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文檔簡介

沿襲了以往車型的高效率中置油箱布局，并提高懸架性能，實現(xiàn)了更好的乘坐感。懸架概述08飛度06飛度主銷后傾角(2.16deg?3.18deg)主銷后傾移動距離(5.4mm?18.2mm)前后上下主銷后傾移動距離前懸架前懸架采用了麥弗遜式減震柱獨立懸架。優(yōu)化了柔順襯套的配置，實現(xiàn)了彈性的乘座感。優(yōu)化了主銷后傾移動距離,提高了直行穩(wěn)定性Rr

Suspension狀，改變扭力梁橫截面的形使平衡性更好06飛度后牽引臂襯套的直徑增大(φ65

φ72)牽引臂加長(396mm

?425mm)襯套重心位置下降彈簧水平比降低后懸架后懸架采用了H型扭力梁式懸架。擴大了后牽引臂襯套的直徑，同時延長了從動臂長度，從而提高行使舒適性。08飛度通過降低水平比來提高乘坐舒適性08飛度彈簧水平比改善（1.5?1.1）提高舒適性06飛度abb:a=1.1b:a=1.5ab06飛度08飛度提高了馬達的功率(40A

?60A)變更了齒輪箱安裝，轉向更容易（2點+扎帶

3點）可伸縮方向盤規(guī)格安裝轉向齒輪箱時的注意點這次改變了齒輪箱的安裝方法，分別將3個支撐襯套的內徑設置為(1)基準孔(2)長孔(3)斜孔。因此，齒輪箱的緊固請按照(1)

(2)

(3)

(4)

(5)的順序進行。(5)(2)副車架(1)(4)齒輪箱支架動力轉向齒輪箱墊圈(3)轉向柱采用了可傾斜、可伸縮規(guī)格。轉向柱的緊固請按照以下順序進行。[可傾斜可伸縮規(guī)格]?組裝位置可傾斜：降下的狀態(tài)可伸縮：長的狀態(tài)?緊固順序(1)

→

(2)如果不遵守緊固位置及順序，在傾斜位置上手柄緊固量發(fā)生變化，伸縮時的操作力會升高。(1)(2)轉向柱安裝轉向柱時的注意點制動助力單向閥06飛度0內置型軟管單向閥1.單向閥內置于主真空軟管(A)中。斷開真空軟管，如果沒有來自助力器的空氣通過，則說明單向閥正常單向閥軟管聯(lián)接型雖然單向閥變?yōu)槁?lián)接型，但也不要為了檢查而把其拆下來。其檢查方法和現(xiàn)行飛度一樣。如果單向閥需要更換，則和現(xiàn)在一樣，把單向閥和真空軟管做一整體更換。08飛度實現(xiàn)更好的操控，可變的杠桿比拉線不能拆卸在拆除或重新安裝手剎時要小心,不要損壞制動桿或拉線杠桿

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