跨高速公路施工安全專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

跨高速公路施工安全專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

跨繞城高速施工安全專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案安全生產(chǎn)至關(guān)重要，必須預(yù)防于未然。根據(jù)相關(guān)資料，安全重大事故往往由兩個(gè)原因引起：一是制度不健全或責(zé)任和措施未能落實(shí)，二是在事故發(fā)生時(shí)手忙腳亂，不知從何處著手，耽誤了搶救時(shí)間，導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大，進(jìn)而造成更大的人身傷亡或經(jīng)濟(jì)損失。因此，在發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)有效地現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)至關(guān)重要。當(dāng)然，這對(duì)提高傷員的生存率和降低傷殘程度有著不可低估的作用。為此，項(xiàng)目部特制定以下應(yīng)急救援預(yù)案，以增強(qiáng)員工的自救、互救能力，遇到險(xiǎn)情時(shí)做到緊中有序、忙而不亂，將事故損失降到最低。一、目的本預(yù)案旨在貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕各類安全事故的發(fā)生，確保施工中人身和財(cái)產(chǎn)的安全。如果不慎發(fā)生意外事故，應(yīng)及時(shí)有效地組織現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，經(jīng)常組織員工學(xué)習(xí)和演習(xí)，增強(qiáng)員工的自救、互救能力，將損失降到最低程度，以給傷病人員提供最大生存機(jī)會(huì)。二、原則施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作是在預(yù)防為主的前提下，貫徹統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹鳌挝蛔跃群蜕鐣?huì)救援相結(jié)合的原則。三、適用范圍本預(yù)案適用于本標(biāo)段A33#、A34#墩，跨繞城高速的連續(xù)梁施工安全和交通安全。四、工程基本情況1、工程項(xiàng)目概況標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K23+450，終點(diǎn)樁號(hào)K30+153.35，全長(zhǎng)6.703公里。2、工點(diǎn)情況該連續(xù)梁跨繞城高速公路，梁部形式為38+60+38m，橋墩編號(hào)為A32～A35，主跨樁徑為1.2m（9根），邊跨樁徑為1.5m（6根），均采用回旋鉆機(jī)成孔，主跨為實(shí)心矩形橋墩（A33#墩高19.5m；A34#墩高21m），邊墩為花瓶實(shí)體墩（A32#墩高24.5m；A35#墩高26.5m），連續(xù)梁采用懸臂現(xiàn)澆法施工。連續(xù)梁底部與繞城高速公路路面最小凈距為7.5m，施工時(shí)考慮掛藍(lán)和防護(hù)棚與繞城高速公路路面最小凈距為6.0m，均大于行車凈空5.5m。五、周邊環(huán)境、社區(qū)情況跨繞城高速連續(xù)梁位于重要的交通樞紐地帶，車輛流量大，施工難度和干擾極大，危險(xiǎn)因素較多，安全威脅較大。六、危險(xiǎn)源的數(shù)量及分布情況1、危險(xiǎn)源的數(shù)量分別為高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷人、電擊傷人、壓力容器事故、交通事故。2、施工中的危險(xiǎn)源主要包括高空墜落和物體打擊。這些危險(xiǎn)源分布在支架安裝與拆卸作業(yè)、墩臺(tái)施工的鋼筋綁扎、模型吊裝、混凝土灌注等作業(yè)、吊籃施工作業(yè)、張拉錨繩作業(yè)、鋼筋綁扎、模型吊裝、混凝土灌注等作業(yè)以及橋面系的欄桿和路面施工及吊車等作業(yè)中。3、機(jī)械傷人的危險(xiǎn)源主要分布在張拉錨繩、拌合站、裝載機(jī)作業(yè)、機(jī)械修理以及吊車等作業(yè)中。4、電擊傷人的危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場(chǎng)用電中。5、壓力容器事故的危險(xiǎn)源主要分布在氧氣瓶、乙炔瓶的使用中。6、交通事故的危險(xiǎn)源主要是懸掛施工物體導(dǎo)致的物體打擊，可能會(huì)對(duì)交通造成影響。7、在應(yīng)急情況下，可以向醫(yī)院、交管和交通警察等部門咨詢急救和交通問題。消防部門可以提供其他工程安全方面的咨詢。8、為了在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)做到緊中有序、忙而不亂、及時(shí)有效地組織緊急搶險(xiǎn)工作，項(xiàng)目部成立了跨繞城高速公路連續(xù)梁施工安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。該小組由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常工作的主持。消防應(yīng)急救援搶險(xiǎn)隊(duì)由全體員工組成，分為第一小分隊(duì)和第二小分隊(duì)。在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組中，總指揮負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮工作，副總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)方面的協(xié)調(diào)，后勤指揮負(fù)責(zé)外界支援和后勤保證，安監(jiān)員負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，副總工程師協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人制定方案。和聯(lián)絡(luò)方法為了確保通訊聯(lián)絡(luò)的暢通和有效性，應(yīng)急組織必須建立完備的通訊網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)絡(luò)方法。我隊(duì)配備了6臺(tái)對(duì)講機(jī)，以確保現(xiàn)場(chǎng)指揮人員之間的快速、準(zhǔn)確的信息交流。同時(shí)，我們還建立了緊急通訊網(wǎng)絡(luò)，包括電話、短信、電子郵件等多種通訊方式，以確保在任何情況下都能保持通訊聯(lián)絡(luò)的暢通。此外，我們還建立了聯(lián)絡(luò)人員制度，以確保在緊急情況下能夠及時(shí)聯(lián)系到相關(guān)人員，從而更好地組織應(yīng)急行動(dòng)。3、總結(jié)應(yīng)急救援工作是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，需要各方面的配合和協(xié)調(diào)。在實(shí)際工作中，我們要做好現(xiàn)場(chǎng)救援人員、機(jī)械、物資等的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，作出事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出救援方案的建議，同時(shí)還要協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人作好機(jī)械技術(shù)施救方案，參加事故調(diào)查工作。在應(yīng)急救援行動(dòng)中，我們要快速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，及時(shí)控制危險(xiǎn)源，做好現(xiàn)場(chǎng)清潔，消除危害后果，查清事故原因，評(píng)估危害程度。為了確保通訊聯(lián)絡(luò)的暢通和有效性，我們必須建立完備的通訊網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)絡(luò)方法，建立聯(lián)絡(luò)人員制度，以確保在緊急情況下能夠及時(shí)聯(lián)系到相關(guān)人員，從而更好地組織應(yīng)急行動(dòng)。1）為確保受傷人員能夠及時(shí)獲得有效的救助，信息的暢通至關(guān)重要。因此，在發(fā)生意外時(shí)，需要調(diào)集對(duì)講機(jī)并配備給施救指揮員和搶險(xiǎn)人員，形成整體網(wǎng)絡(luò)，以便信息能夠及時(shí)暢通和得到反饋。2）在應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)，移動(dòng)電話是主要的聯(lián)絡(luò)方式。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系電話號(hào)碼和成員的姓名和職務(wù)需要提前確定，以便在緊急情況下能夠快速聯(lián)系到相關(guān)人員。3）外界聯(lián)絡(luò)方法需要提前規(guī)劃和安排，包括與當(dāng)?shù)亟煌ú块T、防疫站、保健院、安全監(jiān)督局、消防局等機(jī)構(gòu)的聯(lián)系方式。在發(fā)生災(zāi)害、事故、火災(zāi)等情況時(shí)，需要及時(shí)報(bào)告和接受指示。4）通報(bào)方法和程序需要明確，包括報(bào)警、通知企業(yè)內(nèi)人員緊急行動(dòng)、通知外部機(jī)構(gòu)、建立和保持通訊聯(lián)絡(luò)等。在道路交通事故發(fā)生時(shí)，需要首先通知交通警察和交通管理部門。5）應(yīng)急救援隊(duì)伍的任務(wù)和訓(xùn)練是至關(guān)重要的。救援工作需要由思想品德好、政治覺悟高、身體素質(zhì)強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)好的正式職工擔(dān)任。為確保施工人員在發(fā)生意外時(shí)能夠得到及時(shí)有效的救助，需要定期舉辦求生和交通疏解培訓(xùn)，使每位搶險(xiǎn)救援隊(duì)員都能夠熟練掌握業(yè)務(wù)技能，確保任務(wù)的完成和自身的安全。6）施救程序和方法需要提前規(guī)劃和安排，包括快速響應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)勘查、傷員救護(hù)、協(xié)調(diào)外部資源等。在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，需要聽從指揮、任勞任怨、盡心盡職，確保任務(wù)的完成和人員的安全。當(dāng)發(fā)生物體打擊事故時(shí)，應(yīng)立即停止周邊的作業(yè)工作，清除傷員周圍現(xiàn)有危險(xiǎn)和可能發(fā)生的危險(xiǎn)因素，迅速組織現(xiàn)場(chǎng)急救工作。在救護(hù)過程中，應(yīng)注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止二次事故的發(fā)生。如果傷員沒有生命危險(xiǎn)，應(yīng)先將其轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的急救處理，如止血、包扎等。若傷員情況較為嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)負(fù)責(zé)人并啟動(dòng)對(duì)外求援，同時(shí)進(jìn)行緊急救治。在等待醫(yī)院救護(hù)人員來(lái)之前，應(yīng)有專人對(duì)受傷人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，盡量使傷員少說話保持體力。若傷員出現(xiàn)休克狀況，必須立即用拇指掐傷員的人中穴，嚴(yán)禁給受傷人員喝水。3、火災(zāi)應(yīng)急施救當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，報(bào)告相關(guān)負(fù)責(zé)人并迅速組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行火災(zāi)撲救和疏散工作。在施救過程中，應(yīng)注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止火勢(shì)擴(kuò)大和二次事故的發(fā)生。同時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告火災(zāi)的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、火源、火勢(shì)和人員傷亡情況，并啟動(dòng)對(duì)外求援。在等待消防部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，應(yīng)盡力控制火勢(shì)，疏散人員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，盡量避免造成更大的損失。在火災(zāi)撲滅后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行事故評(píng)估和處理，查明事故原因，總結(jié)教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案。在橋梁施工中，物體打擊是安全事故中的一個(gè)重要因素。主要發(fā)生在高處工程作業(yè)、起吊、架管和墜物作業(yè)中，其中包括機(jī)具配件、材料等設(shè)備高處墜打擊現(xiàn)象。這些事故通常是由于重疊作業(yè)、高處機(jī)具無(wú)固定或固定不牢固、物體過多、支撐物受限失效等因素導(dǎo)致的。一旦發(fā)生事故，相鄰作業(yè)人員應(yīng)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并報(bào)告單位經(jīng)理和管安全的副經(jīng)理。在救援時(shí)，必須以人為本，保證施救自身人員和傷員的安全為重。在清除傷員周圍的危險(xiǎn)因素后，必須立即將傷員送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。在工程施工中，機(jī)械作業(yè)是必不可少的。但是，由于不熟悉機(jī)械的性能或操作不當(dāng)，機(jī)械傷人的事故也時(shí)有發(fā)生。在機(jī)械作業(yè)中，協(xié)作人員稍不留心，同樣會(huì)造成安全事故。針對(duì)橋梁施工，主要涉及圓盤鋸、吊車、裝載機(jī)、張拉機(jī)械等設(shè)備。一旦發(fā)生機(jī)械傷人事故，應(yīng)立即停止作業(yè)，拉起自動(dòng)，斷開電源使其機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并立即組織人員用人力將傷員取出受壓位置。在必要時(shí)，可以采取割掉部分結(jié)構(gòu)的方法。傷員被救出后必須送往醫(yī)院搶救。在橋梁施工中，使用氧氣、乙炔氣和空氣壓機(jī)等高危險(xiǎn)的器材時(shí)，必須嚴(yán)格控制。因?yàn)樯圆涣羯駥?huì)釀成重大事故。一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即通知項(xiàng)目部經(jīng)理和管安全的副經(jīng)理啟動(dòng)應(yīng)急救援案，成立指揮中心，開通應(yīng)急熱線與通訊網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員和附近可能將會(huì)受到傷害的村民及其他人員撤離至安全地點(diǎn)，并馬上設(shè)立警戒區(qū)域和警戒線，防止不明人員進(jìn)入。及時(shí)通知當(dāng)?shù)毓病⑾啦块T和醫(yī)療及安全管理機(jī)構(gòu)。在提供援助時(shí)，必須先了解現(xiàn)場(chǎng)情況并制定施救方案，不能盲目行動(dòng)。在施救時(shí)，首要考慮自身的安全，以避免造成更大的人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。如果發(fā)現(xiàn)附近有易燃、易爆物品可能受到?jīng)_擊波的危害，必須立即撤離至安全地帶。當(dāng)公安、消防部門或安全管理機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)積極配合提供詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)情況，以便他們制定施救方案和采取預(yù)備措施。在跨繞城高速連續(xù)梁施工中，防護(hù)不到位或操作不當(dāng)，容易導(dǎo)致高處墜物落入正在行駛的車輛上，從而造成交通事故。一旦發(fā)生事故，必須立即通知交通警察和交通管理部門，并設(shè)置路障和交通協(xié)管員對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行指揮和疏導(dǎo)。如果有人員受傷，應(yīng)立即組織施救并送往就近醫(yī)院進(jìn)行救治。在交通警察未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查之前，應(yīng)盡可能不移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，若在搶救傷員時(shí)必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須作好明顯的標(biāo)志。為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，本文制定了防高墜、防物體打擊、防交通事故、施工用電等安全措施，并建立應(yīng)急搶險(xiǎn)系統(tǒng)和眾監(jiān)督保證體系。同時(shí)，建立以第一負(fù)責(zé)人、部門主管為首的專業(yè)安全檢查監(jiān)督保證體系，開展日常監(jiān)督與巡查工作。在事故處理中，必須遵循“四不放過”的原則，即：事故的原因未調(diào)查清楚不放過；有關(guān)責(zé)任未受到追究不放過；事故單位員工未受到教育不放過；防范措施未得到落實(shí)不放過。現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)是對(duì)病人提供緊急的監(jiān)護(hù)和救治，給傷病員以最大生存機(jī)會(huì)。在急救過程中，必須遵循以下四個(gè)步驟：首先調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)，確保自己、傷病員或其他人沒有任何危險(xiǎn)，尤其是在施工現(xiàn)場(chǎng)；其次，初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問題，必要時(shí)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和監(jiān)護(hù)，使傷病員保持呼吸暢通，并采取有效的止血、防止休克、抱扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止痛等措施。3、在進(jìn)行施救的同時(shí)，應(yīng)該立即撥打120呼叫救護(hù)人員和車輛，并持續(xù)進(jìn)行施救，直到救護(hù)人員或其他施救者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替為止。同時(shí)，要及時(shí)反映傷病員的傷情和簡(jiǎn)單的救治過程。4、如果沒有發(fā)現(xiàn)危及傷病員的體