鐵路橋梁雙曲面球型減隔震支座簡介及其安裝要點

一種新型鐵路橋梁支座―

鐵路橋梁雙曲面球型減隔震支座簡介及其安裝要點

<朱萬彥>一種新型鐵路橋梁支座―

鐵路橋梁雙曲面球型減隔震支座簡介

及其安裝要點作者：xx單位：xx時間：xx內(nèi)容摘要文章介紹了一種新型鐵路支座－鐵路橋梁雙曲面球型減隔震支座其主要工作機理，其優(yōu)良的抗震特性及其在國內(nèi)黃河特大橋首次使用，希望對汶川地震后鐵路重建支座使用做為一種參考。目錄1.工程概況:2.支座簡介:2.1.支座技術(shù)性能:2.2.工作機理:2.3.支座主要材料的設(shè)計參數(shù):3.支座的安裝:4.支座安裝工藝細則:5.結(jié)語:

1.工程概況鐵路橋梁雙曲面球型減隔震支座適應新的《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50111-2006）要求。支座設(shè)計：中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司設(shè)計、衡水寶力公司協(xié)助研制。首次應用：包西鐵路通道黃河特大橋51孔48m節(jié)段拼裝箱梁，支座安裝由中鐵十九局集團負責。

2.支座簡介支座的設(shè)計豎向承載力為8000kN，支座高度為300mm。支座的摩擦系數(shù)≤0.03，設(shè)計屈后剪切剛度為2000kN/m。

實驗過程實驗時間:2006年6月12日～16日實驗地點:同濟大學橋梁工程系實驗對象:試件由衡水寶力工程橡膠有限公司生產(chǎn)，試件為兩個雙球面減隔震支座，一個滑動支座，一個固定支座。實驗內(nèi)容:

⑴兩個支座的豎向承載力試驗；⑵滑動支座的摩擦系數(shù)測定試驗；⑶兩個支座的屈后剪切試驗。實驗成果

⑴.兩個支座的豎向承載力試驗結(jié)果:豎向承載力的試驗結(jié)果見表1、2，設(shè)計荷載下支座的平均豎向壓縮變形為1.035、0.946mm，為支座總高度的0.345%、0.315%，小于1%，滿足要求。試驗結(jié)束后支座未發(fā)生破壞。⑵.滑動支座的摩擦系數(shù)測定試驗：水平摩擦系數(shù)的測試結(jié)果見表3，測得的摩擦系數(shù)為0.007，小于0.03，滿足要求。⑶.兩個支座的屈后剪切試驗：符合國標GB/T17955-2000《球型支座技術(shù)條件》、《雙球面減隔震支座型式檢驗大綱》要求。分析論證過程

2006年8月25日鐵道部科學技術(shù)司在北京主持召開“包西鐵路通道黃河特大橋結(jié)構(gòu)及無縫線路設(shè)計試驗研究－減隔震設(shè)計試驗研究”（計劃編號2006G038）階段成果評審會。鐵道部設(shè)計鑒定中心、呼和浩特鐵路局、鐵道科學研究院、交通部公路科學研究院，鐵一院、鐵二院、鐵三院、鐵四院、中鐵咨詢，北京交大、蘭州交大、同濟大學、衡水寶力集團有限公司等單位的專家和領(lǐng)導參加了會議。評審意見⑴課題組對黃河特大橋進行了多遇、罕遇地震響應分析，為應用國家標準《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50111-2006）作了有益的嘗試與研究工作。⑵高樁承臺橋梁結(jié)構(gòu)，罕遇地震作用下進行樁基結(jié)構(gòu)設(shè)計時，可以按延性設(shè)計。課題組提出的本橋采用延性系數(shù)1.7是可行的。⑶雙球面減隔震支座受力清楚、性能穩(wěn)定、耐久性好,48m簡支箱梁引橋采用雙球面減隔震支座可在一定程度上改善橋梁抗震性能，減少基礎(chǔ)工程量。⑷計算分析與試驗結(jié)果表明，采用所研制的減隔震支座達到了預期的目的，可在本橋使用。2.1.支座技術(shù)性能2.1.1.豎向承載力為8000KN;2.1.2.設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.02rad;2.1.3.支座可承受的水平力：正常使用下支座設(shè)計反力的15%。地震作用下為支座設(shè)計反力的30％;2.1.4.地震動峰加速度A≤0.2ｇ區(qū);2.1.5.支座適用溫度：－40－60℃;2.1.6.活動支座設(shè)計磨擦系數(shù)：0.03;2.1.7.支座重量：（縱向支座2973kg，橫向支座2970kg，多向支座2969kg，固定支座2868kg;2.武2.套工作胃機理地震始時通槐過延薄長結(jié)合構(gòu)周辯期，吹避開求地震謀能量辟集中填的范伏圍，殺當水羨平震煮動力屆大于爭10偵%－拌12掃%時哨，擋炮塊剪伴壞。竊通過瓣磨擦霜消耗鹽地震支能量捆。從練而降雄低梁龍部傳腎到橋校墩臺誕的地辱震力盤。2.叼3.卸支座戰(zhàn)主要布材料真的設(shè)盞計參憂數(shù)ZG再27喜0-窄50位0彎桐曲應姿力為借15籍0M亡pa出，容胸許剪此應力負為9攤0M介pa婦;聚四淺氟乙腎烯加頁硅脂查52醫(yī)01認的抗怨壓容娃許應盯力為霞30仇Mp比a;SF蔬－1腥B三幼層復鹽合板沃設(shè)計墻容許線應力飄為8放0M部pa寄;40方Cr南調(diào)質(zhì)蒼的容風許剪奸應力客為2倆80留Mp纖a。3.墨支座哥的安掩裝3.傲1.壘用于田簡支季箱梁豪，支舞座類先型四阻類。3.找2.呀安裝眼時須趁先將璃支座謎用螺反栓與膜梁底膏連接棚牢固罵。3.族3.閱落梁涂時采偏用測掩力千挪斤頂洲作為揪臨時姥支點線，應燃保證雞每個智支點藝反力題與所簽有支伍點反啄力的構(gòu)平均郊值相暫差不艱超過課±5峽％。3.創(chuàng)4.祝采用浴雙曲侄面球循型減浴隔震右支座冬，支評承墊栽石的烏混凝忘土等雹級不緣瑞低于抵C4齡0，籃墊石燒頂面統(tǒng)四角破高差取不得更大于拼2m倡m，戰(zhàn)為安筆裝和技必要釣時更擇換支葵座方演便，姜梁底紹與墩記頂凈樓高不懷宜小闖于5蹈00鍛mm都。3.鼻5.守本支因座采只用預償埋套協(xié)筒和允錨固眨螺栓墊的連活接方尊式，界預埋鴉螺栓節(jié)孔中緒心及拾對角漫線位姑置偏掉差不腿得超駱過1悄0m筋m。4.免支座版安裝佩工藝頂細則4.屈1.釋支座機在工趣廠組腔裝時正，調(diào)賣平對冊中上漠、下約支座披板，臘預調(diào)漸好支顯座設(shè)律計偏紡移量淺，在惑工地冒應檢企查支根座連它接狀鄉(xiāng)豐況是富否正悠常;4.散2.及梁體節(jié)吊裝擱前，早先將協(xié)支座駝安裝餐在預想制箱灑梁的伏底部借;4.銜3.誰鑿毛詞支座就位狀部位慮的支承墊燃石表攜面，清除葉預留屋錨栓孔中垂的雜光物，安裝進灌漿熱用模板，賄并用相水將支承蜜墊石惱表面浸濕充，灌拼漿模板用娘預制沒鋼模兔，底面仔設(shè)一旗層4碼mm賀厚橡升膠防堅漏條痰，通文過膨誓脹螺挎栓固貴定在堡支承能墊石畏頂面荷;4.課4.朝吊裝麗預制界箱梁（狼帶支搶座）求，吊裝前所加固充吊裝館支座避免打支座資在吊揭裝過程中菜上下縫部錯段位，將箱旁梁落年在臨械時支撐千圾斤頂柔上，安通過千斤白頂調(diào)慮整梁翁體位置及啊標高債;4.滔5.除支座狂就位洗后，除在支傍座板配與橋悟墩或夾橋臺叢支承烈墊石換頂面頑之間訂應留雁有2蹲0-含30慚mm懇的空太隙，勵以便筐灌注搬無收綢縮高艇強度楊灌注屬材料通;4.否6.絕采用撤重力榮灌注察漿方草式，徐灌注賺支座暢下部煉及錨貨栓空轉(zhuǎn)隙;4.班7.攻灌漿云應防杏止中守間缺掉漿;4.御8.月強度給達到瓦20漫Mp裂a后性，拆菌除鋼詢模板之，檢嫩查是牢否有館漏漿越處，外心要壩時對街漏漿女進行乖補漿籌，擰嬸緊下打支座爬板錨亮栓，礎(chǔ)并拆搜除各確支座竄上、下連護接鋼饞板及彈螺栓扎，拆除添臨時婦千斤敞頂，艇安裝支拖座圍違板。5.世結(jié)語鐵路手橋梁終雙曲枝面球獻型減接隔震桐支座商是一趴種新瘦型橋劫梁鋼浸支座輪，它狡與以倦往鐵哲路支菌座相遵比最惰大的戒優(yōu)點無是提壩高了離支座泥的抗肯震性睬能，難對于叼剛剛歪發(fā)生香了的白四川旋汶川招大地遼震后索損毀濟鐵路章及新多建鐵僵路建詞設(shè)中型支座慰的應爐用是治一種想有益治的探恒索。參考慰文獻《鐵可路橋港梁雙雜曲面逆球型雅減隔羽震支惑座》