對(duì)現(xiàn)代物流工程的看法和認(rèn)識(shí)

PAGEPAGE1對(duì)現(xiàn)代物流工程的看法和認(rèn)識(shí)第一篇：對(duì)現(xiàn)代物流工程的看法和認(rèn)識(shí)對(duì)現(xiàn)代物流的看法和認(rèn)識(shí)通過這十周對(duì)現(xiàn)代物流工程這門課的學(xué)習(xí)，結(jié)合我所學(xué)的機(jī)械工程專業(yè)，讓我了解了一些關(guān)于物流的概念和我之前比較迷茫的答案。對(duì)現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識(shí)，時(shí)間雖然很短但是讓我懂的物流不僅僅是貨車運(yùn)貨、送貨的。物流廣泛的存在于我們的生活中并與我們的生活息息相關(guān)。在我們機(jī)械行業(yè)中現(xiàn)代物流管理也起著越來越重要的作用尤其是在一些大型企業(yè)中。如何更好的對(duì)物流進(jìn)行管理，是我們企業(yè)提高服務(wù)，降低物流成本的必須思考的一個(gè)問題。現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理。其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。對(duì)于現(xiàn)代物流價(jià)值的認(rèn)識(shí)，倉儲(chǔ)在一定程度上已經(jīng)有時(shí)間的量化所代替，而這種趨勢也將更加的明顯。因此，從這一點(diǎn)上講，物流的價(jià)值產(chǎn)生的因素就會(huì)由物品本身在目的地與供應(yīng)地的所處形式以及在運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間因素決定，同時(shí)其反映在物流鏈中，是物資流、資金流、信息流的一個(gè)流動(dòng)過程，最終的價(jià)值也就是人們所追求的價(jià)值。例如淘寶，要把物品送到買家手上就需要物流的程序，才會(huì)在無誤情況下，完好無損的完成任務(wù)。所以物流如果有質(zhì)量，服務(wù)態(tài)度好，它的價(jià)值很高。如今社會(huì)都有需要，都會(huì)用到。根據(jù)國內(nèi)外物流的發(fā)展?fàn)顩r，現(xiàn)代物流主要具有以下幾種特征：物流反應(yīng)快速化、物流功能集成化、物流服務(wù)系列化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流目標(biāo)系統(tǒng)化、物流手段現(xiàn)代化、物流組織網(wǎng)絡(luò)化、物流經(jīng)營市場化、物流信息電子化。20XX80年代以來，經(jīng)濟(jì)全球化格局的日益加強(qiáng)，物流費(fèi)用在產(chǎn)品成本中的比重也隨之而大大提高。降低物流費(fèi)用對(duì)提高產(chǎn)品的競爭力的作用增大。因此，生產(chǎn)者大力謀求降低物流費(fèi)用，使現(xiàn)代物流成為普遍關(guān)心的產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)也發(fā)展到足以支持物流全過程的優(yōu)化和整合的程度。需要與可能相結(jié)合，促成了現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。在一些發(fā)達(dá)國家，經(jīng)過了長期不斷的整合，已使物流漸漸地形成了獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。因此，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的根本區(qū)別就在于其全過程是經(jīng)過全程優(yōu)化的，各環(huán)節(jié)之間也是無縫銜接。這就大大地降低了物流費(fèi)用，縮短了物流時(shí)間。這也就是當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的主要原因?，F(xiàn)代物流業(yè)正向著第三方物流日益成為物流服務(wù)的主導(dǎo)方式，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應(yīng)用以及物流全球化的方向發(fā)展。因此要進(jìn)行有效的物流管理。物流管理是為實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值，使物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體地說，是通過對(duì)運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息活動(dòng)等過程的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制，使這一過程實(shí)現(xiàn)物的價(jià)值增值和組織目標(biāo)。它是戰(zhàn)略管理的重要方面，是系統(tǒng)化的管理，需要運(yùn)用現(xiàn)代化的手段和工具。現(xiàn)代物流管理的發(fā)展將向著系統(tǒng)化，信息化，專業(yè)化，物流服務(wù)規(guī)?；瑐}儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化，物流與商流、信息流一體化的趨勢發(fā)展。我對(duì)現(xiàn)代物流的作用的理解是物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的有效流動(dòng)與儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過程。它構(gòu)成了企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動(dòng)，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。許多生產(chǎn)企業(yè)在加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)和推進(jìn)全面質(zhì)量管理的同時(shí)已經(jīng)把尋求成本優(yōu)勢和價(jià)值優(yōu)勢的目光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后的物流。這是通過我這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，并查看一些相關(guān)文獻(xiàn)等對(duì)現(xiàn)代物流工程的認(rèn)識(shí)，也是這段時(shí)間的學(xué)習(xí)結(jié)果，雖然很淺，但是還是很有收獲。第二篇：對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)和對(duì)物流管理專業(yè)的認(rèn)識(shí)對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)和對(duì)物流管理專業(yè)的認(rèn)識(shí)“現(xiàn)代物流（moderntimesLogistics）指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。我國許多專家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)?！薄园俣劝倏聘鶕?jù)國內(nèi)外物流的發(fā)展?fàn)顩r，現(xiàn)代物流主要具有以下幾種特征：物流反應(yīng)快速化、物流功能集成化、物流服務(wù)系列化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流目標(biāo)系統(tǒng)化、物流手段現(xiàn)代化、物流組織網(wǎng)絡(luò)化、物流經(jīng)營市場化、物流信息電子化。20XX80年代以來，經(jīng)濟(jì)全球化格局的日益加強(qiáng)，物流費(fèi)用在產(chǎn)品成本中的比重也隨之而大大提高。降低物流費(fèi)用對(duì)提高產(chǎn)品的競爭力的作用增大，因此，生產(chǎn)者大力謀求降低物流費(fèi)用，使現(xiàn)代物流成為普遍關(guān)心的產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)也發(fā)展到足以支持物流全過程的優(yōu)化和整合的程度。需要與可能相結(jié)合，促成了現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。在一些發(fā)達(dá)國家，經(jīng)過了長期不斷的整合，已使物流漸漸地形成了獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。因此，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的根本區(qū)別就在于其全過程是經(jīng)過全程優(yōu)化的，各環(huán)節(jié)之間也是無縫銜接。這就大大地降低了物流費(fèi)用，縮短了物流時(shí)間。這也就是當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的主要原因?，F(xiàn)代物流業(yè)正向著第三方物流日益成為物流服務(wù)的主導(dǎo)方式，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應(yīng)用以及物流全球化的方向發(fā)展?！拔锪鞴芾恚↙ogisticsManagement）是指在社會(huì)在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的?！薄园俣劝倏莆锪鞴芾淼膬?nèi)容包括三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場參加競爭的敲門磚。這時(shí)，競爭的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量,創(chuàng)造“第三個(gè)利潤源泉”。物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。第三篇：對(duì)身邊物流的看法對(duì)身邊物流的看法根據(jù)國慶這幾天我所能接觸到的一些物流現(xiàn)象，談?wù)劸臀覀€(gè)人的看法。首先，我記得在30號(hào)那會(huì)和家里打了個(gè)電話，要家里給郵寄件衣服，因?yàn)閬淼綄W(xué)校才發(fā)現(xiàn)沒有帶過冬的衣服。然后，我媽媽當(dāng)天就去給我快遞了，當(dāng)時(shí)我也沒在意，反正到了會(huì)給我來電話的。貌似是在第4天，快遞公司給我電話叫我去收快遞，當(dāng)時(shí)很意外，因?yàn)閲鴳c他們竟然不休息。我覺得這還是比較好了，畢竟會(huì)有急事，拖延不得。再者，說說客運(yùn)，我也在這幾天的時(shí)間里出去體驗(yàn)了下，就做公交來說吧。特別是前3天，車太多了，堵的慌?？赡苁沁@幾天的特別原因，但還是感覺談耽誤時(shí)間，沒有把快捷方便很好的體現(xiàn)出來。或許現(xiàn)在的家庭的小汽車多了，從而造成交通的擁擠，另外，感覺天津城市的路面不是很寬，車道過少，使得發(fā)生堵車機(jī)會(huì)過大，特別是南京路那塊，靠經(jīng)商業(yè)街，車流量較大，但車道太少，經(jīng)常造成堵車現(xiàn)象。嚴(yán)重影響交通和人們出游。再來說說現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)狀況下的物流。基于信息化商務(wù)平臺(tái)的共同要求。電子商務(wù)模式下，現(xiàn)代物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息不僅決定了現(xiàn)代物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且也決定著現(xiàn)代物流的運(yùn)作方式。在實(shí)際運(yùn)作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代物流的實(shí)施控制。電子商務(wù)對(duì)需求的多樣性與分散性，為現(xiàn)代物流拓展了廣闊的業(yè)務(wù)范圍。電子商務(wù)要求現(xiàn)代物流提供更完善、更周到的服務(wù)，要求協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后和更多的增值服務(wù)內(nèi)容，這樣現(xiàn)代物流的發(fā)展才有內(nèi)在的動(dòng)力與外在的需求，二者共同促進(jìn)，共同發(fā)展。電子商務(wù)為現(xiàn)代物流功能集成化、服務(wù)系列化提供了運(yùn)作空間，提高運(yùn)行效率。在電子商務(wù)模式下，現(xiàn)代物流企業(yè)可充分利用Internet巨大優(yōu)勢建立信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，開展商品物流跟蹤、客戶響應(yīng)模式，信息處理和傳遞系統(tǒng)，提供更加完善的配送和售后服務(wù)，現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流是合作博弈，網(wǎng)上網(wǎng)下及早合作可共創(chuàng)雙贏模式。另外，發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在的物流落后，主要原因是物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，技術(shù)裝備陳舊，物流現(xiàn)代化程度低，從而影響了物流效率的提高，成為物流業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化及流通現(xiàn)代化的“瓶頸”。而其表現(xiàn)呢，我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，現(xiàn)代化物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施較少，發(fā)展水平低，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)或城市內(nèi)部的各種物流基地、物流中心還比較缺乏，這嚴(yán)重影響物流集散乃至運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省Ｎ锪魉鶓?yīng)該有的服務(wù)也不是很到位，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)都不盡人意。各個(gè)部門都沒有很好的協(xié)調(diào)起來，造成資源浪費(fèi)。從而嚴(yán)重影響了本該會(huì)有的物流服務(wù)效果。電子信息學(xué)院電信10-3班陸逸20XX1717第四篇：對(duì)建設(shè)工程監(jiān)理的認(rèn)識(shí)與看法對(duì)建設(shè)工程監(jiān)理的認(rèn)識(shí)與看法姓名：黃春廣專業(yè)：建筑工程技術(shù)學(xué)號(hào)：Z08060234對(duì)建設(shè)工程監(jiān)理的認(rèn)識(shí)與看法建設(shè)工程項(xiàng)目管理涉及的范圍、層次、內(nèi)容很多。因受自身原因所限，本人僅從項(xiàng)目單一的現(xiàn)場施工階段的監(jiān)理實(shí)踐，結(jié)合相關(guān)同仁的經(jīng)驗(yàn)，談?wù)剛€(gè)人的認(rèn)識(shí)。1總攬全局——正確認(rèn)識(shí)環(huán)境，確立管理控制的基本思路就我國當(dāng)前建筑市場管理體制而言，一般情況下有3個(gè)單位在施工現(xiàn)場：建設(shè)單位或業(yè)主或投資商、監(jiān)理單位、承包單位。按照分工合作原則與有效的協(xié)調(diào)整合，形成管理控制合力，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)預(yù)定目標(biāo)，這應(yīng)該就是全局。從監(jiān)理角度來講，必須明確以下幾點(diǎn)：一是了解監(jiān)理環(huán)境，建立一個(gè)適宜生存的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)；二是面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的監(jiān)理工作，明確重點(diǎn)，做到綱舉目張；三是面對(duì)眾多的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，要有明確的控制思路或要點(diǎn)，并能貫穿于監(jiān)理的全過程。1．1明確社會(huì)分工，在準(zhǔn)確定位自身職責(zé)范圍的基礎(chǔ)上，同時(shí)必須適應(yīng)建設(shè)單位與施工單位的現(xiàn)實(shí)環(huán)境各參建單位應(yīng)具有的特點(diǎn)及社會(huì)職能分工如下：建設(shè)單位(業(yè)主或投資商)：提供適宜的建設(shè)管理控制環(huán)境；同時(shí)也應(yīng)是一個(gè)具備準(zhǔn)確判斷決策的團(tuán)隊(duì)。監(jiān)理單位：為業(yè)主提供滿意的項(xiàng)目建設(shè)咨詢服務(wù)；同時(shí)也應(yīng)是一個(gè)能做好綜合協(xié)調(diào)控制的團(tuán)隊(duì)。承包商：能為業(yè)主提供合格或優(yōu)質(zhì)的建筑工程產(chǎn)品，同時(shí)也應(yīng)是一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力的實(shí)施組織指揮的團(tuán)隊(duì)。監(jiān)理部首先應(yīng)分析本工程項(xiàng)目所組成的各個(gè)團(tuán)隊(duì)的特點(diǎn)及基本實(shí)力，是否滿足職能分工要求。以上單位是否能按照分工去履行自己的職責(zé)任，特別是建設(shè)單位能否真正地讓監(jiān)理部去履行其按職能分工的職責(zé)。建設(shè)單位是否真正能讓監(jiān)理部去打破他門與施工單位之間的利益結(jié)盟。否則，監(jiān)理部就要調(diào)整自己的團(tuán)隊(duì)組成，調(diào)整自己的工作方針，在圍繞職責(zé)劃分的基礎(chǔ)上，調(diào)整相應(yīng)的管理控制思路，制定相應(yīng)的管理控制措施，使用合適的協(xié)調(diào)措施，去適應(yīng)這種環(huán)境，為業(yè)主提供滿意的服務(wù)。1．2明確管理要點(diǎn)及其真正內(nèi)函，審時(shí)度勢地謀求監(jiān)理工作的正常開展一個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理的成敗與否，取決對(duì)以下三點(diǎn)的認(rèn)識(shí)和所采取的相應(yīng)對(duì)策：其一，重點(diǎn)是質(zhì)量。質(zhì)量是監(jiān)理單位控制管理的永恒主題。建設(shè)單位或現(xiàn)場代表從自身利益出發(fā)，前期或交工前一般要求監(jiān)理單位全力搶進(jìn)度，如果進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，則體現(xiàn)建設(shè)單位或現(xiàn)場代表的工作水平和能力；當(dāng)工程基本完工，建設(shè)單位或現(xiàn)場代表會(huì)站出來對(duì)質(zhì)量發(fā)表評(píng)論，甚至對(duì)監(jiān)理單位橫加指責(zé)，其目的是要監(jiān)理單位來承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任和證明監(jiān)理“無所作為”。所以、不論什么情況下，監(jiān)理單位必須督促施工單位在質(zhì)量上絕對(duì)不能出問題；更不能因一時(shí)進(jìn)度等方面滿足了建設(shè)單位的要求而自毀于一個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理的成果。其二，難點(diǎn)是安全。因?yàn)檫@是政府強(qiáng)加給監(jiān)理單位的責(zé)任，就象要檢察院去負(fù)責(zé)社會(huì)治安責(zé)任一樣。這說明了政府在特定環(huán)境下所采取的沒辦法的辦法，違背了誰管生產(chǎn)，誰管安全的我國的一貫原則。因?yàn)檫B政府都奈何不了施工企業(yè)，讓監(jiān)理這個(gè)“第三者”去發(fā)揮生產(chǎn)組織者的作用，并承擔(dān)其責(zé)任，所以這項(xiàng)工作就難上加難了。但不能因?yàn)殡y而不去做，所以這就要求監(jiān)理部把握和控制這個(gè)難點(diǎn)，督促施工單位在安全上杜絕人身傷亡事故的發(fā)生。其三，關(guān)鍵點(diǎn)是協(xié)調(diào)。按照規(guī)定，監(jiān)理是現(xiàn)場的唯一管理者，但幾乎沒有哪個(gè)建設(shè)單位會(huì)真正這樣去實(shí)施。當(dāng)有責(zé)任、有問題時(shí)就要監(jiān)理單位來承擔(dān)。施工單位依仗著與建設(shè)單位的特殊關(guān)系，可置監(jiān)理指令而不顧，自行其是。一旦發(fā)現(xiàn)難題或出現(xiàn)問題，就全力推向監(jiān)理。因此監(jiān)理要在這種環(huán)境條件下去做好協(xié)調(diào)工作，整合各參建單位形成現(xiàn)場的管理控制合力，這確是做好監(jiān)理工作的關(guān)鍵所在。所以要審時(shí)度勢地做好協(xié)調(diào)工作，協(xié)調(diào)工作做好了，能夠取得事半功倍的效果，促進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1．3基本管理控制思路或要點(diǎn)通過以上的分析和工作中的體會(huì)，本人在監(jiān)理活動(dòng)中的基本思路是：以合同(包括設(shè)計(jì)技術(shù)文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等)為現(xiàn)場管理控制依據(jù)；以預(yù)控、巡視、平行檢驗(yàn)、旁站為現(xiàn)場控制手段；以綜合協(xié)調(diào)為現(xiàn)場管理控制方法；以工程款支付為現(xiàn)場管理控制措施；以施工進(jìn)度計(jì)劃為現(xiàn)場管理控制主線；以保證安全為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)前提；以工程質(zhì)量為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)保證。根據(jù)以上基本思路，組建相應(yīng)的管理控制機(jī)構(gòu)與制定相應(yīng)的管理制度和措施；同時(shí)通過以上思路達(dá)成共識(shí)，形成管理控制合力，并貫穿于管理的全過程。2實(shí)施對(duì)策一明確管理控制的基本目標(biāo)與措施手段2．1明確目標(biāo)，通過提供技術(shù)服務(wù)達(dá)到較高的顧客滿意度要想建設(shè)單位所想。研究建設(shè)單位當(dāng)前最關(guān)心的是什么?最擔(dān)心的是什么?最不放心的是什么?并提出相應(yīng)的解決辦法，消除建設(shè)單位的憂慮，切實(shí)為建設(shè)單位排憂解難。真誠交往，建立互信。為人相互尊重，處事相互理解，工作相互支持，認(rèn)真負(fù)責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任。主動(dòng)溝通，特別是對(duì)不喜歡自己或反對(duì)自己或自身不喜歡的合作者，更要真誠相待，加強(qiáng)交流。將不利因素轉(zhuǎn)化為積極因素，有利于長期合作共事。面對(duì)市場現(xiàn)狀，主導(dǎo)工程管理。面對(duì)建筑市場的混亂和無序，施工單位的唯利是圖和建設(shè)單位的良莠不齊，監(jiān)理總處于一種被動(dòng)和弱勢的地位。但社會(huì)需要監(jiān)理在管理上強(qiáng)勢，自身的生存也需要強(qiáng)勢。因此，作為現(xiàn)場監(jiān)理部，面對(duì)以上問題不能只是應(yīng)付，在原則問題上更不能讓步。要主動(dòng)出擊，發(fā)揮自身在管理和技術(shù)上的優(yōu)勢，去主導(dǎo)工程管理，實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位之所想。學(xué)會(huì)展示實(shí)力、制造需求，贏得市場。專業(yè)技術(shù)和協(xié)調(diào)能力是展示實(shí)力的立足之本，預(yù)測、預(yù)控則是展示實(shí)力的最好平臺(tái)。因此，監(jiān)理部要做好以下工作：一是組織召開好監(jiān)理例會(huì)，用以體現(xiàn)風(fēng)格，展示實(shí)力；二是及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)出監(jiān)理文件，用以體現(xiàn)控制，反映能力；三是認(rèn)真編寫監(jiān)理月(周)報(bào)和相關(guān)監(jiān)理工作總結(jié)，用以體現(xiàn)責(zé)任，反映水平。2．2制定全過程預(yù)控綱領(lǐng)性文件，有效指導(dǎo)全過程預(yù)控制工作通過幾個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐，認(rèn)為以下這種形式和內(nèi)容是基本可行的。那就是首先對(duì)施工單位提出要求——也可以說是監(jiān)理部的預(yù)控制措施。2．2．1申請(qǐng)動(dòng)工，必須做好三個(gè)方面的自查(1)政府相關(guān)主管部門的批準(zhǔn)手續(xù)：建設(shè)施工許可證、質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、安全監(jiān)督手續(xù)、環(huán)保節(jié)能手續(xù)、施工圖審查手續(xù)等是否齊全。(2)項(xiàng)目經(jīng)理部自身準(zhǔn)備工作到位情況：1)項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)是否健全，人員是否到位，是否滿足本工程的管理需要；質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系、安全管理體系和質(zhì)量保證體系是否健全。總包單位項(xiàng)目部主要職能管理人員、特殊工種持證上崗情況及證件報(bào)審是否齊全。分包單位及有關(guān)物資供應(yīng)商是否進(jìn)行了考察或已經(jīng)有了具體的計(jì)劃安排。2)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)設(shè)計(jì)文件是否經(jīng)過會(huì)審并滿足施工的需要。對(duì)施工組織設(shè)計(jì)(包括主要分部分項(xiàng)工程施工方案)內(nèi)部是否審核完畢并報(bào)審。安全專項(xiàng)施工方案是否報(bào)審。建筑用地、控制樁等是否進(jìn)行了現(xiàn)場驗(yàn)線、點(diǎn)交，控制網(wǎng)樁是否復(fù)測，工程定位測量、驗(yàn)線是否滿足規(guī)劃及設(shè)計(jì)要求。3)現(xiàn)場工程用主要材料、設(shè)備及其施工機(jī)械計(jì)劃是否已經(jīng)編制并提交相關(guān)部門組織實(shí)施。用于施工的測量儀器、儀表、計(jì)量器具的鑒定是否在有效期內(nèi)?，F(xiàn)場作業(yè)區(qū)范圍是否進(jìn)行了有效的封閉，臨時(shí)用電、用水、道路、通信等是否滿足施工要求。生活區(qū)內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施是否滿足要求，安全、環(huán)境衛(wèi)生等條件是否滿足要求。(3)技術(shù)交底制度落實(shí)情況：工人進(jìn)場前的三級(jí)安全教育是否到位，施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、安全文明施工等三級(jí)技術(shù)交底是否到位，其文字記錄資料是否完善并歸檔。2．2．2質(zhì)量、安全嚴(yán)格遵守以下控制程序(1)對(duì)質(zhì)量、安全管理機(jī)構(gòu)(體系)確保三個(gè)到位：機(jī)構(gòu)人員到位；崗位責(zé)任到位；制度措施到位。(2)嚴(yán)格遵守施工監(jiān)理控制程序：為確保質(zhì)量、安全管理(保證)體系的正常運(yùn)行，做到先報(bào)后審；先審后做；先準(zhǔn)備后實(shí)施、先交底后作業(yè)。(3)組織施工必須執(zhí)行“三個(gè)不得”的規(guī)定：沒有法定的作業(yè)依據(jù)，不得組織施工作業(yè)活動(dòng)；材料(包括構(gòu)配件、設(shè)備等)未通過進(jìn)場檢查驗(yàn)收(應(yīng)該復(fù)試的必須復(fù)試)或檢查驗(yàn)收不合格，不得使用；上道工序未通過檢查驗(yàn)收或檢查驗(yàn)收不合格，不得進(jìn)行下道工序作業(yè)。(4)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，將各種隱患消滅在萌芽之中：執(zhí)行施工隊(duì)自檢、互檢、交接檢；總包專職質(zhì)檢(安全)員內(nèi)部的全面檢查驗(yàn)收；監(jiān)理按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)抽查驗(yàn)收。(5)發(fā)現(xiàn)或處理質(zhì)量、安全隱患必須堅(jiān)持“三不放過”原則：產(chǎn)生隱患的原因沒有查清的不放過；沒有制定相應(yīng)的整改措施且整改不徹底的不放過；當(dāng)事人及全體參與人員沒有受到教育的不放過。(6)樣板先行，確保三個(gè)效果：1)提前做好材料等物資的選樣、封樣，確保選擇材料的整體品質(zhì)效果；2)提前做好分項(xiàng)工程的樣板制作，用樣板保證整體工藝效果；3)嚴(yán)格按樣板施工和驗(yàn)收：確保設(shè)計(jì)(或裝修工程)的整體品位效果。(7)嚴(yán)格控制投資，尊重三個(gè)方面的依據(jù)：1)工程進(jìn)度款申報(bào)前，及時(shí)提供招投標(biāo)文件，質(zhì)量驗(yàn)收合格文件和工程計(jì)量簽認(rèn)依據(jù)；否則，不進(jìn)行工程進(jìn)度款的支付簽認(rèn)。2)工程造價(jià)調(diào)整時(shí)，尊重合同、洽商、變更依據(jù)。新增項(xiàng)目沒有以上依據(jù)的一概不予增加；設(shè)計(jì)圖紙要求和規(guī)范等規(guī)定的項(xiàng)目或工序未全部實(shí)施的，其未實(shí)施部分一律予以扣減。3)工程結(jié)算時(shí)，必須有齊全完善的工程技術(shù)檔案和經(jīng)濟(jì)文件檔案依據(jù)；否則不進(jìn)行工程結(jié)算的審核簽認(rèn)。(8)文件資料、進(jìn)場材料、工程實(shí)體報(bào)驗(yàn)必須遵守“三先三后”程序：1)報(bào)審、報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目。先內(nèi)部檢驗(yàn)合格后再報(bào)送監(jiān)理部審核或驗(yàn)收，未通過自檢驗(yàn)收合格的不得報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理部驗(yàn)收。2)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程和材料、構(gòu)配件、設(shè)備。先報(bào)送質(zhì)量驗(yàn)收資料(證明文件)，審查合格后再驗(yàn)收工程實(shí)體或材料、構(gòu)配件、設(shè)備實(shí)物。3)先提前告知驗(yàn)收項(xiàng)目、時(shí)間、部位、數(shù)量現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)收。(9)工程驗(yàn)收，確保三方面的資料齊全：1)質(zhì)量控制資料齊全。材料進(jìn)場檢驗(yàn)試驗(yàn)、現(xiàn)場施工試驗(yàn)檢測、基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu)抽樣檢測專項(xiàng)、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收資料。2)安全和功能驗(yàn)收資料齊全。防水、淋水、通水、暖通、電氣調(diào)試記錄，環(huán)保、節(jié)能、室內(nèi)環(huán)境測試或檢測報(bào)告，各類設(shè)施運(yùn)行記錄等。3)當(dāng)?shù)卣鞴懿块T要求備案驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)通過當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的驗(yàn)收資料(包括相應(yīng)項(xiàng)目的檢測報(bào)告)。(10)工程資料方面：這方面工作的主要依據(jù)是《建筑工程資料管理規(guī)程》(DBJ01—51-20XX)，須嚴(yán)格按此規(guī)程執(zhí)行。凡需當(dāng)?shù)刂鞴懿块T驗(yàn)收備案的，以當(dāng)前政府和主管部門的文件和要求為準(zhǔn)。并對(duì)幾個(gè)具體事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)如下：1)試驗(yàn)工作要為資料報(bào)驗(yàn)、施工作業(yè)和驗(yàn)收創(chuàng)造影響工程正常施工。2)資料內(nèi)容填寫要真實(shí)，不得涂改、偽造、隨意抽撤、損毀、丟失。為此：資料填寫內(nèi)容要能充分反映工程現(xiàn)狀，不能隨意增、減項(xiàng)或漏項(xiàng)；簽字手續(xù)齊全，不能代簽；在填寫時(shí)間順序和序號(hào)時(shí)，時(shí)間和序號(hào)都必須交圈。3)物資報(bào)驗(yàn)。質(zhì)量證明文件齊全有效，復(fù)印件要加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處，注明經(jīng)辦人、經(jīng)辦日期；有復(fù)試要求的材料進(jìn)場后必須及時(shí)復(fù)試；物資報(bào)驗(yàn)表填寫內(nèi)容要齊全。2．2．3落實(shí)監(jiān)理部對(duì)質(zhì)量、安全監(jiān)督的控制措施(1)共同巡查聯(lián)檢措施：各施工單位質(zhì)量檢查員、安全員每天到監(jiān)理部與各專業(yè)監(jiān)理工程師和主管監(jiān)理工程師一起到現(xiàn)場共同巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整改。(2)報(bào)告措施：按照建筑法、質(zhì)量管理?xiàng)l例和建設(shè)部建質(zhì)[20XX)167號(hào)等有關(guān)文件精神，對(duì)不按規(guī)定設(shè)置質(zhì)量、安全管理機(jī)構(gòu)和配備相應(yīng)管理人員的；違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及其它不嚴(yán)格履行質(zhì)量、安全責(zé)任，經(jīng)指出后不予整改的，將及時(shí)向建設(shè)單位或相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)如實(shí)報(bào)告。(3)計(jì)量簽認(rèn)措施：對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題、不合格工序、材料構(gòu)配件等經(jīng)指出不予整改的，不按圖施工且未按程序和要求辦理變更手續(xù)的，其工程量不予計(jì)量簽認(rèn)，同時(shí)對(duì)該進(jìn)度款也不予簽認(rèn)，且不得進(jìn)入下一工序作業(yè)。(4)返修整改措施：經(jīng)檢查驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的工序(材料)，及時(shí)發(fā)出《不合格項(xiàng)處置記錄》等監(jiān)理文件。堅(jiān)決返工或返修，直到合格為止，決不放過。(5)加大平行檢查和抽檢力度，并對(duì)檢查結(jié)果和問題及時(shí)通報(bào)，對(duì)通報(bào)后仍不積極整改到位的，將按報(bào)告措施處理。(6)凡違反規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、違反控制程序、違反以上管理要求所造成的一切不良后果將由施工單位承擔(dān)全部責(zé)任。2．3標(biāo)準(zhǔn)化管理與創(chuàng)新2．3．1四化管理與創(chuàng)新在規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和格式化管理上從以下兩個(gè)方面來理解：(1)規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和格式化管理是我國總結(jié)幾十年建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和吸收國外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是必須遵守的管理經(jīng)典。然而社會(huì)是不斷向前發(fā)展的，知識(shí)和科學(xué)技術(shù)也是日新月異，所以國家也提出了建設(shè)創(chuàng)新型社會(huì)。因此，在嚴(yán)格實(shí)施四化管理的基礎(chǔ)上，監(jiān)理部面對(duì)整個(gè)社會(huì)的飛速發(fā)展和所處的個(gè)體環(huán)境特點(diǎn)，也需相應(yīng)作些調(diào)整，以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和個(gè)體環(huán)境特點(diǎn)。(2)這種管理有兩種前提，一是管理對(duì)象符合要求，二是管理環(huán)境符合要求。我國目前的現(xiàn)狀相當(dāng)程度地體現(xiàn)出以權(quán)力為中心的體制，魚龍混珠的建筑市場。這一局面不是你想按標(biāo)準(zhǔn)化來管理就可實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的。有時(shí)只是領(lǐng)導(dǎo)的一句話，就決定了應(yīng)該怎樣去管理。從社會(huì)責(zé)任感來說，又不得不保留一份良心，這就需要“創(chuàng)新”，審時(shí)度勢地去盡量滿足各方面的要求，以便使監(jiān)理工作向前推進(jìn)。2．3．2依工料法機(jī)環(huán)(4F1E)要素管理這是管理對(duì)象的基本要素。重要的是對(duì)這些要素在具體情況中的地位和比重要有明確的認(rèn)識(shí)，關(guān)鍵是準(zhǔn)確利用那些有利因素和控制那些不利因素。作為一個(gè)現(xiàn)場監(jiān)理工程師，這些是最基本的知識(shí)，重要的是在實(shí)際工作中的綜合運(yùn)用。所以這里從略。3團(tuán)隊(duì)組合與制度建設(shè)——做到知已知彼，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)長避短任何一件事情，都要靠人或一個(gè)團(tuán)隊(duì)去完成。并用制度來管理完成這一事情的人或團(tuán)隊(duì)，以便實(shí)現(xiàn)所預(yù)定的目標(biāo)。所以，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)化組合和一個(gè)團(tuán)隊(duì)的制度建設(shè)，則是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。3．1一個(gè)團(tuán)隊(duì)必須具備與完成任務(wù)相適應(yīng)的實(shí)力與特點(diǎn)前面提到，一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)社會(huì)分工，各自應(yīng)具有的特點(diǎn)或能力為：施工單位擁有堅(jiān)強(qiáng)有力的組織指揮能力；監(jiān)理單位要有綜合有效的協(xié)調(diào)控制能力；建設(shè)單位要有準(zhǔn)確及時(shí)的判斷決策能力。只有這樣的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，才能保證建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。沒有這樣的團(tuán)隊(duì)怎么辦?就要根據(jù)實(shí)際現(xiàn)狀，調(diào)整自身的管理部署，組織建設(shè)適應(yīng)這種環(huán)境的團(tuán)隊(duì)。3．2優(yōu)化組合，揚(yáng)長避短，才盡其用這個(gè)問題實(shí)質(zhì)與上面的問題是一個(gè)問題的兩個(gè)方面。這里僅從團(tuán)隊(duì)內(nèi)部而言，對(duì)個(gè)體的潛質(zhì)要素利用而言。個(gè)體潛質(zhì)要素可以簡要綜合為以下三種類型并予以區(qū)別使用：一種是利己型——個(gè)人利益至上——控制使用；另一種是無所謂型——懶惰無進(jìn)取心——激勵(lì)加利用；還有一種是事業(yè)型——認(rèn)真負(fù)責(zé)積極向上——委以重任。對(duì)于個(gè)體特點(diǎn)能力的組合，我簡要綜合為以下三種類型：趨同性——在相同或相近范圍內(nèi)都是很強(qiáng)或很棒的。沒有互補(bǔ)性，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整組合個(gè)體或?qū)Σ糠旨右砸龑?dǎo)。排他性——在專業(yè)或管理上很有能力，但隨處都體現(xiàn)一種特立獨(dú)行的傾向。應(yīng)重點(diǎn)加以引導(dǎo)和協(xié)調(diào)控制，以有效地保護(hù)大多數(shù)的積極性?；パa(bǔ)性——各有其長，能相互之間很好地合作與溝通。對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)整合利用。在組成自身團(tuán)隊(duì)時(shí)，應(yīng)調(diào)整趨同性，克服排他性，達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)。這樣就能無往而不勝。在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面除了優(yōu)化組合外，一是民主與集中制建設(shè)，堅(jiān)持內(nèi)部例會(huì)制度，充分尊重個(gè)人意愿；二是以人為本，工作與休息并重，注重解決實(shí)際問題；三是以身作則，做好傳幫帶，形成凝聚力；四是對(duì)外統(tǒng)一，協(xié)同作戰(zhàn)，形成戰(zhàn)斗力：五是加強(qiáng)全員培訓(xùn)，提高整體素質(zhì)，提高單位競爭力。3．3關(guān)于監(jiān)理部制度建設(shè)是監(jiān)理部內(nèi)部管理的核心在我國的監(jiān)理管理體制中，我認(rèn)為當(dāng)前極不完善的問題是總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制。按照國家《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，檢驗(yàn)批和分項(xiàng)工程是由專業(yè)監(jiān)理工程師組織檢查驗(yàn)收；按照有關(guān)監(jiān)理規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定除分部(包括子分部)和單位工程驗(yàn)收由總監(jiān)理工程師驗(yàn)收外，其他大量的監(jiān)理工作都應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師完成。而質(zhì)量問題控制的關(guān)鍵也在檢驗(yàn)批和分項(xiàng)工程。也就是說專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)該控制質(zhì)量而不去控制發(fā)生的質(zhì)量問題，專業(yè)監(jiān)理工程師不承擔(dān)責(zé)任，而應(yīng)由他的上級(jí)總監(jiān)理工程師來承擔(dān)。雖然本人認(rèn)為這是不公道的，但是無法改變。為了調(diào)動(dòng)監(jiān)理人員的積極性，提高專業(yè)監(jiān)理工程師的責(zé)任感，要對(duì)這個(gè)問題加以調(diào)整，必須加強(qiáng)監(jiān)理部的建設(shè)。監(jiān)理部的建設(shè)應(yīng)重在建立以責(zé)任制為中心的監(jiān)理部制度建設(shè)。讓每一位員工都知道：怎樣才能履行好自己的職責(zé)；如果做不好，出了問題，自己要承擔(dān)什么責(zé)任。做好了，自己能獲得哪些額外獎(jiǎng)勵(lì)。這樣才能讓每位員工認(rèn)真負(fù)責(zé)地去完成自己的工作任務(wù)。因各方面環(huán)境條件不一，地域與單位差異很大，所以本人僅從適合自身情況的條件下，認(rèn)為監(jiān)理部可在監(jiān)理公司管理制度的基礎(chǔ)上，另行補(bǔ)充以下管理制度：(1)專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理范圍責(zé)任制。主要內(nèi)容應(yīng)包括職責(zé)范圍，本專業(yè)范圍內(nèi)的工作職責(zé)，該做的工作如沒做到位而引發(fā)的質(zhì)量或安全問題，要給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，重大問題要按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)法律責(zé)任，工作如受到建設(shè)單位投訴的處罰程度等。(2)委托代理制度。即誰分管誰負(fù)責(zé)，但可根據(jù)實(shí)際情況，以委托他人為你驗(yàn)收，但不能委托他人簽字，叫代做不代簽。既可相互照顧，也可防止推卸責(zé)任。(3)安全監(jiān)理責(zé)任制。明確誰管生產(chǎn)，誰管安全。明確哪個(gè)專業(yè)的安全應(yīng)由哪個(gè)專業(yè)的監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)(有專職安全監(jiān)理工程師除外)。監(jiān)理部主管安全的兼職安全監(jiān)理工程師，優(yōu)先由土建專業(yè)或電氣專業(yè)人員擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系，會(huì)議與檢查的組織與主持，綜合性方面的文件審核簽認(rèn)或簽發(fā)。(4)值班、加班與輪休的內(nèi)部管理制度。在公司規(guī)定的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目監(jiān)理部要靈活機(jī)動(dòng)。對(duì)當(dāng)月因工作不能休息的，可另行安排休息，工作不緊張時(shí)，盡量安排輪休。工作特別緊張，且每天晚上都要加班的，如公司能按加班處理的，則盡量按加班處理，公司不能按加班處理，監(jiān)理部可計(jì)入上班考勤，適當(dāng)時(shí)機(jī)安排休息。也可按階段集中安排休息，有利于調(diào)動(dòng)積極性。(5)技術(shù)資料文件審核簽認(rèn)與移交歸檔責(zé)任制度。工程質(zhì)量驗(yàn)收方面的技術(shù)資料，可由專業(yè)工程師保管整理，等分部工程完工后，對(duì)其技術(shù)資料初步審查，基本符合要求后，送總監(jiān)審核。其他資料由專業(yè)監(jiān)理工程師審核后交資料員統(tǒng)一管理。(6)獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰制度等。上述所有這些管理制度，用以規(guī)范全體員工行為，增強(qiáng)工作責(zé)任心。只有充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，才能全力去完成合同所約定的各項(xiàng)任務(wù)。第五篇：現(xiàn)代物流概論的認(rèn)識(shí)dsas現(xiàn)代物流概論的認(rèn)識(shí)起初我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)局限于快遞，認(rèn)為物流就是快遞。但是通過一學(xué)期對(duì)物流概論的學(xué)習(xí)，讓我明白物流物流就是實(shí)物分配，它包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場所到消費(fèi)場所的流通過程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，物流包括了：包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、配送與配送中心。做為一名營銷專業(yè)的學(xué)生，發(fā)現(xiàn)其實(shí)生活中物流與我們生活息息相關(guān)，如我們?nèi)ヌ詫氋徫镆?jīng)過快遞的配送、運(yùn)輸貨物（鐵路運(yùn)煤）、在超市買的外國水果也是通過國際物流公司流通過來的。。。。但是我們看到只是表面方面，通過學(xué)習(xí)老師告訴我們物流需要科技的支持有一些大貨件需要運(yùn)用到叉