《圓周運(yùn)動》人教版2課件

高一物理備課組4生活中的圓周運(yùn)動學(xué)習(xí)目標(biāo)1.會分析火車轉(zhuǎn)彎、汽車過拱橋等實(shí)際運(yùn)動問題中向心力的來源，能解決生活中的圓周運(yùn)動問題.2.了解航天器中的失重現(xiàn)象及原因.3.了解離心運(yùn)動及物體做離心運(yùn)動的條件，知道離心運(yùn)動的應(yīng)用及危害.課前預(yù)習(xí)011.如果鐵道彎道的內(nèi)外軌一樣高，火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由

提供向心力，由于質(zhì)量太大，因此需要很

的向心力，靠這種方法得到向心力，不僅鐵軌和車輪極易受損，還可能使火車側(cè)翻.2.鐵路彎道的特點(diǎn)(1)彎道處外軌

內(nèi)軌.(2)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)鐵軌對火車的支持力不是豎直向上的，而是斜向彎道的

.支持力與重力的合力指向

.(3)在修筑鐵路時(shí)，要根據(jù)彎道的

和

，適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差，使轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力幾乎完全由

來提供.火車轉(zhuǎn)彎一外軌對輪緣的彈力大略高于內(nèi)側(cè)圓心半徑規(guī)定的行駛速度重力G和彈力FN的合力拱形橋二

汽車過拱形橋汽車過凹形橋受力分析向心力mg－FNFN－mg對橋的壓力

FN′＝_________FN′＝_________結(jié)論汽車對橋的壓力

汽車的重力，而且汽車速度越大，對橋的壓力_____汽車對橋的壓力

汽車的重力，而且汽車速度越大，對橋的壓力_____小于越小大于越大航天器中的失重現(xiàn)象三1.向心力分析：宇航員受到的地球

與座艙對他的

的合力提供向心力，由牛頓第二定律：

＝m，所以FN＝

.2.完全失重狀態(tài)：當(dāng)v＝

時(shí)，座艙對宇航員的支持力FN＝0，宇航員處于

狀態(tài).引力支持力mg－FN完全失重離心運(yùn)動四1.定義：做圓周運(yùn)動的物體沿切線飛出或做

圓心的運(yùn)動.2.原因：向心力突然

或合力

.3.離心運(yùn)動的應(yīng)用和防止(1)應(yīng)用：離心干燥器；洗衣機(jī)的

；離心制管技術(shù)；分離血漿和紅細(xì)胞的離心機(jī).(2)防止：轉(zhuǎn)動的砂輪、飛輪的轉(zhuǎn)速不能太高；在公路彎道，車輛不允許超過

.逐漸遠(yuǎn)離消失不足以提供所需的向心力脫水筒規(guī)定的速度即學(xué)即用1.判斷下列說法的正誤.(1)鐵路的彎道處，內(nèi)軌高于外軌.(

)(2)汽車駛過拱形橋頂部時(shí)，對橋面的壓力等于車重.(

)(3)汽車行駛至凹形橋底部時(shí)，對橋面的壓力大于車重.(

)(4)繞地球做勻速圓周運(yùn)動的航天器中的宇航員處于完全失重狀態(tài)，故不再受重力.(

)(5)航天器中處于完全失重狀態(tài)的物體所受合力為零.(

)(6)做離心運(yùn)動的物體可以沿半徑方向向外運(yùn)動.(

)××√×××2.如圖1所示，汽車在通過水平彎道時(shí)，輪胎與地面間的摩擦力已達(dá)到最大值，若汽車轉(zhuǎn)彎的速率增大到原來的

倍，為使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)仍不打滑，其轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)變?yōu)樵瓉淼腳___倍.2圖1課堂探究02火車轉(zhuǎn)彎問題一圖22.速度與軌道壓力的關(guān)系(1)當(dāng)火車行駛速度v等于規(guī)定速度v0時(shí)，所需向心力僅由重力和支持力的合力提供，此時(shí)內(nèi)外軌道對火車無擠壓作用.(2)當(dāng)火車行駛速度v>v0時(shí)，外軌道對輪緣有側(cè)壓力.(3)當(dāng)火車行駛速度v<v0時(shí)，內(nèi)軌道對輪緣有側(cè)壓力.例1

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面的夾角為θ，如圖3所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度等于

，則A.內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓圖3√針對訓(xùn)練

(多選)公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖4所示，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為v0時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢.則在該彎道處A.路面外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低B.車速只要低于v0，車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動C.車速雖然高于v0，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會向

外側(cè)滑動D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，v0的值變小圖4√√解析當(dāng)汽車行駛的速率為v0時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢，即不受靜摩擦力，此時(shí)僅由其重力和路面對其支持力的合力提供向心力，所以路面外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低，選項(xiàng)A正確；當(dāng)車速低于v0時(shí)，需要的向心力小于重力和支持力的合力，汽車有向內(nèi)側(cè)運(yùn)動的趨勢，受到的靜摩擦力向外側(cè)，并不一定會向內(nèi)側(cè)滑動，選項(xiàng)B錯誤；當(dāng)車速高于v0時(shí)，需要的向心力大于重力和支持力的合力，汽車有向外側(cè)運(yùn)動的趨勢，靜摩擦力向內(nèi)側(cè)，速度越大，靜摩擦力越大，只有靜摩擦力達(dá)到最大以后，車輛才會向外側(cè)滑動，選項(xiàng)C正確；汽車過橋問題與航天器中的失重現(xiàn)象二1.拱形橋問題(1)汽車過拱形橋(如圖5)圖5說明：汽車通過拱形橋的最高點(diǎn)時(shí)，向心加速度向下，汽車對橋的壓力小于其自身的重力，而且車速越大，壓力越小，此時(shí)汽車處于失重狀態(tài).《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載(2)汽車過凹形橋(如圖6)說明：汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，向心加速度向上，而且車速越大，壓力越大，此時(shí)汽車處于超重狀態(tài).由于汽車對橋面的壓力大于其自身重力，故凹形橋易被壓垮，因而實(shí)際中拱形橋多于凹形橋.圖6《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載2.繞地球做圓周運(yùn)動的衛(wèi)星、飛船、空間站處于完全失重狀態(tài).(3)航天器內(nèi)的任何物體都處于完全失重狀態(tài).《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載例2

如圖7所示，地球可以看成一個(gè)巨大的拱形橋，橋面半徑R＝6400km，地面上行駛的汽車中駕駛員的重力G＝800N，在汽車不離開地面的前提下，下列分析中正確的是A.汽車的速度越大，則汽車對地面的壓力也越大B.不論汽車的行駛速度如何，駕駛員對座椅壓力大小都

等于800NC.只要汽車行駛，駕駛員對座椅壓力大小都小于他自身的重力D.如果某時(shí)刻速度增大到使汽車對地面壓力為零，則此時(shí)駕駛員會有超重的感覺√圖7《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載解析汽車以及駕駛員的重力和地面對汽車的支持力的合力提供汽車做圓周運(yùn)動所需向心力，則有mg－FN＝m，重力是一定的，v越大，則FN越小，故A錯誤；因?yàn)橹灰囆旭?，駕駛員的一部分重力則會用于提供駕駛員做圓周運(yùn)動所需的向心力，結(jié)合牛頓第三定律可知駕駛員對座椅壓力大小小于其自身的重力，故B錯誤，C正確；如果速度增大到使汽車對地面的壓力為零，說明汽車和駕駛員的重力全部用于提供做圓周運(yùn)動所需的向心力，處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)駕駛員會有失重的感覺，故D錯誤.《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載例3如圖8所示，質(zhì)量m＝2.0×104kg的汽車以不變的速率先后駛過凹形橋面和凸形橋面，兩橋面的圓弧半徑均為60m，如果橋面能承受的壓力不超過3.0×105N，則：(g取10m/s2)(1)汽車允許的最大速率是多少？圖8《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載(2)若以所求速率行駛，汽車對橋面的最小壓力是多少？答案1.0×105N解析汽車在凸形橋頂部時(shí)，合力向下，汽車受到的支持力最小，由牛頓第二定律得由牛頓第三定律得，在凸形橋頂部汽車對橋面的壓力為1.0×105N，此即最小壓力.《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載離心運(yùn)動三1.物體做離心運(yùn)動的原因提供向心力的合力突然消失，或者合力不能提供足夠的向心力.注意：物體做離心運(yùn)動并不是物體受到“離心力”作用，而是由于合外力不能提供足夠的向心力.所謂“離心力”實(shí)際上并不存在.2.合力與向心力的關(guān)系(如圖9所示).圖9《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載(4)若F合＝0，則物體沿切線方向做直線運(yùn)動.《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載例4關(guān)于離心運(yùn)動，下列說法中正確的是A.物體一直不受外力作用時(shí)，可能做離心運(yùn)動B.在外界提供的向心力突然變大時(shí)，原來做勻速圓周運(yùn)動的物體將做離心運(yùn)動C.只要向心力的數(shù)值發(fā)生變化，原來做勻速圓周運(yùn)動的物體就將做離心運(yùn)動D.當(dāng)外界提供的向心力突然消失或數(shù)值變小時(shí)，原來做勻速圓周運(yùn)動的物體將做

離心運(yùn)動√解析離心運(yùn)動是指原來在做勻速圓周運(yùn)動的物體后來遠(yuǎn)離圓心，所以選項(xiàng)A錯誤；離心運(yùn)動發(fā)生的條件是：實(shí)際的合力小于做圓周運(yùn)動所需要的向心力，所以選項(xiàng)B、C錯誤，D正確.《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載當(dāng)堂達(dá)標(biāo)03《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載1.(火車轉(zhuǎn)彎問題)(多選)全國鐵路大面積提速，給人們的生活帶來便利.火車轉(zhuǎn)彎可以看成是在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高會使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌受損這一難題，以下措施可行的是A.適當(dāng)減小內(nèi)外軌的高度差B.適當(dāng)增加內(nèi)外軌的高度差C.適當(dāng)減小彎道半徑D.適當(dāng)增大彎道半徑1234√√《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載1234《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載2.(航天器中的失重現(xiàn)象)(多選)航天飛機(jī)在圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動過程中，關(guān)于航天員，下列說法中正確的是A.航天員受到的重力消失了B.航天員仍受重力作用，重力提供其做勻速圓周運(yùn)動的向心力C.航天員處于超重狀態(tài)D.航天員對座椅的壓力為零1234√√解析航天飛機(jī)在繞地球做勻速圓周運(yùn)動時(shí)，依然受地球的吸引力，而且正是這個(gè)吸引力提供航天飛機(jī)繞地球做圓周運(yùn)動的向心力，航天員的加速度與航天飛機(jī)的相同，是其重力提供向心力，選項(xiàng)A錯誤，B正確；此時(shí)航天員不受座椅彈力，即航天員對座椅的壓力為零，處于完全失重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確，C錯誤.《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載3.(離心現(xiàn)象)在冬奧會短道速滑項(xiàng)目中，運(yùn)動員繞周長僅111米的短道競賽.比賽過程中運(yùn)動員在通過彎道時(shí)如果不能很好地控制速度，將發(fā)生側(cè)滑而摔離正常比賽路線.如圖10所示，圓弧虛線Ob代表彎道，即正常運(yùn)動路線，Oa為運(yùn)動員在O點(diǎn)時(shí)的速度方向(研究時(shí)可將運(yùn)動員看做質(zhì)點(diǎn)).下列論述正確的是A.發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動員受到的合力方向背離圓心B.發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動員受到的合力大于所需要的向心力C.若在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑，則滑動的方向在Oa左側(cè)D.若在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑，則滑動的方向在Oa右側(cè)與Ob之間1234圖10√《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載解析發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動員的速度過大，所需要的向心力過大，而運(yùn)動員受到的合力小于所需要的向心力，受到的合力方向指向圓弧內(nèi)側(cè)，故選項(xiàng)A、B錯誤；運(yùn)動員在水平方向不受任何外力時(shí)沿Oa方向做離心運(yùn)動，實(shí)際上運(yùn)動員受到的合力方向指向圓弧Ob內(nèi)側(cè)，所以運(yùn)動員滑動的方向在Oa右側(cè)與Ob之間，故選項(xiàng)C錯誤，D正確.1234《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載《圓周運(yùn)動》PPT人教版2課件優(yōu)秀課件ppt課件免費(fèi)課件優(yōu)秀課件課件下載4.(汽車轉(zhuǎn)彎與過橋問題)(2019·山西現(xiàn)代雙語學(xué)校期中)在高級瀝青鋪設(shè)的高