海地軟件操作詳解

道路工程路線設計及三維仿真實驗心得在完成道路勘測設計之后，我們在老師帶領下完成了道路勘測設計及三維仿真的實驗。實驗分兩階段進行：一，路線設計；二，三維仿真實驗。路線設計路線設計階段步驟比較多，但是如果剛開始能夠按步驟來，就不會出現(xiàn)大的問題。前期準備工作第一步就是建立一個文件夾，當然路徑自己一定要清楚。接著就是一定要往文件夾里放入地形圖。如果忘記放，接下就會出現(xiàn)一個問題，后面調用該文件的時候會找不到文件，從而無法生成成果文件。丈件(E)鋼輻②EStyiIH(T)幫肋丈件(E)鋼輻②EStyiIH(T)幫肋Qt)SMHMI婕后退T?F戲|立”|樂C7H'地址CO n：、探外實臉創(chuàng)建一T-豺文件滅亍對季B捋逮于文件夾發(fā)杓到集件龍作業(yè)地寵團iutoCkoEJ華1,：3<16KB1.31MB第二步，雙擊海地軟件，進入海地軟件設計界面。再就是點擊“文件-打開(之前新建的文件夾，在里面找到之前放入的大地形圖丿“，當然，這時候還可以改變地形圖的底色。項目管理點擊“項目管理-新建“，可以在里面輸入各種技術參數(shù)，這里有要特別注意，項目文件和項目文件路徑，除后綴；有所區(qū)別外，其他地方必須相同。平面設計點擊“平面設計-二維交點設計“，其目的就是把平面的起點交點定下來。再點擊“平面設計-交點法“定出各個曲線的緩和曲線長度，以及圓曲線的半徑，這樣就把平面曲線就畫出來了。然后點擊”路線加寬超高超高計算“就可以把路線的加寬及超高值全部算出來。當然也可以把計算結果導入到excel表里面。如果想要知道設計的曲線合不合規(guī)范的要求，那么只需要點擊”平曲線檢查“就可以知道結果了。在該菜單欄中還有可以生成”直線曲線轉角表“，”逐樁坐標表“。DTM圖形數(shù)字化，就是把地面高程的信息以數(shù)字的形式儲存起來，為以后的土石方量計算，縱斷面設計，橫斷面設計以及生成三維數(shù)據(jù)模型提供依據(jù)。具體的操作：圖形數(shù)字化—構造DTM—讀入DTM—顯示DTM---輸出DTM?■'^T4if)瀏覽型OLLooLIL1X1?」OJ1X1X巧666|3€!_t_.c_.c_.c_lz_yooo-1-1xleilei183llj-T82TE一熱字1匕土唄0I認川禺散點D回■'^T4if)瀏覽型OLLooLIL1X1?」OJ1X1X巧666|3€!_t_.c_.c_.c_lz_yooo-1-1xleilei183llj-T82TE一熱字1匕土唄0I認川禺散點D回引白筑回識別四冬擾鏡回識別樣曲案紐②遠擇主存吏埜門涮呈丿忻系慟C■隸學空氐手峑i芬!亍;L壽眾尋小壹程＞1:星丈高程辺:BL^TSftOr：叵］識別擁數(shù)宇辺回識剔Klin謖⑥回識別31虜女線回提匪祥杰瀏胎■點?Jr:最八育稈和雖”高縛值為-1葉表不不限肌恒存色丄」： ."課風厲驗原存⑤文件名叫保存類型①:職消::yiA-.-*■片二縱斷面設計首先點擊“由DTM切縱橫斷面值”接下來要做的就是拉坡，首先要輸入“拉坡控制資料”，有了資料以后就可以進行“交互拉坡”了。拉了坡之后就可以進行“豎曲線”設計。如果要想知道曲線是否符合規(guī)范要求，可以點擊“豎曲線檢查”?？v斷面設計好以后就可以生成較多的技術參數(shù)，比如“設計高程”，“填挖高計算”“超高值”等。橫斷面設計同樣首先也得輸入“基本資料”在此基礎上才能進行“帽子定制”，定制完“帽子”以后就可以進行“戴帽子的操作”。為了接下生成三維模型，得“輸入hard3d系統(tǒng)所需的模型文件”。輸出了以后“海地道路”的使命就可以先告一段落了。

三維動畫設計首先要點擊“海地三維動畫“，進入設計界面以后再一次點擊”文件一hard3d設計導向“，然后再依照導向的步驟操作。在工具欄里可以進行很多的細化操作，從而可以生成道路，人物，景觀，車輛并存的動感畫面。實驗后的感想：通過這次實驗我我深切體會到，使用道路設計軟件可以節(jié)約大量時間來完成路線設計，可以輕松得