智能交通系統(tǒng)-誘導系統(tǒng)36張課件

智能交通系統(tǒng)——誘導系統(tǒng)..智能交通系統(tǒng)——誘導系統(tǒng)..智能交通系統(tǒng)——誘導系統(tǒng)..智能交通系統(tǒng)——誘導系統(tǒng)Contents引言①②③④國外交通誘導系統(tǒng)研發(fā)現(xiàn)狀國內交通誘導系統(tǒng)研發(fā)現(xiàn)狀研究城市交通誘導系統(tǒng)的意義學校后勤工作看似不重要，可實際上它是學校管理工作的重要組成部分，是教學活動得以開展的重要前提。積極提高后勤工作的質量和效率不但有助于學校管理水平的提升，還可以為教學環(huán)節(jié)提供非常有力的保障，從而使學校的各個環(huán)節(jié)能夠更加有效地運轉開來。本文對小學后勤管理模式進行了必要的分析，并對西藏農村地區(qū)的小學后勤工作水平的提高和教學環(huán)境的優(yōu)化提出了相關的解決思路。一、創(chuàng)新農村小學后勤管理模式的必要性分析后勤工作對整個學校的運行有著非常重要的影響，是學校一切工作開展的前提條件，學校能否正常運行和發(fā)展，很大程度上依賴于后勤工作質量的。正因為如此，如何創(chuàng)新小學后勤管理模式，優(yōu)化教學環(huán)境已經(jīng)成為了學校發(fā)展不得不思考的問題。對于農村小學來說，特別是西藏地區(qū)的農村小學，他們對后勤管理工作的重要性沒有給予足夠的重視。后勤管理人員缺乏必要的工作素質，不能滿足我國新時期對農村小學后勤工作的要求，這對小學的發(fā)展是極為不利的。并且隨著我國經(jīng)濟社會的不斷進步，我國對教育事業(yè)的要求也越來越高，這對農村后勤工作提出了更大的挑戰(zhàn)。在新的發(fā)展形勢下，加大對農村小學后勤管理工作的投入力度，完善并創(chuàng)新農村小學后勤管理模式，優(yōu)化教學環(huán)節(jié)是非常必要的。二、創(chuàng)新農村小學后勤管理模式的方法分析對于西藏地區(qū)的農村小學后勤管工作理來說，其重要性正被越來越多的人認識到，需要不斷加大對其的投入力度。在不斷的完善過程中，西藏地區(qū)的農村小學后勤管理工作得到了快速的發(fā)展，但是我們仍應該清楚地認識到實際工作中存在著很多問題，想要進一步完善和創(chuàng)新后勤工作，就一定要解決這些問題。從整體上來看，想要創(chuàng)新西藏地區(qū)農村小學后勤管理模式，需要從以下幾個方面加以考慮。（一）進一步提升后勤管理人員的責任意識，強化后勤管理。西藏地區(qū)的后勤管理工作較為落后，沒有形成完善的系統(tǒng)，在實際工作中，后勤的管理范圍相對較窄。因此，在創(chuàng)新西藏地區(qū)后勤管理模式時，一定要擴大管理范圍，做到校內校外都要管。由于西藏地區(qū)農村小學的后勤管理隊伍相對薄弱，因此一定要讓后勤隊伍得到完善，使后勤管理人員樹立起大局意識，使其擁有強烈的責任感和事業(yè)心。只有這樣，西藏地區(qū)的小學后勤管理工作才會更加有效，才能為小學發(fā)展作出貢獻。（二）強化對后勤財務的管理。想要進一步創(chuàng)新農村小學的后勤管理模式，需要對財務問題給予足夠的重視。可以說，財務工作是學校后勤工作的重要組成部分，學校能否正常運行很大程度上取決于財務管理質量，而強化后勤財務的管理，充分有效地利用財務經(jīng)費，對學校的運行起著至關重要的作用。對于西藏地區(qū)來說，西藏地區(qū)的經(jīng)濟較為落后，使該地區(qū)農村地區(qū)的小學經(jīng)費較為有限。在開展后勤管理工作時更要對財務進行必要的管理。首先一定要規(guī)范財務制度。自覺接受上級的監(jiān)督管理，采用區(qū)級收支的雙線對待方式。在每一年的年末對各項開支進行必要的統(tǒng)計和分析，并根據(jù)得出的結論對收支進行預定規(guī)劃，從而達到收支的平衡。另外，下一年時一定要及時將收入歸入金庫中，然后根據(jù)實際需要逐層審批撥回，從而有效控制財政支出。不僅如此，西藏地區(qū)農村小學還要確保開支的合理，首先要將資金用在需要解決的問題上，然后根據(jù)剩余資金來規(guī)劃資金使用方法，從而有效保證各項開支的合理性。如可以考慮將學校食堂的采配工作分離出來，交付給第三方進行管理，從而達到控制采購成本的目的。（三）重視學校的保險工作。對學校的安全管理是后勤工作的重要組成部分，因此想要創(chuàng)新西藏地區(qū)農村小學的后勤管理工作，就要做好全面細致的保險工作。學校的安全工作至關重要，學校的安全工作直接牽系著家長、學校老師、領導甚至整個國家的心，學生是祖國未來發(fā)展的希望，學生的生命安全意義重大。后勤安全工作的重點在于防患于未然，只有時刻保持防微杜漸的防范心理，保持高度的責任心和警惕心，才能從根源上將安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。校方負責人需要對校園的各種場所，包括食堂、宿舍、教室及建筑等，進行全面的安全隱患排查，平時嚴格管理制度，不斷完善管理方案，將責任明確歸于相關負責人，使學校自身的安全保障措施嚴密可靠。此外，校方也應采取積極有效的宣傳措施，加強學生參加平安險的意識。為了最大限度地提高防災避險的實際能力，城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險、農村合作醫(yī)療保險等各方面相關保險都可以發(fā)揮一定程度的作用，學校購買校方責任保險也十分必要。學校除了做好自身的安全工作之外，同時需要加強對學生和家長的宣傳教育工作，學校有責任教給學生和家長全面科學的知識。如果一名學生生病花費一萬余元，若他購買了平安險，那么保險公司可以理賠五千元，這樣可以大大減輕該學生家庭的負擔。后勤工作對學校的重要性不言而喻。對于西藏農村小學來說，進一步強化后勤管理工作符合學校的發(fā)展要求，也是優(yōu)化學校管理的重要內容。在新的發(fā)展形勢下，努力提高后勤人員的素質，進一步加強對學校財務的管理才能是提升后勤工作的重點。只有這樣，西藏地區(qū)的農村小學才能夠更加有效地利用自身所有資源，促進自身的發(fā)展。《中國共產(chǎn)黨章程》指出要加強黨的純潔性建設，就是要求在發(fā)展黨員的實際工作中要保證黨員質量問題。要保證質量，就要尋求一種有效的實踐模式。本文試圖在“保證質量”這個背景下，以廣州商學院為例，對大學生入黨過程教育的創(chuàng)新實踐模式進行解析。一、過程與過程教育過程是一種手段，通過該手段可以把人、規(guī)程、方法、設備以及工具進行集成，以產(chǎn)生一種所期望的結果。而要“產(chǎn)生一種所期望的結果”，在整個過程當中，就必須賦予一種有效的教育才能達成目的，這就是本文中所提出的“過程教育”的原因。在高校學生教育領域，實施針對大學生的思想政治教育的某個項目或者某項工作的過程中，把教育賦予整個過程，從而有目的地影響被教育者的身心發(fā)展，促進其成才成長。二、大學生入黨過程的階段界定中共中央組織部、教育部黨組、共青團中央曾經(jīng)聯(lián)合發(fā)文強調，“堅持把培養(yǎng)教育貫穿于在大學生中發(fā)展黨員工作的全過程”，要“切實加強大學生入黨前、入黨時和入黨后教育”。這個“全過程”意指“入黨前、入黨時和入黨后”。2014年6月新頒布的《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細則》中指出，從申請到入黨，要歷經(jīng)入黨申請人、入黨積極分子、發(fā)展對象、預備黨員接收、預備黨員教育、考察和轉正等五個階段。那么，基于這五個階段，結合“全過程”的“入黨前、入黨時和入黨后”，可以把大學生入黨過程的階段作這樣的界定：把入黨申請人、入黨積極分子和發(fā)展對象階段界定為“入黨前”階段，把預備黨員一年的預備期界定為“入黨時”階段；把預備黨員轉正后界定為“入黨后”階段。本文認為，這個界定能夠體現(xiàn)高校學生黨建工作的實際意義。三、大學生入黨過程教育的現(xiàn)實意義眾所周知，在高校中，團員有團委，學生有學生會，學生黨員有黨支部。但在實際工作，往往會出現(xiàn)“有部分入黨申請人從入學遞交申請書到畢業(yè)，從來就沒有人理會過他們”的情況，這在絕大多數(shù)高校是普遍存在的現(xiàn)象，“重發(fā)展、輕教育、輕管理、輕黨員作用發(fā)揮”的現(xiàn)象也依然存在。在實際工作中，一提到學生黨建，就想到學生入黨，一講到學生入黨，一般都自然會想到“發(fā)展學生黨員”，都會忽略其他更為重要的環(huán)節(jié)，比如發(fā)展過程中的教育、管理等環(huán)節(jié)。有學者把大學生思想政治教育分為三個層次：先進性的、廣泛性的和少數(shù)后進的教育層次，其中先進性的教育層次指的入黨申請人、入黨積極分子、發(fā)展對象、預備黨員、正式黨員這部分學生群體。由于這部分學生群體的數(shù)量不少，假如把思想政治教育賦予整個發(fā)展入黨的過程，把這部分學生群體爭取在先進陣營，其將會在學生當中發(fā)揮良性的輻射作用，也將會在大學生思想政治教育工作中產(chǎn)生積極影響。因此，加強大學生入黨的過程教育，對進一步提高發(fā)展黨員質量，對大學生思想政治教育有效性具有積極的現(xiàn)實意義。四、創(chuàng)新大學生入黨過程教育的實踐模式眾所周知，高校的黨校的其中一項任務是培養(yǎng)學生黨員和入黨積極分子，這是黨建的常規(guī)工作，但能夠進黨校參加培訓的學生畢竟是少數(shù)，因此，尋求一種覆蓋面更廣的教育實踐模式就成為各高校黨委不斷探求的工作主題。廣州商學院黨委就是其中之一，并且通過實踐取得了一定的工作經(jīng)驗。（一）創(chuàng)建大學生入黨過程三個階段教育全覆蓋的實踐模式為了進一步加強對大學生入黨全過程的教育，廣州商學院黨委在總結高校黨建工作經(jīng)驗的基礎上，成立了由“中國特色社會主義學習會”（簡稱“學習會”），本文認為，這是大學生入黨過程教育的創(chuàng)新實踐模式。學習會是校黨委領導下的先進學生組織，是黨委黨校的基礎，也是黨校學習的擴展；學生遞交入黨申請書之日起就自然成為學習會學員；學員由學生黨員、入黨積極分子、入黨申請人和其他先進分子組成；是學生黨員、入黨積極分子、入黨申請人教育的重要陣地，是教育和發(fā)展學生黨員的輔助平臺，是學風建設、思想政治教育和校園文化建設的重要陣地。學習會從創(chuàng)立至今已有14年歷史，目前有7個二級分會，160多個學習班，包括學生黨員、預備黨員、發(fā)展對象、入黨積極分子、入黨申請人共有6千多名學員，占在校學生人數(shù)的60%以上。這是一個龐大的隊伍，也就是說，先進性教育層次的學生群體占了學生群體的大多數(shù)，在大學生思想政治教育工作中的輻射范圍和影響力可見一斑。基于中國特色社會主義學習會的學生黨建工作模式已成為廣州商學院針對大學生入黨前、入黨時和入黨后教育的實踐模式，是針對先進教育層次的學生群體的全覆蓋的工作模式。在具體的工作中，學習會依托《中國特色社會主義學習會工作條例》開展工作，《工作條例》從組織建制、學員、組織管理、學習計劃、實踐計劃、獎懲等方面作了系列規(guī)定，并實施《學員教育培養(yǎng)登記冊》，《登記冊》從學員基本信息、入黨經(jīng)歷、學習情況、參加黨校學習情況、撰寫學習體會情況、參加社會實踐活動情況、思想政治理論課學習情況、參加志愿服務活動情況、在校獲獎情況、自我鑒定、組織鑒定等方面進行了細化記錄。而基層黨支部一方面開展好“三會一課”，一方面依托學習會對入黨申請人、入黨積極分子、發(fā)展對象、預備黨員、正式黨員組織開展教育活動。通過學習會對《工作條例》的具體實施，把所有處于三個階段的學生群體進行了全覆蓋，先勿論其教育效果，通過這種模式，至少不會忽略和遺漏每一位追求入黨的學生，這種實踐模式的推行，讓先進性教育層次的學生群體感受到了黨組織對其的重視，其在學生中先鋒模范作用也得到了發(fā)揮。（二）建立大學生入黨前的動態(tài)管理機制“黨團共建”是永恒的主題，“以黨建帶團建，以團建促黨建”是常規(guī)工作，但如果只停留在口號上，停留在某一次活動上，這是不切合實際的。中組部、教育部黨組、團中央《關于加強和改進在大學生中發(fā)展黨員工作和大學生黨支部建設的意見》強調：“要積極主動地開展工作，早發(fā)現(xiàn)、早教育、早培養(yǎng)，有計劃有步驟地把基本素質好、入黨積極性高的優(yōu)秀團員、學生骨干吸收到大學生入黨積極分子隊伍中來?！薄敖⒋髮W生入黨積極分子隊伍的動態(tài)管理機制，及時吸收表現(xiàn)突出的申請人作為入黨積極分子?！睘榍袑嵓訌妼Υ髮W生入黨前的早期培養(yǎng)教育及管理工作，廣州商學院黨委的做法是，指導并責成團組織制定了《推薦優(yōu)秀團員作為入黨積極分子的規(guī)定》和《推薦優(yōu)秀團員作為黨的發(fā)展對象的規(guī)定》。這“兩個規(guī)定”在本質意義上就是學校的黨組織委托共青團組織對學生入黨積極分子進行動態(tài)管理的平臺。這“兩個規(guī)定”的實施，就是“以黨建帶團建，以團建促黨建”的進一步落實。其運行步驟是：第一步，團組織請已經(jīng)遞交入黨申請書并公示無異議的團員填寫《優(yōu)秀團員作為入黨積極分子推薦表》，并建立個人檔案，按照入黨積極分子的條件，及時了解其各方面的情況，并做好檔案記錄。第二步，在接到團支部的《優(yōu)秀團員作為入黨積極分子推薦表》后，黨支部要對推薦對象進行討論、投票、公示、確認為入黨積極分子。第三步，團支部在上交《優(yōu)秀團員作為入黨積極分子推薦表》給黨支部后，同時讓團員填寫《優(yōu)秀團員作為黨的發(fā)展對象推薦表》，建立檔案。在推薦對象取得黨校結業(yè)證后，按學生黨員“八大標準”和《推薦優(yōu)秀團員作為黨的發(fā)展對象的規(guī)定》對其進行考察培養(yǎng)教育，堅持“成熟一個，發(fā)展一個”的原則，向黨支部推薦黨的發(fā)展對象。第四步，在接到團支部的《優(yōu)秀團員作為黨的發(fā)展對象推薦表》后，黨支部按《發(fā)展黨員工作細則》對推薦對象進行考察培養(yǎng)教育，條件成熟，把推薦對象發(fā)展入黨。通過對“兩個規(guī)定”的組織實施，本人認為，其既發(fā)揮了基層黨支部的指導和監(jiān)督作用，又發(fā)揮了基層團組織“后備軍”力量，對大學生入黨前的管理從“靜態(tài)”向“動態(tài)”轉變，牢固建立了入黨積極分子隊伍的動態(tài)管理機制，促進了“以黨建帶團建，以團建促黨建”的新發(fā)展。同時為大學生入黨過程教育的有效實踐增加了活力。（三）創(chuàng)新預備黨員時期教育培養(yǎng)考察新機制在發(fā)展學生黨員工作中，依然存在著“重入黨前的發(fā)展，輕入黨后的教育”，導致出現(xiàn)“入黨之前拼命干，入黨之后松一半，入黨之前革命化，入黨之后一般化”的現(xiàn)象。這句順口溜形象地說明了現(xiàn)在不少學生黨員入黨后容易放松對自己的要求，不太注意加強學習，不能很好地堅定政治立場和方向，不能全心全意為同學服務，因此，加強對學生預備黨員的教育，使之在思想、學習、工作等方面始終保持共產(chǎn)黨員的先進性，至關重要。為加強對學生預備黨員的教育培養(yǎng)考察，錘煉其奉獻精神和社會責任感，促進預備黨員真正做到思想入黨，廣州商學院黨委制定并實施了《學生預備黨員黨性鍛煉工程實施方案》，也即在學生預備黨員中實施“簽署一份承諾、開展一項調查、做好一周義工、幫助一個同學、組織一次評議、撰寫一篇報告”等鍛煉黨性的六項活動（簡稱“六個一”工程）。本人認為，在學生預備黨員中實施黨性鍛煉“六個一”工程，具有很強的操作性和實踐性，是大學生入黨時教育的重要抓手，更是大學生黨建和思想政治教育工作的“尚方寶劍”?？傊ズ么髮W生入黨的過程教育，對于高校學生思想政治教育工作的有效性體現(xiàn)至關重要。有一位高校黨委書記曾經(jīng)說過：“要說學生組織紀律的教育效果，沒有什么比用黨性黨風和黨的紀律來約束人來得成本更低、效果更好”。這說明以黨性黨風和黨的紀律來約束學生，以學生黨建為突破口，組織開展好大學生入黨的過程教育，來開展大學生思想政治教育工作，更能產(chǎn)生事半功倍的效能。作為高校黨建工作者，本人也期望，在實踐模式創(chuàng)新上不斷總結經(jīng)驗，努力地以大學生入黨過程教育來推動大學生思想政治教育工作的新發(fā)展。[智能交通系統(tǒng)——誘導系統(tǒng)..智能交通系統(tǒng)——誘導系統(tǒng)..智能1智能交通系統(tǒng)——誘導系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)——誘導系統(tǒng)2Contents引言①②③④國外交通誘導系統(tǒng)研發(fā)現(xiàn)狀國內交通誘導系統(tǒng)研發(fā)現(xiàn)狀研究城市交通誘導系統(tǒng)的意義Contents3Contents發(fā)展城市誘導系統(tǒng)的益處⑥⑦8城市交通誘導系統(tǒng)的主要功能城市交通誘導系統(tǒng)結構框架城市交通誘導系統(tǒng)的關鍵技術交通系統(tǒng)路徑誘導算法研究方向Contents4的一、引言智能交通系統(tǒng)(ITS)是一個跨學科、慧化、系統(tǒng)化的綜合研究體系,其主要內容是:在較完善的基礎設施上,將先進的信息技術計算機技術、數(shù)據(jù)通訊技術、傳感器技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等協(xié)同運用于整個交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內全方位發(fā)揮作用的、實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。8=k的一、引言5從功能上,「TS可分為如下幾個子系統(tǒng)動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)、減少交通污染系統(tǒng)公共交通優(yōu)先系統(tǒng)、交通信號優(yōu)化系統(tǒng)交叉口和路段智能渠化系統(tǒng)、車輛調度管理系統(tǒng)、緊急報警及緊急事故處理系統(tǒng)、網(wǎng)絡交通組織方案形成與評價系統(tǒng)A從功能上,「TS可分為如下幾個子系統(tǒng)6二、國外交通誘導系統(tǒng)研發(fā)現(xiàn)狀交通誘導系統(tǒng)能有效地解決城市交通擁擠、減少交通事故、降低燃油消耗和空氣污染、提高運輸效率,減少出行時間和費用,發(fā)達國家非常重視車裁定位導航系統(tǒng)的開發(fā)和應用,現(xiàn)已形成了日、美、歐三足鼎立的局面二、國外交通誘導系統(tǒng)研發(fā)現(xiàn)狀7日本的導航系統(tǒng)以基于全球定位系9)(GPS)和道路車輛信息通信系統(tǒng)(VICS)的導航系統(tǒng)為代表TRAVTEK是美國有具有代表性的城市交通誘導系統(tǒng)。它以實時路線引導和服務信息系統(tǒng)實用化為目的,由交通管理中心、信息與服務中心、裝有導航裝置的車輛組成。Ali-Scout系統(tǒng)是歐洲最有代表性的車載導航系統(tǒng)。日本的導航系統(tǒng)以基于全球定位系9)8三、國內交通誘導系統(tǒng)的研發(fā)現(xiàn)狀及趨勢國內車輛導航系統(tǒng)的研究起步較晚,主要由些科研院所、學校及少數(shù)公司進行探索性研究實驗。如由吉林工業(yè)大學帶頭開發(fā)的城市交通流誘導系統(tǒng)(UTFGSUrbanTrafficFlowGuidanceSystem)是中國的第一個動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)研究項目,UTFGS根據(jù)我國混合交通的實際特點,以城市交通面控系統(tǒng)資源為依托,是一種基于實時交通信息的出行者信息和分布式動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)。這是一種結合我國國情,考慮到長遠發(fā)展的比較全面的系統(tǒng)。三、國內交通誘導系統(tǒng)的研發(fā)現(xiàn)狀及趨勢9目前對UTFGS已提出了研究的系統(tǒng)框架,但到整個系的完善和投入實際應用還需要一定的時間目前對UTFGS已提出了研究的系統(tǒng)框架,但到整個系10四、研究城市誘導系統(tǒng)的意義由于當前城市交通問題日趨嚴重和惡化,如擁堵問題安全問題,環(huán)境問題,能源問題等,使得采用高新技術的智能交通系統(tǒng)日益得到世界各國的高度重視本文研究內容屬于智能交通系統(tǒng)子系統(tǒng)——交通誘導系統(tǒng)領域。交通誘導系統(tǒng)(TrafficGuidanceSyste,簡稱TGS)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,也稱之為交通線路引導系統(tǒng)(TrafficRouteGuidanceSystem,簡稱TRGS)、動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)(DynamicRouteGuidanceSysteml,簡稱DRGS)或車輛導航系統(tǒng)(VehicleNavigationSystem,簡稱VNS),主要功能是綜合運用全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSysteml,簡稱G