涵洞、混凝土路面施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工總體部署各節(jié)點工期控制根據(jù)本工程特點及我公司施工能力及經(jīng)驗，該標(biāo)段我公司確保438日歷天內(nèi)完成合同規(guī)定的全部內(nèi)容。為保證工期目標(biāo)實現(xiàn)，各節(jié)點控制目標(biāo)如下：施工準(zhǔn)備：2012年7月20日至2012年7月25日路基工程：2012年7月26日至2012年10月1日涵洞工程：2012年7月26日至2012年9月20日砂礫墊層：2012年9月21日至2012年10月31日水穩(wěn)基層：2013年4月15日至2013年6月20日水泥混凝土面層：2013年5月10日至2013年9月16日培路肩及其他工程：2013年9月17日至2013年9月30日二、 管理目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)我公司施工能力及招標(biāo)文件要求，本工程質(zhì)量目標(biāo)定為優(yōu)良工程。2、工期目標(biāo)根據(jù)我公司施工能力及招標(biāo)文件要求，本工程工期目標(biāo)定為438日歷天。3、安全目標(biāo)杜絕死亡重傷事故及重大安全、交通、火災(zāi)事故；輕傷事故頻率控制在0.2％以下4、文明施工目標(biāo)達到文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。5、環(huán)境保護目標(biāo)嚴格執(zhí)行國家、省、市環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)及要求，控制噪聲及建筑垃圾、污水排放，減少噪聲和環(huán)境污染，確保施工期間不擾民，并為市民提供便利交通條件。6、服務(wù)目標(biāo)在施工過程中，認真協(xié)調(diào)各方關(guān)系，接受業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等部門的監(jiān)督管理。三、施工概況1、該工程路線起點位于寶泉山鎮(zhèn)泥粒河參場，經(jīng)由十一道溝社辦參場，僚荒地人參GAP種植基地、泥粒河水電站、終點至老沈長線

k333+050處，路線總長15.1557公里。該路線位于吉林省東南部，地貌類型復(fù)雜多樣，以山地居多。年降水量664.4毫米，自東南向北遞減，降水多集中在夏季，約占全年降水的60%；全年日照時數(shù)為2537小時。2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1） 本路線設(shè)計速度20公里/小時2X車道單項坡1.5％2X車道單項坡1.5％、土路肩2.5％公路TI級小橋、涵洞1/25土路肩路拱橫坡度（3） 汽車荷載等級（4） 橋涵設(shè)計洪水頻率（5）涵洞與路基同寬。四、施工組織機構(gòu)根據(jù)工程分段施工界面劃定范圍，項目部將根據(jù)總體管理方案，制定專人、統(tǒng)一規(guī)劃、周密安排，承擔(dān)總管理、總協(xié)調(diào)、總負責(zé)，確保工程順利進行。針對本工程的特點，項目部將在業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的支持、幫助、監(jiān)督下做好全面、全過程的施工管理和協(xié)調(diào)工作，以“認真、投入、到位”的六字方針，和“橫向到邊、縱向到底”的管理模式，以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的速度和一流的服務(wù)全面履行合同及承諾為指導(dǎo)思想，實行對現(xiàn)場質(zhì)量、安全、文明的總管理；工程進度、材料設(shè)備和施工現(xiàn)場的總控制；平面布置、機械調(diào)度和作業(yè)工序的總調(diào)度；設(shè)計圖、各專業(yè)施工圖結(jié)合和方案會審的總協(xié)調(diào)為基本工作內(nèi)容，建立起與責(zé)任相適應(yīng)的組織管理網(wǎng)絡(luò)。（一）各部門主要職能1、技術(shù)部具體負責(zé)工程項目的技術(shù)管理工作，完成現(xiàn)場的驗收、檢查工作，在項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)編制施工大綱，并確定施工大綱是否符合工程實際，并設(shè)置相應(yīng)的關(guān)鍵部位技術(shù)管理控制點；繪制有關(guān)施工深化圖，對各專業(yè)施工圖進行審核、協(xié)調(diào)，避免發(fā)生設(shè)計與施工矛盾而造成不必要的返工；完成與項目有關(guān)的計量、試驗工作；負責(zé)解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的技術(shù)問題，與設(shè)計、監(jiān)理協(xié)作解決有關(guān)技術(shù)問題；協(xié)助項目總工程師對關(guān)鍵技術(shù)難題進行科研攻關(guān)，進行新工藝、新技術(shù)的開發(fā)研究。2、工程部有效、動態(tài)地對現(xiàn)場施工活動實施全方位、全過程管理；合理安排施工搭接，尤其是對各主要分部的節(jié)點目標(biāo)進行監(jiān)控，確保工序管理，形成最終合格工程。實施作業(yè)過程中的施工指導(dǎo)，確保工序管理點的順利實施；負責(zé)不同階段施工現(xiàn)場和臨時生產(chǎn)場地的協(xié)調(diào)與管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備的運輸、堆放工作；編制項目階段計劃、節(jié)點計劃、工序計劃，確保計劃的合理性和可操作性，并隨實際情況不斷修正完善；負責(zé)項目的安全生產(chǎn)和施工現(xiàn)場的安全、消防、保衛(wèi)工作；負責(zé)與作業(yè)隊訂立確保工程目標(biāo)全面實現(xiàn)的安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、文明責(zé)任書，并有針對性地制定相應(yīng)的實施細則，加強監(jiān)管和監(jiān)控，做好檢查考核工作；對各作業(yè)隊進行生產(chǎn)、進度、安全、技術(shù)的交底工作。對原材料、設(shè)備、半成品的質(zhì)量檢驗和管理；負責(zé)對現(xiàn)場堆放、儲存材料的使用狀態(tài)標(biāo)識；控制無質(zhì)保文件和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料設(shè)備嚴禁投入施工；對經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認可后投入施工和安裝的材料、設(shè)備進行全過程的監(jiān)督、驗收管理，并落實必要的保護工作；指定供應(yīng)商所供材料、設(shè)備產(chǎn)品的質(zhì)量延伸監(jiān)控和管理。3、質(zhì)檢部按技術(shù)規(guī)范與合同要求，實施全過程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督工作；負責(zé)對分部、分項工程及最終工程的檢驗、并參與最終工程的質(zhì)量評定工作，獨立行使施工過程中的質(zhì)量一票否決權(quán)；負責(zé)對各作業(yè)隊施工過程和施工最終工程質(zhì)量進行事前、事中、事后的交底、檢測、評定工作；對隱蔽工程進行檢查、驗收、評定，并對施工過程中的操作工藝、工序、工法進行監(jiān)控；負責(zé)各種質(zhì)量記錄資料的填制、收集、立卷工作。4、合同部具體實施項目的合同管理；工程量復(fù)核與增減帳管理，配合階段性的估算審核工作；編制工程預(yù)決算，并做好工程款的收取與支付的相關(guān)工作；加強項目的基礎(chǔ)管理及信息傳遞工作。5、綜合辦公室做好對外聯(lián)系工作，落實與周邊環(huán)境與社區(qū)的聯(lián)建工作；確立內(nèi)部管理流程，制定崗位責(zé)任制，負責(zé)日常的考核和評比工作；負責(zé)接待、宣傳、報導(dǎo)和文件資料的收發(fā)、傳遞和歸檔；負責(zé)日常施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。第二章施工方案、方法與技術(shù)措施施工方案路面工程由路面施工隊負責(zé)施工，路面施工隊下設(shè)四個作業(yè)隊分別負責(zé)路基施工、涵洞施工、路面墊層施工、路面基層施工、水泥混凝土路面施工，各作業(yè)隊平行流水作業(yè)。機械配備：挖掘機2臺、平地機1臺、輪胎驅(qū)動單鋼輪振動壓路機1臺、水泥混凝土拌合站1套、穩(wěn)定土拌合站1套、基層混合料攤鋪機1臺、光輪壓路機1臺、推土機3臺、裝載機2臺、自卸汽車15臺、發(fā)電機組2臺、灑水汽車1臺。撒布機1臺、平地機1臺、排振1臺、三輥軸2臺、混凝土攤鋪機2臺人員配備：施工隊長2人、施工員10人、電工2人、瓦工2人、混凝土工4人、鋼筋工4人、技術(shù)員6人、試驗人員3人、機械工10人、技術(shù)工人26人、民工50人。路基工程一、路基施工1、路基挖方、開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。、路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄土方在指定的棄土場進行棄置。、居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。2、路基填方、填方路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑施工方法施工，合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。、填方路基按路基平行線分層控制填土高度，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。、雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2-3的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。、填方路段：邊坡高度小于8m時，邊坡采用1:1.5直線坡,邊坡高度大于8m時，8m以下部分采用1:1.75坡率。、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土。土的可溶性鹽量不得大于5%，填土不得含雜草、樹根等雜物，土塊超過10cm的應(yīng)打碎。路面工程一、砂礫墊層1、施工順序測量放樣 備料 攤鋪、整平 碾壓2、備料墊層用砂礫：砂礫最大粒徑不大于6cm，壓實度不小于96%。3、運輸裝料需均載，同一料場供應(yīng)的路段內(nèi)，卸料距離嚴格掌握，避免材料不足或過多。保證堆入的時間不長，運送材料較攤鋪工序提前一、兩天。4、 攤鋪用平地機將材料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，做到表面平整，具有規(guī)定的路拱。保證攤鋪后的集料無粗細顆粒離析現(xiàn)象，如果發(fā)生，則用平地機進行補充拌和，然后進行整平和整型。5、 碾壓①用輪胎壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，暴露出其潛在的不平整，再用平地機進行整平和整型。在整平和整型后，使其達到要求的路拱和縱坡，在全寬全厚范圍內(nèi)，保證其壓實度在重型擊實最大密度的96%以上。在兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。6、質(zhì)量控制遵照現(xiàn)行的《規(guī)范》和有關(guān)部門規(guī)定進行施工。二、水穩(wěn)基層一）施工順序為：測量放樣 混合料拌和 混合料運輸 攤鋪 碾壓 灑水養(yǎng)生二）水泥穩(wěn)定砂礫1、基層采用水泥穩(wěn)定砂礫，其配合比為水泥：砂礫=5：95，集料顆粒組成應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）的要求，水泥穩(wěn)定粒料7d浸水抗壓強度大于等于MPa，壓實度不小于98%。2、拌和（1）在正式拌和之前，先調(diào)試廠拌設(shè)備，然后進行拌和操作，拌和時充分拌和均勻，并根據(jù)原材料和混合料的含水量，及時調(diào)整加水量。2）拌合場設(shè)置蓬布圍場，防止拌和揚塵對居民及周圍農(nóng)田的影響。3、運輸運輸車輛裝載需均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。在運距較遠，氣溫較高的條件下，對車上的混合料進行覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)，施工中必須嚴密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短時間，保持裝載均勻，以防止離析。4、攤鋪及碾壓（1）攤鋪：推土機推鋪過程當(dāng)中，人工撿除超規(guī)格礫石和泥塊及時消除粗細集料窩，用鐵鍬翻拌盡可能使材料均勻，必要時用細料作嵌縫處理。推土機按線或點初平后，平地機縱向由按放樣線或點仔細精平，精平橫斷方向由低處向高處進行。人工配合平地機進行邊部修整和局部離析處的處理。測量人員隨機進行高程檢測并把結(jié)果反饋給工長，工長指揮平地機細致找平、整型。（2）碾壓：①先用振動壓路機在全寬范圍內(nèi)靜壓一遍，以暴露出潛在的不平整，之后平地機初平一次。如果含水量偏低則適量灑水，充分滲透后振動壓路機由邊部向中部1/2錯輪碾壓（超高處由低處向高處壓實）。1臺振動壓路機振壓實2遍，之后用靜壓壓路機壓實1遍。Q先用振動壓路機在全寬范圍內(nèi)靜壓一遍，平地機整平后，1臺振動壓路機振壓1遍，之后用靜壓壓路機壓實3遍。壓實遍數(shù)以滿足壓實度在96%以上為原則進行調(diào)整。壓實后表面應(yīng)無明顯輪跡。3）檢測：按要求進行混合料摻配、壓實度、含水量、灰劑量等指標(biāo)檢測。5、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天。采取灑水養(yǎng)生。6、質(zhì)量控制按現(xiàn)行的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》進行控制。7、施工注意事項：>嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。灑水量要視實際情況而定，不得過量噴灑，以免浸濕路基。兩作業(yè)段銜接處，第一段留下5米左右不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下的未壓實部分重新整型并適量灑水后與第二段一起碾壓。三、水泥混凝土面層1、施工工序準(zhǔn)備基斗施工放樣^立?！诺陌韬通D臉運輸—攤鋪振搗、整平一磨光一壓紋一切縫一養(yǎng)生一拆模。2、施工內(nèi)容及重點（1）、材料和選擇①水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，32.5Mpa的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。②砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細度模數(shù)宜在2.5以上。碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求。水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設(shè)蓄水池，以防水量不足時備用。（2）、立模：①模板的選用A、 砼路面模板采用20cm鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、 模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。C、 模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)整修至達到要求后才能使用。②立模施工要點：A、 立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，其誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗收的容許誤差。C、 立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。E、 澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。（3） 砼的拌制和運輸：Q砼的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。Q投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準(zhǔn)確。攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。Q砼拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。（4） 攤鋪：1） 攤鋪前的準(zhǔn)備工作A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪砼。B、 檢查、維修砼運輸通道以及設(shè)置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2） 攤鋪施工要點：A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置5）、振搗、整平的內(nèi)容和要求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式振動器均勻地振實。插入式振動器功率宜采用1.5kw，其作用是振搗密實及起漿。A、 振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20so插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的倍，甚至模板的距離不大于作用半徑的倍，并避免碰撞模板和鋼筋。B、 砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物,但嚴禁用純砂漿填補。6） 板面處理：Q抹面時嚴禁在砼表面灑水或撒水泥°Q抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進行Q砼板面應(yīng)平整密實，并用3m直尺檢查平整度。Q抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。7）橫向脹縫的施工：1） 、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90。，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2） 、脹縫施工要點：A、 脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。B、 脹縫封縫槽用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度好。C、 脹縫板事先預(yù)制，采用泡沫板。D、 預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。3） 橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點：7）切縫應(yīng)及時，在砼硬結(jié)后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則砼強度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。（8）切縫宜在砼強度達到5-10Mpa時進行，也可以250溫度小時計。9）砼路面板養(yǎng)護：①基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護，使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。②養(yǎng)護方法和要點：A、 養(yǎng)護時間，一般在14-21d砼強度達到設(shè)計要求。B、 養(yǎng)護期間，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。C、 覆膜養(yǎng)生，在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。10）模板拆除施工要求：拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（°C）51015202530允許拆模時間（h）72483630241811）熱季早期收縮裂縫的防止：①早期收縮裂縫的防止：A、 砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B、 早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。②防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止?jié)仓、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。C、 及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強砼抗裂強度）。Q地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料。Q現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。涵洞工程一、 設(shè)計概況本路段新建鋼筋混凝土圓管涵，涵洞與路基同寬5.5米，C30：涵洞帽石；M15漿砌片石圓管涵管基；漿砌片石：涵底鋪砌、八字墻墻身及基礎(chǔ)。設(shè)計以技術(shù)先進、耐久適用、經(jīng)濟合理、因地制宜、就地取材便與施工和養(yǎng)護等因素為原則二、 施工方法1、清除雜物，整理場地；2、清查安裝主要的施工機具；3、安裝好施工現(xiàn)場水電供應(yīng)設(shè)施；4、合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理；5準(zhǔn)備足夠的施工所需用的材料。三、施工順序1、涵洞工程涵洞工程：測量放樣一基坑開挖一基底整平、夯實一墊層混凝土一基礎(chǔ)及涵身一洞口擋墻一洞內(nèi)鋪裝一洞頂防水處理一墻身兩側(cè)回填土施工f墻身勾縫、裝飾施工。2、 砌片石排水溝：溝槽開挖一修整溝槽一坐漿砌石一表面勾縫、抹平一灑水、養(yǎng)生。3、 砌石防護工程漿砌片石護坡：基槽開挖一修整基槽一分層漿砌片石一灑水養(yǎng)生一溝縫及墻頂抹平一沉降縫處理。四、 施工方案：（一）、蓋板涵：1、施工放樣。仔細對施工圖紙進行復(fù)查，領(lǐng)會設(shè)計意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)計算的具體位置進行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑處加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認之后，方可進行基坑開挖。2、基坑開挖。根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備條件和施工環(huán)境，基礎(chǔ)開挖采用挖掘機開挖，人工配全修理；開挖時派出專門的測量人員及時測出其基底高程，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。對于有地下水的區(qū)域，基礎(chǔ)開挖時在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個施工期間都不至于遭受水的危害。3、模板與支架：、基礎(chǔ)砼模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。、模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。、支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。臺身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計，拉桿外淘塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。、模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方能澆筑?；炷翝仓r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。4、混凝土的澆注及養(yǎng)護：.材料選用。試驗室嚴格把關(guān)，各原材料都要要滿足設(shè)計和施工需要。.涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質(zhì)量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。.澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴密。.混凝土按一定厚度順序和水平方向澆注..混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的倍。.混凝土澆注連續(xù)進行，因故間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土初凝時間。.混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。5、蓋板的預(yù)制、運輸和安裝：蓋板預(yù)制。鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統(tǒng)一在鋼筋車間按圖紙要求下料、彎曲、現(xiàn)場制作，嚴格按規(guī)范要求進行焊接、綁扎，安裝時做到尺寸準(zhǔn)確。在支立過程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與鋼筋接觸，以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的保護層厚度；混凝土的拌合、澆筑：嚴格按試驗室提供的施工配合比進行配料，采用強制式拌合機集中拌合，最短拌合時間應(yīng)符合施工規(guī)范要求，拌合時，在水泥和集料進筒前，應(yīng)先加入一部分拌合用水，拌制的混合料肉眼觀察應(yīng)分布均勻、顏色一致?；旌狭喜捎霉捃囘\,人工配合澆注，必須對運到現(xiàn)場的混合料進行檢查，澆筑前先對支架模板、預(yù)埋件進行檢查，清除勻、顏色一致?；旌狭喜捎霉捃囘\,人工配合澆注，必須對運到現(xiàn)場的混合料進行檢查，澆筑前先對支架模板、預(yù)埋件進行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴密。在澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理?；炷恋酿B(yǎng)生：混凝土澆注完成之后，待表面收漿后盡快對混凝土進行人工灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7天時間，結(jié)構(gòu)物在拆摸前應(yīng)連續(xù)保持濕潤。蓋板的運輸、安裝：成品砼強度在達到設(shè)計強度的70%后，方可搬運，用拖車運至現(xiàn)場。安裝前先檢查涵臺的尺寸。(二)鋼筋砼圓管涵：1、 開挖基礎(chǔ)：在開挖基礎(chǔ)前，準(zhǔn)確放出中線位置，并用十字栓樁，進行精確的位置、高程控制?；A(chǔ)開挖采用挖掘機配合人工開挖，開挖時測量人員及時放出基底高程，嚴禁超挖現(xiàn)象發(fā)生。2、 基礎(chǔ)模板與支架：a.基礎(chǔ)砼采用強度大、剛度好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、周轉(zhuǎn)率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準(zhǔn)確、板縫間不漏漿等要求。b.模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。支立模板時為了防止模板位移凸出，支立側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。模板安裝完畢后，為保證位置準(zhǔn)確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方可澆注混凝土，澆注時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能應(yīng)及時糾正。3、 基礎(chǔ)混凝土的澆注及養(yǎng)護：涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質(zhì)量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查。澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴密。混凝土澆注連續(xù)進行，因故間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土初凝時間?；炷翝沧⑼瓿珊?，在收漿后盡快養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天?；A(chǔ)完成后，把鋼筋砼圓管用吊車穩(wěn)放在砼基礎(chǔ)上，要求各管節(jié)直順，管內(nèi)相臨的高差不大于5mm。為保證管節(jié)間不滲漏水，管節(jié)接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然后再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進入涵管內(nèi)。4、 涵口八字墻施工：涵管完成以后，讓測量人員把兩側(cè)洞口的八字墻位置設(shè)放出來，精確定位，并把標(biāo)高控制好，開始支立模板。模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。臺身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方能澆筑?；炷翝仓r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。澆筑八字墻砼，工藝與澆筑基礎(chǔ)砼相同。5、臺背回填：當(dāng)八字墻砼的強度達到80%以上方可進行臺背回填，回填采用級配良好的天然砂礫，對稱施工，因施工工作面較小，采用小型碾壓機碾壓，對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應(yīng)涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，回填至施工路基高度（超過涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。1、施工前對坐標(biāo)、樁號、標(biāo)高及板長進行仔細復(fù)核，嚴格按工序進行，對照圖紙，有關(guān)預(yù)埋件不得遺漏。2、施工過程中，當(dāng)涵洞頂填土厚度不足時，嚴謹任何重型機械車輛通過，并不得使用震動碾壓進行碾壓。第三章工期保證體系及保證措施一、工期目標(biāo)本投標(biāo)人計劃在2013年9月30日前內(nèi)完成全部工程任務(wù)。二、主要措施1、調(diào)遣精兵強將，強化施工管理我公司中標(biāo)后，將把該工程列為我公司重點工程，立即組建各種專業(yè)化隊伍，調(diào)入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動力，迅速進駐施工進場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工；同時，組建現(xiàn)場服務(wù)組，根據(jù)工程的特點，針對性地解決現(xiàn)場的一些技術(shù)問題。建立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按計劃完成。2、科學(xué)組織、精心施工加強施工計劃的科學(xué)性，運用統(tǒng)籌法、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，做到點線明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當(dāng)，在施工中按計劃精心組織，合理安排，科學(xué)有序。3、應(yīng)用先進的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進合理的施工工藝（1）廣泛應(yīng)用成套的施工機具，充分發(fā)揮機械作用。根據(jù)本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械。（2）采用先進的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達施工作業(yè)指導(dǎo)書，使各施工隊按指導(dǎo)書具體操作。4、加強施工計劃管理（1）對工程的重點、難點和控制工期的工序，認真研究，優(yōu)先安排施工，增加人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。對施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年完成施工進度計劃。（2）在保證質(zhì)量、安全前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季對施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進度。5、抓好協(xié)調(diào)，減少干擾本工程將成立專門協(xié)調(diào)小組，積極做好各方面協(xié)調(diào)工作，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開、工程順利進行。6、抓住時機，掀起施工高潮要抓好旱季施工。在施工中適時地開展勞動競賽活動，發(fā)揚“能攻善戰(zhàn)、敢為人先、爭創(chuàng)一流”的精神，通過思想教育及合理的獎罰措施等一系列手段，振奮職工精神，不斷掀起施工高潮，加快施工進度。7、對施工進度進行監(jiān)控，確保資源合理配置施工進度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù)工程進展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目標(biāo)。8、確保材料供應(yīng)，杜絕停工窩工（1）業(yè)主供應(yīng)的材料要按本施工組織設(shè)計安排的時間，保證及時、充足供應(yīng)，避免因此而影響工期的實現(xiàn)。（2）對于自購材料，我們將在料場調(diào)查資料充分的前提下，研究確定可靠的廠家分別設(shè)專人負責(zé)采購工作，并加大材料進場檢驗頻率，確保材料的質(zhì)量和數(shù)量，避免因材料問題而造成停工、窩工。（3）我們已充分意識到材料需用量的大量增加和集中使用，必然會

引起料場以次充好的現(xiàn)象。對此，我們將著重控制，確保材料的質(zhì)量。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保本工程的高質(zhì)量管理體系的實施。（一）、具體質(zhì)量目標(biāo)——爭創(chuàng)“優(yōu)良工程”。（二）、總則1、認真落實公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理，確保工程質(zhì)量。2、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)范施工，按現(xiàn)行的《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定進行檢查。3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的《施工技術(shù)規(guī)程》、《規(guī)范》、《質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》，做到嚴格認真、準(zhǔn)確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標(biāo)。4、質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度。（三）、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系圖如下，實施項目經(jīng)理負責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、工程科長、計劃科長、質(zhì)檢科長、實驗室主任、材料科長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長、質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點、關(guān)鍵工序進行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開工作。四）、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行行之有效的（技術(shù)管理條例）和（分項技術(shù)負責(zé)制），使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，實行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并堅持作業(yè)人員定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，認真復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與工程師取得聯(lián)系，在工程師的指導(dǎo)下，實行開工報告審批制、工地試驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量獎罰制度。項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮

質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。第五章工程安全管理體系及保證措施安全保證體系一、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。3、各級領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施檢查工作，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。5、施工臨時結(jié)構(gòu)前，必須向員工進行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護用品。7、工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。二、安全管理制度1、安全管理（1） 建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書（2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（4）安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間定措施。（5）班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。（6）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。2、施工用電（1）支線架設(shè)a配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進線加滴水彎。b支線絕緣好，無老化、破損和漏電。c支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。d過道電線可采用硬質(zhì)護套管埋地并作標(biāo)記。e室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。（2）現(xiàn)場照明a一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。b照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。c照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。d室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。（3）架空線a架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上。b架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。c架空線一般應(yīng)離地'4m以上，機動車道為6m以上。3、各類路基土方施工機械安全措施（1） 項目部機械隊對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。（2）各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。（3）機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。（4）定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。（5）機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責(zé)人反映。三、其他應(yīng)說明的事項（一）環(huán)境保護措施1、重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，我單位將采取以下保護措施。完善施工組織設(shè)計，把環(huán)境作為施工組織設(shè)計要求的組成部分，并認真貫徹執(zhí)行施工的全過程。2、加強環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。3、貫徹環(huán)保法規(guī)認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時申報安全環(huán)境保護設(shè)計，切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。4、強化環(huán)保管理定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。5、美化施工場地場地廢料、土方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。6、消除施工污染施工廢水、生活污水不得排向水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道等，要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。（二）文明施工措施我單位在施工中最大限度維護原來的地形地貌，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾個方面加強文明施工管理。1、現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。2、道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放、無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)設(shè)排水溝，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。3、班組場地清理班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿橫流、砼灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。建立考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。4、材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。5、水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。計劃合同部部長物資設(shè)備部部長安全質(zhì)量部部長工程管理部部長各施工隊安全體系人員專職安全員橋涵隊專職安全員路面隊專職安全員路基隊專職安全員一、環(huán)保機構(gòu)為貫徹國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的各項法律、法規(guī)，防治揚塵、油污等對空氣的污染，防治噪聲污染，把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到法規(guī)允許的范圍內(nèi)，我們將成立專門的環(huán)保機構(gòu)，采取必要的措施，進行專項治理。二、降低施工噪音采用定型大鋼模、竹膠板、鋼框大木模等模板體系，避免使用小型組合鋼模，從而減少模板支設(shè)和拆卸所產(chǎn)生的噪聲。采用先進、低噪聲機械、設(shè)備，以減少其產(chǎn)生的噪聲。加強對機械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定，對居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場，施工時間加以控制，噪聲大于55dB的機械不得安排在夜間施工，必要時設(shè)置隔音墻。三、 減少施工粉塵生活區(qū)內(nèi)場地應(yīng)硬化、綠化。攪拌設(shè)備應(yīng)有較好的密封和防塵設(shè)施，作業(yè)人員配備必要的勞保防護用品。施工通道、砼攪拌站設(shè)專用車輛、專人經(jīng)常進行灑水處理。路面施工注意保持水分，以免揚塵。易于引起粉塵的細料或粉散料運輸時應(yīng)用帆布、蓋套覆蓋。四、 合理處置施工廢棄物沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀池處理后其他措施，達到排放標(biāo)準(zhǔn)。材料進場及運土車輛不帶泥沙，并做到沿途不遺不撒。雨季施工按規(guī)劃設(shè)置排水溝，使雨水有組織排放，避免雨泥四處橫流。生活垃圾堆放在指定位置，并及時組織清運出去，保證現(xiàn)場干凈衛(wèi)生。指定專人負責(zé)施工區(qū)、生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，保證施工區(qū)、生活區(qū)面貌整潔第七章文明施工、文物保護保證體系及保證措施1、施工場地界限明確，各工段區(qū)域的環(huán)保與衛(wèi)生有各工段負責(zé)，將責(zé)任落實到各項目經(jīng)理部將實行每月一次檢查，檢查各工點范圍內(nèi)環(huán)保與衛(wèi)生情況，實行獎優(yōu)罰劣。并服從有關(guān)的環(huán)保與衛(wèi)生部門的監(jiān)督和指揮。2、對影響交通的重要區(qū)段，要主動與業(yè)主和設(shè)計單位協(xié)商，在正式施工前修好行車便道。3、施工場地內(nèi)，各種安全、消防、環(huán)保、衛(wèi)生的警示標(biāo)志齊全，并懸掛于醒目處。4、消防設(shè)備應(yīng)設(shè)點放置，經(jīng)常檢查設(shè)備的情況，保持設(shè)備性能的完好。5、我們將遵守衛(wèi)生條例，搞好施工場地內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，并做好衛(wèi)生防疫工作，防止各種流行病的發(fā)生與傳播。6、材料應(yīng)集中堆放，并碼放整齊，設(shè)有標(biāo)志，需防雨的應(yīng)進庫房或加蓋防雨蓬布，并派人看守，防盜防火。7、設(shè)備應(yīng)停放整齊，定期進行檢查維修，保持完好整潔，以良好的狀態(tài)服務(wù)于施工。8、施工結(jié)束后，將按甲方的需要，清除施工臨時設(shè)施，恢復(fù)原樣。9、經(jīng)理部設(shè)派出所，維護場區(qū)內(nèi)的治安保衛(wèi)工作，管理好職工及臨時合同工，防止各種突發(fā)事件的發(fā)生，及時打擊各種違法犯罪活動。第八章項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、事故預(yù)測與防范1、觸電事故預(yù)防措施（1）操作人員（電工）必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，考試合格取得操作證后方可持證上崗。（2）電工必須嚴格按照電工安全技術(shù)操作規(guī)程進行操作，在作業(yè)過程中應(yīng)集中思想，不能麻痹大意，防止操作時失誤而引起事故。（3）電工在作業(yè)過程中，必須切斷電源，禁止帶電操作。（4）使用的電氣設(shè)備，其金屬外殼應(yīng)按安全規(guī)程進行保護性接地或保護接零。對保護接地或保護接零的設(shè)施要經(jīng)常檢查，保證連接牢固，線路正常。在保護接地或保護接零的導(dǎo)線上不得有任何斷開的地方，潮濕環(huán)境必須裝設(shè)漏電保護裝置。（5）用電氣設(shè)備和各種電動工具，當(dāng)人離開工作場或暫停使用時，必須先拔出插頭，關(guān)閉電源。（6）需要臨時用電裝置，必須辦理臨時用電申請手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可裝設(shè)，不能么自接裝。（7）臨時線路裝置使用期限一般規(guī)定為三個月，要指定電工裝拆、檢查和管理。（8）禁止在帶電導(dǎo)線、帶電設(shè)備附近使用火爐或噴燈。（9）施工用電與生活用電線路必須分開架設(shè)，動力與照明的保安器必須分開。（10）變電配電室內(nèi)嚴禁吸煙，不準(zhǔn)堆放雜物，保證室內(nèi)通道和室外道路的暢通。（11）施工人員用電要遵守“十不準(zhǔn)”。不準(zhǔn)任何人玩弄電器設(shè)備和開頭；不準(zhǔn)非電工拆裝、修理電器設(shè)備和用具；不準(zhǔn)私接電器設(shè)備；不準(zhǔn)使用絕緣損壞的電器設(shè)備；不準(zhǔn)私用電熱設(shè)備和燈泡取暖；不準(zhǔn)擅自移動電器安全標(biāo)志、圍欄等安全設(shè)施；不準(zhǔn)使用檢修中機電設(shè)備；不準(zhǔn)不辦手續(xù)而進行施工任務(wù)，以防損壞地下電纜。2、機械傷害事故預(yù)防措施：（1）操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格取得操作證后持證上崗。（2）操作人員嚴格按照機械設(shè)備的安全操作規(guī)程操作，并且正確穿戴好個人的防護用品。（3）要經(jīng)常對設(shè)備進行觀察和維護，及時清除雜物。（4）機械設(shè)備的零部件的強度、剛度符合安全技術(shù)要求。5）機械設(shè)備要根據(jù)有關(guān)安全要求，裝置合理、可靠不影響操作的安全裝置。（6）操作人員必須按規(guī)定正確使用安全裝置，不能將其拆掉不用。（8）操作人員自己應(yīng)在機械設(shè)備運行前、按運行規(guī)定進行安全檢查，防止設(shè)備帶故障運行。3、火災(zāi)事故預(yù)防措施：（1）為了進一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊，強化消防管理，必須對職工進行消防知識教育和培訓(xùn)。（2）配備必要的滅火工具及器材，指定專人負責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易取的地方。（3）建立防火制度，制訂防火公約。在機房、油庫、住房、食堂等處配備滅火工具及器材，在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹立防火警示牌，消防重要部位必須道路通暢。二、事故急救預(yù)案1、觸電事故急救預(yù)案:發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場急救對搶救觸電者是非常重要的，因為人員觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可能獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時搶救，平時就要對職工進行觸電急救常識教育，對有關(guān)人員進行必要的觸電急救訓(xùn)練。（1）發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時，首先應(yīng)忙切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報120急救中心。（2）如觸電者的傷害情況嚴重，應(yīng)進行現(xiàn)場搶救，采取口對口人工呼吸。如有呼吸，但心臟停止跳動，則應(yīng)采用人工胸部掠奪法搶救。（3）觸電急救應(yīng)盡可能就地進行，只有在條件不允許時，才可把觸電者抬到可靠的地方進行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強心針。2、防火急救預(yù)案：（1）撥打119電話向公安消防部門報警，必須講清發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場的詳細地址、火災(zāi)情況、報警人姓名、地址、電話號碼，便于消防部門聯(lián)系。報警后應(yīng)立即派人在路口接應(yīng)消防車。（2）立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救。正確仰天大笑滅火器以先控制后消滅的原則進行撲救。掌握四種滅火方法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。（3）掌握安全疏散和逃生的指揮方法，晝減少人員傷亡和財產(chǎn)損失