔板

對(duì)于催生的[117]一個(gè)改正被包含在航海歷書改正之中.

Sun公司B。月亮約維那斯D.沒(méi)有人這在上

[118]同上

在脈管的甲板電鍍的[119]一個(gè)裂解可能暫時(shí)被禁止在長(zhǎng)度中增加在

一.削減裂解的一個(gè)在每個(gè)端公正的:適合的凹槽

B.鉆裂解的一個(gè)在每個(gè)端電洞

約溝焊接裂解？

Do熔接在裂解上的一個(gè)加倍裝置

[120]一個(gè)組員已經(jīng)罹患凍傷到右尺的腳趾.哪一個(gè)不是一個(gè)可接受的急救量度？

摩擦活潑地的腳趾.

B.些微地舉起尺.

C.快速地再溫暖.

D.為痛苦給乙醯柳酸或其他藥物治療如果有需要的話.

在它的展開(kāi)圖的最后一個(gè)水位的[121]一個(gè)旋風(fēng)器被呼叫一（n）.

一.龍卷風(fēng)B,反氣旋

約封閉了旋風(fēng)器或包含鋒面D。兩極的旋風(fēng)器

[122]同上

[123]一個(gè)推測(cè)航行法（醫(yī)生）計(jì)畫.

一定利用磁石的課程

B?一定進(jìn)入帳戶之內(nèi)拿凝結(jié)而且漂流

約應(yīng)該被再計(jì)畫每小時(shí)的

Do應(yīng)該被啟動(dòng)脈管職務(wù)被定盤的每次

[124]一個(gè)上承梁做NOT。

擔(dān)任一個(gè)桿支援垂直的地板載重

Bo減少脈管的縱剛度

約擔(dān)任一個(gè)系條適當(dāng)?shù)乇３执暗倪呇?/p>

Do擔(dān)任一個(gè)驅(qū)橋臂由于扭轉(zhuǎn)的7作用在脈管上阻止板起皺

[125]一個(gè)甲板零配件，過(guò)去習(xí)慣于使安全線或鋼索，有一個(gè)車體與二

凸出角狀物被呼叫一.

系纜柱B?系船柱約絞盤D。三角木纜墩

C126]同上

[127]一個(gè)甲板空間、面積，等等，不準(zhǔn)許被進(jìn)入作為安全

理由下定義.

A.限制的面積B.禁區(qū)

約被禁止的廣場(chǎng)D.禁用廣場(chǎng)

[128]同上

[129]同上

[130]避免糾結(jié)的錨鏈的一個(gè)設(shè)計(jì)修改是這.

可分離的鍵Bo螺樁鍵約英國(guó)東南部州名鍵Do聯(lián)編桿

[131]同上

[132]一個(gè)方法安裝在流量之上穴在一個(gè)釋放閥上有一或二針織

絲線編織物被呼叫一.

火焰栓Bo火焰屏風(fēng)約火焰濾清器Do火焰節(jié)氣門

[133]一個(gè)方法過(guò)去習(xí)慣于擴(kuò)大現(xiàn)行鉆孔的尺度，有牙齒計(jì)劃的在它的外部圓周上當(dāng)它使

旋轉(zhuǎn)，減低施工基面是一（n）.

放大器咬B?套殼咬約挖洞申請(qǐng)開(kāi)證人Do套殼申請(qǐng)開(kāi)證人

[134]有執(zhí)照的船營(yíng)業(yè)上的超過(guò)50里境外一定貫徹一個(gè)膨脹的救生筏與一

A.單張匯票A安排B.單張匯票B安排

約海岸的安排Do小脈管安排

在底部的回行光褐色的口35]一個(gè)都普勒原木標(biāo)示這.

流的速度B。底特性

約水的深度D。結(jié)束加速這接地

[136]同上

[137]音量的一個(gè)都普勒原木回聲光褐色標(biāo)示這.

一.速率作為補(bǔ)償B。加速過(guò)水

約流的凝結(jié)D。水的深度

[138]都普勒速率原木在接地之上標(biāo)示速率.

總是B。在底部的回行光褐色中

約在音量中回聲光褐色D。只有當(dāng)沒(méi)有流的時(shí)候

[139]同上

[140]一個(gè)兩倍公的聯(lián)編是一個(gè)哪一.

有左側(cè)扭轉(zhuǎn)Bo在兩者端上有內(nèi)部的螺線

約在兩者端上有外部的螺線D。取消禁運(yùn)兩個(gè)男性操縱市場(chǎng)

[141]一個(gè)活動(dòng)橋可能使用視覺(jué)號(hào)志承認(rèn)一個(gè)脈管請(qǐng)求，開(kāi)啟開(kāi)給。

哪一個(gè)信號(hào)標(biāo)示開(kāi)給將不立刻被開(kāi)啟？.

A.A閃爍的黃燈B.A固定的紅燈

約一個(gè)白旗垂直地升起而且下跌？D.A閃爍的白光

[142]船舶職務(wù)的一個(gè)非常準(zhǔn)確估計(jì)能因一個(gè)技巧而計(jì)算知道當(dāng)做

推測(cè)航行法Bo領(lǐng)航費(fèi)

約地球圓周線航行D。地理的c航運(yùn)

[143]一個(gè)拖大纜的纖維質(zhì)為服務(wù)做好準(zhǔn)備在—之前.

一.周邊同作它在絞車cathead上

Bo盤繞它在扇尾?？上的一個(gè)反時(shí)針?lè)较虻姆较蛑?/p>

約假造它甲板上在一先前的和后面的方向

D。周邊同作它在正在它那邊橫躺避免滾動(dòng)的一個(gè)卷架上

[144]一個(gè)虛構(gòu)的線在雷達(dá)屏網(wǎng)分開(kāi)上顯示了這

通路為歸航的AND對(duì)外脈管以便他們安全地裝于罐頭

河口彼此下定義.

A.分開(kāi)了線B.分開(kāi)了線

約叁考線D.分離了線

[145]一個(gè)火已經(jīng)爆發(fā)您的脈管的船尾。您應(yīng)該調(diào)遣您的脈管因此風(fēng)

—.向脈管把火吹回來(lái)Bo導(dǎo)致在鴨之上

約導(dǎo)致在船尾之上？D。結(jié)束導(dǎo)致任一桿

[146]同上

[147]一個(gè)清防水管用一個(gè)噴油嘴附件一定被連接到每個(gè)柱式消防栓除了當(dāng)之外對(duì)暴風(fēng)雨

天氣暴露或當(dāng)這.

一.清防水管可能被貨操作損害

B。脈管在港埠

約火一男性的系統(tǒng)沒(méi)被收費(fèi)

Do消防泵除了提供水給消防干管之外為目的被用

在配重pumproom的[148]一個(gè)火能被帶來(lái)以對(duì)于stabilityby極小的影響被控制住

冷卻外部的隔板用水？

Bo關(guān)閉空氣的所有源點(diǎn)進(jìn)入小室

約關(guān)閉海金庫(kù)

D。溢流小室用含鹽的甜水

[149]艦長(zhǎng)用艇中的一個(gè)火總是造成加添威脅.

與消滅因素弄污食物

Bo透過(guò)工程的套期圖利作一定間隔之排列

約引起穩(wěn)定性的損失？

Do滑油通風(fēng)制度的火

[150]一個(gè)火在海上的脈管的船首艙中被發(fā)現(xiàn)。風(fēng)是從在35個(gè)海里的向前地。

您應(yīng)該.

依然在正確的方向和保持速率

Bo對(duì)風(fēng)改變層而且放船尾

約改變層把風(fēng)放在任一桿而且增加速率

Do依然在正確的方向但是松懈速率

[151]同上

[152]最逃脫液化易燃的氣體的火被消滅在—之前.

冷卻氣體低于燃點(diǎn)Bo挖方走開(kāi)氧的供給

約停止氣體的流度？D。阻斷連鎖反應(yīng)

[153]一個(gè)消防泵可能為其他目的被用如果.

其他服務(wù)用一個(gè)壓加計(jì)是市場(chǎng)上最后一筆交易一個(gè)減少測(cè)站

B。必需抽水機(jī)之一總是為在消防干管系統(tǒng)方面的使用保持有效

約沒(méi)有釋放閥被安裝？

D。所有上述的條件被遭遇

[154]火啟動(dòng)藉著自燃能被期望在哪一個(gè)條件？.

A.油漆，過(guò)漆，或其他液態(tài)的可燃在一個(gè)乾中被裝載儲(chǔ)存鎖柜。

B.惰性的貨，像是生鐵，被載入一個(gè)濕的條件。

約含油的石板瓦在一個(gè)金屬制的桶中被裝載。

D.干凈的薜排在接觸片被一個(gè)電燈球管所儲(chǔ)存。

[155]一個(gè)火在補(bǔ)給燃料的同時(shí)，在您的脈管上啟動(dòng)。您應(yīng)該第一.

阻塞通風(fēng)？Bo聽(tīng)一般的警鈴

約決定火的源點(diǎn)D。嘗試消滅火

[156]同上

[157]一個(gè)消防員的裝配將組成of.我.防護(hù)服2.一個(gè)特高頻凝結(jié)3.行李箱和電

不傳導(dǎo)決定性的4手套.電安全燈（手燈）V.一個(gè)斧

—.我，2,3,4B.我，2,4歲，V

C.2,3,4,VD.我，3,4歲，V

[158]一個(gè)火焰篩.

一.準(zhǔn)許蒸汽的通道但是不火焰？

B。避免易燃蒸汽的通道

約阻止惰性氣體離開(kāi)一個(gè)池？

Do允許證蒸發(fā)退出但是不進(jìn)入一個(gè)池

[159]一個(gè)流動(dòng)的脈管將會(huì)舉止好像它的全部重量正在行動(dòng)下滑的經(jīng)過(guò)這

*.重心Bo浮心

約floation置中D。定傾中心

[160]被泛濫的救生艇已裝船一個(gè)脈管會(huì)消極感染脈管穩(wěn)定性在—之前.

--增加扶直力矩

Bo減少脈管變位

約增加儲(chǔ)備浮力？

Do狡賴CG（重心）離心

[161]一個(gè)泡沫一型態(tài)的輕便滅火器最可用在對(duì)抗一個(gè)火進(jìn)入方面.

一.發(fā)電機(jī)Bo油桶

約電橋控制D。易燃的以金屬?gòu)?fù)蓋

[162]一個(gè)泡沫一型態(tài)的輕便滅火器會(huì)最可用在對(duì)抗一個(gè)火進(jìn)入方面.

--固體材料，像是木或纖維質(zhì)的大包，

B?可燃液體

約一個(gè)電設(shè)備

D。易燃的金屬固體

[163]同上

[164]一個(gè)額雷雨被引起在_之前.

顯著的局部加熱

B。風(fēng)被強(qiáng)行上升一個(gè)山

約暖空氣質(zhì)量在冷空氣上的上漲集合

Do被溫暖表面空氣的平流熱效引起的一個(gè)遞減率增加

[165]同上

在爐上的口66]一個(gè)艦長(zhǎng)用艇滑油火可能是被消滅的using。

—.水B.泡沫

C.抽油煙機(jī)消滅系統(tǒng)D.火阻尼裝置

[167]一個(gè)通常環(huán)狀的低壓面積被發(fā)動(dòng)一（n）.

旋風(fēng)器B.反氣旋C.冷鋒面D.包含鋒面

[168]一個(gè)不含氣的簽證通常會(huì)是已發(fā)行的在一（n）之前.

A.CCS船舶檢驗(yàn)員B?被證明的海上化學(xué)家

約港埠工程師D.商船海運(yùn)法海事檢查員

[169]綠柱lightbuoy,Fl（2）5多歲,是變得代替作為紅色錐形lightbuoy

關(guān)閉S.W.孤立無(wú)援船只失事.上述的宣判主要地交付to.

一.一個(gè)紅色浮漂是被一個(gè)綠浮漂撤換

B.一個(gè)綠浮漂是被一個(gè)紅色浮漂撤換

C.一個(gè)紅色浮漂或一個(gè)綠浮漂將被撤換

D.既非一個(gè)紅色買也不一個(gè)綠浮漂將被撤換

如果協(xié)助其他小隊(duì)作用的一個(gè)緊急妥善站在[170]一群組員旁的如果必需品是一

A.火小隊(duì)B.營(yíng)救小隊(duì)

約緊急的小隊(duì)D.控制小隊(duì)

[171]一群組員為了對(duì)抗溢流訓(xùn)練在這

脈管即是.

A.火隊(duì)B.甲板軍校學(xué)生約研究小隊(duì)D.損壞控制小隊(duì)

[172]同上

[173]一個(gè)堂一高度的容器被用.

一.貫徹低廉密度的貨

Bo當(dāng)堆裝空間被有限制的

約貫徹貨，像是鋼的生產(chǎn)品或鼓輪？

Do使脈管的堆裝容量成兩倍

在形態(tài)上的[174]?個(gè)楣將是被視為在晚上存在當(dāng)一個(gè)驅(qū)使電力的脈管見(jiàn)到

向前地的另外一個(gè)驅(qū)使電力的脈管和.

一個(gè)側(cè)燈和桅頂光是有形的

Bo脈管將會(huì)超過(guò)1/2里通過(guò)半磚

約兩者脈管聽(tīng)一個(gè)延長(zhǎng)的鼓風(fēng)

Do側(cè)燈和桅頂光（s）是有形的

[175]一個(gè)熱的隔板有對(duì)濕度計(jì)商品的影響.

導(dǎo)致潮濕累積對(duì)抗隔板

Bo降低商品的蒸汽壓力

約降低空氣的露點(diǎn)

D。升起商品的蒸汽壓力

[176]一個(gè)舵手受到指令正確的15度舵。舵手

即時(shí)答辯應(yīng)該是.

A.贊成贊成爵士B.權(quán)利15度舵

約舵是權(quán)利15D.沒(méi)有應(yīng)答是必須、公義的進(jìn)行級(jí)

[177]一個(gè)高度立方體容器明確地被設(shè)計(jì)到.

貫徹低廉的密度貨

B。庇護(hù)易碎的貨

約用集中的壓重，像是機(jī)器，裝教貨

D?進(jìn)位很低廉裝載囚數(shù)的貨

[178]高速度霧河川能在打火救急行為形態(tài)中被用駕駛熱和煤煙

在消防人員之前在一個(gè)通路中。這技巧應(yīng)該只被用當(dāng)____________.

—.使用一個(gè)2-1/2寸軟管

B。有一個(gè)出線頭為煤煙和熱

約火完全地因船舶結(jié)構(gòu)而包含？

Do兩個(gè)霧河川能被用的至少

[179]一個(gè)將會(huì)發(fā)行得很快的鉤是一.

—.起岸鉤B。邊緣鉤

約記在邊頁(yè)的鉤D。弟鳥胡鳥鉤

[180]一個(gè)把東北遷出波斯灣的颶風(fēng)通過(guò)您的職務(wù)西方。您會(huì)期待

所有跟隨期待.

比正常高級(jí)的涌脹Bo強(qiáng)風(fēng)

約轉(zhuǎn)動(dòng)從南方改變方向，經(jīng)過(guò)西方，對(duì)西北D?明的驟雨

[181]同上

[182]一個(gè)水力貯蓄器搭乘一艘船舶被設(shè)計(jì)到.

--倉(cāng)庫(kù)流體依據(jù)壓力規(guī)定？Bo擔(dān)任一個(gè)流動(dòng)的水庫(kù)

約提供超壓浮雕？D。對(duì)一個(gè)系統(tǒng)再補(bǔ)足流體

[183]一個(gè)流體靜力學(xué)發(fā)行機(jī)構(gòu)作為一個(gè)救生筏.

在它將會(huì)發(fā)行之前，一定是濕的

B。應(yīng)該在一個(gè)水密的蓋被保持除了在一個(gè)非常時(shí)刻中之外

如果用手操縱市場(chǎng)，約將會(huì)在它的鞍座中使木筏膨脹

Do一定被使一個(gè)特定的深度浸水到自動(dòng)地發(fā)行

[184]一個(gè)濕度計(jì)是為了決定被用的方法.

—.絕對(duì)溫度Bo大氣壓

約風(fēng)速D。相對(duì)濕度

[185]同上

[186]一個(gè)濕度計(jì)的貨被定義為一個(gè)貨.

一.有能力的吸收潮濕以氣體的模型

Bo有能力的給予物滑落潮濕以液體的模型

約那在一個(gè)液態(tài)中被裝載

Do那;I各會(huì)在接觸片，以水點(diǎn)燃

[187]?個(gè)橋頸由日子對(duì)日子事件被記錄的表的行政員保持

關(guān)于甲板部是這^.

貨記錄帳本Bo甲板粗略的原木

約鐘帳本D.官員記錄冊(cè)

[188]同上

[189]一個(gè)Kort噴油嘴是一（n）.

挖空圍住被用改良推力的螺旋槳的筒

Bo噴油嘴對(duì)一個(gè)槍戰(zhàn)軟管附上

約在一個(gè)柴油引擎上的吸氣閥

D。在一個(gè)柴油引擎上的活塞汽缸

[190]一個(gè)大的航行浮標(biāo)（LNB）被畫.

—.紅色

Bo黃色

約以紅色、白的垂直條紋

Do藉由一個(gè)清楚的顏色而且模仿每個(gè)浮漂唯一的

在船舶的甲板上的[191]一個(gè)大量的油火能是最有效地打仗與.

乾化學(xué)品B。泡沫

約高速度霧D。水（炸藥筒一操縱市場(chǎng)）

[192]用的一個(gè)鞭打并排使安全兩個(gè)駁船，在一個(gè)X式樣鞭打，被呼叫一.

—.內(nèi)襯絲線Bo以剪刀切絲線約面絲線D。梁底絲線

[193]一個(gè)壽命線一定被連接到救生筏.

—.在鴨B.在船尾C.在中等貨中D.所有的到處

[194]一件救生用具或有浮力的土木工程背心被需要在一艘船舶上被穿當(dāng)一個(gè)人是

在打井機(jī)上的操作鋪地板Bo在水之上工作

約在管上工作拷問(wèn)？D。操作線投擲設(shè)備

[195]有三個(gè)閃光的明的siglinal意謂.

第一A.一在疑問(wèn)中關(guān)于您的作用？B.我的引擎在船尾是全速

約我需要趕上您？我在船尾是營(yíng)業(yè)上的D.前沖步式

[196]一個(gè)光對(duì)信號(hào)通過(guò)結(jié)婚的意向用一定是一.

一.萬(wàn)能的黃色光唯一的B。萬(wàn)能的白光唯一的

約萬(wàn)能藍(lán)色光唯一的D,更迭的紅色和黃色的光

[197]一個(gè)線接您的脈管的所有合理職務(wù)在任何的給定時(shí)間是一.

一.經(jīng)度線Bo寬容度線約定位線D。固定的

[198]同上

一個(gè)天的觀測(cè)的[199]一個(gè)定位線是弓形一.

等高圓Bo俯角的緯圈

約高度的緯圈D。垂直的圈

[200]一個(gè)定位線是.

一.一個(gè)線接二制成圖表物件

Bo脈管可能被假定被設(shè)置的在一些測(cè)點(diǎn)線

約您的脈管的職務(wù)

Do不在一個(gè)正在運(yùn)行中的固定中用

[201]船舶的一個(gè)負(fù)載線是轉(zhuǎn)讓的在—之前.

A.美國(guó)礦產(chǎn)管理局B.能源部

約工程師的軍團(tuán)D.A公開(kāi)的船級(jí)協(xié)會(huì)核準(zhǔn)

[202]同上

[203]一個(gè)屋檐能離開(kāi)他的測(cè)站.

在表結(jié)束的時(shí)候Bo隨時(shí)

約只有當(dāng)適當(dāng)如釋重負(fù)的時(shí)候Do表的端前的15個(gè)備忘錄

[204]同上

在一個(gè)海上的天氣報(bào)告書的[205]一個(gè)最低值在中心是氣壓系統(tǒng)壓力

哪一個(gè)是.

在面積上的最高B。在面積上的最低的

約比1013HPA高級(jí)D。比1013HPA下跌

[206]一個(gè)標(biāo)記或廣場(chǎng)在哪一個(gè)一個(gè)脈管受到有拘束的入口路、經(jīng)緯儀或escopt程序的影

響

是知道當(dāng)做.

A.路點(diǎn)B.驗(yàn)收測(cè)點(diǎn)約報(bào)告測(cè)點(diǎn)D.最靠近的測(cè)點(diǎn)

[207]同上

[208]同上

[209]一個(gè)脈管被需要到報(bào)告書創(chuàng)立它的職務(wù)的標(biāo)記OR職務(wù)自動(dòng)變速箱下定義

A.VTS測(cè)點(diǎn)B.路點(diǎn)約叁考測(cè)點(diǎn)D.企業(yè)

一個(gè)主體會(huì)勸告得好注意一個(gè)海事報(bào)告的[210]如果.

一.他的脈管貨的嫁奩非法地被充公

Bo碼頭工人繼續(xù)進(jìn)行了對(duì)抗超限時(shí)間的走向

約脈管遇到了可能對(duì)她導(dǎo)致一些損害賠償?shù)谋╋L(fēng)雨天氣

Do一個(gè)漁船的船只失事位于航海之上

[211]一個(gè)平太陽(yáng)當(dāng)做三個(gè)理由的太陽(yáng)時(shí)的基準(zhǔn)被用。哪一個(gè)理由是不一

病因作為一個(gè)平太陽(yáng)的使用？.

A.視太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)沿著黃道。

時(shí)間的B,丈量沿著天球赤道。

約地球旋轉(zhuǎn)的速率不是固定。

有地球的旋轉(zhuǎn)速率的變更的D.。

在海上的[212]一個(gè)水銀氣壓計(jì)受制于是到期的高度（抽泵）的急灘變更到這

瀝青和脈管的輯軋。要避免這一個(gè)誤差，大氣壓的丈量在海上通常一起測(cè)量一（n）.

一.虹吸管氣壓計(jì)B。貯水池氣壓計(jì)

約無(wú)液氣壓計(jì)D。fortin氣壓計(jì)

[213]拖脈管直達(dá)的兩極冰的方法藉由

ICEBREAKING以被適合接收的一個(gè)特別的嚴(yán)厲凹槽用力拉AND

舉行脈管的鴨成為給TOWED下定義的.

A.拖操作B.剛加倍拖

約關(guān)閉加倍拖D.穩(wěn)定的加倍拖

[214]一個(gè)微壓計(jì)是一個(gè)提供的精密儀器一.

--大氣溫度加班的被制成圖表的記錄

Bo大氣壓加班的被制成圖表的記錄

燃?xì)獾募s圖解式記錄在一個(gè)大氣下測(cè)量

D?一個(gè)易燃的/易燃液體的蒸汽壓力的圖解式記錄

[215]同上

[216]一個(gè)系泊索被描述為作為6x24,1-3/4寸鋼索。上述的數(shù)目提及什么？

A.絞、紗，圓周B.擱淺，絲線，直徑

約絲線、紗，直徑？D,擱淺，圓周，絲線

[217]一個(gè)系泊索主導(dǎo)的45°裝以龍骨，，使用的核對(duì)期貨的或者在船尾一個(gè)脈管的運(yùn)輸,

被呼叫一

彈簧線Bo翹曲線約鴨線D。梁底線

[218]一個(gè)阻止一個(gè)脈管向傍邊移動(dòng)遠(yuǎn)離船塢的系泊索是一.

一.鴨線B。梁底線約嚴(yán)厲的線D。彈簧線

[219]領(lǐng)航員裝配一個(gè)脈管職務(wù)藉著雷達(dá).

不應(yīng)該使用雷達(dá)方位

B。當(dāng)范圍超過(guò)對(duì)水平線的距離時(shí)，應(yīng)該只使用雷達(dá)方位

一個(gè)物件的C.can使用的雷達(dá)信息定盤職務(wù)

Do一定桿向前方使用目標(biāo)的信息

[220]一個(gè)呈現(xiàn)陰性反應(yīng)傾心高.

遺囑總是導(dǎo)致一個(gè)脈管翻復(fù)B?？偸菓?yīng)該立刻被修正

約總是由于離心壓重？D.所有的在上是正確

給一個(gè)脈管的[221]一個(gè)隨遇平衡職務(wù)意謂定傾中心是.

一.比龍骨下跌B。以和重心相同的高度

約完全地在船中央部D。在waterplane面積的中心

[222]一個(gè)尼龍線的新線圈應(yīng)該被開(kāi)啟在_之前.

經(jīng)過(guò)線圈的眼圈把端拉起來(lái)

B。消除在兩者端方面的一個(gè)應(yīng)變

約從外部以線圈倒卷連續(xù)站立

Do從一個(gè)鑄鐵隔塊回卷

一個(gè)保持的[223]一個(gè)不完全的甲板被打電話給一