電廠汽機(jī)設(shè)備技術(shù)分析

精品文檔-下載后可編輯電廠汽機(jī)設(shè)備技術(shù)分析正常狀態(tài)下，電廠汽輪機(jī)有很長的壽命，通常是在4-50年之間，還會(huì)有特殊情況，服役時(shí)間比這個(gè)范圍更長，但是在實(shí)際電廠運(yùn)作時(shí)，會(huì)暴露出很多問題，這些問題分布在電廠汽輪機(jī)運(yùn)行和維護(hù)的廣闊領(lǐng)域，導(dǎo)致耗能不斷增加，對(duì)電廠整體的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益造成了很大的影響。在以維護(hù)環(huán)境健康發(fā)展和節(jié)約資源為重要經(jīng)濟(jì)建設(shè)目的今天，對(duì)于汽輪機(jī)運(yùn)行狀況的詳細(xì)分析、有針對(duì)性的研究決策是很有必要的。

1電廠汽機(jī)常見問題的分析

1.1電廠汽機(jī)前泵非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度過高

正常狀態(tài)下，汽機(jī)前泵的非驅(qū)動(dòng)端的溫度都會(huì)設(shè)定在一個(gè)固定的溫度范圍內(nèi)，但是在電廠運(yùn)行過程中，機(jī)器是一直運(yùn)作的，所以汽機(jī)前泵非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度就會(huì)持續(xù)升高，在這個(gè)時(shí)候就需要進(jìn)行有效的降溫，比較普遍的方式就是用冷水降溫，但是這種方法“治標(biāo)不治本”，暫時(shí)降溫的只是表層溫度，不適合長期應(yīng)用，如果長時(shí)間使用，會(huì)造成軸承室進(jìn)水的問題，這樣的結(jié)果不但不能使汽機(jī)前泵非驅(qū)動(dòng)端軸承得到有效的降溫，還會(huì)加快軸承的破損。

1.2電場中汽機(jī)功率過低

現(xiàn)如今，電廠汽機(jī)整體設(shè)計(jì)及技術(shù)層面還是不能完全達(dá)標(biāo)，高強(qiáng)度的工作運(yùn)轉(zhuǎn)下，故障的出現(xiàn)幾乎是必然。所以，其整體的設(shè)計(jì)還需要改進(jìn)，技術(shù)方面還需要不斷的研究升級(jí)。在汽機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，功率過高或過低的現(xiàn)象都有可能發(fā)生，這時(shí)就需要工作人員一直在機(jī)器旁邊進(jìn)行有效控制，正常情況下，電廠汽機(jī)的功率都會(huì)被設(shè)定，不可以過高或者過低，因?yàn)殡姀S的汽機(jī)分別含有一個(gè)高壓缸和低壓缸，如果因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，使他們接觸地面了，就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的泄漏問題，造成汽機(jī)功率低的現(xiàn)象，所以在操作上要格外小心，另外在機(jī)組的選擇上要以工作實(shí)際指標(biāo)為基準(zhǔn)，挑選最合適的機(jī)組。高壓轉(zhuǎn)子雙列速度機(jī)效率會(huì)因?yàn)槠麢C(jī)運(yùn)行功率過低而受到嚴(yán)重影響。

1.3汽機(jī)葉片損壞

電廠汽機(jī)葉片是由動(dòng)葉片和靜葉片組成的，動(dòng)葉片比較容易出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，電廠汽機(jī)的轉(zhuǎn)速通常是3000/min，高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的動(dòng)葉片受離心率的影響較大，在此狀態(tài)下，汽輪機(jī)的蒸汽溫度基本會(huì)在60CTC上下波動(dòng)，又因?yàn)榱魉贅O快，動(dòng)葉片要不斷承受循環(huán)往復(fù)的振動(dòng)沖擊力，長此以往，動(dòng)葉片的故障和損壞是不可避免的，當(dāng)動(dòng)葉片發(fā)生損壞，會(huì)對(duì)汽機(jī)造成極大影響，促使汽機(jī)在運(yùn)行過程中，加劇振動(dòng)。更嚴(yán)重的就是葉片的斷裂，如果不慎落入凝汽液中，就會(huì)打壞凝汽液中的管束，后果更為嚴(yán)重。

1.4電廠中濾油機(jī)過濾問題

運(yùn)行過程中，要根據(jù)具體狀況對(duì)油箱實(shí)施過濾油的變換，促使運(yùn)行準(zhǔn)確性的提升，防止雜質(zhì)的進(jìn)入，雜質(zhì)的存在會(huì)對(duì)油箱運(yùn)行造成影響，也會(huì)減少汽機(jī)的整體壽命。如果樣品中水分超標(biāo)，就會(huì)對(duì)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間造成很大影響。

2解決電廠汽機(jī)運(yùn)行故障的措施

2.1嚴(yán)格把握汽機(jī)的檢驗(yàn)質(zhì)量

汽機(jī)在正常運(yùn)行過程中，要定時(shí)有規(guī)律的對(duì)其進(jìn)行溫度檢測(cè)，并將具體數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，以便在發(fā)生故障時(shí)做出及時(shí)的故障判斷，并在最短時(shí)間內(nèi)采取措施緊急應(yīng)對(duì)。當(dāng)汽機(jī)的溫度不斷升高時(shí)，要對(duì)軸承室內(nèi)含油量進(jìn)行檢查，然后在進(jìn)行其他運(yùn)行，并且觀察油位以及油杯排空孔是否堵塞，在低油量時(shí)盡快進(jìn)行補(bǔ)油。軸承室內(nèi)要嚴(yán)格把控進(jìn)出人員，非工作人員禁止入內(nèi)，以免將雜質(zhì)帶入，影響汽機(jī)軸承的正常運(yùn)行，在檢修過程中，嚴(yán)格掌握檢修的質(zhì)量，保證軸承的正常運(yùn)行。

2.2加強(qiáng)熱力設(shè)定

內(nèi)蒙古岱海發(fā)電有限責(zé)任公司通過對(duì)熱力實(shí)驗(yàn)的有效分析，加大提高電廠汽機(jī)運(yùn)行效率的力度，通過不斷分析研究的方式，對(duì)電廠汽機(jī)運(yùn)行效率低的原因加以判斷，并及時(shí)進(jìn)行有效升級(jí)。在進(jìn)行熱力實(shí)驗(yàn)時(shí)，要著重分析熱力系統(tǒng)內(nèi)的熱循環(huán)效率，要對(duì)汽機(jī)的額定功率進(jìn)行核定，并對(duì)主蒸汽機(jī)的額定數(shù)據(jù)加以測(cè)定，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后根據(jù)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行分析記錄，要得到更準(zhǔn)確地分析結(jié)果，就要對(duì)熱力實(shí)驗(yàn)獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，取平均值，這樣的分析結(jié)果精準(zhǔn)度較高。

2.3加強(qiáng)清潔，對(duì)汽機(jī)運(yùn)行進(jìn)行優(yōu)化

汽機(jī)組是一個(gè)整體的存在，每個(gè)部分的運(yùn)行指標(biāo)都在設(shè)定范圍之內(nèi)，任何一部分的故障對(duì)整體都會(huì)造成嚴(yán)重影響，所以積極對(duì)汽機(jī)各部分的檢測(cè)，是非常有必要的，還要加強(qiáng)供油系統(tǒng)的清潔工作，減少雜質(zhì)的流入，間接避免設(shè)備的損耗，對(duì)電廠的經(jīng)濟(jì)效益起到促進(jìn)作用。

2.4解決油系統(tǒng)故障的措施

對(duì)系統(tǒng)故障的原因進(jìn)行正確的分析和判斷，當(dāng)油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要緊急啟動(dòng)備用油系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)油系統(tǒng)的火災(zāi)防護(hù)意識(shí)，注意觀察泄漏問題，因?yàn)檫@是火災(zāi)發(fā)生的主要因素。如果發(fā)生火災(zāi)，要第一時(shí)間切斷供油，然后通知消防人員。當(dāng)汽輪機(jī)的熱消耗過高，就要及時(shí)更改汽輪組的參數(shù)，避免對(duì)運(yùn)行效率產(chǎn)生極大的影響。

3總結(jié)

電廠汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)關(guān)系著電廠經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，對(duì)電廠汽輪機(jī)運(yùn)作效率的提升是減少自身成本的關(guān)鍵，也是幫助企業(yè)在積極完善