電氣化鐵道預(yù)防感應(yīng)電知識(shí)讀本

電氣化鐵道預(yù)防感應(yīng)電學(xué)問讀本目錄目錄內(nèi)容提要本書共分四章，主要內(nèi)容包括：感應(yīng)電的產(chǎn)生原理，重點(diǎn)闡述了感應(yīng)電產(chǎn)生的原理、分類V區(qū)段的特點(diǎn)，對(duì)接觸網(wǎng)帶電運(yùn)行線路上的牽引電壓、電流在停電檢修的接觸網(wǎng)、電力線路上產(chǎn)生的感應(yīng)電對(duì)檢修作業(yè)的危急影響，從確保安全作業(yè)的角度進(jìn)展了重點(diǎn)分析，歸納總結(jié)出了感應(yīng)電對(duì)人體危害的特點(diǎn)，高壓觸電與感應(yīng)電觸電的不同之處；消退感應(yīng)電的方法，重點(diǎn)表達(dá)了法及要求；典型感應(yīng)電傷人案例分析及預(yù)防，選取了六個(gè)典型案例進(jìn)展了重點(diǎn)分析，并提出了預(yù)防措施。本書內(nèi)容豐富翔實(shí)，既強(qiáng)調(diào)理論更留意有用，可作為電氣化鐵路接觸網(wǎng)工預(yù)防感應(yīng)電損害全培訓(xùn)的參考資料，亦可供電氣化鐵路牽引供電運(yùn)營治理有關(guān)人員參考。前 言電力牽引是我國鐵路牽引動(dòng)力現(xiàn)代化的主要方向，隨著我國鐵路建設(shè)的進(jìn)展，電氣化鐵路建設(shè)、特別是雙線電氣化建設(shè)進(jìn)入到了快速進(jìn)展階段。雙線電氣化鐵路的建設(shè)為提高鐵路運(yùn)輸效率和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益供給了更加有利的條件，但同時(shí)對(duì)確保設(shè)備高壓帶電、修理高空作業(yè)、V時(shí)，帶電運(yùn)行接觸網(wǎng)線路在停電接觸網(wǎng)、電力檢修線路上產(chǎn)生的靜電和電磁感應(yīng)電嚴(yán)峻威逼作業(yè)安全，假設(shè)生疏不夠，安全措施不到位，就極有可能發(fā)生感應(yīng)電觸電的事故。本書從感應(yīng)電產(chǎn)生的原理動(dòng)身，力求以通俗的語言淺顯的表達(dá)感應(yīng)電產(chǎn)生的原理、分類和V對(duì)接地線的作用、設(shè)置規(guī)定等要求從原理上進(jìn)展了分析，以期進(jìn)一步提升接觸網(wǎng)工、電力線路工等工種人員的安全意識(shí)和安全技能，做到嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，堅(jiān)決確保供電作業(yè)安全。術(shù)人員的支持和幫助。在此一并表示誠意感謝。由于編者水平有限，錯(cuò)誤和不妥之處在所難免，懇請(qǐng)接觸網(wǎng)同仁批判指正。編者2023年四月第一節(jié)概 述一、電能在人類社會(huì)活動(dòng)中的應(yīng)用電能是自然界中隱藏的一種可用不行見的高效資源。自從被科學(xué)家覺察它的利用價(jià)值以常工作、損壞甚至危害操作人員的人身安全。〔包括鐵路牽引供電系統(tǒng)〕的檢修作業(yè)中，停電檢修設(shè)備上產(chǎn)生的事故。感應(yīng)電到底是什么東西？有什么危害？如何預(yù)防感應(yīng)電的危害呢？到達(dá)預(yù)防感應(yīng)電損壞設(shè)備、威逼或損害作業(yè)人員安全的目的。二、感應(yīng)電的分類及產(chǎn)生原理生了感應(yīng)電。物體上產(chǎn)生的感應(yīng)電按其產(chǎn)生原理不同，一般分為靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)兩類。其次節(jié)靜電感應(yīng)的產(chǎn)生一、靜電感應(yīng)的產(chǎn)生原理物質(zhì)是由分子組成的，分核和其外圍電子組成的。如分別時(shí)，一種物質(zhì)把電子傳質(zhì)得到電子而帶負(fù)電，這種兩種接觸的物質(zhì)相距小于25產(chǎn)生靜電。兩種物質(zhì)摩擦以下距離的接觸面積，并且的靜電。兩種物質(zhì)接觸后再分別

子是由原子組成的，原子是由原子1給另一種物質(zhì)而帶正電，另一種物現(xiàn)象就叫做靜電感應(yīng)。一般認(rèn)為，×10-8cm時(shí)，即會(huì)發(fā)生電子轉(zhuǎn)移，時(shí)，增加兩種物質(zhì)到達(dá)25×10-8cm不斷的接觸與分別，也可產(chǎn)生較多或相互摩擦能夠產(chǎn)生靜電。處于強(qiáng)電場中的兩種物 質(zhì)，在電場力的作用下，正電荷將按電場方向移動(dòng)，負(fù)電 荷將逆電場方向移動(dòng)，當(dāng)電荷的移動(dòng)達(dá)到平衡狀態(tài)后，如 圖2所示，正、負(fù)電荷在兩種物質(zhì)的表面上就會(huì)大量累積 形成靜電，即產(chǎn)生靜電感應(yīng)。如圖3所示， 比，靜電是相對(duì)靜止的電荷。這種電荷在兩種 相互吸引。這種 電荷相互吸引，就形成了靜電電荷的流動(dòng)，即產(chǎn)生靜電 感應(yīng)電流。靜電感應(yīng)電流的消滅，會(huì)使兩種物質(zhì)間產(chǎn)生 的靜電電荷消逝，靜電就會(huì)消退。與此相像，在強(qiáng)電場 中產(chǎn)生的靜電荷，假設(shè)能在兩種電荷間形成一條相互接 觸的通路，則靜電電荷也會(huì)流淌，即產(chǎn)生靜電感應(yīng)電 流。同樣，靜電感應(yīng)電流的消滅，將使產(chǎn)生的靜電電荷 消逝，靜電就會(huì)減弱或消退。靜電感應(yīng)現(xiàn) 常見的帶電現(xiàn)象，如雷電、電容器殘留電荷、摩擦帶電、復(fù)印資料時(shí)紙張帶電等都屬于靜電感應(yīng)帶電。靜電感應(yīng)利用的好，能夠?yàn)槲覀兊纳a(chǎn)生活帶來好處，如電噴漆、靜電除塵、靜電植絨、靜電復(fù)印等。但在一些工作場所，必需實(shí)行措施，加以預(yù)防，如油品裝運(yùn)場所、易燃易爆場所、強(qiáng)電場環(huán)境下的檢修作業(yè)場所等。二、處于強(qiáng)電場下電線路中的靜電感應(yīng)當(dāng)帶電線路〔或帶電接觸網(wǎng)線〕有交變電壓時(shí),其四周空間有電場存在,這時(shí)空間各點(diǎn)具有肯定的電位,使位于這個(gè)電場中的中性導(dǎo)體消滅帶電現(xiàn)象。如圖4所示，一段對(duì)地絕緣的電線起電荷的重分布，使該導(dǎo)體呈現(xiàn)帶電狀態(tài)，即產(chǎn)生靜電感應(yīng)。此時(shí)，帶電線路與停電線路之間起電荷的重分布，使該導(dǎo)體呈現(xiàn)帶電狀態(tài)，即產(chǎn)生靜電感應(yīng)。此時(shí)，帶電線路與停電線路之間存在容性耦合電流I，停電線路與大LA地間存在容性耦合分布性電流IA電線路上的靜電感應(yīng)電壓為：。。 C j C CLALAA假設(shè)受靜電影響的停電線路通過Z〔例如人體〕接地〔4中阻抗Z〕，則靜電容性耦合電流ILAA

Z配，流經(jīng)電容C〔或阻抗Z〕的電流，由以下因素打算：當(dāng)停電線路對(duì)地絕緣時(shí)，電流I打算A AUCCZCIJ LA A A AUCA

的電抗值及阻抗Z值。這時(shí)，停電線路上的剩余電壓近似等于電流IA

Z值的乘積。通過對(duì)上述公式的分析推導(dǎo)，可得出以下靜電感應(yīng)電壓、電流計(jì)算公式分別為:UK bc a2b2c2

(v)jlI p

U103(mA)A41.4lg2cAr式中:a－帶電線路與停電線路間的平行距離；b－帶電線路距地面高度；c－停電線路距地面高度；Ujl －帶電線路與停電線路間的平行接近長度；pω－314；r－停電線路導(dǎo)線半徑。因此可知，帶電線路對(duì)四周停電線路的靜電感應(yīng)影響的具有以下特點(diǎn)：停電線路上產(chǎn)生的靜電感應(yīng)電壓的大小，與帶電線路與停電線路間的平行接近距離 的平方成反比；停電線路上靜電電流的大小與接近帶電線路的停電線路長度成正比。當(dāng)人體碰觸與帶電線路接近段間距大于100m、平行長度較短〔例如1～2km〕的停電線路時(shí)，流經(jīng)人體的靜電感應(yīng)電流值不大，可以不考慮對(duì)人體的影響。對(duì)于與帶電線路接近段較長〔例如在數(shù)十公里〕和接近距離較小〔小于20m〕的停電線路時(shí)，則停電線路上的靜電感應(yīng)電壓將會(huì)較高，當(dāng)人體碰觸上述停電線路時(shí)，就有可能因流過人體的靜電感應(yīng)電流過大而消滅危及人身安全的事故。但當(dāng)停電線路有保護(hù)接地線時(shí)，人為的在Z于停電線路與大地之間。由于保護(hù)接地線電阻近似為0。因此，停電線路與大地間的等效總電阻也為0，即靜電感應(yīng)電壓約等于0。此時(shí)，不管人體是有意識(shí)還是意外接觸到停電線路，都不會(huì)存在停電線路對(duì)人體的靜電感應(yīng)威逼。第三節(jié)電磁感應(yīng)的產(chǎn)生1831中的直導(dǎo)體發(fā)生運(yùn)動(dòng)或通過線圈的磁場發(fā)生變化時(shí)，在導(dǎo)體或線圈中都會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢；假設(shè)導(dǎo)體或線圈是一個(gè)閉合回路的一局部，則導(dǎo)體或線圈中將產(chǎn)生電流。從本質(zhì)上說，上述兩種現(xiàn)象都是由于磁場發(fā)生變化而引起的。我們把變化磁場在導(dǎo)體中引起電動(dòng)勢的現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)，也稱“動(dòng)磁生電”，由電磁感應(yīng)引起的電動(dòng)勢叫做感應(yīng)電動(dòng)勢；由感應(yīng)電動(dòng)勢引起的電流叫感應(yīng)電流。一、電磁感應(yīng)原理1．直導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng)1．直導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢如圖5所示，當(dāng)導(dǎo)體與個(gè)導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生出電動(dòng)中就有感應(yīng)電流。導(dǎo)體停頓就消逝了。爭論說明：直導(dǎo)體中產(chǎn)以下規(guī)律：磁力線之間有相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)時(shí)，這生的感應(yīng)電動(dòng)勢的方向、大小具有直導(dǎo)體中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢方向可用右手定則來推斷：平伸右手，拇指與其余四指N動(dòng)勢的方向。直導(dǎo)體中感應(yīng)電動(dòng)勢的大小為：eBvlsine---直導(dǎo)體中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢；B---穿過直導(dǎo)體的磁場的磁通密度；v---直導(dǎo)體切割磁場的運(yùn)動(dòng)速度；l---直導(dǎo)體在磁場中的長度；α—直導(dǎo)體與磁力線間的夾角。變化的磁場穿過閉合線圈產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢6動(dòng)勢產(chǎn)生，假設(shè)回路閉合，回路也會(huì)有電流流淌；磁鐵不動(dòng)時(shí)，電動(dòng)勢就消逝了。這種磁變生電的現(xiàn)象象所產(chǎn)生的電動(dòng)勢就是感這種磁變生電的現(xiàn)象象所產(chǎn)生的電動(dòng)勢就是感電流就是感應(yīng)電流。就是電磁感應(yīng)現(xiàn)象。由電磁感應(yīng)現(xiàn)應(yīng)電動(dòng)勢，由感應(yīng)電動(dòng)勢所產(chǎn)生的3．欏次定律和感應(yīng)電勢、電流方向的推斷欏次在爭論電磁感應(yīng)現(xiàn)象的過程中，通過大量試驗(yàn)得出，就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。其次，感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場總是阻礙原磁通的變化。也就是說，當(dāng)線圈中的磁通要增加時(shí)，感應(yīng)電流就要產(chǎn)生一個(gè)磁場去阻礙它削減。由于這個(gè)規(guī)律是欏次于1834所以稱為欏次定律。欏次定律為我們供給了一個(gè)推斷感應(yīng)電動(dòng)勢和感應(yīng)電流方向的方法，具體步驟是：首先判定原磁通的方向及其變化趨勢〔即增加還是削減〕。依據(jù)感應(yīng)電流的磁場方向永久和原磁通變化趨勢相反的原理確定感應(yīng)電流的磁場方向。依據(jù)感應(yīng)磁場的方向，用安培定則〔右手螺旋定則〕就可推斷出感應(yīng)電動(dòng)勢或感應(yīng)電流的方向。應(yīng)當(dāng)留意，必需把線圈或?qū)w看成一個(gè)電源。在線圈或直導(dǎo)體內(nèi)部，感應(yīng)電流從“-”端。因此，在線圈或?qū)w內(nèi)部感應(yīng)電流的方向永久和感應(yīng)電動(dòng)勢的方向一樣。法拉第電磁感應(yīng)定律和感應(yīng)電動(dòng)勢的大小圈中磁通的變化速度〔即變化率〕成正比。這個(gè)規(guī)律就叫做法拉第電磁感應(yīng)定律。假設(shè)用Δ表示在時(shí)間間隔Δt內(nèi)一個(gè)單匝線圈中的磁通變化量。則一具單匝線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢為：et對(duì)于N匝線圈，其感應(yīng)電動(dòng)勢為eN

t t式中 均值，V〔伏特；N 線圈的匝數(shù)；ΔΦ----N匝線圈的磁通變化量，Wb〔韋伯〕；Δt 變化ΔΦ所需要的時(shí)間，s〔秒〕。上式是法拉第電磁感應(yīng)定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式。式中負(fù)號(hào)表示了感應(yīng)電動(dòng)勢的方向永久和磁通應(yīng)定律來計(jì)算感應(yīng)電動(dòng)勢的大小〔取確定值〕。這兩個(gè)定律，是電磁感應(yīng)的根本定律。自感和互感現(xiàn)象自感現(xiàn)象與一個(gè)B正常由于，該電流磁場，線圈中純電阻串聯(lián)。當(dāng)合上開關(guān)K與一個(gè)B正常由于，該電流磁場，線圈中純電阻串聯(lián)。當(dāng)合上開關(guān)K時(shí)，燈泡由楞次定律知，這個(gè)增大的磁通會(huì)在引起感應(yīng)電動(dòng)勢，而感應(yīng)電動(dòng)勢又會(huì)A變亮。這種一個(gè)回路中電流的變化而在其自身回路中產(chǎn)生感生電勢的現(xiàn)象，稱為自感現(xiàn)象，相應(yīng)的電動(dòng)勢稱為自感電動(dòng)勢，形成的電流稱為自感電流?；ジ鞋F(xiàn)象綜上所依據(jù)欏次定律，線圈A中產(chǎn)生的磁通必B。這種由于一個(gè)回路中電流的變化而綜上所依據(jù)欏次定律，線圈A中產(chǎn)生的磁通必B。這種由于一個(gè)回路中電流的變化而述，在肯定條件下，電能感應(yīng)出磁，磁能。電磁感應(yīng)現(xiàn)象的利弊電磁感應(yīng)現(xiàn)象對(duì)人們來說，既有利又有弊。自感現(xiàn)象的利與弊：日光燈是利用鎮(zhèn)流器中的自感電動(dòng)勢來點(diǎn)燃燈管的，同時(shí)又利動(dòng)勢很高，在開關(guān)刀口的斷開處會(huì)產(chǎn)生電弧，簡潔燒壞刀口，或者簡潔損壞設(shè)備的元器件?；ジ鞋F(xiàn)象的利與弊：在供電設(shè)備中廣泛使用的變壓器、電流互感器、電壓互感器等嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使整個(gè)電路或系統(tǒng)工作不正常，甚至無法工作。造成人身損害事故。電線路對(duì)其四周電線路的電磁影響單相帶負(fù)荷運(yùn)行電線路產(chǎn)生的電磁場對(duì)其四周電線路的影響如圖9所示，單相電線路L1

帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，線路中的負(fù)荷電流Ij

將在導(dǎo)線四周產(chǎn)生一個(gè)以L1

為圓心的電磁場Φ，L1

L2

時(shí)，該電磁場必定穿過其四周的其他電線路或?qū)wL。假設(shè)帶負(fù)荷假設(shè)帶負(fù)荷動(dòng)，依據(jù)電磁運(yùn)行電線路L中通過的電流為直流1中產(chǎn)生沿L場是一個(gè)恒定不變的磁場，假設(shè)此時(shí)路L相對(duì)該磁場做切割磁力線的擺2感應(yīng)原理，就會(huì)在其四周的電線路L2分布的感應(yīng)電壓U。2假設(shè)帶負(fù)荷運(yùn)行電線路L中通過的電流為溝通1電，產(chǎn)生的磁 場就為一個(gè)交變磁場，此時(shí)處于交變磁場中的電線 路L假設(shè)平行于電線路L〔或兩線間2 1不垂直〕，根 據(jù)電磁感應(yīng)原理，也會(huì)在電線路 L2LU。感應(yīng)電壓的大小可用以下公式計(jì)算：2U－感應(yīng)電壓；j

U I

Mlj pω－314；l －平行感應(yīng)長度。pU接近距離、平行程度成正比例關(guān)系。假設(shè)電線路L2

未構(gòu)成閉合回路，就只存在感應(yīng)電動(dòng)勢。假設(shè)電線路L2

是一個(gè)閉合的回路〔如K在閉合位〕，在感應(yīng)電動(dòng)勢的作用下，回路中就會(huì)有與負(fù)荷電流方向相反的感應(yīng)電流ii三相對(duì)稱電線路產(chǎn)生的電磁場對(duì)其四周電線路的影響三相對(duì)稱帶負(fù)荷運(yùn)行電線路，每一相都會(huì)對(duì)其四周的電線路產(chǎn)生電磁感應(yīng)影響，但由于三負(fù)荷電流的不對(duì)稱因素所致，其感應(yīng)電遠(yuǎn)小于單相或兩相不對(duì)稱電路產(chǎn)生的感應(yīng)電。不對(duì)稱電線路產(chǎn)生的電磁場對(duì)其四周電線路的影響假設(shè)三相對(duì)稱電路消滅一相或兩相短路或斷路，產(chǎn)生的電磁場對(duì)四周的電線路而言，就不嚴(yán)峻威逼四周的電線路正常狀態(tài)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)是一種典型的不對(duì)稱運(yùn)行的電線路，因而當(dāng)接觸網(wǎng)線路上有機(jī)車取流10V作業(yè)時(shí)，未停電的一行接觸網(wǎng)線路有機(jī)車取流時(shí)，不僅在其自身線路上因自感現(xiàn)象產(chǎn)生感應(yīng)電，在其四周的電線路上〔如停電的一行接觸網(wǎng)線路、架空地線、供電線、低壓電力線路及金〕V產(chǎn)生生疏缺乏，消退感應(yīng)電的措施不行靠或未實(shí)行防止感應(yīng)電的措施，就會(huì)嚴(yán)峻威逼作業(yè)人員的安全。在電氣化鐵路四周進(jìn)展電力線路修理等工作時(shí)，由于接觸網(wǎng)上的高電壓、大電流對(duì)電力線路產(chǎn)生的感應(yīng)電遠(yuǎn)高于電力線路的影響，因此必需要實(shí)行牢靠的安全措施，以防止感應(yīng)電傷人。其次近電其次近電線路的影響和電磁感應(yīng)遠(yuǎn)勝于電力系統(tǒng)，對(duì)四周電線路的影響格外大，必需賜予高度重視。第一節(jié)接觸網(wǎng)線路對(duì)其四周通信線路的影響我國電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)承受工頻單相25kv溝通制供電，其牽引供電方式主要有直接供電方式〔DT〕、BT供電方式、AT供電方式和直供加回流線〔DN〕四種。以上幾種供電方式屬于不平衡供電系統(tǒng)，當(dāng)牽引電流流過接觸網(wǎng)時(shí)，接觸網(wǎng)導(dǎo)線四周產(chǎn)生的強(qiáng)電場和強(qiáng)磁場，必將對(duì)四周的通信線路和設(shè)備產(chǎn)生干擾和影響，使通信質(zhì)量下降，嚴(yán)峻時(shí)能危及設(shè)備和人身安全。這方面的爭論起步比較早，在電氣化鐵路修建時(shí)，從設(shè)計(jì)到施工、運(yùn)用已實(shí)行了防干擾和消退感應(yīng)電的技術(shù)措施，這里不再進(jìn)展過多贅述。其次節(jié)接觸網(wǎng)線路對(duì)其四周電線路的影響及危害磁感應(yīng)，對(duì)其四周的一切電線路都會(huì)產(chǎn)生電磁感應(yīng)。1125kv、機(jī)車運(yùn)行1000A感應(yīng)電壓和電磁感應(yīng)電壓。靜電感應(yīng)的影響和危害〔包括承力索和接觸線〕的四周建立起垂直于導(dǎo)線外表的交變電場。由于靜電感應(yīng)作用，處于該電場內(nèi)的各類架空電線路將u。c2電線路處于懸空狀態(tài)時(shí)，耦合電容容電線路處于懸空狀態(tài)時(shí)，耦合電容容對(duì)地電壓u很高，假設(shè)人體不慎串入c2電線路與大地間將電線路與大地間構(gòu)成通路時(shí)，人體電阻R與耦合電容人C形成并聯(lián)電路，由于人體電阻R2遠(yuǎn)小于耦合電容人C的容抗，靜電感2必需實(shí)行措施來消退。要消退靜電感應(yīng)對(duì)作業(yè)人員的危

害影響，只要在該電線路與大地間設(shè)人用接地線構(gòu)成的并聯(lián)支路將電線路與大地間直接溝通，靜電感應(yīng)電流根本上全部由其分流，作承受的最大電流〔50mA〕時(shí)，就會(huì)對(duì)人身造成損害。電磁感應(yīng)的影響和危害當(dāng)接觸網(wǎng)線路上有電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，接觸網(wǎng)線路中就有溝通電流，其四周就會(huì)建立起交變磁場，由于電磁感應(yīng)作用，這種交變磁場會(huì)在與其平行的四周電線路上感應(yīng)出沿電線路縱向分布的感應(yīng)電動(dòng)勢U。假設(shè)電線路是懸空的，未構(gòu)成閉合回路，受影響的電線路中就只有感應(yīng)電i種致命的危急隱患。其影響狀況如下：受影響停電檢修的線路懸空，與大地間無任何連接點(diǎn)時(shí)，該線路中有感應(yīng)電動(dòng)勢存生感應(yīng)電流，有患病電磁感應(yīng)的危害可能；當(dāng)停電線路上只有一點(diǎn)與大地連通時(shí)，雖構(gòu)不成閉合回路，不會(huì)有感應(yīng)電流，但有大地間形成通路，就會(huì)構(gòu)成回路，產(chǎn)生感應(yīng)電流，患病電磁感應(yīng)的危害；當(dāng)有兩點(diǎn)與地連通時(shí)，兩地線間就構(gòu)成了閉合回路，回路中就會(huì)有固定的感應(yīng)電流成損害。檢修線路上有接地線時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電的特點(diǎn)接地線合、不線間電的程安全接地線電線路接地線合、不線間電的程安全接地線電線路假設(shè)被檢修線路兩端設(shè)置的接觸結(jié)實(shí)、位置合理，回路牢靠的閉的，就不會(huì)造成損害。假設(shè)被檢修線路兩端設(shè)置的中產(chǎn)生的感應(yīng)電就會(huì)遠(yuǎn)高于安全電壓電流通路，威逼作業(yè)安全，甚至造成損害?！?〕假設(shè)被檢修線路設(shè)置的接地線接觸不結(jié)實(shí)，有一端斷開了〔或未設(shè)置接地線〕，作體的感應(yīng)電流最大，威逼作業(yè)安全最嚴(yán)峻，最簡潔發(fā)生人身傷亡。第三節(jié)感應(yīng)電對(duì)四周不同電線路電磁影響的區(qū)分上述分析說明：感應(yīng)電的大小與兩線間距、平行長度、帶電線路上電壓凹凸、電流變化及在線路中感應(yīng)的感應(yīng)電動(dòng)勢可以到達(dá)危急的程度。早年我國在觀音壩單線區(qū)段的就曾做過試驗(yàn)，當(dāng)接觸網(wǎng)和架空線間的平行距離為250m，平行長度為18.3m，接觸網(wǎng)短路電流為1140A時(shí)，實(shí)測得感應(yīng)電動(dòng)勢為787～824V。如此高的感應(yīng)電壓，在作業(yè)中假設(shè)停電線路未接地或接地不良，一旦有人不慎接觸,電流通過人體接地形成回路，使人體遭到電擊觸電。爭論部門的試驗(yàn)100m一、接觸網(wǎng)線路對(duì)通訊線路的影響特點(diǎn)在光纜通訊技術(shù)未使用以前干擾影響很大。由于通訊線路承受光纜技術(shù)不產(chǎn)生電磁影響，架空通訊明線改造為地下敷設(shè)電纜后電磁感應(yīng)減弱，加之兩線間距一般大于100m影響較輕。二、接觸網(wǎng)線路對(duì)電力線路的影響特點(diǎn)在電化區(qū)段，對(duì)沿鐵路線架設(shè)的電力貫穿線，尤其是電力貫穿、自閉線路，與接觸網(wǎng)線的平行長度較長，兩線間距在50～100m貫穿或自閉線與接觸網(wǎng)同桿合架，這時(shí)兩線距離很小，其上感應(yīng)電壓很高，足以危及人的生命安全。假設(shè)停電作業(yè)時(shí)實(shí)行的安全措施不完善，未實(shí)行消退感應(yīng)電措施，有可能發(fā)生人員遭感應(yīng)電電擊的傷亡事故。靜電感應(yīng)電壓的特點(diǎn)：由靜電感應(yīng)計(jì)算公式可知靜電感應(yīng)電壓的大小主要取決于：接觸網(wǎng)與電力貫穿(自閉)線間平行距離。平行距離越小，產(chǎn)生的靜電感應(yīng)電壓越大。應(yīng)電壓與接觸網(wǎng)中有無電流無關(guān)。感應(yīng)電動(dòng)勢的特點(diǎn)：由電磁感應(yīng)計(jì)算公式可知電磁感應(yīng)電動(dòng)勢大小主要取決于：接觸網(wǎng)牽引電流。牽引電流越大，則產(chǎn)生的電磁感應(yīng)電動(dòng)勢越大。兩線平行距離。兩線平行距離越小，則產(chǎn)生的電磁感應(yīng)電動(dòng)勢越大。3．兩線平行距離與感應(yīng)電壓的關(guān)系依據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，二線平行距離與靜電感應(yīng)電壓的對(duì)應(yīng)關(guān)系值如下表所示:兩線平行兩線平行距離〔m〕靜電感應(yīng)電壓〔V〕150500203051兩線平行距離與電磁感應(yīng)電動(dòng)勢的對(duì)應(yīng)關(guān)系j兩線平行距離〔m〕電磁感應(yīng)電壓〔V〕150j兩線平行距離〔m〕電磁感應(yīng)電壓〔V〕150500122510407266三、單線區(qū)段接觸網(wǎng)對(duì)自身的影響特點(diǎn)電氣化鐵路單線區(qū)段，接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)自身不產(chǎn)生感應(yīng)電的影響，只受到電力線路的電檢修運(yùn)行人員的普遍重視。四、復(fù)線區(qū)段帶電接觸網(wǎng)對(duì)停電接觸網(wǎng)的影響特點(diǎn)電氣化鐵路復(fù)線區(qū)段，如圖13所示，上、下兩行線路雖然都是電線路，但與電力線路相比，上、下兩行線路間距大多不超過10m，平行長度很長，線路電導(dǎo)率較小，這些構(gòu)造上明顯的不同之處，打算了接觸網(wǎng)一行對(duì)另一行接觸網(wǎng)線產(chǎn)生的感應(yīng)電要遠(yuǎn)高于對(duì)四周其他電線路產(chǎn)生的感應(yīng)電。10m，接觸網(wǎng)10m，接觸網(wǎng)6m，27.5kv，依據(jù)靜電感應(yīng)電壓公式，則此時(shí)靜電感應(yīng)電壓為：bcUKa2b2c266Uj0.41026262250002093(v)假設(shè)通過的牽引電流在100A以上,應(yīng)電壓為UIMl1003141040106113265(v)作業(yè)中，如發(fā)生裝設(shè)接地線程序錯(cuò)誤或在接地線未掛好的狀況下作業(yè)人員接觸停電的接觸網(wǎng)設(shè)備時(shí)，平行感應(yīng)長度也遠(yuǎn)大于1000m，假設(shè)通過的牽引電流在1000A以上,平行感應(yīng)長度為10km以上，則產(chǎn)生的電磁感應(yīng)電壓為:UI

Mlj p100031410401061103265(v)40v1000m單線改復(fù)線后，由于作業(yè)人員對(duì)復(fù)線區(qū)段接觸網(wǎng)兩行線路間產(chǎn)生感應(yīng)電危害的生疏缺乏，V地線、削減接地線設(shè)置組數(shù)，簡化作業(yè)程序、違章蠻干，有著格外深刻的教訓(xùn)。五、帶回流線或架空地線時(shí)感應(yīng)電壓的影響在帶回流線或架空地線的直接供電方式中，由于回流線或架空地線中流過的電流與帶電接下產(chǎn)生的電磁感應(yīng)低于無回流線的狀況，前述分析結(jié)論完全適合帶回流線或架空地線時(shí)的情況。六、感應(yīng)電壓、回流電流測試實(shí)例分析2023年、2023年蘭州供電段針對(duì)感應(yīng)電問題在雙線接觸網(wǎng)停電、不停電或單線停電，變到了印證。測試結(jié)論如下〔測試過程見附錄〕：隨機(jī)車取流增加而增大；〕，大小主要跟該供電臂長度有關(guān)，長度越長，感應(yīng)電壓越大，該電壓受鄰線機(jī)車取流影響較?。煌ｋ姷慕佑|網(wǎng)在兩端加掛接地封線后〔接地線距離300m〕，接觸網(wǎng)感應(yīng)電壓、鋼軌對(duì)地電壓都較低〔10v〕，2km4v〔300m線時(shí)的電壓一樣〕；接觸網(wǎng)加掛地線〔鋼軌〕和回流線接地〔接地極〕后，兩者間的電壓不超過10v；在接觸網(wǎng)加掛地線〔鋼軌〕后，假設(shè)變電所閉合接地刀，天水～蘭州區(qū)段、蘭州～武～嘉峪關(guān)區(qū)段都存在牽引回流通過接地線－接觸網(wǎng)－變電所接地刀回流的問題，1/3；〔或有軌縫絕緣、扼流變的區(qū)間〕，存在軌道回流從供電臂遠(yuǎn)端地線流向接觸網(wǎng)，再從供電臂近端地線流回鋼軌的問題，主要是鋼軌電阻較大造成的；７．回流線接地后，地線中沒有電流通過。第四節(jié)感應(yīng)電的危害特點(diǎn)及與高壓觸電的區(qū)分一、感應(yīng)電對(duì)人體危害的特點(diǎn)由上述分析可知，感應(yīng)電對(duì)人體的危害具有以下特點(diǎn)：越高，危害就越大；兩線的平行長度越長，在四周電線路上產(chǎn)生的感應(yīng)電壓也越高，危害就越大；兩線間的距離越近，產(chǎn)生的感應(yīng)電壓越高，危害就越大；會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生極大的損害，甚至造成人身傷亡。二、高壓觸電與感應(yīng)觸電的區(qū)分時(shí)，在其電源側(cè)設(shè)有能快速切斷短路電流的繼電保護(hù)裝置，當(dāng)人體與帶電局部間的距離小于安全距離規(guī)定，將人體與帶電體間的空氣擊穿形成電弧對(duì)人體放電時(shí)，電源側(cè)的保護(hù)裝置動(dòng)作，帶動(dòng)斷路器〔或空氣開關(guān)時(shí)，在其電源側(cè)設(shè)有能快速切斷短路電流的繼電保護(hù)裝置，當(dāng)人體與帶電局部間的距離小于安全距離規(guī)定，將人體與帶電體間的空氣擊穿形成電弧對(duì)人體放電時(shí)，電源側(cè)的保護(hù)裝置動(dòng)作，帶動(dòng)斷路器〔或空氣開關(guān)〕閘，瞬連續(xù)開電源，多數(shù)狀況下人體能與帶電設(shè)備脫開。所以，發(fā)生高壓觸電時(shí)，人體造成電弧燒傷多，電擊直接死亡的較少。裝置，只要直存在，當(dāng)路不具備自脫離電源的不易覺察，裝置，只要直存在，當(dāng)路不具備自脫離電源的不易覺察，離，直接造全的危害更回路閉合或存在通路，感應(yīng)電流就一大、更隱蔽，需要引起高度重視。有電磁場，就會(huì)在處于其內(nèi)的電線路產(chǎn)生感應(yīng)電。消退感應(yīng)電就是要將作業(yè)線路上產(chǎn)生的感應(yīng)電消退掉或掌握在人體可以承受的安全電壓范圍內(nèi)。其方法就是：用接地線將可能會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢的電線路或?qū)w兩端牢靠地進(jìn)展接地。在不同的電線路上，構(gòu)造不盡一樣，在具體設(shè)置接地線和實(shí)行安全措施上也有不同的規(guī)定和要求。第一節(jié)VV形天窗是指雙線區(qū)段上、下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)展檢修作業(yè)的方式。在此狀況下，由于另一行接觸網(wǎng)正常運(yùn)行，停電進(jìn)展檢修的接觸網(wǎng)線路上存在著很大的靜電感應(yīng)電壓和電磁感應(yīng)的規(guī)定。歸納起來主要有：V形天窗作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)段內(nèi)接觸懸掛和附加導(dǎo)線〔如架空地線、回流線等〕及同桿架設(shè)的其它供電線路〔如供電線、加強(qiáng)線、低壓照明線路、電力線路等〕均需停電，并需在1000m〕。主要目的之一是消退感應(yīng)電。假設(shè)只在接觸懸掛局部作業(yè)〔作業(yè)人員不得越過與水平拉桿懸式絕緣子和平腕臂、斜腕500mm〕，不侵入附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路的安全距離〔作業(yè)人員包括所持的機(jī)具、材料、零部件等與四周帶電設(shè)備的距1000mm〕，從感應(yīng)電產(chǎn)生的原理分析，可不對(duì)附加懸掛及同桿架設(shè)的其它供電線路接地，但為了防止作業(yè)人員作業(yè)中意外接觸附加懸掛及同桿架設(shè)的其它供電線路狀況下發(fā)生觸電，必需對(duì)附加懸掛及同桿架設(shè)的其它供電線路也要牢靠設(shè)置接地線。在直供加回流或架空地線供電方式的復(fù)線區(qū)段作業(yè)時(shí)，為切實(shí)消退感應(yīng)電的危害，作業(yè)地點(diǎn)兩端〔間距不超過1000m〕的接觸懸掛和回流線或架空地線上均需接地線〔V形地線〕，在有與接觸網(wǎng)同桿架設(shè)的其它線路如供電線時(shí)，供電線必需停電并掛接地線，目的是防16懸掛與鋼軌短接，將電流引入鋼軌〔大地〕，保護(hù)作業(yè)人員不受電擊；當(dāng)回流線或架空地線消滅感應(yīng)B1C1B2C2接地線馬上將回流線或架空地線與鋼軌短接，將電流引入鋼軌懸掛與鋼軌短接，將電流引入鋼軌〔大地〕，保護(hù)作業(yè)人員不受電擊；當(dāng)回流線或架空地線消滅感應(yīng)B1C1B2C2接地線馬上將回流線或架空地線與鋼軌短接，將電流引入鋼軌〔大地〕，保護(hù)在回流線或架空地線處作業(yè)，或有可能侵入回流線或架空地線作業(yè)的人員不受電擊；假設(shè)作業(yè)人員違章將作業(yè)區(qū)兩端地線跨B1、B2之間的回流線或架空地線又充當(dāng)了等電位線的作用，將A1、B1、C1、A2、B2、C2六個(gè)點(diǎn)等電位，當(dāng)消滅感應(yīng)電時(shí)，由于作業(yè)人員處在B1、B2之間的回流線或架空地線充當(dāng)了短封線，和A1C1、B1C1和A2C2、B2C2A1、A2〔等電位〕，使作業(yè)人員處在同一電位點(diǎn)，避開受到電擊。這種接地線法雖然對(duì)作業(yè)線路意外消滅斷口能起到保護(hù)作業(yè)人員安全的作用，但《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定的斷口處應(yīng)當(dāng)做短封線的地方必需要按規(guī)定要求做短封線，不能以接地線代替短封線，接地線是保護(hù)作業(yè)人員安全的最終一道防線。裝設(shè)接地線除執(zhí)行規(guī)定的程序和要求外，在接觸懸掛和附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其他供電線路的接地措施，撤除時(shí)其挨次相反。其次節(jié)電力線路檢修作業(yè)時(shí)消退感應(yīng)電的方法一、電力線路消退感應(yīng)電的根本要求在電氣化鐵路四周進(jìn)展電力作業(yè)時(shí)，除必需按《鐵路電力安全工作規(guī)程》設(shè)置地線感應(yīng)電傷人。當(dāng)在與接觸網(wǎng)或其它供電線路平行的電力線路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)加掛接地封線，以防止感15m1000m。停電線路在帶電線路上方穿插，不松動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)在停電線路穿插檔處掛一組接地封組。因停電線路撤換電桿或松動(dòng)導(dǎo)線而停電的其他線路也應(yīng)掛接地封線。二、電力作業(yè)消退感應(yīng)電的常用方法電力作業(yè)時(shí)，消退感應(yīng)方法主要有三種：1．等電位作業(yè)法在進(jìn)展與大地形成回路、充分將導(dǎo)電體電容放位作業(yè)法。〔屏蔽服防感應(yīng)電方法〕N1至換流站構(gòu)架導(dǎo)地線安裝作業(yè)時(shí)，500kV磁感應(yīng)電動(dòng)勢以及帶電線路短路電流感段接地線時(shí)也必需穿著屏蔽服，以防止消滅危急。流，施工人員無任何不適感覺。間接作業(yè)法〔作業(yè)人員使用“保安線”法〕后撤除，作業(yè)前、后清點(diǎn)核對(duì)“保安線”的數(shù)量，防止造成的事故。路，以使主導(dǎo)電回路導(dǎo)通。比方檢修隔開、調(diào)整弛度需解開弓子線時(shí)。作業(yè)中的安全留意事項(xiàng)強(qiáng)大磁場帶來的感應(yīng)電壓?！捕囝A(yù)備一雙〕，絕緣鞋無破損。潮濕天氣作業(yè)應(yīng)特別留意。作業(yè)人員精力集中。三、電力作業(yè)中的感應(yīng)電危害及預(yù)防措施由接觸網(wǎng)對(duì)電力線路感應(yīng)電特點(diǎn)可知與接觸網(wǎng)平行接近的電力貫穿(自閉)線上產(chǎn)生的感應(yīng)電壓較大，大都超過人體的危急電壓值。在電力貫穿(自閉)線現(xiàn)場工作時(shí)，假設(shè)不實(shí)行有效的安全措施，作業(yè)人員將會(huì)受到感應(yīng)電損害，輕則被電麻，重則被電傷，且易造成作業(yè)人員高空墜落，嚴(yán)峻危及人身安全。留意作業(yè)安全。進(jìn)展電力作業(yè)時(shí)，應(yīng)將停電的電力貫穿線進(jìn)展有效短路接地，以有效業(yè)人員的危害。作業(yè)時(shí)，應(yīng)具體實(shí)行以下安全防范措施。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程在鄰近接觸網(wǎng)的電力貫穿線上作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量避開陰雨天。同時(shí)，須嚴(yán)格遵守鐵道部鐵運(yùn)[1999]103絕緣狀況良好的絕緣鞋，在掛拆接地封線時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋(靴)，并用絕緣桿操作，人體不得接觸金屬導(dǎo)體和地線。25mm2的銅線。同時(shí)要做到：加接地封線點(diǎn)。30Ω；假設(shè)無接0.6m。兩端接臨時(shí)短接線或進(jìn)展接地。④在感應(yīng)電壓較強(qiáng)區(qū)段的電力貫穿線上作業(yè)時(shí)，應(yīng)由檢修人員自行在檢修作業(yè)地點(diǎn)加掛接地封線，并可利用6～8mm2軟銅線將身體需要碰觸到的導(dǎo)線、橫擔(dān)連接接地線短接，同時(shí)應(yīng)戴好絕緣手套。應(yīng)電電擊而導(dǎo)致高空墜落。加強(qiáng)作業(yè)監(jiān)護(hù)。對(duì)于工作條件簡單，感應(yīng)電較強(qiáng)或有觸電危急的工作，應(yīng)設(shè)專職監(jiān)護(hù)急救措施。盯控，并加強(qiáng)在該區(qū)段日常作業(yè)時(shí)的安全措施。低接觸網(wǎng)對(duì)電力貫穿線靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)影響。遷改電力貫穿線。利用專項(xiàng)資金或結(jié)合尋常設(shè)備更改工程對(duì)電力貫穿線進(jìn)展逐步遷系數(shù)，有效抑制接觸網(wǎng)的靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)影響，避開感應(yīng)電對(duì)電力貫穿線作業(yè)人員的危害。恢復(fù)帶架空回流線的直接供電方式對(duì)故障回流線進(jìn)展恢復(fù)，發(fā)揮其回流功能，使一磁感應(yīng)電壓的影響，降低感應(yīng)電對(duì)電力貫穿線作業(yè)人員的危害。第三節(jié)電力機(jī)車車頂作業(yè)時(shí)消退感應(yīng)電的方法電力機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)生氣車頂部故障是不行避開的現(xiàn)象。機(jī)車司機(jī)登頂處理故障的作業(yè)，需要將車頂上方的接觸網(wǎng)進(jìn)展停電，作業(yè)中人員也有接觸或接近停電接觸網(wǎng)的狀況，相當(dāng)于接V感應(yīng)電和誤送電的安全措施，即設(shè)置好接地線。歸納起來應(yīng)做好以下事項(xiàng)：一、機(jī)車登頂作業(yè)時(shí)感應(yīng)電狀況分析常近，因此脅。二、網(wǎng)臨時(shí)停常近，因此脅。二、網(wǎng)臨時(shí)停按以下規(guī)定設(shè)置一組良好的接地線后，接觸網(wǎng)上產(chǎn)10m微弱，也不會(huì)對(duì)作業(yè)人員的安全構(gòu)成威機(jī)車司機(jī)在區(qū)間或站內(nèi)需接觸電登上機(jī)車車頂處理故障時(shí)，應(yīng)辦理停送電手續(xù)：司機(jī)應(yīng)通過列車無線調(diào)度通信設(shè)備向車站值班員提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)，說明列車車度員和供電調(diào)度員。列車調(diào)度員接到供電調(diào)度員的停電申請(qǐng)，并確認(rèn)停電范圍內(nèi)無電力機(jī)車運(yùn)行后按規(guī)定〔人〕、停電具體起至?xí)r分、供電調(diào)度員姓名等主要命令內(nèi)容記錄于司機(jī)手帳內(nèi)。司機(jī)接到準(zhǔn)許作業(yè)的命令，上車頂作業(yè)前須正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，升弓驗(yàn)電、確認(rèn)來電方向并按規(guī)程掛好接地線方準(zhǔn)作業(yè)。4．司機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)使用列車無線調(diào)度通訊設(shè)備通知車站懇求消退停電命令，司機(jī)匯報(bào)所消命令號(hào)、懇求消令時(shí)間、懇求消令人姓名，車站值班員復(fù)誦后向供電調(diào)度員消退作業(yè)命令并報(bào)告列車調(diào)度員。5．供電調(diào)度員接到司機(jī)作業(yè)完畢的報(bào)告后，應(yīng)按規(guī)定下達(dá)接觸網(wǎng)送電命令，確認(rèn)接觸網(wǎng)恢復(fù)供電后通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員接到通知后按規(guī)定公布接觸網(wǎng)恢復(fù)供電的調(diào)度命令。三、登頂機(jī)車前必需按規(guī)定對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)展驗(yàn)電、設(shè)置接地線并確認(rèn)完好。依據(jù)接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程的規(guī)定應(yīng)做好以下具體事項(xiàng)：25kv當(dāng)驗(yàn)明確已停電后，須馬上在機(jī)車所停位置的接觸網(wǎng)上裝設(shè)一組接地線；撤除接地線時(shí)，其挨次相反。接地線要連接結(jié)實(shí)，接觸良好；接地線時(shí)，操作人要借助于絕緣桿進(jìn)展。絕緣桿要保持清潔、枯燥；驗(yàn)電和裝設(shè)、撤除接地線必需由兩人進(jìn)展，一人操作，一人監(jiān)護(hù)；的裸銅絞線制成并有透亮護(hù)套保護(hù)。并不得有斷股、散股和接頭。第四節(jié)車站裝卸作業(yè)時(shí)消退感應(yīng)電的方法一、裝卸線感應(yīng)電分析如圖20所示，電氣化鐵路站場貨物裝卸線是站場多條股道中的一條，多條股道間相互平業(yè)。因此相業(yè)。當(dāng)翻開后，裝卸線地，另一端分析，只是業(yè)。因此相業(yè)。當(dāng)翻開后，裝卸線地，另一端分析，只是電壓，可是當(dāng)于接觸網(wǎng)V形天窗狀況下的停電作裝卸線隔離開關(guān)主刀閘，合上接地刀雖有牢靠接地，但只在一端進(jìn)展了接電磁感應(yīng)電壓亦然存在，并沒有消退。卸人員串入回路中，消滅感應(yīng)電流傷人的狀況。二、裝卸線感應(yīng)電的預(yù)防〔1000m以 上〕，就會(huì)消滅如圖卸人員串入回路中，消滅感應(yīng)電流傷人的狀況。二、裝卸線感應(yīng)電的預(yù)防為了確保裝卸作業(yè)人員在任何狀況下都不會(huì)因意外患病感應(yīng)電的損害，進(jìn)展裝卸作業(yè)時(shí)，除嚴(yán)格遵守鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員安全規(guī)章》的規(guī)定，翻開裝卸線分段絕緣器處隔離開關(guān)，合上接地刀外，還應(yīng)如圖22底消退感應(yīng)電對(duì)作業(yè)人員的人身安全威逼。三、裝卸線裝設(shè)接地線應(yīng)依據(jù)接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程的規(guī)定做好以下具體事項(xiàng)：三、裝卸線裝設(shè)接地線應(yīng)依據(jù)接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程的規(guī)定做好以下具體事項(xiàng)：接地刀已閉合。使用25kv聲響驗(yàn)電器在裝設(shè)接地線處進(jìn)展驗(yàn)電；接觸網(wǎng)上裝設(shè)一組接地線；在裝設(shè)接地線時(shí)，必需將接地線的一端先行接地；再將另一端與被接地線時(shí)，操作人要借助于絕緣桿進(jìn)展。絕緣桿要保持清潔、枯燥；的裸銅絞線制成并有透亮護(hù)套保護(hù)。并不得有斷股、散股和接頭。第五節(jié)接地線的作用及設(shè)置規(guī)定一、電線路檢修作業(yè)中設(shè)置接地線的作用一是能夠封死全部可能送電至作業(yè)區(qū)的來電電流，防止誤送電損害；擊損害；防止靜電感應(yīng)對(duì)人體的電擊損害。時(shí)刻牢記。安全作業(yè)規(guī)程都有著嚴(yán)格的要求，也是檢修作業(yè)人員必需把握的內(nèi)容，這里就不再表達(dá)。安全作業(yè)規(guī)程都有著嚴(yán)格的要求，也是檢修作業(yè)人員必需把握的內(nèi)容，這里就不再表達(dá)。二、滑動(dòng)地線的作用〔或車梯〕間等電〔或車梯〕間等電位，作業(yè)人員接觸作業(yè)部位時(shí)不會(huì)有電位差，因此對(duì)作業(yè)人員的人身安全無威逼；其次，當(dāng)兩端地線接地不良時(shí)，能代替地線起到肯定的保護(hù)作用。但要清作業(yè)也不例外。三、接地線設(shè)置距離的規(guī)定V需設(shè)置牢靠接觸的接地線外，還要保證兩地線間的距離不超過1000m。當(dāng)兩地線間的距離超過65格規(guī)定，不是憑空想出來的，而是鐵道部電氣化鐵路有關(guān)專家經(jīng)過現(xiàn)場測試、反復(fù)論證、計(jì)算得出來的。假設(shè)兩地線間的距離設(shè)置過大，產(chǎn)生的感應(yīng)電壓將有可能超過人體所能夠承受的36v的安全電壓值，威逼作業(yè)人員的安全；兩地線間的距離過小時(shí)，雖然對(duì)消退感應(yīng)電壓比較有利，但將會(huì)縮短作業(yè)范圍，削減天窗作業(yè)量。要充分利用天窗，增大作業(yè)范圍，就要在作業(yè)區(qū)內(nèi)多點(diǎn)設(shè)置接地線，這種狀況既增加作業(yè)人員，又使接地線作業(yè)變多、變簡單，作業(yè)中稍有疏忽，不是掛錯(cuò)地線位置，就是漏掛、少掛接地線，反而會(huì)影響作業(yè)安全。因此，作業(yè)時(shí)必需嚴(yán)1000m四、接觸網(wǎng)作業(yè)驗(yàn)電、接地規(guī)定1．作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后須先驗(yàn)電接地，然前方可作業(yè)。2．使用拋線法驗(yàn)電時(shí)應(yīng)按以下挨次進(jìn)展：接好接地端；線不得短接鋼軌；拋線的位置應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端接地線的范圍內(nèi)；3．使用驗(yàn)電器驗(yàn)電時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為25kv；驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能。自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示。正常，然前方可在停電設(shè)備上驗(yàn)電。在運(yùn)輸和使用過程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器良好。接地線應(yīng)使用截面積不小于25mm2的裸銅絞線制成并有透亮護(hù)套保護(hù)。接地線不得有斷股、散股和接頭。兩側(cè)。必需跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時(shí)，應(yīng)封閉線路。地線穿越鋼軌時(shí)，必需實(shí)行絕緣措施。當(dāng)驗(yàn)明確已停電后，須馬上在作業(yè)地點(diǎn)的兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來電的停電設(shè)61條規(guī)定，在需要停電的設(shè)備上也裝設(shè)接地線。線時(shí)，其挨次相反。接地線要連接結(jié)實(shí)，接觸良好。線時(shí)，操作人要借助于絕緣桿進(jìn)展。絕緣桿要保持清潔、枯燥。驗(yàn)電和裝設(shè)、撤除接地線必需由兩人進(jìn)展，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。按規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要增設(shè)接地線。地線，并將兩斷口進(jìn)展短接封線。第一節(jié)人身觸電事故概述人身觸電事故居于牽引供電各類人身事故首位。牽引供電工作人員在設(shè)備運(yùn)行、檢修和事故處理中，要與停電或帶電的高壓設(shè)備打交道，稍有不慎，就會(huì)造成人身觸電(停電作業(yè)時(shí)觸及有電部位，帶電作業(yè)時(shí)觸及接地設(shè)備或與帶電作業(yè)非等位的其他設(shè)備)損害。人身觸電事故還可能發(fā)生群體損害，對(duì)牽引供電工作人員生命威逼極大。確地對(duì)觸電者進(jìn)展急救，將事故壓縮到最小程度，是選編人身觸電事故案例與分析的目的。1．誤登有電設(shè)備護(hù)不到位等緣由導(dǎo)致作業(yè)人員由無電區(qū)進(jìn)入有電區(qū)。停電不徹底，作業(yè)區(qū)內(nèi)仍有帶電設(shè)備進(jìn)展導(dǎo)致人身觸電傷亡事故。誤送電、誤停電誤送電、誤停電一般簡潔發(fā)生在供電調(diào)度端。送錯(cuò)供電臂。應(yīng)送甲供電臂而由于當(dāng)班調(diào)度員責(zé)任心不強(qiáng)，違章操作或其他值班調(diào)閉所、分區(qū)所或雖遠(yuǎn)動(dòng)但因故打向當(dāng)?shù)卣莆瘴缓?，值班員違章操作也簡潔發(fā)生誤送電。供電調(diào)度命令公布錯(cuò)誤導(dǎo)致變電所、開閉所、分區(qū)所停電錯(cuò)誤或接觸網(wǎng)操作人拉錯(cuò)不強(qiáng)，也同樣存在著誤停問題。感應(yīng)電感應(yīng)電的大小與兩平行電線路距離、平行線路的長度、電壓凹凸及氣候等狀況有關(guān)。特別是復(fù)線區(qū)段，上下行線路一般都相近平行設(shè)置，假設(shè)停電作業(yè)時(shí)實(shí)行的安全措施不完善，有可能V形停電作業(yè)，用拋線(現(xiàn)已制止)驗(yàn)電、裝拆地線程序錯(cuò)誤也會(huì)發(fā)生感應(yīng)電將人擊傷擊亡事故。其次節(jié)典型感應(yīng)電事故案例分析與預(yù)防一、違章撤除拋線，感應(yīng)電導(dǎo)致1人死亡1988712地點(diǎn)：××車站39號(hào)支柱處。事故經(jīng)過：某接觸網(wǎng)工區(qū)打算檢修××車站分段絕緣器。作業(yè)組12車防護(hù)；乙與丙到作業(yè)區(qū)東端驗(yàn)電接地；西端也安排了兩人驗(yàn)電接地。乙在聽到座臺(tái)要令人用車站播送發(fā)出的“接觸網(wǎng)已停電，可以驗(yàn)電接地”的指令后，馬上拋線驗(yàn)電。拋線甩上網(wǎng)后，乙沒有馬上掛好地線，而是忙著拆拋線，而且先拆下端。只聽乙“啊”地一聲觸電倒下。作業(yè)組人員將乙緊急送到衛(wèi)生所后，醫(yī)生缺乏觸電救治學(xué)問和閱歷，先為乙注射了興奮劑，后做人工呼吸，無濟(jì)于事，乙觸電死亡。傷亡狀況：死亡1人。3000～8000V。乙正是被這種感應(yīng)電擊倒死亡的。乙違反了驗(yàn)電接地的有關(guān)規(guī)定。即拋線上網(wǎng)后，驗(yàn)明無電，應(yīng)馬上掛好接地線，然后相反，導(dǎo)致了自己觸電死亡。乙是中專畢業(yè)生，知道導(dǎo)體在交變的磁場