洛陽第一拖拉機廠生產實習總結華農文檔資料

洛陽一拖實習報告心得體會總結

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。當然我們專業(yè)也不例外，本學期學校安排我們專業(yè)兩個班的同學用兩個星期的時間參加生產實習，于是我們70多人懷著激動的心情在劉道標主任及洪捐等其他兩位老師的帶領下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

實習目的此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。實習內容（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備（6）了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

實習單位介紹

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

經過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發(fā)展道路，目前其產品主要有以下四類：

一、農業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機三、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

實習歷程

9月21日上午：入廠教育所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們參觀前一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內安全的重要性。其安全危害可分為六大類：1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：1.在工廠內任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；3.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；4.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生禁止隨地吐痰；5.廠區(qū)內嚴格禁止拍照；6.生產實習期間嚴格禁止酗酒；7.按統一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠；8.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；9.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；10.注重自身和學校形象；9月21日下午：一拖動力機械有限公司一拖動力機械有限公司主導產品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經全面采用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。聽廠里的老師傅介紹，里面分為6個車間：鋼鐵車間、缸蓋車間、機加車間、零部件制造廠、裝配車間、試驗車間。我們還知道了缸蓋車間里面大多采用S型生產流水線，包括有47道工序。里面的機器大多都是50年代前蘇聯的，也有一些新式的機器，不過老師傅特別強調，新式的機器效率還不如前蘇聯的機器高。9月22日下午：一拖第一裝配廠本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。其實這個廠并不是單一的裝配廠，廠里分有小件車間、大件車間，分別生產小件和大件。有變速箱殼體生產線、后橋生產線、拐軸生產線等各種生產線。裝配一臺拖拉機大體有33個工位，日產4臺左右。具體工序大體如下：后橋、變速箱、驅動輪、導向輪、發(fā)動機、拖帶輪、支重輪、水箱、散熱器、油冷箱、分配器、制冷設備等。9月23日下午：一拖齒輪廠齒輪廠是專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線。擁有搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床?；↓X大輪精切機、機床自動排屑機、插床。生產1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx1250m15，精度6級，可對Dmax×800m16齒輪進行磨齒加工。2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。9月24日下午：一拖匯德工裝有限公司一拖匯德工裝有限公司前身是一拖工裝處。分為刀刃部：生產刀具；測控部：生產量具；非標準部：生產夾具；熱工部：生產備料。工裝制造廠擁有各類普通機械加工設備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數控座標鏜、數控銑、慢走絲線切割、數控座標磨、高精度內、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設備，各種高精檢測設備及熱處理設備。9月25日下午：一拖第二鑄造廠造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現雙聯熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用CAD／CAE技術。產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數2.砂芯設計）----制砂芯、制砂模----熔煉----澆注----出箱----清理----補焊----熱處理----清整----成品9月26日上午：一拖熱處理廠熱處理廠在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有國際先進水平的曲軸質量定心機。設備有雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。熱處理工藝流程：（一）煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：汽油預熱溫度：900℃滲碳溫度：920℃強滲溫度：920℃擴散溫度：900℃（二）電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質：汽油淬火后200℃低溫回火采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO甲烷氮氣制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000℃以上發(fā)生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。通過滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體（1）充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。（2）避免設計尖角以免熱處理時產生變形。（3）設計零件時要盡量對稱。（4）開孔要離開零件的邊緣。（5）生產前要進行工藝驗證，先小批量生產以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產已減少不必要的損失。9月27日上午：一拖精密鑄造廠該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟?！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。熔模制造的生產流程基本如下：1）造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。2）修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。3）做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。4）溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。5）燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6）冷卻，冷卻至600度。7）澆注。8）清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。9）熱處理，進行正火、調質等工序。10）清理氧化膜，利用拋丸機清理。11）檢驗、去毛刺（砂輪機）。12）磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟?！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?月27日下午：一拖萊格車身有限公司擁有沖壓設備100余臺，5條大臺面沖壓生產線，其中最大噸位2000T，雙動壓力機最大噸位1300T，四點壓力機最大噸位1000T，最大工作臺面4000*2200MM，分別生產大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件。擁有電弧焊機、氣保焊機、點焊機、縫焊機等各類焊機220余臺，多條焊裝生產線，分別用于中重型汽車車身及各種農機駕駛室、覆蓋件、車架的焊裝生產。擁有六條涂裝線，其中五條用于履拖產品及一般結構件涂裝，另一條是80年代投資近3000萬元的陰極電泳油漆涂裝線，具有鋅系磷化、陰極電泳的前處理、底面漆、烘干工藝和檢驗檢測設備，可進行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工。我們參觀了一號廠房：沖壓車間、焊接車間、機加車間、備料車間；二號廠房：涂裝車間、車架車間、內飾車間。通過參觀學習，我們還知道了沖壓件長見的缺陷：毛刺、拉裂、暗傷、變形、拉痕、孔未沖透、墊廢料、起皺。9月28日上午：一拖工程機械有限公司設備有數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。該公司共有五個車間：車間一、結構車間，主要負責下料；車間二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間三、機加式車間，主要用于零件的加工；車間四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；車間五、組裝車間，主要用來裝配；零件油漆處理工藝流程：除銹（主要用噴丸方法）――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆）――烘干――最后涂漆――試驗（分為路試和負荷試驗）――沖洗――烘干―――最后包裝――產品出廠實習感受通過本次生產實習感想很多，體會也很深，沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心?，F將這次生產實習的心得體會歸納如下：1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；3、對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業(yè)課學習埋下了伏筆；4、深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用；5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；6、對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解。作為新時代的大學生，特別是在這個特殊的歲月里，全球金融危機的到來，給大學生就業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和困難，作為２０１０年畢業(yè)我們，面對大環(huán)境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結合。當然學校也為我們創(chuàng)造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。

洛陽一拖實習報告

目

錄前言實習目的實習要求實習單位一拖（YTO）簡介實習安排實習歷程1．

入廠教育2.

參觀鑄鋼廠3．參觀鍛造廠4.參觀工程機械有限公司5.參觀第二鑄鐵廠6.參觀熱處理廠7.參觀工藝材料研究所8.鑄造生產講座9.參觀中鋼耐火材料有限公司10.參觀中信重工機械股份有限公司11.參觀洛陽軸承有限公司（LYC）12.熱處理講座13.參觀洛陽北方易初摩托車有限公司14.焊接講座15.參觀動力機械公司16.參觀第一裝配廠17.實習總結

前言2011年4月10日至2011年4月26日，我與同班同學順利完成了在以洛陽一拖公司為主要實習地點的半個多月的生產實習。時間轉眼過去，回想每次實習的情景，心中充滿了激動與喜悅。通過這次實習，我極大地開拓了視野，增長了見識，學到了很多實在的東西。盡管時間很短，但這次生產實習使我受益匪淺，收獲豐富，感受很深。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過了一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中。因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以要將所學付諸實踐來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止于此，那太狹隘了。實習是發(fā)揮和應用專業(yè)知識，查漏補缺，認真學習，鞏固不足的重要一環(huán)，因為它畢竟與社會相掛鉤，是檢驗在校學習成果的好時機，因為即使在校學得再好，一旦到了社會，也許所有的一切都會變得一文不值。因為社會畢竟不同于學校，所以如果不好好的檢驗、經歷這一過程，怎么會知道究竟自己的分量有多重，究竟自己真正懂得多少呢？所以實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它也使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也使我們打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。實習時，把自己所學到的理論知識應用于實踐，讓理論知識更好的與實踐相結合，在這結合的時候就是我們學以致用的時候，并且是我們擴展自己充實自己的時候。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結合自己所學的專業(yè)知識都有極大的好處。實習過程中老師不辭辛苦為我們聯系實習單位，使我們有幸到洛陽一拖、中信重工、中鋼耐火材料廠，洛陽軸承廠等這樣的大型企業(yè)實習，不僅開闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過程，了解企業(yè)的文化和管理，認識畢業(yè)以后的工作環(huán)境，培養(yǎng)我們的工程意識，而且檢測了我們對理論知識的學習情況，使我們對所學知識與實際運用之間的銜接都有極大的幫助?？傊?，實踐是檢驗真理的唯一標準！通過生產實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，彌補不足之處；讓我們了解工廠的一些基本運作過程，提高了我們處理實際問題的能力，為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎。實習目的對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得對基本生產的感性認識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力和素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次實習我認為要達到以下幾點：1.

通過進廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使自己較全面地了解金屬零件廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)的專業(yè)課的學習，畢業(yè)設計打下基礎。2.

在實習期間，通過對典型金屬零件加工工藝和處理工藝的分析，以及零件加工和組織處理過程中所用的各種工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3.

通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們好的增產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在工作建設中的貢獻精神。4.

通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。5.

通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

實習要求1.

了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；2.

記錄金屬零件制造工藝和處理工藝及其設備；3.

掌握金屬材料處理工藝方面的知識及方法；4.

了解熱處理方面的知識，熟悉常用熱處理工藝、設備、特點等；5.

了解鑄造方面的知識，熟悉常用鑄造工藝、設備、特點等；6.

了解焊接方面的知識，熟悉常用焊接工藝、設備、特點等；7.

了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

實習單位一拖（YTO）簡介中國一拖集團有限公司（簡稱中國一拖）是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經過五十五年的發(fā)展，中國一拖已成為以農業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為主要業(yè)務的大型綜合性機械制造企業(yè)集團；擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”；累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產品350多萬臺，向國家上繳利稅60多億元。2008年2月，經國務院國資委批準，中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發(fā)展篇章。面對日趨激烈的競爭環(huán)境，中國一拖集團有限公司以科學發(fā)展觀為指導，加快結構調整和戰(zhàn)略轉型的步伐，努力把中國一拖建設成為躋身世界農業(yè)裝備企業(yè)前6強、擁有自主知識產權和強大綜合競爭力、倍受社會關注的“一業(yè)為主、適度多元”的國際化公司。目前，其主要產品主要有以下四類：1.

農業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機，大馬力履帶式拖拉機，中小馬力輪式拖拉聯合收割機；2.

動力機械類：柴油發(fā)動機，壓力機；3.

工程機械類：壓路機，工業(yè)推土機，叉車，挖土機，起重機；4.

汽車類：各式卡車，運輸車，灑水車等產品。實習安排

時間內容/地點2011.4.11am入廠教育2011.4.11pm——4.12am參觀鑄鋼廠2011.4.12pm——4.13am參觀鍛造廠2011.4.13pm——4.14am參觀工程機械有限公司2011.4.14pm——4.15am參觀第二鑄鐵廠2011.4.15pm

/4.18am參觀熱處理廠2011.4.18pm——4.19am參觀工藝材料研究所2011.4.19pm鑄造生產講座2011.4.20am參觀中鋼耐火材料有限公司2011.4.20pm參觀中信重工機械股份有限公司2011.4.21am參觀洛陽軸承有限公司（LYC）2011.4.21pm熱處理知識講座2011.4.22am參觀洛陽北方易初摩托車有限公司2011.4.22pm焊接知識講座2011.4.25am參觀動力機械公司2011.4.25pm參觀第一裝配廠2011.4.26am生產實習總結大會實習歷程1．入廠教育時間：2011年4月1日早上地點：東方商務酒店報告廳安全教育主要是以播放錄像的形式進行的。安全教育人員給們播放了安全生產記錄還有事故案例的影片，都是一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的再現了一個個年輕的生命的失去。導致這些悲慘事件的原因多數是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的悲慘案例給人們敲響了警鐘。歸結這些案例發(fā)生的原因，可能的安全危害可分為六大類：（1）

機械性危害，主要以機械作用危害為主；（2）

化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；（3）

燃燒、爆炸危害，主要為機械、化學和熱效應的聯合作用；（4）

熱危害，主要為高溫、灼燒及其熱效應；（5）

電氣危害，主要為電擊傷害；（6）

其他危害，紫外線輻射，飛塵污染等。安全注意事項：(1)

不允許穿涼鞋進廠；(2)

進廠必須穿長褲，女生頭噶必須挽起放入帽子內，在特殊廠房必須戴安全帽；(3)

在廠里行走要走安全通道，要注意避讓天車和叉車，不能人群扎堆，不能站在主干道上；(4)

不允許亂按廠內任何設備的開關和按鈕，不允許隨便動手觸摸，設備零件毛坯；(5)

在觀察生產過程中，不得擁擠，應該與機床保持一定距離，防止鐵屑等高溫物體飛濺；(6)

不得在場內吸煙；(7)

不能隨便拍照；(8)

實習過程中，不允許聽MP3，不許追逐打鬧；

2.

參觀鑄鋼廠

時間：2011年4月11日下午至20011年4月12日上午地點：一拖鑄鋼廠鑄鋼廠是我所在小組到一拖實習的第一站，通過技術人員的講解，我了解到鑄鋼廠主要有四個生產車間組成。分別是：泥芯車間→電爐車間→澆注車間→清理車間。

◆泥芯車間主要負責制造用于澆注時形成鑄件內腔及鑄件上的孔洞的型芯。型芯（芯子），即鑄造時用以形成鑄件內部空腔或孔洞，常由砂粒和粘結劑（如粘土、桐油或樹脂等）配成的芯砂，在芯盒中手工或機器（如吹芯機、射芯機等)制成。芯盒用木材或金屬制成。型芯一般需經烘干，在澆鑄前裝置在鑄型內，金屬液澆入冷凝后，出砂時將它清除，在鑄件中即可形成空腔?！綦姞t車間

主要負責熔化金屬原材料以形成澆注時所需要的金屬液。金屬原材料主要通過電爐升溫使其熔化形成金屬液，此車間主要用的是電爐，它主要有三根粗大的石墨電極組成，給石墨通電后便可升溫。爐體的爐襯是由耐火材料（紅硅石）堆砌而成。通過電爐升溫熔化金屬原材料得到的金屬液為了除去其中有害元素的影響，最后還要進行合金化處理，即加入能與這些有害元素反應的金屬與其進行氧化或還原反應從而減少或去除其對澆注金屬液成分的影響，從而保證正常的澆注性能?！翳T造車間

主要負責將熔化好的金屬液向砂型中澆注，待冷卻后去除砂型得到零件的毛坯。此外，鑄造車間還負責其他鑄造工藝的實施和投入生產，如消失模鑄造等?！羟謇碥囬g

主要負責將鑄件從鑄型中取出，清除掉本體以外的多余部分，并打磨精整鑄件內外表面。主要工作有清除型芯和芯鐵，切除澆口、冒口、拉筋和增肉，清除鑄件粘砂和表面異物，鏟磨割筋、披縫和毛刺等凸出物，以及打磨和精整鑄件表面等。常用的清理方法分為干法和濕法兩類，主要有：滾筒清理、拋丸清理、水力清理、水爆清砂和點液壓清砂等。實習感受：清理車間是鑄鋼廠中工作條件較差，粉塵、煙氣、噪聲等污染較集中的場所?！駟栴}探究Q1.消失模鑄造工藝？

消失模鑄造（又稱實型鑄造）是用泡沫塑料（EPS、STMMA或EPMMA）高分子材料制作成為與要生產鑄造的零件結構、尺寸完全一樣的實型模具，經過浸涂耐火涂料（起強化、光潔、透氣作用）并烘干后，埋在干石英砂中經三維振動造型，澆鑄造型砂箱在負壓狀態(tài)下澆入熔化的金屬液，使高分子材料模型受熱氣化抽出，進而被液體金屬取代冷卻凝固后形成的一次性成型鑄造新工藝生產鑄件的新型鑄造方法。消失模鑄造有下列特點：（1）、鑄件質量好，成本低，材質不限，大小皆宜；（2）、精度高、表面光潔、減少清理、節(jié)省機加；（3）、內部缺陷大大減少，鑄件組織致密；（4）、可實現大規(guī)模、大批量生產；（5）、適用于相同鑄件的大批量生產鑄造；（6）、適用于人工操作與自動化流水線生產運行控制；（7）、生產線的生產狀態(tài)符合環(huán)保技術參數指標要求；（8）、可以大大改善鑄造生產線的工作環(huán)境與生產條件、降低勞動強度、減少能源消耗。消失模鑄造工藝流程：

Q2.履帶板材料的簡單探討？

參觀鑄鋼廠后，生產的履帶板毛坯讓我記得很深，不覺得就問這種毛坯的材料是什么呢。通過查閱相關資料，有了初步了解。由于履帶板的工作環(huán)境決定了其特殊的性能要求：高硬度，高耐磨性，耐沖擊性，低的冷脆性等。從而決定了材料的選擇范圍，而高錳鋼ZGMn13（含碳量1.0-1.3%）正具有這些優(yōu)越的性能，硬度高又富有韌性，能完全滿足履帶板的服役條件。因此，目前的大多數履帶板材料都含有高錳鋼成分。

3．參觀鍛造廠時間：2011年4月12日下午至2011年4月13日上午地點：鍛造廠★鍛造廠簡介一拖股份有限公司鍛造廠，其前身為1959年建成投產的專業(yè)鍛造基地。其鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。設備齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。鍛件重量0．1Kg～270Kg。其主要產品有，汽車行業(yè)，主要以生產曲柄、連桿為主；拖拉機配件，生產各種拖拉機零件?！镏饕O備公司擁有大型、精密的先進設備，如熱處理爐，鍛件冷校正設備，油壓機，校正錘，鍛件清洗機，噴丸（拋丸）機，鍛壓機，平鍛機，剪床，高度帶鋸，自由鍛錘，空氣鍛錘，蒸汽模式鍛錘，電液錘，大功率壓床等大型機床?！镘囬g介紹

鍛造廠主要有熱處理車間、輕鍛車間和模鍛車間三個車間組成?！魺崽幚碥囬g有三個工序在該車間完成，分別是鍛件熱處理、鍛件的清理和鍛件的冷校正。（1）鍛件熱處理主要設備：熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調質爐。熱處理作用

（2）鍛件的清理主要設備：噴丸機或拋丸機方

法：噴丸或拋丸，用直徑2~3mm的鋼丸高速擊打鍛件表面。拋丸作用：擊碎氧化膜，對鍛件起到清理強化作用（又叫冷作硬化），提高鍛件強度。經噴丸后的鍛件表面泛著金屬光澤，表面遍布著小麻坑（是高速鋼丸沖擊所得），表面硬度較大。（3）鍛件的冷校正主要設備：鍛件冷校正設備：主要有油壓機和校正錘。冷校正作用：消除鍛件在熱處理過程中因鍛造應力釋放導致的產品冷變形（對于變形量大的鍛件還要進行去應力回火）；◆輕鍛車間工序：鍛造、下料。（1）

鍛造

設備：平鍛機和鍛壓機（2）

下料

設備：剪床和高速帶鋸◆

模鍛車間工序：鍛造設備：自由鍛錘、空氣錘、蒸汽模式鍛錘、電液模鍛錘?！?/p>

輔助設備

△

加熱爐：主要是煤氣加熱爐和中頻電爐，作用是將工件加熱到1100~1200（A化溫度）攝氏度左右，這樣方可自由鍛和熱模鍛；（溫度不可以太高，否則導致晶粒粗大，出現過熱或過燒）

△

壓

床：完成切邊，切邊沖孔等工藝；

△

熱校正設備：消除鍛件在壓床上進行切邊和切邊沖孔時發(fā)生的變形?！?/p>

工藝及生產工序

下料（包括剪床下料，高速帶鋸類鋸床下料）→26條生產線→中頻感應加熱鍛造（1150攝氏度加熱）→錘鍛（即進行預成型處理，拔長、壓扁、卡壓）→初鍛→終鍛→冷卻→切邊、壓長、沖孔→鍛后熱處理（淬火、回火、正火，有可能導到零件產生變形）→清理（噴丸、炭燒，也有可能導致零件產生變形）→冷校訂→鍛件檢驗?！駟栴}探究Q1.曲軸模鍛?其工藝流程如下：感應爐加熱坯料→鏈式傳送送料→模鍛錘模鍛。加熱溫度：從起始熱處理溫度1100攝氏度到最終出爐溫度1150攝氏度，經自由冷卻2分鐘，出爐后曲軸溫度每秒降低5攝氏度。終鍛：采用15t的電液錘進行直接終鍛，在錘擊時需要添加鋸末以緩沖。切邊：采用用800t切邊機進行瞬時切邊，保證曲軸外型光潔度。校正：采用3t的鍛件校正設備進行熱校正。模具定位：采用燕尾槽與凹槽相互配合的校正方式。Q2.自由鍛?驅動輪軸材質為42CrMo，可承受巨大沖力，保證工作可靠性。加熱設備：采用煤氣爐加熱。加熱溫度：預鍛溫度800—1150攝氏度

終鍛溫度不小于1000℃初鍛：初鍛時候采用拔長處理終鍛：采用3t自由鍛錘進行終鍛處理

4.參觀工程機械有限公司時間：2011年4月13日下午至2011年4月14日上午地點：工程機械有限公司★工程機械有限公司簡介1970年4月建廠，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等。該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業(yè)。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產規(guī)模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司，公司具備軍工技術的科研能力和軍工生產實力，擁有國內外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品?！镏饕a品:先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，還以市場為導向開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品?！镏饕O備:公司擁有國內外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。還擁有國際先進水平的計量檢測儀器?！镘囬g介紹該公司共有五個車間：結構車間、鉚接車間、機械加工車間、涂裝車間、組裝車間?！艚Y構車間

◆鉚接車間

◆機械加工車間，主要用于零件的加工；◆涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；◆組裝車間，主要用來裝配；★零件油漆處理工藝流程：除銹（主要用噴丸方法）→第一次噴涂（噴底漆）→烘干→第二次噴涂（噴面漆）→烘干→最后涂漆→試驗（分為路試和負荷試驗）→沖洗→烘干→最后包裝→產品出廠?！駟栴}探究Q1.時效處理？指合金工件經固溶處理，冷塑性變形或鑄造，鍛造后，在較高的溫度放置或室溫保持其性能，形狀，尺寸隨時間而變化的熱處理工藝。5.參觀第二鑄鐵廠時間：2011年4月14日下午至2011年4月15日上午地點：第二鑄鐵廠★第二鑄鐵產簡介從事鑄鐵件生產的第二鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規(guī)模技術改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現雙聯熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。目前可以生產單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產35000噸的生產能力?！镏饕a品產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套?！锷靶丸T造工藝流程及特點工藝流程：工藝分析（1.工藝參數2.砂芯設計）→制砂芯、制砂?！蹮挕鷿沧ⅰ鱿洹謇怼a焊→熱處理→清整→成品特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型?！駟栴}探究Q1.熱芯盒制芯、氣硬冷芯盒制芯？熱芯盒制芯，是用液態(tài)熱固性樹脂粘結劑和催化劑配制成的芯砂，填入加熱到一定溫度的芯盒內，貼近芯盒表面的砂芯受熱，其粘結劑在很短時間內即可縮聚而凝固。氣硬冷芯盒制芯是將樹脂砂填入芯盒，而后吹氣硬化制成砂芯。6.參觀熱處理廠時間：2011年4月15日下午和2011年4月18日上午地點：熱處理廠★熱處理廠簡介熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上?！铩镘囬g介紹◆化學熱處理車間（3車間）主要有電熱滲碳淬火生產線甲醇+丙酮進行滲碳反應。甲醇作為保護氣氛，防止高溫（930℃）零件表面被氧化和脫碳；丙酮作為滲碳劑，在高溫下分解生成活性碳原子在零件表面開始向心部滲碳，得到一層一定厚度的滲碳層。滲碳淬火處理后可提高零件的耐磨性，得到的組織為細晶狀M.主要設備：煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：等溫淬火油、快速淬火油淬火后，要用合適溫度（80℃）的堿水清洗零件或毛坯以去除油污，清洗后在200℃進行低溫回火90min，目的是消除淬火內應力，防止淬火零件表面開裂，降低脆性。淬火后不合格的組織為：M+Ar+心部F；淬火后對零件表面的硬度要求：58≤HRC≤64；電熱滲碳淬火生產的優(yōu)勢：可控制爐內碳勢，實現碳勢、溫度、周期的精確控制。在設計熱處理產品前要考慮的因素：（1）熱處理變形因素；（2）避免設計帶尖角、直角和棱角的零件；（3）盡量設計對稱的零件形狀；（4）孔徑不要設計在零件的邊緣，兩孔徑間距要大于最大孔徑直徑的2倍；（5）設計零件前要做檢驗工作?！舾袘慊疖囬g（2車間）工藝：正火、調質、離子氮化、感應熱處理設備感應淬火工件變形量較大：加熱溫度T越高，保溫時間t越長，則工件變形量就越大。感應回火：低溫去應力回火。檢驗設備●問題探究Q1.化學熱處理的基本過程？化學熱處理包括三個基本過程，即①化學滲劑分解為活性原子或離子的分解過程；②活性原子或離子被鋼件表面吸收和固溶的吸收過程；③被滲元素原子不斷向內部擴散的擴散過程。Q2.滲碳與滲氮的比較？滲碳與滲氮均可提高零件的耐磨性。滲碳實在高溫（900-1000℃）下進行，在不太長時間（6-10h）內，可獲得可觀的滲層，故一般要求硬化層較深（0.9-2.5mm）的耐磨零件多采用滲碳處理。當零件變形量要求很嚴格時，采用低溫（500-600℃）進行滲氮處理，可保證零件尺寸精度。但滲氮層增厚緩慢，滲氮時間常需要十幾甚至幾十個小時，是一種不經濟的方法。

7.參觀工藝材料研究所時間：2011年4月18日下午至2011年4月19日上午地點：工藝材料研究所★工藝材料研究所簡介

一拖工藝材料研究所是一拖公司下屬的一個重要科學技術部門。其專業(yè)設置齊全，主要從事生產拖拉機，汽車，礦山機械的鑄鍛件，模具設計制造，機械加工件以及鑄鍛件及高新技術新材料、新工藝的研究開發(fā)工作，及特種金屬、復合材料產品的生產。集科研和生產一體化的應用型研究所，其中有各類實驗室，主要承擔一拖內部產品的研制，生產任務，也同時承接各種國家科研項目。該研究所擁有豐富的材料設計、加工、生產經驗和新穎獨到的材料工藝設計方案，具有很高的科研技術力量和雄厚的物質資源?！餆崽幚韺嶒炇铱萍荚O備：鑄型數字化快速成型機、激光快速成型系統HRPS-IV，用于快速造型，數控立式通用淬火機床（中頻感應淬火），用于表面感應淬火。感應加熱熱處理工藝：用感應電流使工件局部加熱的表面熱處理工藝。這種熱處理工藝常用于表面淬火，也可用于局部退火或回火，有時也用于整體淬火和回火。感應淬火淬火介質：（3-5）‰聚乙烯醇合成淬火劑水溶液，高溫冷卻快，低溫冷卻慢，不易產生淬裂。如果，淬火后工件硬度滿足要求，但淬硬層厚度不滿足要求時，可以采取措施：提高設備功率，減小工件移動速度，延長淬火時間。感應加熱原理：將工件放入感應器(線圈)內(圖1[感應加熱原理])，當感應器中通入一定頻率的交變電流時,周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。感應電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸減?。▓D2[沿工件截面的電流密度分布]）,這種現象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即實現表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻，即可實現表面淬火。

圖1感應加熱原理

圖2沿工件截面的電流密度分布根據交變電流的頻率高低，可將感應加熱熱處理分為超高頻、高頻、超音頻、中頻、工頻5類。①

超高頻感應加熱熱處理所用的電流頻率高達27兆赫，加熱層極薄，僅約0.15毫米，可用于圓盤鋸等形狀復雜工件的薄層表面淬火。②

高頻感應加熱熱處理所用的電流頻率通常為200～300千赫,加熱層深度為0.5～2毫米,可用于齒輪、汽缸套、凸輪、軸等零件的表面淬火。③

超音頻感應加熱熱處理所用的電流頻率一般為20～30千赫，用超音頻感應電流對小模數齒輪加熱，加熱層大致沿齒廓分布，粹火后使用性能較好。④

中頻感應加熱熱處理所用的電流頻率一般為2.5～10千赫,加熱層深度為2～8毫米，多用于大模數齒輪、直徑較大的軸類和冷軋輥等工件的表面淬火。⑤

工頻感應加熱熱處理所用的電流頻率為50～60赫，加熱層深度為10～15毫米，可用于大型工件的表面淬火?！锪W性能實驗室★無損檢測實驗室無損檢測：NDT（Non-destructivetesting），利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下，檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質和數量等信息，進而判定被檢對象所處技術狀態(tài)（如合格與否、剩余壽命等）的所有技術手段的總稱。8.鑄造生產講座時間：2011年4月19日上午

地點：東方商務酒店報告廳鑄造生產工藝流程圖：

防結疤面砂工藝配方：石英砂膨潤土蘇打紙漿重油面粉水4-65L90-110L3.5-3.5L10-15L5-10L5-7Kg適量

加料順序：先干后濕，先多后少。造型工藝流程圖：

冷卻落砂

造下砂型

下芯

造上砂型

合箱

澆注造型工藝操作順口溜模型光潔亮又明，砂子扒的四角平；型硬70到80，二三十次正適中；芯子端平要下正，澆口壓實修干凈；一型一吹散砂團，合箱平穩(wěn)卡不松。造型工藝參數順口溜上下硬度六七十，二三十次頂呱呱；五至十箱噴煤油，三五十厚放面砂；

造型氣壓大于半兆帕，輸送速度4.8（m/min）。澆注五不澆澆注速度：小

大

小

澆注溫度控制：35,45鋼，普通鋼，結膜后10-15S澆注，高錳鋼5S后澆注。

冶煉鋼液的方法：經驗：當氧化鐵含量高時，爐內沸騰嚴重，此時用核桃大小的錳鐵塊扔入爐內，可抑制沸騰。煉鋼的三個時期：熔化期、氧化期和還原期；出鋼的兩個條件：鋼液各元素到達要求參數，出鋼溫度達到要求。鋼鐵五大元素：C、Si、Mn、P、S，其中P和S含量越低越好?！駟栴}探究Q1.水韌處理？為了改善某些奧氏體鋼的組織以提高韌性，將鋼件加熱到高溫使過剩相溶解，然后水冷的熱處理工藝。水韌處理實際為一種固溶處理,常用于高錳鋼，由于高錳鋼的鑄態(tài)組織為奧氏體，碳化物及少量的相變產物珠光體所組成。沿奧氏體晶界析出的碳化物降低鋼的韌性，為消除碳化物，將鋼加熱至奧氏體區(qū)溫度（1050-1100℃，視鋼中碳化物的細小或粗大而定）并保溫一段時間（每25mm壁厚保溫1h），使鑄態(tài)組織中的碳化物基本上都固溶到奧氏體中，然后在水中進行淬火，從而得到單一的奧氏體組織。

操作要求：超高溫加熱，得到單一奧氏體；

保溫時間足夠長；

淬火時間溫度一定大于900℃，

初始溫度＜30℃，

淬后溫度＜60℃。9.參觀中鋼耐火材料有限公司時間：2011年4月20日上午地點：中鋼耐火材料有限公司

★中鋼耐火材料有限公司簡介中鋼集團耐火材料有限公司是中國中鋼集團公司（簡稱中鋼集團，英文縮寫SINOSTEEL）所屬的生產企業(yè)，是國內規(guī)模最大的國有耐火材料生產廠家。中鋼耐火公司擁有各種科研及生產設備3900多臺（套），其中有從日本、意大利引進的自動壓磚機，有中國最長的202.5米燒成隧道窯，有從德國引進的世界上控制系統最先進、容積最大的176立方米全自動梭式窯，有從日本、德國引進的各種先進科研檢測設備。中鋼耐火公司主要為冶金、建材、有色、電力、機械、輕工、石化等行業(yè)生產各種硅質、鎂質、高鋁質、鎂鈣、氧化物及非氧化物定型、不定型耐火材料，產品有10大系列、126個標準、350個牌號、4萬多個型號，每年配套生產各種耐火材料22萬噸、陶瓷輥棒50多萬支，是中國耐火材料行業(yè)品種最全、配套能力最強的企業(yè)。專業(yè)生產水煤漿加壓氣化爐用高鉻磚、鉻剛玉磚、氧化鋁空心球隔熱磚等材料，提供從設計、材料供應、施工等全套服務?，F研發(fā)并生產的氧化物及非氧化物高新復合陶瓷耐火材料，已大量用于國內外鋁工藝和鋼鐵工業(yè)?！镏饕a品★主要設備10.參觀中信重工機械股份有限公司時間：2011年4月20日下午地點：中信重工機械股份有限公司★中信重工機械股份有限公司簡介

中信重工機械股份有限公司（原中信重型機械公司）隸屬中國中信集團公司，其前身洛陽礦山機器廠是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一。歷經半個世紀的建設與發(fā)展，現已成為中國最大的重型機械裝備制造企業(yè)之一，中國最大的礦山機械制造企業(yè)，中國低速重載齒輪研制基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心。公司現為中國制造業(yè)500強之一，是國家首批確定的50家國際化經營試點企業(yè)之一，主要為建材、冶金、有色、煤炭、電力、化工、環(huán)保、軍工等工業(yè)領域提供產品設計、主機制造、成套服務和工程總包，被譽為“中國工業(yè)的脊梁、重大裝備的搖籃”?！镏饕a品采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環(huán)保機械、發(fā)電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等?！镘囬g簡介◆提升設備廠◆重型機器廠◆熱處理廠◆重型裝備廠★主要設備◆φ5×2.5mφ、3×2m、φ1.7×7m滲碳爐

◆8.5×12m、5×15m、6×14.5m、4×15m自動控制臺車式熱處理爐

◆特大型數控卷板機160/250×4000mm◆Φ16、Φ12、Φ10、Φ6.3、Φ5m重型立車群◆AC64TM-5700車銑中心、Φ2.5m立式加工中心◆世界最大的18500t自由鍛油壓機◆80t、50t、30t電弧爐，

800t油壓機（2臺）、400t水壓機

◆100t、200t、300t、600t真空澆注設備11.參觀洛陽軸承有限公司（LYC）時間：2011年4月21日上午地點：洛陽軸承廠有限公司（LYC）★洛陽軸承有限公司（LYC）簡介洛陽軸承有限公司是河南煤業(yè)化工集團裝備制造骨干企業(yè)，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。目前，LYC公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網絡，產品出口70多個國家和地區(qū)。主要市場分布美國，德國，意大利，荷蘭，奧地利，俄羅斯，土耳其，巴西，韓國，印度，巴基斯坦，臺灣等?！镏饕a品公司核心產品為：◆

大中型薄壁類軸承（輕系列軸承）；◆

大中型轉盤軸承；◆

大中型圓柱滾子，圓錐滾子以及調心滾子軸承；◆

四點接觸球軸承；◆

替代各類進口軸承，其他輔助經營的產品有推力調心滾子軸承，推力球軸承，深溝球軸承以及鄂式破碎機、反擊式破碎機，球磨機等礦山設備★生產設備◆

車間一：主要設備是熱處理爐、鍛件冷校正