運輸合同補充協(xié)議(標準版)

本資料為word版——可修改、可編輯PAGE第2頁，共2頁運輸合同補充協(xié)議〔標準版合同協(xié)議書〕甲方：***公司或個人乙方：***公司或個人簽訂日期：****年**月**日簽訂地點：**省***市***地運輸合同補充協(xié)議

甲方：_________________

乙方：_________________

一、原那么條款

本協(xié)議是甲、乙雙方已簽訂《物流運輸合同》的有效補充，與主合同具有同等法律效力。

二、調(diào)車延時的考核

第一條調(diào)車延時定義：_________________指乙方未能在雙方協(xié)議約定的有效調(diào)車時間內(nèi)將車輛調(diào)至甲方指定地點的情況。

第二條調(diào)車約定：_________________乙方在點前接收到甲方下達的運輸指令，必須在當日點前調(diào)車到位。以甲方系統(tǒng)中記錄的乙方每個裝運編號的發(fā)貨掃碼日期和時間為調(diào)車考核數(shù)據(jù)來源。

第三條考核標準：_________________不論整車或零擔，甲方對每個調(diào)車延時的裝運編號按照人民幣元/日的標準向乙方收取違約金。

第四條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的方式，不足部分在次月運費中扣除。

三、送貨延時的考核

第五條送貨延時定義：_________________指乙方因為自身管理問題、車輛中途損壞、扣車、交通事故、竄貨等原因，導致車輛不能在雙方規(guī)定的時效范圍內(nèi)將甲方的商品送達目的地的情況。

第六條送貨約定：_________________乙方應在合同約定的送貨時效的18點前將甲方商品送達甲方指定目的地倉庫，并按照收貨人的要求擺放到指定的位置。以甲方系統(tǒng)中記錄的乙方每個裝運編號的收貨掃碼日期和時間為送貨考核數(shù)據(jù)來源。

第七條考核標準：_________________不論整車或零擔，甲方對每個調(diào)車延時的裝運編號按照人民幣元/日的標準向乙方收取違約金，同時對于延遲送貨超過3日，乙方必須說明商品去向，否那么將按丟失處理。

第八條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的方式，不足部分在次月運費中扣除。

四、其它方面的要求及考核

第九條乙方提供的車輛必須符合甲方商品的運輸要求(車輛要求：_________________車輛質(zhì)量良好;車輛要清潔衛(wèi)生、無異臭味，車廂要平整、干燥)。

第十條嚴格按照車廂的寬度、長度及公路運輸相關(guān)規(guī)定安排裝載，嚴禁超寬、超長、超高裝載貨物。

安排裝車時，要嚴格按照外包裝箱規(guī)定的層碼堆放、不得倒放、側(cè)放(按紙箱上標注的方向擺放)，并按照先外機后內(nèi)機、先重后輕、先大后小，外機有壓縮機一邊朝內(nèi)的原那么堆放。

第十一條安排零擔貨物中轉(zhuǎn)裝車時，必須將甲方商品單獨放在一起，不得與其他商品按上下的方式混裝，特別是不得與化學產(chǎn)品、有棱角的不規(guī)那么物品拼裝。不允許裝卸人員直接踩踏在商品上(特別是空調(diào)內(nèi)機)，要使用腳踏板或墊板，防止踩壞貨物;如果空間不夠時，不能采取擠壓的方式裝貨，同時注意輕裝輕放，避免因為碰撞或野蠻裝卸造成貨物損壞。

第十二條安全防護措施：_________________裝完車后及時蓋好雨布及捆綁繩子，直接與承運商品接觸的雨布必須干凈，不能對承運商品外包裝造成污染。加蓋的雨布必須在3層及以上。在蓋雨布時不能直接踩踏在貨物上，要使用腳踏板或墊板等輔助工具，并且在捆綁繩子時必須使用夾板(夾板由乙方或司機自帶)做好保護，防止繩子損壞貨物。

第十三條乙方如違反以上要求操作的，甲方按照人民幣50元/次的標準向乙方收取違約金，給甲方造成損失的，乙方應賠償甲方的全部損失。

五、協(xié)議的生效及終止

第十四條本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方簽字、蓋章后生效，有效期限從________年____月____日至________年____月____日終止。

第十五條本協(xié)議一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，具同等法律效力。

甲方：__