國際海運運費的重要影響因素

國際海運運費的重要影響因素東格林國際貨運在國際海運中，海運運價并不是一成不變的，而是在不斷的變化著，特別是近年來隨著世界經(jīng)濟的變化，海運運價也起起伏伏，變幻莫測。因此，海運運價的變動也就成了國際貨運高度重視的一個焦點，那么影響國際海運運費波動的因素有哪些？一、運輸成本

在提供運輸服務(wù)的過程中，要發(fā)生購置設(shè)施設(shè)備、燃料備件，雇用勞動力，設(shè)置管理機構(gòu)等成本，統(tǒng)稱為運輸成本。從價值論的觀點考慮，價值決定價格，從航運企業(yè)角度出發(fā)，制定運價很大一部分原因是要彌補成本，所以運輸成本是影響運價的主要因素。在航運領(lǐng)域，運輸成本可以劃分為：資本成本、運營成本和航次成本。（1）資本成本

資本成本是指購買船舶的實際成本，是船舶最基本的成本，包括購買船舶時的貸款、利息和稅金等。一般來說每一個航次的成本內(nèi)都包括有船舶的資本成本、營運成本和航次變動成本。在進行航次成本估算時，可基于年度資本成本計算。年度資本成本可以等值為折舊費用，而年度折舊額是船舶的資本成本與船舶的經(jīng)濟壽命之比，進一步就可算出每天的折舊額。從短期來看，資本成本可視為一種固定成本。（2）運營成本

運營成本是指為保持船舶適航狀態(tài)所需要的經(jīng)常性的維持費用。無論船舶航運與否，為其運營必須支出這部分費用，因此也稱為運營費用。

運營費用主要包括：船員工資及培訓(xùn)費用、勞動保險、福利待遇等費用，船舶的保險費、保賠費等費用，船舶的維持費用如油漆費、檢修費、備件費等費用，潤滑油費，物料費，班輪公司設(shè)立各種管理部門和代理機構(gòu)從事營運需要的調(diào)度、商務(wù)、財務(wù)、機務(wù)、安全監(jiān)督等管理工作所發(fā)生的一切費用。無論船舶是否航行，運營成本都要支出，所以運營成本也屬于固定費用。（3）航次成本

航次變動成本是指船舶為從事特定航次的運輸所發(fā)生的費用。航次變動成本包括燃油費、港口使用費、航道費、噸稅、靠泊費、代理費、引水費、拖輪費、貨物裝卸費、運河通行費、速遣貲、船員航行津貼等費用。航次成本在不定期航線情況下屬于變動成本，在定期航線情況下可視為固定成本。二、貨物的種類和數(shù)量

貨物種類、數(shù)量也是影響運價水平的重要因素。運價的高低是按貨物種類的不同，通常貴重貨物、危險品及牲畜等運費率較高，托盤等貨物則可享受優(yōu)惠運價；貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高；貨物積載的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同；貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價；貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。三、貨物的始發(fā)地和目的地

貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業(yè)條件、港口使費水平、港口間的計費距離、航次作業(yè)時間的長短以及是否需要通過運河、航線上是否有加油港及當(dāng)?shù)氐挠蛢r等眾多影響航線成本與營運經(jīng)濟效益。四、航線及港口條件

不同的航線有著不同的航行條件，對船舶運輸成本影響也就不同。另外航距的長短、航線上氣象條件的好壞、航線的安全性，如航線沿途是否有戰(zhàn)爭發(fā)生，是否有海盜出沒，都會在運價中得到反映。影響運價的港口條件包括港口的裝卸費率、港口使用費、港口裝卸設(shè)備、泊位條件、裝卸效率、管理水平、擁擠程度以及安全性等。五、所使用的船舶

使用船舶不同，它們的適航性及適貨性均不同，故運費率或租金就應(yīng)不同；使用船舶不同，它們的技術(shù)狀況，安全保障狀況也不同，國際上常根據(jù)是否持有船級來決定運