廣元鐵路綜合物流基地環(huán)境影響報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(生態(tài)影響類(lèi))項(xiàng)目名稱(chēng)：廣元鐵路綜合物流基地建設(shè)單位(蓋章)：成都成鐵工程項(xiàng)目管理有限公司中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部制·—1—一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況建設(shè)項(xiàng)目名稱(chēng)廣元鐵路綜合物流基地項(xiàng)目代碼無(wú)建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點(diǎn)四川省廣元市利州縣(區(qū))河西鄉(xiāng)(街道)民權(quán)村(具體地址)地理坐標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類(lèi)別五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)，134鐵路樞紐，其他/長(zhǎng)度(km)396667m2/1.592km建設(shè)性質(zhì)新建(遷建)□技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形首次申報(bào)項(xiàng)目□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)部門(mén)(選填)成都成鐵工程項(xiàng)目管理有限公司項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)文號(hào)(選填)成鐵計(jì)統(tǒng)技改〔2021〕23號(hào)總投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資占比(%)1.92%施工工期是否開(kāi)工建設(shè)否專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況無(wú)規(guī)劃情況中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司和四川省發(fā)展和改革委員會(huì)以《中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司四川省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于廣元鐵路樞紐總圖規(guī)劃的批復(fù)》(成鐵計(jì)統(tǒng)函[2018]1410號(hào))對(duì)廣元鐵路樞紐總圖規(guī)劃進(jìn)行了聯(lián)合批復(fù)。批復(fù)中提到“近期廣元西(民權(quán)村)新建鐵路綜合物流基地”詳見(jiàn)附件1，本與廣元樞紐銜接示意圖見(jiàn)附圖2。規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)情況《廣元鐵路樞紐總圖規(guī)劃》中設(shè)有“五規(guī)劃環(huán)境影響分析”章節(jié)，章節(jié)中提出，“樞紐范圍內(nèi)屬于西南土石山區(qū)，且年降雨量800-1000毫米，水土流失較為嚴(yán)重，且地處長(zhǎng)江上游，生態(tài)環(huán)境較敏感。鐵路工程建設(shè)必須做好水土保持和生態(tài)環(huán)境保護(hù)?！北卷?xiàng)目在落實(shí)報(bào)告表提到的環(huán)境保護(hù)措施后，能夠有效降低項(xiàng)—2—目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，符合規(guī)劃要求。規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)符合性分析1、項(xiàng)目建設(shè)與《廣元鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030)》符合性分根據(jù)《廣元鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030)》，“廣元地區(qū)位于川陜甘結(jié)合部及中歐班列蓉新歐、渝新歐通道上，是西南、西北地區(qū)間貨物交流的主要集散地，亟待建設(shè)現(xiàn)代物流基地”，因此建設(shè)廣元綜合物流基地，是貫徹廣元鐵路樞紐總圖規(guī)劃的要求，建設(shè)廣元西鐵路綜合物流基地是總圖規(guī)劃中“1+2”兩級(jí)物流節(jié)點(diǎn)重要的二級(jí)物流基地，不僅可以彌補(bǔ)既有樞紐范圍內(nèi)無(wú)集裝箱辦理設(shè)施問(wèn)題，而且也可解決既有貨運(yùn)設(shè)備陳舊、集疏運(yùn)條件差、辦理點(diǎn)分散問(wèn)題。建設(shè)廣元西鐵路綜合物流基地，就是建設(shè)現(xiàn)代鐵路物流，依托廣元市西二環(huán)集疏運(yùn)條件，引進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)及物流企業(yè)，從而提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸“經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效、便捷、大能力、全天候”的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，提升鐵路競(jìng)爭(zhēng)力。因此，本項(xiàng)目建設(shè)與《廣元鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030)》是相符合的。其他符合性分析一、相關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)政策及規(guī)劃的符合性分析、產(chǎn)業(yè)政策符合性根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》(GB/T4754-2017)，擬建項(xiàng)目屬于E4811鐵路工程建筑，對(duì)照國(guó)家相關(guān)部門(mén)頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》，該項(xiàng)目未列入鼓勵(lì)類(lèi)、限制類(lèi)和禁止類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目，為允許類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目，故本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。因此，擬建項(xiàng)目符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策。2、用地規(guī)劃符合性根據(jù)《廣元市城市總體規(guī)劃(2017-2035)中心城區(qū)用地規(guī)劃布局圖》，項(xiàng)目位于規(guī)劃中“交通站場(chǎng)用地”及“鐵路貨運(yùn)站用地”—3—內(nèi)，符合城市規(guī)劃要求，本項(xiàng)目與廣元城市總體規(guī)劃銜接示意圖見(jiàn)因此，擬建項(xiàng)目符合符合所在區(qū)域城市用地發(fā)展規(guī)劃。二、項(xiàng)目與“三線(xiàn)一單”符合性分析根據(jù)國(guó)家生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》(環(huán)環(huán)評(píng)[2016]150號(hào))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，《通知》要求切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理，落實(shí)“生態(tài)保，建立項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批與規(guī)劃環(huán)評(píng)、現(xiàn)有項(xiàng)目環(huán)境管理、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量聯(lián)動(dòng)機(jī)制，更好的發(fā)揮環(huán)評(píng)制度從源頭防范環(huán)境污染和生態(tài)破壞作用，加快推進(jìn)改善環(huán)境質(zhì)量。2021年6月28日，廣元市人民政府發(fā)布了“關(guān)于落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)、資源利用上線(xiàn)和生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單要求實(shí)4號(hào)就落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)、資源利用上線(xiàn)，制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單，建立生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控體系并監(jiān)督實(shí)施提出如下要求。廣元市通過(guò)劃分區(qū)域的環(huán)境管控單元，提出分區(qū)管控要求，進(jìn)行構(gòu)建生態(tài)環(huán)境分區(qū)體系。廣元市劃分優(yōu)先保護(hù)、重點(diǎn)管控、一般管控三大類(lèi)共66個(gè)環(huán)境管控單元。①優(yōu)先保護(hù)單元。以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為主的區(qū)域，全市劃分優(yōu)先保護(hù)單元26個(gè)。主要包括生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、國(guó)家公園、濕地公園、自然保護(hù)區(qū)等。優(yōu)先保護(hù)單元管理要求：以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為主，依法禁止或限制大規(guī)模、高強(qiáng)度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)，在功能受損的優(yōu)先保護(hù)單元優(yōu)先開(kāi)展生態(tài)保護(hù)修復(fù)活動(dòng)，恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能。生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)原則上按禁止開(kāi)發(fā)或依現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定有條件開(kāi)發(fā)的區(qū)域進(jìn)行管理。嚴(yán)禁不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的各類(lèi)開(kāi)發(fā)活動(dòng)，嚴(yán)禁任意改變—4—用途，嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人擅自占用和改變用地性質(zhì)。②重點(diǎn)管控單元。涉及水、大氣、土壤、自然資源等資源環(huán)境要素重點(diǎn)管控的區(qū)域，全市劃分重點(diǎn)管控單元33個(gè)。其中：城鎮(zhèn)重點(diǎn)單元7個(gè)，工業(yè)重點(diǎn)單元23個(gè)，環(huán)境要素重點(diǎn)單元3個(gè)。主要包括人口密集的城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚的工業(yè)園區(qū)(集聚區(qū))等。重點(diǎn)管控單元管理要求：以環(huán)境污染治理和風(fēng)險(xiǎn)防范為主，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)污染排放控制和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控，不斷提升資源利用效率，解決生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題，嚴(yán)格落實(shí)區(qū)域及重點(diǎn)行業(yè)污染物允許排放量。其中，城鎮(zhèn)重點(diǎn)單元圍繞改善人居環(huán)境，建設(shè)品質(zhì)宜居城，優(yōu)化空間布局。禁止新建高污染、高風(fēng)險(xiǎn)工業(yè)企業(yè)，引導(dǎo)現(xiàn)有企業(yè)結(jié)合推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和化解過(guò)剩產(chǎn)能等，退城入園，有序搬遷。強(qiáng)化城鎮(zhèn)生活污水、大氣移動(dòng)源、揚(yáng)塵源管控，推動(dòng)開(kāi)展污水資源化利用。工業(yè)重點(diǎn)單元嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)準(zhǔn)入門(mén)檻，強(qiáng)化嘉陵江干流一公里范圍內(nèi)企業(yè)選址論證，嚴(yán)控水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)工業(yè)源揮發(fā)性有機(jī)物治理，提升廢氣收集率、去除率、治理設(shè)施運(yùn)行率。環(huán)境要素重點(diǎn)單元在維護(hù)區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的前提下，有針對(duì)性地加強(qiáng)污染物和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)源、生活源治理。單元內(nèi)若新布局工業(yè)園區(qū)、企業(yè)，應(yīng)充分論證環(huán)境合理性。③一般管控單元。除優(yōu)先保護(hù)單元和重點(diǎn)管控單元之外的其他區(qū)域，全市劃分一般管控單元7個(gè)。一般管控單元管理要求：以生態(tài)環(huán)境保護(hù)與適度開(kāi)發(fā)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)建設(shè)中應(yīng)落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)基本要求。利州區(qū)環(huán)境管控單元分布如下表所示。表1-1利州區(qū)環(huán)境管控單元管控類(lèi)別環(huán)境管控單元編碼環(huán)境管控單元名稱(chēng)優(yōu)先保護(hù)單元ZH51080210001白龍湖國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、廣元市白龍水廠(chǎng)集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)ZH51080210002四川翠云廊古柏省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、劍門(mén)蜀道國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、利州區(qū)西灣愛(ài)—5—心水廠(chǎng)水源地、利州區(qū)城北水廠(chǎng)飲用水水源地、利州區(qū)上西水廠(chǎng)飲用水水源地、國(guó)家公益林、生態(tài)功能重要區(qū)ZH51080210003四川黑石坡森林公園ZH51080210004四川天曌山森林公園ZH51080210005利州區(qū)魚(yú)洞河水源地、南河白甲魚(yú)瓦氏黃顙魚(yú)國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、生態(tài)功能重要區(qū)和生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)ZH51080210006四川南河國(guó)家濕地公園重點(diǎn)管控單元ZH51080220001廣元市中心城區(qū)-利州區(qū)城區(qū)ZH51080220002廣元經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)ZH51080220003廣元機(jī)電產(chǎn)園ZH51080220004清江石羊工業(yè)園ZH51080220005廣元市大石工業(yè)園ZH51080220006寶輪工業(yè)園ZH51080220007廣元市回龍河工業(yè)園ZH51080220008利州區(qū)要素重點(diǎn)管控單元一般管控單元ZH51080230001利州區(qū)一般管控單元根據(jù)核對(duì)，本項(xiàng)目涉及“ZH51080220001-廣元市中心城區(qū)-利州區(qū)城區(qū)”“ZH51080220008-利州區(qū)要素重點(diǎn)管控單元”，具體見(jiàn)下圖。本項(xiàng)目位本項(xiàng)目位置圖1-1本項(xiàng)目與廣元市環(huán)境管控單元位置關(guān)系圖1、項(xiàng)目與管控要求符合性分析(1)ZH51080220001-廣元市中心城區(qū)-利州區(qū)城區(qū)管控要求符合性分析單元特性準(zhǔn)入準(zhǔn)入要求與本項(xiàng)目符合性分析—6—清單限制開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)的要求合理規(guī)劃布局商業(yè)、居住、科教等功能區(qū)塊，嚴(yán)格控制噪聲、惡臭、油煙等污染排放較大的建設(shè)項(xiàng)目部局；嚴(yán)控建設(shè)用地占用綠色空間；推進(jìn)城鎮(zhèn)綠廊建設(shè)，建立城鎮(zhèn)生態(tài)空間與區(qū)域生態(tài)空間的有機(jī)聯(lián)系；推進(jìn)城鎮(zhèn)綠廊建設(shè)，建立城鎮(zhèn)生態(tài)空間與區(qū)域生態(tài)空間的有機(jī)聯(lián)系。聲、惡臭、油煙等污染排放較大的建設(shè)項(xiàng)目；本項(xiàng)目建設(shè)用地已辦理用地預(yù)審及規(guī)劃選址手續(xù)，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格控制施工范圍和用地范圍，不會(huì)占用綠色空間；本項(xiàng)目符合相關(guān)要求?，F(xiàn)有源提標(biāo)升級(jí)改造加快城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)工藝升級(jí)改造，至2020年，達(dá)《城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)A標(biāo)或相關(guān)規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；VOCs綜合治理，倡導(dǎo)綠色裝修，推廣使用符合環(huán)保要求的建筑涂料、木器涂料、膠黏劑等產(chǎn)品；推廣全封閉式干洗機(jī)，到2020年基本淘汰開(kāi)啟式干洗機(jī)；從事機(jī)動(dòng)車(chē)修理、印刷、服裝干洗、研發(fā)等排放揮發(fā)性有機(jī)污染物的生產(chǎn)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行綜合治理；推廣機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)使用水性、紫外光固化涂料，噴涂和補(bǔ)漆工序須在密閉噴漆室內(nèi)進(jìn)行，禁止露天和敞開(kāi)式噴漆作業(yè)；包裝印刷業(yè)必須使用符合環(huán)保要求的油墨；餐飲服務(wù)業(yè)油煙必須經(jīng)處理達(dá)到相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)要求本項(xiàng)目為新建項(xiàng)源，因此本項(xiàng)目符合相關(guān)要求。(2)ZH51080220008-利州區(qū)要素重點(diǎn)管控單元管控要求符合性分析單元特性準(zhǔn)入清單準(zhǔn)入要求與本項(xiàng)目符合性分析—7—空間布局約束：禁止引入基礎(chǔ)化工、水泥制造、燃煤發(fā)電、煤化工、黃磷、焦化等大氣能、高污染型項(xiàng)目禁止引入化學(xué)紙漿造紙、屠宰、印染、皮革鞣制、合成及發(fā)酵制藥、農(nóng)藥、等廢水量大或環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高的項(xiàng)目；上項(xiàng)目，因此本項(xiàng)目符合相關(guān)要求。限制開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)的要求合理規(guī)劃布局商業(yè)、居住、科教等功能區(qū)塊，嚴(yán)格控制工業(yè)發(fā)展方向靠近城區(qū)方向拓展；本項(xiàng)目建設(shè)用地已辦理用地預(yù)審及規(guī)劃選址手續(xù)，項(xiàng)目建設(shè)符合廣元市城市用地規(guī)劃。本項(xiàng)目符合相關(guān)要求。不符合空間布局要求活動(dòng)的退出要求嘉陵江岸線(xiàn)1km范圍現(xiàn)有存在違法違規(guī)行為的化工企業(yè)，整改后仍不能達(dá)到要求的依法關(guān)閉，鼓勵(lì)企業(yè)搬入合規(guī)園區(qū)江岸線(xiàn)1km范圍內(nèi)且不屬于化工企業(yè)。本項(xiàng)目符合相關(guān)要求。2、與生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)符合性分析本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于利州區(qū)河西街道民權(quán)村，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)四川省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)方案的通知》(川府發(fā)[2018]24號(hào))生態(tài)紅線(xiàn)劃分范圍，本項(xiàng)目不涉及《四川省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)方案》中劃定的區(qū)域，項(xiàng)目建設(shè)符合四川省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)相關(guān)要求。項(xiàng)目與生態(tài)紅線(xiàn)位置關(guān)系圖見(jiàn)下圖。本項(xiàng)目位本項(xiàng)目位置—8—圖1-2本項(xiàng)目與生態(tài)紅線(xiàn)位置關(guān)系圖3、與環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)符合性分析“環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)”是國(guó)家和地方設(shè)置的大氣、水和土壤環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，也是改善環(huán)境質(zhì)量的基準(zhǔn)線(xiàn)。有關(guān)規(guī)劃環(huán)評(píng)應(yīng)落實(shí)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)管理要求，提出區(qū)域或者行業(yè)污染物排放總量管控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行業(yè)發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的對(duì)策措施。項(xiàng)目環(huán)評(píng)應(yīng)對(duì)照區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，深入分析預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的影響，強(qiáng)化污染防治措施和污染物排放控制要求。(1)環(huán)境空氣質(zhì)量底線(xiàn)根據(jù)《廣元市2020年環(huán)境質(zhì)量公告》可知，廣元市環(huán)境空氣中SO2、NO2、CO年均濃度均優(yōu)于國(guó)家環(huán)境空氣二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，O3及PM2.5優(yōu)于國(guó)家環(huán)境空氣二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。因此項(xiàng)目所在地屬于大氣環(huán)境達(dá)標(biāo)區(qū)域。同時(shí)，本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸項(xiàng)目，產(chǎn)生的廢氣對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小，不會(huì)惡化區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量。(2)地表水環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)利州區(qū)有主要河流8條，境內(nèi)屬嘉陵江水系的有東河、西河、、寨壩河、洛平河及其支流。根據(jù)《廣元市2020年環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》可知，本項(xiàng)目所在區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量教好，項(xiàng)目產(chǎn)生廢水基本排入市政管網(wǎng)，不會(huì)涉及地表水環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)。(3)聲環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)?類(lèi)、3類(lèi)、4a類(lèi)、4b類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)，根據(jù)》 (GB3096-2008)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。故本項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)超過(guò)聲環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)。綜上所述，項(xiàng)目所在區(qū)環(huán)境質(zhì)量較好，項(xiàng)目建成以后對(duì)周邊環(huán)境的污染較輕。因此本項(xiàng)目建設(shè)未超出環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)。4、與資源利用上線(xiàn)符合性分析本項(xiàng)目建設(shè)土地不涉及基本農(nóng)田，同時(shí)根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分—9—類(lèi)》本項(xiàng)目屬于G5320鐵路貨物運(yùn)輸。施工期涉及的水、電均取自當(dāng)?shù)?，運(yùn)營(yíng)過(guò)程主要消耗電，項(xiàng)目資源消耗量相對(duì)區(qū)域資源利用總量很少，不會(huì)超過(guò)資源利用上線(xiàn)。5、與環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單符合性分析經(jīng)過(guò)與四川省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《四川省國(guó)家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單(第一批)(試行)》的通知(川發(fā)改規(guī)劃〔2017〕407號(hào))中“利州區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單”對(duì)照分析，項(xiàng)目未被列入利州區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單內(nèi)。表1-2本項(xiàng)目與利州區(qū)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入要求符合性分析發(fā)展目標(biāo)與主要產(chǎn)業(yè)總體準(zhǔn)入要求與本項(xiàng)目符合性分析發(fā)展目標(biāo)：基本建成西部地區(qū)康養(yǎng)旅游休閑度假重要目的地，打造川陜甘結(jié)合部商貿(mào)物流基地、成渝地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套基地，打造四川北向東出綜合交通樞紐。主要產(chǎn)業(yè)：突出發(fā)展食品飲料產(chǎn)業(yè)，突破發(fā)展機(jī)械電子產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)、新型建材產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)。加強(qiáng)港口碼頭和船舶污染防治。提升城鄉(xiāng)污水收集處理能力，因地制宜推進(jìn)城鎮(zhèn)生活污水處理設(shè)施提標(biāo)改造工作，加快推進(jìn)《廣元市城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)三年推進(jìn)實(shí)施方案(2021-2023年)》。強(qiáng)化機(jī)械電子、新型建材等重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物治理，推廣使用低(無(wú))VOCs含量的原輔材料和生產(chǎn)工藝、設(shè)備。推動(dòng)原油成品油碼頭、運(yùn)輸船舶等進(jìn)行油氣回收治理改造。本項(xiàng)目屬于G5320鐵路貨物運(yùn)輸項(xiàng)目，本項(xiàng)目建設(shè)有利于將廣元打造成陜甘結(jié)合部商貿(mào)物流基地、成渝地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套基地，成為四川北向東出綜合交通樞紐。本項(xiàng)目不屬于機(jī)械電子、新型建材等行業(yè)，不屬于原油成品油碼頭、運(yùn)輸船舶等行業(yè)，因此本項(xiàng)目符合利州區(qū)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入要求。綜上所述，經(jīng)過(guò)與“三線(xiàn)一單”進(jìn)行對(duì)照后可知，項(xiàng)目不在生態(tài)紅線(xiàn)內(nèi)，未超出環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)及資源利用上線(xiàn)，未列入環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單內(nèi)。項(xiàng)目符合《廣府發(fā)〔2021〕4號(hào)中重點(diǎn)管控單元生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求?！?0—二、建設(shè)內(nèi)容地理位置本項(xiàng)目位于四川省廣元市利州區(qū)河西街道民權(quán)村，位于廣元西站西南方約3km處、廣元南站西北約3km處，基地位于主城區(qū)西部，直線(xiàn)距離約4km。項(xiàng)目地理位置圖詳見(jiàn)附圖1。項(xiàng)目組成及規(guī)模廣元鐵路綜合物流基地位于廣元市利州區(qū)河西民權(quán)村，屬于川陜甘結(jié)合部，承擔(dān)廣元、隴南、寧強(qiáng)、閬中、巴中等貨物的集散與分撥任務(wù)，滿(mǎn)足貨物多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸需求，健全物流基本服務(wù)功能和全面的物流增值服務(wù)功能以及完善的配套服務(wù)設(shè)施，由于位于蓉新歐、渝新歐通道上，吸引服務(wù)范圍廣泛，是廣元地區(qū)西南、西北地區(qū)間貨物交流的主要集散地，滿(mǎn)足管內(nèi)貨物快運(yùn)列車(chē)、管內(nèi)直達(dá)貨物班列和多式聯(lián)運(yùn)需求。廣元鐵路綜合物流基地以鐵路運(yùn)輸為核心，滿(mǎn)足大型生產(chǎn)企業(yè)和眾多中小企業(yè)的物流需求，主要以辦理鋁業(yè)等品類(lèi)貨物運(yùn)輸為主，具有集貨、分貨等物流運(yùn)作功能，開(kāi)展多種服務(wù)的鐵路物流中心基地。本項(xiàng)目征地范圍內(nèi)各類(lèi)遷改工程、土石方工程、取棄土場(chǎng)及其配套基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)單獨(dú)立項(xiàng)并獲得可研批復(fù)(廣元市發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于《廣元(中歐)國(guó)際木材物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》(廣發(fā)改函[2021]107號(hào))),見(jiàn)附件3，該項(xiàng)目也項(xiàng)目取得了《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)》，詳見(jiàn)附件2，本次環(huán)評(píng)不對(duì)以上工程進(jìn)行評(píng)價(jià)。本項(xiàng)目已由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司項(xiàng)以《成都局集團(tuán)公司關(guān)于廣元鐵路綜合物流基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(成鐵計(jì)統(tǒng)技改〔2021〕23號(hào))進(jìn)行了批復(fù)，詳見(jiàn)附件4。2、項(xiàng)目組成及規(guī)模本基地由廣元西站牽出線(xiàn)大橋引入，包含聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程及物流園區(qū)工程兩部分，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程新建橋梁1座約595m，路基約55m，隧道1座約550m；物流園區(qū)工程新建裝卸有效長(zhǎng)390m集裝箱兼笨重貨物線(xiàn)1條、作業(yè)區(qū)約14000㎡、設(shè)集裝箱兼笨重龍門(mén)吊1臺(tái)，房屋建筑面積合計(jì)2480㎡，其中：生產(chǎn)房屋建筑面積1740m2，生活房屋建筑面積740m2，另設(shè)配套道路等相關(guān)工程。根據(jù)《廣元鐵路綜合物流基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》，本項(xiàng)目近期物流基—11—地用地約595畝，遠(yuǎn)期預(yù)留1367畝。本項(xiàng)目設(shè)兩處臨時(shí)工程，分別為混凝土集中拌和站和小型T梁制(存)梁場(chǎng)，均設(shè)置在項(xiàng)目近期永久征地范圍以?xún)?nèi)，不新增臨時(shí)用地。表2-1項(xiàng)目組成表分類(lèi)項(xiàng)目名稱(chēng)建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模主體工程橋梁牽出線(xiàn)特大橋一座，約長(zhǎng)595m路基石家灣隧道一座，約長(zhǎng)550m裝卸線(xiàn)一條，390m裝卸作業(yè)區(qū)14000m2輔助工程綜合營(yíng)業(yè)樓客貨運(yùn)房屋920m2通信房屋60m2信號(hào)房屋150m2信息房屋60m2電力房屋400m2給排水房屋150m2單身宿舍580m2食堂160m2環(huán)保工程大氣防治霧炮裝置2套食堂油煙凈化器地表水防治預(yù)處理池1座，18m3隔油池8m2固廢防治垃圾桶若干依托工程廣元西站既有聯(lián)絡(luò)線(xiàn)大橋該大橋?qū)儆谔m渝鐵路工程臨時(shí)工程混凝土集中拌和站一處小型T梁制(存)梁場(chǎng)一處(1)橋梁本次工程新建牽出線(xiàn)大橋1座，為利用接既有廣元西牽出線(xiàn)大橋接入廣元鐵路綜合物流基地而設(shè)，全長(zhǎng)595m，鋪設(shè)有砟軌道，橋梁采用圓端形實(shí)體橋墩、實(shí)體T型橋臺(tái)，采用鉆孔樁基礎(chǔ)，孔跨樣式為18×32，全長(zhǎng)594.71m。(2)路基本項(xiàng)目路基工程含綜合鐵路物流基地工程及牽出線(xiàn)大橋與石家灣隧道中區(qū)間路基(約55m)。區(qū)間路基非滲水土和用封閉層處理的路基面設(shè)路拱，單線(xiàn)路基的路拱形狀為梯形，上寬2.1m，高0.15m，底寬等于路基面寬度。曲線(xiàn)加寬時(shí)，路拱上寬保持不變。裝卸線(xiàn)部分路基面設(shè)傾向排水系統(tǒng)的橫向坡度，根據(jù)路基面寬度、排水要—12—求等情況，設(shè)計(jì)為一面坡、兩面坡及鋸齒形坡的橫斷面。路基橫向排水坡度采用1~2%。(3)隧道本次工程新建石家灣隧道1座，為利用接既有廣元西牽出線(xiàn)大橋接入廣元鐵路綜合物流基地而設(shè)，全長(zhǎng)550m，鋪設(shè)有砟軌道，最大埋深約70m，隧道縱坡為平坡。隧道建筑限界采用“隧限-2A”，襯砌斷面曲線(xiàn)上不加寬，單線(xiàn)隧道軌面以上有效凈空面積37.56m2。該隧道出渣均在物流基地進(jìn)行再利用，不外運(yùn)。隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓詳見(jiàn)下圖所示。圖2-1隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓示意圖(4)依托工程本項(xiàng)目由既有廣元西站西側(cè)牽出線(xiàn)大橋接入，該大橋?qū)儆谔m渝鐵路工程，環(huán)保部于2008年8月1日以《關(guān)于新建鐵路蘭州至重慶線(xiàn)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)》 (環(huán)審[2008]269號(hào))對(duì)本蘭渝鐵路進(jìn)行了批復(fù)?！?3—圖2-2廣元西站西側(cè)牽出線(xiàn)大橋現(xiàn)狀圖3、作業(yè)貨品種類(lèi)、數(shù)量根據(jù)設(shè)計(jì)資料，本工程物流園區(qū)服務(wù)貨物主要為廣元發(fā)往河南方向的鋁產(chǎn)品、發(fā)往成都的家具建材、發(fā)往省內(nèi)的煤炭、重慶貴州發(fā)往廣元的鋁原料，及各方向至廣元及廣元至各方向的機(jī)電食品日用百貨等，無(wú)危險(xiǎn)貨品，所有品類(lèi)貨物均為集裝箱運(yùn)輸。本工程物流園區(qū)鐵路裝卸作業(yè)數(shù)量情況詳見(jiàn)下表。表2-2物流園區(qū)鐵路集裝箱裝卸作業(yè)數(shù)量表單位：個(gè)/日類(lèi)別近期：2027年近期：2032年遠(yuǎn)期：2042年小計(jì)裝車(chē)卸車(chē)小計(jì)裝車(chē)卸車(chē)小計(jì)裝車(chē)卸車(chē)集裝箱96432794、列車(chē)類(lèi)型、車(chē)流對(duì)數(shù)因物流園區(qū)總體運(yùn)量不是很大，且方向較分散，難以在物流園區(qū)組織整列直達(dá)貨物列車(chē)。出發(fā)車(chē)流需要由調(diào)機(jī)取送至既有廣元西站或廣元南站，編入直通、區(qū)段和摘掛貨物列車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。到達(dá)車(chē)流需要先在既有廣元西站或廣元南站解體后，由調(diào)機(jī)取送至物流園區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)。物流園區(qū)車(chē)輛需要通過(guò)廣元西站內(nèi)既有機(jī)車(chē)再?gòu)V元西和物流園區(qū)間取送作業(yè)，物流園區(qū)不新增機(jī)車(chē)。每日取送車(chē)次數(shù)受裝卸量，調(diào)機(jī)作業(yè)計(jì)劃等影響，一般每日取送車(chē)次數(shù)為初期3~4次，近期5~6次，遠(yuǎn)期6~7次。調(diào)車(chē)?yán)脧V元西站既有調(diào)車(chē)，機(jī)車(chē)類(lèi)型近期為內(nèi)燃機(jī)車(chē)，遠(yuǎn)期采用電力機(jī)車(chē)，調(diào)車(chē)作業(yè)速度最高為50km/h?！?4—總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置本項(xiàng)目主要分為聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程和物流基地工程，其中聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程經(jīng)廣元西站牽出線(xiàn)大橋引出，新建牽出線(xiàn)大橋一座(約595m)、短路基(約55m)、石家灣隧道一座(約550m)，隧道出口處接入物流基地工程，物流基地內(nèi)設(shè)置裝卸線(xiàn)一條，龍門(mén)架一臺(tái)，北側(cè)設(shè)置營(yíng)業(yè)樓一棟，并配備運(yùn)輸?shù)缆罚箝T(mén)設(shè)置于廠(chǎng)界北側(cè)靠近西二環(huán)路，廠(chǎng)界設(shè)置圍墻。項(xiàng)目平面布置圖見(jiàn)附圖5。施工方案橋梁施工分為四個(gè)部分：1)樁基礎(chǔ)施工；2)承臺(tái)施工；3)橋墩施工；4)梁部施工。1)樁基礎(chǔ)施工：鉆孔灌注樁采用回旋鉆或沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。2)承臺(tái)施工：樁基礎(chǔ)施工完畢、待樁身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，即開(kāi)挖樁頂承臺(tái)基坑、處理樁頭(鑿除樁頭松散混凝土，開(kāi)挖并截除樁頭)→樁基檢測(cè)→承臺(tái)施工，綁扎承臺(tái)鋼筋，立模分層灌注承臺(tái)混凝土。施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)承臺(tái)與墩臺(tái)身連結(jié)鋼筋。3)橋墩施工：橋墩鋼筋加工成型，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎→橋墩模板安裝(立模)→橋墩混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，分層、連續(xù)澆注完畢→橋墩脫模→橋墩頂帽施工。4)梁部施工：鐵路橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，32m簡(jiǎn)支梁在制梁場(chǎng)集中預(yù)制，通過(guò)架橋機(jī)逐孔架設(shè)。2、隧道施工方案隧道施工分為兩個(gè)部分：洞口施工及洞身施工。1)洞口施工：施工準(zhǔn)備→處理危石、清理地表→洞口截排水系統(tǒng)施工→按設(shè)計(jì)進(jìn)行地表預(yù)加固→分層開(kāi)挖邊、仰坡→邊仰坡分層加固或防護(hù)→洞口超前支護(hù)→洞門(mén)施作。2)洞身施工：施工準(zhǔn)備→超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前支護(hù)(必要時(shí))→測(cè)量放線(xiàn)、布置炮眼→上下臺(tái)階鉆眼、裝藥爆破→排煙、排險(xiǎn)、降塵→上下臺(tái)階初噴混凝土、出渣→上下臺(tái)階初期支護(hù)→監(jiān)控量測(cè)→仰拱、填充施工→防水層鋪設(shè)→拱墻二次襯砌施工?！?5—3、物流園區(qū)施工方案本工程物流園區(qū)區(qū)域分為三個(gè)部分，1)裝卸線(xiàn)工程施工；2)房建工程施工；3)作業(yè)區(qū)及裝卸區(qū)施工。1)裝卸線(xiàn)施工方案：測(cè)量放線(xiàn)→修建臨時(shí)截排水設(shè)施→土方機(jī)械開(kāi)挖→邊坡修整→擋、護(hù)、排工程→基面整修→基床換填→鋪設(shè)道砟及軌道→整理驗(yàn)收。2)房建工程施工方案：打樁→基坑圍護(hù)、土方開(kāi)挖→磚胎模和墊層→找平層、防水層和保護(hù)層→基礎(chǔ)鋼筋→基礎(chǔ)混凝土→墻、柱鋼筋綁扎→梁板鋼筋綁扎→混凝土澆搗→重復(fù)一層結(jié)構(gòu)→達(dá)到一定樓層后砌體跟進(jìn)→主體結(jié)構(gòu)完成→主體驗(yàn)收→裝飾裝修階段。3)作業(yè)區(qū)及裝卸區(qū)施工方案：碾壓→土石方填筑→碾壓→地面硬化→汽車(chē)衡和軌道衡安裝。其他無(wú)—16—三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀(1)主體功能區(qū)劃A.《四川省主體功能區(qū)規(guī)劃》情況主體功能劃分根據(jù)《四川省主體功能區(qū)規(guī)劃》，四川省主體功能區(qū)劃分為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域(國(guó)家層面、省級(jí)層面)、限制開(kāi)發(fā)區(qū)域(農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū))、禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域(國(guó)家層面、省級(jí)層面)。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)和限制開(kāi)發(fā)區(qū)域原則上以縣級(jí)行政區(qū)為基本單元，禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域以自然或法定邊界為基本單元，分布在其他類(lèi)型主體功能區(qū)域之中；按開(kāi)發(fā)內(nèi)容，分為城市化地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)；按層級(jí)，分為國(guó)家和省級(jí)兩個(gè)層面。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域、限制開(kāi)發(fā)區(qū)域和禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域，是基于不同區(qū)域的資源環(huán)境承載能力、現(xiàn)有開(kāi)發(fā)強(qiáng)度和未來(lái)發(fā)展?jié)摿Γ允欠襁m宜或如何進(jìn)行大規(guī)模髙強(qiáng)度工業(yè)化城鎮(zhèn)化開(kāi)發(fā)為基準(zhǔn)劃分的。城市化地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，是以提供主體產(chǎn)品的類(lèi)型為基準(zhǔn)劃分的。城市化地區(qū)是以提供工業(yè)品和服務(wù)產(chǎn)品為主體功能的地區(qū)，也提供農(nóng)產(chǎn)品和生態(tài)產(chǎn)品；農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)是以提供農(nóng)產(chǎn)品為主體功能的地區(qū)，也提供生態(tài)產(chǎn)品、服務(wù)產(chǎn)品和部分工業(yè)品；重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)是以提供生態(tài)產(chǎn)品為主體功能的地區(qū)，也提供一定的農(nóng)產(chǎn)品、服務(wù)產(chǎn)品和工業(yè)品。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域是有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、資源環(huán)境承載能力較強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿^大、集聚人口和經(jīng)濟(jì)的條件較好，從而應(yīng)該重點(diǎn)進(jìn)行工業(yè)化城鎮(zhèn)化地區(qū)的開(kāi)限制開(kāi)發(fā)區(qū)域分為兩類(lèi)：一類(lèi)是農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，即耕地較多、農(nóng)業(yè)發(fā)展條件較差，盡管也適宜工業(yè)化城鎮(zhèn)化開(kāi)發(fā)，但從保障國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品安全以及中華民族永續(xù)發(fā)展的需要出發(fā)，必須把增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力作為發(fā)展的首要仼務(wù)，從而應(yīng)該限制進(jìn)行大規(guī)模高強(qiáng)度工業(yè)化城鎮(zhèn)化開(kāi)發(fā)的地區(qū)；一類(lèi)是重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，即生態(tài)系統(tǒng)脆弱或生態(tài)功能重要，資源環(huán)境承載能力較低，不具備大規(guī)模高強(qiáng)度工業(yè)化城鎮(zhèn)化開(kāi)發(fā)的條件，必須把增強(qiáng)生態(tài)產(chǎn)品生產(chǎn)能力作為首要仼務(wù)，從而應(yīng)該限制進(jìn)行大規(guī)模高強(qiáng)度工業(yè)化城鎮(zhèn)化開(kāi)發(fā)的地區(qū)?！?7—禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域是依法設(shè)立的各級(jí)各類(lèi)自然文化資源保護(hù)區(qū)域，以及其他禁止進(jìn)行工業(yè)化城鎮(zhèn)化開(kāi)發(fā)、需要特殊保護(hù)的重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)。國(guó)家層面禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域，包括國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、世界文化自然遺產(chǎn)、國(guó)家森林公園、國(guó)家地質(zhì)公園、國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家重要濕地和國(guó)家濕地公園等。省級(jí)層面的禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域，包括省級(jí)及以下各級(jí)各類(lèi)自然文化資源保護(hù)區(qū)域、重要水源地以及其他省級(jí)人民政府根據(jù)需要確定的禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域。B.本項(xiàng)目所在區(qū)域根據(jù)《四川省主體功能區(qū)劃》，本項(xiàng)目位于廣元市利州區(qū)，本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谑〖?jí)層面重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域，本項(xiàng)目與其相對(duì)位置見(jiàn)下圖。本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置圖3-1本項(xiàng)目與四川省主體功能區(qū)劃區(qū)位置關(guān)系圖根據(jù)《四川省主體功能區(qū)劃》，全省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域主體功能定位：支撐全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐區(qū)，實(shí)施加快推進(jìn)新型工業(yè)化新型城鎮(zhèn)化的主要承載區(qū)，是全省經(jīng)濟(jì)和人口密集區(qū)。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域應(yīng)在保護(hù)生態(tài)環(huán)境、降低能源資源消耗、控制污染物排放總量、提高經(jīng)濟(jì)效益的前提下，堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，提高自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，壯大發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展；堅(jiān)持走新型城鎮(zhèn)化發(fā)展道路，完善城鎮(zhèn)體系，優(yōu)化空間布局，增強(qiáng)城鎮(zhèn)集聚產(chǎn)業(yè)、承載人口、輻射帶—18—?jiǎng)訁^(qū)域發(fā)展的能力，提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量和水平，大力發(fā)展區(qū)域性中心城市，促進(jìn)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展?！y(tǒng)籌規(guī)劃國(guó)土空間。適當(dāng)擴(kuò)大制造業(yè)空間，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)、交通和城市居住等空間，擴(kuò)大綠色生態(tài)空間，合理利用農(nóng)村居住空間，減少城市核心區(qū)工礦建設(shè)空間，控制開(kāi)發(fā)區(qū)過(guò)度分散?！∪鞘幸?guī)模結(jié)構(gòu)。優(yōu)化特大城市空間布局，合理控制城市規(guī)模，擴(kuò)大大中城市規(guī)模，形成輻射帶動(dòng)力強(qiáng)的區(qū)域性中心城市，發(fā)展壯大其他城市，推動(dòng)形成分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、各具特色、體系完善、聯(lián)系緊密、集約高效的網(wǎng)絡(luò)化城市群。——促進(jìn)人口加快集聚。加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)業(yè)富余人口就地就近遷移，將符合落戶(hù)條件的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口逐步轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)居民，引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)人口向區(qū)域性中心城市、縣城、中心鎮(zhèn)集聚。農(nóng)村居民點(diǎn)適度集中布局?！獦?gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。發(fā)展優(yōu)質(zhì)、高效、安全、生態(tài)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，壯大優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)，加快服務(wù)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集中集約集群發(fā)展，開(kāi)發(fā)利用優(yōu)勢(shì)資源，促進(jìn)資源加工轉(zhuǎn)化，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。——提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，提高產(chǎn)品附加價(jià)值，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高資源利用效率，降低污染物排放強(qiáng)度?！晟苹A(chǔ)設(shè)施體系。進(jìn)一步加強(qiáng)交通、能源、水利、通信、環(huán)保、防災(zāi)、農(nóng)業(yè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施功能，構(gòu)建高效、統(tǒng)一、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)?！Ｗo(hù)生態(tài)環(huán)境。保護(hù)基本農(nóng)田和生態(tài)環(huán)境，禁止發(fā)展不符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和達(dá)不到環(huán)保要求的產(chǎn)業(yè)，盡量減少工業(yè)化城鎮(zhèn)化對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響，合理利用土地、水資源，避免過(guò)度開(kāi)發(fā)，減少環(huán)境壓力，提高環(huán)境質(zhì)量?！盐臻_(kāi)發(fā)時(shí)序。區(qū)分近期、中期和遠(yuǎn)期，實(shí)施有序開(kāi)發(fā)，近期重點(diǎn)建設(shè)好國(guó)家和省級(jí)各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)和工業(yè)集中區(qū)，目前尚不需要或不具備條件開(kāi)發(fā)的區(qū)域，要作為預(yù)留發(fā)展空間予以保護(hù)。C.本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸項(xiàng)目，永久占地595畝，無(wú)臨時(shí)占地，占地類(lèi)型全部—19—為交通站場(chǎng)用地及鐵路貨運(yùn)站用地，工程占地會(huì)不可避免的導(dǎo)致地表生物量減少，但不會(huì)對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。本項(xiàng)目永久占地類(lèi)型主要為交通類(lèi)用地，符合城市總體規(guī)劃，符合“統(tǒng)籌規(guī)劃國(guó)土空間”要求；項(xiàng)目建設(shè)也能進(jìn)一步加強(qiáng)交通，完善四川區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，符合“完善基礎(chǔ)設(shè)施體系”要求；同時(shí)本項(xiàng)目也未占用基本農(nóng)田以及各類(lèi)敏感區(qū)，在加強(qiáng)工業(yè)化城鎮(zhèn)化的同時(shí)并未對(duì)環(huán)境造成不利影響，符合“保護(hù)生態(tài)環(huán)境”要求；項(xiàng)目建設(shè)分為了初期、近期、遠(yuǎn)期，本次項(xiàng)目?jī)H對(duì)初期項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施，符合“把握開(kāi)發(fā)時(shí)序”要求。(2)生態(tài)功能區(qū)劃本項(xiàng)目位于廣元市旺蒼縣根據(jù)《四川省生態(tài)功能區(qū)劃》和《四川省生態(tài)功能區(qū)劃三級(jí)區(qū)特征一覽表》，項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)所處生態(tài)功能區(qū)劃是：Ⅰ四川盆地亞熱帶濕潤(rùn)氣候生態(tài)區(qū)Ⅰ2盆中丘陵農(nóng)林復(fù)合生態(tài)亞區(qū)Ⅰ2-1盆北深丘農(nóng)林與土壤保持生態(tài)功能區(qū)本項(xiàng)目與四川省生態(tài)功能區(qū)劃相對(duì)位置見(jiàn)下圖。本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置3-2本項(xiàng)目與四川省生態(tài)功能區(qū)劃區(qū)位置關(guān)系圖根據(jù)《四川省生態(tài)功能區(qū)劃》：評(píng)價(jià)區(qū)，①主要生態(tài)特征為：山地-丘陵地貌;平均氣溫16℃左右，≥10℃活動(dòng)積溫4600℃左右,平均年降水量—20—800~1000mm；河流主要屬長(zhǎng)江水系；森林植被類(lèi)型主要為常綠闊葉林、常綠與落葉闊葉混交林和亞高山常綠針葉林；水資源、礦產(chǎn)資源豐富；②主要生態(tài)問(wèn)題是：水土流失較嚴(yán)重，易發(fā)生滑坡，生物多樣性及森林資源保護(hù)性有待加強(qiáng)；③生態(tài)環(huán)境敏感性：土壤侵蝕高度敏感，野生動(dòng)物生境中度敏感；④生態(tài)服務(wù)功能重要性：農(nóng)業(yè)及林業(yè)發(fā)展，土壤保持；⑤生態(tài)保護(hù)發(fā)展方向：發(fā)據(jù)歷史文化財(cái)富，開(kāi)發(fā)人文景觀資源，發(fā)展旅游觀光業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。維護(hù)森林生態(tài)系統(tǒng)和農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán),善水土流失現(xiàn)狀：發(fā)展中藥材產(chǎn)業(yè)，做好野生資源保護(hù)工作。本項(xiàng)目位于盆北深丘農(nóng)林與土壤保持生態(tài)功能區(qū)。本項(xiàng)目用地區(qū)域?qū)⒂蓮V元(中歐)國(guó)際木材物流園項(xiàng)目開(kāi)展各類(lèi)遷改工程、土石方工程、取棄土場(chǎng)及其配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，目前區(qū)域內(nèi)主要為當(dāng)?shù)鼐用褡苑N的農(nóng)作物,項(xiàng)目建設(shè)會(huì)造成一定的水土流失，在落實(shí)本項(xiàng)目提到的水土保持措施后能夠有效的減少項(xiàng)目建設(shè)水土流失影響。(3)土地利用現(xiàn)狀及植被現(xiàn)狀本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)土地現(xiàn)狀為農(nóng)村區(qū)域，該區(qū)域植被類(lèi)型較少，主要植物為雜草、農(nóng)作物等，無(wú)各級(jí)重點(diǎn)保護(hù)植物及古樹(shù)名木分布。本項(xiàng)目將在廣元(中歐)國(guó)際木材物流園項(xiàng)目完成后實(shí)施，各類(lèi)遷改工程、土石方工程、取棄土場(chǎng)及其配套基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)完成，本項(xiàng)目將在場(chǎng)平范圍“三通一平”完成后入場(chǎng)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)涉及現(xiàn)有植物。(4)野生動(dòng)物現(xiàn)狀本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)生動(dòng)物組成較為簡(jiǎn)單，種類(lèi)較少，主要野生動(dòng)物有鼠、青蛙、昆蟲(chóng)等動(dòng)物，無(wú)各級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物分布。本項(xiàng)目將在廣元(中歐)國(guó)際木材物流園項(xiàng)目完成后實(shí)施，各類(lèi)遷改工程、土石方工程、取棄土場(chǎng)及其配套基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)完成，本項(xiàng)目將在場(chǎng)平范圍“三通一平”完成后入場(chǎng)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)涉及現(xiàn)有野生動(dòng)物。2、環(huán)境空氣現(xiàn)狀本項(xiàng)目位于廣元市利州區(qū)河西街道民權(quán)村，根據(jù)《廣元市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃類(lèi)規(guī)定》(2014年)規(guī)定，所在環(huán)境空氣功能區(qū)屬二類(lèi)區(qū)，引用廣元市2021年1月21日發(fā)布的《廣元市2020年環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》的數(shù)據(jù)。發(fā)布網(wǎng)站：/news/show/20210121051332486.html?！?1—現(xiàn)狀濃度標(biāo)準(zhǔn)值現(xiàn)狀濃度標(biāo)準(zhǔn)值占標(biāo)率達(dá)標(biāo)情圖3-3《廣元市2020年環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》網(wǎng)頁(yè)截圖根據(jù)《廣元市2020年環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》，2020年廣元市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)情況如表3-1所示。表31區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)表污染物年評(píng)價(jià)指標(biāo)((μg/m3)((μg/m3)((%)況SO2年平均質(zhì)量濃度9.90達(dá)標(biāo)NO2年平均質(zhì)量濃度29.64074達(dá)標(biāo)PM10年平均質(zhì)量濃度44.3700達(dá)標(biāo)PM2.5年平均質(zhì)量濃度24.73577達(dá)標(biāo)CO24h平均值1.0mg/m34mg/m370達(dá)標(biāo)O3值122μg/m3160μg/m376達(dá)標(biāo)由上表可知，本項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣中SO2、CO、NO2、PM10、PM2.5、O3均滿(mǎn)足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量為達(dá)標(biāo)區(qū)域。3、地表水環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目位于利州區(qū)，利州區(qū)境主要河流有8條，屬嘉陵江水系的有東河、西河、黃洋河、白水河、李家河及其支流，屬渠江水系的有三江河、清江、寨壩河、洛平河及其支流。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》 (HJ2.3-2018)的要求，本項(xiàng)目地表水評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。根據(jù)《廣元市2021年8月地表水水質(zhì)狀況》(公布網(wǎng)址為：—22—/news/show/20210922110306168.html)，公布截圖圖3-42020年廣元主要河流水質(zhì)狀況公布信息截圖根據(jù)《廣元市2021年8月地表水水質(zhì)狀況》，廣元市嘉陵江水質(zhì)達(dá)到或優(yōu)于規(guī)定水域水質(zhì)要求。4、聲環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《廣元市中心城區(qū)城市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整規(guī)定》的通知(廣府發(fā)〔2019〕10號(hào))，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)?類(lèi)、4a、4b類(lèi)聲功能區(qū)，部分區(qū)域未劃分聲功能區(qū)，項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲功能區(qū)劃示意圖見(jiàn)附圖4。本項(xiàng)目區(qū)域主要受到既有鐵路交通噪聲影響和公路噪聲影響，包括寶成貨線(xiàn)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、蘭渝線(xiàn)、蘭渝貨線(xiàn)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、廣元市西二環(huán)路、曌橋路，其次為—23—社會(huì)生活噪聲。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)，委托中鐵二院成都工程檢測(cè)有限責(zé)任公司于2021年10月26~10月29日對(duì)項(xiàng)目區(qū)域廠(chǎng)界和敏感點(diǎn)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)附表2、附表3、附表4，聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)報(bào)告(1)既有鐵路外軌中心線(xiàn)外30m處噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果分析既有鐵路外軌中心線(xiàn)外30m處僅有1處監(jiān)測(cè)點(diǎn)，晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值59.3dB(A)、夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值58.7dB(A)，晝間、夜間監(jiān)測(cè)值均滿(mǎn)足《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》(GB12525－90)修改方案70/70dB(A)的標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有居民區(qū)4處，皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組(1號(hào))受到寶成聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、蘭渝聯(lián)絡(luò)線(xiàn)列車(chē)輪軌噪聲影響，皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組(2號(hào))受到曌橋路道路交通噪聲影響，龍泉社區(qū)3組受到蘭渝線(xiàn)及其聯(lián)絡(luò)線(xiàn)列車(chē)輪軌噪聲影響，楊家濠村3組受到西二環(huán)路交通噪聲影響。根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)和廣元市聲功能區(qū)劃，沿線(xiàn)居民集中區(qū)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4b類(lèi)區(qū)、4a類(lèi)區(qū)、3類(lèi)區(qū)、2類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。具體分析如下：1)皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組(1號(hào))：皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組(1號(hào))共布設(shè)4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，現(xiàn)狀均為3類(lèi)區(qū)，由于受到寶成聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、蘭渝聯(lián)絡(luò)線(xiàn)列車(chē)輪軌噪聲影響，晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值55.2~58.3dB(A)、夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值54.0~58.1dB(A)，晝間監(jiān)測(cè)值達(dá)標(biāo)，夜間噪聲監(jiān)測(cè)值均不滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中3類(lèi)區(qū)2)皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組(2號(hào))：個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，現(xiàn)狀為3類(lèi)區(qū)和4a類(lèi)區(qū)，其中3類(lèi)區(qū)晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值60.2~62.7dB(A)、夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值52.2~54.1dB(A)，晝間、夜間監(jiān)測(cè)值均滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)中3類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值；4a類(lèi)區(qū)晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值49.3~58.8dB—24—(A)、夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值46.8~52.0dB(A)，晝間、夜間監(jiān)測(cè)值均滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值。3)龍泉社區(qū)3組：龍泉社區(qū)3組共布設(shè)2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分別位于4b類(lèi)區(qū)和2類(lèi)區(qū)。其中4b類(lèi)區(qū)晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值56.8dB(A)、夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值53.7dB(A)，晝間、夜間監(jiān)測(cè)值均滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4b類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值；2類(lèi)區(qū)晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值53.4dB(A)、夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值50.0dB (A)，晝間、夜間監(jiān)測(cè)值均滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值。4)楊家濠村3組：楊家濠村3組共布設(shè)2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分別位于4a類(lèi)區(qū)和2類(lèi)區(qū)。由于受到西二環(huán)路交通噪聲影響，4a類(lèi)區(qū)晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值65.2dB(A)、夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值57.5dB(A)，夜間監(jiān)測(cè)值不滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)中4a類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值；晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值64.6dB(A)、夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值56.0dB(A)，晝間、夜間監(jiān)測(cè)值均不滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值。綜上分析，本項(xiàng)目4b類(lèi)區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)1個(gè)，晝間預(yù)測(cè)值為56.85dB(A)，夜間預(yù)測(cè)值為53.7dB(A)，均達(dá)標(biāo)。4a類(lèi)區(qū)預(yù)測(cè)點(diǎn)4個(gè)，晝間預(yù)測(cè)值為49.6~65.2dB(A)，晝間均達(dá)標(biāo)，夜間預(yù)測(cè)值為47.0~57.5dB(A)，僅一處超標(biāo)2.5dB(A)。3類(lèi)區(qū)預(yù)測(cè)點(diǎn)7個(gè)，晝間預(yù)測(cè)值為56.3~62.7dB(A)，晝間均達(dá)標(biāo)，夜間(A)，夜間預(yù)測(cè)值為50.0、56.0dB(A)，夜間一處超標(biāo)6.0dB(A)。(3)廠(chǎng)界噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果分析本項(xiàng)目物流園區(qū)廠(chǎng)界共布設(shè)4處監(jiān)測(cè)點(diǎn)，其中廠(chǎng)界西北側(cè)受到西二環(huán)路交通噪聲影響，廠(chǎng)界東北側(cè)、廠(chǎng)界東南側(cè)、廠(chǎng)界西南側(cè)則無(wú)明顯聲源。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，廠(chǎng)界東北側(cè)、廠(chǎng)界東南側(cè)、廠(chǎng)界西南側(cè)晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值49.5~50.9dB(A)，夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值40.7~45.9dB(A)，晝間、夜間監(jiān)—25—測(cè)值均滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值。西北側(cè)廠(chǎng)界由于受到西二環(huán)路交通噪聲影響，晝間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值75.0dB(A)、夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值66.4dB(A)，晝間、夜間監(jiān)測(cè)值均不滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)(GB3096-2008)中4a類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值。5、振動(dòng)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)范圍內(nèi)振動(dòng)敏感點(diǎn)為皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組1號(hào)、皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組2號(hào)，其中皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組1號(hào)部分房屋受到既有鐵路震動(dòng)影響。委托中鐵二院成都工程檢測(cè)有限責(zé)任公司在2021.11.27~2021.11.28對(duì)皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組1號(hào)和既有鐵路邊界進(jìn)行振動(dòng)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)3-5，振動(dòng)環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)報(bào)告見(jiàn)附見(jiàn)5。表3-5環(huán)境振動(dòng)監(jiān)測(cè)結(jié)果一覽表敏感點(diǎn)名稱(chēng)測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)位置測(cè)試日期測(cè)量時(shí)間dBd1皇澤寺社區(qū)1號(hào)第一排第一排居民房前(無(wú)規(guī)振動(dòng)VLZ10)10月28日晝間53.210月27日夜間(22:57~23:17)48.72寶成貨車(chē)右線(xiàn)既有鐵路邊界既有鐵路邊界(鐵路振動(dòng)VLZMAX)10月28日晝間19:02~21:59)63.510月28日夜間(22:00~00:00)5.2振動(dòng)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有振動(dòng)敏感點(diǎn)2處，其中皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組2號(hào)主要受無(wú)規(guī)則振動(dòng)影響，皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組1號(hào)部分房屋主要受鐵路運(yùn)行振動(dòng)影響。經(jīng)監(jiān)測(cè)，既有鐵路邊界處晝間振動(dòng)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值為63.5dB，夜間振動(dòng)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值為62.1dB，皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組2號(hào)晝間振動(dòng)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值為53.2dB，夜間振動(dòng)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值為48.7dB，均滿(mǎn)足《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070-88)標(biāo)準(zhǔn)限值。6、地下水影響分析本工程為交通運(yùn)輸類(lèi)項(xiàng)目，屬非污染類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目，主要引起地下水流場(chǎng)或地下水水位變化。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ310-2016)，—26—本項(xiàng)目為IV類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目，可不開(kāi)展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)。7、土壤影響分析根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境(試行)》(HJ964-2018)，本項(xiàng)目為“交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)”，且本項(xiàng)目不屬于“油庫(kù)(不含加油站的油庫(kù))；機(jī)場(chǎng)的供油工程及油庫(kù)；涉及危險(xiǎn)品、化學(xué)品、石油、成品油儲(chǔ)罐區(qū)的碼頭及倉(cāng)儲(chǔ)；石油及成品油的輸送管線(xiàn)；公路的加油站；鐵路的維修場(chǎng)所”因此本項(xiàng)目屬于IV類(lèi)項(xiàng)目，不開(kāi)展地土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)。8、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析本工程為交通運(yùn)輸類(lèi)項(xiàng)目，工程運(yùn)營(yíng)期僅對(duì)集裝箱進(jìn)行裝卸作業(yè)，不涉及產(chǎn)品生產(chǎn)及加工，廠(chǎng)區(qū)無(wú)各種危險(xiǎn)物質(zhì)等，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》(HJ/T169-2018)，本項(xiàng)目環(huán)境敏感程度為E3級(jí)(環(huán)境低度敏感區(qū))危險(xiǎn)物質(zhì)及工藝系統(tǒng)危險(xiǎn)性為P4(輕度危險(xiǎn))，因此本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ級(jí)，本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)僅進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。由于本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期僅對(duì)集裝箱進(jìn)行裝卸作用，不涉及產(chǎn)品生產(chǎn)、加工等，作業(yè)區(qū)基本采用電能，不涉及燃油、煤氣的存儲(chǔ)，本項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)僅為各輔助用房發(fā)生火災(zāi)引起的環(huán)境伴生風(fēng)險(xiǎn)，本項(xiàng)目廠(chǎng)區(qū)及建筑物均設(shè)有消防管道、消防栓，建筑物每層均設(shè)有滅火器等消防設(shè)施，能夠在火災(zāi)發(fā)生時(shí)及時(shí)將火災(zāi)控制并撲滅，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成影響。因此，因此本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)極低，基本不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成影響。與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題本工程為新建項(xiàng)目，項(xiàng)目征地范圍內(nèi)各類(lèi)遷改工程、土石方工程、取棄土場(chǎng)及其配套基礎(chǔ)設(shè)施將由廣元(中歐)國(guó)際木材物流園項(xiàng)目完成，目前沒(méi)有與項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況和環(huán)境問(wèn)題?！?7—生態(tài)環(huán)境保護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及與相關(guān)主管部門(mén)對(duì)接，本工程不屬于生態(tài)敏感與脆弱區(qū)，不涉及環(huán)境敏感區(qū)，不涉及生態(tài)紅線(xiàn)。項(xiàng)目貨場(chǎng)場(chǎng)界外200m范圍內(nèi)有聲、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2處約30戶(hù)，項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)線(xiàn)200m范圍內(nèi)有聲、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2處約260戶(hù)；工程聯(lián)絡(luò)線(xiàn)大橋處有一條農(nóng)灌溝渠韓家溝，未劃分水體類(lèi)別，距離最近大型地表水體嘉陵圖3-4韓家溝現(xiàn)狀圖表3-4聲、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表：敏感稱(chēng)位置關(guān)系規(guī)模及主要保護(hù)對(duì)象受其他項(xiàng)目影響情況及聲環(huán)境區(qū)劃類(lèi)別敏感點(diǎn)照片楊家組位于物流基地西北側(cè)的西二環(huán)路對(duì)側(cè)主要為磚瓦平房和2~3層磚混結(jié)構(gòu)建筑，多建于90年代至今，約有居路，受西二環(huán)路噪聲影響2類(lèi)、4a類(lèi)大龍泉社組位于物流基地西南側(cè)，并在蘭渝貨線(xiàn)北側(cè)主要為磚瓦平房和2~3層磚混結(jié)構(gòu)建筑，多建于90年代至今，約有居線(xiàn)，受蘭渝貨噪聲影響2類(lèi)、4b類(lèi)—28—皇澤寺社居委組(1位于本項(xiàng)左側(cè)K0+130~K0+400位于本項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)線(xiàn)右側(cè)，主要為農(nóng)結(jié)構(gòu)建筑，多建于聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、蘭渝貨線(xiàn)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，聲影響3類(lèi)、4a類(lèi)、4b類(lèi)皇澤寺社居委組(2位于本項(xiàng)右側(cè)K0+350~K0+510位于本項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)線(xiàn)左側(cè)，主要為農(nóng)結(jié)構(gòu)建筑，多建于干道路，受到響3類(lèi)、4a類(lèi)、注：敏感點(diǎn)與工程具體位置關(guān)系詳見(jiàn)附表3附表4.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目執(zhí)行執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2、3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中既有城市道路邊界外一定范圍執(zhí)行4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，既有鐵路邊界外一定距離范圍執(zhí)行4b類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表。表4-1《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)(摘要)單位：dB(A)晝間夜間2類(lèi)60503類(lèi)65554a類(lèi)70554b類(lèi)70601.2振動(dòng)環(huán)境執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070-88)中的“混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)”標(biāo)準(zhǔn)(75/72dB)和“鐵路干線(xiàn)兩側(cè)”標(biāo)準(zhǔn)(80/80dB)。1.3地表水環(huán)境本項(xiàng)目執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類(lèi)水域標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表?！兜乇硭h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)(摘要)—29—指標(biāo)BOD5(mg/L)COD(mg/L)NH3-N(mg/L)(mg/L)總磷(mg/L)石油類(lèi) (mg/L)動(dòng)植物油(mg/L)標(biāo)準(zhǔn)限值420-0.20.05-1.4空氣環(huán)境根據(jù)《廣元市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃類(lèi)規(guī)定》功能區(qū)劃分，本項(xiàng)目所在區(qū)域均為二類(lèi)區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表。表4-3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)(摘要)單位：mg/m3污染物1小時(shí)平均年平均SO20.500.06NO20.200.080.04PM10——0.07PM2.5——0.0750.035CO0.010.004——O30.20——dddd執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)中標(biāo)準(zhǔn)限值：表4-4建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(GB12523-2011)晝間(B(A))夜間(B(A))7055運(yùn)營(yíng)期噪聲：廠(chǎng)界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值：表4-5《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)(摘要)類(lèi)別晝間(dB(A))夜間(dB(A))2類(lèi)噪聲限值60503類(lèi)噪聲限值65554類(lèi)噪聲限值7055列車(chē)運(yùn)營(yíng)噪聲執(zhí)行《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》(GB12525-90)修改方案表1限值：—30—限值及其測(cè)量方法》(GB12525-90)(表1)類(lèi)別晝間(dB(A))夜間(dB(A))2010.12.31已運(yùn)營(yíng)或環(huán)評(píng)已批的鐵路建設(shè)項(xiàng)目70702011.1.1起環(huán)評(píng)通過(guò)審批的鐵路建設(shè)項(xiàng)目70602.2地表水環(huán)境污水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表。排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)(摘要)指標(biāo)BOD5(mg/L)COD(mg/L)NH3-N(mg/L)(mg/L)(mg/L)動(dòng)植物油(mg/L)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值30705三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值300500-400202.3大氣環(huán)境施工期施工場(chǎng)地執(zhí)行《四川省施工場(chǎng)地?fù)P塵排放限值》中廣元市市區(qū)域限值，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表：表4-8《四川省施工場(chǎng)地?fù)P塵排放限值》(DB51/2682-2020)(摘要)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目施工階段監(jiān)測(cè)點(diǎn)排放限值(ug/m3)監(jiān)測(cè)時(shí)間總懸浮顆粒物(TSP)拆除工程/土方開(kāi)挖/土方回填階段6001.0(周界外濃度最高其他工程階段250執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中的二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表。表4-9《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)(摘要)污染物無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)顆粒物1.0(周界外濃度最高點(diǎn))食堂油煙執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18483-2001)。GB01)規(guī)模小型大型最高允許排放濃度(mg/m3)2.0凈化設(shè)施最低去除效率(%)60752.4固體廢物—31—一般工業(yè)固體廢物按《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)要求處置。其他—32—四、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析本工程在施工期產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖如下：1、生態(tài)環(huán)境影響分析(1)占地及動(dòng)植物影響分析本項(xiàng)目將在廣元(中歐)國(guó)際木材物流園項(xiàng)目完成后實(shí)施，各類(lèi)遷改工程、土石方工程、取棄土場(chǎng)及其配套基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)完成，本項(xiàng)目在其基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，不涉及地表植被的破壞，不會(huì)對(duì)動(dòng)物造成影響。(2)水土流失影響分析本項(xiàng)目將在廣元(中歐)國(guó)際木材物流園項(xiàng)目完成后實(shí)施，各類(lèi)遷改工程、土石方工程、取棄土場(chǎng)及其配套基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)完成，本項(xiàng)目在其基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，不會(huì)擾動(dòng)原地貌、損壞土地和植被，對(duì)場(chǎng)坪水土流失影響有限，本項(xiàng)目建設(shè)會(huì)對(duì)地面進(jìn)行硬化，硬化后將阻止原有的水土流失，環(huán)境影響可接受。綜上，工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響可接受。2、大氣環(huán)境影響分析擬建項(xiàng)目施工期大氣污染物主要為施工揚(yáng)塵、運(yùn)輸過(guò)程揚(yáng)塵、運(yùn)輸車(chē)輛尾氣、施工機(jī)械廢氣和裝修廢氣。(1)施工場(chǎng)地?fù)P塵影響分析在整個(gè)施工期，產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)有土地平整、打樁、開(kāi)挖、回填、道路澆注、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過(guò)程，如遇干旱無(wú)雨季節(jié)，加上大風(fēng)，施工揚(yáng)塵則更為嚴(yán)重?！?3—施工揚(yáng)塵性質(zhì)屬面源污染，主要污染因子為T(mén)SP。揚(yáng)塵的產(chǎn)生跟風(fēng)力大小及氣候等多種因素有關(guān)，一般情況下源強(qiáng)中心濃度最高，隨距離增大濃度減少，影響減少。揚(yáng)塵濃度隨距離變化的情況見(jiàn)下表。表4-1揚(yáng)塵隨距離污染情況表單位:mg/m3防塵措施工地下風(fēng)向距離20m50mmm200m250m無(wú)擋板1.3030.7220.4020.3110.2700.210有擋板0.8240.4260.2350.2210.2150.206在無(wú)任何防塵措施的情況下，施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響較大，50m外揚(yáng)塵濃度才可達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)。為減少施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響，項(xiàng)目施工過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格遵守《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》 (HJ/T393-2007)有關(guān)規(guī)定，采取污染防治措施，實(shí)施揚(yáng)塵防治全過(guò)程管理，責(zé)任到每個(gè)施工工序。項(xiàng)目施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵可以得到有效控制，將揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影響降到最低限度，項(xiàng)目施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境影響不大。(2)運(yùn)輸過(guò)程揚(yáng)塵影響分析物料運(yùn)輸車(chē)輛在行駛時(shí)滾動(dòng)的車(chē)輪產(chǎn)生揚(yáng)塵，尤其是重型車(chē)輛，產(chǎn)生的揚(yáng)塵更大，車(chē)輛行駛速度越快，產(chǎn)生的揚(yáng)塵越大。同時(shí)，產(chǎn)生的揚(yáng)塵量與道路的路面情況以及清潔程度有關(guān)。主要對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響將來(lái)自車(chē)輛將場(chǎng)內(nèi)的較多的泥土帶到附近的道路上(尤其在下雨的天氣中)，一旦泥土上了路面，在晴好的天氣中，被過(guò)往的機(jī)動(dòng)車(chē)輛反復(fù)揚(yáng)起，引起的揚(yáng)塵將產(chǎn)生較大的環(huán)境空氣污染。一旦泥土上了城市交通干道，則影響范圍、程度都將大幅度增長(zhǎng)。根據(jù)類(lèi)似項(xiàng)目施工期間對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的TSP的監(jiān)測(cè)結(jié)果，若路面為砂土，揚(yáng)塵量將比較大，運(yùn)輸?shù)缆废嘛L(fēng)向20m以?xún)?nèi)的TSP平均貢獻(xiàn)濃度將超過(guò)二級(jí)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由于道路揚(yáng)塵顆粒粒徑比較大而且產(chǎn)生源的高度低，空氣中粉塵0m處的TSP日均濃度貢獻(xiàn)值為0.048mgmm輛運(yùn)輸揚(yáng)塵的影響很小。表4-2泥土運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生揚(yáng)塵對(duì)道路下風(fēng)向的貢獻(xiàn)濃度預(yù)測(cè)時(shí)段與道路中心線(xiàn)的下風(fēng)向距離(m)204060—34—日均濃度(mg/m3)0.2940.0630.048(3)運(yùn)輸車(chē)輛尾氣環(huán)境影響分析施工期增加的運(yùn)輸車(chē)輛間短期內(nèi)將導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)缆费鼐€(xiàn)汽車(chē)尾氣排放量有所增加，對(duì)沿線(xiàn)大氣環(huán)境有一定的影響。隨著棄渣運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)束，汽車(chē)尾氣對(duì)沿線(xiàn)影響也將隨之消除。綜上，施工期對(duì)周?chē)髿猸h(huán)境產(chǎn)生一定影響，但施工影響是暫時(shí)的，將隨著施工期的結(jié)束而消失。因此，本項(xiàng)目施工期運(yùn)輸車(chē)輛尾氣不會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)大氣環(huán)境產(chǎn)生明顯不利影響。(4)施工機(jī)械廢氣對(duì)環(huán)境影響分析施工期間，使用機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)送原材料、設(shè)備和建筑機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生CO、NOx以及未完全燃燒的HC等，但這些污染物排放量很小，且為間斷排放。施工單位必須使用污染物排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車(chē)輛和施工設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備、車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，使機(jī)械、車(chē)輛處于良好工作狀態(tài)，嚴(yán)禁使用報(bào)廢車(chē)輛和淘汰設(shè)備。施工時(shí)個(gè)作業(yè)機(jī)械分布分散，廢氣較易擴(kuò)散，因此本項(xiàng)目施工機(jī)械廢氣對(duì)環(huán)境影響不大。(5)裝修廢氣環(huán)境影響分析項(xiàng)目在裝修過(guò)程中產(chǎn)生的大氣污染物主要有：甲醛、苯系物等有害氣體，主要是裝修階段使用的膠合板、涂料、油漆等裝飾材料產(chǎn)生，若站房?jī)?nèi)環(huán)境通風(fēng)條件較差，裝修廢氣主要對(duì)站房?jī)?nèi)環(huán)境產(chǎn)生影響，且主要集中在運(yùn)營(yíng)前期(即剛裝修完后的時(shí)段)，對(duì)站房外環(huán)境影響較小。為減輕裝修廢氣污染物對(duì)相關(guān)人員的影響，建設(shè)單位應(yīng)該采用經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢查部門(mén)認(rèn)證的材料裝飾，選擇無(wú)毒或低毒的環(huán)保產(chǎn)品，加強(qiáng)對(duì)施工裝飾工程的環(huán)保管理，對(duì)施工過(guò)程中使用油漆和稀釋劑及墻體涂料應(yīng)采用新工藝材料并控制施工時(shí)間，加強(qiáng)站房通風(fēng)，使室內(nèi)有害氣體濃度得到充分稀釋、擴(kuò)散，從而減少裝修廢氣中有害物質(zhì)對(duì)周?chē)h(huán)境影響的污染。3、地表水環(huán)境影響分析本工程施工期間水污染源主要有施工廢水和施工人員的生活污水。施工廢水主要為基坑開(kāi)挖、地下連續(xù)墻施工、地表開(kāi)挖施工等過(guò)程中產(chǎn)生—35—的泥漿水、施工機(jī)械及車(chē)輛沖洗廢水；生活污水包括施工人員的日常生活用水、食堂下水和廁所沖洗水。根據(jù)水質(zhì)情況可分為含油廢水、生活污水、高濁度泥漿水等。(1)生活污水施工人員生活污水主要產(chǎn)生于施工營(yíng)地，污水排放量相對(duì)較少污染行為單一，主要為糞便污水、廚房污水和洗浴廢水等在內(nèi)的生活污水，主要污染物為本工程施工營(yíng)地設(shè)置于項(xiàng)目征地范圍以?xún)?nèi)，目前為制梁場(chǎng)、攪拌站及施工營(yíng)地。擬建項(xiàng)目高峰期施工人員約40人/d，每天人均生活用水以50L/d計(jì)，預(yù)處理池或隔油池處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入西側(cè)的西二環(huán)路配套市政官網(wǎng)。(2)施工廢水施工廢水主要來(lái)源于三個(gè)方面：1)施工場(chǎng)地雨水沖刷形成的污水，其特點(diǎn)為濁度高、懸浮物量大；2)施工機(jī)械洗車(chē)用水等，此類(lèi)污水懸浮物含量高；3)混凝土集中拌和站和小型T梁制(存)梁場(chǎng)生產(chǎn)廢水，其特點(diǎn)為濁度高、懸浮物量大，施工廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入西側(cè)的西二環(huán)路配套市政官網(wǎng)。本項(xiàng)目牽出線(xiàn)大橋有一處橋墩緊鄰韓家溝，施工期橋墩基坑的開(kāi)挖會(huì)產(chǎn)生棄方，若對(duì)棄方不加以防護(hù)，特別是在雨季，棄方可能進(jìn)入河流中，造成水土流失和環(huán)境破壞。4、聲環(huán)境影響分析(1)施工噪聲特點(diǎn)工程的施工噪聲主要有以下特點(diǎn)：1)施工機(jī)械種類(lèi)繁多，不同的施工階段會(huì)使用到不同的施工機(jī)械，同一施工階段也會(huì)因?yàn)楣こ套陨泶笮〖肮こ贪才哦沟猛度胧褂玫氖┕C(jī)械數(shù)量無(wú)法確定，這就導(dǎo)致施工噪聲具有偶然性的特點(diǎn)。2)不同施工機(jī)械的噪聲特性不一樣，例如：有的機(jī)械施工噪聲呈脈沖式，—36—有的機(jī)械施工噪聲頻率低沉，使人感覺(jué)煩躁。3)各種施工機(jī)械在施工過(guò)程中部分是固定的，部分又是不斷移動(dòng)的，會(huì)在一定范圍內(nèi)來(lái)回活動(dòng)，這樣與固定噪聲源相比，增大了噪聲影響范圍，但與流動(dòng)噪聲源相比影響又在局部范圍之內(nèi)。施工機(jī)械與其影響的范圍相比較小，因此可視作點(diǎn)聲源。(2)施工噪聲源強(qiáng)及距離衰減分析施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)及振搗機(jī)、重型吊機(jī)等，這類(lèi)機(jī)械是最主要的施工噪聲源。另外，施工中設(shè)備、材料運(yùn)輸將動(dòng)用大量運(yùn)輸車(chē)輛，這些運(yùn)輸車(chē)輛特別是重載卡車(chē)噪聲輻射強(qiáng)度較高，對(duì)其頻繁行使經(jīng)過(guò)的施工現(xiàn)場(chǎng)、施工便道和既有公路周?chē)h(huán)境將產(chǎn)生較大干擾。表4-3主要施工機(jī)械噪聲影響范圍施工階段機(jī)械類(lèi)型型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)(dBA)影響范圍(m)晝間夜間晝間夜間土石方輪式裝載機(jī)8290輪式裝載機(jī)8290平地機(jī)8290振動(dòng)式壓路機(jī)雙輪雙振壓路機(jī)三輪壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)推土機(jī)輪胎式液壓挖掘機(jī)WC打樁各種打樁機(jī)禁止施工/結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)組(2臺(tái))FKV-755錐形反轉(zhuǎn)出料混凝攪拌機(jī)3(3)施工期噪聲預(yù)測(cè)在不同的施工階段，由于施工機(jī)械種類(lèi)、數(shù)量等的不同以及距離施工現(xiàn)場(chǎng)的距離不同，所監(jiān)測(cè)得到的聲級(jí)也不同。工程施工過(guò)程中施工噪聲干擾最為嚴(yán)重的時(shí)期是土石方及樁基施工，在沒(méi)有任何遮擋的情況下，距施工廠(chǎng)界90m外施工機(jī)械噪聲仍將超過(guò)55dB(A)。施工應(yīng)按《建筑施工廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)(晝間70dB—37—(A)夜間55dB(A))對(duì)施工場(chǎng)界進(jìn)行噪聲控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組距工程邊界較近，各類(lèi)施工機(jī)械產(chǎn)生的施工噪聲在皇澤寺 (GB12523-2011)晝間70dB(A)，夜間55dB(A)標(biāo)準(zhǔn)。為控制施工噪聲影響，盡量選用低噪聲施工機(jī)械，嚴(yán)格控制施工時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，禁止在中午(12:00-14:30)、夜間(22:00-次日6:00)進(jìn)行施工作業(yè)，確因搶修、搶險(xiǎn)和施工技術(shù)需要連續(xù)作業(yè)的，須取得有關(guān)部門(mén)的批復(fù)并公告周?chē)?，同時(shí)進(jìn)行圍擋施工，降低噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響。(4)運(yùn)輸噪聲環(huán)境影響項(xiàng)目施工期約18個(gè)月，因此物料的運(yùn)輸總體上還是比較分散的，比較集中的是在土建階段。從整體上看，建設(shè)期的運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量將不會(huì)很大。據(jù)估計(jì)，每天進(jìn)出的車(chē)輛將不超過(guò)20個(gè)車(chē)次，建設(shè)中期，每天進(jìn)出的車(chē)輛將不超過(guò)10個(gè)車(chē)次。根據(jù)資料，距重型運(yùn)輸車(chē)10m處噪聲源強(qiáng)約78-86dB(A)、距商砼攪拌車(chē)10m處噪聲源強(qiáng)約82-84dB(A)。根據(jù)上述車(chē)流增量和噪聲值，在施工期產(chǎn)生的交通噪聲對(duì)運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生一定影響。因此建議施工單位通過(guò)合理選擇運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸時(shí)間、控制車(chē)速、禁鳴喇叭、加強(qiáng)管理等措施，盡量減少交通噪聲對(duì)沿線(xiàn)居民的影響。5、振動(dòng)影響分析本工程施工期振動(dòng)主要來(lái)自施工機(jī)械，施工期產(chǎn)生作業(yè)振動(dòng)的機(jī)械主要有：挖土機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等，各不同距離的施工機(jī)械作業(yè)振動(dòng)源強(qiáng)詳見(jiàn)表4-4。表4-4常用施工機(jī)械振動(dòng)距離衰減表dB施工機(jī)械名稱(chēng)距振源距離(m)5040挖掘機(jī)82~8478~8073~7571.5~72.568~70裝載機(jī)82~8478~8073~7571.5~72.568~70推土機(jī)8371.569壓路機(jī)868274.5自卸卡車(chē)、運(yùn)輸卡車(chē)80~8274~7669~7166.5~68.564~66—38—壓縮機(jī)84~858173.5鉆機(jī)63－－－－本工程位于鐵路干線(xiàn)附近，兩側(cè)建筑應(yīng)執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》中“鐵路干線(xiàn)兩側(cè)”晝間80dB、夜間80dB的標(biāo)準(zhǔn)，由表5-2可以看出，大部分振動(dòng)型施工作業(yè)設(shè)備產(chǎn)生的振動(dòng)，在距振源30m處Z振動(dòng)級(jí)小于80dB，基本滿(mǎn)足《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》中“鐵路干線(xiàn)兩側(cè)”晝夜80dB的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)要求。本工程皇澤寺社區(qū)1居委會(huì)4組2號(hào)房屋距牽出線(xiàn)大橋最近距離為13m，牽出線(xiàn)大橋施工機(jī)械振動(dòng)將會(huì)對(duì)該敏感點(diǎn)造成一定的影響。為控制施工振動(dòng)影響，夜間不得使用打樁機(jī)，晝間控制施工地點(diǎn)與敏感點(diǎn)的距離；施工中要重視對(duì)敏感建筑物的振動(dòng)防護(hù)，應(yīng)采用振動(dòng)源強(qiáng)較低的施工工藝和設(shè)備。禁止在中午(12:00-14:30)、夜間(22:00-次日6:00)進(jìn)行打樁作業(yè)，確因搶修、搶險(xiǎn)和施工技術(shù)需要連續(xù)作業(yè)的，須取得有關(guān)部門(mén)的批復(fù)并公告周?chē)姟?、固體廢物影響分析施工期產(chǎn)生的固體廢物主要來(lái)自棄土棄渣和生活垃圾。本工程場(chǎng)地已完成場(chǎng)坪，不會(huì)產(chǎn)生大量的棄土棄渣。少量的棄土方也不允許隨意堆放，統(tǒng)一堆放在規(guī)劃的棄土點(diǎn)，不允許隨意堆放、傾倒，運(yùn)輸過(guò)程不得沿途漏、撒；施工及裝修過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)一并處理，生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處置。施工期固廢妥善處理后對(duì)環(huán)境影響小。運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析本工程運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖如下：圖4-2工程運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)1、大氣環(huán)境影響分析—39—本工程不設(shè)置鍋爐，不設(shè)置散堆貨場(chǎng)，不涉及煤礦粉的運(yùn)輸，不新增柴油調(diào)機(jī)，新增作業(yè)區(qū)僅為集裝箱裝卸以及堆存區(qū)，項(xiàng)目牽出線(xiàn)利用廣元西站既有km少，內(nèi)燃機(jī)車(chē)廢氣排放極少。轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛將產(chǎn)生一定量的車(chē)輛尾氣排放物，污染物主要是CO、THC和NOX。由于本項(xiàng)目大氣污染物系流動(dòng)污染源，且排放于貨場(chǎng)區(qū)開(kāi)闊空間，能夠稀釋和擴(kuò)散，因此本項(xiàng)目作業(yè)區(qū)運(yùn)營(yíng)中的車(chē)輛廢氣排放對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。食堂會(huì)配備油煙凈化器，將食堂油煙凈化后排放。所以，本項(xiàng)目建設(shè)后運(yùn)營(yíng)期間對(duì)大氣環(huán)境基本無(wú)影響。2、地表水環(huán)境影響分析根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本工程新增定員36人，污水產(chǎn)生量為40m3/d。生活污水預(yù)處理池及隔油池收集處理后排入西側(cè)西二環(huán)路的市政官網(wǎng)中，排入下游市政污水處理場(chǎng)進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放。本項(xiàng)目作業(yè)區(qū)域全部為集裝箱裝卸及運(yùn)輸，調(diào)車(chē)作業(yè)利用廣元西站既有調(diào)車(chē)頭進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)區(qū)內(nèi)不進(jìn)行維修、清理等其他作業(yè)，不產(chǎn)生其他生產(chǎn)生活廢水。綜上可知，工程建設(shè)對(duì)地表水環(huán)境影響較小。3、聲環(huán)境影響分析預(yù)測(cè)方法(1)預(yù)測(cè)量本次預(yù)測(cè)量為晝間(6：00~22：00)和夜間(22：00~6：00)等效連續(xù)A聲級(jí)。(2)預(yù)測(cè)方法采用鐵計(jì)函[2010]44號(hào)文規(guī)定的模式法進(jìn)行預(yù)測(cè)。(3)模式預(yù)測(cè)法的基本計(jì)算式LpfiCfi式中：T——規(guī)定的評(píng)價(jià)時(shí)間，s；(式4.3-1)—40—ni——T時(shí)間內(nèi)通過(guò)的第i類(lèi)列車(chē)列數(shù)；teq,i——第i類(lèi)列車(chē)通過(guò)的等效時(shí)間，s；Lp0,t,i——第i類(lèi)列車(chē)最大垂向指向性方向上的噪聲輻射源強(qiáng)，dB(A)；Ct,i——第i類(lèi)列車(chē)的噪聲修正項(xiàng)，dB(A)；tf,i——固定聲源的作用時(shí)間，s；Lp0,f,i——固定聲源的噪聲輻射源強(qiáng)，dB(A)；Cf,i——固定聲源的噪聲修正項(xiàng)，dB(A)。預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)模式：(式4.3-2)式中：LAeq鐵路——預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間或夜間的鐵路噪聲預(yù)測(cè)值，dB(A)；LAeq背景——預(yù)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲背景值，dB(A)。(4)模式參數(shù)的確定1)列車(chē)噪聲源強(qiáng)按鐵計(jì)函[2010]44號(hào)文確定，詳見(jiàn)下表。表4-5貨物列車(chē)噪聲源強(qiáng)表dBA項(xiàng)目速度(km/h)普通貨物列車(chē)噪聲源強(qiáng)新型貨物列車(chē)噪聲源強(qiáng)有砟軌道路堤線(xiàn)路有砟軌道橋梁線(xiàn)路有砟軌道路堤線(xiàn)路有砟軌道橋梁線(xiàn)路3075.078.0//4076.779.7//78.281.274.577.5079.582.576.579.57080.883.878.581.581.984.980.083.0線(xiàn)路條件Ⅰ級(jí)鐵路，無(wú)縫、60kg/m鋼軌，軌面狀況良好，混凝土軌枕，有參考位置距線(xiàn)路中心25m、軌面以上3.5m處?！?1—本項(xiàng)目貨場(chǎng)作業(yè)區(qū)集裝箱裝卸龍門(mén)吊進(jìn)行，根據(jù)類(lèi)似項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，確定噪聲源強(qiáng)如下：表4-6龍門(mén)吊噪聲源強(qiáng)dbA聲源距聲源距離聲級(jí)備注范圍采用值龍門(mén)吊7.57272利用既有鐵路貨運(yùn)站監(jiān)測(cè)資料，監(jiān)測(cè)時(shí)正在做吊裝作業(yè)2)等效時(shí)間teq,i列車(chē)運(yùn)行噪聲的作用時(shí)間采用列車(chē)通過(guò)的等效時(shí)間teq,i，其近似值按式(式4.3-3)計(jì)算。式中，li——第i類(lèi)列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)度，m；vi——第i類(lèi)列車(chē)的列車(chē)運(yùn)行速度，m/s；d——預(yù)測(cè)點(diǎn)到線(xiàn)路的距離，m。3)列車(chē)運(yùn)行噪聲修正項(xiàng)Ct,i列車(chē)運(yùn)行噪聲的修正項(xiàng)Ct,i，按式(式4.3-4)計(jì)算。Ct,i=Ct,v,i+Ct,θ+Ct,t+Ct,d,i+Ct,a,i