機(jī)械電子專業(yè)英語翻譯

機(jī)械電子專業(yè)英語翻譯第一篇：機(jī)械電子專業(yè)英語翻譯QualityControlFundamentals質(zhì)量控制基本原理Quality質(zhì)量Qualityhasbecomeoneofthemostimportantconsumerdecisionfactorsintheselectionamongcompetingproductsandservices.Thephenomenoniswidespread,regardlessofwhethertheconsumerisanindividual,anindustrialorganization,aretailstore,abankorfinancialinstitution,oramilitarydefenseprogram.Consequently,understandingandimprovingqualityarekeyfactorsleadingtobusinesssuccess,growth,andenhancedcompetitiveness.Thereisasubstantialreturnoninvestmentfromimprovedqualityandfromsuccessfullyemployingqualityasanintegralpartofoverallbusinessstrategy.質(zhì)量是消費(fèi)者在激烈的產(chǎn)品和服務(wù)競爭中進(jìn)行選擇的一個(gè)重要因素.不管這個(gè)消費(fèi)者是個(gè)人、產(chǎn)業(yè)組織、零售店或防務(wù)工程,這個(gè)想象是普遍存在的.因此,關(guān)注并提升質(zhì)量是取得成功、發(fā)展并強(qiáng)化競爭力的關(guān)鍵因素.投資質(zhì)量的提升并把質(zhì)量作為經(jīng)營策略的主要部分將會(huì)得到極大地回報(bào).Wemaydefinequalityinmanyways.Mostpeoplehaveaconceptualunderstandingofqualityasrelatingtooneormoredesirablecharacteristicsthataproductorserviceshouldpossess.Althoughthisconceptualunderstandingiscertainlyausefulstartingpoint,wewillgiveamorepreciseandusefuldefinition.我們對質(zhì)量有很多種定義.許多人在觀念上把質(zhì)量理解為產(chǎn)品或服務(wù)擁有一個(gè)或更多滿意的性能.盡管這種概念性理解是有效地,我們將給出更精確、有效地定義.Quality----characteristicorpropertyconsistingofseveralwell-definedtechnicalandaesthetic,hencesubjective,considerations;conformancetodesign(customer)requirement.質(zhì)量-特性或性能中包含幾種明確定義的技術(shù)的美學(xué)的,因此主觀考慮；滿足設(shè)計(jì)（顧客）需求.Qualitycontrol------detectingpoorquality(nonconformance)inmanufacturedproductsandtakingcorrectiveactiontoeliminateit.質(zhì)量控制-檢測在工業(yè)產(chǎn)品中檢測不合格的質(zhì)量（不合格品）并采取糾正措施去避免.Thetraditionaldefinitionofqualityisbasedontheviewpointthatproductsandservicesmustmeettherequirementofthosewhousethem.Therefore,Qualitymeansfitnessforuse.傳統(tǒng)的質(zhì)量定義是產(chǎn)品或服務(wù)必須滿足使用者的需求.因此,質(zhì)量就是適用度Therearetwogeneralaspectsoffitnessforuse:qualityofdesignandqualityofconformance.適用度一般有兩個(gè)方面:設(shè)計(jì)質(zhì)量和一致性的質(zhì)量。Qualitybydesignintentreferstothevariousgradesorlevelsofqualitythatareintentionallydeterminedbydesign.Allgoodsandservicesareproducedinvariousgradesorlevelsofquality.Thesevariationsingradesorlevelsofqualityareintentional,and,consequently,theappropriatetechnicaltermisqualityofdesign.設(shè)計(jì)意圖的質(zhì)量指的是設(shè)計(jì)中故意設(shè)計(jì)的各種等級或質(zhì)量等級。所有的商品和服務(wù)都是在不同的等級或質(zhì)量等級中產(chǎn)生的。這些變化的等級或質(zhì)量水平是故意的，因此，適當(dāng)?shù)募夹g(shù)術(shù)語稱之為設(shè)計(jì)質(zhì)量。Qualityofconformancereferstohowwelltheproductconformstospecificationsrequiredbydesign.產(chǎn)品質(zhì)量的一致性是指如何符合規(guī)范設(shè)計(jì)的要求。Qualityofconformanceisinfluencedbyanumberoffactors,includingthechoiceofmanufacturingprocesses,thetrainingandsupervisionoftheworkforce,thetypesofprocesscontrols,tests,andinspectionactivitiesthatareemployed,theextenttowhichtheseproceduresarefollowed,andthemotivationoftheworkforcetoachievequality.一致性質(zhì)量受到很多因素的影響,包括生產(chǎn)流程的選擇、員工的培訓(xùn)和監(jiān)督，所采用的過程控制,測試,和檢查活動(dòng)的類型,這些程序被遵循的程度,激勵(lì)員工來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量。Unfortunately,thisdefinitionhasbecomeassociatedmorewiththeconformanceaspectofqualitythanwithdesign.Thisisinpartduetothelackofformaleducationmostdesignersandengineersreceiveinqualityengineeringmethodology.Thisalsoleadstomuchlessfocusonthecustomerandmoreofa―conformance-to-specifications‖approachtoquality,regardlessofwhethertheproduct,evenwhenproducedtostandards,wasactually―fit-foruse‖bythecustomer.Also,thereisstillawidespreadbeliefthatqualityisaproblemthatcanbedealtwithsolelyinmanufacturing,orthattheonlywayqualitycanbeimprovedisby―gold-plating‖theproduct.不幸的是,相對于設(shè)計(jì)，這個(gè)定義更多的關(guān)于質(zhì)量的一致性。這部分是由于大多數(shù)設(shè)計(jì)師和工程師缺乏質(zhì)量工程方法的正規(guī)教育。這也導(dǎo)致更少地關(guān)注客戶和更多關(guān)注質(zhì)量與規(guī)格一致,無論產(chǎn)品，即使生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上是“適合使用”的客戶。同時(shí),普遍仍認(rèn)為,在生產(chǎn)制造中質(zhì)量問題完全可以解決,或者唯一的可以提高質(zhì)的方式是給產(chǎn)品“鍍金”。Wepreferamoderndefinitionofquality:Qualityisinverselyproportionaltovariability.Notethatthisdefinitionimpliesthatifvariabilityintheimportantcharacteristicsofaproductdecreases,thequalityoftheproductincreases.Asanexampleoftheoperationaleffectivenessofthisdefinition,afewyearsago,oneoftheautomobilecompaniesintheUnitedStatesperformedacomparativestudyofatransmissionthatwasmanufacturedinadomesticplantandbyaJapanesesupplier.我們傾向于質(zhì)量的現(xiàn)代定義:質(zhì)量與變化成反比。請注意,這個(gè)定義意味著如果產(chǎn)品的重要特征的變化減少,產(chǎn)品的質(zhì)量就會(huì)提高。舉一個(gè)這個(gè)定義的操作效益的例子,幾年前,美國的一個(gè)汽車公司進(jìn)行了一個(gè)在國內(nèi)工廠制造過程的傳輸和由日本供應(yīng)商制造過程的傳輸?shù)谋容^研究。Ananalysisofwarrantyclaimsandrepaircostsindicatedthattherewasastrikingdifferencebetweenthetwosourcesofproduction,withtheJapanese-producedtransmissionhavingmuchlowercosts,asshowninFig.5.1.Aspartofthestudytodiscoverthecauseofthisdifferenceincostandperformance,thecompanyselectedrandomsamplesoftransmissionsfromeachplant,disassembledthem,andmeasuredseveralcriticalqualitycharacteristics.保修索賠和維修費(fèi)用的分析表明，兩者的生產(chǎn)有著顯著的區(qū)別，如圖5.1所示，日本制造的運(yùn)輸成本很低。這項(xiàng)研究的一部分是發(fā)現(xiàn)成本和表現(xiàn)中這種差異的原因，公司從每個(gè)工廠隨機(jī)選擇抽樣，拆卸樣本，并測量了幾個(gè)關(guān)鍵的質(zhì)量特性。Figure5.2isgenerallyrepresentativeoftheresultsofthisstudy.NotethatthedistributionofthecriticalcharacteristicsforthetransmissionsmanufacturedintheUnitedStatestakesupabout75%ofthewidthofthespecifications,implyingthatveryfewnonconformingunitswouldbeproduced.Infact,theplantwasproducingataqualitylevelthatwasquitegood,basedonthegenerallyacceptedviewofqualitywithinthecompany.However,theJapaneseplantproducedtransmissionsforwhichthesamecriticalcharacteristicstakeuponlyabout25%ofthespecificationband.Asaresult,thereisconsiderablylessvariabilityinthecriticalqualitycharacteristicsoftheJapanese-builttransmissionsincomparisontothosebuiltintheUnitedStates.圖5.2通常是這項(xiàng)研究的結(jié)果的代表。注意的是美國生產(chǎn)傳輸?shù)呐R界特征的分布占寬度規(guī)格的75%左右,這意味著不相容的產(chǎn)品很少。事實(shí)上,根據(jù)公司內(nèi)部的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工廠生產(chǎn)的質(zhì)量水平很好,然而,日本工廠的生產(chǎn)傳輸?shù)南嗤呐R界特征規(guī)范只占用約25%的規(guī)格帶。因此,日本建立的生產(chǎn)傳輸中的關(guān)鍵質(zhì)量特征的變化要比美國的少很多。Therearetwoobviousquestionshere:WhydidtheJapanesedothis?Howdidtheydothis?Theanswertothe―why‖questionisobviousfromexaminationofFig.5.1.Reducedvariabilityhasdirectlytranslatedintolowercosts。Furthermore,theJapanese-builttransmissionsshiftedgearsmoresmoothly,ranmorequietly,andweregenerallyperceivedbythecustomerassuperiortothosebuiltdomestically.Fewerrepairsandwarrantyclaimsmeanslessreworkandthereductionofwastedtime,effort,andmoney.Thus,qualitytrulyisinverselyproportionaltovariability.HowdidtheJapanesedothis?Theanswerliesinthesystematicandeffectiveuseofthemethodsdescribedinthistext.這里有兩個(gè)明顯的問題:為什么日本人這樣做呢?他們是如何做到這一點(diǎn)呢?再看圖5.1，“為什么”的問題的答案是顯而易見的。減少的變化直接轉(zhuǎn)化為低成本。此外,日本造的變速齒輪更順暢,更安靜，客戶通常認(rèn)為日本的變速齒輪要比國內(nèi)的好。更少的維修和保修索賠意味著很少的返工,節(jié)約時(shí)間,精力,和金錢。因此,質(zhì)量真的是與變化成反比。日本人是怎么做的呢?答案就在于系統(tǒng)和有效地使用本文中描述的方法。DimensionsofQuality質(zhì)量維度Thequalityofaproductcanbedescribedandevaluatedinseveralways.Itisoftenveryimportanttodifferentiatethesedifferentdimensionsofquality.Garvinprovidesanexcellentdiscussionofeightcomponentsordimensionsofquality.Wesummarizehiskeypointsconcerningthesedimensionsofqualityasfollows:一個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量可以用幾種方法來描述和評價(jià)。區(qū)分這些不同維度的質(zhì)量往往是很重要的。加文對于質(zhì)量的八種要素做了一個(gè)很好的討論。我們總結(jié)了他的關(guān)鍵點(diǎn)，這些尺寸的質(zhì)量如下：Performance–productdoesintendedjob表現(xiàn)—產(chǎn)品滿足特定功能Reliability—productisavailable可靠性----產(chǎn)品是可用的Durability—productlastsforareasonabletime持久性---產(chǎn)品能使用一個(gè)合理的時(shí)間Serviceability—productiseasytorepair/service維護(hù)性---產(chǎn)品維修維護(hù)方便Aesthetics—producthasacceptable/appealingappearance美觀---產(chǎn)品具有可接受或吸引人的外觀Features—producthascapabilitiesbeyondbasicperformance功能性---產(chǎn)品具有超越基本功能的功能PerceivedQuality—product&companyhavegoodreputation;measuredbycustomerloyalty感知質(zhì)量—產(chǎn)品和公司在消費(fèi)者中具有良好的聲譽(yù)。ConformancetoStandards—productmadeconsistentwithdesignerintent(andconsistentwithindustry&nationalstandards)標(biāo)準(zhǔn)一致---制造的產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)師的意圖（并符合行業(yè)和國家標(biāo)準(zhǔn)）。QualityImprovement質(zhì)量的提升Qualityimprovementisthereductionofvariabilityinprocessesandproducts.Excessivevariabilityinprocessperformanceoftenresultsinwaste.Forexample,considerthewastedmoney,time,andeffortthatisassociatedwiththerepairsrepresentedinFigure5.1.Therefore,analternateandfrequentlyveryusefuldefinitionisthatqualityimprovementisthereductionofwaste.質(zhì)量改進(jìn)是減少過程和產(chǎn)品中的變化。過程性能的過度變化往往導(dǎo)致浪費(fèi)。例如，圖5.1所反映的維修中浪費(fèi)的金錢，時(shí)間和精力。因此，一個(gè)替代的，通常是非常有用的定義是，質(zhì)量改進(jìn)是減少浪費(fèi)。Implementingqualityimprovement:managementmust實(shí)施質(zhì)量改進(jìn)：管理Evaluatedimensionsofqualityastheypertaintotheirbusinessobjectives(assumingtheobjectivesaredefined);評估質(zhì)量維度與他們的業(yè)務(wù)目標(biāo)（假設(shè)定義了目標(biāo)）；Thinkstrategicallyaboutquality;戰(zhàn)略性地考慮質(zhì)量；Recognizecriticalroleofsuppliersinqualitymanagementstrategies;認(rèn)識(shí)到供應(yīng)商在質(zhì)量管理戰(zhàn)略中的重要作用；Recognizethateveryoneintheorganizationisresponsibleforquality;認(rèn)識(shí)到組織中的每個(gè)人都對質(zhì)量富有責(zé)任；Recognizethatstatisticalqualitycontroltechniquescommunicatebothproblems&solution;認(rèn)識(shí)到統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制技術(shù)，溝通問題和解決方案；Implementeffectivequalityimprovementprogramstailoredtotheirbusiness;針對他們的業(yè)務(wù)實(shí)施有效的質(zhì)量改進(jìn)方案；Totalqualitymanagement;全面質(zhì)量管理；Qualityimprovementbenefits—businessgrowth;enhancedcompetition;costreduction;reducedproductliability;improvedproductivity.質(zhì)量改進(jìn)的效益----業(yè)務(wù)增長；增強(qiáng)競爭；降低成本；減少產(chǎn)品債務(wù)；提高生產(chǎn)率。QualityEngineeringTerminology質(zhì)量工程術(shù)語Everyproductpossessesanumberofelementsthatjointlydescribewhattheuserorconsumerthinksofasquality.Theseparametersareoftencalledqualitycharacteristics.Qualitycharacteristics–-Physical;Sensory;TimeOrientation;canbeattributesorvariable.每個(gè)產(chǎn)品都有許多描述用戶或消費(fèi)者心目中的質(zhì)量的要素。這些參數(shù)通常被稱為質(zhì)量特性。品質(zhì)特性–身體；感官；時(shí)間方向；可以是屬性或變量。Qualityengineering—thesetofoperational,managerialandengineeringactivitiesusedtoensurethatqualitycharacteristicsofaproductareatnominalortherequiredlevels.質(zhì)量工程---一套確保產(chǎn)品的質(zhì)量特性是在名義或所需的水平操作，管理和工程活動(dòng)。Statisticalmethods—appliedtomeasurementsforproduct’squalitycharacteristics,theyareusuallytheresultoftheengineeringdesignprocessfortheproduct.統(tǒng)計(jì)方法---用于測量產(chǎn)品的質(zhì)量特性,通常是產(chǎn)品的工程設(shè)計(jì)過程的結(jié)果。Qualitymeasurement---comparemeasuredvaluetonominalortargetvalueforcharacteristic;valuesboundedbyallowablelimits,namely,upperspecificationlimit(USL)andlowspecificationlimit(LSL)(determinedbydesignengineer);valuesoutsidelimitsareconsideredtobenonconforming,hence,productisdefective.質(zhì)量測量——將質(zhì)量的測量值與真值相比較，特征值被范圍所限制，即規(guī)范上限(USL)和規(guī)范下極限(LSL)(由設(shè)計(jì)工程師決定);特征值外部限制被認(rèn)為是不一致的,因此,產(chǎn)品是有缺陷的。Concurrentengineering---multi-disciplinary,team-basedapproachtodesign(earlyindesignprocess).并行工程---多學(xué)科，以團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法（多在早期的設(shè)計(jì)過程）。HistoryofQualityMethodology質(zhì)量方法學(xué)史Qualityalwayshasbeenanintegralpartofvirtuallyallproductsandservices.However,ourawarenessofitsimportanceandtheintroductionofformalmethodsforqualitycontrolandimprovementhavebeenanevolutionarydevelopment.Table5.1presentsatimelineofsometheimportantmilestonesinthisevolutionaryprocess.質(zhì)量幾乎一直是所有產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)組成部分。然而，我們意識(shí)到它的重要性，并介紹了正式的質(zhì)量控制和改進(jìn)的方法，一直是一個(gè)進(jìn)化的發(fā)展。表5.1給出了一些在這個(gè)進(jìn)化過程中的重要里程碑的時(shí)間線。ATimelineofQualityMethods質(zhì)量測量方法的時(shí)間線1700—1900Qualitywaslargelydeterminedbytheeffortsofanindividualcraftsman.EliWhitneyintroducesstandardized,interchangeablepartstosimplifyassembly.質(zhì)量在很大程度上取決于個(gè)人的努力。伊萊·惠特尼介紹標(biāo)準(zhǔn)化，可互換的零件以簡化裝配。1875FrederickW.TaylorintroducesprinciplesofScientificManagement；divisionoflabor&workstandards;improvedproductivity.1875年弗雷德里克·W·泰勒介紹了科學(xué)管理的原則；勞動(dòng)分工和勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)；提高生產(chǎn)率。1900–1930HenryFord—theassemblyline—furtherrefinementofworkmethodstoimproveproductivityandquality;Forddevelopedmistake-proofassemblyconcepts,self-checking,andin-processinspection.亨利福特的裝配線進(jìn)一步細(xì)化工作方法以提高生產(chǎn)率和質(zhì)量；福特開發(fā)的防誤裝配的概念，自我檢查和中間驗(yàn)收，1924Walter.A.ShewhartintroducesthecontrolchartconceptinaBellLaboratoriestechnicalmemorandum.沃爾特在貝爾實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)備忘錄介紹了控制圖的概念。1928AcceptancesamplingmethodologyisdevelopedandrefinedbyH.F.DodgeandH.G.RomingatBellLabs.H.F.道奇和H.G.漫游在貝爾實(shí)驗(yàn)室開發(fā)和總結(jié)了驗(yàn)收抽樣方法。1940TheU.S.WarDepartmentpublishesaguideforusingcontrolchartstoanalyzeprocessdata.美國戰(zhàn)爭部出版了一份使用控制圖來分析處理數(shù)據(jù)指南。1946ASQCformedtopromoteuseofqualityimprovementmethodsforproducts&service.建立美國質(zhì)量控制協(xié)會(huì)以促進(jìn)使用產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)方法。1946–1949DemingisinvitedtojapanbytheEconomicandScientificServicesSectionoftheU.S.WarDepartmenttohelpoccupationforcesinrebuildingJapaneseindustry.HewasinvitedtogivestatisticalqualitycontrolseminarstoJapaneseindustry.戴明被美國國防部的經(jīng)濟(jì)和科學(xué)服務(wù)部邀請到日本幫助占領(lǐng)軍重建日本工業(yè)。他被邀請給日本工業(yè)的統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制開研討會(huì)。1951Dr.A.V.Feigenbaumpublishesthefirsteditionofhisbook,TotalQualityControl.G.E.P.Box&Wilsonpublishedworkondesignedexperiments&processoptimizationmethods.在1951年，費(fèi)根鮑姆博士出版了他的第一本書---全面質(zhì)量控制。威爾遜發(fā)明了工作流程優(yōu)化設(shè)計(jì)和在線實(shí)驗(yàn)的方法。1960sCoursesinstatisticalqualitycontrolbecomewidespreadinindustrialengineeringacademicprograms.Zerodefects(ZD)programsareintroducedincertainU.S.industries.在20XX60年代的統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制的廣泛的課程成為工業(yè)工程學(xué)術(shù)課程。零缺陷（ZD）計(jì)劃被美國工業(yè)產(chǎn)業(yè)引進(jìn)。1989Motorola’ssix-sigmainitiativebegan.摩托羅拉開始倡議六西格瑪。1990sISO9000certificationactivitiesincreaseinU.S.industry;applicantsfortheBaldrigeawardgrowsteadily;manystatessponsorqualityawardsbasedontheBaldrigecriteria.上世紀(jì)90年代，在美國工業(yè)行業(yè)，ISO9000認(rèn)證活動(dòng)增加；對波多里奇獎(jiǎng)的申請穩(wěn)步增長；許多國家贊助基于波多里奇標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量獎(jiǎng)。1995Manyundergraduateengineeringprogramsrequireformalcoursesinstatisticaltechniques,focusingonbasicmethodsforprocesscharacterizationandimprovement.許多本科工程項(xiàng)目需要專注于過程特性和改進(jìn)的基本方法統(tǒng)計(jì)技術(shù)的正式課程。1997Motorola’ssix-sigmaapproachspreadstootherindustries.1997年，摩托羅拉的六西格瑪方法擴(kuò)展到其他行業(yè)。1998TheAmericanSocietiesforQualityControlbecomestheAmericanSocietyforquality,attemptingtoindicatethebroaderaspectsofthequalityimprovementfield.1998年，美國質(zhì)量控制協(xié)會(huì)成為美國質(zhì)量學(xué)會(huì)，其試圖表明更廣泛的質(zhì)量改善領(lǐng)域。StatisticalMethods統(tǒng)計(jì)方法Statisticalprocesscontrol(SPC):usecontrolchartstoreducevariability&maintainmeasureofprocessqualitywithinacceptablelimits,namely,uppercontrollimit(UCL)andlowercontrollimit(LCL).統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）：使用控制圖來減少變化及維持質(zhì)量測量在可接受的范圍內(nèi)，即控制上限（UCL）和控制下限（LCL）。Statisticallydesignedexperiment:usedtodiscoverkeyvariablesthatinfluencequalitycharacteristicsofinterest;systematicallyvaryprocesscontrollableinputfactorstodeterminetheireffectsonoutputproductparameters.統(tǒng)計(jì)學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)：用于發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量特性的關(guān)鍵變量，系統(tǒng)變化的過程可控的輸入因素，以確定其對輸出產(chǎn)品參數(shù)的影響。Processmodeling:capturestherelationshipbetweeninputandoutputvariableofprocess;statisticalsuchasregressionortime-seriesanalyses,also,neuralnetworktechniques,usedtodeterminethenature&magnitudeofadjustmentsrequiredtobringprocessbackintocontrol.過程建模：捕捉過程中的輸入和輸出變量之間的關(guān)系；統(tǒng)計(jì)，如回歸或時(shí)間序列分析，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，用于確定控制過程中所需調(diào)整的性質(zhì)和幅度。Acceptancesampling:inspection&classificationofsampledunits,selectedatrandom,fromlargerbatchofproduct(lot)forthepurposeofdeterminingdispositionoflot;decisionmaybetoaccept,reject,orreworklot;emphasizesconformancetorequirementsapproachtoqualitycontrol.驗(yàn)收抽樣:從大批產(chǎn)品(很多)檢查和分類抽樣單位,隨機(jī)選擇以確定處置方式,決定可能是接受,拒絕,或返工;強(qiáng)調(diào)符合要求的質(zhì)量控制方法。ManufacturingProcessCharacteristics制造工藝特點(diǎn)Randomvariations----causedbyvariabilityamongoperators,Rawmaterials,machinevibrations,andenvironmentalchanges;usuallyuncontrollable;regardedasprocessnoise;noparticularpatternortrend.隨機(jī)變化--由操作者，原材料，機(jī)器振動(dòng)，和環(huán)境改變中的變化造成;通常無法控制的;被視為過程噪聲;沒有特定的模式或趨勢。Assignablevariations---exceptionfromnormaloperatingconditions,e.g,operatormistakes;defectiverawmaterials;toolfailures;machinemalfunctions,canbetracedtospecificcauses.可分配的變化---從正常工作條件下，例如，操作者錯(cuò)誤的異常;有缺陷的原料;工具失效;機(jī)器故障，都可以追溯到具體原因。Machiningprocessesarecapableoftolerancesof+_0.002in(+_0.05),e.g,sandcastingsgenerallyhavetolerancesof10to20XXimesthoseusedformachinedparts.加工過程能夠在（+_0.05）公差允許+-0.002，比如沙鑄件的公差通常是用于加工零件的公差的10至20XXTotalQualityManagement(TQM)全面質(zhì)量管理Totalqualitymanagement(TQM)isastrategyforimplementingandmanagingqualityimprovementactivitiesonanorganizationwidebasis.TQMbeganintheearly1980s,withthephilosophiesofDemingandJuranasthefocalpoint.Itevolvedintoabroaderspectrumofconceptsandideas,involvingparticipativeorganizationsandworkculture,customerfocus,supplierqualityimprovement,integrationofthequalitysystemwithbusinessgoals,andmanyotheractivitiestofocusallelementsoftheorganizationaroundthequalityimprovementgoal.Typically,organizationsthathaveimplementedaTQMapproachtoqualityimprovementhavequalitycouncilsorhigh-levelteamsthatdealwithstrategicqualityinitiatives,workforce-levelteamsthatfocusonroutineproductionorbusinessactivities,andcross-functionalteamsthataddressspecificqualityimprovementissues.全面質(zhì)量管理（TQM）在組織基礎(chǔ)中是一種實(shí)現(xiàn)和管理質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)的戰(zhàn)略。全面質(zhì)量管理始于上世紀(jì)80年代初，隨著戴明和朱蘭的理念為焦點(diǎn)。它演變成一個(gè)涉及參與組織和工作文化，關(guān)注客戶，供應(yīng)商的質(zhì)量改進(jìn)，質(zhì)量體系與業(yè)務(wù)目標(biāo)的整合，以及許多其他的圍繞質(zhì)量改進(jìn)目標(biāo)的組織的所有元素的活動(dòng)的概念。通常情況下，已經(jīng)實(shí)施了全面質(zhì)量管理方法以提升質(zhì)量的組織具有處理質(zhì)量的戰(zhàn)略舉措的質(zhì)量委員會(huì)或者高層團(tuán)隊(duì)，聚焦日常生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)的勞動(dòng)力水平的隊(duì)伍，解決具體的質(zhì)量改進(jìn)問題的跨職能團(tuán)隊(duì)。機(jī)械專業(yè)詞匯Manufacturingprocess制造工藝Serviceability維護(hù)性Conformancetostandards標(biāo)準(zhǔn)一致Qualityengineering質(zhì)量工程Measuredvalue測量值Nominalvalue真值Multi-disciplinary多學(xué)科的Concurrentengineering并行工程Standardizedparts標(biāo)準(zhǔn)件Six-sigma六西格瑪LSL下限USL上限ISO9000質(zhì)量保證體系9000Processmodeling過程建模Processcontrol過程控制TQM全面質(zhì)量管理Sandcasting沙鑄件Acceptancesampling進(jìn)料抽樣實(shí)驗(yàn)Assignablevariation系統(tǒng)變差Criticaldimension臨界大小科技特殊句式1.動(dòng)名詞做主語Understandingandimprovingqualityarekeyfactorsleadingtobusinesssuccess,growth,andenhancedcompetitiveness.2.非謂語動(dòng)詞做定語Quality----characteristicorpropertyconsistingofseveralwell-definedtechnicalandaesthetic,hencesubjective,considerations;conformancetodesign(customer)requirement.3.復(fù)雜長句Thisalsoleadstomuchlessfocusonthecustomerandmoreofa―conformance-to-specifications‖approachtoquality,regardlessofwhethertheproduct,evenwhenproducedtostandards,wasactually―fit-foruse‖bythecustomer.4.名詞短語Therearetwogeneralaspectsoffitnessforuse:qualityofdesignandqualityofconformance.5.復(fù)雜長句OrganizationsthathaveimplementedaTQMapproachtoqualityimprovementhavequalitycouncilsorhigh-levelteamsthatdealwithstrategicqualityinitiatives,workforce-levelteamsthatfocusonroutineproductionorbusinessactivities,andcross-functionalteamsthataddressspecificqualityimprovementissues.典型句式1.定義句式Qualitybydesignintentreferstothevariousgradesorlevelsofqualitythatareintentionallydeterminedbydesign.Paradigmreferstomodelsofinquirythatguidesscientificwork2.滿足標(biāo)準(zhǔn)Thetraditionaldefinitionofqualityisbasedontheviewpointthatproductsandservicesmustmeettherequirementofthosewhousethem.Allstructuralsteel,plateandsheetmeettherequirementsofcertainspecifications.3.比例關(guān)系Qualityisinverselyproportionaltovariability.AlMostobjectsarebiginproportiontothesizeofanatombutsmallinproportiontothesizeofthesun.4.圖表所占比例TheJapaneseplantproducedtransmissionsforwhichthesamecriticalcharacteristicstakeuponlyabout25%ofthespecificationband.Girlstudentsaccountedfor47.3percentoftotalprimaryschoolenrollment.Figure4.2givestheresultsoftheexperiment.5.研究表明Ananalysisofwarrantyclaimsandrepaircostsindicatedthattherewasastrikingdifferencebetweenthetwosourcesofproduction.Astudyindicatedthatthesuccessfullanguagelearnersaresameatmanyaspects.6.結(jié)論Therefore,analternateandfrequentlyveryusefuldefinitionisthatqualityimprovementisthereductionofwaste.Itcanbeconcludedthatbaudrateisveryimportanttothetelephoneengineer.7.舉例Forexample,considerthewastedmoney,time,andeffortthatisassociatedwiththerepairsrepresentedinFigure5.1.Forexample,consultantsandfreelancersinterviewedforthisarticlesettargetsfrom$50to$300perhour.8.相關(guān)性Thisdefinitionhasbecomeassociatedmorewiththeconformanceaspectofqualitythanwithdesign.Thedensityofasoilisdirectlyassociatedtoitsbearingcapability.9.圖表引用Figure5.2isgenerallyrepresentativeoftheresultsofthisstudy.Figure4.2givestheresultsoftheexperiment.10.It---that語句Itisoftenveryimportanttodifferentiatethesedifferentdimensionsofquality.Itisevidentthatawelllubricatedbearingturnsmoreeasilythanadryone.第二篇：機(jī)械專業(yè)英語翻譯第一單元極限與公差幾何精度設(shè)計(jì)是在機(jī)械制圖上使用的一個(gè)三維國際工程設(shè)計(jì)語言。這個(gè)語言主要由符號組成，這些符號是清楚地定義在由美國機(jī)械工程協(xié)會(huì)出版的ASMEY14.5M-1994中。這個(gè)制圖標(biāo)準(zhǔn)在北美使用和全世界都認(rèn)同。它代替了更早的ANSIY14.5M-1982標(biāo)準(zhǔn)和已經(jīng)發(fā)展到幾乎等同于它的ISO副本。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在確定使用各種幾何符號的方式和在清楚地展示設(shè)計(jì)者的意圖的其他方法上是完善的。幾何精度設(shè)計(jì)的合理使用保證了工程設(shè)計(jì)想要的形狀、配合和功能，沒有在車間的假想或每個(gè)人都詮釋不同的精細(xì)制作的筆記。幾何精度設(shè)計(jì)將通過在整個(gè)工程設(shè)計(jì)、制造和品質(zhì)功能中提供相同的解釋，增加制造公差，提升效率和品質(zhì)來節(jié)約公司花銷。我們的經(jīng)驗(yàn)表明許多設(shè)計(jì)者、車間和品質(zhì)控制人員，盡管在幾何精度設(shè)計(jì)工作了許多年，但還是沒有完全了解要求和沒有利用到幾何精度設(shè)計(jì)的所有優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)和生產(chǎn)系統(tǒng)，復(fù)雜性，電算化，和全球制造對準(zhǔn)確的工程圖紙?zhí)岢隽藦?qiáng)制性要求。功能測量，刀具，零件尺寸和制造受益于幾何精度設(shè)計(jì)。幾何精度設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)是重要的，因?yàn)樗窃O(shè)計(jì)、制造過程和質(zhì)量三者溝通的粘合劑。制造，設(shè)計(jì)系統(tǒng)需要一個(gè)易懂的語言，否則，它是不一致的和不可用的。一門技術(shù)語言被定義為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)是ASMEY14.5M-1994。我們的目的是讓幾何精度設(shè)計(jì)和制造過程協(xié)調(diào)一致。你可以已經(jīng)在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)課或制圖課上接觸到幾何精度設(shè)計(jì)。第二單元力學(xué)概論力學(xué)的基本概念：力學(xué)是用來處理運(yùn)動(dòng)，時(shí)間和力的科學(xué)分析的分支，它由靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)組成。靜力學(xué)研究靜態(tài)系統(tǒng)的分析，這時(shí)，時(shí)間不是一個(gè)考慮的因素;動(dòng)力學(xué)則是隨時(shí)間變化的系統(tǒng)。力是通過相配合的表面?zhèn)鬟f到機(jī)器各個(gè)構(gòu)件的。例如，從齒輪到軸或一個(gè)齒輪通過嚙合齒傳動(dòng)到另一個(gè)齒輪或連桿通過軸承傳到杠桿，從V帶到滾輪或從凸輪到傳動(dòng)件。有許多理由都必須知道力的大小。力在邊界及配合表面的分布必須要合理，其強(qiáng)度必須在構(gòu)成表面的材料的工作極限內(nèi)。例如，如果作用在套筒軸承上的力太大，將會(huì)把油膜擠出，并導(dǎo)致金屬表面的膠合，過熱和軸承過快失效，動(dòng)力學(xué)的研究主要是確定李的大小、時(shí)間和位置。下面將說明一下我們這方面的研究力：我們最早的關(guān)于力的想法是源于我們對推、舉和拉河中物體的需要。因此力是一個(gè)物體對另一個(gè)物體的作用。自覺對力的聯(lián)系包括力作用的位置，方向和大小，這些稱為力的特性。物質(zhì)：物質(zhì)是一種材料或?qū)嵨?，如果它完全封閉則稱為物體。質(zhì)量：牛頓吧質(zhì)量定義為物體的數(shù)量，由體積和密度來衡量。這定義并不是很多人滿意的，因?yàn)槊芏仁菃挝惑w積的質(zhì)量。通過猜想我們可以諒解牛頓，可能他并不認(rèn)為那是個(gè)定義。然而，他已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了一個(gè)事實(shí)，那就是所有的物體都具有不同于重量的內(nèi)在性質(zhì)。所以，盡管月球重量不同于地球重量，但一塊月球上的巖石仍有特定不變的本質(zhì)數(shù)量。這個(gè)恒定的本質(zhì)數(shù)量或物質(zhì)食糧就是巖石的質(zhì)量。國際單位制最大的有點(diǎn)事它對任何物體有且僅有一個(gè)單位。長度的單位為米，質(zhì)量的單位為千克，力的單位為牛頓，時(shí)間的單位為秒等等。為了和這種特性保持一致，就要求一個(gè)給定的單位或詞不能僅一個(gè)被認(rèn)可的技術(shù)名稱在二個(gè)物理量中使用。然而，習(xí)慣叫做“重量”的這個(gè)詞已經(jīng)在技術(shù)和非技術(shù)領(lǐng)域廣泛使用，表示著物體所受的引力和其本身質(zhì)量。粒子：粒子就是指尺寸小到可以忽略的物體。剛體：物體要么是彈性的，要么是塑性的，只要作用上力都會(huì)產(chǎn)生變形。當(dāng)物體形變量很小時(shí)，通常將其假想為剛體，即沒有變形的能力，作此假想以便簡化分析?？勺冃蔚奈矬w，作為應(yīng)力和應(yīng)變是由將要分析的作用力所提供的，則剛體假說將不再適用。因此我們認(rèn)為物體時(shí)可變形的。這種分析常稱為彈性物體分析，兵并應(yīng)用這附加的假說，即在力作用范圍內(nèi)，物體仍保持彈性。牛頓定律，牛頓三大定律是：牛頓第一定律：如果一對平衡力作用在一個(gè)質(zhì)點(diǎn)上，那么這個(gè)質(zhì)點(diǎn)仍將保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)。牛頓第二定律：如果作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不是平衡的，則該質(zhì)點(diǎn)將經(jīng)歷一個(gè)加速度且加速度與合理大小成比例，沿合力方向。牛頓第三定律：當(dāng)一對質(zhì)點(diǎn)相互作用，作用力與反作用力其大小相同，方向相反，作用在過二個(gè)質(zhì)點(diǎn)的直線上。2，力和力矩：當(dāng)一個(gè)物體從一個(gè)組成系統(tǒng)中聚集到一起，任意兩物體間相互作用的力稱為約束力。約束力使物體以特定的方式運(yùn)動(dòng)。作用在系統(tǒng)上的力稱為作用力。有的力在作用中并沒有實(shí)際的物理接觸。例如，電力磁力和引力。有許多，但不是大多數(shù)的力我們會(huì)涉及到。這些力是通過物理的或機(jī)械上的接觸相互作用的。力是個(gè)矢量，力的要素是：力的大小，方向和作用點(diǎn)。力的方向包括那條沿力的指向?yàn)榉较虻闹本€。因此力可能沿直線正向，也可能沿直線反向。二個(gè)大小相等，方向相反，作用不共線的合力。任意二個(gè)這種力作用在物體上將會(huì)形成一個(gè)力偶，力臂是作用線的垂直距離，作用和面是通過二個(gè)作用力的平面。第三單元簡單機(jī)械圖3-1給出了直杠的三種布置情況，每個(gè)例子中Ｆ是支點(diǎn)；Ｐ是作用力，作用在ｂ點(diǎn)上；Ｗ是載荷，作用在ｃ點(diǎn)上，當(dāng)杠桿處于平衡時(shí)，為Ｐ使杠桿繞ｆ轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢必須與載荷ｗ使杠桿往反方向旋轉(zhuǎn)的趨勢相平衡。忽略在支點(diǎn)上的摩擦力，以上關(guān)系可用數(shù)學(xué)式表達(dá)為：Ｐ＊ＢＦ＝ＷＸ從上式可以看出，施加的作用力乘以支點(diǎn)到一作用點(diǎn)應(yīng)等于另一側(cè)的乘積，從這可以導(dǎo)出“機(jī)械效率”這個(gè)量，它等于載荷除以作用力：機(jī)械效率＝Ｗ／Ｐ＝ｂｆ／ｃｆ圖３－１Ａ中如果ｂｆ／ｃｆ＝３，就意味著３０磅的載荷能被１０磅的為所平衡。如果力稍超過這個(gè)數(shù)值，杠桿將會(huì)隨著為Ｐ的增大而繞點(diǎn)ｆ旋轉(zhuǎn)，為Ｐ比載荷Ｗ增加得更快更大，這也是機(jī)械效率，但應(yīng)忽略摩擦力的作用，顯然，ｆ、ｃ間的距離越短，杠桿的力放大八月入越大。圖３－１Ａ的布置情況可在鉗子和剪刀上找到，而圖３－１Ｂ的情況可在手推車中找到，ｆ相相當(dāng)是車輪，Ｗ為載荷，力Ｐ由操作者施加在手柄上。圖３－１Ｃ中，杠桿的作用于是作為一種運(yùn)動(dòng)放大裝置，它用在腳踏板上來驅(qū)動(dòng)一些小機(jī)械。腳踏板上ｂ的小運(yùn)動(dòng)可在ｃ產(chǎn)生大運(yùn)動(dòng)。圖３－１Ｄ中所示的差動(dòng)滑輪就是基于杠桿原理。半徑為Ｒ的輪Ａ和半徑為ｒ的輪Ｂ固定在軸上，并可以轉(zhuǎn)動(dòng)。力Ｐ是由一條位于輪邊緣一個(gè)槽中的繩子所提供的，載荷W由繞在驅(qū)動(dòng)軸上的繩子來提升。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸靜止時(shí)，力P促使軸的轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢與W促使軸的轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢相等，且方向相反。忽略軸承摩擦力的話，力P和大輪半徑R的乘積將等于載荷W與驅(qū)動(dòng)軸半徑的乘積：P*R=w*r機(jī)械效率還是等于W/P，也等于輪R與驅(qū)動(dòng)軸R的比值。這種情況和杠桿類似。然而杠桿只能移動(dòng)載荷很短的距離。而差動(dòng)滑輪能移動(dòng)開荷的距離，只限制于線強(qiáng)長度。當(dāng)輪A和繩由裝輻條的輪代替時(shí)，差動(dòng)涔輪就僅適于從井里提升一桶桶的水。然而更重要的是差動(dòng)滑輪的原理在許多工具和機(jī)械中是很顯而易見的。例如，螺刀，由手提供的力作用在大半徑上就能在小半徑上轉(zhuǎn)化出很大的力作用在螺釘上?；喪且环N最基本的簡單機(jī)械之一。它從根本上說是由一個(gè)輪子和一個(gè)支承組成，輪子的輪邊帶有槽，槽上繞著柔軟的繩子，而支承有如固定的或可動(dòng)的軸承組，一個(gè)往下的拉力會(huì)產(chǎn)生一個(gè)大小相同的向上的力。圖3-1E中滑輪和可動(dòng)組B結(jié)合時(shí)，如果飯略摩察力的話，繩中所有點(diǎn)的張力P是一樣的，因此在繩松開的這邊給定一個(gè)向下的拉力，將可以提起這個(gè)拉力兩倍的重物W，而重物W的上升速度交為繩移動(dòng)速度的一半。因此機(jī)械效率為2倍，若使用種種帶有固定的和可動(dòng)的軸承組的滑輪組合，那機(jī)械效率將比2倍還要大。例如熟知的軸承級和滑車組合就是一種基本的力放大裝置?，F(xiàn)在來考慮一下圖3-2中楔的運(yùn)動(dòng)。它由力P向左邊擊打。當(dāng)角度Q越小，摩擦力F也越小時(shí)，以r表示的分力N將會(huì)越大。對于任一楔表面的粗糙度以及對奕的摩托車擦力，如果角Q大于一個(gè)給定值，即使力P撤掉后，楔仍會(huì)保持原位或像粘住了?？尚ňo的錐度在機(jī)床主軸中常用來夾撫持切削刀具，如鉆頭鉸刀。其它應(yīng)用楔原理的機(jī)械裝置有木刨，子，刀，金屬世削刀具和凸輪絲杠可以認(rèn)為是楔錐在一個(gè)圓柱體上。絲杠是由在實(shí)心圓柱上切削出連續(xù)不斷的槽所形成的，這些被實(shí)心材料分開的，連續(xù)的，圓周的槽稱為螺紋。螺紋和槽都是螺旋形的。如果將圖3-3右側(cè)所示的圖ACC`A`H上線段AB`和BD在左側(cè)直徑為d的圓柱上，將會(huì)形成1。5圖的螺旋。其對應(yīng)的軸向距離l稱為導(dǎo)程。導(dǎo)程角λ是用來度量螺旋的傾斜角。一些早期的螺釘，其切削方法類似于用展開的如圖3-3左邊的螺旋一條柔軟的金屬薄板，以右螺角形式，纏繞在圓柱形毛坯上，以便右角的一臂能平行于軸線，斜邊用在圓柱上形成螺旋，用作切削螺旋槽的導(dǎo)向。如果滑動(dòng)無件被約束為沿平行圓柱軸線運(yùn)動(dòng)，如圖3-3中的F，沿著軸線00`運(yùn)動(dòng)，它就能被圓柱體的旋轉(zhuǎn)、螺旋或是拉直螺旋的平移所驅(qū)動(dòng)。另一種情況，楔的運(yùn)動(dòng)是很明顯的。如果螺帽的一部分構(gòu)件F，它限制了旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)但軸向運(yùn)動(dòng)是自由的，絲桿螺帽組合將會(huì)把螺旋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成第四單元機(jī)構(gòu)基本類型機(jī)構(gòu)的目的是為了傳遞運(yùn)動(dòng)，而不管機(jī)構(gòu)有沒有變更。雖然機(jī)構(gòu)有許多中組成形式，但總的來說只有三種分類，如圖4-1所示圖中的每種機(jī)構(gòu)，桿2和桿4都是通過O點(diǎn)和Q點(diǎn)聯(lián)接到桿1的。這兩種機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)傳遞方式如圖4-1所示：（A）通過柔性的包裹聯(lián)接器傳遞，如皮帶，繩子，纜和鏈條等；（B）通過直接接觸傳遞，如用凸輪，齒輪或是摩擦輪；（C）用剛性的聯(lián)接桿或聯(lián)軸器傳遞。在各種情況中桿2都是驅(qū)動(dòng)件，它以每分鐘n2轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，而桿4是從動(dòng)件，以每分鐘n4的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，對于這三種情況，桿2和桿4的轉(zhuǎn)速比是由Of的長度與Qf的長度比值所決定的。圖4-1A中由于點(diǎn)f固定與OQ的中心，所以它的速率是一個(gè)常量，在圖4-1B和4-1C中，由于點(diǎn)f將會(huì)隨著物體的轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)，故其速率是變化的。直接接觸的物體能設(shè)計(jì)成只會(huì)擺動(dòng)，如圖4-1B，或只會(huì)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。在所有的情況中，點(diǎn)f都是位于有公法線和中心線的交點(diǎn)上。直接接觸機(jī)構(gòu)在大多數(shù)的情況中，直接接觸的表面互相之間是滑動(dòng)的，并僅僅只有滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這樣表面情況是很容易惡化的。而在特定的條件下，表面磨損不厲害的純滾動(dòng)接觸具有更高的效率。如果其他條件滿足了，物體將會(huì)以勻速傳遞運(yùn)動(dòng)。這些特定的情況在齒輪聯(lián)接和凸輪聯(lián)接中是很有用的。純滾動(dòng)的條件是接觸點(diǎn)位于中心線上。共有三種純滾動(dòng)接觸的情況，當(dāng)兩物體是圓柱體時(shí)，公法線和中心線是重合的，所能傳遞的載荷是由其表面摩擦所決定的，這就是所謂的基于摩擦的滾動(dòng)。對于不依賴于摩擦的驅(qū)動(dòng)，其公法線一定不能穿過驅(qū)動(dòng)件或從動(dòng)件的中心。忽略摩擦，且兩相互接觸物體間的力沿著法線作用時(shí)，當(dāng)力的作用線沒有穿過從動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸線時(shí)，從動(dòng)件將被主動(dòng)驅(qū)動(dòng)。圖4-1B中的物體，接觸點(diǎn)在P，提供主動(dòng)驅(qū)動(dòng)。任一直接接觸物體，其速率比的公式中唯一的變量就是圖4-1B中點(diǎn)f的位置。因此，保持勻速或恒定速率比的條件是公法線在一些固定點(diǎn)上通過中心線。盡管法線可能會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，但只要它在相同點(diǎn)通過中心線，速率比將會(huì)保持恒定。對于大多數(shù)給定的物體形狀或輪廓，另一物體的，輪廓都能被構(gòu)造出來，用于以勻速速率傳遞運(yùn)動(dòng)。這就是共軛輪廓。其本身就是存在能傳遞共軛運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)曲線；擺線和漸進(jìn)線就是其中的兩種；用于齒輪輪齒中。擺線就是跟蹤空間中滾動(dòng)輪邊緣的一點(diǎn)所形成的軌跡。輪齒的輪廓是跟蹤小圓邊緣的一點(diǎn)在大圓內(nèi)外側(cè)滾動(dòng)所形成的軌跡。漸開線就是處于大圓的內(nèi)外側(cè)，漸開線就是跟蹤小圓邊緣一點(diǎn)沿大圓內(nèi)外側(cè)滾動(dòng)所形成的軌跡。漸開線也是跟蹤從圓柱體上展開的線上的一點(diǎn)所形成的軌跡。通過研究一對漸開線的接觸能很好地理解兩漸開線輪齒表面的相互作用方式。圖4-2中，由基圓1和基圓2產(chǎn)生的兩條漸開線通過點(diǎn)m、f和n想聯(lián)接，且應(yīng)注意到由于基圓2比基圓1大，漸開線便有不同的形狀。第五單元連桿機(jī)構(gòu)連桿機(jī)構(gòu)也許可以定義為實(shí)體物體或連桿的載體，其中每根桿件通過銷聯(lián)接（鉸鏈）或滑動(dòng)接頭至少和其他兩個(gè)桿件相聯(lián)接。為了滿足這個(gè)定義，連桿機(jī)構(gòu)必須形成一個(gè)無限的封閉的鏈或一系列封閉的鏈。很明顯，由很多桿聯(lián)接的鏈與只有一個(gè)桿相比，其性能是不同的。這在機(jī)械上就提出了一個(gè)非常重要的問題，那就是為傳遞運(yùn)動(dòng)而給定機(jī)構(gòu)的適應(yīng)性問題。其適應(yīng)性取決于桿件和街頭的數(shù)量。自由度，三桿機(jī)構(gòu)（包括三桿聯(lián)接在一起的）很明顯是一個(gè)剛性框架；連桿之間不可能有相對運(yùn)動(dòng)，為了表達(dá)四桿機(jī)構(gòu)中連桿的相對位置，只需知道任意兩桿間的夾角。（算上固定連桿OQ，圖5-1C所示機(jī)構(gòu)有4個(gè)連桿，因此是四桿機(jī)構(gòu)。）這個(gè)連桿機(jī)構(gòu)有一個(gè)自由度。要確定五桿機(jī)構(gòu)中連桿的相對位置需要兩個(gè)角度，也就是它有兩個(gè)自由度。帶有一個(gè)自由度的連桿機(jī)構(gòu)，其運(yùn)動(dòng)是有約束的。例如，連桿所有點(diǎn)在其它連桿上的軌跡是固定而又確定的。通過假定連桿上所求軌跡是固定的，并移動(dòng)與約束相協(xié)調(diào)的連桿，軌跡是很容易得到的或很容易可視化觀察到。四桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)所受約束的連桿機(jī)構(gòu)中的一個(gè)構(gòu)件固定時(shí)，這個(gè)連桿機(jī)構(gòu)將變成一個(gè)在機(jī)械中能夠完成有用的機(jī)械功能的機(jī)構(gòu)，在銷連接的連桿機(jī)構(gòu)中，輸入桿（主動(dòng)桿）和輸出桿（從動(dòng)桿）通常是以樞軸的連接方式連接到固定桿上的；這個(gè)連接桿（連接件）通常既不是輸入桿，也不是輸出桿。由于任意連桿都能固定。如果四種機(jī)構(gòu)中，連桿都不等長，并且都有不同的輸入-輸出關(guān)系，那么就能得到四桿機(jī)構(gòu)。這四種機(jī)構(gòu)也就是所謂的基本連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。當(dāng)圖5-1左邊中最短桿a固定時(shí)，桿b和桿d就能完成整圈的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這就是雙曲柄機(jī)構(gòu)。若曲柄b以恒定的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，則曲柄d將以變化的速度作同向轉(zhuǎn)動(dòng)。雙曲柄機(jī)構(gòu)本身，或者和別機(jī)構(gòu)聯(lián)接起來時(shí)，其曲柄都能提供有用的運(yùn)動(dòng)效果，圖中，曲柄b是主動(dòng)桿，它以勻速率逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；曲柄d為從動(dòng)件；三者都能同時(shí)完成整圈的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。但當(dāng)b轉(zhuǎn)過150°的角度是，從動(dòng)桿d只能轉(zhuǎn)動(dòng)50°的角度。這就是意味著從B運(yùn)動(dòng)到B’時(shí)，曲柄d將比b轉(zhuǎn)得慢，而從B’運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，d比b轉(zhuǎn)得快。如果將同樣比例的曲柄d聯(lián)接到包裝機(jī)械的主軸上，例如聯(lián)接運(yùn)動(dòng)較慢的軸上，那它將會(huì)暫停運(yùn)動(dòng)或者停頓。這在必須慢速的地方將派上用場。通過將最短桿a作為主動(dòng)桿能得到四桿機(jī)構(gòu)的第二種轉(zhuǎn)換。如圖5-1右所示，在桿a做整圈旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)；其相對的桿，可能在桿b，c，或桿d，卻只能在φ角的范圍內(nèi)擺動(dòng)。這稱為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。它是產(chǎn)生帶有急回動(dòng)作的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的有用裝置。產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)的原因是：當(dāng)桿a逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)桿c從B擺動(dòng)到B’，其擺過角度為θ1，而桿c從B’擺動(dòng)到B時(shí)，其擺過的角度為θ2。由于曲柄a的轉(zhuǎn)速是恒定的，且θ1大于θ2，因此搖桿從右擺動(dòng)到左的時(shí)間將長于其它擺動(dòng)途徑。只有當(dāng)活動(dòng)桿件沿一個(gè)方向移動(dòng)，急回裝置快速將桿件送回初始位置時(shí)，機(jī)械才是做有用功。圖5-1右所示的極端位置，曲柄a與連接桿b共線，且假定搖桿c為主動(dòng)桿時(shí)，就必須提供方法使從動(dòng)桿a通過死點(diǎn)。在用腳踏式操作的磨刀機(jī)上，腳踏板連接著桿c，磨刀機(jī)主軸連接著桿a，就是靠著磨刀機(jī)的角動(dòng)量使桿通過死點(diǎn)。在四桿機(jī)構(gòu)的第三種轉(zhuǎn)換中，最短桿a為連接桿，其它的桿件只能擺動(dòng)，這就是雙搖桿機(jī)構(gòu)。連桿機(jī)構(gòu)的綜合，在連桿機(jī)構(gòu)中，用圖形法和分析法很容易測定出桿件的位移，速度和加速度。設(shè)計(jì)或綜合連桿來滿足特定要求就難得多了。還沒有可用的方法來設(shè)計(jì)雙曲柄機(jī)構(gòu)以滿足給定的輸入-輸出的關(guān)系譜。能做的就是調(diào)查一些選定的特定結(jié)構(gòu)的性能特性。并挑選出其中最佳的在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，設(shè)計(jì)者能控制搖桿的擺動(dòng)角度，并在一定的程度上控制急回。而曲柄和要干的位移，速度和加速度卻無法關(guān)聯(lián)起來。若四桿機(jī)構(gòu)中的連桿總是以相同或相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，并且他們的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍遠(yuǎn)小于180°，那么就有可能將曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)在3點(diǎn)，4點(diǎn)，5點(diǎn)或者甚至更多的位置關(guān)聯(lián)起來。圖形法和分析法都能建立這種關(guān)聯(lián)。第六單元飛輪飛輪是一個(gè)連接到機(jī)械主軸上的重的輪子，它的目的是為了抵消和減輕在機(jī)械速度上由所提供的或所需要的動(dòng)力的造成的速度不均勻性引起的任何波動(dòng)。飛輪也被用來測試制動(dòng)器和儲(chǔ)存可以在緊急情況下使用的能量，或者可以在快速釋放時(shí)提供大的力。抵抗一個(gè)旋轉(zhuǎn)物體使其速度發(fā)生變化的辦法是改變它的慣性矩。這個(gè)性質(zhì)取決于對旋轉(zhuǎn)軸的材料的處置上。慣性矩是與物體的每個(gè)構(gòu)件的重量和它們到旋轉(zhuǎn)軸的距離的平方獲得的乘積成正比。普通幾何形狀物體的慣性矩可以在手冊中得到；對于非普通的形狀，它們可以由整體的積分或者通過經(jīng)驗(yàn)來確定。從慣性矩的性質(zhì)可知，一個(gè)飛輪的材質(zhì)在盡可能離旋轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)的地方集中是最有效的。因此最好的飛輪有一個(gè)通過輪輻或圓盤連接到中心輪轂重的輪緣。一個(gè)飛輪的運(yùn)行情況完全取決于扭矩或作用在它身上的轉(zhuǎn)動(dòng)力。如果一個(gè)順時(shí)針的扭矩作用在一個(gè)固定的飛輪一段時(shí)間，這個(gè)飛輪將獲得一個(gè)順時(shí)針角度方向的速度，它與平均扭矩乘以時(shí)間段的積成正比，與飛輪的慣性矩成反比。如果一個(gè)旋轉(zhuǎn)飛輪受到與它旋轉(zhuǎn)方向相同的一個(gè)扭矩作用，它的速度將提升；反之，速度將下降。飛輪的慣性矩越大，由一個(gè)給定的扭矩引起的速度變化將越小。如果沒有扭矩作用在飛輪上，它的速度將不會(huì)改變。在一個(gè)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)旋轉(zhuǎn)期間作用在曲柄軸上的扭矩都會(huì)變化。這種變化是由于在汽缸中的蒸汽或氣壓的不均勻性和連桿（將活塞壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S扭矩）與曲柄軸之間的變化的夾角造成的。當(dāng)曲柄和連桿是共線的，這時(shí)將沒有扭矩傳遞給曲柄，每次旋轉(zhuǎn)這種情況會(huì)發(fā)生兩次。在發(fā)動(dòng)機(jī)上飛輪的一個(gè)附帶的功能是帶領(lǐng)曲柄軸經(jīng)過這些死點(diǎn)位置。所有的旋轉(zhuǎn)機(jī)械都構(gòu)件都具有慣性矩和像飛輪一樣都會(huì)對扭矩變化作出反應(yīng)。這些構(gòu)件啟動(dòng)、暫?；蛩俣茸兓枰呐ぞ乇环Q之為慣性扭矩或慣性載荷。慣性載荷存在于所有機(jī)械中，當(dāng)機(jī)械啟動(dòng)時(shí)它們的存在尤其明顯。飛輪在間歇地傳遞機(jī)械功的機(jī)械上是特別有用的。例如，在沖床上，在活塞的下行沖程期間沖壓或成型金屬盤所需的大的力才會(huì)發(fā)生。在下行沖程的剩余時(shí)間，整個(gè)上行沖程和沖程之間的時(shí)段，機(jī)器是空轉(zhuǎn)的，來自驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的所需的動(dòng)力是很低的。使用一個(gè)具有傳遞足夠大的扭矩去創(chuàng)造沖孔成型所需的大的力的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)是不經(jīng)濟(jì)的。飛輪作用于儲(chǔ)存在機(jī)器空轉(zhuǎn)時(shí)由低動(dòng)力馬達(dá)造成的能量和在下行沖程做工部分釋放部分能量。在1880年代，一個(gè)快速旋轉(zhuǎn)的飛輪被用作魚雷推動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源；據(jù)報(bào)道，在450米的距離將獲得24海里/時(shí)的速度。在飛機(jī)上，直徑25厘米，轉(zhuǎn)速520XX轉(zhuǎn)/分鐘的飛輪有足夠的能量去升起和降下起落架。這個(gè)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)重90千克，低于完成相同功能的液壓系統(tǒng)。在公交運(yùn)輸方面的一個(gè)近來（1970年）的應(yīng)用是在無軌電車上使用飛輪的提議。新型的高密度的鋼輪，重300千克，轉(zhuǎn)速為每分鐘20XX0轉(zhuǎn)，它將允許電車離開電線行駛在臨近十公里的區(qū)域內(nèi)。在飛輪上獲得高密度儲(chǔ)能能力的關(guān)鍵在于由材料可以帶動(dòng)的旋轉(zhuǎn)引起的離心應(yīng)力的大小。相同的材料，平的圓盤可以比輪緣形的輪子多儲(chǔ)能百分之50，而錐形的等壓力盤可以比輪緣形的輪子多儲(chǔ)能百分之100。第八單元材料的熱處理熱處理是在固態(tài)下加熱和冷卻材料來改變它的的物理性質(zhì)的工藝。根據(jù)所使用的工序，鋼可以被硬化來抵抗切割運(yùn)動(dòng)和磨損，或者它可以被軟化來進(jìn)行進(jìn)一步加工。結(jié)合適當(dāng)?shù)臒崽幚?，可以消除?nèi)部應(yīng)力，細(xì)化晶粒，增加韌性，或生產(chǎn)一個(gè)韌性的內(nèi)部和硬的表面的材料。直到熱處理之前，在機(jī)械車間制造的大部分產(chǎn)物只有很少的價(jià)值或沒有價(jià)值。熱處理不僅可以用于鋼上面，也可以用在許多非鐵金屬上面，例如鋁，銅和黃銅。鋼熱處理的工序包括硬化淬火，回火，退火和表面淬火。在許多人處理工藝上，加熱的速度是重要的。熱度以一定的速率從鋼的外部傳導(dǎo)到內(nèi)部。如果鋼加熱太快，外部將會(huì)比內(nèi)部更熱，不會(huì)得到均勻的結(jié)構(gòu)。如果工件在形狀上是不規(guī)則的，為了消除變形和裂紋，緩慢的加熱速度是更加必要的。工件越重，為了達(dá)到均勻的結(jié)果，加熱時(shí)間必須更久。盡管已經(jīng)達(dá)到了正確的溫度，工件也應(yīng)該保持在這個(gè)溫度相當(dāng)一段時(shí)間來使它最厚的截面達(dá)到相同的溫度。1硬化硬化是一個(gè)加熱和冷卻的過程來增加它的硬度和拉伸強(qiáng)度，降低延展性，和得到一個(gè)良好的晶粒結(jié)構(gòu)。這工序包括在溫度的臨界點(diǎn)加熱金屬，隨后快速冷卻。隨著金屬被加熱，鐵和碳之間發(fā)生物理和化學(xué)的改變。這個(gè)臨界點(diǎn)或臨界溫度是鋼具有最理想特性的點(diǎn)。當(dāng)鋼達(dá)到在1400到1600華氏度間的某個(gè)溫度，如果它被快速冷卻，這個(gè)變化對制出硬，又強(qiáng)的材料是理想的。如果金屬緩慢冷卻，它將會(huì)變回原本的狀態(tài)。通過把熱的金屬投入水，油或鹽水中（淬火），可以得到所想要的特性。金屬對比之前是非常強(qiáng)和硬的和有更少的延展性。2回火已經(jīng)通過快速淬火硬化的鋼是脆的和不適合于大部分用途。通過回火，硬度和脆性將減少到耐用條件所需要的點(diǎn)。隨著這些性質(zhì)減少，鋼的抗拉強(qiáng)度也會(huì)減小，而在延展性和韌性會(huì)增加。這個(gè)工藝包括了淬硬鋼再加熱到低于臨界范圍的某個(gè)溫度，隨后以任何速度冷卻。雖然這個(gè)過程軟化了金屬，但它完全不同于退火，在這個(gè)過程中回火有助于對物理性質(zhì)的精細(xì)控制，和在大部分過程中，回火不會(huì)把金屬軟化到退火將達(dá)到的程度。最后從硬化金屬完全回火所得到的結(jié)構(gòu)被稱為回火馬氏體。因?yàn)橛不饘俚闹饕煞竹R氏體的不穩(wěn)定性，所以回火是合理的。從300到400華氏度的低溫不會(huì)造成硬度降低，它主要用于消除內(nèi)部應(yīng)變。隨著回火溫度的增高，馬氏體的分解將以更快的速度發(fā)生，和在大約600華氏度，變成被稱為回火馬氏體的結(jié)構(gòu)是非?？斓??；鼗鸸に嚳梢员幻枋龀沙恋砗徒Y(jié)塊，或滲碳體聚結(jié)的工藝。大量滲碳體的沉淀是在600華氏度，這會(huì)產(chǎn)生硬度降低。溫度升高會(huì)造成碳化物的聚結(jié)，而硬度會(huì)繼續(xù)降低。3退火退火的主要目的是軟化硬的鋼以致使它可以被機(jī)加工和冷加工。通常這是通過加熱金屬到稍稍在形成奧氏體的臨界溫度之上，并保持這個(gè)溫度直到工件的溫度處處相同，和那時(shí)以一個(gè)緩慢的可控速度冷卻以致使工件的表面溫度和中心溫度近似相等來完成的。這個(gè)過程被稱為完全退火，因?yàn)樗酥敖Y(jié)構(gòu)的所有的痕跡，提純了結(jié)晶結(jié)構(gòu)，和軟化了金屬。退火也消除了以前在金屬產(chǎn)生的內(nèi)部應(yīng)力。當(dāng)硬化的金屬二次加熱到臨界范圍之上，組織將變回奧氏體，和緩慢冷卻，那時(shí)將提供足夠的時(shí)間完成奧氏體到更軟的結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。對于亞共析鋼，這些結(jié)構(gòu)是珠光體和鐵素體。通過參考平衡態(tài)圖標(biāo)，可以注意到過共析鋼退火溫度是更低的，稍稍在A線之上。沒有理由去加熱到A線之上，因?yàn)樵谶@個(gè)點(diǎn)硬的組織滲碳體開始析出。通過加熱到更低的臨界范圍之上和緩慢冷卻，所有的馬氏體會(huì)轉(zhuǎn)變成珠光體。在鋼里面任何自由的滲碳體都不收這些處理的影響。第九單元材料的選擇與機(jī)械零件的強(qiáng)度1材料的選擇這些年來，工程材料的選擇已經(jīng)顯得非常重要。此外，選擇過程應(yīng)該是一個(gè)對材料的連續(xù)不斷的重新評價(jià)過程。新材料不斷出現(xiàn)，而一些原有的材料的可以被利用的數(shù)量可能會(huì)減少。環(huán)境污染，材料的