一風險管理的發(fā)展軌跡-

風險管理與分析前言風險是客觀存在的，除了自然風險之外，隨著科學技術(shù)的進步、生產(chǎn)社會化程度的提高，許多新的風險隨之產(chǎn)生，對人類社會產(chǎn)生巨大影響。風險管理對企業(yè)及其他經(jīng)，再到人參風險濟單位乃至家庭和個人都有積極的作用，使得各經(jīng)濟單位更有效地利用資源，降低風險處理的社會成本，使全社會的效益增加?？梢哉f，風險管理對社會可以產(chǎn)生巨大的貢獻。人類對風險的關(guān)注處于不斷的變化之中。從船舶風險到火災(zāi)風險，再到人身風險，后來又擴展到更加復雜的金融風險。一般來說，風險管理是指經(jīng)濟主體通過對風險的識別、衡量、評價和處理，以最小的成本獲得最大安全保障的一種管理活動。風險管理作為一門研究風險發(fā)生規(guī)律和風險控制技術(shù)的新興管理學科，其理論體系和應(yīng)用規(guī)范還在不斷發(fā)展之中。風險一直伴隨著人類社的發(fā)展，而風險管理是社會生產(chǎn)和科學技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。高度的物質(zhì)文明是風險管理產(chǎn)生的物質(zhì)基礎(chǔ)，運籌學、概率統(tǒng)計、系統(tǒng)論、控制論、計算機技術(shù)等為風險管理提供了理論基礎(chǔ)和先進的技術(shù)手段。參考書目王曉群主編：風險管理，上海財經(jīng)大學出版社，2003年。約翰·拉夫特里（美）著，李清立譯：項目管理風險分析，機械工業(yè)出版社，2003年。盧有杰盧家儀編著：項目風險管理，清華大學出版社，2001年。陳湛勻馬照富主編：項目風險管理，立信會計出版社，1994年。于九如主編：投資項目風險分析，機械工業(yè)出版社，1999年。何文炯著：風險管理，東北財經(jīng)大學出版社，1999年。施兵超楊文澤著：金融風險管理，上海財經(jīng)大學出版社，1999年。陳立文著：項目投資風險分析理論與方法，機械工業(yè)出版社，2004年。

（美）高盛公司，瑞銀華寶編著；寇日明、陳雨露、孫永紅等譯，風險管理實務(wù)，中國金融出版社，2001年。

目錄第一章風險管理的發(fā)展軌跡第二章風險管理的基本原理第三章風險識別第四章風險衡量第五章控制風險管理技術(shù)第六章財務(wù)型風險管理技術(shù)第七章風險管理決策風險管理與分析案例第一章風險管理的發(fā)展軌跡1.1風險管理的思想淵源1.2風險管理的產(chǎn)生1.3風險管理的發(fā)展1.1風險管理的思想淵源1.1.1人類早期的風險管理意識1.1.2國古代的風險管理思想1.1.3西方古代的風險管理思想1.1.1人類早期的風險管理意識人類早期風險管理意識的形成分為三個階段，即人與獸斗爭階段、人與神斗爭階段以及互助共濟階段。在人與獸斗爭階段，當時社會處于原始的未開化時期，生產(chǎn)力極其落后，人們面臨的主要風險是毒蛇猛獸的威脅，為了生存，人們不得不聯(lián)合起來共同抗擊猛獸的襲擊，并研制一些工具。這便是最古老，人類風險管理意識的萌芽。隨著社會生產(chǎn)力的提高，自然災(zāi)害和疾病成為威脅人類安全的主要風險，這時就進入了人與神斗爭的階段。當人們無法解釋自然界的某些現(xiàn)象時，只有祈求神的保佑，反映了人們強烈的安全需求，促使人們的風險管理意識逐步增強。在互助共濟階段，人們產(chǎn)生了原始的保險意識，即互助共濟思想。與風險抗爭的長期實踐，使人們明白了“居安思?！薄ⅰ胺阑嘉慈弧钡牡览?。特別是生產(chǎn)力發(fā)展，有剩余產(chǎn)品出現(xiàn)后，建立后備應(yīng)付饑荒被作為政府和百姓處理重大自然災(zāi)害風險的一種新的重要手段。1.1.2國古代的風險管理思想《夏箴》有云：“天有四殃，水旱饑荒，其至無時，非務(wù)積聚，何以備之?！保ㄗ匀粸?zāi)害何時發(fā)生難以預料，需要隨時儲糧備荒。）《周禮·倉人》則說：“谷有余則藏之，以待兇年爾頒之?！薄抖Y記·禮運》載孔子言：“大道之行也，天下為公。選賢與能，講信修睦。故人不獨親其親，不獨子其子，使老有所終，壯有所用，幼有所長，矜寡孤獨廢疾者皆有所養(yǎng)。”墨子主張“必使饑者得食，寒者得衣，勞者得息”和“有力以勞人”。荀子提出“節(jié)用裕民，而善藏其余”，“歲雖兇敗水旱，使百姓無凍餒之患”。（要把剩余產(chǎn)品，主要是糧食積蓄起來，遇災(zāi)荒年代使得百姓不受饑寒；在平時，社會的鰥寡孤獨和殘疾人等，都能得到國家的保護和社會的扶助。我國歷代的賑濟制度本質(zhì)上是建立后備、應(yīng)付饑荒的一種風險對策。）約公元前1700年開始，我國在長江從事貨物水運的商人們?yōu)榱吮苊庠谪溸\貨物的過程中因意外事故的出現(xiàn)使貨物全部遭受損失，采取了將一批貨物分裝于幾條船上的做法。這實質(zhì)上是一種風險分散、損失分攤的風險處理方法。在我國封建社會，曾經(jīng)有過一種對付風險的特殊方法——把風險轉(zhuǎn)移給鏢局（民間組織）。1.1.3西方古代的風險管理思想約在公元前2800年，古埃及就盛行互助基金組織，參加這一組織的成員訂立契約，當某個成員不幸死亡時，有生存的成員所繳納的會費支付喪葬費獲救濟其遺屬。此種類似的組織在古羅馬和希臘都曾盛行過。在中世紀的歐洲，則盛行各種行會——基爾特(Guild)，也有互助共濟的功能。這些都是應(yīng)付人身風險的方法。對付財產(chǎn)風險，早在公元前3000年，古埃及橫越沙漠的商隊就開始對于丟失的駱駝采用互助共濟方式進行補償；而在幼發(fā)拉底河沿岸則早已出現(xiàn)了冒險借貸，并在巴比倫《漢默拉比法典》（公元前1792~1750年間）中有所規(guī)定，《漢默拉比法典》中還有關(guān)于對付火災(zāi)風險的規(guī)定。公元前916年的羅地安海商法所確定的共同海損制度是對公元前2000年以來一直流行的這種海上風險處理方法的肯定。按照該原則，在貨物和船舶發(fā)生共同風險時，由船長作出拋棄貨物火器具的決定，因拋棄而引起的損失由全體船、貨關(guān)系人共同進行分攤。在公元前8世紀到公元前7世紀之間產(chǎn)生的船貨抵押貸款則是現(xiàn)代海上保險的前身。當時進行海上貨物運輸?shù)哪敬陀诤Ｉ蠟?zāi)害的能力十分有限，為此，船東和貨主經(jīng)常遭受損失。為了解決因災(zāi)害事故造成的經(jīng)營中斷，船東和貨主經(jīng)常以船舶和貨物作為抵押向資金所有者舉債，以此彌補資金不足，繼續(xù)貿(mào)易經(jīng)營活動。隨著生產(chǎn)力的進一步發(fā)展，西歐率先出現(xiàn)了以互助共濟、損失補償為本質(zhì)特征的`類似保險的行為。1.2風險管理的產(chǎn)生1.2.1風險管理產(chǎn)生的社會背景1.2.2企業(yè)安全管理的發(fā)展1.2.3企業(yè)的風險政策1.2.4企業(yè)的風險管理1.2.5風險管理理論體系的形成1.2.1風險管理產(chǎn)生的社會背景在現(xiàn)代企業(yè)中，由于以下原因風險管理意識得到了普遍增強:巨額損失機會增加損害范圍擴大社會福利意識增加利潤最大化沖動社會矛盾尖銳化1.2.2企業(yè)安全管理的發(fā)展1906年，美國US鋼鐵公司董事長B.H.凱里將公司原來的“質(zhì)量第一，產(chǎn)量第二”的經(jīng)營方針改為“安全第一，質(zhì)量第二，產(chǎn)量第三”。他的思想和實踐獲得了成功，并震動了美國實業(yè)界。1912年，芝加哥創(chuàng)立了“全美安全協(xié)會”，研究制定有關(guān)企業(yè)安全管理的法律草案。1917年，英國倫敦也成立了“英國安全第一協(xié)會”。1916年，被稱為“現(xiàn)代經(jīng)營管理之父”的法國管理學家亨利·法約爾（HenriFayol）率先把風險管理思想引入企業(yè)經(jīng)營內(nèi)，但并未形成完整的體系。（其代表作《一般管理與工業(yè)管理》提出:企業(yè)經(jīng)營的六種職能，即技術(shù)職能、營業(yè)職能、財務(wù)職能、安全職能、會計職能及安全職能，其中安全職能是基礎(chǔ)和保障。）

自20世紀初葉以來，在西方國家的大中型企業(yè)中，逐漸出現(xiàn)了專門負責保險和安全的管理人員，其主要職責是對企業(yè)存在和面臨的各種風險進行全面的識別、估測和評價，然后對所有風險發(fā)生的可能性、造成后果的嚴重性、處理所需支付的費用等進行綜合分析，并在此基礎(chǔ)上制定和實施最優(yōu)風險處理方案。企業(yè)的這些活動直接促進了風險管理這一學科的產(chǎn)生，并迅速在全球范圍內(nèi)發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)以后，專門的安全管理部門和研究機構(gòu)相繼成立。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展，越來越多的科學手段被用于安全管理領(lǐng)域。企業(yè)安全管理重在勞動保護管理即財產(chǎn)保全和人身安全保護，而對由政治、經(jīng)濟、社會諸方面所引起的風險注意不夠，因此，企業(yè)安全管理思想與現(xiàn)代風險管理思想上有一定距離，但對于風險管理的形成和發(fā)展有非常重要的作用。1.2.3企業(yè)的風險政策（德國）德國的風險政策以保護企業(yè)為目的，以理論性研究為主，同時根據(jù)實際需要，在理論體系上結(jié)合了一些實際問題。風險政策的核心內(nèi)容是保險政策，但由于保險僅能對付那些可能預測到的風險，故對不能預測到的風險，還要制定其他的風險對策。德國學者強調(diào)處理風險的手段是風險的控制、風險的分散、風險的補償、風險的轉(zhuǎn)移、風險的防止、風險的回避和風險的抵消等。至于應(yīng)選擇哪一種，則要根據(jù)企業(yè)的具體情況而定。德國的風險政策，基本上是經(jīng)營學者研究的對象，1930年開始在一些德語國家有過討論，后來逐漸失去了影響力。

1.2.4企業(yè)的風險管理（美國）與德國的防止通貨膨脹、保護企業(yè)這一出發(fā)點不同，美國最初是在第一次世界大戰(zhàn)期間的通貨緊縮情況下，從費用管理角度出發(fā)，把風險管理作為經(jīng)營合理化的手段提出的，即從如何節(jié)約保險費的支出，并獲得合理的經(jīng)濟補償為出發(fā)點。20世紀20年代初期，美國企業(yè)開始充分利用保險這一風險轉(zhuǎn)移機制來保護資本。1929~1933年的經(jīng)濟危機，使人們開始思索能否采取措施來減少或消除風險帶來的種種災(zāi)難性后果？能否采取科學的方法，對風險實施有效的控制和處理？于是，20世紀30年代在美國產(chǎn)生了風險管理的基本構(gòu)想。直到第二次世界大戰(zhàn)之后，才發(fā)展到全面風險管理。1.2.5風險管理理論體系的形成1921年，馬歇爾(Marshall)在《企業(yè)管理》(BusinessAdministration)一書中，提出了風險負擔管理(AdministrationofRisk-Bearing)的觀點，提出風險處理的方法有：風險的排除和風險的轉(zhuǎn)移，后者主要包括保險、保證、合同上的除外責任和套購交易(Hedging)等手段。1931年，在美國經(jīng)營者協(xié)會(AMA)大會上明確了對企業(yè)風險進行管理的重要意義，并設(shè)立保險部門作為美國經(jīng)營者協(xié)會的獨立機構(gòu)，除從事保險管理工作外，還開展風險管理的研究和咨詢。從此，管理企業(yè)風險的人，被稱為風險管理人或風險經(jīng)理(RiskManager)。1932年，由企業(yè)風險管理人員共同組成了紐約投保人協(xié)會(InsuranceBuyersofNewYork)，他們交換風險管理信息，并研究管理技術(shù)。隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展和企業(yè)社會責任的加強，無論是風險的種類，還是風險頻率與風險損失的嚴重程度，都大大的增加了。這一方面給保險業(yè)提出了更高的要求，另一方面則促進了風險管理的產(chǎn)生。美國發(fā)生了兩件事成為推動企業(yè)風險管理的契機。一方面，民間研究機構(gòu)和高等學府加強了對企業(yè)風險管理的學術(shù)研究；另一方面，各大中型企業(yè)紛紛設(shè)立風險管理部門或風險經(jīng)理。風險管理作為一門新型管理科學便形成了。（兩件大事：其一，1948年鋼鐵工人工會與廠方關(guān)于養(yǎng)老退休金和團體人身保險進行了談判。由于廠方不接受工會所提出的條件，導致鋼鐵工人罷工達半年之久，對美國經(jīng)濟產(chǎn)生了極為嚴重的影響。其二，1953年8月12日，美國通用汽車公司自動變速裝置廠發(fā)生一場大火，直接經(jīng)濟損失達300萬美元，而由這場大火引起該公司汽車生產(chǎn)及其衛(wèi)星廠的生產(chǎn)則停頓了數(shù)月，導致間接經(jīng)濟損失1億美元之巨。）風險管理一詞最早出現(xiàn)于1950年加拉格爾(Gallagher)的調(diào)查報告《費用控制的新時期——風險管理》(RiskManagement,NewPhaseofCostControl)中。20世紀50年代以前，處理風險的方法建立在對風險定性分析的基礎(chǔ)上。20世紀60年代，很多學者開始系統(tǒng)研究風險管理。1963年，美國出版的《保險手冊》刊載了梅爾和赫奇斯的《企業(yè)的風險管理》(RiskManagementintheBusinessEnterprise)一文，1964年威廉姆斯和漢斯出版了《風險管理與保險》(RiskManagementandInsurance)一書，引起歐美各國的普遍重視。概率論和數(shù)理統(tǒng)計的運用，使風險管理從經(jīng)驗走向科學。風險管理的研究逐步趨向系統(tǒng)化、專門化，風險管理終于成為管理科學中的一門獨立學科。1.3風險管理的發(fā)展1.3.1風險管理研究的發(fā)展

1、美國2、歐洲3、亞洲1.3.2風險管理定義的演變1.3.3風險管理的運用范圍1.3.1風險管理研究的發(fā)展1、美國1964年，美國《保險月刊》更名為《風險與保險月刊》，成為該領(lǐng)域內(nèi)著名的學術(shù)刊物。1975年，風險和保險管理協(xié)會成立。1983年5月9日，在該協(xié)會年會上，世界各國的專家和學者共同討論并通過了“101條風險管理準則”，其中包括：風險管理一般原則、風險識別與衡量、風險控制、風險財務(wù)處理、索賠管理、職工福利、退休年金、國際風險管理、行政事務(wù)處理、保險單條款安排技巧、交流與管理哲學等。這些一般準則的誕生與運用，標志著風險管理的實際操作規(guī)范體系已經(jīng)形成，使風險管理更趨科學化和規(guī)范化，也標志著風險管理的發(fā)展進入了一個新階段。風險管理教育首先在美國展開。1960年美國華裔學者段開齡博士在亞普沙那(Upsala)大學工商管理學院率先開出“公司風險管理”課程。到70年代中期，美國大多數(shù)大學工商管理學院及保險系普遍講授司風險管理課程，并把風險管理教育和訓練貫穿于各門經(jīng)濟管理課程之中。70年代中期以后，美國的風險管理開始進入到國際化階段。2、歐洲德國的風險管理研究是從風險政策角度進行的。風險政策的核心是保險政策，強調(diào)處理風險的手段是風險控制、風險分散、風險補償、風險轉(zhuǎn)移、風險預防、風險回避和風險抵消等。1970年，聯(lián)邦德國引進美國風險管理理論，進而形成了德國風險政策和美國風險管理的折衷性學術(shù)性觀點。20世紀70年代以后，法國從美國引進風險管理理論，并在國內(nèi)迅速傳播開來。如1976年查邦民爾在其《企業(yè)保全管理學》中，對防止意外風險的發(fā)生，有關(guān)法律上的保護、預防和保險進行了綜合論述。1978年，考夫出版了《風險控制學》，把控制意外風險的職能作為企業(yè)經(jīng)營管理的核心，形成了獨立的風險管理理論體系。1986年歐洲11個國家共同成立了“歐洲風險研究會”，進一步將風險研究擴大到國際交流范圍。英國則有“工商企業(yè)風險管理與保護協(xié)會”(AIRMIC)。3、亞洲風險管理的理念從20世紀70年代初期開始傳入日本。1978年，日本成立了風險管理協(xié)會，但是風險管理實務(wù)的發(fā)展比較緩慢，這與日本企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化和經(jīng)營環(huán)境有關(guān)。中國臺灣地區(qū)的情況與日本非常相似，風險管理的理念20世紀70年代引入，但風險管理實務(wù)直到1985年才起步。與日本和中國臺灣地區(qū)相反，菲律賓與新加坡都是先有風險管理實務(wù)，然后才有風險管理的學術(shù)研究。在此之后，其他東南亞國家也先后步其后塵。段開齡教授從20世紀80年代中期開始，努力推動風險管理在中國大陸的研究與應(yīng)用。1988年6月在上海財經(jīng)大學講授風險管理及保險學課程。目前已有眾多高校開設(shè)風險管理課程，少數(shù)高校還設(shè)立了風險管理研究機構(gòu)。從整體上看，我國的風險管理尚處于起步階段，即保險管理階段。1.3.2風險管理定義的演變1964年，威廉姆斯和漢斯在其著作《風險管理與保險》(RiskManagementandInsurance)中指出，風險管理是通過對風險的識別、衡量和控制而以最小的成本使風險所致?lián)p失達到最低程度的管理方法。1974年，梅爾和赫奇斯在其著作《風險管理：概念與應(yīng)用》(RiskManagement:ConceptandApplications)中認為，風險管理的目的與經(jīng)營的目的是一致的。經(jīng)營的目的有二：一是生存、效益和發(fā)展；二是擺脫困境和履行社會責任。與前者相應(yīng)，風險管理的目的是控制實際的損失；與后者相應(yīng)，風險管理的目的是控制潛在的損失。1976年，巴格利尼(BagliniNorman)在其著作《國際企業(yè)的風險管理》(RiskManagementinInternationalCorporations)中認為，風險管理的主要目的是在保持企業(yè)財務(wù)穩(wěn)定性的同時，盡量減少因各種風險的損害所支出的總費用。1978年格林(GreeneMark)和塞賓(SerbeinOscar)在其著作《風險管理：教案與案例》(RiskManagement:TextandCases)中則認為，風險管理的主要目的是為了在意外損失發(fā)生后，恢復財務(wù)上的穩(wěn)定性和營業(yè)上的活力以及對所需資源的有效利用，即以固定的費用使長期風險的損失減少到最小程度。英國學者對于風險管理的定義，則把重點放在經(jīng)濟控制方面。英國倫敦特許保險學會的風險管理教材把風險管理定義為“為了減少不定時間的影響，計劃、安排、控制各種業(yè)務(wù)活動和資源?！?981年，班尼斯特(BannisterJ.)和鮑卡特(BawcuttP.)在其著作《實用風險管理》(PracticalRiskManagement)中給風險管理下的定義為“風險管理應(yīng)對威脅企業(yè)資產(chǎn)和收益的風險進行識別、測定和經(jīng)濟的控制?！彪S后，迪克森(DicksonG.)在《英國公司的風險管理》(RiskManagementinUnitedKingdomCompanies)中則認為風險管理是對威脅企業(yè)資產(chǎn)和收益能力的一切因素予以確認、評估和經(jīng)濟控制。1972年，弗農(nóng)·萊斯利·格羅斯(VernonLeslieGrose)博士在一篇論文中論述了在工程方面風險管理的發(fā)展。他提到了完全統(tǒng)一的風險劃分系統(tǒng)、自上而下的風險管理方向、全組織范圍內(nèi)的風險管理過程以及風險管理操作中的福利溢出等概念。1998年美國當代風險管理與保險學權(quán)斯凱柏教授在其著作《國際風險與保險》(InternationalRiskandInsurance)中給出了一個簡明又全面的定義：風險管理是指各個經(jīng)濟單位通過對風險的識別、估測、評價和處理，以最小的成本獲得最大安全保障的一種管理活動。目前，我國理論界比較接受的定義為：風險管理是研究風險發(fā)生規(guī)律和風險控制技術(shù)的一門新型管理科學，各經(jīng)濟單位通過風險識別、風險衡量、風險評價，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化組合各種風險管理技術(shù)，對風險實施有效的控制和妥善處理風險所致?lián)p失的后果，期望達到以最小的成本獲得最大安全保障的目標。1.3.3風險管理的運用范圍廣義地說，風險管理研究人類社會中個人、家庭和組織面臨的各種風險，揭示風險產(chǎn)生、發(fā)展的規(guī)律，研究風險控制和處理技術(shù)，以滿足人們安全的需要。因此，風險管理的運用范圍包括個人、家庭和組織的各種風險，如財產(chǎn)風險、市場風險、投資風險、環(huán)境風險、技術(shù)風險、責任風險，等等。復習思考題：比較不同國家風險管理研究的發(fā)展。簡述風險管理定義的演變。說明風險管理的分類及運用范圍。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復習思考題單擊此處輸入你的副標題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當于每日以十小時運作計算，可長達33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過?；?葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運轉(zhuǎn)的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經(jīng)得到壓縮機行業(yè)的關(guān)注和公認。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設(shè)計，使其成為當今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達到壓縮和排出壓縮空氣的目的。活塞式空氣壓縮機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴密配合。5）氣體流動慣性的影響當吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.