項目6-電動汽車冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)課件

電動汽車維護與保養(yǎng)6電動汽車冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)電動汽車維護與保養(yǎng)6電動汽車冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)www.cmpe冷卻系統(tǒng)的基本檢查項目6電動汽車冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)學習目標1．知道冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成、原理。2．了解冷卻液的功用及質(zhì)量要求及。3．掌握用冰點儀檢查冷卻液質(zhì)量的方法。4．掌握冷卻系統(tǒng)的基本檢查維護方法。學習準備1.北汽新能源汽車2.冷卻系統(tǒng)零部件3.冷卻液檢測工具4.冷卻液5.學習指導書及任務(wù)工單1冷卻系統(tǒng)的基本檢查項目6電動汽車冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)學習目標一、電動汽車的熱來源電動汽車關(guān)鍵零部件電池、電機、電機控制器及充電機在能量轉(zhuǎn)化過程中會產(chǎn)生大量的熱量，電動汽車主要的熱源有電池、電機和電機控制器等，其總的散熱量大概相當于同功率傳統(tǒng)汽車的2.5~3倍。

這些產(chǎn)生的熱量如果不能夠及時的散發(fā)出去，將導致電機、控制器、電池等重要點電器設(shè)備不能正常工作，車輛限扭運行甚至導致汽車零部件的損壞。一、電動汽車的熱來源電動汽車關(guān)鍵零部件電池、二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理冷卻系統(tǒng)主要由電動水泵、散熱器、風扇、水管、膨脹水箱、控制器箱體水套組件、電機水套組件、冷卻水管、冷卻液等組成1．電動汽車冷卻系統(tǒng)組成電動汽車冷卻系統(tǒng)組成二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理冷卻二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（1）電動水泵

電動水泵是冷卻液循環(huán)的動力元件，電動水泵的作用是對冷卻液加壓，促使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，以帶走系統(tǒng)散發(fā)的熱量。

EV200電動汽車電動水泵安裝在車身右縱梁前部下方，位于整個冷卻系統(tǒng)較低的位置。1．電動汽車冷卻系統(tǒng)組成電動水泵安裝位置電動水泵二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（1）電動水泵二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（1）電動水泵電動水泵采用的是永磁無刷直流電機，電動水泵剖面如圖所示，整個部件中沒有動密封，浮動式轉(zhuǎn)子與葉輪注塑成一體。使用中嚴禁電動水泵在沒有冷卻液的情況下空載運行，否則將導致轉(zhuǎn)子、定子的磨損，將最終導致水泵的損壞。1．電動汽車冷卻系統(tǒng)組成電動水泵剖面圖EV200電動水泵的各項參數(shù)二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（1）電動水泵1．二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（2）

散熱器及電子風扇

北汽新能源EV200左右兩個風扇及導流框一起固定在散熱器外殼上。作用是提高流經(jīng)散熱器、空調(diào)冷凝器的空氣流速和流量，以增強它們的散熱能力，并冷卻機艙其他附件。1．電動汽車冷卻系統(tǒng)組成散熱器及電子風扇二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（2）散熱器及電子二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（2）

散熱器及電子風扇

電子風扇采用左右兩檔調(diào)速雙風扇，分別由整車電源提供輸入，根據(jù)電機、控制器、空調(diào)壓力等參數(shù)由VCU控制雙風扇運行采用。電子風扇電器接插件為四線，如圖所示。高速：兩“+”接正極，兩“-”接負極低速：兩“+”接正極，一“-”接負極1．電動汽車冷卻系統(tǒng)組成電子風扇電器接插件二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（2）散熱器及電子二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（3）膨脹水作用是為冷卻系統(tǒng)冷卻液的排氣、膨脹和收縮提供受壓容積，補充冷卻液和緩沖"熱脹冷縮"的變化，同時也作為冷卻液加注口。膨脹水箱位置要高于冷卻系統(tǒng)的所有部件，目的是當冷卻系統(tǒng)中冷卻液受熱膨脹至散熱蓋的蒸汽閥打開時，部分冷卻液隨著高壓蒸汽通過溢水管回到水箱中。

EV200汽車的膨脹水箱開啟壓力為29-35KPa，膨脹水箱采用PP材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足爆破壓力≥

200KPa，下端出水管通向水泵，上端為溢水管。1．電動汽車冷卻系統(tǒng)組成膨脹水壺二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（3）膨脹水1．電動二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（4）冷卻管

冷卻管內(nèi)外膠為三元乙丙橡膠（EPDM），中間層由織物增強，耐溫等級是Ⅰ級（125℃），爆破壓力達到1.3MPa。冷卻水管壁厚4mm，端口有安裝定位標識，裝配時標識與散熱器上的定位標識要對齊。1．電動汽車冷卻系統(tǒng)組成二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理（4）冷卻管1．二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理如圖所示，冷卻水在流經(jīng)MCU、充電機和電機等熱源時，熱源通過熱傳導將熱量傳遞給冷卻液，高溫冷卻液通過電動水泵提供的動力流經(jīng)散熱器時將熱量通過熱傳導傳遞給散熱器芯體，冷卻空氣通過熱對流將熱量帶走，完成換熱過程。2．冷卻系統(tǒng)工作過程二、電動汽車冷卻系的組成、功用和工作原理如圖所示，冷卻水在流三、冷卻液質(zhì)量要求及質(zhì)量檢查作用：（1）防結(jié)冰作用（2）防腐作用（3）防垢作用（4）防沸騰作用1.冷卻液的質(zhì)量要求冷卻液又稱防凍液，是由水、防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑組成的液體。三、冷卻液質(zhì)量要求及質(zhì)量檢查作用：1.冷卻液的質(zhì)量要求三、冷卻液質(zhì)量要求及質(zhì)量檢查（2）冷卻液冰點檢測

冷卻液冰點應(yīng)該低于當?shù)刈畹蜌鉁?0℃以上，才可保證安全使用。冰點測量使用冰點儀進行。2.冷卻液質(zhì)量檢查

（1）冷卻液外觀檢查

《GB29743-2013機動車發(fā)動機冷卻液》規(guī)定，目視冷卻液應(yīng)外觀清亮透明，無沉淀及懸浮物，無刺激性氣味。三、冷卻液質(zhì)量要求及質(zhì)量檢查（2）冷卻液冰點檢測冷卻液四、冷卻系統(tǒng)的檢查維護1.冷卻液液位檢查

在檢查前機艙任何部件之前，整車需要下電，將鑰匙關(guān)閉，斷開低壓蓄電池負極。

檢查冷卻液外觀質(zhì)量時在打開散熱器蓋之前，必須確認電機、DC—DC、電機控制器以及散熱器均已冷卻。否則可能會導致冷卻液噴出，造成嚴重燙傷。在冷卻液處于冷態(tài)時目視檢查，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液的高度應(yīng)保持在“MAX—”和“MIN—”兩條標記線之間四、冷卻系統(tǒng)的檢查維護1.冷卻液液位檢查在四、冷卻系統(tǒng)的檢查維護2.檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏現(xiàn)象檢查水泵電源導線，是否有老化,破皮,電源線銅芯外漏等現(xiàn)象，若有應(yīng)及時維修。檢查冷卻系統(tǒng)各管路和各部件接口處有無泄露現(xiàn)象。檢查散熱器蓋有無泄露、軟管處有無泄漏，芯體是否老化、堵塞。若有予以更換。3.導線檢查4.清理散熱器檢查散熱器和空調(diào)散熱片通風道出現(xiàn)碎屑堆積時進行清理。在電機冷卻后，在散熱器后部（電機側(cè)）使用壓縮空氣來沖走散熱器或空調(diào)冷凝器的碎屑，嚴禁使用水槍對散熱器散熱片噴水清洗。四、冷卻系統(tǒng)的檢查維護2.檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏現(xiàn)象冷卻液的更換項目6電動汽車冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)學習目標1.掌握冷卻液的排放方法。2.掌握冷卻液的添加方法。3.掌握冷卻系統(tǒng)清洗方法。4.知道冷卻液排放、添加的注意事項學習準備1.北汽新能源汽車2.冷卻系統(tǒng)拆裝工具及舉升機3.冷卻液檢測工具4.冷卻液5.學習指導書及任務(wù)工單2冷卻液的更換項目6電動汽車冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)學習目標www一、冷卻液的排放冷卻液排放方法如下：1）打開散熱器密封蓋。在打開散熱器密封蓋時，為防止熱蒸汽溢出，要按規(guī)定戴好護目鏡并穿上防護服，用抹布蓋住密封蓋并小心打開，以免燙傷眼睛和皮膚。2）將收集盤置于車下，防止廢液污染環(huán)境。

放好廢液收集盤在正常情況下，汽車行駛30000～40000km，或者3年左右，就需要更換防凍液，并清洗冷卻系統(tǒng)。一、冷卻液的排放冷卻液排放方法如下：放好廢液收集盤一、冷卻液的排放3）擰開散熱器冷卻液排放閥，4）排放出冷卻系統(tǒng)中的冷卻液（約6L）。注意按照相關(guān)規(guī)定合理處置廢棄冷卻液。擰開排放閥排放廢液一、冷卻液的排放3）擰開散熱器冷卻液排放閥，擰開排放閥排放二、冷卻系統(tǒng)的清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部清洗的方法步驟如下：1）要確保主電機停機并處于冷卻狀態(tài)，取下散熱器蓋；2）打開散熱器底部的排放塞，排空就的冷卻液；3）關(guān)上排放塞并給冷卻系統(tǒng)注入干凈的水，并添加適量清洗劑。注意

不要超過膨脹水箱的“MAX—”標線；4）起動主電機，空轉(zhuǎn)主電機30分鐘(或者按照清潔劑指示進行操作)；5）關(guān)掉主電機冷卻5分鐘，將散熱器內(nèi)液體排空；6）關(guān)上排放塞，再次給膨脹水箱注滿清水并讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)5分鐘后排空，檢查排出的水必須干凈，否則重復清洗。二、冷卻系統(tǒng)的清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部清洗的方法步驟如下：三、冷卻液的加注1）關(guān)緊冷卻液排放閥，給膨脹水箱內(nèi)加注冷卻液至最高限。

注意只允許使用北汽公司提供的冷卻液（EV200加注冷卻液型號為“-40℃”的E00004003冷卻液），不允許與先前的冷卻液添加劑混合，防止不同化學成分引起反應(yīng)。2）開啟電動水泵，帶水泵循環(huán)運行2-3分鐘后，再補充冷卻液，重復以上加注操作，直至達到冷卻系統(tǒng)加注量要求（大約6L），補充加注至上限位置。三、冷卻液的加注1）關(guān)緊冷卻液排放閥，給膨脹水箱內(nèi)加注冷卻三、冷卻液的加注3）帶電機冷卻后，檢查膨脹水箱中冷卻液液

位應(yīng)處在兩條刻線之間，如圖6-9所示。4）如果更換了散熱器、驅(qū)動電機等，不能重

新使用已經(jīng)用過的冷卻液。5）冷卻液有毒，有腐蝕性，如不慎濺到皮膚

上應(yīng)趕快用大量清水沖洗。在加注時，應(yīng)

避免潑濺到車身上損壞漆面。圖6-9冷卻液檢查三、冷卻液的加注3）帶電機冷卻后，檢查膨脹水箱中冷卻液液四、冷卻系統(tǒng)常見故障及排除故障現(xiàn)象故障部位故障原因解決方案電機或控制器過熱冷卻液缺少冷卻液缺少，未按保養(yǎng)手冊添加冷卻液溢水罐處添加冷卻液冷卻液泄漏環(huán)箍破壞，水管接口處冷卻液泄漏更換全新環(huán)箍，留存故障件水管破損，水管本身冷卻液泄漏更換全新水管，留存故障件散熱器芯體破環(huán)，芯體處滲漏冷卻液更換散熱器芯體，留存故障件散熱器水室開裂，水室外側(cè)泄漏冷卻液更換散熱器芯體，留存故障件散熱器水室與芯體壓裝不良，接縫處滲漏更換散熱器芯體，留存故障件散熱器放水堵塞丟失，放水孔處滲漏更換散熱器放水堵塞表6-1冷卻系統(tǒng)常見故障及排除（1）四、冷卻系統(tǒng)常見故障及排除故障故障故障原因解決方案電機或控冷四、冷卻系統(tǒng)常見故障及排除故障現(xiàn)象故障部位故障原因解決方案電機或控制器過熱電動水泵冷卻液雜質(zhì)，導致電動水泵堵轉(zhuǎn)更換系統(tǒng)冷卻液電動水泵破損，泵蓋/密封圈/泵輪破環(huán)更換電動水泵，留存故障件整車線束故障，虛接/短路/斷路等故障查找線束故障，依據(jù)線束維修手冊處理更換電動水泵，留存故障件控制器熔絲/繼電器熔斷/插接件腳退針散熱器風扇風扇控制器/繼電器/插接件針腳退針更換散熱器風扇，留存故障件整車線束故障，虛接/短路/斷路等故障查找線束故障，依據(jù)維修手冊處理扇葉破損/斷裂，扇葉不工作更換扇葉，留存故障件電機/控制器溫度傳感器故障，風扇不工作查找電機/控制器故障，依據(jù)維修手冊處理散熱器芯體老化，芯管堵塞更換散熱器散熱帶倒V，影響進風量更換散熱器水室堵塞，影響冷卻液循環(huán)更換散熱器前杠中網(wǎng)或下格柵進風口堵塞查找進風口故障，依據(jù)相應(yīng)維修手冊處理表6-1冷卻系統(tǒng)常見故障及排除（2）四、冷卻系統(tǒng)常見故障及排除故障故障部位故障原因解決方案電機電四、冷卻系統(tǒng)常見故障及排除故障現(xiàn)象故障部位故障原因解決方案水泵異響電動水泵冷卻液雜質(zhì)，導致電動水泵卡滯更換系統(tǒng)冷卻液泵輪破壞，造成水泵異響更換電動水泵，留存故障件冷卻液缺失，水泵空轉(zhuǎn)補充冷卻液冷卻液排空不徹底，水泵氣蝕冷卻液排空氣處理水泵高速運行，控制器或線束故障更換控制器或查找整車線束故障風扇異響風扇扇葉破損/斷裂，扇葉異響更換扇葉，留存故障件護風圈與扇葉摩擦，扇葉異響更換風扇總成，留存故障件護風圈進入雜質(zhì)，扇葉異響排除雜質(zhì)，確認風扇無異常水溫過高，風扇高速運行根據(jù)電機過熱，排除故障表6-1冷卻系統(tǒng)常見故障及排除（3）四、冷卻系統(tǒng)常見故障及排除故障故障故障原因解決方案水泵電動冷知識拓展冷卻液的基本知識

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘