2020屆一輪復(fù)習(xí)湘教版第26講第2課時交通運輸方式和布局變化的影響課件

第2課時交通運輸方式和布局變化的影響第2課時交通運輸方式和布局變化的影響考點一交通運輸對聚落的影響【例1】

(2017·江蘇地理，17～18)下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖回答(1)～(2)題。(1)港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是(

)A.門戶港→支流港→深海港→干流港B.深海港→門戶港→干流港→支流港C.干流港→門戶港→支流港→深海港D.支流港→干流港→門戶港→深海港考點一交通運輸對聚落的影響【例1】(2017·江蘇地理，(2)洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是(

)A.促進城市內(nèi)部功能的變遷

B.加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C.提升國際航運中心的地位

D.推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(2)洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是()[審題能力培養(yǎng)]從圖示材料中獲取信息答案

(1)D

(2)C蘇州黃浦長江[審題能力培養(yǎng)]從圖示材料中獲取信息答案(1)D(2)1.交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化1.交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化2.交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度2.交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度

影響對自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設(shè)，會破壞地表水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害；山區(qū)不合理的交通線建設(shè)，會破壞山區(qū)地表狀況，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害對農(nóng)業(yè)的影響交通線對商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布；乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時運輸，也要沿交通線分布；自給農(nóng)業(yè)對交通線分布要求較低。交通線的延伸，擴大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)域化、專業(yè)化的形成對工業(yè)的影響工業(yè)原料的輸入和產(chǎn)品的輸出都需要交通運輸，交通運輸成本是工業(yè)成本的重要組成部分，因此，工業(yè)企業(yè)多布局在主要交通線附近

影響對自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設(shè)，會破壞地表水的分布

影響對城市的影響重要的交通線可以形成城市軸線；交通線交會處往往會形成新的城市；交通線的變化會影響城市的興衰對旅游業(yè)的影響交通通達度決定了旅游資源的開發(fā)價值。新的交通線的修建，可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展

影響對城市的影響重要的交通線可以形成城市軸線；交通線交會處讀某城市空間形態(tài)變化示意圖，回答(1)～(2)題。(1)從城市略圖中可以看出該城市早期(

)A.沿鐵路延伸

B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影響

D.沿河流延伸(2)從1980年到2014年，該城市空間形態(tài)變化的主要原因是(

)A.礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化

B.交通運輸方式和布局的變化C.生活方式和消費水平的變化

D.地表形態(tài)和河流徑流的變化讀某城市空間形態(tài)變化示意圖，回答(1)～(2)題。(1)從城解析第(1)題，讀圖可知該城市早期沿河流延伸。第(2)題，1980年以來，城市規(guī)模的擴大和形態(tài)的變化與城市橋梁、公路以及鐵路的建設(shè)與布局有密切的聯(lián)系，由此判斷該城市空間形態(tài)的變化原因是交通運輸方式和布局的變化。答案

(1)D

(2)B解析第(1)題，讀圖可知該城市早期沿河流延伸。第(2)題，素養(yǎng)一綜合思維：公路對沿線地區(qū)的影響1.(2017·北京文綜，9)下圖為107國道邯鄲－武漢段及其附近區(qū)域簡圖。讀圖，回答下題。該段國道能夠(

)①增加沿線商業(yè)網(wǎng)點數(shù)量②促進沿線地區(qū)人口流動③緩解隴海鐵路運輸壓力④促使省會城市空間形態(tài)呈帶狀分布A.①②

B.③④

C.①③

D.②④素養(yǎng)一綜合思維：公路對沿線地區(qū)的影響該段國道能夠()解析交通線的建設(shè)可促進沿線地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)、發(fā)展，也可促進沿線地區(qū)的人口流動，故①②正確；隴海鐵路線為東西走向，而國道線為南北走向，不能緩解隴海鐵路運輸壓力，故③錯誤；國道的作用主要是加強城市對外聯(lián)系，國道建設(shè)不會促使省會城市空間形態(tài)呈帶狀分布，故④錯誤；因此A正確。答案A解析交通線的建設(shè)可促進沿線地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)、發(fā)展，也可促進素養(yǎng)二綜合思維：港口航線布局影響2.[2018·全國卷Ⅰ，36(1)、(3)，14分]閱讀圖文資料，完成下列要求。

俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日，中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)。該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體，是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。俄羅斯為該項目配建了港口。由于自然條件的限制，該項目采用模塊化施工方式，即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大，重量大，最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當(dāng)。該項目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標(biāo)市場。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計和建造，數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽—北冰洋航線運至項目施工地。下圖示意該項目的位置。素養(yǎng)二綜合思維：港口航線布局影響(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值。(8分)(2)分析開發(fā)白令海峽—北冰洋航線對提高該項目產(chǎn)品(液化天然氣)市場競爭力的作用。(6分)(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值。(解析第(1)題，根據(jù)材料分析可知，中俄能源合作重大項目采用模塊化施工方式，由全球多地工廠制造，然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝，模塊體積大，重量大，運輸量巨大，配建港口能夠保證該項目建設(shè)和運營，可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟效益。對周邊區(qū)域發(fā)展而言，配建港口可為俄羅斯北冰洋沿岸及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供基地，促進鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。第(2)題，該項目以中國、日本等太平洋西岸的亞洲國家為主要銷售市場，白令海峽—北冰洋航線較蘇伊士運河—大西洋航線短，可大大縮短航行距離和運輸時間，并且可降低運輸成本。解析第(1)題，根據(jù)材料分析可知，中俄能源合作重大項目采用答案(1)對本項目的經(jīng)濟價值：(該項目)運輸量巨大，保證該項目建設(shè)和運營，可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值：為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供基地；促進鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。(2)中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場；開通白令海峽—北冰洋航線，(與蘇伊士運河—大西洋航線相比，)大大縮減產(chǎn)品的運輸距離和運輸時間，降低運輸成本，從而降低產(chǎn)品銷售價格，提高其在全球天然氣市場的競爭力。答案(1)對本項目的經(jīng)濟價值：(該項目)運輸量巨大，保證該素養(yǎng)三綜合思維：鐵路建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響3.[2015·全國卷Ⅱ，36(1)、(2)、(4)，16分]閱讀圖文材料，完成下列要求。

尼日利亞人口超過1億，經(jīng)濟以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務(wù)合同。該項目總金額達119.7億美元，全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是截至當(dāng)時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點及作用。(6分)(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。(6分)(3)指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。(4分)素養(yǎng)三綜合思維：鐵路建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響(1)歸納尼日利亞解析第(1)題，讀圖可知尼日利亞現(xiàn)在僅有兩條從內(nèi)陸到沿海港口的鐵路，再結(jié)合材料“以農(nóng)礦業(yè)為主”推斷鐵路的作用主要是方便運輸農(nóng)礦產(chǎn)品和進口商品。第(2)題，讀圖可知擬建沿海鐵路幾乎與海岸線平行，溝通了沿海兩大港口和原有的兩條鐵路。第(3)題，與鐵路建設(shè)相關(guān)的工業(yè)部門主要有鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線制造等。答案(1)路網(wǎng)特點：線路較少(密度較低)；連接內(nèi)陸和沿海港口。作用：方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進口商品的運輸。(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行)；連接?xùn)|、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)鐵路，構(gòu)成鐵路網(wǎng)。(3)鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的部門。解析第(1)題，讀圖可知尼日利亞現(xiàn)在僅有兩條從內(nèi)陸到沿海港考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響【例2】

(2014·天津文綜，5)結(jié)合圖文材料，回答下題。上圖所示的大型商城，以匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式。某地理小組學(xué)生實地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。同學(xué)們經(jīng)考察認識到，最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是(

)A.靠近鐵路、公路，貨運成本低

B.位于大城市之間，顧客來源廣C.接近城市邊緣，土地成本較低

D.遠離城市中心，環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響【例2】(2014·天[審題能力培養(yǎng)]1.從材料中獲取信息大型商城，說明占地①_____；匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠，說明競爭力較②____。廣強[審題能力培養(yǎng)]廣強2.從圖示材料中獲取信息答案B廣2.從圖示材料中獲取信息答案B廣1.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響1.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響2.交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響2.交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響3.現(xiàn)代化交通運輸?shù)陌l(fā)展對商業(yè)網(wǎng)點布局和變化的影響交通方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響高速公路的大規(guī)模建設(shè)許多商業(yè)聚集在高速公路與城市結(jié)合部集裝箱運輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運而生城市郊區(qū)化，城市中心交通擁擠，郊區(qū)交通發(fā)達大型綜合商場、購物中心、超級市場等，多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方；城市中心區(qū)不再是最便捷的購物場所電子計算機、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展使商業(yè)網(wǎng)點的組織形式發(fā)生顯著變化，網(wǎng)上購物、電子商務(wù)、無人自動售貨機成為潮流3.現(xiàn)代化交通運輸?shù)陌l(fā)展對商業(yè)網(wǎng)點布局和變化的影響交通方式和4.商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判讀方法 (1)看城市地價高低：在地價最高處，可能是城市中心商務(wù)區(qū)；在次高峰處，可能布局次級商業(yè)區(qū)。 (2)看城市路網(wǎng)密度：城市路網(wǎng)密度大的地區(qū)，人流、物流量大，商業(yè)網(wǎng)點密集。 (3)看城市道路網(wǎng)格局：城市干道與市區(qū)環(huán)路交會處，交通便利，便于人員流動和商品貨物集散，成為合理布局商業(yè)網(wǎng)點的理想?yún)^(qū)位。 (4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地區(qū)地價高，可能是城市中心商務(wù)區(qū)。 (5)看車流量：白天車流量大、停車頻率高，夜晚相反，可能是商業(yè)密集地區(qū)。4.商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判讀方法2020屆一輪復(fù)習(xí)湘教版第26講第2課時交通運輸方式和布局變化的影響課件素養(yǎng)一綜合思維：交通對網(wǎng)上書店的影響1.(2015·上海地理，5)“互聯(lián)網(wǎng)＋商業(yè)”即電商，作為一種新業(yè)態(tài)，對傳統(tǒng)的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面影響。據(jù)此回答下題。

網(wǎng)上書店購書之所以便宜，部分原因是某些傳統(tǒng)的商業(yè)區(qū)位要素對網(wǎng)上書店影響變得很小。影響變小的要素主要是(

)

①交通②人口③集聚④地價 A.①②

B.②③

C.③④

D.①④素養(yǎng)一綜合思維：交通對網(wǎng)上書店的影響解析網(wǎng)上購書的一般流程是消費者網(wǎng)上選書、通過第三方支付平臺付書款和物流企業(yè)送貨上門，因此交通和人口對網(wǎng)上書店有重要影響。而傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)位的地價和集聚要素則對網(wǎng)上書店影響很小。答案C解析網(wǎng)上購書的一般流程是消費者網(wǎng)上選書、通過第三方支付平臺素養(yǎng)二區(qū)域認知：交通對餐飲業(yè)的影響2.(2013·海南地理，23，10分)閱讀圖文材料，完成下列要求。

甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久，聞名遐邇。自從沿線高速公路建成后，以經(jīng)營該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落，而在乙地日趨興盛。下圖示意區(qū)域中心城市M至甲地的交通線。分析高速公路建成后，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地和乙地此衰彼盛的原因。(10分)素養(yǎng)二區(qū)域認知：交通對餐飲業(yè)的影響分析高速公路建成后，經(jīng)營解析擁有某傳統(tǒng)美食產(chǎn)品和穩(wěn)固客源市場(M市)是甲地以某傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)發(fā)展起來的重要原因。高速公路建成后，乙地緊靠高速公路且有出入口連接，