瀝青路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)

年4月19日瀝青路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。瀝青路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)目

錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、 工程概況 -1-(一) 工程概述 -1-(二) 交通組織方案 -1-(三) 工期要求及施工進(jìn)度計(jì)劃 -1-(四) 采用的規(guī)范規(guī)程 -1-二、 施工方案 -2-(一) 施工部署 -2-(二) 施工總平面布置方案 -4-三、 主要分部分項(xiàng)工程施工方法 -5-(一) 整體施工安排 -5-(二) 混凝土路面施工工程 -6-(三) 瀝青混凝土路面的施工 -16-四、 工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施 -21-(一) 質(zhì)量保證措施 -21-(二) 安全保證措施 -24-五、 季節(jié)性施工措施 -27-六、 主要機(jī)具使用計(jì)劃 -27-七、 勞動(dòng)力需用計(jì)劃 -28-八、 施工進(jìn)度計(jì)劃 -28-九、 建議與要求 -29-工程概況工程概述巴斯夫上海涂料有限公司是成立于1997年的中外合資企業(yè)。廠房及廠區(qū)道路等大部分基礎(chǔ)設(shè)施均來(lái)自于中方即上海涂料有限公司下屬上海造漆廠。因原混凝土道路使用時(shí)間較長(zhǎng)，產(chǎn)生裂縫存在積水、坑洼等負(fù)面因素，此項(xiàng)目擬對(duì)廠區(qū)西部分道路及停車場(chǎng)進(jìn)行瀝青路面改造。交通組織方案本次整改施工部分主要為路面部分，針對(duì)道路施工制定如下交通組織方案：采取全封閉式。在施工區(qū)域設(shè)置醒目、清晰的臨時(shí)指向牌和標(biāo)識(shí)牌。施工路段養(yǎng)護(hù)期滿，能正常通行后，應(yīng)及時(shí)解除封閉，開(kāi)放交通。封閉車道時(shí)，一般應(yīng)先封閉支路，后封閉主路。工期要求及施工進(jìn)度計(jì)劃工期為4月5日至5月5日，工期30天。（雨雪天順延）附表1：采用的規(guī)范規(guī)程《瀝青混凝土路面質(zhì)量控制要點(diǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJF40-《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-；《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-；施工方案本次改建施工主要是大門(mén)西側(cè)的所有白色道路，并包括停車場(chǎng)道路。如圖：施工范圍平面圖： 施工部署管理目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)：滿足校方與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。（2）安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ59-99）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。（3）工期目標(biāo)：采用流水作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在5月5日前竣工。（4）文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法》管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。施工工序及工作面安排對(duì)已損壞的老路面進(jìn)行翻挖修補(bǔ)（同時(shí)開(kāi)挖管道土方）→清運(yùn)碎裂混凝土和土方→混凝土路面鑿毛（馬路熱熔線全部鏟除干凈、鑿毛放在夜間或者星期天）→鋪設(shè)UPVC加筋管Φ315mm雨水管道（雨水進(jìn)水口450*400：15座；雨水進(jìn)水口640*500：3座；全部鑄鐵蓋板；UPVC加筋管Φ315mm總長(zhǎng)103米，埋深不低于1米；）→側(cè)平石更換→部分人行道改造（道渣墊層，10cm厚素砼墊層）→老窨井升高（窨井升高750*750：25座、鑄鐵蓋板：25套）→新做排水溝（馬路切割機(jī)切縫、支明溝模板、澆搗明溝砼、安裝300*500*30鑄鐵蓋板）→閥門(mén)井抬高（鋼筋植筋、澆搗砼、四周包角鐵、鐵蓋板重新做）→大面積平整場(chǎng)地→素土夯實(shí)→定位放線→碎石墊層厚度10cm→鋪設(shè)20cmC30道路混凝土→養(yǎng)護(hù)→衛(wèi)生清掃及其它→銑刨瀝青砼路面→乳化瀝青油氈層兩遍→鋪設(shè)自粘防裂貼→6cm(AC-20)粗粒式瀝青混凝土→4cm(AC-13SBS)細(xì)粒式瀝青混凝土→馬路熱熔標(biāo)志標(biāo)線（實(shí)線、橫道線、直行箭頭、轉(zhuǎn)彎箭頭、文字標(biāo)記等）→其它零星工程施工準(zhǔn)備本工程為瀝青道路改造工程，位于廠房，針對(duì)這一工程的重要性，一旦實(shí)施我公司將從施工人員、機(jī)械設(shè)施、物資資源及施工技術(shù)等多方面組織籌劃，在各方面做好充分的準(zhǔn)備工作，確保工程的順利進(jìn)行。施工管理人員及施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備項(xiàng)目管理班子：我公司將組建一套精干、技術(shù)資質(zhì)高和經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子；項(xiàng)目經(jīng)理：擁有國(guó)家一級(jí)相關(guān)專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)；其它成員：其它主要的項(xiàng)目管理人員如項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師等均具有大專以上學(xué)歷及具有豐富的施工項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)；持證情況：保證班子的所有人員均擁有崗位證書(shū)。勞務(wù)隊(duì)伍選擇：挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍，特別是選定參加過(guò)大型類似工程建設(shè)的施工隊(duì)伍參加本工程施工；施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分布分項(xiàng)工程施工順序，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。對(duì)于小型施工機(jī)械設(shè)備，則根據(jù)工程實(shí)際需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有計(jì)劃地組織進(jìn)場(chǎng)。所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７?，小型設(shè)備則規(guī)劃房間集中儲(chǔ)存?zhèn)溆?。施工物資準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充分，施工用建筑材料，保證提前進(jìn)場(chǎng)。施工技術(shù)準(zhǔn)備我中心將充分發(fā)揮在施工技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，捧著技術(shù)先行的原則，在施工前就技術(shù)上的一切問(wèn)題做好充分的準(zhǔn)備。一旦實(shí)施，則立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。在正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由校方提供的所有現(xiàn)場(chǎng)情況及各有關(guān)技術(shù)資料，以作為本次施工質(zhì)量控制的重要依據(jù)之一。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，借鑒我中心以往施工的類似工程的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理經(jīng)驗(yàn)等，充分發(fā)揮我中心在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)勢(shì)，制定詳細(xì)深入且有針對(duì)性的各階段施工組織設(shè)計(jì)，而且在施工前報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，隨后及時(shí)向施工隊(duì)伍做好書(shū)面交底工作。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)盡早做好如下幾方面技術(shù)工作：在施工前由我中心技術(shù)負(fù)責(zé)人組織召開(kāi)技術(shù)例會(huì)，召集所有施工項(xiàng)目部技術(shù)管理人員悉心研究相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)做好書(shū)面記錄，并及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)，需更正處，要經(jīng)各方簽字認(rèn)可。加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的交底工作。確定關(guān)鍵、特殊工序及質(zhì)量控制點(diǎn)，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施及質(zhì)量保證計(jì)劃，并及時(shí)做好對(duì)于施工班組的逐級(jí)交底以確保在施工中得以確實(shí)貫徹實(shí)施。施工總平面布置方案生活辦公區(qū)臨時(shí)搭設(shè)由于工程情況特殊，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建設(shè)施，供施工人員及工具設(shè)備等用，請(qǐng)協(xié)助指定搭設(shè)地點(diǎn)。工地及現(xiàn)場(chǎng)施工道路（1）本次施工在廠房?jī)?nèi)，不能設(shè)置圍墻，可拉設(shè)警戒線。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置材料堆積區(qū)（地點(diǎn)請(qǐng)甲方指定）。施工用電、用水布置施工用電：現(xiàn)場(chǎng)校方應(yīng)提供三相電源以供施工使用及供照明之用。現(xiàn)場(chǎng)施工用電線路采用三相五線制，并在施工用電部位設(shè)置移動(dòng)分配電箱。我中心將配備水管，從現(xiàn)場(chǎng)校方提供水源接入工地，供施工之用。垃圾處理按照文明施工要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾按分類集中歸堆，及時(shí)清運(yùn)，以保持施工場(chǎng)地的整潔。主要分部分項(xiàng)工程施工方法整體施工安排技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。技術(shù)措施①根據(jù)提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到校方認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。②對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。③對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)定期檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。④施工前，對(duì)所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。⑤測(cè)量建立復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。⑥進(jìn)場(chǎng)后在監(jiān)理的陪同下對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)校方?；炷谅访媸┕すこ滩鸪褤p壞混凝土路面拆除已損壞混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機(jī)把路面大致破裂后，再用挖掘機(jī)或推土機(jī)清除的方法對(duì)路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理。拆除原有路面，深度約為200mm，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)對(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。清運(yùn)碎裂混凝土和土方請(qǐng)專業(yè)清理建筑垃圾人員將碎裂混凝土和土方運(yùn)至外場(chǎng)?；炷谅访骅徝徝哪康氖翘岣呋炷帘砻娴母街?，使新老水泥混凝土之間能夠形成一個(gè)整體。因此，被鑿擊后的表面不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面，而不是一個(gè)平整的毛面,這樣新老混凝土才能黏合為一個(gè)整體。首先將馬路熱熔線全部鏟除干凈；然后用混凝土鑿毛機(jī)對(duì)路面進(jìn)行鑿毛；鑿毛時(shí)為了不損傷底層結(jié)構(gòu)，并要求鑿毛機(jī)釬頭作業(yè)時(shí)必須具有高頻率低振動(dòng)的性能。可是頻率越高其沖擊力就越少，因此在“啃”水泥混凝土這個(gè)“硬骨頭”時(shí)就比較費(fèi)力費(fèi)時(shí)，于是有些施工單位就誤認(rèn)為鑿毛機(jī)的效率比較低，還不及多用些人工用大錘鑿擊，這是一個(gè)誤區(qū)。須知沖擊力太大就會(huì)損傷構(gòu)筑物低層結(jié)構(gòu)，會(huì)使工程留下隱患。另外，在大型水泥混凝土工程鋪裝層間進(jìn)行鑿毛時(shí)慎用大型銑刨機(jī)或拋丸機(jī)進(jìn)行鑿毛處理。因銑刨機(jī)的銑刨刀頭與其銑刨轉(zhuǎn)子為剛性連接，銑刨轉(zhuǎn)子又非常沉重，其刀頭密度又比較少，因此在銑刨切屑時(shí)，接觸工作面的點(diǎn)數(shù)少，其轉(zhuǎn)子的沖擊力就非常大，銑刨機(jī)銑掉的不但是浮漿和部分骨料，還會(huì)將有些骨料振松使整體結(jié)構(gòu)受到影響。（銑刨機(jī)的主要功能是銑刨舊瀝青混凝土路面）。再如拋丸機(jī)，其鋼丸打毛時(shí)撞擊力到是不太大，施工后工作面平整也好看，但鑿毛深度淺，凹凸麻面不明顯，因此新老水泥混凝土之間的黏結(jié)就比較差了。另外，我們也能夠從國(guó)外一些表面處理設(shè)備生產(chǎn)商根據(jù)不同工程的要求所生產(chǎn)供應(yīng)的各種鑿毛設(shè)備可見(jiàn)。如意大利特猛公司不但生產(chǎn)各種手持、手扶、拖掛式、自行式鑿毛機(jī)；而且還生產(chǎn)手扶式、拖掛式、自行式大型拋丸機(jī)，還生產(chǎn)各種除線機(jī)和除銹機(jī)等表面處理設(shè)備。再如，英國(guó)凱拉威工程承包公司就擁有各種類型的鑿毛設(shè)備如自行式大型鑿毛機(jī)、拋丸機(jī)等設(shè)備。由此可見(jiàn)，各種設(shè)備的功能性是不同的。因此，選用設(shè)備時(shí)首先應(yīng)考慮的是其功能性與工程相適應(yīng)，以確保工程施工質(zhì)量。鋪設(shè)DN315UPVC加筋管和疏通污水檢查井雨水管道開(kāi)槽埋管施工原則從下游向上游進(jìn)行，并按先深后淺的施工方法施工。施工準(zhǔn)備工作：場(chǎng)地清理→定線定位→溝槽開(kāi)挖→管道鋪設(shè)→雨水井砌筑→溝槽土方回填。測(cè)量工作根據(jù)原雨水管道中心控制點(diǎn)和雨水井中心線控制點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)出管道中線，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，核對(duì)接口處的高程；施放挖槽邊線、堆土堆料界線及臨時(shí)用地范圍。每10米排一個(gè)雨水檢查井。溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖寬度為：d315管底寬0.6米，邊坡為1：0.3，深度為1.2米黃砂墊層100mm管道鋪設(shè)（其中UPVC加筋管Φ315mm總長(zhǎng)103米，由甲方提供材料）安裝DN315UPVC加筋管，逐節(jié)檢查成品管是否合格，在管道中心位置彈上墨線，用平尺板控制管道中心，水準(zhǔn)儀測(cè)定高程直接控制。下制管道中心和高程，以避免管內(nèi)底高程和錯(cuò)口兩項(xiàng)的超差。安裝結(jié)束后，檢查管道中心。砌井雨水井基礎(chǔ)底板砼先與或同時(shí)與管道基礎(chǔ)澆灌。磚砌雨水井施工：砌筑前將磚用水浸透，確保不干心。待混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收合格，抗壓強(qiáng)度達(dá)到要求后，開(kāi)始鋪漿砌筑。與混凝土基礎(chǔ)相接的砌筑面先清掃并用水沖刷干凈。根據(jù)中心線放出墻基線，摞底底擺縫，確定砌法。方形井采用滿丁滿條砌法。磚砌體采用座漿法砌筑，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，砂漿滿鋪滿擠，隨砌隨將擠出的砂漿刮平。井壁與砼管接觸部分，座滿砂漿，磚面與管外壁留1～1.5cm，用砂漿堵嚴(yán)，并在井壁外抹管箍，防止漏水，管外壁抹箍處提前洗刷干凈。雨水井磚墻短管外露部分宜不小于60CM，管筋位于磚墻部分砂漿飽滿，防止接縫處滲水。井內(nèi)外用1：2水泥砂漿抹面，雨水管道砂漿摻入2%的水玻璃，抹面一般采用三遍法成活，不留接縫茬，完成后養(yǎng)生。井蓋采用鑄鐵蓋座。蓋座安裝時(shí)要座漿、穩(wěn)固，嚴(yán)格控制井蓋高程，使之低于路面0～5mm。溝槽回填回填前，將溝槽內(nèi)的雜物清理干凈，并排干溝內(nèi)積水。溝槽回土?xí)r按溝槽排水方向由高向低分層進(jìn)行，鋼筋砼管采用兩側(cè)對(duì)稱回填，防止管道移位，雨水井等構(gòu)筑物采用四周同時(shí)進(jìn)行回填。為防止管道破壞，胸腔部分按照虛厚30cm分層用灰土攤鋪夯實(shí)，管頂50cm范圍的填土用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，管頂50以上填土采用灰土分層回填，壓路機(jī)壓實(shí)。溝槽回填土采用灰土，確保土快粉碎，配料準(zhǔn)確，石灰攤鋪均勻，灰土采用集中拌和。施工中，積極做好試驗(yàn)工作，按規(guī)范要求取樣，測(cè)定壓實(shí)度，確保壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。側(cè)平石鋪設(shè)將施工區(qū)域中的所有側(cè)平石拆除，放置指定堆放點(diǎn)。

施工放樣

→

準(zhǔn)備下承層→

側(cè)平石安裝→

養(yǎng)護(hù)施工放樣

在瀝青混凝土面層鋪筑并養(yǎng)生完后，進(jìn)行側(cè)平石施工放樣，做出施工控制點(diǎn)（每10米一個(gè)點(diǎn)）。

清理下承層

放樣結(jié)束后，首先用細(xì)線繩畫(huà)出側(cè)平石鋪筑的內(nèi)邊線，然后用切割機(jī)切割瀝青混凝土面層及二灰碎石基層，施工中應(yīng)保證切割厚度不得大于側(cè)平石混凝土的鋪筑厚度，然后人工找平。刨除結(jié)構(gòu)層，清理表面，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并灑水潤(rùn)濕側(cè)平石安裝1）首先沿側(cè)平石安裝控制線在下基層表面鋪一層砂漿，以確保側(cè)平石平面位置和高程準(zhǔn)確。2）砂漿抹平后安放側(cè)平石并進(jìn)行勾縫，勾縫前對(duì)安放好的側(cè)平石進(jìn)行檢查，檢查其側(cè)面、頂面是否平順以及縫寬是否達(dá)到要求，不合格的重新調(diào)整，然后再勾縫。養(yǎng)護(hù)：待側(cè)平石勾縫后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保證側(cè)平石與縫內(nèi)砂漿形成統(tǒng)一整體。部分人行道改造1、首先拆除施工區(qū)域內(nèi)的人行道，然后清運(yùn)垃圾。2、道渣墊層：準(zhǔn)備：在鋪筑水泥穩(wěn)定道渣之前，將基層頂面浮土、雜物清除干凈，底基層表面平整、堅(jiān)實(shí)，表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度均符合設(shè)計(jì)要求，并在施工前灑水濕潤(rùn)。攤鋪：道渣基層用粒料攤鋪機(jī)攤鋪。開(kāi)始攤鋪3-6m長(zhǎng)時(shí)，立即檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m，隨車檢測(cè)人員檢測(cè)一次攤鋪面標(biāo)高和坡度，厚度約為100mm。3、鋪設(shè)100mm的素砼墊層新做排水溝排水溝38米，墊層為100mm厚，混凝土強(qiáng)度為C30，底板為200mm厚混凝土強(qiáng)度為C30，溝壁厚100mm混凝土強(qiáng)度為C30。7.1、混凝土的運(yùn)輸；為保證連續(xù)澆筑，應(yīng)要求商品混凝土攪拌站根據(jù)每次澆筑混凝土量和時(shí)間確定車數(shù)及每車間隔時(shí)間，保證施工現(xiàn)場(chǎng)停留一輛混凝土罐車，最大間隔時(shí)間不得超過(guò)40min。由于工程施工區(qū)段分兩段，因此現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)成為混凝土澆筑的一個(gè)控制重點(diǎn)。為保證各區(qū)段施工流水的順利進(jìn)行和混凝土澆筑的連續(xù)性必須做到以下幾點(diǎn)：7.1.1、協(xié)調(diào)各區(qū)段施工進(jìn)度，安排好混凝土的澆筑時(shí)間，盡量控制各水溝當(dāng)天要澆筑的混凝土能夠連續(xù)進(jìn)行；7.1.2、澆筑前落實(shí)好混凝土攪拌站的混凝土供應(yīng)、車輛、現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)、澆筑路線等情況；特別當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)兩段同時(shí)澆筑混凝土的情況時(shí)，各段要明確專人負(fù)責(zé)混凝土罐車的協(xié)調(diào)指揮。必須事先安排好混凝土罐車的行車路線，保證混凝土罐車運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。7.1.3、在運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)控制混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，不離析、不分層、組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所必須的塌落度。運(yùn)送混凝土的泵車，應(yīng)不漏漿，并保證卸料及輸送通暢?；炷翍?yīng)以最少的轉(zhuǎn)載次數(shù)和最短的時(shí)間，從攪拌地點(diǎn)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)?；炷翉臄嚢铏C(jī)卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間對(duì)摻有外加劑拌制的混凝土，其延續(xù)時(shí)間應(yīng)按試驗(yàn)確定。7.1.4、每次澆筑混凝土均應(yīng)進(jìn)行開(kāi)盤(pán)鑒定（不同配合比應(yīng)分別進(jìn)行開(kāi)盤(pán)鑒定），其工作性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)配合比的要求。商品混凝土進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后要對(duì)其驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括和易性、坍落度、配合比及技術(shù)資料。如發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物出現(xiàn)坍落度過(guò)小、過(guò)大、離析或分層現(xiàn)象，則將混凝土退回?cái)嚢枵?。?yán)禁隨意向混凝土中加水來(lái)調(diào)節(jié)坍落度。7.1.5、商品混凝土供應(yīng)商編制預(yù)防混凝土堿集料反應(yīng)的技術(shù)措施，必須確保20年內(nèi)不發(fā)生混凝土堿集料反應(yīng)損害；澆筑每部位混凝土前預(yù)先上報(bào)配合比及所選用各種材料的產(chǎn)地、堿活性等級(jí)、各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)及混凝土堿含量的評(píng)估結(jié)果?；炷烈玫突钚约吓渲疲浠炷梁瑝A量不得超過(guò)5kg/m37.1.6、為增強(qiáng)混凝土的可泵性，在混凝土中摻入適量的粉煤灰和減水劑，摻量必須經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。為保證混凝土的緩凝時(shí)間到4~6小時(shí)，能夠滿足混凝土出機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)具有可泵送料條件，在混凝土中摻入適量緩凝劑。嚴(yán)禁在混凝土中加水。7.2、混凝土澆筑7.2.1墊層混凝土采用汽車泵自卸澆筑，采用平板振搗，表面抹平。7.2.2底板混凝土澆筑采用汽車臂架泵連續(xù)澆筑。在澆筑混凝土前，對(duì)模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清理干凈；對(duì)模板的縫隙和孔洞予以堵嚴(yán)。7.2.3溝壁混凝土澆筑采用汽車臂架泵連續(xù)澆筑方式。7.3施工順序7.3.1清理：在混凝土澆筑前先用空壓機(jī)將模板內(nèi)雜物吹掃干凈。7.3.2混凝土澆筑和振搗一般要求:7.3.2.1本工程流水施工，每一流水段內(nèi)混凝土連續(xù)澆筑，如必須間歇，間歇時(shí)間盡量縮短，并在下層混凝土初凝前將上層混凝土澆筑完畢。7.3.2.2澆筑混凝土?xí)r為防止混凝土分層離析，混凝土由料斗、泵管內(nèi)卸出時(shí)，其片面上傾澆高度不得超過(guò)2m。7.3.2.3澆筑柱混凝土前，底部先填以30-50mm厚的同配比砂漿。7.3.2.4澆筑混凝土?xí)r設(shè)專人看模，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)生變形移位時(shí)立即停止?jié)仓?，并在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整完好。7.3.2.5使用插入式振搗棒要快插慢拔，插點(diǎn)呈梅花型布置，按順序進(jìn)行，不得遺漏。移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距，保證振動(dòng)器的平板能夠覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。振搗時(shí)間以混凝土表面出現(xiàn)浮漿及不出現(xiàn)氣泡、下沉為宜。7.3.3墊層混凝土澆筑基槽驗(yàn)收合格后，用泵車進(jìn)行混凝土澆注?；炷琳饟v采用平板式震搗器震搗，混凝土振搗密實(shí)后，以鋼筋棍上標(biāo)高及水平標(biāo)高小棉線為準(zhǔn)檢查平整度，高的鏟掉，凹的補(bǔ)平，用水平的刮械刮平，表面再用木抹子搓平?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用保濕養(yǎng)護(hù)。墊層商品混凝土標(biāo)號(hào)C10，坍落度70~90mm7.3.4底板混凝土澆筑，墊層驗(yàn)收合格后，底板模板經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)?zāi)：蟛捎貌捎闷嚤奂鼙眠B續(xù)澆筑為保證底板整體性，混凝土一次連續(xù)澆筑完畢。底板商品混凝土標(biāo)號(hào)C35，坍落度160~180mm。7.3.5、溝壁混凝土的澆筑；在溝壁混凝土澆筑以前，應(yīng)將模板先進(jìn)行濕潤(rùn)，然后在模板底部先填一層50mm厚與設(shè)計(jì)混凝土配合比相同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿進(jìn)行封堵。防止溝壁底部產(chǎn)生爛根現(xiàn)象。為防止?fàn)€根，應(yīng)在溝壁模板安裝就位后派人用摻有早強(qiáng)劑的同標(biāo)號(hào)的水泥沙漿封堵模板與頂板之間的縫隙應(yīng)盡量在澆筑混凝土的前一天塞縫，達(dá)到混凝土澆筑前塞縫的漿已凝固。溝壁商品混凝土標(biāo)號(hào)C30，坍落度160~180mm。7.3.6、混凝土澆筑完畢及澆筑過(guò)程中設(shè)專人清理落地灰及玷污成品上的混凝土顆粒。7.3.7混凝土養(yǎng)護(hù)7.3.7.1打完墊層、底板后立即鋪設(shè)塑料薄膜對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，溝壁拆模后立即用塑料薄膜將溝壁包裹好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7.3.7.2養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。7.3.8、安裝300*500*30鑄鐵蓋板平整場(chǎng)地及素土夯實(shí)待原有混凝土路面拆除及人行道板磚基層清理完畢后，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，然后素土夯實(shí)。定位放線碎石或碎磚墊層施工準(zhǔn)備：在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石之前，將基層頂面浮土、雜物清除干凈，底基層表面平整、堅(jiān)實(shí)，表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度均符合設(shè)計(jì)要求，并在施工前灑水濕潤(rùn)。攤鋪：碎石基層用粒料攤鋪機(jī)攤鋪。開(kāi)始攤鋪3-6m長(zhǎng)時(shí)，立即檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m，隨車檢測(cè)人員檢測(cè)一次攤鋪面標(biāo)高和坡度，厚度約為150mm。黃沙墊層待碎石墊層完畢后，鋪設(shè)20mm后的黃沙墊層。支模墊層鋪好后，即可安設(shè)模板。模板采作木模板，模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同（200mm）。模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)±2mm，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，應(yīng)再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。鋪設(shè)200mmC30泵送混凝土砼面層砼泵送施工砼泵必須由經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)的人員操作。砼泵啟動(dòng)后，先泵送適量清水，濕潤(rùn)砼泵的料斗、活塞及輸送管內(nèi)壁，同時(shí)檢查砼泵和輸送管中有無(wú)異物，接頭是否嚴(yán)密。經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)砼泵和輸送管中無(wú)異物后，泵送適量與砼內(nèi)除粗骨料外的其它成份相同的水泥砂漿，使砼泵料斗、活塞及輸送管內(nèi)壁充分潤(rùn)滑，并形成一層潤(rùn)滑膜，以減小砼的流動(dòng)阻力。泵出的水泥砂漿應(yīng)分散布料，不得集中澆筑在同一處。開(kāi)始泵送砼時(shí)，砼泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)，泵送速度應(yīng)先慢后快，逐步加速，同時(shí)觀察砼泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方能夠正常速度進(jìn)行泵送。砼泵送應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如遇砼供應(yīng)中斷等情況，應(yīng)采取慢速和間歇泵送，但一定要滿足所泵送的砼從攪拌到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間不超過(guò)初凝時(shí)間的要求。慢速間歇泵送時(shí)，應(yīng)每隔4-5分鐘進(jìn)行四個(gè)行程的正反泵。正常泵送砼時(shí)，活塞應(yīng)保持最大行程運(yùn)轉(zhuǎn)，以提高機(jī)械效率，減少活塞磨損。泵送砼時(shí)，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出砼至料斗中重新攪拌，排除空氣后再泵送。泵送砼時(shí)，活塞清洗室中應(yīng)保持充滿水，防止水溫升高，造成機(jī)械故障。當(dāng)砼泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動(dòng)等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，應(yīng)用木槌敲擊輸送管的彎管、錐形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，防止堵塞。當(dāng)砼輸送管發(fā)生輕度堵塞時(shí)，可重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步吸出砼至料斗中，重新攪拌后泵送，或用木槌敲擊方法，查明堵塞部位，將砼擊松后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞。當(dāng)砼輸送管發(fā)生較嚴(yán)重堵塞時(shí)，應(yīng)先停泵卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出砼堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。砼泵送過(guò)程中，不得把拆下的輸送管內(nèi)的砼撒落到未澆筑的地方。砼泵送即將結(jié)束前，應(yīng)正確計(jì)算尚需用的砼數(shù)量，并及時(shí)通知預(yù)攪拌砼供應(yīng)商，防止出現(xiàn)缺料或剩余砼過(guò)多的現(xiàn)象。泵送過(guò)程中，廢棄的砼和泵送終止時(shí)多余的砼，可用于場(chǎng)內(nèi)地面局部澆筑加固。泵送完畢后，用空氣壓縮機(jī)進(jìn)行清管。清管時(shí)，管口應(yīng)轉(zhuǎn)向安全方向，并用膠合板檔住，以防傷人。泵送砼澆筑施工在澆筑堅(jiān)向結(jié)構(gòu)砼時(shí)，布料設(shè)備的出口離模板內(nèi)側(cè)面不應(yīng)小于50mm在澆砼梁板等水平結(jié)構(gòu)砼時(shí)，應(yīng)根據(jù)澆筑情況及時(shí)移動(dòng)布料管，不得在同一地方連續(xù)布料。布料時(shí)應(yīng)盡可能垂直于模板，減小對(duì)模板的水平?jīng)_擊力。振搗砼時(shí)，振動(dòng)棒插點(diǎn)間距400mm對(duì)于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)加強(qiáng)振搗，必要時(shí)采用小振動(dòng)捧或輔以人工用φ8鋼筋搗固。待澆筑完畢后，用圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹一次，能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整留下的凹凸不平，經(jīng)過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改進(jìn)，以減少不勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。經(jīng)過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。精抹,精抹是路面平整度的把關(guān)工序。每抹一遍，都得用3m普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間水泥品種施工溫度（℃）間隔時(shí)間（min）普通水泥035～451030～352015～253010～15注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。修整時(shí)，每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m抹面結(jié)束后，即用塑料薄膜覆蓋以防止太陽(yáng)光的直接照射所造成的道路起砂。養(yǎng)護(hù)及拆模養(yǎng)護(hù)混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。混凝土板的養(yǎng)護(hù)，根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)護(hù)。其養(yǎng)護(hù)時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。一般，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d，使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為2d，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d。養(yǎng)護(hù)由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜用土工布等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤(rùn)濕2～3次；防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。拆模拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。拆模后不能立即開(kāi)放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開(kāi)放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。衛(wèi)生清掃及其它灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項(xiàng)重要的工作就是搞好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作。原舊混凝土路面上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的突出棱角都要清除。為保證平整度，原路面上的路面標(biāo)線也都必須進(jìn)行人工清除。瀝青路面施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基層。施工中一定注意嚴(yán)格避免各種機(jī)械設(shè)備的油料對(duì)混凝土路基的污染。萬(wàn)一出現(xiàn)時(shí)，要及時(shí)采取必要的措施進(jìn)行徹底清理干凈。為了保證舊混凝土路面與新鋪瀝青路面很好地結(jié)合，對(duì)混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要采用專用的混凝土銑刨設(shè)備進(jìn)行拉毛施工。上述施工都不可避免地產(chǎn)生大量的渣土，都要及時(shí)進(jìn)行清理，必要時(shí)采取鼓風(fēng)機(jī)吹凈浮土。一定做到噴透層油前表面干干凈凈，無(wú)任何浮塵與污染。瀝青混凝土路面的施工主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，一臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。粘層施工在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，能夠進(jìn)行粘層施工。在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對(duì)粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。透層施工工藝乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤(rùn)，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10℃。乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑（乳化瀝青粘油層噴涂?jī)杀椋＞植慷嘤嗖糠謶?yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、側(cè)平石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時(shí),要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過(guò)多時(shí)，及時(shí)將多余的集料清掃掉。碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。瀝青混凝土路面在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，能夠進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。瀝青混凝土路面施工程序施工前準(zhǔn)備工作根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說(shuō)明文件，并提交路段開(kāi)工申請(qǐng)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配，獲得瀝青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。瀝青混合料的拌和a．拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。b.石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均高于JTJ032－94的要求。熱拌瀝青混合料運(yùn)輸A、汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。B、混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。C、瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度在160℃-165℃之間，并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來(lái)料溫度不符合要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。瀝青混合料的攤鋪①．本項(xiàng)目工程采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在160-165℃之間。另在攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。②．?dāng)備佭^(guò)程中對(duì)于道路上的雨水井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過(guò)程中遇到雨水井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把雨水井抬至實(shí)際攤鋪高程。雨水井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來(lái)調(diào)升，以保證雨水井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對(duì)于細(xì)料攤鋪過(guò)后積聚在雨水井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。③．對(duì)于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。④．?dāng)備仌r(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對(duì)于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。⑤．?dāng)備佭^(guò)程中注意事項(xiàng)：a）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料。b）連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。c）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。d）檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。f）每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。h）為保證道路綠化帶側(cè)平石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)平石邊緣留采用平板夯碾壓。i）攤鋪機(jī)在開(kāi)始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。瀝青混合料的碾壓①.壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求②.選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。③.瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。④.瀝青混合料的初壓符合下列要求a.初壓采用英格索萊DD-110壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。b.壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、側(cè)平石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c.碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。⑤復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。⑥終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。⑦壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：a.壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大致穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不隨意停頓。b.壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。c.壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。d.對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。e.在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。接縫、修邊①縱向接縫部位的施工符合下列要求：a.攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10—15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi)0.5m，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫(huà)線位置上。c.相鄰兩幅的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上。橫向接縫可采用斜接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。d.平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時(shí)成直角連接。e.從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。f.橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。g.做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。氣候條件a.瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。b.施工氣溫低于10℃時(shí)，停止攤鋪。c.未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。取樣和試驗(yàn)a.瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-93）的方法取樣，以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺(tái)拌和機(jī)在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-93）標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)。b.壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。c.所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工機(jī)械選擇本次攤鋪選用德國(guó)ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)、英格索萊DD—110壓路機(jī)、15T壓路機(jī)1臺(tái)、平板夯一臺(tái)，這些設(shè)備均自備。工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)市政樣板工程。2、質(zhì)量保證體系：貫徹實(shí)施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，建立完善的質(zhì)量保證體系。由本項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，建立以項(xiàng)目副經(jīng)理、總技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機(jī)構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。3、該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強(qiáng)對(duì)該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。（1）工程專業(yè)性強(qiáng)。下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制措施。（2）路基、人行道、側(cè)平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過(guò)硬，技術(shù)過(guò)硬，并做到精雕細(xì)琢。（3）工期緊，行業(yè)配合多，管線復(fù)雜，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動(dòng)爭(zhēng)取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。4、質(zhì)量控制原則（1）原則①工程質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。②質(zhì)量評(píng)定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴(yán)禁憑想象辦事。③質(zhì)量控制過(guò)程（2）制度①施工前技術(shù)交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全知識(shí)以及其它注意事項(xiàng)。②施工工序自檢制度，施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時(shí)自檢，報(bào)監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測(cè)，達(dá)不到合格要求的部位等，堅(jiān)決返工，確保優(yōu)良。③建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對(duì)達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。④提請(qǐng)施工質(zhì)監(jiān)部門(mén)檢查的制度，各工序自檢合格后，及時(shí)提請(qǐng)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收簽證。經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，確保工程達(dá)到優(yōu)良。⑤加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，日常工作中定期對(duì)工程技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育和工作技能培訓(xùn)，建立良好的質(zhì)量意識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。⑥建立相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，嚴(yán)格兌現(xiàn)。5、質(zhì)量要素的控制（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)：參與施工的工作人員，加強(qiáng)技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教育，使大家認(rèn)識(shí)到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來(lái)指導(dǎo)自己的工作。完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習(xí)該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工程的要點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)。著重抓關(guān)鍵部位的施工。（2）材料：選定質(zhì)量好、信譽(yù)好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在得到監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及甲方有關(guān)人員認(rèn)可后，才能使用。（3）機(jī)械設(shè)備：經(jīng)常檢測(cè)保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。（4）施工方法、檢驗(yàn)方法：尊重科學(xué)，聯(lián)系實(shí)際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗(yàn)方法。（5）環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節(jié)、場(chǎng)地拆遷、周邊居民等都應(yīng)充分考慮，如發(fā)生事端，爭(zhēng)取有相應(yīng)的措施控制，仍以預(yù)防為主。6、質(zhì)量保證措施

為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須以《市政工程技術(shù)規(guī)程》為施工工藝操作依據(jù)，強(qiáng)化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴(yán)格按（CJJ1-90）《市政道路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、（CJJ3）《市政排水管渠工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定》及補(bǔ)充規(guī)定、《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》檢查評(píng)定，確保優(yōu)良質(zhì)量。7、管網(wǎng)配套：在施工路線上，有自來(lái)水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線，在施工過(guò)程中，不但要保護(hù)好些現(xiàn)有管線，同時(shí)要做好新管線施工的協(xié)調(diào)工作，包括地道施工的協(xié)調(diào)，這對(duì)全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程，確實(shí)必要和重要，對(duì)此，我們認(rèn)為應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：①、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調(diào)小組，在施工期間實(shí)行晝夜值班制，及時(shí)解決施工中遇到的各種困難和問(wèn)題。②、派出專職人員，負(fù)責(zé)各管線的圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底工作。③、各施工單位的施工方案必須充分聽(tīng)取其它各方的建議，盡量減少對(duì)其它施工方的干擾和影響。④、在施工過(guò)程中，特別是排水施工過(guò)程中，各管線應(yīng)派技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，以處理施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的緊急情況。⑤、各管線單位應(yīng)同步施工，管線施工應(yīng)遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。各專業(yè)管線施工時(shí)協(xié)調(diào)一致，確保管線質(zhì)量和施工進(jìn)度，作好對(duì)已預(yù)留的管道、管線的保護(hù)工作。8、工程資料的管理工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤(pán)、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》要求，進(jìn)行裝定和分類。（1）施工前期指招標(biāo)文件、開(kāi)工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)審批等資料應(yīng)在開(kāi)工前完成并歸檔至資料員處。（2）施工中，工程技術(shù)人員及時(shí)做好工程的預(yù)檢、隱檢記錄、測(cè)量記錄和工序評(píng)定，材料廠家規(guī)格、型號(hào)、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗(yàn)合簽工作，做到工序完、資料完，及時(shí)由資料員收集整理。（3）竣工后，竣工資料的編制由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭實(shí)施，做到客觀、真實(shí)、完整，按要求在竣工后及時(shí)編制完畢。安全保證措施1、安全施工目標(biāo)（1）杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。（2）現(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)督體系2、安全管理措施（1）根據(jù)本工程特點(diǎn)，按照中心安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，對(duì)施工全過(guò)程全方位進(jìn)行安全監(jiān)控。（2）項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、施工班長(zhǎng)、設(shè)備員、技術(shù)員組成現(xiàn)場(chǎng)安全管理小組，負(fù)責(zé)安全管理，安全生產(chǎn)工作。工地設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)全現(xiàn)場(chǎng)日常檢查和隱患整改工作。（3）認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級(jí)施工、管理人員的安全職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實(shí)。（4）實(shí)行項(xiàng)目定期安全例會(huì)制度，由項(xiàng)目經(jīng)理

組織項(xiàng)目安全小組定期進(jìn)行安全小結(jié)，每次例會(huì)應(yīng)作好記錄，并有整改方案與記錄。（5）建立安全自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。3、安全保證措施

貫徹實(shí)施國(guó)家有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)中心有關(guān)的安全體系文件，在“人員、機(jī)具、材料、現(xiàn)場(chǎng)、檢驗(yàn)”五個(gè)方面把好安全管理關(guān)。具體措施如下：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、油糧庫(kù)、電工房等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)道路處設(shè)立機(jī)動(dòng)車輛限速標(biāo)志。（2）現(xiàn)場(chǎng)臨進(jìn)用電走廊按規(guī)定架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電保護(hù)器，各種電器開(kāi)關(guān)需加箱上鎖，由專職電工負(fù)責(zé)管理。（3）電工、焊工司機(jī)等特種工作人員憑證上崗。（4）下水道溝槽嚴(yán)格按要求放坡，必要時(shí)采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設(shè)置架管圍擋，夜間安裝紅燈標(biāo)志，以防止安全事故。（5）雨天施工注意排水和采取防滑措施。（6）工程開(kāi)始前，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進(jìn)行全面考慮和詳細(xì)了解，在施工中采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。（7）成立工地安全生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。（8）現(xiàn)場(chǎng)管理①施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛指派專人管理，所有車輛在施工區(qū)域內(nèi)必須減速行駛。設(shè)立減速標(biāo)志。②工地設(shè)置專門(mén)的消防管理器材，由專人負(fù)責(zé)管理，并加強(qiáng)對(duì)用火制度的管理，以防止火災(zāi)的發(fā)生。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，對(duì)易燃易爆品（如汽油、柴油）應(yīng)加強(qiáng)管理，使其遠(yuǎn)離火源。對(duì)油罐等防火重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材。并指定專人負(fù)責(zé)。③加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全宣傳工作。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有工程施工管理責(zé)任區(qū)，懸掛各種安全標(biāo)志牌，有規(guī)范的安全生產(chǎn)口號(hào)、標(biāo)語(yǔ)和安全生產(chǎn)專用報(bào)欄，現(xiàn)場(chǎng)張貼管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表。現(xiàn)場(chǎng)有可能發(fā)生安全事故的地點(diǎn)，要設(shè)置安全警告牌，標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。（三）文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1、文明施工目標(biāo)按《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法》組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地。2、文明施工管理措施項(xiàng)目設(shè)立專職文明施工監(jiān)察員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理工作。以項(xiàng)目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)工地文明施工情況，實(shí)行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。定期對(duì)職工進(jìn)行文明施工教育，各工種進(jìn)場(chǎng)工作前的入場(chǎng)教育中應(yīng)強(qiáng)調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種安全技術(shù)交底中都應(yīng)有文明施工的具體要求。3、文明保證措施

（1）項(xiàng)目部大門(mén)處安置施工標(biāo)牌，注明工程名稱、建筑規(guī)模、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱以及各單位負(fù)責(zé)人姓名、開(kāi)、竣工日期等。（2）現(xiàn)場(chǎng)各種宣傳標(biāo)牌設(shè)置齊全，標(biāo)牌設(shè)計(jì)要求