頂崗實習周記-羅俊

九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年11月25日至2014年12月01日周次第1周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗機工這一周我們一起15個人去武漢航海職業(yè)技術學?？加突僮髯C。星期一早上八點，我們坐上徐老師給我們包的車。從學校大門口出發(fā)，向我們的目的地駛去！歷時四個多小時的時間我們終于到達了我們的目的地武漢航海職業(yè)技術學院！來到這邊我們有之前比我們早一點過來考試的同學接我們??！他們首先把我們帶到了一個住宿地方，先安排了我們住宿！！我們和老板娘講好了價格，8塊錢一晚上。一次付一個月的錢240塊錢！！老板娘幫我們安排好了床位之后又幫我們鋪好床！！鋪好床鋪之后同學們放下各自的行禮，就開始讓老板娘做中午的午飯。吃完了飯之后2點多，我們就由之前的兩個同學吃完飯繼續(xù)帶著我們去報名?。男瞧诙_始我們考試培訓《內河1000噸以上級油船安全知識與操作》的理論知識。我們主要學習了10大方面的知識。1內河油船基本知識。2油船的靜電知識。3油船的油氣中毒及急救。4油船消防。5人員防護和報警。6內河水上防污染。7油船的貨油系統(tǒng)及附屬裝置。8裝卸貨油作業(yè)9油船安全防護措施和應急措施。10內河油船安全管理。這些知識對我們以后上船工作會發(fā)揮很大的作用。九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年12月02日至2014年12月08日周次第2周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工本周我們繼續(xù)在武漢航海中等職業(yè)學校學習《內河油船安全知識與操作》。這周我們學習的是實際操作部份 <儀器儀表>的內容。我們總共學習了5個儀表，兩個儀器。5個儀表分別是測氧儀·測毒儀·測爆儀·靜電測量儀和碳氫氣體測量儀，兩個儀器分別是緊急逃生呼吸器和自給式呼吸器。這些儀器都是我們以后上船會接觸到的。測氧儀是用來的測密閉空間的氧含量儀表。它的主要作用是測量密閉空間的氧含量，防止進入密閉空間的人因為氧氣不足而窒息。測毒儀是用來測密閉空間毒氣含量的，它的主要作用是測量密閉空間毒氣含量，防止進入密閉空間的人因為毒氣含量太高而中毒。測爆儀和碳氫氣體測量儀的作用是測量密閉空間碳氫氣體的含量，防止碳氫氣體過高而發(fā)生爆炸的危險。測靜電儀是用來測量物體的靜電值的，它的主要作用是防止過高的靜電產生火花而引起火災或者爆炸。自給式呼吸器的作用是用于在缺氧的情況下保證作業(yè)人員的安全。緊急逃生呼吸器是用于緊急逃生時給人員呼吸用的，防止吸入煙氣。通過這個星期的學習使我掌握了好多安全方面的知識，我相信這些知識對我們以后的工作會有好大的幫助。1九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年12月09日至2014年12月15日周次第3周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工這周星期一我們參加了《內河油船安全知識與操作》的考試，考試分為理論和實操兩個部分。早上八點半我們在學校第三教學樓樓下集合考理論。理論采取的是電腦考試的形式，老師挨個點名之后我們按老師點名的順序進入電子考場。進入考場后挨個刷身份證之后座到電腦前，輸入身份證號碼和桌子上的座位號開始考試?？荚嚪譃?T01和T02兩個部分。做完一套試題后交卷接著考第二套試卷考完兩套試卷電腦會出成績，我T01和T02都考了88分。60分及格，我們班來這邊考試的 15個人全部都過考過了?？纪昀碚撝R出來到報名培訓處二樓考實操的內容。實操我們也全都過了。從星期二開始我們學習《內河化學品船安全知識與操作》的理論知識。理論知識總共六天，從星期二到星期天。這次的理論知識和上次學油操的知識大同小異，有了上次的 1基礎我們學起來也特別快，老師講的也特別輕松。所以老師給我們的休息時間也更多了。我們書本上的學習時間減少了，我們這次要考的是 T03的試題。所以老師重點講了一下 T03的試題。在上課的同時我還和班里的那些船長交流了一下，希望對以后會有幫助。2九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年12月16日2014年12月22日周次第4周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工這周我們學習了《內河化學品船安全知識與操作》的實際操作部分的內容。實際操作的內容是在實訓船上模擬化學品船裝卸貨操作。裝卸貨操作我們班30個人分成3個組，每組10個人。每個人都有自己的分工，我們十個人被編成十個號。我被分到了9號主要負責裝卸貨總閥和掃艙泵的開啟和關閉工作。1號是總指揮負責所有裝卸貨作業(yè)的所有指揮作用。2號是現(xiàn)場指揮，負責指揮裝貨的甲板部工作。3·4·5號是甲板部工作人員，3號負責消防器材和防污器材的裝備和收起工作。4號負責關閉生活區(qū)門窗和空調，和監(jiān)視裝卸貨工作狀態(tài)。5號負責接地線和拆地線和監(jiān)視裝卸貨工作。6號是碼頭工人負責控制裝卸貨工作的流程。7·8·9·10是機艙部工作人員。7和負責貨泵和惰氣系統(tǒng)的開啟和關閉工作。8號負責壓載水的裝入和排出工作。9號和10號負責負責裝卸貨總閥和掃艙泵的開啟和關閉工作。裝卸貨工作開始的時候 1號集合隊伍，下達作業(yè)任務。然后由 2號指揮我們開始作業(yè)，我們用裝水來模擬化學品船裝卸貨工作，我們這一組所有工作都做的很好，受到老師的表揚。通過這周的學習我們知道了裝卸貨作業(yè)的工作。對我們以后上船有很大的幫助。3九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間 2014年12月23日至2014年12月29日 周次 第5 周班級 輪機1101 姓名 羅俊 學號 20114366實習單位 黃岡龍達船務有限公司 實習崗位 機工本周一我們參加了《內河化學品船知識與操作》的考試?？荚嚪譃槔碚摵蛯嵅賰蓚€部分。理論部分主要靠T03的試題，實操部分考模擬船舶右二艙裝卸貨。老師讓我們星期一早上八點四十在學校實訓船集合，參加考試的學生有32人，另外還有油班的四十多學生。周一早上八點四十我們所有人在學校實訓船集合。我們開始以為這次考試先考實操，但老師到八點四十又來通知我們先去3號樓下集合考理論。我們一群人又浩浩蕩蕩去3號樓。等到九點半我們開始進入電子考場開始考理論。半個小時后同學們開始陸陸續(xù)續(xù)考完。大家都來到實訓船討論考了多少分，有考70多的，有考80多的，也有考90多的。大家等到十一點多開始考實操船， 這次考實操船我們這一組考裝貨， 老師現(xiàn)場提問讓我們答。我們這一組的同學都十一、順利考過了。到中午我們所有人都考完了， 我們回到住處吃午飯，吃完午飯我們所有人收拾東西準備回家。大家收拾完后，接我們的車子就來了。本次在武漢考證之旅就這樣結束了。4九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間 2014年12月30日至2014年1月05日 周次 第6 周班級 輪機1101 姓名 羅俊 學號 20114366實習單位 黃岡龍達船務有限公司 實習崗位 機工本周我開始找工作。我去了《九江黃岡龍達船務有限公司》 。因為之前在武漢考證的時候這家公司的人事部門給我打了打了電話，表示我考完證可以去他們公司工作。周一早上九點我來到了九江市供電局對面的派拉蒙集團大樓16樓，九江九江黃岡龍達船務有限公司。進去后我來到了他們公司人事部人事部副主管接待了我，我們在一起商談工作的一些問題。我們首先商談了一下工資待遇的事情，主管表示實習期工資2600，實習完工資3000。實習期一到三個月，月底考核工作，如果第一個月通過考核就一個月的實習期，以此類推。最長三個月實習期。我們接著談論的是休假的問題。主管表示公司每個月有兩天帶薪休假?？梢园鸭倨诩性谝黄鹦?，但長時間休假需要人頂班。如果多休就扣除工資，少休不會多工資。接著我們談論員工津貼。主管表示公司過年有300元獎金。船上每個月有燃油節(jié)約費和400的伙食費。這些問題都談清楚后，我簽訂了一份勞動合同。還有學校的就業(yè)協(xié)議書我也一并讓主管填了。這些問題都解決了之后我覺得整個人都放松了好多。以后就好好工作吧。5九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間 2014年1月06日至2014年1月12日 周次 第7 周班級 輪機1101 姓名 羅俊 學號 20114366實習單位 黃岡龍達船務有限公司 實習崗位 機工本周我上了黃岡龍達船務有限公司的錦龍520號油船。我坐車到九江化纖廠的蛤蟆石渡口坐快艇上在青山頭上了船。上船之后船長讓一個人帶著我上了二樓的一個小房間，進去放下行李之后船長帶著我認識船上的人。大副方華，二副曹榮青，輪機長吳甫慶，大管輪孫水生，二管輪孫嚴淼，水手張小勇張立春，做飯阿姨黃金霞。和他們一一問候之后。船長開始和我講船上的規(guī)矩。船長說：我們這是油船安全是第一位。在船上禁止一切明后，船上的閥門沒讓動的不要去動，要不然把油放出來就倒霉了。在船上不要亂跑，特別是在晚上，要不然掉水里面去了就完了。第二，在船上干活要積極主動，船上的事情就是大家的事情，有事要一起干。在船上要勤快一點，多和輪機長學學。交待完這些東西之后，船長讓我證書全部交給他，他要拿去簽證。船長簡單看了一下證書后就放進口袋里了。船長又帶我到他的房間領取了一套工作服和手套，交代我以后干活的時候要穿工作服和帶手套。這些事情弄好之后我就去我的房間鋪好了床。鋪完床之后就下來吃了午飯。吃完午飯下午就跟著他們幫忙卸油。6九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年1月13日至2014年1月19日周次第8周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工本周是我在船上的第二周，我對船上的東西也慢慢的有了一些了解。我們船一共有三層，底下是我主要工作的地方-機艙。機艙里面有主機兩臺，發(fā)電機三臺，壓縮空氣瓶四個，壓縮空氣系統(tǒng)一套，配電屏三組。我們輪機長說我剛上船什么都不會干，我主要負責機艙的衛(wèi)生工作，保證這些機器干凈就好了。我們船因為是條快要報廢的老船，所以好多機器都漏油，漏在機器旁的油是最難擦的。我們船上的二管輪是個非常好的人，他教了我好多知識。我剛開始上船拖油都不會，他教我先把洗衣粉撒到有油的地方，然后用濕的拖把反復拖油有的地方，直到看不到油花。船上衛(wèi)生最難搞的算發(fā)電機，我們船上的發(fā)電機漏機油，機油把機器里面的臟東西都帶出來了，所以漏出來的機油都是黑色的。黑色的機油要先用吸油紙吸一下。然后再用干凈的油沖一下，最后再用拖把拖不厚剛剛上船好多東西都不會，我深深的感受到了工作的艱辛，我一定要好好和師傅學習，努力做好師傅交代的每一個任務。7九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年1月20日至2014年1月26日周次第9周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工本周是我上船的第三周。我們船本周在南京三江口油碼頭裝油。我們船從南京棲霞錨地出發(fā)。主駕駛臺打響起船鈴，我們聽到鈴聲后迅速跑到機艙備車，啟動發(fā)電機。發(fā)電機發(fā)的電是供起錨機用的。啟動錨機吊起錨之后，船向碼頭駛去?？斓酱a頭水手長帶著水手穿著工作服救生衣出來了。我也跟著穿著工作服救生衣出來。水手開始放纜繩，把船上所有的纜繩拉到船的右邊。船快要靠近碼頭的時候船上所有人都出來了，他們都來到船右邊拿著纜繩。船靠到碼頭的時候，大家都把纜繩拋向碼頭上的人，碼頭上的人拿到纜繩之后把纜繩套在纜樁上，大家就都拉纜繩使船貼近碼頭。等到貼到碼頭之后大家就把纜繩的另一頭打到船上的纜樁上。船停好后大家就把工具拿出來接油管，船上的油管好重要倆個人抬著一個人接，接管需要在中間墊一塊墊片，墊好墊片之后就開始上螺絲，一共有就根大的螺絲。接好管線后船長和碼頭上的工人說了聲。碼頭工人就開始供油。整個裝油過程持續(xù)六個小時。裝完油我們開始向目的地南昌駛去。8九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間 2014年1月27日至201年2月02日 周次 第10 周班級 輪機1101 姓名 羅俊 學號 20114366實習單位 黃岡龍達船務有限公司 實習崗位 機工本周是我上船的的第四周。這周我們船在星子的蛤蟆石和我們公司的另一條船錦龍225過泊。就是我們的船從長江進入了鄱陽湖，鄱陽湖的水比長江的水淺，水淺船就無法前進。需要減輕船的重量使船向水上浮一點，這樣走船時船底就不會接觸到水底。錦龍225的船長和我們的船長辦理好過泊手續(xù)后，我們開始接管線，管線一頭接到我們船上一頭接到225船上。船長和225的船長商量好后，我們打開油閥，啟動油泵，泵啟動后油就從我們船上進入225的船上。輸油的時候我們要時刻關注船的油管有無泄漏，船水位的變化。因為油少了船就會上浮。在著同時我們還要開啟和關閉各個油艙的閥門，使每個油艙的油量保持一樣多，否則船就會偏向某一邊影響船的安全。等到船的兩邊水位到達2.3米后我們就開始關閉輸油總閥。輸油總閥是個好大的閥門而且非常的緊，我們三個人費了好大的勁才關上。關閉閥門之后我們就拆下油管。225船長和我們船長還有兩船的計量員開始量油，這樣才知道我們過了多少油到他們船上去。9九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間 2014年2月03日至2014年2月09日 周次 第11 周班級 輪機1101 姓名 羅俊 學號 20114366實習單位 黃岡龍達船務有限公司 實習崗位 機工本周是我上船的第五周。這周我們的船停在江蘇常州錨地等著裝貨。正好是趕上了過年，所以越來越想家。但是船不在江西，我們不好回家。船長囑咐我們買了好多好吃的，來慶祝過年。雖然過年回不了家，但是每個人的心理里也都暖暖的。看見岸上到處都是煙花，節(jié)日的氣氛非常的濃烈。大家也多少有點抱怨，過年還把我們安排到這么遠的地方來。 公司其他的船都停在九江，就我們倒霉，停在這么遠的地方，搞得大家都回不了家?？匆姶蠹移惹邢牖丶业男那?， 船長就打了我們公司的電話。 問公司主管我們什么能裝貨，主管說估計要等到初十以后。船長一聽，就安排船上的人回了家。因為我是新來的所以我就被他們留在了船上。還有船長和輪機長兩個重要的任務留在了船上。？看見船上其他人都回家過年了，我卻被留在了船上，說實話我的心里也不是很好過。但是回頭想想這也許是個新人的必經之路。工作也許就是這樣。以后要努力工作，這樣才能在船上站住腳。10九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年2月10日至2014年2月16日周次第12周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工本周是我上船的第六周。這周我們船在江蘇江陰阿爾法油碼頭裝了貨。10號早上7點多鐘，駕駛臺想起了走船鈴。聽到鈴聲我和師傅一起下到機艙，師傅先來到氣瓶前打開了氣瓶的閥門。隨著師傅把開關壓下去，主機啟動了。我就走到主機旁打開了主機監(jiān)控器的開關，這樣駕駛臺就可以監(jiān)控到主機的運轉情況。接下來需要啟動的是發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)的電是提供給絞錨機用的。我看見師傅按下了發(fā)電機的啟動開關，隨著轟隆聲的響起，發(fā)電機啟動了。讓發(fā)電機低速轉了一下，師傅就拉起了加油門開關，將發(fā)電機的轉速提高到1300轉。發(fā)電機啟動后，需要將電換成是發(fā)電機的電，因為不走船的時候用的是小發(fā)電機的電。師傅打開配電屏主板，將電閘刀提了上去。這樣船頭就可以啟動絞錨機了。后面要做的是把空氣瓶里面的氣打滿，方便下一次走船時又有壓縮氣體啟動主機。師傅走到壓縮空氣機面前按下啟動按鈕空壓機啟動了，師傅趕緊回到氣瓶前看氣瓶的壓力，壓力達到 2.5公斤，師傅停掉了機器。這次我也把一套的啟動步驟記住了，希望下一次我也能啟動一次。11九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年2月17日至2014年2月23日周次第13周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工本周我們的船回到了南昌揚子洲油庫碼頭卸油。在碼頭不遠的地方我們待了10多天，終于可以卸油了。21號早上9點多，船長接到了我們公司碼頭負責人的電話，通知我們上碼頭卸油。船長一聲令下所有人都動起來，我和師傅下機艙，船長和大副上駕駛臺，二副和水手去船頭起錨。大概一個小時左右，我們的船到了南昌揚子洲油庫碼頭。靠好碼頭后，船長去和碼頭負責人辦理卸油手續(xù)，我們開始接輸油管。我們接好輸油管后正好，船長正好辦好手續(xù)很熱、和我們公司碼頭負責人回來了。回來后船長和計量員還有碼頭我們公司的碼頭負責人開始量油。量油是我們所有工作的重中之重。裝完油之后和卸油前都要計量。目的是為了為了防止少油。量完又之后，我們開始打開閥門，啟動貨油泵。油就通過輸油管送到了碼頭油庫。6個多小時后所有的油都卸完了。碼頭負責人在卸油單上簽字，船長蓋了船章。整個卸油過程就算完成了。12九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年2月24日至2014年3月02日周次第14周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工本周我們船返回南京去裝油。 當我們的船走到湖口的時候， 已經是下午點多了，船長接到公司的電話，讓我們在湖口停船拋錨。公司的機務主管要來檢查，我們一聽到這個消息，全船人都緊張了。船長立刻下令所有人都去洗船，把船上所有的衛(wèi)生都搞干凈。第二天早上7點多，公司機務主管打電話讓我們靠金沙灣碼頭，他要來我們的船。我們立刻起錨開航，經過半個多小時的航程我們來到了金沙灣碼頭，靠好了碼頭之后，主管上了我們的船。他還帶了一個年紀稍大一點的人過來。他來了之后告訴船長這是我們的新輪機長，我們船上的輪機長要他回家。因為前一段時間我們就知道我們要換輪機長，所以我們也就不覺得很不正常了。機務主管讓我們輪機長，把所有的資料都拿出來。主管仔細看了一遍，發(fā)現(xiàn)我們輪機長好多體系文件都沒做，已經做好了的都做錯了。他告訴新輪機長把體系文件重新做了。主管檢查完所有文件后拿出一張高級船員交接表。讓我們輪機長和新輪機長都簽上自己的名字。我們的輪機長就和主管一起回去了。13九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年3月03日至2014年3月09日周次第15周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工本周我們的船停在南京棲霞錨地等裝油。因為以前的輪機長人比較懶，很多事情都沒做。所以新來的輪機長就要把這些工作都做了。輪機長帶領我們下機艙，我們做的第一件事情是換2號發(fā)電機的機油，因為之前的輪機長很長時間沒換了。以至于機油都變成乳白色的了，我們打開2號發(fā)電機的機油蓋，把抽油吸子放進去。拉抽油吸子的抽油桿，乳白色的機油就流出來了，我不停的拉，輪機長拿桶子接，接滿了二管就換桶倒掉。接了3桶多終于都抽完了。由于抽的不是那么干凈，所以我們又用抹布搽了幾遍。搽干凈之后蓋上蓋子，我們開始從注油口往里面加干凈的機油。加好機油之后我們又去把3號小發(fā)電機的排氣管，由于排氣管沒有膨脹接頭，接頭處都用石棉布包著，由于排氣管的煙氣溫度很高，所以時間一長石棉布都燒破了，煙氣就會漏出來。二管找來一塊新的石棉布，輪機長重新把接口包好。再用鐵絲綁好，防止脫落。做完這些我們身上手上都黑了，事情不能擠在一起做啊。14九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間2014年3月10日2014年3月16日周次第16周班級輪機1101姓名羅俊學號20114366實習單位黃岡龍達船務有限公司實習崗位機工本周我們在南京三江口油庫碼頭裝油。 14號早上7點多，駕駛臺想起了走船鈴。聽到鈴聲我和師傅一起下到機艙，師傅先來到氣瓶前打開了氣瓶的閥門。隨著師傅把開關壓下去，主機啟動了。我就走到主機旁打開了主機監(jiān)控器的開關，這樣駕駛臺就可以監(jiān)控到主機的運轉情況。主機啟動了， 接下來需要啟動的是發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)的電是提供給絞錨機用的。我按下了發(fā)電機的啟動開關，隨著轟隆聲的響起，發(fā)電機啟動了。讓發(fā)電機低速轉了一下，我就拉起了加油門開關，將發(fā)電機的轉速提高到1300轉。發(fā)電機啟動后，需要將電換成是發(fā)電機的電，因為不走船的時候用的是小發(fā)電機的電。二管打開配電屏主板，將電閘刀提了上去。這樣船頭就可以啟動絞錨機了。后面要做的是把空氣瓶里面的氣打滿，方便下一次走船時又有壓縮氣體啟動主機。輪機走到壓縮空氣機面前按下啟動按鈕空壓機啟動了，啟動后又回到氣瓶前看氣瓶的壓力，壓力達到 2.5公斤，表示氣就打滿了，打滿后輪機長就停掉了機器。15九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間 2014年3月17日至2014年3月23日 周次 第17 周班級 輪機1101 姓名 羅俊 學號 20114366實習單位 黃岡龍達船務有限公司 實習崗位 機工本周我們的船裝著一船 0號柴油，從三江口碼頭去南昌西河碼頭等卸。一路上我們耽誤了好長時間，使得我們本來 59多個小時的航程走了四天。我們船先是走到了彭澤棉船加油站。這個加油站是我們公司的加油站。我們開始是計劃在這加油的，后來接到公司電話，讓我們來這邊幫加油站的等船攪錨，說是錨鏈大部分掉水里去了，要攪一點起來。我們來這邊的第二天一大早。我們船上的人就都起來了，起來吃了飯開始加油。船長和加油站的工作人員辦好手續(xù)后，我們開始拿加油槍加油。我們這次加6噸油，大概過了一個小時，油就都加完了。然后加完油就是吹氣，用氣管子里的油都沖出來。加完油之后我們就去等船上攪錨。我們去了之后看到了一個攪攬樁，我們就把錨鏈的一頭用鋼絲繩綁起來繞在攪攬樁上面。然后我們四個人開始用鋼管插進纜樁里轉動纜樁，隨著纜樁的轉動鋼絲繩慢慢的收短，錨鏈就慢慢的從水里出來。經過我們兩個小時的努力我們終于做完了。一切都好了之后我們再次起航向南昌駛去。16九江職業(yè)技術學院船舶工程系頂崗實習周記時間 2014年3月30日至2014年4月06日 周次 第18 周班級 輪機1101 姓名 羅俊 學號 20114366實習單位 黃岡龍達船務有限公司 實習崗位 機工本周我們船停在南昌西河等著卸油。因為公司有 5條船比我們先到這邊，所以我們就把船直接靠在這些船的旁邊。這樣六條船就全部靠在一起了，這樣船上的人就可以在這些船上隨便走動，這樣人多船上就特別熱鬧。在這的第二天，有條船要去卸油了。所以我們船長就讓我們發(fā)動攪錨機，把錨攪起來，把船繼續(xù)靠在剩下的幾條船上面。我們輪機長發(fā)動機器之后聽到機器發(fā)出，咚，咚，咚咚，的響聲。輪機長知道這機器肯定有地方出了問題，等