鐵路施工組織與管理復(fù)習(xí)重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容

精品文檔緒論：1、 鐵路基本建設(shè)的特點(diǎn)有哪些？答：1.工程量大.2.施工戰(zhàn)線長.3.技術(shù)門類多，4、專業(yè)種類多、5、配套工程多，6、施工條件復(fù)雜，7、投資大、工期長。2、 什么事基本建設(shè)程序？基本建設(shè)程序步驟如何劃分 ?答：基本建設(shè)程序是指基本建設(shè)項(xiàng)目從決策、設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收整個(gè)工作過程中,各階段、各環(huán)節(jié)之間必須遵循的先后次序.一般分為決策、設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備、實(shí)施及竣工驗(yàn)收五個(gè)階段.3、 鐵路建設(shè)監(jiān)理的任務(wù)是什么？它與建設(shè)單位，施工單位的關(guān)系？任務(wù)：工程質(zhì)量，建設(shè)工期，施工安全，建設(shè)投資，環(huán)境保護(hù)關(guān)系：管理與被管理的關(guān)系4、 鐵路工程施工中施工技術(shù)和施工組織與管理，兩者之間有什么區(qū)別？（關(guān)系如何）答：工程施工技術(shù) :它是以工程的最終產(chǎn)品 (如線、橋、隧等)來研究其施工過程、施工順序、施工方法、質(zhì)量控制技術(shù)、安全生產(chǎn)等技術(shù)問題 ,內(nèi)容具體.但是，施工組織與管理 :它是探討對(duì)投入施工的人力、物力、財(cái)力在時(shí)間、空間上如何安排,才能達(dá)到質(zhì)量好、工期快、成本低又安全的問題 ,內(nèi)容較抽象.第一章：1、簡(jiǎn)述施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)、重要性、分類。答：施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是為擬建工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場(chǎng) .施工準(zhǔn)備工作也是施工企業(yè)搞好目標(biāo)管理 .推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包的重要依據(jù).施工準(zhǔn)備工作還是土建施工和設(shè)備安裝順利進(jìn)行的根本保證 .按工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備工作的范圍不同 .⑴綜合性施工準(zhǔn)備⑵單位工程施工條件準(zhǔn)備⑶分部分項(xiàng)工程作業(yè)條件準(zhǔn)備精品文檔精品文檔按擬建工程所處的施工階段的不同分類 .⑴開工前的施工準(zhǔn)備 . ⑵各施工階段前的準(zhǔn)備工作按施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容分：施工力量的組織和思想準(zhǔn)備；施工技術(shù)準(zhǔn)備；施工物質(zhì)準(zhǔn)備；施工場(chǎng)地準(zhǔn)備；臨時(shí)工程；輔助企業(yè)。2、簡(jiǎn)述施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容。答：技術(shù)準(zhǔn)備；施工調(diào)查；組織準(zhǔn)備；施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備；臨時(shí)工程；輔助企業(yè)3、鐵路工程施工前應(yīng)做哪些技術(shù)準(zhǔn)備工作，為什么說技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心？答：技術(shù)準(zhǔn)備：技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)施工準(zhǔn)備的核心。由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱患都可能引起質(zhì)量安全事故，因此必須認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備?！?.接收并核對(duì)設(shè)計(jì)文件。 ○2.交接樁及線路復(fù)測(cè)?！?.施工組織和計(jì)劃安排。4、為降低臨時(shí)工程的費(fèi)用又能滿足施工需要，應(yīng)考慮哪些措施？答：面積計(jì)算見書本 15-16頁?？刹扇∫韵麓胧?。①組織均衡施工，以減少施工人員的突增、突減。提高房屋的利用率。②根據(jù)施工調(diào)查資料，充分利用沿線已有房屋，提前修建部分正式房屋（即通車需要的永久性房屋或建筑物）以滿足一部分施工需要。③采用定型拼裝式房屋或分散的工地使用活動(dòng)工棚與帳篷，以便拆裝倒用。④采用移動(dòng)式設(shè)備，如在鋪軌后修建的工程，可使用建筑安裝列車，（將移動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)和修配車間裝在車輛上，人員可居住宿營）。鋪軌前施工的工程也可采用汽車修理車間，流動(dòng)服務(wù)于工地。5、臨時(shí)道路在選定時(shí)應(yīng)考慮哪些原則？⑴盡量利用原有道路：如不能滿足要求，可進(jìn)行擴(kuò)建，但要結(jié)合地方需要，使臨時(shí)公路的修建與地方交通相結(jié)合．⑵干線盡可能靠近修建的鐵路，照顧重點(diǎn)工程，減少引入線長度，盡可能接近材料地及施工用料現(xiàn)場(chǎng)，避免材料倒運(yùn)．⑶盡量避免與鐵路交叉，減少施工對(duì)行車的干擾．6、臨時(shí)給水的用水量怎么考慮，怎樣計(jì)算？精品文檔精品文檔臨時(shí)給水工程是為解決施工過程中：生活、生產(chǎn)及消防和鐵路運(yùn)輸用水需修建的臨時(shí)工程，隧道施工用水最多，水壓要求也高，應(yīng)首先滿足隧道施工用水的要求。（計(jì)算見書本24-25頁）臨時(shí)供電的用電量如何考慮？施工所需的動(dòng)力用電，生活照明用電量第二章：1、簡(jiǎn)述施工組織的設(shè)計(jì)類型、應(yīng)用條件。答：按編制單位的不同，分為設(shè)計(jì)單位編制的施工組織文件和施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)。按編制對(duì)象可以分為綜合施工組織設(shè)計(jì)，是以以整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目為對(duì)象編制的；單位工程施工組織設(shè)計(jì)，它是以單項(xiàng)工程或單位工程為對(duì)象編制的，分部、分項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)，它是以分部（分項(xiàng)）工程或特殊條件下工程施工編制的。2、為何編制施工進(jìn)度計(jì)劃？簡(jiǎn)述方案比選內(nèi)容及步驟。答：內(nèi)容：1．施工總工期及分期、分段或與區(qū)間施工安排的期限；2．主要公車國內(nèi)及控制工程的進(jìn)度、順序、措施；3．改建工程中，解決施工與行車相輔干擾 4．大型臨時(shí)設(shè)施或過渡工程方案、數(shù)量及費(fèi)用；5．材料供應(yīng)運(yùn)輸方案及運(yùn)輸費(fèi)用；6．所需勞動(dòng)力、材料、成品、施工機(jī)具的數(shù)量；7．工程造價(jià)是否經(jīng)濟(jì)合理和技術(shù)上是否可行的意見。步驟：1．確定控制工程的施工時(shí)間2．確定鐵路正線鋪軌、鋪碴的方向和期限3．決定路基土石方和橋隧工程的施工期限3、鐵路施工區(qū)段的劃分有哪些原則和注意事項(xiàng)？答：⑴根據(jù)沿線工程分布、工程量大小，結(jié)合施工單位勞力、機(jī)械配備情況綜合考慮；⑵最好與地方行政區(qū)劃分相結(jié)合，考慮省、市、自治區(qū)（縣）所管轄的范圍；⑶除控制工期的重點(diǎn)工程及地段，由專業(yè)施工隊(duì)承擔(dān)外，一般均以獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算的綜合精品文檔精品文檔工程處為劃分單元；⑷從全線及總工期考慮，各處的工作任務(wù)要平衡飽滿，并考慮在本建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)流水，避免施工隊(duì)伍頻繁轉(zhuǎn)移；⑸考慮鐵路和地方不同工資區(qū)的劃分，便于概預(yù)算的編制和調(diào)整，以便于成本分析、指標(biāo)統(tǒng)計(jì)等工作。注意事項(xiàng)：⑴路基土石方調(diào)配中，土石方的利用和取齊土的位置及隧道出碴的利用。⑵對(duì)長大干線或既有線技術(shù)改造，由幾個(gè)工程（集團(tuán)）公司施工時(shí)，應(yīng)考慮個(gè)各局的管轄范圍；在線路展線地段中應(yīng)考慮相互之間的施工干擾。⑶一般不應(yīng)在橋隧建筑物中間、車站內(nèi)、高填深挖路基中間即顯露曲線上分界，最好在直線地段填挖分界處分界。⑷以獨(dú)立施工的重點(diǎn)工程為界，應(yīng)考慮專業(yè)隊(duì)的工作平衡、施工中的總體性、管理上的合理性等因素，不能硬性劃分。4、簡(jiǎn)述路基土石工程、橋涵工程、隧道工程、鋪架工程及鋪渣工程施工進(jìn)度（先后順序）以及為什么？答：1．站前工程：先考慮重點(diǎn)工程的施工順序，再考慮一般工程。⑴路基土石方工程在每一施工區(qū)段的準(zhǔn)備工作完成或準(zhǔn)備工作進(jìn)展到一定程度即可開工，也可與小橋、涵洞同時(shí)開工，但其竣工應(yīng)落后于橋、涵工程。路基土石方工程必須在正線鋪軌前半個(gè)月完成，[以便在此期間進(jìn)行線路復(fù)測(cè)，設(shè)置樁，線路整修路面及邊坡以及正線上預(yù)鋪底碴等工作]。a.一般在隧道口的路塹應(yīng)盡量提前施工，為隧道施工提前進(jìn)洞創(chuàng)造有利條件。理由能夠隧道出碴的路堤，應(yīng)與隧道劃分在同一施工區(qū)段，以便統(tǒng)一管理。在橋隧群地段的路基土石方，如爆破開挖對(duì)建筑物有影響的，應(yīng)提前施工。如站內(nèi)土石方量過大，需火車運(yùn)土或大型機(jī)械施工，對(duì)工程列車或臨時(shí)運(yùn)營沒有影響的，可推遲至正線鋪軌后完成。路基土石方的施工期限，應(yīng)考慮季節(jié)的影響，同時(shí)應(yīng)考慮與其它工程的相互配合和利用，減少干擾，降低造價(jià)。c.路基土石方的進(jìn)度取決于取、棄土位置、土壤種類、施工方法、機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具及季節(jié)等因素。對(duì)控制工期的土石方集中地段，除具體的土石方調(diào)配外，擬定施工方法和運(yùn)輸方法外，還需檢查其工期。⑵橋涵工程精品文檔精品文檔應(yīng)根據(jù)基建類型、洪水季節(jié)、施工方法、機(jī)具設(shè)備、材料運(yùn)輸?shù)?，結(jié)合該段路基土石方工程的開竣工時(shí)間，安排橋涵工程的開竣工日期及流水分組。一般可在準(zhǔn)備工作完畢后即可開工（對(duì)重點(diǎn)工程也可提前開工），小橋涵的開工可安排在土石方之前或同時(shí)開工。a.橋隧相連地段，應(yīng)結(jié)合具體情況研究路、橋、隧的施工順序，注意石方爆破、隧道棄碴干擾、石方的利用以及施工場(chǎng)地布置等問題。①一般先安排橋基礎(chǔ)開挖，圬工砌出地面后，再進(jìn)行路、隧施工，砌好的橋墩臺(tái)，避免爆破的影響，可覆蓋防護(hù)。②若地形陡峻場(chǎng)地布置困難，橋頭、隧洞口的路基先施工，可堆置料具及開辟施工場(chǎng)地。路塹棄土應(yīng)避免堆置于橋墩臺(tái)基礎(chǔ)附近，而影響基礎(chǔ)施工。③導(dǎo)流堤應(yīng)在可能被水淹沒地段的路堤修筑之前或同時(shí)修建。⑶隧道工程①一般在準(zhǔn)備工作結(jié)束后開工，在鋪軌前一個(gè)月竣工，以便有充分的時(shí)間進(jìn)行檢查整修、整體道床施工、場(chǎng)地清理工作。⑷鋪架工程①路基土石方完工后半個(gè)月進(jìn)行，一般正線鋪軌或站線鋪軌分別進(jìn)行，正線鋪軌時(shí)應(yīng)考慮鋪設(shè)一股站線和連接的兩組道岔，以便鋪軌及運(yùn)料列車的利用，而其它站線則可利用架梁時(shí)的間隙鋪設(shè)。②在正線鋪軌前，路基、橋涵、隧道等站前工程必須完成，以保證鋪架工作孫犁進(jìn)5、詳細(xì)說明“勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖”的作用及繪制方法。勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖主要是用以檢驗(yàn)勞動(dòng)力安排是否合理。應(yīng)人員變化相對(duì)穩(wěn)定不應(yīng)出現(xiàn)忽多忽少的現(xiàn)象。6、簡(jiǎn)述“施工平面布置示意圖”的作用及內(nèi)容。將線路通過地區(qū)或工點(diǎn)福建范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)情況及研究確定的布置反映在圖紙上，便于了解線路地區(qū)內(nèi)的工程分布、材料產(chǎn)地、攪勻條件施工駐地、廠礦企業(yè)位置、行政區(qū)劃分等情況，為運(yùn)輸方案的必選、編制材料供應(yīng)計(jì)劃提供資料，便于各級(jí)技術(shù)管理人員有效地安排、指導(dǎo)施工。內(nèi)容：1．線路平面縮圖（線路方向、里程、村鎮(zhèn)、河流、山川等）精品文檔精品文檔．重點(diǎn)橋、隧等工程的位置及其中心里程、長度、孔跨以及重點(diǎn)取棄土場(chǎng)地的位置。．車站位置及其中心里程。．施工區(qū)段的劃分，省界、縣界及駐地位置。．砂、石場(chǎng)、磚瓦、石灰廠等附屬企業(yè)的位置、產(chǎn)地、質(zhì)量及運(yùn)輸里程。．大型臨時(shí)輔助設(shè)施及一切安全、防火設(shè)施的位置。．既有和擬建的運(yùn)輸?shù)缆贰⑺?、電、通信線管路的位置，交通運(yùn)輸里程表。．既有線技術(shù)改造或增建第二線項(xiàng)目，應(yīng)注明設(shè)計(jì)線與既有線的關(guān)系。．圖例、圖注、比例尺。第三章：1、何謂平行流水作業(yè)法，它綜合了哪些作業(yè)法的優(yōu)點(diǎn)？答：平行流水作業(yè)法是流水作業(yè)法的一種形式，綜合了平行作業(yè)法與流水作業(yè)法的優(yōu)點(diǎn)，在土木工程中具有普遍性。可將全部工程對(duì)象根據(jù)工程類型、工程數(shù)量分成幾個(gè)組進(jìn)行平行流水作業(yè)。每個(gè)組內(nèi)的工程對(duì)象采用流水作業(yè)法施工，組與組之間采用平行作業(yè)法。2、流水施工有哪些主要參數(shù)？簡(jiǎn)述各參數(shù)的意義。答：一.施工過程（n）施工過程屬于工藝參數(shù)。在組織流水施工時(shí)，用以表達(dá)在工藝上開展層次的有關(guān)過程，施工過程的數(shù)目以n表示。二．施工段（m）施工段屬于空間參數(shù)。為有效組織流水施工，把擬建工程在平面上劃分成若干個(gè)勞動(dòng)力大致相等的施工段落，其數(shù)目用m表示。三．流水節(jié)拍（ti）流水節(jié)拍屬于時(shí)間參數(shù)。在組織流水施工時(shí)，每專業(yè)對(duì)在各個(gè)施工段上所必需的持續(xù)時(shí)間，稱為流水節(jié)拍。四.流水步距（Ki，i+1）精品文檔精品文檔流水步距屬于時(shí)間參數(shù)。在組織流水施工時(shí)，將相鄰兩專業(yè)隊(duì)先后在同一施工段上開始施工的時(shí)間間隔，稱為流水步距。3、劃分施工段的原則 有哪些？答：1．在各施工段勞動(dòng)量要大致相等、相差幅度不宜超過10﹪～15﹪．為充分發(fā)揮人、機(jī)效率，每段要有足夠工作面3．施工段的數(shù)目，要滿足合理流水施工組織的要求 m≥n．施工段的分界線應(yīng)盡可能與自然界限一致4、為什么說流水步距的大小，對(duì)工期起較大影響，流水步距確定有哪些原則？答：Ki，i+1的大小，反映流水作業(yè)的緊湊程度，對(duì)工程有較大影響。確定原則：1．要滿足相鄰專業(yè)隊(duì)伍在施工順序上相互制約關(guān)系；2．要保證各專業(yè)隊(duì)都能連續(xù)作業(yè)；3．要保證相鄰專業(yè)隊(duì)能最大限度地、合理地搭接；4．保證工程質(zhì)量，生產(chǎn)安全。5、流水施工的組織形式有哪些，各自有什么特點(diǎn)？答：一.全等節(jié)拍專業(yè)流水（也叫固定節(jié)拍 /等節(jié)拍流水/同步距流水）概念——組織流水施工時(shí)，所有的施工過程在各個(gè)段上流水節(jié)拍彼此相等。㈠特點(diǎn)1．流水節(jié)拍彼此相等： t1=t2= =tn-1=tn=t（常數(shù)）2．流水步距彼此相等，且等于流水節(jié)拍： k1、2=k2、3= =kn-1、n=k=t（常數(shù)）3．施工隊(duì)能連續(xù)作業(yè)，施工段無空閑4．專業(yè)施工隊(duì)數(shù)（ n1）等于施工過程數(shù)（ n）精品文檔精品文檔二.成倍節(jié)拍專業(yè)流水成倍節(jié)拍專業(yè)流水指在組織流水施工時(shí)，如果同一施工過程在各施工段上的流水節(jié)拍彼此相等，不同施工過程在同一施工段上的流水節(jié)拍彼此不等而互為倍數(shù)的流水施工方式（也稱為異節(jié)拍專業(yè)流水）㈠特點(diǎn)同一施工過程在各施工段上的流水節(jié)拍相等，不同施工過程在同一施工段上的流水節(jié)拍彼此不同，但互為倍數(shù)關(guān)系。流水步距彼此相等，且等于流水節(jié)拍的最大公約數(shù)。各施工隊(duì)都能保證連續(xù)施工，施工段無空閑。各專業(yè)隊(duì)伍大于施工過程。即n1>n。三.非節(jié)奏性專業(yè)流水非節(jié)奏性專業(yè)流水是指同一施工過程在各施工段上的流水節(jié)拍彼此不相同。不同施工過程在同一施工段的流水節(jié)拍彼此不等且不成整倍數(shù)的流水施工方式，也稱無節(jié)奏專業(yè)流水。㈠基本特點(diǎn)1．每個(gè)施工過程在各施工段上的流水節(jié)拍不盡相等；2．多數(shù)情況下，流水步距彼此不等，且 k、t間存在某種函數(shù)關(guān)系；3．各專業(yè)工作隊(duì)都能連續(xù)施工，個(gè)別施工段可能有空閑。4．專業(yè)施工隊(duì)數(shù)等于施工過程數(shù)，即 n1=n四．分別流水法分別流水法是綜合利用以上幾種流水組織形式，分別對(duì)每個(gè)獨(dú)立的分部工程組織流水，然后用合理的流水步距K將各自獨(dú)立的分部工程連結(jié)起來，形成單位工程或更大范圍內(nèi)的流水。他特點(diǎn)：（1）對(duì)參數(shù)不作嚴(yán)格的協(xié)調(diào)要求，應(yīng)用較靈活。2）能適應(yīng)各種結(jié)構(gòu)不同，復(fù)雜程度不同的施工對(duì)象。3）允許一些施工段閑置，亦允許一些非主導(dǎo)性的施工過程的施工隊(duì)伍停歇。精品文檔精品文檔四章五章出大題。。。。第六章：1、橋涵施工有哪些特點(diǎn)？答：1、工程類型多從受力來說：簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、斜腿剛構(gòu)橋、斜拉橋、框架橋、拱橋、懸橋等。橋跨結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土梁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁、鋼板梁、鋼（）梁、系桿拱、石砌拱等。橋梁基礎(chǔ)：明挖、挖井、挖孔樁、鉆孔樁、沉井、管柱基礎(chǔ)等。2、施工技術(shù)復(fù)雜特別是深水橋基礎(chǔ)的施工。懸拼、懸繞、頂推等新方法、施工技術(shù)都較復(fù)雜。3、施工人員、機(jī)械集中，工作面狹小。專業(yè)多、工作多、工序更多，相互交叉，立體作用。施工條件受限于峽谷、水流及高空作業(yè)等條件。2、橋涵施工除一般要求還要進(jìn)行哪些施工準(zhǔn)備？答：1、調(diào)查研究施工條件─詳細(xì)的調(diào)查，把當(dāng)?shù)氐暮恿髑闆r、水文、地質(zhì)情況、地形條件、氣候情況、當(dāng)?shù)夭牧线\(yùn)輸條件及生活、勞動(dòng)力等情況摸清，才可作為編寫施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。2、合理選擇施工方法應(yīng)根據(jù)施工期限、施工單位的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)條件，盡量選擇先進(jìn)的工廠化和機(jī)械化施工，以加速工程進(jìn)度、降低成本、提高質(zhì)量、減少勞動(dòng)力消耗。3、正確安排施工組織進(jìn)度計(jì)劃3、怎樣正確安排施工組織要考慮的問題？答：⑴保持施工過程的連續(xù)性，各項(xiàng)工作之間的相互配合，遵守技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。精品文檔精品文檔⑵應(yīng)采用流水作業(yè)法編制，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和充分發(fā)揮機(jī)械利用率。特殊情況下（橋涵集中，數(shù)量多），可采用分別流水法和平行流水法。⑶季節(jié)對(duì)施工的影響。⑷勞動(dòng)力的平衡。避免施工人員的驟增驟減。4、橋涵施工場(chǎng)地布置要求有哪些？布置時(shí)尚需考慮哪些因素？答：布置要求：1、各類附屬企業(yè)、倉庫、機(jī)械設(shè)備應(yīng)布置在能發(fā)揮最大效能的點(diǎn)上。2、工地運(yùn)費(fèi)少、運(yùn)距短、運(yùn)輸方便不相互干擾。3、臨時(shí)建筑物的費(fèi)用最低。4、工人生產(chǎn)生活盡量方便。5、符合技術(shù)保安、防火要求。6、施工期內(nèi)不至被洪水淹沒。第七章1、隧道施工有哪些特點(diǎn)？答：1、隧道開挖時(shí)的坑道在未襯砌前通常須加支撐，以承受地層壓力，同時(shí)地層不得暴露過久，必須及時(shí)襯砌，以免地層壓力增大發(fā)生坍塌。、隧道的坑道空間較小，而且地層越差，所采用的坑道會(huì)越小，工作面能容納的人數(shù)有限，這就使施工進(jìn)度受到限制，所以進(jìn)度慢。3、隧道內(nèi)的工作條件差、空氣不足、陽光不好，有時(shí)還有地下水和有害氣體，也影響施工進(jìn)度。、隧道施工是一種多工序、多工種聯(lián)合的地下作業(yè)，工作面狹窄，出碴量大，施工干擾大，為加快施工進(jìn)度，需以橫洞、斜井、豎井、平行導(dǎo)坑增加工作面，施工復(fù)雜而