塔吊司機管理制度

塔吊司機管理制度塔吊司機管理制度

塔吊司機管理制度

塔吊司機管理制度：

為了更好為了過程建設(shè)服務(wù)；保證在塔吊的作業(yè)過程

中使用的有效和更加便捷，快速的將承租方進行租賃款伸要到，同時也為了更加快捷的下發(fā)工資；對于結(jié)構(gòu)在施期間的全部的工作人員進行制度的制定和實施；現(xiàn)制定如下制度望更好的執(zhí)行，此制度為制約雙方的文件；實施對雙方均有利；所以望相互監(jiān)督和執(zhí)行；

1.在施期間，由于和建設(shè)租賃方簽署的是24小時的租賃合同，所以在結(jié)構(gòu)運行期間應(yīng)當嚴格的根據(jù)結(jié)構(gòu)施工隊的使用要求進行作業(yè)；不得利用任何的接口拒絕和拖延上班時間，在施工的班組叫起床20分鐘之內(nèi)必需到崗作業(yè)，凡消失了延誤40分鐘至一個小時的狀況，每延誤一次扣除工資元；另外在施工中每月不消失任何一次的施工方因延誤而找公司的狀況，每人每月嘉獎元；

2.塔吊司機必需根據(jù)完全服務(wù)的理念進行施工；不得借任何工作上的借口向施工方索要任何煙酒和錢財；不得在作業(yè)的過程中，利用工作的便利任意的降低工作效率；凡消失公司視情節(jié)的嚴峻扣除沒人每月50-100元；

3.在結(jié)構(gòu)施工的期間，必需定期的利用塔吊的作業(yè)的間隙進行塔吊的保養(yǎng)和維護；不得利用主要的高峰作業(yè)期間進行保養(yǎng)和維護；

4.在結(jié)構(gòu)使用期間，全部的人員消失家里有事的狀況必需提前進行請假；以便公司進行人員的調(diào)整，對于未經(jīng)過允許私自回家延誤施工作業(yè)正常進行的人員公司視情節(jié)嚴峻扣除100---200元；回家的人員必需做好交接和替換，防止崗位的虛位，造成塔吊的運轉(zhuǎn)停滯；替換的工作質(zhì)量必需同時保證；5.對于塔身作業(yè)必需保證的緊固正常，對塔身進行定期的緊固；保證大螺栓的緊固和平安；

6.對于塔吊的使用期間應(yīng)當嚴格的根據(jù)塔吊的“十不準掉吊”進行作業(yè)；防止盲目的進行塔吊的作業(yè)，嚴禁在信號不明和可能消失平安問題的狀況進行作業(yè)；對于塔吊可能消失的故障準時提前的進行報告，防止消失較大的隱患；

7.對于塔吊的作業(yè)仔細負責(zé)，在每年的年終結(jié)賬季節(jié)，公司視工作的質(zhì)量賜予肯定的嘉獎，嘉獎的金額為100---300元；8.對于在施工過程，不得消失和承包隊打架斗毆的大事；每消失一次罰款100---500元；消失沖突必需準時的與項目部聯(lián)系解決；當遇到暴力打斗自己不能解決時撥打110報警；9.在施過程中不得對拆除的機械設(shè)備進行拆除販賣；消失偷盜工地物件的狀況視情節(jié)嚴峻，賜予開除和懲罰一至三個月工資的懲罰；

10.本制度自簽字之日起實施；一式兩份，雙方各執(zhí)一份；北京太古機械租賃公司：塔吊司機：

年月日

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塔吊司機、塔吊指揮、外用提升機操作工

現(xiàn)場管理制度

一、上班時間、考勤及請假管理制度

一臺塔吊配備二個塔吊司機，二個塔吊指揮，塔吊司機連續(xù)工作時間原則上不能超過8小時，詳細每名司機連續(xù)上班時間額度由2名司機自行商定；塔吊指揮在同一工作面操作時可采納一名指揮，但在不同工作面及高空作業(yè)時，2名指揮必需同時協(xié)調(diào)指揮。

二、操作規(guī)程及留意事項（一）塔吊司機：

1、塔吊司機必需經(jīng)過培訓(xùn)，持有省、市級有關(guān)部門頒發(fā)的操作證，了解機械的構(gòu)造和性能，必需熟知機械的保養(yǎng)和平安操作規(guī)程，非安裝、修理人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。

2、起重機正常工作溫度為-20°C至±40°C，風(fēng)力不大于6級（風(fēng)速小于20米/秒）。

3、工作前，檢查各減速箱的油量，并留意是否變質(zhì)。檢查各連接處螺絲是否松動。

4、檢查各平安裝置的靈敏性，制動系統(tǒng)是否牢靠。5、檢查電纜線是否破損，發(fā)覺后應(yīng)用絕緣膠布包好。6、在夜間工作時，除點亮塔機障礙燈和塔機配備照明外，施工現(xiàn)場必需由充分的照明設(shè)施。

7、司機室內(nèi)禁止存放潤滑油、油棉紗及其他易燃、易爆物品，冬季用電爐取暖時更要留意防火。

8、起重機必需有良好的電氣接地措施、防止雷擊，遇有雷雨天氣嚴禁在塔機四周走動（接地電阻不得大于4毆）。

9、起重機應(yīng)定機定人、專人負責(zé)，非機組人員不得進入司機室，司機室內(nèi)最多只允許兩人同時工作。在處理電氣事故時，必需有兩人以上專職人員。

10、司機必需在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必需鳴笛，操作時要精力集中。

11、司機必需嚴格按起重機性能表中規(guī)定的幅度和起重量進行工作，不許超載使用。

12、嚴禁用打反車的方式進行減速。

13、工作中塔梯上嚴禁有人停留，不得在工作中進行各種調(diào)整或其他作業(yè)。

14、工作時嚴禁閑人走進起重臂活動范圍以內(nèi)。

15、液壓系統(tǒng)平安閥的數(shù)值、電氣系統(tǒng)愛護裝置的調(diào)整值及其他機構(gòu)，結(jié)構(gòu)部件的調(diào)整值（如制動器、限位開關(guān)等）均不允許隨便更改。

16、起重機作業(yè)完畢后，做好當班的具體運轉(zhuǎn)記錄和保養(yǎng)記錄，排解發(fā)覺的故障，回轉(zhuǎn)機構(gòu)松閘，吊鉤升起，小車停在臂端部，即最大幅度處。配電箱拉閘，鎖好。

17、司機要做到“十不吊”

（1）指揮信號不明確和違章指揮不吊；（2）超載不吊；

（3）工作或吊物捆綁不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；

（5）平安裝置不全、不完好、動作不靈敏或失效者不吊；（6）工件埋在地下或地面建筑物、設(shè)備有鉤掛時不吊；（7）光線隱暗視線不清不吊；（8）斜拉歪拽工件不吊；（9）有灑落危急不吊；（10）起重物重量不明不吊。

18、起重工必需嚴格根據(jù)平安操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違規(guī)作業(yè)，若不按操作規(guī)程作業(yè)，所發(fā)生的一切后果，由相關(guān)責(zé)任人擔(dān)當。（二）塔吊指揮：

1.起重指揮應(yīng)由技術(shù)嫻熟、懂得起得機械性能的人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持操作證上崗。指揮時應(yīng)站在能夠照看到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到精確?????、宏亮和清晰。

2.吊運裝作業(yè)人員必需精力集中，作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時留意起重機的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。

吊運裝作業(yè)人員在工作或起吊動作未結(jié)束時，不準擅自離開作業(yè)崗位。

3.旗語、手勢信號明顯、精確?????，音響信號清楚宏亮。上、下信號親密協(xié)作，下信號少聽從上信號指揮。

4.信號指揮站立得當，指揮動作要使用塔吊司機簡單看到；上下信號簡單聯(lián)系，始終能清晰觀看到起吊、吊運、就位的全過程。

5.信號指揮站位要利于愛護自身的平安，不能站在易受碰撞、難躲避，易受意外損害，無愛護措施的墻頂?shù)任＜辈课弧?/p>

6.起吊離地20~30cm,應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機的制動、穩(wěn)定性，吊物捆綁的牢靠性，吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)覺超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊完索受力不均，吊點不當，吊物松散、不平衡、有浮擺物、鉤掛及其他起吊疑問等，應(yīng)馬上落鉤，處理徹底后再起吊。

7.吊物懸空后消失特別，指揮人員要快速判讀，緊急通告危急部位人員快速撤離。指揮吊物漸漸下落，排解險情后才可再起吊。

8.吊運中突然停電或發(fā)生氣械故障，重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當穩(wěn)定位置并墊好。

9.嚴禁吊物從人的頭頂上越過。必需越過障礙物或人頭頂時，其距離不準小于50cm。

10.吊鉤上升時，吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點至少保持2m的距離。

11.起重機行走時，應(yīng)留意觀看并準時排解軌道上的人或障礙物，留意電纜應(yīng)有足夠的長度，軌鉗是否找開。起重機與軌道止檔至少要保持1m的平安距離。

12.吊物不是擺放平穩(wěn)或易脫鉤的重物，必需使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫钠桨驳蹙?，保證穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴禁用鉤直掛吊運。

13.嚴禁吊物越過加工棚和在其上空旋轉(zhuǎn)。必需時，應(yīng)于吊運前實行相應(yīng)的有效措施。

14.塔式起重機不準在彎道處起重。必需在彎道上進行起重作業(yè)時，要仔細制定作業(yè)方案、制定平安技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)主管批準。指揮人員必需按彎道作業(yè)書面平安交底的規(guī)定指揮吊運裝作業(yè)。

15.堅決抵制違章作業(yè)指令，嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)平安操作規(guī)程“十不吊”即：

（1）被吊物重量超過機械性能允許范圍；（2）信號不明；（3）吊物下方有人；（4）吊物上站人;（5）埋在地下物；（6）斜拉、斜牽、斜吊；（7）散物捆扎不牢；（8）零、散、小物件無容器；（9）吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定；（10）六級以上強風(fēng)。（三）施工升降機操作工：

1.施工升降機操作由技術(shù)嫻熟、懂得升降機機械性能的人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持操作證上崗。

2.接班第一次開車，應(yīng)滿載吊籠開至離地面一米處，停車檢查吊籠是否自動下滑，如發(fā)生下滑現(xiàn)象，必需調(diào)整電磁制動器的間隙。

3.嚴禁超載運行，必需平均裝載，防止偏重。

4.合閘總啟動后，司機不準離開吊籠，只有在取走點鎖鑰匙后，方能離開吊籠。5.電磁制動器、平安限速器失靈，或無渦流電流時，嚴禁開車。

6.大風(fēng)條件下