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文檔簡介

)鐵路客票發(fā)售與預訂系統(tǒng)王洪業(yè)技術總監(jiān)/副研究員中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所2019年11月北京)國外鐵路售票系統(tǒng)概況中國鐵路售票系統(tǒng)發(fā)展簡史鐵路售票系統(tǒng)功能客票系統(tǒng)關鍵業(yè)務客票系統(tǒng)關鍵技術客票系統(tǒng)發(fā)展展望日本德國法國日本1987年鐵路民營化,日本國鐵分成了6家客運公司和1家貨運公司,全日本鐵路的客票預訂、銷售和管理工作委托日本鐵路信息系統(tǒng)股份公司通過MARS系統(tǒng)完成。該系統(tǒng)采用集中式的架構,在全國設置一個處理中心。日本售票渠道令車站“綠色窗口”(R票務辦公室)令自動售票機(主要方式)令旅行社◆互聯(lián)網令電話(人工接聽,代為辦理)◆手機短信令車上移動終端(可售票、補票))日本票種普通乘車券·特急券/自由席特急券對號入座券往返乘車券·月票·團體票全國交通卡/地區(qū)交通卡(國外旅客)Suica日本預售期·1個月的預售期·11個月的預訂期預訂的開車前5個月零14天)日本變更及退票開車前可更改已訂/購車票·現(xiàn)金支付的票,全國各站通退銀行卡支付的票應在原購票車站退票,推出了異地郵寄,車站辦理的服務?！ね似笔杖⊥似辟M)德國經過兩次改革,德鐵在原長途客運公司和短途客運公司上面成立了一個德鐵客運公司,負責管轄長、短途兩個客運公司,售票歸客運公司統(tǒng)一管理票價政策、產品種類、售票設施、人員管理等相關業(yè)務均由客運公司負責。車站歸站服公司管理,沒有客票銷售職能。)德國售票渠道車站售票窗口(33%)·自動售票機(27%,上升趨勢)旅行社(18%)·互聯(lián)網(12%,

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