中鐵大橋局集團一公司鐵路施工規(guī)范驗標(biāo)復(fù)習(xí)、測試題庫

中鐵大橋局集團一公司鐵路施工規(guī)范/驗標(biāo)

復(fù)習(xí)、測試題庫

編制：蔡紅珍、李元義

審核：左學(xué)軍、劉勝

中鐵大橋局集團一公司工程管理部

2005年10月

編制說明

一、編制目的

由于公司今年中標(biāo)鐵路項目較多，項目規(guī)模較大，各項目部分配的新

員工較多，為了促進公司新進技術(shù)員工快速成長，盡快熟悉和掌握鐵路工

程項目的施工和驗收規(guī)范，以便更好地應(yīng)用于施工現(xiàn)場，工程管理部特組

織人員編制了此套題庫，以供廣大基層技術(shù)人員學(xué)習(xí)使用。

二、題庫內(nèi)容

本套題庫所有內(nèi)容均來源于現(xiàn)行鐵路規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：

鐵路橋涵施工規(guī)范(TB10203-2002J162-2002)

鐵路路基施工規(guī)范(TB10202-2002J161-2002)

鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001J118-2001)

鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10414-2003J285-2004)

鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003J286-2004)

鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上冊)(TB10401.1-2003J259-2003)

鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(下冊)(TB10401.2-2003J260-2003)

鐵路隧道施工規(guī)范(TB10204-2002J163-2002)

鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10417-2003J287-2004)

三、題型分類

本套題庫題型分為填空題和多項選擇題兩類

四、測試范圍和辦法

只針對鐵路項目施工人員進行測試，項目無隧道施工者不測試隧道類

題，隧道題只作學(xué)習(xí)參考。測試卷內(nèi)容是從題庫中任意抽取題目組成兩套

試卷。

五、編審人員及其聯(lián)系方式

姓名辦公電話電子郵箱

左學(xué)uoxj@ztmbec.com

蔡紅zchz@126.com

李元yyT981-05@163.com

注：1.由于時間倉促，加之編寫人員水平限制，錯誤之處在所難免，敬

請廣大技術(shù)人員批評指正。

2.若有任何意見與建議請與以上人員聯(lián)系或發(fā)電子郵件。

一、填空題

鐵路橋涵施工規(guī)范(TB10203-2002)部分：

1.在打鋼板樁中，當(dāng)導(dǎo)向設(shè)備失效，鋼板樁頂達到設(shè)計高程時，平面位置

允許偏差：在水中打樁為20cm,在陸地打樁為電cm。(P13)

2.鉆孔樁施工時，護筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑，當(dāng)使用旋轉(zhuǎn)鉆機時應(yīng)大于20

cm,使用沖擊鉆機時應(yīng)大于40cm。護筒頂宜高出施工水位或地下水位

2.0m,并高出施工地面&_施。其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。(P25)

3.水深2m以內(nèi)，水流流速0.3m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水較小時，可采用土

圍堰；水深3m以內(nèi)，水流流速1.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水較小時，可采

用土袋圍堰;

4.在砂類土、碎石類土或黏土砂土夾層中鉆孔應(yīng)用泥漿護壁。在黏性土中

鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15,浮渣能力能滿足施工要求時，可利用孔內(nèi)原土

造漿護壁。沖擊鉆機鉆孔，可將黏土加工后投入孔中,利用鉆頭沖擊造漿。

(P25)

5.鉆機鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上

1.5?2.0m；在沖擊鉆進中取渣時和停鉆后,應(yīng)及時向孔內(nèi)補水,保持一定

的水頭高度。鉆孔應(yīng)一次成孔，不得中途停頓。鉆孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)

對孔位、孔徑、孔深和孔形等進行檢查,并按規(guī)范填寫鉆孔記錄表。孔位

偏差不應(yīng)大于皿2。(P26)

6.鉆孔至設(shè)計高程經(jīng)過檢查后，應(yīng)即進行清孔。澆筑水下混凝土前允許沉

渣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時：柱樁不大于10cm；摩擦樁不大于

30cm。清孔可采用的方法有：抽渣法、吸泥法、換漿法。(P29)

7.承臺混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑，當(dāng)混凝土溫度與環(huán)境之差大于25℃時,應(yīng)

按大體積混凝土施工，并應(yīng)采取降溫措施。高承臺結(jié)構(gòu)中，當(dāng)承臺及墩身

混凝土澆筑完成后，應(yīng)將承臺頂面以上的鋼結(jié)構(gòu)切除，不得危及通航船只

的安全和在洪水期造成漂浮物堆積。（P40）

8.水下混凝土的導(dǎo)管在使用前應(yīng)試拼、試壓、不得漏水，并編號及自下而

上標(biāo)示尺度。導(dǎo)管軸線偏差依孔深、鋼筋籠內(nèi)徑與法蘭盤外徑差值而定，

不宜超過孔深的0^5%,亦不宜大于10cm；組裝時，連接螺栓的螺帽宜在

±;試壓的壓力宜等于孔底靜水壓力的L立倍。（P30）

9.鉆孔樁澆筑水下混凝土，混凝土的初存量應(yīng)滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)

管埋入混凝土中的深度不得小于地，并不宜大于迎；當(dāng)樁身較長時，導(dǎo)管

埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大。水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，不得中途停頓。

水下混凝土澆筑面宜高出樁頂設(shè)計高程"。（P30）

10.雙壁鋼圍堰施工中規(guī)定，第一節(jié)鋼圍堰應(yīng)做水壓試驗,灌水高度應(yīng)符

合設(shè)計要求，灌水后應(yīng)檢查焊縫滲漏情況。滲漏處在排水后將焊縫鏟除烘

干重焊。（P41）

11.吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚

度不宜小于L一直。（P42）

12.筑島制作沉井時，筑島材料應(yīng)用透水性好、易于壓實的土（砂類土、

礫石、較小的卵石）且不應(yīng)含有影響島體受力及抽墊下沉的塊體（包括凍

塊）。島面應(yīng)比施工水位高出0.5m以上。有流冰時，應(yīng)適當(dāng)加高。（P44-45）

13.沉井接高前應(yīng)調(diào)平。接高時，井頂露出水面不應(yīng)小于L5ni,井頂露出

地面不應(yīng)小于0.5m。接高上節(jié)沉井模板時，支撐不得直接支撐于地面上，

并應(yīng)考慮沉井因接高加重下沉?xí)r，模板支撐不致接觸地面。（P49）

14.軟土地基加固，可采用換填土（砂）、砂墊層、砂樁、碎石樁、粉噴樁、

旋噴樁、砂井等方法。（P57）

15.粉噴樁加固軟土地基施工前應(yīng)試樁，對鉆機回轉(zhuǎn)速度、提升速度、粉

噴速度選擇最佳組合。試樁不宜少于皿艮。（P59）

16.旋噴樁所用水泥可采用強度等級為題巨的普通硅酸鹽水泥，根據(jù)需要

也可采用強度等級為絲區(qū)的普通硅酸鹽水泥或加入適當(dāng)?shù)耐饧觿Ｐ龂姇r

應(yīng)先噴漿后旋轉(zhuǎn)和提升。在旋噴過程中應(yīng)保持連續(xù)性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)漿液噴射不

足，或樁體為較大直徑時，可重復(fù)噴射。（P60）

17.澆筑墩臺混凝土?xí)r，腳手架、工作平臺等不得與模板、支架聯(lián)結(jié)。支

撐應(yīng)支于可靠的地基上。還應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)留孔位置

和保護層厚度。墩臺身混凝土未達到終凝前，不得泡水。（P65）

18.采用滑動模板施工時，液壓千斤頂及其管路，使用前必須做液壓試驗。

采用滑動模板澆筑的混凝土，坍落度宜為1?3cm。混凝土應(yīng)分層對稱澆筑,

頂架處應(yīng)搗實。當(dāng)?shù)讓踊炷翉姸冗_到0.2?0.3Mpa時，可繼續(xù)提升。澆

筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不少于3。（P65）

19.鋼筋接頭宜采用焊接，并以閃光接觸對焊為主;主鋼筋接頭應(yīng)采用閃

光接觸對焊。鋼筋接頭應(yīng)避免設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大之處，并應(yīng)分散布

置。配置在“同一截面”內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積占受力鋼筋總截

面面積的百分率應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210）

中的有關(guān)規(guī)定。（P74）

20.鋼筋安裝的允許偏差：主筋橫向位置±5mm,蹬、箍筋位置±15mm,其

他鋼筋位置±10mm,鋼筋保護層厚度+5mm。（P74）

21.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁應(yīng)采用整拉整放或單拉整放工藝制造。

（P75）

22.張拉臺座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張

拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不

得大于圓口坦。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。（P76）

23.張拉千斤頂在整拉整放工藝和單拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采

用穿心式雙作用千斤頂。整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂,張拉

噸位宜為張拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍，張拉千斤頂在張拉前必須

經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且不超過200次

張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。（P76）

24.預(yù)應(yīng)力鋼絞線在使用時應(yīng)作超張拉，超張拉應(yīng)采用0.8倍抗拉極限強

度，持續(xù)時間5?lOmin。當(dāng)采用低松馳鋼絞線時可不做超張拉。（P76）

25.預(yù)應(yīng)力熱軋帶肋鋼筋應(yīng)作冷拉及時效處理。冷拉以控制應(yīng)力為主,冷

拉率作為校核的雙控方法，W級鋼筋冷拉控制應(yīng)力為750MPa,最大冷拉率

為4%,冷拉后須經(jīng)時效處理，方可使用。時效處理可采用加溫至遜C時,

持續(xù)20min完成，加溫方法可采用電熱法。（P77）

26.鋼絞線應(yīng)在拉直條件下切斷，切斷前宜在切口兩端用鐵線扎緊，不得

使用電弧焊切割。下料長度偏差：張拉螺桿工藝，其絕對值不大于張拉時

彈性伸長值的空，且不大于5nim。工具錨工藝為±50mm。（P77）

27.熱軋帶肋鋼筋應(yīng)在調(diào)直后優(yōu)先采用砂輪切割機切斷。當(dāng)用氣割切斷時,

必須將切口處的毛刺及突出物修除，不得使用電弧焊切割。下料偏差為土

50mm。(P77)

28.先張法施工時，預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入

就位。隔離套管內(nèi)端應(yīng)堵塞嚴(yán)密。隔離套管外端應(yīng)穿出端分絲板以外止

150mm加以固定。梁體內(nèi)隔離套管長度及位置允許偏差為土20mm。(P77)

29.控制張拉應(yīng)以控制應(yīng)力為主,測量伸長值為校核，當(dāng)實測值與理論計

算值相差大于±6%時,應(yīng)查明原因，及時處理后再繼續(xù)張拉。張拉完畢后,

宜及時澆筑混凝土。澆筑前，應(yīng)抽查張拉應(yīng)力。當(dāng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)力值與允許值相

差超過±3%時，應(yīng)重拉。(P79)

30.梁體混凝土施工應(yīng)符合現(xiàn)行《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁技術(shù)

條件》(TB/T2484)的規(guī)定。梁體混凝土受壓彈性模量試件每片梁做一組,

當(dāng)采用長線法施工時每線做一組。隨梁同條件養(yǎng)護。(P79)

31.預(yù)應(yīng)力梁體外形尺寸允許偏差：梁全長Lp>16m時，為±30mm；LpW

16nl時，為±12mm。梁跨度允許偏差±20mm。梁體表面裂縫：橋面保護層、

擋硝墻、隔墻和封端等處，允許有寬度不大于0.2mm的表面裂縫。(P80)

32.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工中，鋼筋骨架可整體預(yù)制或分段預(yù)制,

并應(yīng)在臺座或胎型上綁扎。固定預(yù)留管道的定位網(wǎng)或軌道筋的定位應(yīng)牢固、

順直。定位網(wǎng)間距不宜大于地，且孔徑應(yīng)大于管道外徑2?3mm。預(yù)留管道

任何方向的允許偏差為：距跨中4m范圍內(nèi)不得大于地，其余部位不得大

于8mm。(P82)

33.當(dāng)采用抽拔膠管制孔時，膠管外徑應(yīng)符合設(shè)計要求，其承受工作拉力

不得小于歿，且彈性恢復(fù)性能較好，極限抗拉力不得小于7.5KN。膠管內(nèi)

應(yīng)插入芯棒，芯棒的直徑與膠管內(nèi)徑之差不得大于8mm。膠管接頭宜設(shè)在跨

中處，接頭用鐵皮管套接，套接長度不得小于30cmo膠管與鐵皮管間隙不

得大于1mm,并應(yīng)密封不漏漿。（P82）

34.當(dāng)采用金屬波紋管制孔時，金屬波紋管質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。

金屬波紋管的接長可采用大一號型波紋管做為接頭管,接頭長度不應(yīng)少于

30cm。接頭裝置宜避開孔道彎曲處。管兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹。

管內(nèi)應(yīng)預(yù)先穿入預(yù)應(yīng)力筋或芯棒，并在混凝土初凝前竄動。（P82）

35.梁體混凝土施工應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支梁》

（TB1496）的規(guī)定。T梁每15孔應(yīng)做一組混凝土彈模試件,28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。

箱梁每孔應(yīng)做二組,一組隨梁同條件養(yǎng)護,另一組28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。（P82）

36.當(dāng)梁體混凝土強度達到4?8MPa時,應(yīng)抽拔膠管且不得損傷孔道壁。

抽拔膠管后，應(yīng)用檢孔器對梁體孔道逐孔檢查,不能通過者應(yīng)立即處理。

（P82）

37.預(yù)應(yīng)力筋穿束前應(yīng)用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物,觀查孔道內(nèi)有無串孔現(xiàn)

象。用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水份。（P83）

38.當(dāng)梁體混凝土強度及相應(yīng)的彈性模量達到設(shè)計要求后，方可施加預(yù)應(yīng)

力。預(yù)施應(yīng)力前，應(yīng)作孔道摩阻和錨圈摩阻測試,并根據(jù)測試結(jié)果計算施

工控制應(yīng)力。（P83）

39.后張法預(yù)應(yīng)力佐簡支梁施工時，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)按設(shè)計要求的張拉

孔號順序，由兩端同時對稱張拉（兩端張拉千斤頂升、降壓速度應(yīng)接近相

等）。箱形梁、n形梁為左右兩腹板對稱張拉。（P83）

40.采用夾片錨具的鋼絞線張拉程序為：1）初應(yīng)力張拉：。?初應(yīng)力，作

伸長量標(biāo)記。2）控制應(yīng)力張拉：拉至控制應(yīng)力，測量鋼絞線伸長值，持荷

5min,千斤頂回油，夾片自行或被頂壓錨固。測總回縮量及夾片外露量。

(P83)

41.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁整片(孔)梁起吊時，壓漿強度不得低于設(shè)計

強度的遢，封端混凝土強度不得低于設(shè)計強度的避。(P84)

42.預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)梁施工中支座安裝時：臨時支座和永久支座在立模前均

應(yīng)安裝成等高，永久支座在箱梁施工中不得受力。支座安裝時，支座四周

不得有O3mm以上的縫隙,支座中線水平位置偏差不得大于駟，并保持清

潔。(P86)

43.梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主,反力作為校核。

(P87)

44.安裝支座下擺時，其中心與上擺中心的縱向偏移值應(yīng)包括梁體混凝土

的收縮徐變及溫度等變化引起的位移量,當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時，梁體支

座中心應(yīng)符合設(shè)計要求。(P87)

45.凡在標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線上的跨度小于她、梁質(zhì)量小于160t的單線鐵路

分片式鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土成品梁，可選擇目前通用的懸臂架橋機、

單梁架橋機、雙梁架橋機和鋪架機架設(shè)。(P89)

46.凡選擇目前通用的懸臂架橋機、單梁架橋機、雙梁架橋機和鋪架機進

行架設(shè)的作業(yè)，應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路架橋機架梁規(guī)程》(TB10213)的有關(guān)規(guī)

定。(P89)

47.預(yù)架方式架梁，可采用拼裝式架橋機、龍門吊機或其他方式等架設(shè)。

龍門吊機在梁重較大時不宜采用吊重走行的方式。(P89)

48.龍門吊機架梁時走行軌道應(yīng)根據(jù)設(shè)計輪壓按照現(xiàn)行《鐵路路基施工規(guī)

范》(TB10202)的要求，對地基進行處理和加固；在軟土地基地段應(yīng)做出

地基處理的特殊設(shè)計,經(jīng)檢驗確認(rèn)地基穩(wěn)固后方可鋪設(shè)軌道。(P90)

49.龍門吊機的拼裝，在達到一定高度時應(yīng)及時設(shè)置纜風(fēng)繩。當(dāng)用兩臺龍

門吊機架梁時，兩臺龍門吊機的動作應(yīng)同步，梁體兩端高差不大于30cmo

(P90)

50.拼裝式架橋機和龍門吊機除按有關(guān)規(guī)定驗收外，在工地拼裝后應(yīng)進行

靜、動載試驗和試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)符合設(shè)計要求后，方可進行架梁。靜載試驗

的荷載為L互倍額定起重量，動載試驗的荷載為L1倍額定起重量。試驗

方法和程序應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機試驗規(guī)范和程序》(GB5905)的規(guī)

定。(P91)

51.拼裝式架橋機和龍門吊機應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機械安全規(guī)程》

(GB6067)的規(guī)定安裝超載限制器、提升(下降)限位器、緩沖器、制動

器、止輪器等安全裝置。(P91)

52.采用拼裝式架橋機和龍門吊機架梁前，應(yīng)編制施工組織設(shè)計、施工工

藝和安全操作細(xì)則，認(rèn)真組織實施，并應(yīng)建立完善的檢修、保養(yǎng)制度,定

期對重要部件(如輪、軌、吊鉤等)進行探傷檢查。(P91)

53.用龍門吊機架梁，鄰近橋臺部分由于受地形限制，當(dāng)無法再使用龍門

吊機架設(shè)時，可在鄰近橋臺的孔跨中搭設(shè)便梁或移動支架,直接將梁運至

孔位，將便梁拆除或橫移出橋臺后落梁就位。(P92)

54.用導(dǎo)梁法架設(shè)混凝土梁時，導(dǎo)梁縱拖時抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于”，

導(dǎo)梁長度應(yīng)設(shè)計為大于兩個橋跨長度。當(dāng)條件允許時，可在跨中設(shè)中間臨

時墩。(P92)

55.用導(dǎo)梁法架梁，當(dāng)架設(shè)至橋臺附近一孔時，由于導(dǎo)梁縱拖到橋臺時受阻,

應(yīng)在橋臺附近搭設(shè)臨時墩,逐段拆除導(dǎo)梁前部，再將導(dǎo)梁縱拖到位，架設(shè)

橋臺附近的一孔梁。橋梁就位后再將導(dǎo)梁解體拆除或整體橫移出橋孔。

（P92）

56.預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用預(yù)制節(jié)段懸臂拼裝時，預(yù)制節(jié)段可用長線法或短

線法進行制造,其制梁臺座應(yīng)堅實，無不均勻下沉，并應(yīng)設(shè)置防、排水設(shè)

施。使用前應(yīng)按1.5倍節(jié)段重量進行預(yù)壓。臺座頂面應(yīng)與梁底平面相一致,

并應(yīng)考慮預(yù)制時臺座與底模的壓縮及拼裝成橋后梁體線型變化的影響。預(yù)

制前，應(yīng)按繪制的底板線形圖安裝底模。每澆筑一個節(jié)段后，測量其變化,

及時進行調(diào)整。（P95）

57.懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力梁設(shè)備可為懸拼吊架和造橋機。懸拼吊架用于一個T

構(gòu)施工，根據(jù)施工組織設(shè)計安排，可用若干個吊架同時懸拼若干個T構(gòu)。

節(jié)段由陸地或水上運至吊架上，用懸拼吊架起吊懸拼，最后按設(shè)計順序逐

跨合攏。造橋機用于單T構(gòu)或兩個T構(gòu)同時施工時,節(jié)段可從造橋機后端

運送，從橋梁的一端向另一端逐跨懸拼并合龍。（P97）

58.采用懸臂拼裝法修建預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，應(yīng)按設(shè)計將墩頂上的梁

段（0號塊）與橋墩臨時錨固,或在橋墩兩側(cè)設(shè)立臨時支架。待節(jié)段安裝完

畢，再拆除臨時錨固或臨時支架。墩頂梁段可現(xiàn)澆，也可預(yù)制。（P98）

59.膠拼時，涂膠應(yīng)自上而下涂刷均勻，厚度不宜過厚，以1?1.5mm為宜,

涂膠應(yīng)盡快完成，涂刷后立即清除預(yù)應(yīng)力孔道口浮漿。膠拼后應(yīng)采取措施

防雨和避免陽光直射，進行覆蓋養(yǎng)護。（P98）

60.同一T構(gòu)兩端的節(jié)段應(yīng)同時、對稱懸拼。其節(jié)段懸拼的允許偏差為：

相鄰兩節(jié)段接縫處的高差為姻；相鄰兩節(jié)段中線的位置為3nim；節(jié)段前端

高程為5mm,當(dāng)同一T構(gòu)兩端節(jié)段的高程超過允許偏差時，應(yīng)及時調(diào)整。在

懸拼節(jié)段的中線或水平偏差超過規(guī)定時，應(yīng)用濕接縫調(diào)整。(P99)

61.在橋墩高度較低、地形平坦、地基堅實且無障礙的情況下，預(yù)應(yīng)力混

凝土梁的施工可選擇地面支承的移動支(模)架進行。施工時應(yīng)考慮：應(yīng)

采取措施預(yù)先消除地基及支(模)架的非彈性變形;滑道和支架支腿應(yīng)能

保證支(模)架的穩(wěn)定和移動的順利進行。(P102)

62.支座安裝應(yīng)保持梁垂直，支座上、下座板水平，不產(chǎn)生偏位。有坡度

橋梁，支座與梁底間及支座與支承墊石間應(yīng)用鋼斜墊板或水泥砂漿調(diào)整。

支座與支承墊石間及支座與梁底間應(yīng)密貼、無縫隙。支座四角高差不應(yīng)大

于2mm。(P103)

63.活動支座上、下座板橫向應(yīng)對正，縱向的錯動量應(yīng)根據(jù)安裝支座時溫

度與設(shè)計溫度差及未完成收縮、徐變量進行計算確定。其允許偏差應(yīng)力昵叫

(P103)

64.鋼梁架設(shè)施工中，每個節(jié)點抽驗的螺栓，不合格數(shù)超過抽查總數(shù)的融

時，應(yīng)繼續(xù)抽查直至累計總數(shù)陋的合格率為止，欠擰者應(yīng)補擰，超擰者應(yīng)

更換。(P110)

65.在橋高、跨大、通航、水深和流急的橋位上，宜采用懸臂法拼裝架設(shè)

鋼桁梁。橋跨較小的鋼桁梁可采用由一端全懸臂拼裝;當(dāng)橋跨較大時，可

采用中間支墩、墩旁托架、水上吊船和吊索架等方法;當(dāng)跨度特大時可采

用跨中合龍方法。(PH2)

66.預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主梁施工時應(yīng)根據(jù)前一施工階段的監(jiān)控結(jié)果并考

慮應(yīng)力與線型的設(shè)計要求確定下一步梁塊施工的高程與索力。施工監(jiān)控的

主要內(nèi)容包括：變形、應(yīng)力、溫度。(P135)

67.斜拉橋連續(xù)梁的跨中合龍梁段前，應(yīng)做好兩端懸臂梁的下列復(fù)查、調(diào)

整工作：1)施工荷載對稱相等，解除梁塔間臨時固定的約束；2)梁內(nèi)預(yù)

應(yīng)力束按設(shè)計規(guī)定張拉完成；3)中跨、邊跨斜拉索張拉力復(fù)測，并按設(shè)計

拉力調(diào)整；4)在上述三項工作調(diào)整一致后，復(fù)測橋梁懸臂線形高差。(P135)

68.斜拉索安裝方法可采用單吊點法、多吊點法、桁架床法、導(dǎo)索法、腳

手架法、吊機安裝法和鋼管法。較硬或較脆外防護層的斜拉索，不得采用

單吊法安裝。(P137)

69.斜拉索張拉應(yīng)以設(shè)計索力值控制,延伸量可作為校核。張拉前后必須

對橋梁和索塔的變位進行觀測，當(dāng)變位超過設(shè)計要求時，應(yīng)與設(shè)計部門聯(lián)

系解決。(P137)

70.對稱同步張拉的斜拉索，張拉中不同步拉力的相對差值不得大于項。

兩側(cè)不對稱或設(shè)計索力不同的斜拉索，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的索力分段同步張拉。

(P138)

71.轉(zhuǎn)體施工可分為有平衡重平轉(zhuǎn)、無平衡重平轉(zhuǎn)、豎轉(zhuǎn)施工。平轉(zhuǎn)施工

主要適用于剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。豎轉(zhuǎn)施工

主要適用于轉(zhuǎn)體質(zhì)量不大的拱橋或橋梁預(yù)制部件。(P138)

72.球較是斜拉橋轉(zhuǎn)動體系承重及轉(zhuǎn)動的中心，球較上、下轉(zhuǎn)盤表面摩擦

系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計要求。球較表面可用兀形鋼板，并涂四氟乙烯粉。平衡滑

道應(yīng)平整,高差不得大于2mm,平衡支腿與滑道之間轉(zhuǎn)動條件下應(yīng)有8?10mm

的間隙。(P139)

73.斜拉橋轉(zhuǎn)體施工中，剛性索預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)按先短索后長索的程序并遵

循兩側(cè)同時、同步、對稱的原則。預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合設(shè)計要求的順序，

加載齡期和分階段錨外張拉力應(yīng)準(zhǔn)確進行。(P139)

74.現(xiàn)澆混凝土拱橋施工時，上承拱橋的施工順序，可按三個階段進行：1)

拱圈、橫隔板、橫撐、剛架底座應(yīng)一次連續(xù)澆筑，然后澆筑分段間隔槽。2)

從拱腳向拱頂方向?qū)ΨQ澆筑剛架立柱或拱上壁墻。3)從拱腳向拱頂方向?qū)?/p>

稱澆筑橋面系。(P152-153)

75.各拱段混凝土全部澆筑完且強度達到遜，并養(yǎng)護后，方可澆筑間

隔槽。填塞間隔槽時，應(yīng)用坍落度較小的混凝土，分層澆筑，搗固密實。

(P154)

76.纜索吊機主索施工設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：主索設(shè)計垂度可采用塔架間

距的1/15?1/20,每根主索應(yīng)受力均勻；沖擊系數(shù)應(yīng)按1.2計算;地壟應(yīng)

由計算確定。(P156)

77.裝配式混凝土拱橋施工時，每片拱肋分段吊裝，應(yīng)先拱腳段，依次逐

段向上。每段拱肋需待下端連結(jié)牢固并設(shè)置扣索和風(fēng)纜后，方可摘除超重

吊鉤，并使上端高于設(shè)計位置5?10cm。當(dāng)頂段吊運并降至要求位置后，兩

端拱肋應(yīng)逐漸調(diào)索與頂段接近，進行合龍。(P157)

78.涵洞處路堤缺口填筑必須從涵身兩側(cè)同時，對稱、水平、分層施工，

并碾壓密實。當(dāng)涵頂填筑厚度超過1.0m后,方可通行大型機械。涵洞兩側(cè)

緊靠邊墻的部分不得用大型機械施工，宜采用人工配合小型機械的方法夯

填密實。(P160)

79.填石路堤施工時，涵身頂面以上1.0m高度內(nèi)應(yīng)分三層填筑：底層20cm

厚黏性土壤，中層50cm厚碎石、卵石或粗、中砂，頂面30cm厚小片石。

在涵身兩側(cè)兩倍孔徑的寬度范圍內(nèi)應(yīng)碼堆片石至涵身頂面以上1.0m高度。

(P160)

80.圓管涵施工中，平接圓管接縫寬度應(yīng)為1.0?2.0cm,禁止用加大接縫

寬度來滿足涵洞長度要求，接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌

塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水現(xiàn)象。(P162)

81.預(yù)制拱圈和蓋板達到設(shè)計強度的遜后，方可搬運、安裝。安裝前，應(yīng)

檢查成品及涵洞各部尺寸；安裝接觸面應(yīng)鑿毛，刷洗干凈(不含沉降縫處);

安裝時，應(yīng)澆水濕潤，并用不低于M10水泥砂漿填塞。(P163)

82.鋼筋混凝土框架涵施工時，涵身混凝土澆筑可分兩階段施工。先澆筑

底板(包括下梗肋)，當(dāng)?shù)装寤炷翉姸冗_到設(shè)計強度的邂后，再施工中、

邊墻及頂板混凝土。當(dāng)澆筑的混凝土量較大，兩階段施工有困難時，也可

分三階段施工，但中、邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。(P164)

鐵路路基施工規(guī)范(TB10202-2002)部分：

83.路堤開工前，應(yīng)根據(jù)該工點采用的填料種類和壓實機械，選擇一定長

度的路堤按規(guī)范做填筑、壓實試驗,以確定合理的鋪填厚度、壓實遍數(shù)和

填筑工藝。填筑路堤宜按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。(P6-8)

84.不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應(yīng)采用同一種填料。

當(dāng)滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于4%的排

水坡。路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實；填層應(yīng)整平，厚度均勻，壓實層表面應(yīng)

大致平整。細(xì)粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于30mm,每

層表面應(yīng)做成不小于2%的橫向排水坡。兩段路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留

2?3m長的搭接臺階。（P8）

85.路基基床施工宜分為填土、整平、壓實、檢測四區(qū)段進行流水作業(yè)。（P10）

86.路基面應(yīng)按設(shè)計測量放樣，與基床表層一并填筑壓實，作到肩棱明顯、

路拱符合設(shè)計，并符合以下要求：線路中線至兩側(cè)路肩邊緣的寬度不應(yīng)小

于設(shè)計值。預(yù)留沉降量后的路肩高程允許偏差±3cm。在每100m長度內(nèi)，

用2.5m長直尺垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測10次，其最大凸凹

差，細(xì)粒土、粗粒土路基均不應(yīng)大于15mm,巖塊路基面不應(yīng)大于50mmO（P10）

87.填石路堤應(yīng)采用級配較好的硬質(zhì)塊石填筑，每層石料松鋪厚度宜為

O5~。8m,但不應(yīng)大于0.8m,其中石塊最大尺寸不得大于層厚的2/3,石

塊應(yīng)大、小級配填筑；邊坡部分應(yīng)先用大石塊碼砌。（P12）

88.填筑橋涵缺口時，橋缺口應(yīng)用滲水土填筑，嚴(yán)格按設(shè)計要求進行分層

壓實，分層厚度不應(yīng)大于0.2m。橋臺錐體與臺后缺口應(yīng)同時填筑；橋臺兩

側(cè)錐體應(yīng)對稱填筑。涵洞缺口的填料粒徑應(yīng)小于150nlm,兩側(cè)必須對稱分層

填筑；涵洞頂部填土，必須填至厚度大于皿后，才可用大型機械填筑。（P12）

89.地面橫坡陡于1：2.5的地基和松軟土層或池塘地基以及施工技術(shù)復(fù)雜

的地基，均應(yīng)在路堤填筑期間對路堤和地基進行觀測。發(fā)現(xiàn)有顯著位移或

異常變形時，應(yīng)即暫停施工，查明原因，采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?。（P13）

90.晝夜平均氣溫在此以下且連續(xù)國，應(yīng)按低溫施工辦理。低溫施工宜

選用級配良好的滲水土作填料；當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量宜低于

塑限。季節(jié)性凍土地區(qū)不得使用凍土填筑路堤。（P16）

91.雨季填筑路堤，應(yīng)集中力量，組織快速施工，不宜全面鋪開。填層表

面橫向排水坡度不應(yīng)小于2%o嚴(yán)禁在雨天進行填筑非滲水土的作業(yè)。雨后

必須待填層面晾干或采取其他措施,并確認(rèn)填料含水量合格后才能繼續(xù)施

工。(P17)

92.路堤施工質(zhì)量檢查應(yīng)包括地基、填料和壓實度(必要時強度)的檢驗。

根據(jù)檢驗結(jié)果，及時改進施工質(zhì)量。當(dāng)?shù)鼗环显O(shè)計要求時，不得填筑

路堤。(P17-18)

93.在每一區(qū)段的填筑過程中(包括換填)，對壓實系數(shù)K,與相對密度M,-

的檢測：基床及基床以下部分每層檢測一次；在長度不大于100m范圍內(nèi)檢

測不少于以點。檢測點應(yīng)包括填層中部2點，距填層兩側(cè)邊緣0.5?1.0m

各2點。用環(huán)刀法檢測時應(yīng)在壓實層下2/3處取樣。每個檢測點應(yīng)做兩次

平行密度測定，兩次相差不大于O.OZg/cnr5時，取其平均值。(P18)

94.縱向臺階開挖，宜用于土、石質(zhì)傍山路塹，應(yīng)按土石方調(diào)配要求，采

用適當(dāng)?shù)臋C具施工；可利用土石重或揚棄爆破排出土石。邊坡較高時，宜

分級開挖；路塹較長時，可適當(dāng)開設(shè)馬口。邊坡高度大于20m的軟弱、松

散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預(yù)加固措施。

(P20)

95.開挖路塹時，應(yīng)從上至下進行,嚴(yán)禁掏底開挖。在巖石的走向、傾斜

不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，應(yīng)順層開挖,不得挖斷巖層，并采取

減弱施工振動的措施；在設(shè)有擋土墻的上述地段，應(yīng)采取短開挖或馬口開

挖、并設(shè)臨時支護等措施。軟石和強風(fēng)化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度

大于20m的堅硬巖石可采用光面、預(yù)裂爆破開挖。(P21)

96.爆破應(yīng)根據(jù)巖性、產(chǎn)狀、邊坡高度選擇適當(dāng)?shù)谋品椒?嚴(yán)格控制藥

量。爆破后應(yīng)達到邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，基床和邊坡平順、不破碎、不松

動；凸凹不平處應(yīng)用漿砌片石補齊。(P21)

97.采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設(shè)網(wǎng)格網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密

貼，上、下邊埋入土中不宜小于O^m；噴播草籽后應(yīng)及時覆蓋表土，灑水

養(yǎng)護。(P24)

98.填筑軟土路堤，均應(yīng)在路堤中心設(shè)置一定數(shù)量的路基面和地面沉降觀

測點，其間距不宜大于駟西在軟土路堤地基加固地段，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)

置觀測點。定期觀測路基面和地面沉降量、邊樁水平位移量等，以控制填

筑速率和推算工后沉降量。觀測方法可采用沉降板、水位杯和邊樁等;觀

測頻次按設(shè)計要求和實際變形情況確定。(P29)

99.軟土地基拋石擠淤施工時石料宜使用不易風(fēng)化的片石，片石尺寸不宜

小于0.3m。當(dāng)料源困難時,允許有20%以下的較小片石，但塊徑不得小于

15cm。拋投片石應(yīng)從地基中部向兩側(cè)逐步進行。當(dāng)軟土底部橫坡陡于1：10

時，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投。(P30)

100.鋪土工織物和土工格柵應(yīng)使其長幅沿線路橫斷面方向鋪設(shè)；其受力方

向的接頭強度不應(yīng)低于整幅強度；土工織物各橫幅之間采用搭接，搭接寬

度不應(yīng)小于O3?。5m,土工格柵可不搭接，但應(yīng)密排放置、聯(lián)結(jié)牢固。鋪

設(shè)多層土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于

0.5m。(P31)

101.擠密砂樁施工時砂料應(yīng)采用含泥量不大于3%的中、粗砂。擠密砂樁可

采用單管法或雙管法施工。施工前至少應(yīng)做兩根試樁。制樁工藝應(yīng)能保證

樁體連續(xù)、擠密均勻、樁徑不小于設(shè)計尺寸、樁體密實程度達緊密狀態(tài)。

(P33)

102.粉體噴射攪拌樁施工前應(yīng)先做工藝性試樁至少兩根，通過試驗確定制

樁工藝和參數(shù)，應(yīng)使樁體連續(xù)、均勻、強度滿足設(shè)計要求。粉噴樁施工應(yīng)

一次噴攪成樁。當(dāng)中途停噴，續(xù)噴時應(yīng)得噴攪至少1.0m。(P33-34)

103.高壓旋噴樁樁體質(zhì)量檢驗應(yīng)在成樁迦后進行，檢驗方法可采用開挖、

鉆孔取芯、標(biāo)準(zhǔn)貫入、荷載試驗等方法。(P35)

104.黃土路基宜在旱季施工。當(dāng)雨季施工時，應(yīng)集中力量快速施工；工作

面應(yīng)隨時保持不小于冬的排水坡，路堤、路塹邊坡腳不得受水浸泡、沖刷。

地質(zhì)不良、地基處理和重點土方工點應(yīng)避免雨秀施工。(P37)

105.填筑黃土路堤應(yīng)采用重型壓路機快填、快壓；填料含水量應(yīng)嚴(yán)格控制

在規(guī)定范圍內(nèi)，并宜接近最優(yōu)含水量。路堤施工預(yù)留沉降量可按路堤高度

的1%?1.5%設(shè)置。(P38)

鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003)部分：

106.隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位進行驗收，并應(yīng)形成驗

收文件；橋梁和重要涵洞地基驗收時，勘察設(shè)計單位應(yīng)派人參加。(P6)

107.對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程應(yīng)進行抽樣檢測；其中，橋梁

墩臺、梁部應(yīng)采用同條件養(yǎng)護試件檢測結(jié)構(gòu)實體混凝土強度,且每墩臺、

每孔(片)梁按不同混凝土強度等級至少檢測一次。(P7)

108.橋涵工程施工質(zhì)量驗收劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗

批。(P7)

109.單位工程應(yīng)按一個完整工程或一個相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分，并按以

下原則確定：每座特大橋、大橋、中橋為一個單位工程；小橋不超過5座

為一個單位工程；涵洞不超過及座為一個單位工程。(P7)

110.當(dāng)施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符或出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)停止施

工―由監(jiān)理或建設(shè)單位組織勘察設(shè)計、施工單位共同分析情況，消除質(zhì)量

隱患，并應(yīng)形成文件資料（P26）

111.換填地基所用材料檢驗數(shù)量：砂和碎石同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格以連

續(xù)進場數(shù)量每400m3為一批,不足400m3也按一批計；石灰同產(chǎn)地、同品種、

同規(guī)格每200t為一批,不足200t也按一批計。施工單位、監(jiān)理單位每批

均檢查。（P26）

112.擠密樁的夯實密度檢驗數(shù)量：施工單位檢查樁數(shù)的空，并不少于殳根;

監(jiān)理單位見證檢測不少于1根。檢驗方法：施工單位進行深層取樣或標(biāo)準(zhǔn)

貫入檢測；監(jiān)理單位檢查試驗報告和見證檢測。（P30）

113.粉噴樁樁身無側(cè)限抗壓強度必須符合設(shè)計要求，檢驗數(shù)量：施工單位

檢查樁數(shù)的2%,并不少于5根。每根在成樁后28d后取3個試樣（樁頂以

下0.5m、1.0m、1.5m各截取1個；也可在樁徑方向1/4處、樁頭至2/3樁

長范圍內(nèi)垂直鉆芯取3個）。監(jiān)理單位見證取欄檢測根數(shù)為施工單位檢測根

數(shù)的20%,且不少于1根。（P34）

114.鋼板樁圍堰必須符合下列規(guī)定：1樁尖高程符合設(shè)計要求；2經(jīng)過

整修或焊接的鋼板樁應(yīng)做鎖口通過試驗;3鋼板樁接長時，應(yīng)采取等強度

焊接接長，相鄰鋼板樁接頭上下錯開2m以上。（P42）

115.雙壁鋼圍堰必須符合下列規(guī)定：1圍堰底面平均高程符合設(shè)計要求；

2內(nèi)外壁板及隔艙板的焊縫，應(yīng)進行滲透試驗;3上下隔艙板對齊，各相

鄰水平環(huán)形板對齊，上下豎向肋角必須與水平環(huán)形板焊牢。（P42）

116.吊箱圍堰必須符合下列規(guī)定：1箱體高程符合設(shè)計要求；2圍堰支

撐體系應(yīng)滿足吊裝整體鋼圍堰和澆筑封底、承臺混凝土整體受力要求。3

吊箱圍堰底板、邊板和封板的接縫，應(yīng)有可靠的防漏水措施。(P42)

117.鉆孔樁孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計要求，檢驗方法：測量檢查和

用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。(P49)

118.澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，樁底沉渣允許厚度為：摩擦樁不應(yīng)大于

300mm,柱樁不應(yīng)大于100mm。(P49)

15、鉆(挖)孔樁鋼筋骨架的允許偏差：鋼筋骨架垂直度丑，主鋼筋間距:

±0.5d,鋼筋骨架直徑±20mm。(P51)

119.樁的混凝土強度等級必須符合設(shè)計要求。水下混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件強

度必須符合設(shè)計強度等級的115倍。(P52)

120.施工單位每根樁應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作混凝土試件不得

少于叁。(P52)

121.對鉆孔樁樁身混凝土應(yīng)全部進行無損檢測。檢測方法必須符合鐵道部

現(xiàn)行《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》(TB10218)的規(guī)定。對樁身混凝土質(zhì)

量有疑問和設(shè)計有要求的樁，應(yīng)采用鉆芯取樣進行檢測。(P52)

122.預(yù)應(yīng)力混凝土管柱的管壁不得有裂縫(表面收縮裂縫除外)。鋼筋混

凝土管柱的局部非受力表面裂縫，寬度不得大于匕2叫，長度不得大于管壁

厚度的2倍。(P54)

123.每節(jié)鋼管柱上下相鄰壁板的垂直拼接縫應(yīng)錯開，其錯開距離沿弧長不

得小于3。(P56)

124.墩臺施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，墩臺施工完

畢，應(yīng)對全橋中線、高程、跨度貫通測量,并用墨線標(biāo)出各墩臺中心線、

支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。（P70）

125.墩臺模板前后、左右距中心線尺寸允許偏差為±10mm,預(yù)埋鐵件和預(yù)

留孔位置允許偏差為5nim。（P71）

126.制梁膺架應(yīng)有施工工藝設(shè)計。其強度、剛度、下沉量及整體穩(wěn)定性，

應(yīng)能滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝要求，并應(yīng)進行預(yù)壓，以

消除非彈性變形和測出彈性變形值。（P78）

127.架（移）梁設(shè)備和吊（頂）具應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能

滿足架（移）梁荷載要求，并應(yīng)在工地進行靜（動）載試驗、試運轉(zhuǎn)和驗

收，做好記錄。（P782）

128.梁體混凝土，采用蒸汽養(yǎng)護時，應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個

階段。溫度控制除有特殊規(guī)定外，必須符合下列規(guī)定：靜停時間不少于2h；

升溫速度不得大于每小時15C；恒溫溫度應(yīng)控制在50℃以下，恒溫時間應(yīng)

通過試驗確定。（P82）

129.梁體擋硝墻、邊墻、隔板三部分的表面裂縫寬度不得大于0.2mnio梁

體其他部位不得出現(xiàn)裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）。（P86）

130.先張梁全長允許偏差為±20mm,方法檢驗為尺量檢查上、下部。（P87）

131.后張梁預(yù)留孔道位置允許偏差必須符合：縱向孔道任何方向與設(shè)計位

置的偏差：距跨中范圍不大于4mm,其余部位不大于6mm。橫向孔道任

何方向與設(shè)計位置的偏差不大于5mm。（P93）

132.架設(shè)鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁時，梁體就位后，兩片梁端部

應(yīng)齊平，端部錯位不大于10mm,相對高差不大于20mm。（P97）

133.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，應(yīng)采用臨時支座將墩頂梁段與

橋墩臨時固結(jié)牢固。連續(xù)剛構(gòu)的墩頂梁段，應(yīng)與橋墩整體澆筑。(P100)

134.懸臂澆筑所用掛籃，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、

幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化及與已澆筑梁段搭接需要和走行要求。掛籃

走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2,掛籃使用前應(yīng)進行安

裝、走行性能工藝試驗和按設(shè)計要求進行載重試驗。(P100-101)

135.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)采用掛孔時，現(xiàn)澆掛梁應(yīng)待懸臂梁段混凝土達

到設(shè)計強度后進行施工。(P104)

136.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換必須在合龍梁段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋完成

張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時固結(jié)解除之后按設(shè)計要求順序施工；

支座安裝應(yīng)以高程控制為主,反力作為校核。(P107)

137.懸臂拼裝的起吊設(shè)備，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,吊機重

量應(yīng)符合設(shè)計要求，懸臂吊梁及走行時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2,使用

前應(yīng)進行起吊試驗。(P108)

138.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂拼裝施工前，應(yīng)采用臨時支座將墩頂梁段與

橋墩臨時固結(jié)牢固。(P108)

139.頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，千斤頂?shù)捻斖屏?yīng)不小于計算頂

推力的1倍，頂推過程中墩、臺縱向位移不得大于設(shè)計要求。頂升橋梁的

起頂反力值不得大于計算反力值的1.1倍,頂升高度不得大于設(shè)計要求值,

設(shè)計無要求時不得大于5mm。(P117)

140.造橋機在每次拼裝前，須對各零、部件的完好情況進行檢查。每次拼

裝完畢，均應(yīng)進行全面檢查和試驗，符合設(shè)計要求方可投入使用。造橋機

縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5,前移時應(yīng)對橋墩及臨時墩和主桁

梁采取穩(wěn)定措施，墩旁托架及落地支架上設(shè)置的下滑道應(yīng)具有足夠的強度、

剛度、長度和寬度。(PH9)

141.高強度螺栓連接副施擰使用的扳手，使用前后必須標(biāo)定,扭矩偏差不

應(yīng)大于使用扭矩值的±5%。(P125)

142.磨光頂緊節(jié)點預(yù)拼，必須按照工廠的編號對號組拼,不得調(diào)換、調(diào)邊

或翻面拼裝，磨光頂緊處縫隙不大于0.2nlm的密貼面積應(yīng)不小于75%°(P127)

143.鋼桁梁拼裝架設(shè)順序必須符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時應(yīng)按鋼桁梁節(jié)

間依次進行施工。主桁桿件應(yīng)左右兩側(cè)對稱拼裝成閉合三角形,較長桿件

應(yīng)避免處于懸臂狀態(tài)。每組拼完成一個節(jié)間或一孔梁應(yīng)即檢測調(diào)正其位置

及預(yù)拱度。(P127)

144.在支架上拼裝鋼桁梁時，沖釘和高強度螺體總數(shù)量不得少于孔眼總數(shù)

的L2,其中沖釘應(yīng)占2/3,孔眼較少部位沖釘和高強度螺栓數(shù)量不得少于

①個。(P127)

145.采用懸臂法或半懸臂法拼裝鋼桁梁時，聯(lián)結(jié)處沖釘數(shù)量應(yīng)按所承受的

荷載計算決定，但不得少于孔眼總數(shù)的一半,其余孔眼布置高強度螺栓。

沖釘和高強度螺栓應(yīng)均勻地安裝。(P128)

146.扭矩法終擰檢查扭矩，欠擰和超擰值均不得大于規(guī)定值的10%,每個

栓群或節(jié)點檢查的螺栓合格率不得小于80%,并應(yīng)對欠擰者補擰至規(guī)定扭

矩，超擰者更換連接副后重新擰緊。(P128)

147.懸臂澆筑梁段混凝土所用掛籃必須有施工工藝設(shè)計，其強度、剛度和

穩(wěn)定性必須滿足不同施工階段的施工荷載的要求。走行和澆筑混凝土?xí)r，

傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2。掛籃正式施工前應(yīng)試拼和進行荷載試驗。(P139)

148.預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主梁施工時必須進行動態(tài)施工控制,即對梁體每

一施工階段的結(jié)果進行詳細(xì)的監(jiān)控測試和驗算，以確定下一施工階段斜拉

索張拉力值和主梁線型、高程及索塔位移控制量值，周而復(fù)始直至全橋合

龍。(P139)

149.鋼拱架、膺(支)架，腳手架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，

支架不得有下沉和非彈性變形。當(dāng)拱架或膺架采用預(yù)壓消除變形時，預(yù)壓

重量為實際澆筑梁段重量的倍。(P150)

鐵路硅與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001)部分：

150.鋼模板宜采用Q235鋼材,其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

(GB700)的規(guī)定。(P3)

151.先張法預(yù)應(yīng)力碎構(gòu)件臺座的端橫梁，受力后的撓度不得大于皿。(P5)

152.跨度大于20m的后張法預(yù)應(yīng)力校簡支梁應(yīng)設(shè)置反拱，底模高程可按拋

物線確定，其允許偏差為±10%。(P7)

153.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用未經(jīng)冷拉的I級熱軋光圓鋼筋制作。(P8)

154.鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，受拉熱

軋帶肋(月牙肋、等高肋)鋼筋的末端，應(yīng)采用直角形彎鉤,鉤端的直線

段長度不應(yīng)小于冽，直鉤的彎曲直徑不得小于5d。(P11)

155.每次改變鋼筋級別、直徑、焊條型號或調(diào)換焊工時，應(yīng)預(yù)先用相同材

料、焊接條件和參數(shù)，制作2個拉力試件。當(dāng)試驗結(jié)果均大于該級別鋼筋

的抗拉強度時，方可正式施焊。(P16)

156.兩根鋼筋接頭相距在30d以內(nèi)，或兩焊接接頭相距在50cm以內(nèi)，或

兩綁扎接頭的中距在綁扎長度以內(nèi)，均視為同一截面，并不得小于50cm。

(P19)

157.當(dāng)設(shè)計中未注明保護層厚度時，受力鋼筋的保護層厚度（從鋼筋外側(cè)

到碎表面的凈距）不應(yīng)小于30mm,亦不應(yīng)大于50mm；對于厚度在300mm以

內(nèi)的結(jié)構(gòu)，保護層厚度不應(yīng)小于20mm。箍筋或不計算應(yīng)力的次要鋼筋，其

保護層厚度不應(yīng)小于15mmo對于環(huán)境介質(zhì)有侵蝕性的工程或大體積基礎(chǔ)工

程，保護層厚度宜增加。（P19）

158.采用蒸汽養(yǎng)護的混凝土構(gòu)件，其混凝土強度試件應(yīng)先隨構(gòu)件同條件蒸

汽養(yǎng)護，再轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為遜。（P22）

159.水泥的強度等級應(yīng)根據(jù)所配制稅的強度等級選定。水泥與碎強度等級

之比，對于C30及以下的混凝土，宜為1.1?2.2;于C35及以上的混凝土宜

為0.9-1.50（P22）

160.運抵工地（廠）的水泥，應(yīng)按批（散裝水泥每500t為1批，袋裝水泥每

200t為1批,當(dāng)不足500t或200t時,也按1批計）對同廠家、同批號、同品

種、同強度等級、同出廠日期的水泥進行強度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時間

的試驗，當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠日期逾3個月（快硬硅酸鹽水泥

逾1個月）時，應(yīng)按上述規(guī)定進行復(fù)驗。（P22）

161.水泥應(yīng)按品種、強度等級分批堆垛，堆垛高度不宜大于1.5?2.0m。

堆垛應(yīng)架離地面0.2m以上，并距離四周墻壁0.2-0.3m,或留一通道。（P23）

162.混凝土用的細(xì)骨料應(yīng)采用堅硬耐久、粒徑在5mm以下的天然砂（河砂、

海砂、山砂），或采用硬質(zhì)巖石加工制成的機制砂。（P23）

163.混凝土用的粗骨料應(yīng)采用堅硬耐久的碎石、卵石或兩者的混合物，其

最大粒徑不得大于板厚的"或結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4,也不得大于鋼筋

最小凈距的3/4，且不大于100mm。（P26）

164.用吊斗（罐）運輸混凝土?xí)r，吊斗（罐）出口到承接面間的高度不得

大于蹌。吊斗（罐）底部的卸料活門應(yīng)開啟方便，并不得漏漿。（P37）

165.C50及以下混凝土的最大水泥用量宜為500kg/m%（P34）

166.混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行。當(dāng)因故間歇時，其間歇時間宜縮短。對于不

摻外加劑的混凝土，其允許間歇時間不應(yīng)大于生；當(dāng)氣溫達30℃左右時，

不應(yīng)大于LJh；當(dāng)氣溫至10℃左右時，可延至2.5h。（P40）

167.混凝土澆筑后，12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水,直至規(guī)定的養(yǎng)護時間。操作時,

不得使混凝土受到污染和損傷。當(dāng)日平均氣溫低于5℃時，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護

措施，并不得對混凝土灑水養(yǎng)護。（P42）

168.當(dāng)新澆筑混凝土的強度未達到1.2MPa以前,不得在其表面來往行人

或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。（P43）

169.混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，側(cè)模應(yīng)

在混凝土強度達到2.5MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可

拆除。（P43）

170.拆模后的混凝土結(jié)構(gòu),應(yīng)在混凝土達到皿的設(shè)計強度后,方可承受全

部設(shè)計荷載。當(dāng)梁部結(jié)構(gòu)混凝土拆模時，梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不

宜大于4Q。（P44）

171、預(yù)制構(gòu)件起吊時的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時,

混凝土強度不應(yīng)小于設(shè)計強度的遛，且吊點位置應(yīng)通過計算確定。（P45）

172.配制泵送混凝土?xí)r，水泥宜采用保水性好、泌水性小的品種，每立方

米混凝土中的水泥用量（含摻合料）不宜小于300kg。（P49）

173.水下混凝土的坍落度宜為180?220nlm,在可能與水接觸的最初澆筑階

段，坍落度可適當(dāng)減小。（P51）

174.水下混凝土澆筑不得中途間歇。每根導(dǎo)管的間歇時間應(yīng)根據(jù)具體情況

確定，但不宜大于30min。（P52）

175.拌制預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,不宜使

用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。

（P54）

176.先張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，宜在業(yè)內(nèi)澆筑混凝土。（P55）

177.后張法混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在混凝土強度達到4?8MPa時抽拔膠管。

抽拔后，混凝土孔道不得發(fā)生變形及塌落現(xiàn)象。（P55）

178.冬期施工期間，當(dāng)用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土、且其

抗壓強度達到設(shè)計強度的駟前；或用礦硝硅酸鹽水泥配制混凝土、且其抗

壓強度達到設(shè)計強度的&姓前，均不得受凍。C15及以下的混凝土，當(dāng)其抗

壓強度未達到5MPa前,也不得受凍。（P74）

179.冬期混凝土的配制，水及骨料應(yīng)按熱工計算和實際試拌，確定滿足混

凝土澆筑需要的加熱溫度。首先應(yīng)將水加熱，其加熱溫度不宜高于80To

當(dāng)骨料不加熱時，水可加熱至80℃以上，但應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，

拌勻后再投入水泥。（P75）

180.冬期混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和與垢。當(dāng)環(huán)境氣溫

低于-10℃時，應(yīng)將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫。

（P75）

181.當(dāng)采用暖棚法養(yǎng)護混凝土?xí)r，棚內(nèi)底部溫度不得低于區(qū)，且混凝土

表面應(yīng)保持濕潤；采用燃煤加熱時，應(yīng)將煙氣排出棚外。(P77)

《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》上冊(TB10401.1-2003J259-2003)

182.施工單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”的原

則。P1(1.0.3)

183.施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施,進入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定使用

勞動保護用品。P2(1.0.11)

184.各種易燃、易爆、有毒等危險品應(yīng)分庫存放。需臨時存放在施工現(xiàn)

場時，相互間距不得小于蹌m,距其他建筑不得小于藥m°永久性、半永久

性庫房應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)的安全規(guī)定。P4(2.1.7)

185.混凝土攪拌輸送車行走時，滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1?3r/min,當(dāng)

進入不平路面時，滾筒應(yīng)停止轉(zhuǎn)動。P13(2.5.10)

186.在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾塌滑動的斜坡上進行路堤施工時，人行

道應(yīng)離開填方坡腳線旦米以外，并應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志。P18(3.2.1)

187.采用天然凍結(jié)法開挖基坑時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文、氣溫等情況，應(yīng)會

層凍結(jié)、逐層開挖,嚴(yán)禁破壞凍結(jié)層。當(dāng)氣溫劇烈回升、河水上升時，應(yīng)

提前搞好防水、排水工作。P26(4.2.1-8)

188.打樁機架移動時，機體應(yīng)平穩(wěn)，樁錘應(yīng)放在機架的最低位置;移動軌

道應(yīng)鋪設(shè)平順，軌距準(zhǔn)確，軌道釘牢，軌道端部應(yīng)設(shè)止輪器。

P28(4.3.1-1.2)

189.在預(yù)應(yīng)力張拉時，高壓油泵操作人員應(yīng)戴防護眼鏡。油泵開啟后，進

回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn),安全閥應(yīng)靈敏可靠；張拉中出現(xiàn)異常

應(yīng)立即停機檢查。P33(4.6.2-2、3)

190.張拉或放松預(yù)應(yīng)力時，必須采取安全防護措施。操作人員應(yīng)站在千斤

頂?shù)膬蓚?cè),當(dāng)采用楔塊放松預(yù)應(yīng)力筋時，應(yīng)控制楔塊同步滑動。

P33(4.6.2-4)

191.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁(剛構(gòu))懸臂灌注采用各型掛藍(lán)施工時，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)強度、

剛度和穩(wěn)定性必須符合設(shè)計要求，其穩(wěn)定安全系數(shù)不得小于2r0oP34

(4.6.4-1)

192.懸臂拼裝應(yīng)按組拼程序平衡、對稱進行。其平衡總重量不得超過設(shè)計

允許值；掛籃組拼后，應(yīng)做靜載試驗。P34(4.6.4-3)

193.掛藍(lán)行走滑道，應(yīng)平整順直。行走速度不應(yīng)大于限位器應(yīng)

設(shè)置牢固。掛藍(lán)牽移時，必須勻速、左右同步、方向順直、牽力平衡,主

梁前端應(yīng)及時加墊，后端設(shè)錨加固。P34(4.6.4-7、9)

194.梁的存放場應(yīng)有堅實的存梁臺座和地面排水系統(tǒng)。梁片存放時，應(yīng)支

墊牢固，不得偏斜，并有防止梁體傾覆的措施。P35(4.6.5-1)

195.牽引車運送梁片到位時，行走速度不得超過立km/h,牽引車前后必須

派專人指揮。梁體到位后，應(yīng)制動鎖定。P35(4.6.5-12)

196.拼裝式架橋機架梁前應(yīng)進行靜、動載試驗和試運轉(zhuǎn)，靜載試驗的荷載

為額定起重量的L25倍,動載試驗的荷載為額定起重量的口倍。用液壓

爬升(下降)梁體時，爬升桿應(yīng)同步，其高差不得大于90mmoP36(4.6.6-12)

197.支座安裝時頂落梁共同作用的多臺千斤頂應(yīng)選用同一類型。頂落梁

時，應(yīng)有保險措施，每個桁架亦不得兩端支點地起落。P38(4.6.12-K

2)

198.邊、仰坡以上山坡松動危石應(yīng)在開工前清理干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查,

特別是雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。P48(5.1.1-2)

199.隧道兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只有15m時，只允許從一

個開挖面掘進貫通,另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機具設(shè)備,在安全距

離處設(shè)置警告標(biāo)志。P50(5.2.3-9)

200.在豎井使用吊籠期間，均應(yīng)安裝導(dǎo)向設(shè)備。吊籠導(dǎo)向槽和鋼軌罐道之

間的間隙不得大于12mm。鋼軌罐道和罐籠導(dǎo)向槽在一側(cè)磨損量達到10mm時,

必須更換。P58(5.6.3-2)

201.人工鋪釘?shù)啦?，安裝滑床板、墊板時，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位。P70

(6.2.4-1)

202.機械鋪軌時，電源線和龍門吊機接觸線距軌頂不得小于工/m。各種電

源線不宜橫跨股道，變壓器與配電室應(yīng)設(shè)置在場地的園二惻。P71(6.3.3)

203.新鋪線路未交付使用前應(yīng)及時整道，大、中橋和特大橋重點整道前，

應(yīng)設(shè)臨時避車臺。P75(6.5.1、2)

204.既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路

工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和既有線上施工安全的有關(guān)規(guī)定。

P80(7.1.1)

205.既有線上施工必須根據(jù)鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定施工

臨時行車限界。且其限界不得小于機車車輛限界每邊各加150mm。施工中搭

設(shè)腳手架、堆放工程材料或機具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入此限界。P80(7.1.2)

206.潛水作業(yè)點的水面上丕得進行起吊作業(yè)或有船只通過；在2000m半徑

內(nèi)不得進行爆破作業(yè)；在迎m半徑內(nèi)不得有拋錨、震動打樁、錘擊打樁、

空氣幕沉井下沉、電擊魚類作業(yè)。P97(B.0.4)

207.輕潛水作業(yè)使用氧氣呼吸器的潛水深度不應(yīng)超過Wm,使用空氣呼吸

器的潛水深度不應(yīng)超過40m,使用氮氧混合氣呼吸器的潛水深度不應(yīng)超過

120moP97(B.0.7-1)

《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》下冊(TB10401.2-2003J260-2003)

208.貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，施工單位必須建立安全生

產(chǎn)責(zé)任制，并組織實施和監(jiān)督。PK1.0.1)

209.國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有

關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)和考核合格取得特種作業(yè)操作證后,方準(zhǔn)上崗。

Pl(l.0.8)

210.施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時間,并根

據(jù)施工地點所在位置設(shè)置遮防護后，方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證

在施工命令規(guī)定的時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。P3(2.1.3)

211.當(dāng)工作地點的風(fēng)力達到5級時，不宜進行起吊作業(yè)；當(dāng)遇風(fēng)力達到g

級及以上或遇大雪、大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得

進行起吊作業(yè)。P10(2.6.1-6)

212.儲存易燃、易爆液體或氣體的倉庫的管庫人員嚴(yán)禁穿用絲綢、合成纖

維等容易產(chǎn)生靜電的衣料制作的服裝。P13(2.8.6)

《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB10204-2002J163-2002)

213.圍巖在開挖暴露后，無需進行任何支護情況下，能夠自行持續(xù)穩(wěn)定的

時間稱為圍巖自穩(wěn)時間。P3(2.1.2)

214.隧道開挖后，圍巖發(fā)生松弛變形，出現(xiàn)松動和空隙，形成部分松散的

巖體，作用于支護上的荷載稱為松散壓力。P3(2.1.3)

215.為了使爆破形成平整的開挖面，減小超挖，由開挖面中部向外側(cè)依次

順序起爆的爆破方法稱為光面爆破。P3(2.1.15)

216.鐵路隧道采用鉆爆法施工時，宜優(yōu)先采用噴錨構(gòu)筑法,實施動態(tài)管理。

Pl(l.0.4)

217.隧道鉆爆法開挖，根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小的主要施工方法有，全斷

面開挖法、臺階法和分部開挖法。其中分部開挖法又可分為環(huán)形開挖預(yù)留

核心土法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁法。P17

218.隧道施工準(zhǔn)備工作主要有施工調(diào)查、設(shè)計文件核對、實時性施工組織

設(shè)計、控制測量、施工機械的準(zhǔn)備、施工場地與臨時工程、作業(yè)人員。P8

219巖石隧道的爆破作業(yè)方法主要有光面爆破、預(yù)裂爆破。P22(6.3.3)

220.隧道施工中宜采用仰拱先行的方法,改善洞內(nèi)環(huán)境，提高運輸效率。

P26(7.0.4)

221.隧道支護應(yīng)采用噴錨支護，根據(jù)圍巖特點、斷面大小和使用條件等選

擇噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等單一或組合的支護形式。P29

222.錨桿類型應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、使用要求及錨固特性進行選擇，可選用史

空注漿錨桿、樹脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿、早強藥包錨桿和摩擦型

錨桿等。P31(8.3.1)

223.襯砌的主要形式有：復(fù)合式襯砌、整體式襯砌、噴錨襯砌、鋼筋混凝

土襯砌。P41

224.隧道施工的輔助坑道形式主要有：橫泡、豎井、到吐、平行導(dǎo)坑等P48

(12.1.1)

225.隧道通過含水層時，應(yīng)在開挖前查明水源大小、方向和補給情況，制

定防排水措施。當(dāng)補給水量很大，不能完全由隧道排走時，應(yīng)根據(jù)水源方

向和位置，在相應(yīng)的隧道附近采取先挖泄水洞截流排水的措施進行處理。

P53(13.2.7)

226.隧道施工時，含水的松散破碎地層應(yīng)采用降低地下水位的排水方案,

不宜采用集中宣泄排水的方法。當(dāng)采用降水方案不能滿足要求時，應(yīng)在開

挖前進行帷幕預(yù)注漿,加固地層等堵水處理。P53(13.2.8)

227.高瓦斯和瓦斯突出隧道施工機械設(shè)備，必須采用電動機械、有軌運輸

及其配套的機械設(shè)備。施工機械及其電氣設(shè)備應(yīng)具有防爆或隔爆性能,其

機械設(shè)備的外表應(yīng)有明顯的標(biāo)志。P56(14.1.5)

228.隧道襯砌機械化作業(yè)線的選型，中長隧道可采用平移式全斷面襯砌模

板臺車；長隧道和特長隧道宜選用穿丘式襯砌模板臺車。短隧道可使用萬

能桿件拼裝臺車和組合鋼模板。P58(14.2.6-1)

229.鑿巖機鉆眼時必須先送水后送鳳，出渣前應(yīng)用水淋濕全部石渣和附近

的巖壁。P62(15.1.11-1)

230.特殊巖土和不良地質(zhì)地段隧道的施工應(yīng)針對實際情況遵守先治水、管

超前、短進尺、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測的原則。P66(16.1.2)

231.富水軟弱破碎圍巖隧道開挖宜采用正臺階預(yù)留核心土環(huán)形開挖法施

工，雙線和多線隧道宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

P67(16.2.1-5)

232.巖溶地區(qū)隧道施工，當(dāng)不能排水，或由于溶洞規(guī)模大且溶洞填充物為

含水量較大的巖溶泥時，可采用封堵的方法。當(dāng)溶洞在隧道底部時可采用

旋噴，在邊墻及拱部時可采用注漿、管棚等，形成堵水墻和防水帷幕。

P68(16.3.2-2)

233.溶洞僅在隧道底部且較大較深，或者填充物松軟不能承載結(jié)構(gòu)物時，

可采用梁或拱跨越。P68(16.3.2-4)

234.巖溶地區(qū)隧道施工開挖方法宜采用臺階法;風(fēng)積沙和含水沙層隧道開

挖宜采用正臺階法人工開挖。P68(16.3.3)、(16.4.2)

235.隧道施工中遇到的特殊巖土和不良地質(zhì)情況主要由富水軟弱破碎圍

巖、巖溶、風(fēng)積沙、流沙地層、黃土、裂十、斷層、膨脹巖、瓦斯、巖爆、

擠壓性圍巖等。P151(16.1.1)

236.隧道工程應(yīng)按單位工程檢驗，驗收時應(yīng)以監(jiān)理工程師簽證的工程質(zhì)量

檢驗評定表和隱蔽工程檢查證為依據(jù)。P81(18.0.2>3)

237.光面爆破、預(yù)裂爆破應(yīng)根據(jù)成縫實驗確定周邊眼的裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、

堵塞長度和炮眼間距等爆破參數(shù)。P84(B.0.1)

238.隧道噴射混凝土強度試驗采用噴大板切割法或鑿方切割法。P88(E.1)

239.隧道噴射混凝土與巖面粘結(jié)力的試驗方法有：成型試驗法(劈裂法)

和宜接拉拔法。P88(E.2)

240.隧道塌方應(yīng)根據(jù)發(fā)生的部位、規(guī)模和地質(zhì)條件，采取“治塌先治水，

治塌先加強”的原則，采取噴錨支護、注漿、管棚、加強二次襯砌、設(shè)置

護拱等技術(shù)措施,不失時機、不留隱患地進行處理。P94(H.2.2)

241.對巖爆根據(jù)強度大小進行分類：微弱巖爆地段、中等巖爆地段、強