質(zhì)量安全科科長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿

第第頁(yè)質(zhì)量安全科科長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿大家好！

個(gè)人簡(jiǎn)歷

我今日要竟聘上崗的是我處平安質(zhì)量科科長(zhǎng)一職。作為我本人有16年的施工管理閱歷，先后參與了我局幾項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目的施工，如京津塘高速大路天津高架橋施工，湖北黃石長(zhǎng)江大橋的施工，重慶江津長(zhǎng)江大橋的施工，江蘇省汾灌高速O3標(biāo)項(xiàng)目等，主要對(duì)橋梁工程接觸的較多，路基路面的施工在江蘇得到熬煉，混凝土路面施工通過(guò)衡水項(xiàng)目得到一些質(zhì)量管理的閱歷?？梢詰?yīng)用到今后的施工實(shí)踐中去。缺乏之處是對(duì)瀝青混凝土路面接觸較少，來(lái)到本公司后正在加強(qiáng)此方面的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。但是，我有信念把我公司的平安與質(zhì)量工作搞上去，并且保證在平安與質(zhì)量的管理工作中，實(shí)行務(wù)實(shí)的看法圓滿完成今年的平安與質(zhì)量目標(biāo)。培育一批平安與質(zhì)量的管理人才。

工作設(shè)想

20xx年是天津工程處改革的一年、進(jìn)展的一年。在公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的主動(dòng)努力，各項(xiàng)目的平安與質(zhì)量工作得到較大的提高。在今年天津工程處又加大投標(biāo)力度，新開(kāi)工項(xiàng)目有新疆河庫(kù)項(xiàng)目，安徽蚌明5合同項(xiàng)目，天津津薊高速19合同項(xiàng)目，湖南常張高速12合同〔特大橋〕，河北青銀2合同項(xiàng)目，河北青銀高速10合同項(xiàng)目，南疆項(xiàng)目4號(hào)路等等。以及如今正抓緊投標(biāo)的幾個(gè)新項(xiàng)目，擺在我們面前的平安與質(zhì)量管理任務(wù)任重道遠(yuǎn)。今年平安與質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)已從單純的施工平安與質(zhì)量管理過(guò)渡到以平安質(zhì)量為核心經(jīng)營(yíng)管理上來(lái)，平安與質(zhì)量管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分，工程平安與質(zhì)量是企業(yè)各項(xiàng)工作的最終反映，是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的基石，為確保上述目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，公司上下必需層層動(dòng)員，擰成一股繩，確立了以公司領(lǐng)導(dǎo)為首的平安與質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，建立公司平安質(zhì)量科，由1至2名特別有閱歷的平安與質(zhì)檢工程師下基層到項(xiàng)目，檢查催促各項(xiàng)施工中的平安與質(zhì)量管理工作，與公司保持高度的聯(lián)系，確保施工平安與質(zhì)量問(wèn)題在萌芽狀態(tài)被查明、找出緣由、并毀滅在萌芽狀態(tài)。真抓實(shí)管以平安、質(zhì)量、效益為中心，把平安與質(zhì)量工作當(dāng)作自己的生命來(lái)抓。結(jié)合質(zhì)量年活動(dòng)以一種劇烈的使命感，一種時(shí)不待我的緊迫感，一種奮勉向上的精神狀態(tài)，全力以赴搞好在建工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程，塑造企業(yè)良好形象，把我處建設(shè)成為總公司平安、質(zhì)量、效益三個(gè)第一的企業(yè)。

圍繞全年平安、質(zhì)量工作的重點(diǎn)，如何抓好項(xiàng)目的平安與質(zhì)量工作。

一、首先建立健全的平安與質(zhì)量保證體系

要真正做好項(xiàng)目的平安與質(zhì)量工作，必需建立一個(gè)較完善的平安與質(zhì)量保證體系。假如沒(méi)有一個(gè)完善的平安與質(zhì)量保證體系，就無(wú)從談起作好平安與質(zhì)量工作，就好象魚(yú)網(wǎng)這破個(gè)洞那段條線是無(wú)法順當(dāng)打到魚(yú)的。我們的平安與質(zhì)量工作也是一樣。以公司平安質(zhì)量科為龍頭，項(xiàng)目平安質(zhì)量部為龍腰，項(xiàng)目施工工區(qū)平安員、質(zhì)檢員為龍尾。形成完善的平安質(zhì)量保證體系。從而在施工過(guò)程中行使各部門(mén)在體系中所擔(dān)負(fù)的責(zé)任，作好平安質(zhì)量工作。

平安與質(zhì)量保證體系一旦建立就不能更換或撤消，每個(gè)項(xiàng)目的保證體系應(yīng)當(dāng)從始至終保持固定和完好，以前我們發(fā)覺(jué)的平安或質(zhì)量事故的發(fā)生大多都是由于保證體系出了問(wèn)題。如平安員或質(zhì)檢員的調(diào)整而沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)交接或交接不全面，造成體系中斷現(xiàn)象，給施工造成不行估量的后果。

平安質(zhì)量保證體系的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要由有閱歷的和事業(yè)心強(qiáng)的人來(lái)?yè)?dān)當(dāng)，隨時(shí)都能洞察施工環(huán)節(jié)中的平安與質(zhì)量隱患，準(zhǔn)時(shí)訂正和改正，遇到事故的發(fā)生要有冷靜的頭腦和堅(jiān)決解決問(wèn)題的方法。把損失降到最小程度。

二、加強(qiáng)項(xiàng)目自身平安與質(zhì)量意識(shí)的提高

提高自身平安與質(zhì)量意識(shí)，時(shí)刻努力鉆研業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，不斷學(xué)習(xí)改良工作作風(fēng)，將平安與質(zhì)量工作作為生命來(lái)喜愛(ài)。

每年組織一至二次公司及項(xiàng)目有關(guān)人員參與職業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和技能。另外每季度組織到有代表性好的管理項(xiàng)目和有代表性不好的項(xiàng)目參觀學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，作到學(xué)以至用的目的。

組織公司及各項(xiàng)目有關(guān)人員到其他好的單位去參觀學(xué)習(xí)，每年至少組織二到三次這樣的機(jī)會(huì)。

三、建立完善的平安與質(zhì)量的管理制度

真正作好我公司的平安與質(zhì)量管理工作，必需有健全和完善的平安與質(zhì)量管理制度，沒(méi)有健全和完善的管理制度一切都是空談，所謂沒(méi)有法規(guī)不成方圓，就是這個(gè)道理。

依據(jù)總公司和公司多年總結(jié)的平安管理?xiàng)l例以及質(zhì)量管理方法進(jìn)行總結(jié)和提取補(bǔ)充，依據(jù)新版2000版ISO9000標(biāo)準(zhǔn)增加的環(huán)境愛(ài)護(hù)和職業(yè)健康平安的內(nèi)容加以補(bǔ)充完善，總結(jié)出適合我公司的平安與質(zhì)量管理的制度，進(jìn)行推廣應(yīng)用到項(xiàng)目的施工管理中去。

結(jié)合我公司的特點(diǎn)，既有塘沽港區(qū)建設(shè)施工，又有高速大路的建設(shè)施工，有路基橋梁的施工還有路面的建設(shè)施工等。平安與質(zhì)量管理的范圍和執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)都有很大差距，結(jié)合這些特點(diǎn)制定不同的管理制度和管理方法。

四、平安與質(zhì)量管理制度的實(shí)施與落實(shí)

平安與質(zhì)量管理科學(xué)是興國(guó)之道，也是企業(yè)振興之道，我們?nèi)缃癯龅钠桨才c質(zhì)量事故都是低級(jí)的事故，都是由于管理不到位發(fā)生的平安或質(zhì)量事故，管理不到位在我公司主要反映在以下幾個(gè)方面：

①、有的項(xiàng)目沒(méi)有建立起嚴(yán)格的具體的平安與質(zhì)量管理體系，只有個(gè)管理體系的空殼。消失問(wèn)題無(wú)人管，無(wú)人問(wèn)，找不到責(zé)任人，誰(shuí)都沾邊，最終是誰(shuí)都不負(fù)責(zé)。

②、管理方法落后，仍處在被動(dòng)的、自然的管理狀態(tài)中，管理人員能管多少管多少，管不到位就消失漏洞，另外個(gè)別管理者技術(shù)水平差，又不虛心，不好學(xué)習(xí)，再不走出去看別人的先進(jìn)閱歷，所以再某些領(lǐng)域我們還處在落后的管理水平中。

③、有了制度不執(zhí)行，職責(zé)不清，獎(jiǎng)罰不明，沒(méi)形成相應(yīng)制約的機(jī)制，消失質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有懲罰，有好的閱歷管理沒(méi)有嘉獎(jiǎng)，久而久之就形成了麻痹思想。

④、前期工作不完善，施工組織打算不周密，個(gè)別工程推著干，施工交底不充分，施工人員心中沒(méi)數(shù)等。

針對(duì)以上這些狀況，必需狠抓制度落實(shí)，首先從管理的環(huán)節(jié)上建立起保證制度落實(shí)的機(jī)制，明確責(zé)、權(quán)、利，嚴(yán)格考核，六親不認(rèn)，以全員平安與質(zhì)量來(lái)保證工程總體平安與質(zhì)量，從而把住我們?cè)谄桨才c質(zhì)量管理方面的缺口。

1、加強(qiáng)平安員及質(zhì)量總監(jiān)隊(duì)伍建設(shè).

項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目平安與質(zhì)量的第一責(zé)任人，平安員是項(xiàng)目平安管理的負(fù)責(zé)人，質(zhì)量總監(jiān)是產(chǎn)品質(zhì)量的最終放行者，他們對(duì)平安與質(zhì)量都負(fù)有不行推卸的責(zé)任，抓平安質(zhì)量，必需從龍頭抓起，只有項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層擺正了數(shù)量與平安質(zhì)量的辯證關(guān)系，弄清了搞好工程平安質(zhì)量的重要性和必要性，才能在組織工程項(xiàng)目的施工與管理過(guò)程中真正從思想上、行動(dòng)上，工作上全面貫徹“平安與質(zhì)量第一”的方針，正是基于上述考慮，公司推出了對(duì)平安員及質(zhì)量總監(jiān)的考核方法，

2、加強(qiáng)平安員及質(zhì)量總監(jiān)隊(duì)伍的考核

基層工作是否全面開(kāi)展了，工作是否到位了，上級(jí)的要求與支配是否落實(shí)了，以及項(xiàng)目最終經(jīng)營(yíng)成果的評(píng)價(jià)都必需通過(guò)考核來(lái)表達(dá)。在加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)方面的詳細(xì)做法是以《項(xiàng)目平安員考核方法》、《質(zhì)量總監(jiān)考核方法》為龍頭，每季度隨平安與質(zhì)量檢查對(duì)項(xiàng)目平安員及質(zhì)量總監(jiān)進(jìn)行考核，考核結(jié)果與其承包獎(jiǎng)或年終獎(jiǎng)掛鉤，年終考核結(jié)果由季度考核成果與相應(yīng)的'權(quán)數(shù)綜合評(píng)分確定，實(shí)行優(yōu)勝劣汰。同時(shí)授予項(xiàng)目平安員及質(zhì)量總監(jiān)在平安質(zhì)量管理方面肯定的獎(jiǎng)懲權(quán)力，便于他們?cè)谄桨操|(zhì)量工作中更好地履行職責(zé)。

3、加強(qiáng)對(duì)工段長(zhǎng)、技術(shù)人員的考核，平安與質(zhì)量指標(biāo)分降落實(shí)到人

抓平安質(zhì)量工作不是靠一個(gè)人、幾個(gè)人、少數(shù)人，而是靠全體成員，是全部技術(shù)人員、職工都要負(fù)責(zé)的，對(duì)平安員及質(zhì)量總監(jiān)的考核，外表上是考核本人，事實(shí)上是考核項(xiàng)目整體的管理質(zhì)量和管理水平，根據(jù)工程項(xiàng)目的平安質(zhì)量目標(biāo)，將各項(xiàng)管理指標(biāo)層層分解，層層落實(shí)到人頭上，以每個(gè)人的工作質(zhì)量來(lái)保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)全員、全工程質(zhì)量管理的目的，

4、加強(qiáng)平安員與質(zhì)量總監(jiān)對(duì)平安與質(zhì)量的預(yù)控作用，做到“防檢結(jié)合，以防為主”，防患于未然

假如我們的平安員和質(zhì)量總監(jiān)在平安質(zhì)量的形成和產(chǎn)生過(guò)程中根據(jù)常規(guī)的“死后驗(yàn)尸”的被動(dòng)方法去管，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，根本無(wú)法保證工程質(zhì)量。作為平安員與質(zhì)量總監(jiān)應(yīng)樹(shù)立超前意識(shí)，提高對(duì)事故的預(yù)見(jiàn)性，變“死后驗(yàn)尸”為事前預(yù)防，在施工前期，尤其在制定施工〔方案〕的過(guò)程中，要在簡(jiǎn)單消失問(wèn)題的地方幫助項(xiàng)目總工嚴(yán)格把關(guān)，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的預(yù)檢、預(yù)控，從產(chǎn)品的成活標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)程掌握、計(jì)量檢測(cè)、工藝紀(jì)律、質(zhì)保措施、安保措施等多方面完善施工方案，補(bǔ)充技術(shù)交底。另外還要充實(shí)自己的管理閱歷和施工閱歷，嚴(yán)格根據(jù)監(jiān)理批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)檢驗(yàn)施工質(zhì)量，狠抓事故苗頭，力爭(zhēng)把平安質(zhì)量事故毀滅在萌芽狀態(tài)，避開(kāi)發(fā)生重大平安質(zhì)量事故。

五、常?？?/p>