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2009年度路政管理工作總結200x年度我段路政管理工作,在縣交通主管部門和市路政支隊的恰當領導下,努力學習江總書記“三個代表”的關鍵思想,緊緊圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標,積極開展路政管理工作,認真貫徹繼續(xù)執(zhí)行上級的指示精神,充分運用公路法律法規(guī),保護路產(chǎn)路權,加強公路建筑控制區(qū)的管理,狠抓超員運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,完善公路交通標志標線,積極主動創(chuàng)建文明省道線,加大力度整治公路沿線加油站點、烘烤點和非法占到至道經(jīng)營活動。積極主動協(xié)同做好全段的有關工作,狠抓路政隊伍建設,提高路政人員自身素質,以設立路政窗口為契機,宣傳路政管理的法律法規(guī),逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設,加強橫向聯(lián)系管理,把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”,重實效重宣傳、汪管理,著重于社會效益,一年回去全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下,搞出了大量的工作,有效地大力大力推進了我縣公路交通事業(yè)的身心健康發(fā)展,主要做好以下幾方面的工作:今年5月份,全省路政工作公議的關鍵內容之一洪付局長在講話中特別強調必須搞好路政管理工作首先必須從捏隊伍建設,促進人員的素質提高。通過近幾年的培訓自學,我段路政隊員的文化素質贏得普遍提高,現(xiàn)有本科學歷的一人,大專3人,大專證書14人,上崗培訓合格率100%,執(zhí)法人員上崗率僅100%,在依法行政,文明執(zhí)法,側重于稽查形象,行為規(guī)范,作風過硬,廉潔自律,數(shù)等個人得失,都有著較好的整體整體表現(xiàn)。在10月份文成縣計算機科學科學知識競賽,路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎,對段部仍須的各類工作中公路標志和公路安全設施就是公路的關鍵組成部分,由于我們公路等級低,公路建設投資太太少,公路標志和安全設施輕微短缺不齊,隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設,對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設施輕微無法適應環(huán)境建議。根據(jù)目前的實際情況,我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況,將標志標線作為一項關鍵的工作內容,全面落實專人對全縣公路進行調查,廣為匯報有關部門和群眾意見進行統(tǒng)計數(shù)據(jù),將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理書稿,及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保證線路的精心安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付,單立桿8付,安裝導向標志42付。當?shù)卣谟媱澰诟麝P鍵線路設立旅游指路標志,對安全黑點路段設置安全護欄橋頭、護欄柱,同時對原來局部損壞的交通標志進行全面復原計28個,對部分輕微損壞進行修改,并使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了代萊臺階,雖然在這方面搞出了大量的工作,但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存公路標志和交通安全設施的嚴重不足。四:捏隊伍建設,促發(fā)展素質提高超員運輸就是一項長久而繁瑣的管理工作,由于運輸市場的惡性競爭,大貨車備案小噸位,一方面就是低運價,另一方面輕微超員,引致國家大量規(guī)費輕微外流,公路的早期損壞,清掃成本的大幅增加。為遏制超員運輸平添的嚴重危害,我們根據(jù)交通部2號令和有關法律法規(guī),與上級部門的統(tǒng)一部署,立足維護公路產(chǎn)權,保證公路安全暢通,壓制、嚴肅查處輕微超員,融合我們的實際情況,著重于抓好超員運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅動,一些單位和個體運輸業(yè)主為達致高額的利潤,拼命倚賴多拉快跑賺錢,而有違道路交通設施的承受能力和危害程度,針對目前存的超員情況。我們推行多種辦法和措施,一就是加強源頭管理,召集大的運輸企業(yè)和車老板舉辦座談會,郵寄宣傳資料進行宣傳教育,陳述超員運輸對公路和交通安全的危害性,二就是加強現(xiàn)場管理力度,通過上路巡查和臨時設點檢查的形式,運用動態(tài)和靜態(tài)管理融合的方式依法治理超員運輸,對特別輕微的超員運輸犯罪行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報導,向行業(yè)監(jiān)督部門及時充分反映和溝通交流,贏得廣為的心智和大力支持,在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神,重卸輕罰,榮上路,捏源頭。超員率僅從原來的85%下降至52%。超員的噸位也明顯下降30%,在我們現(xiàn)場管理的情況充分反映出超員車輛,大馬力,低噸位,一些5噸車裝載15噸至30噸,一旦趨緊現(xiàn)場管理超員運輸立即出現(xiàn)死灰復燃。目前最有效率的管理措施就可以就是加強現(xiàn)
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