通風區(qū)各工種操作規(guī)程

為了嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，確保國家資源順利開采，保障一、一般性安全操作規(guī)程不正常和損壞現(xiàn)象則立即更換，否則不得入井。走時，要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。3、在絞車道行走時，要注意鋼絲繩跳和跑野車。彎道行走外側(cè)，如要停留時，要進入避災峒室，嚴禁跨越正在行進的鋼絲繩。有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、6、在皮帶、溜子巷行走需跨越正在運行的皮帶時要走行人過橋。。8、任何人在上下人車時，必須注意防止身體和架空線接觸，避免觸電，凡在架線附近作業(yè)人員必須注意架線，以防觸電傷人。9、在乘坐猴車時，要坐穩(wěn)，不得搖晃引起吊桿擺動，不得觸及鄰近的任何物體，不得睡覺，要時刻注意上部和周圍的情況，嚴禁背重10、乘坐人車時，開車前必須掛上安全鏈，不得探頭探臂以及將身體的任何部位伸出車外，列車行使中和未停穩(wěn)時，嚴禁上下車、扒二、通風密閉工幫、支架由外向里逐步檢查；發(fā)現(xiàn)問題，必須進行安全處理后再進行需拆除支架時，必須先支護身替柱，挖掉被拆支架上的聾頂聾石，方要拆除。進行清碴時，要見到實幫、實底，然后在選定密閉位置的墻內(nèi)外各打兩根以上的帶帽點柱。超過6m；密閉規(guī)格質(zhì)量嚴格按《礦井通風質(zhì)量標準》規(guī)定建造。在施工中如遇傘檐、炸幫要及時處理；兩人同時掏槽時，兩人要互相注意鎬尖碰傷；若兩人打釬子時，掄錘人要站在扶釬子人的側(cè)面，要經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，扶釬人要將釬子把穩(wěn)，兩人必須協(xié)作好，以防走錘傷人，如墻高超過25m，并且頂板壓力較大時，要在刨槽前后打搶杠支護煤幫，以防放悶墩傷人。(4)、砌墻時，必須把底槽內(nèi)浮煤清理干凈，先鋪一層砂漿，再砌墻壓茬，不得出現(xiàn)通縫，縫隙要都用砂漿灌實。施工中要根據(jù)受壓大小必須搭架施工，架子要牢固可靠。封頂時，要先從里向外，從一側(cè)向另一側(cè)收縮，必須全面抹頂接實。棍猛插一下，在任何上點插入深度以不超過1公分為合格。從背上往下卸石頭時，要扭身從側(cè)面拋出，防止砸傷腳腿。(10)、密閉做好后，要按《礦井通風質(zhì)量標準》要求，在密閉前5m內(nèi)支護完好，并設置柵欄、警標、說明板和檢查箱。(11)、在溜煤眼或風眼上口進行封閉時，工作人員必須好保險帶，另一端必須固定牢固。(12)、施工前，必須對溜煤眼或風眼周圍的頂幫、支架進行認真檢上口施工前應先對下口進行封墻或設置明顯警標以防在上口施工過程中掉下物料砸傷人員。(13)、事先把鋼梁、水泥、河砂、黃土和予制板材料備好，鋼梁長度要大于溜煤眼或風眼直徑，使能夠有足夠的搭接長度，方邊不小于0.5m。(14)、在眼下口封堵時，可先把下口鎖好，同時向眼中央伸入注漿管，然后向眼內(nèi)壓注石膏或泥漿沉入眼底，并使層層沉淀，按設計量完成。反水管下端要有反水管彎頭以防止漏風。(15)、不得在上下口同時進行施工作業(yè)，在上口施工時，要對通往眼下的路口設置路障，標示施工禁地不得通過(或設崗攔人)。(16)、兩個人在拉鋼梁時，要用同一肩膀，需要放下時，需兩人同2、安裝風門(1)、風門安裝位置要選在頂幫良好的地點，或做到安全可靠的維修然后按密閉規(guī)定砌筑墻垛把門框嵌入墻內(nèi)固定牢靠，再撤除掄杠。(4)、掛風門時，要確保與門框沿口對縫，不竄角，不歪扭，風門并在風門下邊釘擋風簾。(5)、需要在風門墻垛上留有電纜或小管孔口時，需在砌墻時，做好孔口位置，不用時臨時用黃泥封好。(6)、在運輸巷安風門時，要有專人負責監(jiān)視來往車輛，并要有事(7)、永久風門的反向風門，應與正向風門同時施工。(8)、調(diào)節(jié)窗口要有活動可調(diào)可固定的插板，不準堆砌石塊代替，也不準用敞開風門大小作調(diào)節(jié)。凈雜物。3、架設風橋(1)、架設風橋要有施工設計圖紙，必須按設計規(guī)格要求和安全措①、砌墻時，先收好中腰線。③、凡為盤區(qū)或盤區(qū)以上服務的風橋，要按永久密增長規(guī)定掏④、砌墻與抹面同永久密閉操作規(guī)程。①、按設計要求，兩面墻腿砌夠高度后，架設鋼梁，兩側(cè)必須鋪有兩根并列鋼梁，以加強上墻墻壁基的支撐強度，以免墻基建上打水泥砂漿或混凝土。②、風橋上不論砌墻或砌峒，必須和煤巖幫接實填實，全面細致抹面。(4)、風橋兩側(cè)必須用不燃性材料填成不大于30度的坡，其頂板要挑成斜茬，其轉(zhuǎn)角部位要成流線型，以減少通風阻力。干凈，按《質(zhì)量標準》要求做好完善的支護工作。完好的情況下方要開工。4、注意安全事項進行敲幫問頂，不許有聾幫、聾頂和馬棚、傘棚等不安全因素存在。如有處理不下的馬棚時，必須支護牢固后方可施工。(2)、如要拆除棚子時，首先打好替柱，嚴格執(zhí)行“先支后回”的規(guī)定，作業(yè)人員要站在有支護的安全處，將棚子回倒后，要詳細檢查頂幫，處理好后方可進行其它工作。、嚴禁進行放炮作業(yè)。(4)、所有施工人員在施工期間要保持聯(lián)系，同時注意頂幫的煤巖變信號，確認墻內(nèi)無人時，方可封口。步調(diào)協(xié)調(diào)，注意前方道路有無障礙。(7)、推運石料等重物時，要穩(wěn)拿穩(wěn)放，防止物料滾落傷人。風橋拆除要連續(xù)作業(yè)。(9)、拆風橋時要時刻注意風壽辰及頂幫的變化，以防止風橋倒塌傷人，施工中要設專人觀察監(jiān)視現(xiàn)場安全。(10)、拆除風橋、風門的物料要碼放整齊，保證行人暢通。，方可作業(yè)，在工作當中，要有專人觀察監(jiān)視現(xiàn)場情況。三、通風下料工小絞車司機絲繩是否有咬繩及斷股，電氣操作按鈕是否靈敏?；虬l(fā)現(xiàn)有人及其它障礙物影響行車時，不準開車。3、開車后，注意傾聽絞車運轉(zhuǎn)聲音，發(fā)現(xiàn)聲音不正常，立即停止4、嚴禁站在牽引一側(cè)開車，不準用手撥繩。7、絞車不動時，應查明原因后再開車，不準長時間啟動，如超出規(guī)定負荷不得強行開車。下放速度，掌握行程，防止抖繩、咬繩。9、在坡道上停車時，應壓好閘，如停車時間較長時，應將電動機10、工作完畢，應切斷電源，開關手把打到零位并閉鎖，清除設11、小絞車必須經(jīng)過培訓并有合格證的司機操作，其它人員嚴禁把鉤工1、工作前嚴格檢查礦車的插銷、鉤頭、三環(huán)鏈，以及鋼絲繩、照明、信號等情況，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時匯報并處理。2、摘掛鉤時，應拿牢鉤頭，以防砸傷手腳，不得站在空重車間操作，不得站在彎道內(nèi)側(cè)，應在礦車兩旁操作。度不大時要打眼，打眼時必須手心向上，坡度大時要在道心放好十字道木。4、所有絞車運行路段都必須執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制物料是否穩(wěn)固，平車和叉車物料捆綁是否結(jié)實，料車裝載高度不得超過礦車的高度，否則不得提運物料車。6、道岔要搬好搬嚴實。7、檢查所掛車數(shù)是否超過規(guī)定，保險裝置是否上齊全。先聯(lián)系好后發(fā)信號，沒有回鐘不可發(fā)車，發(fā)出后不得橫穿軌道，信號規(guī)定“一停、二拉、三松繩，打亂鐘為有事?！避嚔濉錾涎b車曲全面認真細致的檢查，當其質(zhì)量合格可靠完好時，方可進行裝車工3、裝料時，應注意周圍的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)有不安全情況立即停止工作進行處理，確保安全后再裝車。必須使用礦車裝運，嚴禁使用平板車、工字鋼、風門門框，對旋風機等長度超過礦車箱的物料時，應使用平板車。用木垛的應設置好木垛，并用把鋸固定牢靠，不得壓住平板車的插銷間距要符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關規(guī)定。7、開車起吊重物時，用錨鏈掛好，重物起中后，周圍10米范圍內(nèi)不得站人等重物下放到離平板車0.2米時，人員方可接近重物調(diào)整方位，直到重物落在平板車上。8、人工裝車時，注意力要集中，相互間搭好號，協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一9、裝車規(guī)格要求整齊、嚴實、均勻，不得出現(xiàn)架空和不實之處，以避免在下料及運料過程中，由于顛簸、撞擊、慣性等使物料松散，掉落或捆車繩斷裂現(xiàn)象發(fā)生，防止造成事故。10、井下防爆、電氣設備(包括電纜)入井前，必須認真檢查，符合標準，取得合格證后方可入井。12、吊車裝車時，一定要掛好鉤，使用鋼絲繩套時，一定拴緊拴牢，繩的直徑根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定配備，發(fā)現(xiàn)斷絲、斷股、腐蝕的鋼絲繩必須立即更換。13、起吊重物前，所有工作人員都要撤離到安全地點后，方可發(fā)出起吊信號，起吊過程中嚴禁人員通行。14、裝車過程中，要保證物料重心位置落在平板車的中心線上，15、如使用翻斗式礦車必須指定專人檢查并搬好車卡。16、對光滑物料必須采取防滑措施，利用墊襯木法，先橫墊一層襯木再豎放一層物料，之后襯木一層物料一層裝好后把車剎牢。18、裝易損物料或設備時，要輕拿輕放，嚴禁損壞。19、所裝物質(zhì)必須保證質(zhì)量與數(shù)量，嚴禁在運送過程中丟失。20、裝完車后，必須用不小于千分的鋼絲繩捆綁牢靠，對于長度加崩頭繩和車輛固定。21、規(guī)范化裝車裝車規(guī)裝車規(guī)格料車其重(噸)5100×200×505.5m6.5m物料名稱石子、砂、片石磚鋼梁(工字鋼)物料重(噸)222、礦車合格標準①、車輪不得有裂紋，轉(zhuǎn)動靈活。②、輪對在軸座上固定牢靠。③、軸座完整，固定可靠，底梁不得有開焊和裂紋，本體不得扭④、插孔子磨損量不得超過原尺寸的15%。㈡、井下裝車使用專用起重架，嚴禁吊掛在支護的錨栓上，隨時注意觀察周圍的安3、裝車作車必須是在班組長的指揮下作業(yè)，掛好鉤后，工作人員躲開，起吊平穩(wěn)后，人員方可靠近，移動物料平穩(wěn)放在平板車上，然后摘鉤。4、其它按場上裝車執(zhí)行。5、如裝車處有架空線，應注意鐵鍬等工具碰到架空線，以防觸電傷人。㈢、運輸⑵、暗斜井、盤區(qū)巷道運輸。1、每次運輸前，跟班干部、安監(jiān)工、班組長都要對軌道、絞車、鋼絲繩、地錨、鉤頭、保險繩、信號、絞車制動等設備和裝置進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則不得開工。2、絞車司機、信號工、把鉤工都必須是經(jīng)過技術(shù)培訓，并取得合格證的人員擔任，持證上崗。3、各工種必須嚴格按照《有關安全操作規(guī)定》執(zhí)行。4、運輸過程中，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，如攔人警戒，警戒人員注意自身安全。6、巷道運輸嚴禁蹬鉤。7、車與車之間的鏈接必須用標準的三環(huán)鏈和有孔子插銷連接，并用鉛絲插入孔內(nèi)，避免跑車事故。安全情況，不能使用的及時更換。9、牽引車數(shù)規(guī)定11、每次掛好鉤后，班組長必須再詳細檢查一次各連接裝置及捆綁情況，確認安全后方可發(fā)出開車信號。14、對拉絞車拉空鉤時，必須用鴨嘴連接牢靠。16、鋼絲繩鉤頭，繩套的插接鉤頭平巷不得少于兩個串花，斜井17、用絞杠剎車時，工作人員應齊心協(xié)力，配合好，剎緊后用鉛絲捆綁牢靠，以防絞杠傷人。18、檢查鋼絲繩，要求無彎曲，硬傷，無打結(jié)，無嚴重銹蝕，斷絲不超限。在絞車滾筒上，繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，滾筒上19、抬落道車時，先打好眼位，絞車剎緊剎穩(wěn)，司機不得離開絞油壓千斤頂放平，放穩(wěn)，放在實處，頂起后用道木垛墊實，并上道，工作人員嚴禁站在落道車的兩側(cè)，尤其是重心偏向的那一側(cè)，嚴禁將吊鏈吊掛在支護的錨栓上。20、不得在能自動滑行的坡度上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。21、運料時的警戒進入運輸線路上的所有通路的進出口處；③各運輸中的斜井上部及距須由當班班組長親自撤回。22、保險繩使用方法：24、凡本安全規(guī)程與《燕子山礦運輸管理規(guī)定》及《各盤區(qū)運輸規(guī)定》不符時，應嚴格執(zhí)行礦及運輸區(qū)的各有關規(guī)定。1、物料運到指定地點后，應先打好眼位，然后開始卸車。2、卸車時，必須認真檢查卸車地點的頂板，圍巖情況，發(fā)現(xiàn)問題3、卸下的物料應碼放整齊，不得阻礙通風、行人和行車。及設備的穩(wěn)定性，以免其自行滑落傷人。5、卸車過程中，工作人員應密切配合，協(xié)調(diào)一致。6、卸車過程中，嚴禁損壞設備。盡量避免使用長柄工具以及站在礦車上卸車，以免發(fā)生觸電事故。9、其它嚴格執(zhí)行運輸區(qū)有關的管理規(guī)定。四、瓦斯檢查工1、瓦斯檢查員一定要按具體安排進行檢查瓦斯，包括巡回路線，2、瓦斯檢查員在入井前領出儀器時，要先對儀器進行詳細檢查，包括：光譜是否清晰或有偏斜、電路和氣路是否導通暢通、儀器是否有漏氣現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動測微手輪是否進無誤，藥品是否失效，電池是否需要更換等；否則要進行處理或更換儀器。3、領取的儀器要隨身攜帶，不要傳借他人。4、瓦斯鑒定儀要輕拿輕放，不與其它物品碰撞。5、入井后必須按照安全行人的路線到指定檢查地點。鮮空氣清洗氣室，并將測微刻度盤手輪打到零位，轉(zhuǎn)動刻度盤使光譜黑色條紋與零位重合，然后將保護蓋蓋好，在井下不要再打開。安全后方可進行氣體檢查。原因有跑負現(xiàn)象時，可記下差值，待測完后進行校正，然后按序先檢查沼氣，將外藥管接到儀器的吸氣口上，一手將膠管伸向工作面距頂下讀數(shù)即為底板沼氣值；再檢查二氧化碳，取下過濾CO2的裝無水氫化鈣的外藥管，并將膠管伸向距底板10厘米處(注意不要吸進水)，捏吸氣球3~6次，記下讀數(shù)乃為混合氣體值，然后，減去底板沼氣值即為二氧化碳值，(以下任何地點檢查時均按此條程序進行)。盤區(qū)要在其風流全部匯合后的測風站內(nèi)測定(或觀察站)；回采工作面要在其回繞口往里15m處的回風順槽內(nèi)的回風流中測定，并取其濃度最大值為準；同時，還要對采面頭、中、尾風流中以及尾上隅角等處要分點進行檢測。同時還要對兩順槽巷內(nèi)易產(chǎn)生有害氣體積聚的頂10、對掘進工作面檢查，凡單巷掘進采用壓入或局部通風時，要在其回風繞道口往里15m處的順槽巷內(nèi)的回風流中測定，并取其濃度最大值為準，同時還需對局部通風機吸風口處及掘進工作面下風測不11、在回采工和面風流中檢查瓦斯，對測定的瓦斯風流范圍的劃定包面風流中瓦斯含量；同時也包括以采空區(qū)切頂線為界的回采工作空間的風流，及在回風上隅角以及一段末放頂?shù)南锏揽臻g至煤壁線范圍的空間，都按回采工作面風流處理，掘進應以掘進面到風筒出風口段巷m內(nèi)測定沼氣；此外，在采空區(qū)側(cè)放頂處也應測定沼氣濃度，測定范圍應根據(jù)采高、頂板冒落程度，該處通風條件和沼氣積聚情況等因素測13、采掘工作面局部沼氣積聚，即指在上面指出的采掘面風流范括刮板運輸機底槽的積聚，應按局部沼氣積聚處理。填寫好瓦斯記錄牌板。同時，記在檢查記錄手冊上，出班后把手冊交回通風區(qū)進行匯總報出日報，如有特殊情況，要向區(qū)值班人重點提出檢查員必須按《規(guī)程》嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，停止工作，撤出人員，采16、瓦斯檢查員凡遇主扇停風時，要立即向通風區(qū)調(diào)度匯報，并對因主扇風機停風受到影響的地點，及時通知或督促采掘隊組長立即停工，切斷電源，撤人，并加強檢查(對執(zhí)行巡回路線檢查瓦斯的瓦檢員，指遇到停風當時在停留地點處執(zhí)行上述任務)；凡遇局扇停風時，也要立即通知與督促掘進盯班隊組長進行撤人，切電；凡遇升壓局扇停風時，盯班專職救護隊員(或瓦檢員)也要立即通知與督促回采盯班隊組長立即停工，切斷電源，撤人；主、局扇恢復送電前，要m17、瓦斯檢查員在檢查瓦斯過程中，也要注意通風設施的完好情況，如發(fā)現(xiàn)問題要及時向通風區(qū)匯報。18、檢查瓦斯時要邊走邊檢查，嚴禁間斷檢查。19、瓦檢員在巡回檢查絞車道、大巷、斜井等巷道時，要注意礦車鋼絲繩等，過風門時要防止門扇擠傷。20、進入掘進工作面之前，要了解工作在作業(yè)情況，防止發(fā)生放炮、跑車等意外事故。21、瓦檢員一定要到井下指定地點進行交接班。把遺留給本班要解決的問題或注意事項，由上班的瓦檢員給本班的瓦檢員的記錄手冊23、對盲巷或窒息區(qū)等有危險的地點，要由救護隊員佩帶呼吸器檢查。盲巷要貫通時，要提前三天按照已批準的貫通措施由救護隊進24、今后凡密閉的盲巷必須留有觀察孔，要由瓦斯檢查員定期從25、對便攜或數(shù)字沼氣測定儀的使用要嚴格按說明書進行操作，不得隨意拆開儀器或擠動調(diào)整電位器等。26、入井前，首先對儀器進行檢查。⑴、可先打開電源的開關，在新鮮空氣中觀察液晶顯示是否為零(電氣零位)。⑵、電氣零點經(jīng)校對正常后，再用濃度為2%左右的標準甲烷由專用氣咀通入儀器內(nèi)部，流量控制為160mL/min，進行曲精度校對。測定完畢要及時關畢電源。五、局部通風工問頂制度，并做好安全維護工作。⑶、掘進工作面必須采用三專兩閉鎖裝置和雙風機雙電源自動切換裝置。⑷、井下移局扇時必須由電工拆開電源線不準帶電移局扇；搬移時要小心愛護設備，不準任意拋、滾，以免損傷設備。⑸、吊掛穩(wěn)設局扇時使用的手拉葫蘆的乘載力必須大于局扇的重量，嚴禁出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象，同時，吊掛局扇時局扇下方嚴禁站⑹、吊掛局扇時應注意來往車輛，巷道行車時不準吊掛局扇；吊掛局扇如需踩、跨皮帶時，應先與皮帶機聯(lián)系好，并將皮帶電源開關⑻、在升壓面穩(wěn)設局扇或凡需裱在密增長墻上的局扇，必須在另一側(cè)安裝風門，遇局扇停風時能及時打開風門。⑼、工掘隊組施工完畢后，在巷道未形成全負壓通風系統(tǒng)前，不得停風，必須由原隊組每班派專人看管局扇。2、吊掛風筒(1)、領取風筒時，領取人要認真檢查風筒是否完好，如發(fā)現(xiàn)有)(3)、吊掛風筒時要對工作地點進行敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)問題應站在支護完好處用柄工具處理或及時通知施工隊組進行處理。(4)、吊掛風筒時，要與現(xiàn)場其他人員取得聯(lián)系，以防相互影響，(5)、吊掛風筒時，要與工掘隊組聯(lián)系好，隨時注意來往車輛，擠、壓風筒為準，不得出現(xiàn)耍龍燈現(xiàn)象。②、風筒與風筒接口必須采用雙反邊連接，并要順接，不得逆風流方面相接。③、風筒直徑要一致，不準花接。④、風筒吊掛必須平直，縫環(huán)必接，拐彎處要有彎頭，不準拐死。⑤、吊掛風筒，可利用與架、棚梁、棚腿、錨栓桿，否則可在(7)、吊掛風筒時，防止風筒和其它尖硬的物體接觸。禁風筒靠近電器設備和其它對風筒有腐蝕作用的物質(zhì)，以筒必須及時接到工作面，要勤修勤補，做到不漏風，用冷補膠水要用鐵筒加蓋，粘補時要避開電纜、電線、架完線和其它電氣設備，以防觸電和發(fā)生火災。(10)、風筒的晾曬和修補。如遇風筒破口要及時修補以確保風筒完好。②、風筒晾曬干燥后應整齊碼放在陰涼干燥處，并不得與剛出井③、風筒庫房應嚴禁煙火，且風筒應分類另，分大小，分好壞，六、測風工炸幫情況嚴重，必須經(jīng)過處理后，方可正常工作。由測風人員選擇臨時測風站，但應符合如下要求。后10米內(nèi)無風流分支或匯合點，巷道無拐彎或障礙物。5、采掘工作面測風點要選在距工作面回風最近的橫峒以內(nèi)。表開、停與秒表開、停配合準確。7、要注意測風地點前后10米臨時不得有車輛、人員通行。每個誤差不得超過±5%，取其平均值。進風方向的斜前方，風表與身體距離保持不小于0.6米，距身體正面不小于0.3米，在計算時可不考慮人體所占面積校正系數(shù)，若測風人員與風表處于同一斷面上，要按下式進行校正：K=(S-0.4)/S0.4—測風員所占斷面，M2后將所測得的表速在乘以系數(shù)K。然后及時填在測風站牌版上，并作好記錄，包括配風、漏風等情況都要記清，對配風不足或漏風嚴重需進行調(diào)整或處理時，要向通風區(qū)技術(shù)主管匯報后在進行，不得私自調(diào)整通風系統(tǒng)。10、測風時，一定要時時注意來往車輛，在測定主扇風量時，要緊扎衣帽牢系保險帶。凡進入危險區(qū)內(nèi)測風都應有兩名測風員前后同11、對實測風量后，要及時填報有關報表，及填繪通風系統(tǒng)圖。12、承包各盤區(qū)的測風員必須保證每周對所管轄范圍的死角區(qū)域行一次風量測定。13、改寫局部通風機管理牌板時，嚴禁趴登皮帶。14、根據(jù)礦井風量分配計劃，發(fā)現(xiàn)風量不足或因設施破壞造成風流短路時要及時處理，并向通風區(qū)值班室匯報。風量嚴重不足時，工作面要立即停止工作，查明原因。15、所用風表每半年至少送局校驗一次。16、每月至少要到風機房進行一次主扇靜壓與風速壓實測工作，17、測風員每半年至少應對全礦井的通風點壓能進行一次實測，要在通風區(qū)的主管技術(shù)人員的指導與組織下進行工作，然后繪出礦井通風網(wǎng)絡圖與通風壓能圖。七、監(jiān)控工1、安裝位置(1)、回采工作面甲烷傳感器應安裝在距工作面回風口不大于10m處，高瓦斯礦井或低瓦斯礦井的高瓦斯區(qū)回采工作面的另一臺甲烷傳回采工作面采用串聯(lián)通風時，進入串聯(lián)工作面的風流中必須裝設筒的一側(cè)，炮掘工作面在爆破時可將甲烷傳感器移至距工作面30m以外的安全地方，但爆破后必須移回規(guī)定的位置。掘進工作面采用串聯(lián)通風時，進入串聯(lián)工作面的風流中必須裝設甲烷傳感器，瓦斯報警、斷電點為0.5%。(3)、回風流中設置機電峒室時，甲烷傳感器設在峒室進(4)、甲烷傳感器應垂直懸掛，距頂板不得大于300mm，巷分支風流、元拐彎、無障礙、斷面無變化，能準確計算測風斷面的地點，其它傳感器應懸掛在能正確反映該點實際測值的地方。聲光報警器應設在經(jīng)常有人工作便于觀察的地方。(5)、井下監(jiān)測系統(tǒng)的分站遙測儀或斷電儀，應設在便于人員觀察、調(diào)試、檢查及支護良好、無滴水、無雜物的入風巷道或峒室內(nèi)；距巷道底板不得低于0.3米，并加墊木或用支架牢2、入井前的檢查調(diào)試步驟(2)、通電后進行模擬井下現(xiàn)場試行狀態(tài)，不得少于48(3)、待主機穩(wěn)定后，用標準氣體校正靈敏度，進行零點漂移和精度調(diào)試，對地面調(diào)試不合格的嚴禁入井；入井安裝后要進行運轉(zhuǎn)前調(diào)試，井下調(diào)試不合格的必須立即更換，或調(diào)到井上進行維修。使用說明書的要求對甲烷傳感器進行調(diào)校。具體調(diào)校步驟：傳感器零點調(diào)節(jié)分鐘后，在新鮮空氣中觀察數(shù)字顯示是否在零點，若有偏差，將遙控器對準傳感器(距離小于3m)連續(xù)按選擇鍵到調(diào)“零點”狀態(tài)；當數(shù)碼管顯示PX.XX時按上箭頭(▲)，待數(shù)碼管閃爍顯示0.00時再按上箭頭(▲)及下箭頭(▼)各一次，此時數(shù)碼管穩(wěn)定顯示0.00，傳感器精度調(diào)節(jié)氣體進入傳感器后，傳感器顯示及輸出應與通入的瓦斯氣樣濃度值相對應(2.00%的氣體應顯示2.00，輸出為600Hz),若有偏差可用以下方法調(diào)整精度：將遙控器對準傳感器(距離小于3m)，連續(xù)按選擇鍵到調(diào)“靈敏度”狀態(tài)；當數(shù)碼管顯示L—X.XX時按上(▲)或下(▼)箭頭，按(▲)數(shù)值增加0.01，按(▼)數(shù)值減少0.01，調(diào)整到顯示值為2.00后，按“選擇”鍵，待數(shù)碼管閃爍顯示為2.00時，再按上箭頭(▲)及下箭頭(▼)各一次確認調(diào)整。為提高校正精度，最好用2.00%左右的氣樣。報警點設定將遙控器對準傳感器(距離小于3m)，連續(xù)按選擇鍵調(diào)傳感器“報警點”狀態(tài)；當數(shù)碼管顯示b.X.XX時，按上(▲)或下(▼)箭頭，按(▲)數(shù)值增加0.01，按(▼)數(shù)值減少0.01，待數(shù)碼管顯示所選值時，按選擇鍵此時閃爍顯示所選值，再按上箭頭(▲)或按下箭頭(▼)確認(按選擇鍵取消本次調(diào)整)，報警點調(diào)節(jié)完畢。斷電點設定將遙控器對準傳感器(距離小于3m)，連續(xù)按選擇鍵調(diào)傳感器斷電點，當數(shù)碼管顯示d.X.XX時，按上(▲)或下(▼)箭頭，待數(shù)碼管顯示所選值時，按選擇鍵此時閃爍顯示所選值，再按上箭頭(▲)或按下箭頭(▼)確認(按選擇鍵取消本次調(diào)整)，斷電點調(diào)節(jié)完畢。復電點設定將遙控器對準傳感器(距離小于3m)，連續(xù)按選擇鍵調(diào)傳感器復電點，當數(shù)碼管顯示F.X.XX時，按上(▲)或下(▼)箭頭，待數(shù)碼管顯示所選值時，按選擇鍵此時閃爍顯示所選值，再按上箭頭(▲)，復電點調(diào)節(jié)完畢。注意：復電點只能比斷電點小。(5)、一氧華碳傳感器在入井前必須進行調(diào)試一氧化碳傳感器下井前應在地面預先調(diào)整與試運行，長期未通電的傳感器在接通電源后，儀器會顯示量程的最大值，再逐漸下降，在新鮮空氣中至少通電靜止工作一小時后方可進行儀器調(diào)整，因此要求傳感器長期通電工作。40HZ時需要進行硬件(1)將傳感器置于新鮮空氣中，傳感器穩(wěn)定后，緩慢調(diào)節(jié)(2)按遙控器的“功能”鍵，使傳感器顯示實時頻率軟件調(diào)零:將傳感器置于空氣中，通電穩(wěn)定后，按遙控器的“功能”鍵，使定”鍵，軟件調(diào)零完成。精度調(diào)整:在調(diào)零完成后，按遙控器的“功能”鍵，使傳感器顯示調(diào)精度狀態(tài)“J.XXX”，在氣室上套上氣罩，通氣流量為160ml/min，待傳感器顯示值穩(wěn)定后按“增加”鍵或“減小”鍵將顯示值調(diào)至與氣樣相同，此時按下“確定”鍵，精度調(diào)整報警值調(diào)整:或“減小”鍵交顯示值調(diào)至與所需值相同，按下“確定”鍵，報警值3、傳感器使用注意事項非專職人員禁止使用、拆開傳感器。(3)、對傳感器的零點、測試精度要定期調(diào)校，一般為開天一次，若未超差時可繼續(xù)使用。 情況。一氧化碳傳感器初次使用或零點頻率小于。(2)、儀器必須由專業(yè)人員進行調(diào)試。更換元件或檢修電路均應在(3)、儀器在正常工作情況下不要隨意操作遙控器，以免降低電池(5)、本儀器只能配用經(jīng)防爆部門審查批準的本安電源。4、傳感器的維護與維修(1)、敏感頭(黑白元件)的使用壽命大于一年，但當用戶發(fā)現(xiàn)其靈敏度偏低和反應緩慢時則應更換。對于已更換敏感頭的傳感器，應進行重新調(diào)零和靈敏度。(2)、傳感器每次標定前，應將氣孔周圍的煤灰清理干凈，以保證通知廠家派人進行維修或寄回生產(chǎn)廠家進行維修。發(fā)生事故。(5)、傳感器應與經(jīng)過防爆聯(lián)檢的關聯(lián)設備和配接設備配套使用。5、井下安全監(jiān)測裝置，至少每月進行一次巡回檢查，及時進行維護。護檢修內(nèi)容(1)分站零部件是否齊全，螺絲是否松動，主機吊掛支架是(2)斷電、聲光報警是否靈敏可靠、動作準確。(3)分站與傳感器和聲光報警器之間的電纜連接頭是否接接(4)分站顯示是否產(chǎn)生漂移，要作好校正。檢修步驟分站:入、開出接線盒卡子、螺絲。(3)斷電后，清理分站及分站板灰塵，緊固螺絲。(4)斷電后，打開電源箱，清掃灰塵，緊固各電源板固定螺絲，處理防爆結(jié)合面。(5)對各開停傳感器進行檢修、調(diào)試，使其靈敏動作。對應的數(shù)，復位后分站自動進入所撥模似量通道測試模式。將分量校正。傳感器顯示值與中必站顯示值關系為：傳感器顯示值= (分站顯示-50)*(傳感器高值-傳感器低值)/200+傳感低值。傳感器:斷電后清理探頭內(nèi)部灰塵，緊固各固定螺絲及電源插銷。斷電后，打開上蓋，清理內(nèi)部灰塵，緊各固定螺絲及喇叭嘴，處理防爆面，合蓋后，測試其斷電功能。(2)對替下的主機：斷電后，清掃外部灰塵；開蓋后，清理機箱及電路板內(nèi)部灰塵，緊固螺絲及排線桿頭，清理各風扇灰塵，合7、地面監(jiān)測中心信息處理禁自動復電，只有當瓦