交通運輸與消防安全分解課件

交通運輸?消防安全一、交通運輸系統(tǒng)的火災(zāi)危險性（一）交通運輸系統(tǒng)產(chǎn)生火災(zāi)的可能性公路運輸、鐵路運輸、航空運輸?shù)绕溥\輸工具的動力系統(tǒng)都使用和存儲大量的燃料，使用過程會因某種原因產(chǎn)生跑、冒、滴、漏?；疖?、汽車、飛機輪船本身都設(shè)置和裝飾有大量易燃、可燃材料，一旦著火蔓延很快。各種運輸工具的動力，必須通過燃料的燃燒而獲得，動力裝置大部分布設(shè)在電氣設(shè)備和電氣線路的周圍，其本身有可能產(chǎn)生火源。貨物運輸系統(tǒng)中，大量易燃易爆品儲存和運輸中，可能受到外來火源或因長時間積壓，自身發(fā)熱，溫度升高的威脅。在檢修和維護交通運輸工具過程中，會因人們大量使用電焊、油漆等火源和易燃品而發(fā)生火災(zāi)。（二）交通運輸系統(tǒng)火災(zāi)的特點1.發(fā)生火災(zāi)不易被及時發(fā)現(xiàn)。

2.火災(zāi)燃燒速度快。

3.自身處置困難多。4.接處警難度大。5.出救過程中行車不便。6.消防水源缺乏。

7.容易造成人員傷亡。危害：撲救困難和人員或貨物疏散困難，造成人員傷亡大和經(jīng)濟損失大。影響：由于傷亡大和經(jīng)濟損失大，會造成很大的社會影響和政治影響，使行業(yè)或國家的聲譽毀于一旦。2009年06月05日上午8點02分，成都市公交公司一輛牌號為川A49567的、滿載120個乘客的9路公交車在成都北三環(huán)川陜立交橋附近發(fā)生燃燒，造成27人死亡，74人受傷。6月5日8時許，四川省成都市公交集團北星分公司一輛9路公交車燃燒7月6日廣西南柳高速公路來賓市路段

7月6日凌晨1時許，位于廣西南柳高速公路來賓市路段，一輛物流快運公司車牌號為桂B(yǎng)18906的大貨車的右后輪胎突然冒煙起火，在消防官兵奮力撲救下，大火終于在凌晨2時45許被徹底撲滅，事故燒毀了車上的10多臺中央空調(diào)和一批藥品，車上的兩名司機沒有受傷。7月4日重慶一大客車突然冒煙乘客砸窗跳車逃生

7月4日傍晚，重慶內(nèi)環(huán)高速公路大渡口收費站下道口附近，車牌為渝AN3321乘有30個人的大客車突然車底冒煙起火，司機馬上停車打開了車門，車上乘客也迅速取下4個安全錘，砸開兩扇窗戶逃生。原因：可能是線路短路。7月6日佛山一公交車自燃40余乘客安全疏散

7月6日佛山一公交車冒煙自燃，司機在無法打開自動門的情況下，趕緊拉動座位旁的手動裝置，強行打開車門，指引車內(nèi)40余名乘客，從公交前后門有序撤離。下車后5分鐘，公交車尾部就起了明火，期間聽見砰砰炸響。初步檢查后表示，該公交車尾部自燃，可能由于天氣炎熱，運營時間過長，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，從而冒煙自燃。當(dāng)然，不排除是線路短路造成自燃事故。6月28日16時55分碧山:客車爬坡時冒濃煙起大火所幸無傷亡

消防官兵提醒廣大司機朋友，時至盛夏，天氣炎熱，客運車輛由于車載負(fù)荷大，行駛公里數(shù)長，很容易造成火災(zāi)，車輛一定要配備滅火器具，每行駛一定距離，司機師傅要下車觀察，以便能夠盡早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，以免造成人員傷亡

6月28日16時55分，一輛車牌號為C15167的大客車，在璧山縣福祿鎮(zhèn)磚廠旁發(fā)生火災(zāi)，該車駕駛員立即停車疏散人員，當(dāng)人員全部疏散完畢后，車子內(nèi)已經(jīng)是一片火海。6月25日貴陽一公交車清晨起大火幸未造成人員傷亡

6月25日6時50分許，貴州省貴陽市大營路二十三中公交車站一輛302公交車突然起火，經(jīng)過當(dāng)?shù)叵拦俦?0分鐘的奮力撲救，將火災(zāi)撲滅，火災(zāi)未造成人員傷亡?；馂?zāi)是當(dāng)駕駛員發(fā)動車準(zhǔn)備從起點站載客時，突然聞到一股焦味，打開發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)冒火花。6月16日上午8點23分舟山普陀一公交車突發(fā)火災(zāi)二十余名乘客無傷亡

6月16日8時23分，浙江省舟山市一輛?？吭谄胀哟蟾珊Ｑ笊飯@區(qū)公交站點的公交車起火燃燒，由于司乘人員處置得當(dāng)，車上20余人成功疏散。起火原因為發(fā)動機艙靠駕駛員一側(cè)發(fā)電機輸出線與金屬車梁短路打火引起。6月13日上午9點半左右深圳公交車自燃原因查明：未采用阻燃材料

6月13日上午9點半左右，一輛車牌號為粵BC4107的320路大巴行至筍崗路與寶安南路交叉口紅綠燈處冒煙起火，司機、售票員緊急打開車門，20名左右乘客被安全疏散無人員傷亡。估計是電路過熱引燃內(nèi)飾所致這批大巴為節(jié)約成本未采用阻燃材料，而同類大巴在出口時則全部采用阻燃材料。。6月10日江蘇句容一停車場內(nèi)五輛客運大巴被燒毀

6月10日凌晨，江蘇句容下蜀停車場內(nèi)五輛客運大巴被大火燒毀，幸無人員傷亡。6月12日晚19時30分左右唐山:沒有車載滅火器面包車被燒空殼

6月12日晚19時30分左右，位于唐山西外環(huán)環(huán)島橋下，一輛長安面包車發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)過消防官兵十五分鐘的緊張撲救，將火災(zāi)撲滅，沒有造成人員傷亡?；馂?zāi)是駕駛員感覺到車輪胎有異樣，緊忙下車，這才發(fā)現(xiàn)車尾部的輪胎著了火。由于車上沒有車載滅火器，一時間火勢肆意蔓延。所幸是油箱沒有引燃。6月11日上午10：30左右濟南一客車行駛中起火6月11日上午10：30左右，在濟南二環(huán)北路小魯莊附近，一輛河南牌照的長途客車在行駛過程中突然發(fā)生自燃，由于起火處在車廂前部駕駛室附近，為防止意外，司機果斷疏導(dǎo)30余名乘客從車窗跳下。由于疏散及時，事故沒有造成人員傷亡。原因：自燃疑與漏油有關(guān)車也比較舊6月6日早晨5時15分廣西臨桂一大卡車自燃價值兩百萬電纜被燒毀

6月6日早晨5時15分，廣西桂林市臨桂縣機場路，一車牌為贛CD6168的加長大貨車在行駛中突然起火，大約20分鐘將火撲滅，火災(zāi)造成車上裝載的價值約兩百萬的電纜被燒毀，沒有造成人員傷亡。2009年6月2日16時19分，哈密：貨車突發(fā)大火30余噸百貨毀于一旦2009年6月2日16時19分，312國道新疆哈密路段3502公里處一輛解放半掛貨車發(fā)生火災(zāi)，消防官兵經(jīng)過近10分鐘的奮力撲救，大火被撲滅。貨車車頭因為及時開走毫發(fā)未損，貨車廂中載有鞋、帽、服裝等近30余噸的百貨，全部燒毀殆盡。

5月19日上午8時許邯鄲一公交車行駛中自燃40余乘客及時疏散

5月18日中午12時許浙江東陽一學(xué)生接送車突起火所幸無人員傷亡

5月18日中午12時許，浙江省東陽市某幼兒園門口一輛學(xué)生接送車正準(zhǔn)備接送放學(xué)的學(xué)生時發(fā)生大火所幸，火災(zāi)發(fā)生時，兒童們還未上車，否則后果不堪設(shè)想。4月29日早上7點46分樟樹消防成功撲滅一貨車火災(zāi)搶出貨物20余萬

4月29日早上7點46分一輛滿載物品的大貨車在行駛到昌樟高速胡家坊往南昌方向2公里當(dāng)中突然起火，消防官兵立即展開救援，50多分鐘后，火勢被完全撲滅。車上裝滿了價值80多萬的小家電商品，搶救出近20余萬元的物品。4月22日晚20時40分左右貨車電線老化短路起火沒配滅火器釀悲劇

4月22日晚20時40分左右，由廣西來賓市往柳州的二級路至5公里處發(fā)生一起貨車在行駛途中突然著火，火勢兇猛，不時發(fā)出“噼里啪啦”的燃燒聲，車頭的油箱隨時有爆炸的危險，在兩支水槍的壓制下，大火很快得到控制，十幾分鐘后大火被徹底撲滅?；馂?zāi)可能是線路老化短路的原因。（三）交通運輸系統(tǒng)消防工作的方針

消防工作的方針：預(yù)防為主，防消結(jié)合預(yù)防為主，依靠全體職工，通過法律、行政和技術(shù)措施，切實抓好預(yù)防工作，減少和避免火災(zāi)的危害。加強宣傳教育，提高消防安全意識，克服麻痹思想，做到人人防火，處處防火。防消結(jié)合，為滅火做好準(zhǔn)備工作，大力普及滅火基本知識，開展消防業(yè)務(wù)培訓(xùn)，掌握滅火方法。二、公路運輸防火管理（一）汽車火災(zāi)的預(yù)防1、常見汽車火災(zāi)的原因燃油系統(tǒng)故障引起火災(zāi)電路故障引起火災(zāi)違章操作引起火災(zāi)汽車在運輸途中發(fā)生相撞、翻車、泄漏等事故吸煙、人為放火、交通肇事、汽車停在不安全地點2、客、貨汽車防火要求增強事業(yè)心、責(zé)任心、安全意識、遵紀(jì)守法經(jīng)常檢查汽車燃油系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)狀態(tài)和工作情況以及車輛各機件工作狀態(tài)。汽車燃油系統(tǒng)出故障，要停車認(rèn)真檢查、分析原因汽車進入易燃易爆場所，要戴放火罩清洗發(fā)動機要注意，若用汽油洗，不可帶電進行汽車停放在安全地點客車旅客吸煙，要勸告。按規(guī)定配好滅火器3、客、貨汽車防火的特殊要求客車管理人員要嚴(yán)格檢查上車人員的行李客車內(nèi)行李盡量置于行李架上運輸易燃引爆物品，按要求不隨意停車、嚴(yán)密包裝。運輸易燃引爆危險品，中途不能隨意停車運輸特殊物品，要防護運輸鐵錠、鋁錠等材料防積熱客、貨車應(yīng)根據(jù)運行情況，定期清除車內(nèi)雜物（二）汽車火災(zāi)的撲救1、滅火的基本知識滅火的基本方法：冷卻滅火法隔離滅火法窒息滅火法抑制滅火法2、處置火災(zāi)事故的基本要求面對火災(zāi)時的心理素質(zhì)明確處置事故的一般原則掌握滅火器的基本方法火場上的救人與自救報警求援

初起火災(zāi)的撲救原則

（1）發(fā)現(xiàn)起火立即報警（2）救人第一原則（3）先控制，后消滅原則（4）先重點，后一般原則（5）合理選用滅火劑和滅火方法的原則(五)、滅火器的選用及滅火方法

滅火器的品種：泡沫滅火器干粉滅火器1211滅火器二氧化碳滅火器筒體保險銷壓把壓力指示表噴嘴提把

滅火的基本原理：儲氣瓶式干粉滅火器是將高壓二氧化碳?xì)怏w灌裝在儲氣瓶內(nèi)，使用時，借助開啟機構(gòu)打開儲氣瓶，使二氧化碳?xì)怏w充入筒體內(nèi)，將干粉噴射出。儲壓式滅火器是將氮氣直接充到筒體內(nèi)，這種滅火器有專用壓力表。

使用方法：

使用前，先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內(nèi)干粉松動。使用時應(yīng)手提滅火器的提把，迅速趕到著火處，在距離起火點1.5米左右處，放下滅火器，拔掉保險銷，提起提把，壓下壓把，將噴嘴對準(zhǔn)火焰的根部左右撲滅。在室外使用時，應(yīng)占據(jù)上風(fēng)方向。滅火器操作步驟

干粉滅火器適用范圍：碳酸氫鈉(BC)干粉滅火器適用于撲救易燃、可燃液體和氣體以及帶電設(shè)備的初期火災(zāi)，磷酸銨鹽(ABC)干粉滅火器除了可以用于上述幾類火災(zāi)外，還可以撲救固體物質(zhì)火災(zāi)。但都不能撲救輕金屬燃燒的火災(zāi)。干粉滅火器的作用：稀釋燃燒區(qū)含氧量和中斷燃燒連鎖反應(yīng)。六、火場疏散與逃生

1、火場中致死的原因：（1）火場上可燃物燃燒消耗氧氣，使空氣中的氧的濃度降低，人造成缺氧致死。（2）火場上空氣中的高溫，能損傷人的各種器官，使人喪失逃生能力而致死（3）火場上產(chǎn)生的毒氣和煙塵，損害人的呼吸系統(tǒng)和神經(jīng)而致死。3、火場逃生的基本原則原則：確保安全，迅速撤離；顧全大局，救助結(jié)合。（1）選擇最短的直通室外的通道、出口，盡量避免對面人流和交叉人流。（2）加強個人防護，減少煙氣侵害。選擇煙氣未充滿的樓梯間、通道出口等。（3）正確選擇逃生捷徑，減少被煙火圍困時間。處在著火層的，應(yīng)向下層逃生處在著火層以上各層的，應(yīng)向室外陽臺、樓頂逃生不能乘座普通電梯（4）顧全大局，救助結(jié)合。工作人員應(yīng)組織引導(dǎo)在場群眾疏散發(fā)生火災(zāi)后，幾種逃生的方法？

（1）發(fā)生火災(zāi)后，選擇最近的逃生出口；（2）逃離火場的路線上遇有濃煙烈火時，必須把自己的衣服淋濕；再找一塊濕毛巾捂住口鼻，以起到隔熱慮毒的作用；采用低姿勢撤離，視線不清時，手摸墻壁徐徐撤離；（3）樓道內(nèi)煙霧過濃，無法沖出時，應(yīng)利用窗戶陽臺逃生，拴上安全繩或床單逃生；（4）上述情況不具備時，不能盲目跳樓或往外沖，應(yīng)創(chuàng)造避難場所，等待救援。

3、汽車火災(zāi)撲救措施及注意事項（1）撲救措施

A、發(fā)動機起火，先斷電熄火停車，用干粉滅火器撲救，或用沙土、水撲救，注意保護駕駛室、油箱和車廂

B、油箱著火，有條件時，用水冷卻油箱防止爆炸，同時使用干粉滅火器撲救，或用濕麻袋等覆蓋窒息滅火。

C、客車起火，要穩(wěn)定旅客，不要慌亂擁擠，