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《工SPS規(guī)則》介紹《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》規(guī)則產(chǎn)生的背景>19.11事件以米,人們一直生活在恐怖的陰影中,談恐色變2.海盜猖獗的嚴(yán)重形勢,給世界各航區(qū)的船只,旅客,貨物的安全帶來嚴(yán)重威脅(2019年廣東惠博輪船公司”長勝“輪慘案)32019年11月6日法國油輪“Limburg"在海上遭遇恐怖襲擊,由于油輪的特殊性,更加催生了ISPS規(guī)(s保安計劃,SsO船舶保安員,,S9A船舶安全評估,cs0船公司保安員)1、,什么是5P5規(guī)則?SOLASXI-2>IMo于2019年12月外交大會通過的加強(qiáng)海上保安新規(guī)定,并納入SOLASXI2章SOLASXI-2加強(qiáng)海上保安特別措施,要求公司及其船舶符合《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》(工sPs規(guī)則)>ISPs規(guī)則包括兩部分:PARTA強(qiáng)制要求;PARTB建議性要求并包含了實(shí)施PARTA的指南。締約國政府可以決定PARTB是否作為強(qiáng)制要求,如C已將RTB對懸掛其國旗的船舶和進(jìn)入美國的SOLASXI2章也規(guī)定了船舶保安警報系統(tǒng)的配備要求以及港口國和締約國政府的監(jiān)督和符合性措施。2.為什么海上保安控制成為強(qiáng)制性?21海上犯罪從繹濟(jì)目的向政治目的升級22船舶被利用為制造恐怖事件的武器21海上犯罪從經(jīng)濟(jì)目的向政治目的升級1、傳統(tǒng)保安關(guān)注:海盜、偷竊、偷渡等以經(jīng)濟(jì)為動機(jī)不已毀壞為目的活動隱秘準(zhǔn)備商談其逃脫2、行動:IMO的行動也只處在建議性層

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