生產(chǎn)實習日記錦集5篇

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一大早起來就開頭下雨，后來始終都沒有停，于是就呆在屋子里跟張頭小李他們談天。

講到上次錘擊剪力墻找預(yù)留孔的事情的時候就順帶說道了墻體破壞的緣由，大家七嘴八舌下來也許有一下幾種〔這會兒寫日記的時候已經(jīng)記不太清了〕：

一、預(yù)埋件沒有綁扎堅固通常預(yù)埋件必需用扎絲將其綁扎堅固到鋼筋網(wǎng)或者模板上，可能由于沒有足夠堅固從而消失偏移的狀況。

二、預(yù)埋件本身質(zhì)量有問題或許是由于預(yù)埋件本身的質(zhì)量有問題，本身的強度滿意不了施工中的需要，在澆混泥土的時候發(fā)生破壞。

三、在澆混泥土的時候沒有做好愛護措施在澆混泥土施工的時候，工人為了使混泥土密實而用力過大從而導(dǎo)致預(yù)埋件破壞或者偏預(yù)定位置。

看了下天氣預(yù)報，明天還有雨，看樣子可能一時半會南京放不了晴了。

生產(chǎn)實習日記篇2

今日的內(nèi)容沒什么特殊，還和昨天一樣，放線。不過今日還是有一些小小的得意。張頭有事，任務(wù)全部交給了我們幾個實習生，不過其他的實習生都是學施工技術(shù)的。我和伙伴是最快完成的一組。雖然不是什么有難度的活兒，但是至少至今已經(jīng)能比較嫻熟，且有條理的完成了。

生產(chǎn)實習日記篇3

20xx年8月1日星期五晴

依據(jù)公司支配和自己的需要，要到車間去實習一段時間，熟識整個工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。

今日是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特殊交待了以下事項：

1、遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當作車間的一員；

2、留意自己的言行舉止，保持良好的形象；

3、虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟識工藝流程；

4、公司將對我們進行考核〔最終沒執(zhí)行〕。

到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調(diào)留意生產(chǎn)平安，虛心向工人學習。

底盤車間有一個一同進來學技術(shù)的高校生在實習。他帶我們看了底盤，熟悉了底盤的很多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步熟悉了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：

1、購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造

2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝

生產(chǎn)實習日記篇4

實習日志第一天20xx年7月31日

第1次實習，想早點到的，但由于其他緣由耽誤了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較簡單溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡潔介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和氣可親，總保持有微笑。

由于第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們預(yù)備其次天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本學問?；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋€站點，至于詳細怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設(shè)置許多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，當監(jiān)控中心發(fā)覺有問題，我們就必需立刻到站上去查明究竟出了什么問題，再通知相應(yīng)的部門前去修理。

實習日志其次天20xx年8月1日

今日沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊?。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的'設(shè)備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今日是8月的第一天，自然開頭把全部的站點都清理一遍了。

進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特殊爽，里面有許多設(shè)備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設(shè)備,光纜,電纜等等;動力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他幫助設(shè)備,如空調(diào),防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。由于是夏天進去特殊的涼快，不過有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以到達40℃以上。由于是巡查所以特殊簡潔。

所謂的巡查便是將基站內(nèi)的全部設(shè)備的名稱，類型，個數(shù)，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計。可能是為了以后檢查便利一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了也許50多個站點?；驹谖业睦斫鈶?yīng)當是信號傳輸?shù)囊粋€中點吧，就猶如公交車的站臺，有了它你才能便利的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

由于第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設(shè)備的型號，個數(shù)等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內(nèi)就完成今日的工作了。明天便是處理故障了。

生產(chǎn)實習日記篇5

今日是第一天實習，別的人第一天去實習主要都是是對工程進行了解，并沒有在工地待多少時間。

首先要對施工現(xiàn)場進行了初步的了解、熟悉。像作為施工現(xiàn)場，應(yīng)講究的總平面布置，如鋼筋的加工區(qū)，河沙、水泥等其它材料堆場，機械設(shè)備有塔吊，砼泵機、攪拌機等，還要了解項目部的組織機構(gòu)，和自己所要從事的角色，這樣才能漸漸的進入到角色中。但由于我之前始終都在這個工地上做了，所以一來到就要投入到工作中了這個工程主要由二十三層的主樓和六層的南北樓再加上兩層的會議室組成。我跟了這個工程已經(jīng)有一年多了，從基礎(chǔ)就始終做到如今，如今南北樓主體結(jié)構(gòu)部分已即將要完工了，如今正在做的是主樓地下室頂層模板的安裝、南樓一層砌磚、北樓六層樓頂滿堂架安裝。

今日