民航旅客運(yùn)輸PPT完整全套教學(xué)課件

目錄Contents1民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述2民航旅客運(yùn)價(jià)3國(guó)際航空旅客運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)4國(guó)家航空旅客運(yùn)價(jià)計(jì)算目錄Contents5民航客票銷售6民航旅客運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范7民航特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)8民航旅客安全檢查第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述1航空運(yùn)輸?shù)母拍詈娇者\(yùn)輸是指在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，使用航空器完成空中地理位置的移動(dòng)，把旅客、貨物、行李、郵件等從一地送往另一地的交通作業(yè)。

第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述2航空運(yùn)輸?shù)姆N類種類1.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸2.國(guó)際運(yùn)輸?shù)谝徽碌诙碌谌碌谒恼碌谖逭碌诹碌谄哒碌诎苏碌谝徽旅窈铰每瓦\(yùn)輸服務(wù)概述3我國(guó)民航客運(yùn)業(yè)的地位首先，民航是國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)構(gòu)架。其次，民航運(yùn)輸是以高新技術(shù)裝備起來(lái)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，具有快捷性、舒適性、機(jī)動(dòng)性、安全性和國(guó)際性等特點(diǎn)。最后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)是世界經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須有民航運(yùn)輸作為支撐第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述4影響民航客運(yùn)業(yè)發(fā)展的主要因素國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度是影響民航客運(yùn)市場(chǎng)的首要因素旅游業(yè)發(fā)展的影響其他運(yùn)輸行業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng)的影響國(guó)家政策的影響第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述5民航旅客運(yùn)輸產(chǎn)品基本要素1.航線2.航班時(shí)刻3.機(jī)型4.班期5.班次6.艙位7.票價(jià)8.地面與機(jī)上服務(wù)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述6民航旅客運(yùn)輸產(chǎn)品分銷銷售方式1.直接銷售方式2.間接銷售方式航空公司通常在本地和外地設(shè)立若干營(yíng)業(yè)部，負(fù)責(zé)本地區(qū)的市場(chǎng)直接銷售。隨著航空公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，直接銷售方式已經(jīng)不能滿足自身市場(chǎng)發(fā)展需要，必須借助第三方的銷售力量進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓和產(chǎn)品銷售，旅行社或銷售代理人是航空公司的主要銷售渠道之一。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述7民航銷售系統(tǒng)計(jì)算機(jī)旅客訂座系統(tǒng)(CRS)銷售結(jié)算與清算系統(tǒng)(BSP)收入管理系統(tǒng)(RMS)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)銷售系統(tǒng)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述8中國(guó)民航訂座系統(tǒng)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述①CRS的主要功能A顯示功能C航班控制功能B旅客訂座功能D信息自動(dòng)處理功能E管理報(bào)告功能G自動(dòng)出票功能F預(yù)付票款功能H票價(jià)計(jì)算功能第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一章民航旅客運(yùn)輸服務(wù)概述②CRS網(wǎng)絡(luò)的主要特征特征1.實(shí)時(shí)性2.不間斷性3.高可靠性第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章思考題1.航空公司的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)具有哪些功能?2.對(duì)于直接銷售與間接銷售兩種客票銷售方式，在當(dāng)前電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下，航空公司該如何平衡兩種銷售方式所占的比例?3.CRS網(wǎng)絡(luò)的主要特征是什么?第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章感謝聆聽(tīng)ThanksforListening第二章民航旅客運(yùn)價(jià)第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定1航空運(yùn)輸?shù)母拍钭?950年8月1日開(kāi)航以來(lái)，我國(guó)民航客運(yùn)價(jià)格機(jī)制經(jīng)歷了從政府嚴(yán)格管制到逐漸放松管制的反復(fù)探索過(guò)程。國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)價(jià)的發(fā)展國(guó)際航線旅客運(yùn)價(jià)的發(fā)展第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定2民航運(yùn)價(jià)的構(gòu)成民航運(yùn)價(jià)就是民航運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)格，是單位旅客或單位貨物一定運(yùn)輸距離的價(jià)格，是經(jīng)批準(zhǔn)的民航運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格的總稱。構(gòu)成要素運(yùn)輸成本稅金利潤(rùn)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定2民航運(yùn)價(jià)的構(gòu)成運(yùn)輸成本是補(bǔ)償運(yùn)輸生產(chǎn)中消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。航空運(yùn)輸成本包括飛機(jī)折舊(或租金)、燃油費(fèi)、飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)大修理費(fèi)、飛機(jī)維修費(fèi)、飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)、空勤人員工資、起降服務(wù)費(fèi)、管理費(fèi)等。它近似反映了運(yùn)輸價(jià)值量的變動(dòng)趨勢(shì)，可以作為制定運(yùn)價(jià)的主要依據(jù)，是運(yùn)輸產(chǎn)品定價(jià)的最低界限。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定2民航運(yùn)價(jià)的構(gòu)成飛機(jī)的運(yùn)輸成本也可以稱作總使用成本，用TOC表示。TOC可以分為兩部分:與飛機(jī)運(yùn)營(yíng)直接相關(guān)的“直接使用成本”(DOC)和與飛機(jī)運(yùn)營(yíng)無(wú)直接關(guān)系的“間接使用成本”(IOC)。三者之間的關(guān)系可用公式表示為:

TOC═DOC+IOC第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定2民航運(yùn)價(jià)的構(gòu)成DOC是衡量飛機(jī)使用經(jīng)濟(jì)性的依據(jù)，由現(xiàn)金成本和所有權(quán)成本構(gòu)成。DOC1.現(xiàn)金成本2.所有權(quán)成本第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定①現(xiàn)金成本1.飛行機(jī)組費(fèi)。其中包括工資、福利、津貼和熟練飛行訓(xùn)練費(fèi)。2.客艙乘務(wù)員費(fèi)用。包括工資、福利、津貼。3.燃油費(fèi)。4.維修費(fèi)。它由直接維修費(fèi)和間接維修費(fèi)組成。5.飛機(jī)起降費(fèi)和燈光費(fèi)。按照中國(guó)民航局的規(guī)定，對(duì)每次航班只收費(fèi)一次，桔據(jù)飛機(jī)總重量分檔收費(fèi)，國(guó)際航班收費(fèi)還需區(qū)分機(jī)場(chǎng)、機(jī)型和起落時(shí)間是否在峰值時(shí)間。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定①現(xiàn)金成本6.航路費(fèi)和機(jī)場(chǎng)進(jìn)近指揮費(fèi)。按照中國(guó)民航局的規(guī)定，根據(jù)飛機(jī)在航路上飛行的公里數(shù)及飛機(jī)的總重分檔收費(fèi)。7.旅客過(guò)港服務(wù)費(fèi)和運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)。8.機(jī)上餐食、飲料供應(yīng)成本。9.飛機(jī)清潔費(fèi)和商務(wù)特種車輛使用費(fèi)。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定②所有權(quán)成本1.保險(xiǎn)費(fèi)。其中包括基本費(fèi)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)和旅客保險(xiǎn)費(fèi)等。2.折舊。折舊只是對(duì)當(dāng)初購(gòu)置費(fèi)的分?jǐn)?，其中包括飛機(jī)、備品配件等。3.利息。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定2民航運(yùn)價(jià)的構(gòu)成IOC是指與飛機(jī)飛行無(wú)直接關(guān)系的費(fèi)用。如：如航空公司的管理費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用銷售費(fèi)用廣告宣傳費(fèi)地面交通費(fèi)辦公室租賃費(fèi)通信費(fèi)等。1.為了便于分析，航空公司往將IOC費(fèi)用折合成DOC費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)。2.各航空公司折合的百分?jǐn)?shù)是不一樣的，大多數(shù)中國(guó)航空公司的折合百分?jǐn)?shù)為25%~50%，有的甚至更大些。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定3民航旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)價(jià)我國(guó)民航旅客運(yùn)輸價(jià)格采用基準(zhǔn)價(jià)定價(jià)法制定票價(jià)水平，作為政府指導(dǎo)價(jià)。民航客貨運(yùn)輸基準(zhǔn)價(jià)是由國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同中國(guó)民航局，依據(jù)航空運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)平均成本及社會(huì)承受力進(jìn)行核定和調(diào)整并頒布的國(guó)內(nèi)航線客貨運(yùn)輸基本標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，航空運(yùn)輸企業(yè)在此基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)航線票價(jià)浮動(dòng)幅度管理規(guī)定和市場(chǎng)行情等因素，確定航線具體銷售價(jià)格。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定4民航運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離有密切關(guān)系運(yùn)價(jià)只有銷售價(jià)格一利運(yùn)輸價(jià)格高運(yùn)價(jià)有較復(fù)雜的差價(jià)體系運(yùn)價(jià)與運(yùn)量的變動(dòng)關(guān)系密切第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定5民航運(yùn)價(jià)的種類及其比例關(guān)系第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章根據(jù)運(yùn)輸內(nèi)容的不同，民航運(yùn)價(jià)的種類分為：客票價(jià)；貨運(yùn)價(jià)；行李運(yùn)價(jià)；包機(jī)運(yùn)價(jià)等。第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定5民航運(yùn)價(jià)的種類及其比例關(guān)系第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)中除了包機(jī)運(yùn)價(jià)有其獨(dú)特的計(jì)算方法外，其他運(yùn)價(jià)內(nèi)以經(jīng)濟(jì)艙成人單程全票價(jià)為基準(zhǔn):行李運(yùn)價(jià)(逾重行李費(fèi)率)為相應(yīng)經(jīng)濟(jì)等客票價(jià)的1.5%。貨物運(yùn)價(jià)分為每批貨物重量在45千克以下及45千克以上兩級(jí):45千克以下貨物每千克運(yùn)價(jià)為相應(yīng)等客票價(jià)的8%；45千克以上貨物每千克運(yùn)價(jià)為相應(yīng)等客票價(jià)的6%。郵件運(yùn)價(jià)按照國(guó)內(nèi)普通貨物運(yùn)輸價(jià)格計(jì)費(fèi)。第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定5民航運(yùn)價(jià)的種類及其比例關(guān)系第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章簡(jiǎn)而言之，這幾種國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)之間的比例關(guān)系大致為:經(jīng)濟(jì)等客票價(jià):行李每千克運(yùn)價(jià):45千克以下貨物每千克運(yùn)價(jià):45千克以上貨物每千克運(yùn)價(jià)=1:0.015:0.008:0.006第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定5民航運(yùn)價(jià)的種類及其比例關(guān)系第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章例如：某航線經(jīng)濟(jì)艙成人單程全票價(jià)為CNY2680.00，一位旅客乘坐經(jīng)濟(jì)艙(免費(fèi)行李限額為20.0kg)托運(yùn)了26.0kg行李，其應(yīng)支付多少逾重行李費(fèi)?逾重行李費(fèi)每千克費(fèi)率為經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%，則:CNY2680.00X1.5%X(26.0－20.0)kg=CNY241.20~CNY242.00旅客應(yīng)支付的逾重行李費(fèi)為CNY242.00。第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定6國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)價(jià)的使用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章在使用國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)須遵循下列原則:1.應(yīng)根據(jù)旅客的航程、座位等級(jí)，按開(kāi)始旅行之日的適用運(yùn)介使用和計(jì)算。2.客票售出后，如票價(jià)調(diào)整，票款不作變動(dòng)。3.現(xiàn)行直達(dá)票價(jià)只適用于規(guī)定航線的航班運(yùn)輸。如旅客由于其本身的需要，不乘坐直達(dá)航班而選擇非直達(dá)航班運(yùn)輸路線時(shí)，則按旅名實(shí)際經(jīng)行的航程，分段相加計(jì)算票價(jià)。第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定6國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)價(jià)的使用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章4.使用特種票價(jià)的旅客，應(yīng)遵守該特種票價(jià)規(guī)定的條件。5.旅客應(yīng)按國(guó)家規(guī)定的貨幣和付款方式交付票款，除與航空公司另有協(xié)議外，票款一律現(xiàn)付。6.當(dāng)收取的票款與使用的票價(jià)不符或計(jì)算有錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)按照航空公司相關(guān)規(guī)定，由旅客補(bǔ)付不足的票款或由航空公司退還多收的票款。第一節(jié)我國(guó)民航旅客運(yùn)價(jià)發(fā)展及制定6國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)價(jià)的使用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章7.客票價(jià)以人民幣10元為計(jì)算單位，航空公司收取的其他費(fèi)用以人民幣元為計(jì)算單位，尾數(shù)-律按照有數(shù)就進(jìn)的原則進(jìn)位。8.政府、有關(guān)當(dāng)局或機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者規(guī)定的對(duì)旅客或由旅客享用的任何服務(wù)、設(shè)施征收的稅款或費(fèi)用不包括在航空公司所公布的票價(jià)范圍內(nèi)。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類1服務(wù)等級(jí)票價(jià)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1234頭等艙票價(jià)(代號(hào)F)公務(wù)艙票價(jià)(代號(hào)C)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)(代號(hào)Y)分程或聯(lián)程運(yùn)輸中的混合等級(jí)票價(jià)第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類2按照旅程方式確定的旅客票價(jià)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章單程票價(jià)來(lái)回程票價(jià)聯(lián)程票價(jià)第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類3兒童、嬰兒旅客票價(jià)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章兒童旅客票價(jià)01嬰兒旅客票價(jià)02無(wú)成人陪伴兒童旅客03第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類4特種票價(jià)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章010203040506團(tuán)體旅客特種票價(jià)季節(jié)票價(jià)軍(警)殘旅客票價(jià)行業(yè)票價(jià)教師、學(xué)生票價(jià)其他特種票價(jià)第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類5免票運(yùn)輸?shù)谝徽碌诙碌谌碌谒恼碌谖逭碌诹碌谄哒碌诎苏旅馄边\(yùn)輸通常有以下三種類型：（1）由承運(yùn)人特殊批準(zhǔn)授權(quán)的旅客，可憑免費(fèi)證明免費(fèi)乘機(jī)。（2）貨運(yùn)包機(jī)押運(yùn)人員憑包機(jī)貨運(yùn)單和包機(jī)單位乘機(jī)介紹信可填發(fā)免費(fèi)客票，工作人員在填開(kāi)客票時(shí)，須在客票的票價(jià)計(jì)欄內(nèi)寫(xiě)明包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書(shū)號(hào)碼。（3）航空公司常旅客可憑里程積分換取免票，有關(guān)說(shuō)明與規(guī)定可見(jiàn)各航空公司常旅客手冊(cè)。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類6額外占座位的票價(jià)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章旅客因各種原因希望額外占用座位時(shí)，可根據(jù)實(shí)際占用的座位數(shù)計(jì)收票款。當(dāng)額外占用的座位超過(guò)一個(gè)時(shí)，需在額外占用的座位標(biāo)識(shí)“EXST"前注明額外占用座位數(shù)。旅客多占座的票價(jià)計(jì)算方法如下:（1）病傷旅客如要求放置擔(dān)架或躺臥，需拆去或多占座位時(shí)，按病傷旅客的運(yùn)輸要求辦理。在飛行途中旅客臨時(shí)因病需要多占座位時(shí)，如當(dāng)時(shí)有空余座位，應(yīng)予照顧解決，不另補(bǔ)票。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類6額外占座位的票價(jià)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（2）旅客因放置物品(如自理行李、外交信袋等)而多占座位，應(yīng)按實(shí)際占用座位數(shù)購(gòu)票。每個(gè)座位裝載的物品重量不得超過(guò)75kg。根據(jù)自理行李、商業(yè)信袋、外交信袋的全部實(shí)際重量，按逾重行李計(jì)收運(yùn)費(fèi)，與按照實(shí)際占用客艙的座位數(shù)的正?？推眱r(jià)計(jì)收的費(fèi)用相比，取高者為其運(yùn)費(fèi)。（3）旅客因舒適或其他目的多占座位，按實(shí)際占用的座位數(shù)購(gòu)票。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類7包艙運(yùn)輸票價(jià)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章在有小客艙的大型飛機(jī)飛行的國(guó)內(nèi)航班上，可以向旅客提供包艙，人數(shù)以小客艙內(nèi)的座位數(shù)為限，包艙內(nèi)的座位數(shù)乘以直達(dá)票價(jià)，即包艙票價(jià)。根據(jù)旅客乘坐飛機(jī)的特殊需要，購(gòu)票單位向航空公司購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)中某一艙位的全部座位，但旅客人數(shù)不得超過(guò)所包艙的總座位數(shù)。購(gòu)買(mǎi)包艙票價(jià)旅客的免費(fèi)行李額，按適用艙位票價(jià)享受的免費(fèi)行李額乘以包艙的座位總數(shù)計(jì)算，而不是按旅客實(shí)際人數(shù)計(jì)算。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類7包艙運(yùn)輸票價(jià)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章例如：某團(tuán)體共58人，包用B-757飛機(jī)共60個(gè)座位的經(jīng)濟(jì)艙，航程為昆明(KMG)一桂林(KWL)，適用的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為CNY840.00，該團(tuán)體共付票款為：CNY840.00X60=CNY50400.00；免費(fèi)行李額為：20.0kgX60=1200.0kg。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類8包機(jī)費(fèi)用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章包機(jī)費(fèi)用由承運(yùn)人與包機(jī)人共同商議而定，包括包機(jī)費(fèi)、調(diào)機(jī)費(fèi)、留機(jī)費(fèi)。包機(jī)費(fèi)有兩種計(jì)算方法:包機(jī)費(fèi)=每千米費(fèi)率×計(jì)費(fèi)里程包機(jī)費(fèi)=每小時(shí)費(fèi)率×飛行時(shí)間第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類8包機(jī)費(fèi)用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章用這兩種方法計(jì)算后進(jìn)行比較，取高者。機(jī)型不同，包機(jī)費(fèi)率也不同。若包機(jī)每日飛行不足1小時(shí)，按1小時(shí)收費(fèi)。如包機(jī)人要求在執(zhí)行包機(jī)期間需作停留，在1小時(shí)之內(nèi)不收留機(jī)費(fèi)。凡超過(guò)1小時(shí)，從第2小時(shí)起，每停留1小時(shí)(不足半小時(shí)，按半小時(shí)計(jì)算，超過(guò)半小時(shí)不足1小時(shí)按1小時(shí)算)，按該機(jī)型的1小時(shí)包機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的20%收取留機(jī)費(fèi)。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類8包機(jī)費(fèi)用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章調(diào)機(jī)費(fèi)按包機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%收取，包機(jī)人單程包機(jī)，其調(diào)機(jī)和包機(jī)航段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按包機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的150%收取，其包機(jī)航段的回程和調(diào)機(jī)的回程不再收費(fèi)?，F(xiàn)在名航空公司的包機(jī)費(fèi)用一般采取協(xié)議收費(fèi)，并沒(méi)有嚴(yán)格按照上述方法計(jì)算。因承運(yùn)人原因而發(fā)生變更，超過(guò)包機(jī)合同規(guī)定的離站時(shí)間2小時(shí)不能執(zhí)行包機(jī)任務(wù)或退包，承運(yùn)人應(yīng)按合同規(guī)定的全部費(fèi)用的10%~50%賠償包機(jī)人；因包機(jī)人原因而發(fā)生變更，承運(yùn)人因執(zhí)行該項(xiàng)包機(jī)任務(wù)發(fā)生的調(diào)機(jī)等費(fèi)用應(yīng)由包機(jī)人承擔(dān)，包機(jī)人因故取消包機(jī)，應(yīng)付承運(yùn)人退包費(fèi)。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類9相關(guān)稅費(fèi)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章相關(guān)稅費(fèi)是指政府、有關(guān)當(dāng)局或機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人規(guī)定的對(duì)旅客或由旅客享用的任何服務(wù)或設(shè)施而征收的不包括在公布票價(jià)中的稅收或費(fèi)用，該項(xiàng)稅款或費(fèi)用應(yīng)由旅客支付。我國(guó)國(guó)內(nèi)航線收取的相關(guān)稅費(fèi)主要有：民航發(fā)展基金；燃油附加費(fèi)兩種。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類9相關(guān)稅費(fèi)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（1）民航發(fā)展基金(代號(hào)CN)。民航發(fā)展基金由承運(yùn)人代為收取，不包括在票價(jià)中，由旅客支付。為了簡(jiǎn)化程序，從2004年開(kāi)始，旅客原先在機(jī)場(chǎng)繳納的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)改為在支付票款時(shí)一-并繳納。乘坐國(guó)內(nèi)航班的成人旅客收取50元人民幣的民航發(fā)展基金，乘坐EMB、CRJ等70座以下機(jī)型的成人旅客收取10元人民幣的民航發(fā)展基金，嬰兒和兒童旅客免收。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類9相關(guān)稅費(fèi)及保險(xiǎn)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（2）燃油附加費(fèi)(代號(hào)YQ)。各航空公司根據(jù)燃油價(jià)格的變動(dòng)調(diào)整燃油附加費(fèi)的金額。嬰兒旅客免收燃油附加費(fèi)，兒童按成人收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%收取燃油附加費(fèi)。因公致殘的現(xiàn)役軍人和人民警察，燃油附加費(fèi)減半收取。由于各個(gè)國(guó)家對(duì)于進(jìn)出境及過(guò)境所收取的稅費(fèi)不一，國(guó)際航班需具體查詢?cè)摵骄€涉及國(guó)家收取稅費(fèi)的相關(guān)規(guī)定。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類10國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸保險(xiǎn)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章航空保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人在其承保的航空領(lǐng)域中的各種保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)單條款給予賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。（1）國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人對(duì)旅客身體損害的賠償。2006年3月之前，此項(xiàng)賠付的最高限額是人民幣7萬(wàn)元。2006年2月28日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》發(fā)布，并于2006年3月28日起正式施行。自此，我國(guó)航班賠償責(zé)任最高限額從7萬(wàn)元人民幣提高到40萬(wàn)元人民幣。第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)價(jià)的種類10國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸保險(xiǎn)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（2）旅客還可以向保險(xiǎn)公司投保航空運(yùn)輸人身意外傷害險(xiǎn)，此項(xiàng)保險(xiǎn)金額的給付，不得免除或減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償限額。第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（1）承運(yùn)人名稱；（2）出票人名稱，出票時(shí)間、地點(diǎn)；（3）旅客姓名；（4）航班始發(fā)地點(diǎn)、經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)；（5）航班號(hào)、艙位等級(jí)、日期和離站時(shí)間；（6）票價(jià)和付款方式；（7）客票號(hào)；（8）運(yùn)輸說(shuō)明事項(xiàng)。1航空客票的主要內(nèi)容第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章例如：中國(guó)南方航空公司的二聯(lián)式客票號(hào):7842218812085?！?84”是南方航空公司的數(shù)字代碼；第4位數(shù)字“2”指具有兩張乘機(jī)聯(lián)或兩個(gè)航段；“21881208”是客票的順序號(hào)；最后一個(gè)數(shù)字“5”是檢查號(hào)。1航空客票的主要內(nèi)容第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1.從使用時(shí)間上，航空客票可分為：定期客票；不定期客票。定期客票是指列明航班、乘機(jī)日期和訂妥座位的客票，又稱OK票。定期客票只適用于客票上列明的乘機(jī)日期和航班、起訖點(diǎn)。不定期客票指未列明航班、乘機(jī)日期和未訂妥座位的客票，又稱OPEN票;旅客如使用不定期客票，需要提前向承運(yùn)人預(yù)訂航班座位。2航空客票的使用時(shí)間第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章航空客票的使用期限(有效期)地般為一年。其有效期的界定：定期客票自旅行開(kāi)始之日的次日零時(shí)起計(jì)算；不定期客票自填開(kāi)之日的次日零時(shí)起計(jì)算，至有效期滿之日的次日零時(shí)為止。由于承運(yùn)人的原因，造成旅客未能在客票有效期內(nèi)旅行，其客票有效期將延長(zhǎng)到承運(yùn)人能夠安排旅客乘機(jī)為止。2航空客票的使用時(shí)間第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章例如：例一張聯(lián)程客票，其航程為PEK(北京)一SHA(上海)一CAN(廣州)PEK(北京)，其PEK一SHA的起飛時(shí)間為2018年10月10日，有效期應(yīng)從2018年10月11日零時(shí)起計(jì)算，以后兩個(gè)航程必須在2019年10月11日零時(shí)以前完成全部旅行，否則客票過(guò)期無(wú)效。2018年10月10日購(gòu)買(mǎi)PEK一SHA不定期客票，旅客必須在2019年10月11日零時(shí)以前申請(qǐng)訂座，并旅行完畢，否則此不定期客票過(guò)期作廢。2航空客票的使用時(shí)間第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（一）“旅客姓名”欄(NAMEOFPASSENGER)（二）“自......至......”欄（FROM...TO...）（三）“承運(yùn)人”欄(CARRIER)（四）“航班號(hào)”欄(FLICHT)（五）“座位等級(jí)”欄(CLASS)（六）“日期”欄(DATE)（七）“離港時(shí)間”欄(DEPARTURETIME)（八）“訂座情況”欄(STATUS)（九）“客票級(jí)別/客票類別”欄(FAREBASIS/TKTDESIGNATOR)（十）行李”欄3國(guó)內(nèi)客票及行李票的填開(kāi)第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（十一）“票價(jià)計(jì)算”欄(FARECALCULATION)（十二）“票價(jià)”欄(FARE)（十三）“實(shí)付等值貨幣”欄(EQUIVFAREPD)（十四）“稅款”欄(TAX)（十五）“總額”欄(TOTAL)（十六）“付款方式”欄(FORMOFPAYMENT)（十七）“始發(fā)地/目的地”欄(ORIGIN/DESTINATION)（十八）“訂座記錄編號(hào)”欄(BOOKINGREFERENCE)（十九）“換開(kāi)憑證”欄(ISSUEDINEXCHANGEFOR)（二十）“連續(xù)客票”欄(CONJUNCTIONTICKET)3國(guó)內(nèi)客票及行李票的填開(kāi)第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（二十一）“原出票”欄(ORIGINALISSUE)（二十二）“簽注”欄(RESTRICTIONS/ENDORSEMENTS)（二十三）“出票日期及地點(diǎn)”（DATEANDPLACEOFISSUE）（二十四）“填開(kāi)單位”欄（ISSUEDBY）3國(guó)內(nèi)客票及行李票的填開(kāi)第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章3國(guó)內(nèi)客票及行李票的填開(kāi)服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容AVML亞洲素食BSCT嬰兒座BBML嬰兒餐BULK大型行李BLND盲人旅客CBBG占座的客艙行李CIP最重要的商務(wù)旅客CHML兒童餐COUR商業(yè)信使DIPL外交信使DEPA有人陪伴遣返旅客DEPU無(wú)人陪伴遣返旅客第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章3國(guó)內(nèi)客票及行李票的填開(kāi)服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容DEAF聾啞旅客（能讀懂唇語(yǔ)）DBML糖尿病人餐食EXST占用一個(gè)以上座位的付費(fèi)旅客FQTV常旅客FRAG易碎行李（需標(biāo)明數(shù)量、重量、尺寸）MAAS需要協(xié)助的旅客NSSA無(wú)煙區(qū)過(guò)道座位NSSW無(wú)煙區(qū)窗口座位PETC在客艙內(nèi)攜帶寵物的旅客RQST特別座位要求SMSA吸煙區(qū)過(guò)道座位SMSW吸煙區(qū)窗口座位第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章3國(guó)內(nèi)客票及行李票的填開(kāi)服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容LANC需要語(yǔ)言幫助的旅客STCR擔(dān)架旅客SPML特殊餐食要求TWOV無(wú)須簽證旅客UMNR無(wú)人陪伴的未成年人VGML素食VIP重要旅客INAD未辦理簽證手續(xù)或護(hù)照有效期失效而被有關(guān)國(guó)家拒絕入境的旅客WCHS輪椅旅客XBAG逾重行李SP無(wú)自理能力需要幫助的旅客第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章4航空客票的有效期有效期1.客票有效期的生效2.客票有效期的延長(zhǎng)第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章5航空客票的使用規(guī)定無(wú)論是紙質(zhì)版客票還是電子客票，都可根據(jù)航程中的航段數(shù)量分成不同的乘機(jī)聯(lián)。第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章6電子客票行程單航空運(yùn)輸電子客票使用“航空運(yùn)輸電子客票行程單”作為旅客購(gòu)買(mǎi)電子客票的付款憑證或報(bào)銷憑證，同時(shí)具有提示旅客行程的作用。行程單采用一人一票制，不作為機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)和安全檢查的必要憑證使用電子客票即可在航空公司售票處或代理人處銷售，也可通過(guò)航空公司網(wǎng)站或中國(guó)航信網(wǎng)的網(wǎng)站銷售。第三節(jié)國(guó)內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章圖2-1航空運(yùn)輸電子客票行程單思考題1.我國(guó)國(guó)際航線旅客運(yùn)價(jià)按什么規(guī)定執(zhí)行？2.從運(yùn)輸成本角度來(lái)看，低成本航空公司如何才能降低成本？3.民航運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)有哪些？第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章思考題4.一位旅客購(gòu)買(mǎi)某航線經(jīng)濟(jì)艙客票。該航線經(jīng)濟(jì)艙承認(rèn)單程全票價(jià)為CNY1880.00，旅客購(gòu)票時(shí)票價(jià)為七折。辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)，該旅客托運(yùn)行李過(guò)磅重量為31.5kg,請(qǐng)問(wèn)，該旅客需支付多少逾重行李費(fèi)？5.哈爾濱——廈門(mén)的C艙成人票為CNY3830.00，該航段的C艙兒童票價(jià)是多少？?jī)和每偷拿赓M(fèi)行李額是多少？6.如旅客未能在客票的有效期內(nèi)旅行，須符合哪些條件航空公司才會(huì)將該客票的有效期延長(zhǎng)？延長(zhǎng)至何時(shí)？第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章感謝聆聽(tīng)ThanksforListening第三章國(guó)際航空旅客運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1國(guó)際航空運(yùn)輸參閱資料01旅行知識(shí)手冊(cè)（TIM）02國(guó)際航班時(shí)刻表（OAG）1.航班指南2.航班指南附錄組成第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①航班指南（TIM）航班時(shí)刻表航空公司指定代碼聯(lián)營(yíng)航空公司代碼（代碼共享）航空公司數(shù)字代碼機(jī)型代碼城市或機(jī)場(chǎng)代碼州或省的兩字代碼航班資料說(shuō)明最矩銜接時(shí)間航線表機(jī)場(chǎng)航站樓國(guó)際時(shí)間換算表OAG辦事處第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章②國(guó)際航班時(shí)刻表（OAG）主要內(nèi)容包括:貨幣代碼機(jī)場(chǎng)或城市代碼免費(fèi)行李限額航空公司常飛旅客優(yōu)惠汽車租賃業(yè)常租旅客優(yōu)惠衛(wèi)生保健信息世界疫情圖各國(guó)使館和旅游辦事處網(wǎng)址國(guó)際組織及其定義世界各國(guó)旅行信息世界地圖機(jī)場(chǎng)示意圖飛機(jī)座位布局圖第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章表3-1FlightfromAmmantoCairoAMMANJORDAN(AMM)+0200QUEENALLAINTERNATIONAL(AMM)22mls/35kmsSofAmman.Adesignatorcodefollowedbyan*indicatesthattheairlineservesmorethanoneterminal.Contacttheairlinefordetailsandcheck-ininformation.NorthTerminal.ServingAirlinesAF,AH.AZ,BA,EK,GF,IY,JU,KL,KU,LH,ME,MS,NW,OA,OS,*PK.QR.RJ*,RO,SD,SR,SU,SV,TK,TU,TW,UA,6U.SouthTerminalServingAirlinesAC,CY,IB,OS*,RJ*,UL.CIVIL-MARKA(ADJ):3.5mls/6kmsNEofcitycenter.Check-inPF90mins,RJDom15,Int60mins.ToQUEENALLAINTERNATIONALAIRPORTBUSPublicTransportCorporationServicefromAlabdail.第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章續(xù)表3-1FlightfromAmmantoCairoValidityDaysofFlightFromToServiceDep.ArrNo.Acft.ClassStopsCairoCAI———2——0900AMM1130MS815321CY0————5—1045AMM1315RJ505320FYMBK0——12———1215AMM1445RJ505320FYMBK0———3——-1315AMM1545MS815321CY0—————6-1530AMM1800RJ505320FYMBK0——-3———1735AMM2000RJ507320FYMBK0—————-72005AMM2235RJ507320FYMBK0——-—4——2030AMM2300RJ503320FYMBK0——-—4——2100AMM2330MS815321CY0———5——2100AMM2330MS815320FY0——————72100AMM2330MS815735FY0——1————2215AMM?0045MS815320FY0—————6—2215AMM?0045MS815735FY0第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章③OAG的使用OAG被形容為“航空旅行大全”。其主要用途是向人們提供旅行路線的詳細(xì)信息。（1）機(jī)場(chǎng)信息。（2）航班時(shí)刻信息。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2航空旅客國(guó)際旅行知識(shí)海關(guān)規(guī)定040105020306護(hù)照相關(guān)稅費(fèi)貨幣及支付方式健康證明簽證第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①護(hù)照護(hù)照包含下列內(nèi)容：姓名國(guó)籍出生日期性別出生地點(diǎn)簽發(fā)日期簽發(fā)機(jī)構(gòu)期滿日觀察報(bào)告持有者簽名持有者照片觀察報(bào)告欄可以不填，如需愛(ài)可以填寫(xiě)類似內(nèi)容，“此本護(hù)照替換于199年6月3日丟失的號(hào)碼為L(zhǎng)8765876R的護(hù)照。”第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①護(hù)照進(jìn)人別的國(guó)家還有其他證件可以用于證明身份，如：身份證；旅行證明；軍官證；海員證；執(zhí)照；出生證。這些證件的使用范圍要小于護(hù)照。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①護(hù)照兒童身份證明及難民證均可代替護(hù)照使用。護(hù)照的類型1.普通護(hù)照2.公務(wù)護(hù)照3.外交護(hù)照4.外國(guó)僑民護(hù)照第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①護(hù)照使用護(hù)照注意事項(xiàng)護(hù)照的有效期：護(hù)照的有效期通常為10年，必須在旅行期間內(nèi)有效:護(hù)照的簽發(fā)機(jī)關(guān)有隨時(shí)收回護(hù)照的權(quán)力:護(hù)照有效期滿，或者沒(méi)有空余處簽證時(shí)均需換護(hù)照。護(hù)照的有效范圍：除了特殊注明的國(guó)家，護(hù)照通常在所有國(guó)家都有效。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①護(hù)照有些國(guó)家允許合用護(hù)照，那意味著兩個(gè)以上的人一起旅行可以持本合用護(hù)照。一般是配偶或他們的子女一起使用本合用護(hù)照；合用護(hù)照必須是護(hù)照上的所有人一起旅行方有效；如果護(hù)照的持有者能提供護(hù)照上其他人留在國(guó)內(nèi)的證明，也可以不在護(hù)照上的其他人的陪同下單獨(dú)旅行。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章②簽證簽證是由政府機(jī)關(guān)印在護(hù)照或其他旅行證件上的簽注(蓋章)，或貼上一張標(biāo)簽，表明持有人已被當(dāng)局允許進(jìn)人或再進(jìn)人其國(guó)境，是一國(guó)公民進(jìn)人另一個(gè)國(guó)家的許可證。簽證的蓋章或標(biāo)簽帶有清晰的說(shuō)明文字，指明持有人進(jìn)入該國(guó)的事由、允許停留的時(shí)間或通過(guò)其領(lǐng)土前往其他國(guó)家的許可。簽證通常規(guī)定了停留期限、有效日期及在此期限內(nèi)允許進(jìn)人該國(guó)的次數(shù)。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章②簽證根據(jù)出入境情況，簽證可分為：出境簽證；人境簽證；出人境簽證；人出境簽證；再人境簽證；過(guò)境簽證六種類別。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章②簽證根據(jù)出人境事由，簽證可分為：外交簽證公務(wù)簽證移民簽證非移民簽證禮遇簽證旅游觀光簽證工作簽證留學(xué)簽證商務(wù)簽證家屬簽證等我國(guó)的簽證主要有外交簽證、禮遇簽證、公務(wù)簽證和普通簽證四種。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章②簽證根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短，簽證可分為：長(zhǎng)期簽證和短期簽證。根據(jù)入境次數(shù)，簽證可分為：一次入境簽證和多次入境簽證。根據(jù)使用人數(shù)，簽證可分為：個(gè)人簽證和團(tuán)體簽證。根據(jù)為持有人提供的方便，簽證可分為：另紙簽證、落地簽證等。如果在兩國(guó)之間有互免簽證的雙邊協(xié)議，則兩國(guó)的公民進(jìn)人對(duì)方國(guó)家無(wú)須簽證。申根簽證是指根據(jù)申根協(xié)議而簽發(fā)的簽證。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章③健康證明一般有兩種免疫接種方式：強(qiáng)制預(yù)防接種；建議預(yù)防接種。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章③健康證明如果到需要預(yù)防接種的地區(qū)旅行，需要出示預(yù)防接種證明書(shū)，沒(méi)有此證書(shū)將被隔離或被留逐出境。通常情況下，轉(zhuǎn)機(jī)旅客不需要預(yù)防接種。所有的預(yù)防接種都需要提前進(jìn)行，在跨洋旅行中，有些疫苗接種時(shí)間需要比離開(kāi)日期提前一個(gè)月。旅客需保留預(yù)防接種日期的記錄，不同的預(yù)防接種有效期不同，保留記錄可以知道何時(shí)需要注射輔助藥劑。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章④相關(guān)稅費(fèi)出境施前定常會(huì)涉及各種權(quán)費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)國(guó)際機(jī)票的稅大致分為三種：離境稅；過(guò)境稅；入境稅；個(gè)別國(guó)家還有其他名目的稅，例如，美國(guó)除上述稅以外，還有海關(guān)使用稅、機(jī)場(chǎng)稅、動(dòng)植物免疫檢查費(fèi)等。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章④相關(guān)稅費(fèi)表3-2TaxInformationforBelize4.Tax:Departuretaxisleviedonallpassengers:BZD22.50（incl.securitytax）orequivalentinUSD.Placeofpayment:AirportofdepartureinBelize.Exemptare:（1）transitpassengersproceedingwithin48hours;（2）childrenof12year;（3）ministersoftheBelizegovernment;（4）officialvisitingBelizeoninvotationoftheBelizegovernment.第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章⑤海關(guān)規(guī)定海關(guān)控制著一個(gè)國(guó)家到另一個(gè)國(guó)家的商品的運(yùn)送。海關(guān)要保護(hù)本國(guó)，人口不受易傳染性疾病擴(kuò)散帶來(lái)的傷害，同樣，也保護(hù)瀕危物種。進(jìn)出口某些商品在有些此國(guó)家是受限或禁止的，如果要超過(guò)這些受限商品的進(jìn)出口數(shù)量，需要付特別的關(guān)稅。關(guān)于國(guó)際旅大多數(shù)國(guó)家都規(guī)定了一定數(shù)量的免稅商品，如煙草、烈性酒和香水。個(gè)人生活用品如衣服、珠寶、化妝品、照相機(jī)、手提電腦等，通常不會(huì)受限。旅客隨身攜帶的受限物品通常有寵物、野生動(dòng)植物、武器、槍支、彈藥等。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章⑥貨幣及支付方式旅客進(jìn)出各國(guó)國(guó)境每人所允許攜帶的當(dāng)?shù)刎泿藕屯鈬?guó)貨幣的數(shù)量均有限額。這些限額通常對(duì)國(guó)內(nèi)居民和國(guó)外居民的規(guī)定是不同的。各國(guó)對(duì)應(yīng)客攜帶的費(fèi)重金屬，如：金、銀等也有限制，如果旅客不遵守規(guī)定將會(huì)受到懲罰，懲罰的種類從罰教到監(jiān)禁不等。國(guó)際旅行中常用的支付方式有現(xiàn)金、旅行支票、信用卡、國(guó)際轉(zhuǎn)賬等。第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章4國(guó)際航程的構(gòu)成要素航程指旅客客票上所標(biāo)明的全部行程。要素1.始發(fā)地2.目的地3.中間停留點(diǎn)4.航段5.運(yùn)價(jià)計(jì)算區(qū)6.票價(jià)計(jì)算點(diǎn)第一節(jié)國(guó)際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章4國(guó)際航程的分類按照旅行方式的不同，國(guó)際航程可分為以下幾類：?jiǎn)纬虂?lái)回程環(huán)程環(huán)球程缺口程第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1LATA的地理分區(qū)根據(jù)相關(guān)國(guó)家之間航空運(yùn)輸往來(lái)的密切程度以及地理位置，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA.以下簡(jiǎn)稱國(guó)際航協(xié))將世界劃分為三個(gè)區(qū)域(IATATaficeConlerereAreas.或Aren.或TO)：IATA-區(qū)IATA二區(qū)IATA三區(qū)(也可表述為A1/A2/A3成TCI/TC2/TC3)。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1LATA的地理分區(qū)每個(gè)區(qū)還劃分為若干個(gè)次區(qū)域(SubAreas).根據(jù)各個(gè)區(qū)的劃分：國(guó)際航協(xié)將全球劃分為東西半球東半球包括：二區(qū)和三區(qū)；西半球只包括區(qū)。IATA區(qū)域和次區(qū)城的劃分與自然地理上的劃分有所不同。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①I(mǎi)ATA一區(qū)IATA一區(qū)包括：南北美洲大陸及相鄰島嶼格陵蘭島百慕大群島西印度群島加勒比海群島夏威夷群島（包括中途島和巴爾米拉環(huán)礁）)。IATA-區(qū)的次區(qū)域有“大洲”和“大洋”兩種劃分方法。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①I(mǎi)ATA一區(qū)1.按“大洲”劃分IATA一區(qū)按“大洲”分為北美洲地區(qū)、中美洲地區(qū)、南美洲地區(qū)和加勒比地區(qū)。（1）北美洲地區(qū)：北美洲地區(qū)主要包括美國(guó)(US)、加拿大(CA)、墨西哥(MX)、法屬圣皮埃爾和密克隆群島(PM)。（2）中美洲地區(qū)：中美洲地區(qū)主要包括伯利茲(BZ)、哥斯達(dá)黎加(CR)、洪都拉斯(CHN)、薩爾瓦多(SV)、危地馬拉(GT)、尼加拉瓜(ND等國(guó)家及其相鄰島嶼，第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①I(mǎi)ATA一區(qū)1.按“大洲”劃分（3）南美洲地區(qū)：南美洲地區(qū)主要包括阿根延(AR)、巴西(BR)、智利(CL)、秘魯(PED、厄瓜多爾(EO)、玻利維亞(BO)、法屬圭亞那(GF)、蘇里南(SR)、豐亞那(CY)、烏拉圭(UY)、巴拿馬(PA)、委內(nèi)瑞拉(VE)、哥倫比亞(CO)巴拉圭(PY)。（4）加勒比地區(qū)：加勒比地區(qū)主要包括巴哈馬(S)、主亞那(GY)、百嘉大群島(BM)、蘇里南(SR)、法屬圭亞那(GF)、加勒比海群島（注：南美洲地區(qū)與加勒比地區(qū)有一部分是重合的）。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①I(mǎi)ATA一區(qū)2.按“大洋”劃分IATA一區(qū)按“大洋”分為北大西洋地區(qū)、中大西洋地區(qū)、南大西洋地區(qū)。（1）北大西洋地區(qū):主要包括加拿大(CA)、格陵蘭島(GL)、墨西哥(MX)、美國(guó)(US)(包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美屬維爾京群島)。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①I(mǎi)ATA一區(qū)2.按“大洋”劃分（2）中大西洋地區(qū):主要包括所有加勒比地區(qū)、中美洲、南美洲和巴拿馬運(yùn)河區(qū)域，不包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭和烏拉圭。具體包括安圭拉(AI)、安提瓜和巴布達(dá)(AG)、阿魯巴島(AW)、巴哈馬(BS)、巴巴多斯(BB)、伯利茲(BZ)、百基大群島(BM)、玻利維亞(BO)、英屬開(kāi)曼群島(KY).哥倫比亞(CO)、哥斯達(dá)黎加(CR)、古巴(CU)、多米尼克(DM)、多米尼加共和國(guó)(DO)、厄瓜多爾(EC)、第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①I(mǎi)ATA一區(qū)2.按“大洋”劃分薩爾瓦多(SV)、法屬圭亞那(GF)、格林納達(dá)(GD)、瓜德羅普島(GP)、他地馬拉(GT)、圭亞那(GY)、海地(HT)、洪都拉斯(HN)、牙買(mǎi)加(JM)、馬提尼克島(MQ)、英屬蒙特塞拉特島(MS)、荷屬安的列斯群島(AN)、尼加拉瓜(NI)、巴拿馬(PA)、秘魯(PE)、圣基茨-尼維斯(KN)、圣盧西亞(LC)、英屬圣文森特和格林納丁斯(VC)、蘇里南(SR)、特立尼達(dá)和多巴哥(TT)、英屬特克斯和饑科斯群島TC)、委內(nèi)瑞拉(VE)、英屬維爾京群島(VG)。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①I(mǎi)ATA一區(qū)（3）南大西洋地區(qū):包括阿根廷(AR)、巴西(BR)、智利(CL)、巴拉圭(PY)、烏拉圭(UY)。南大西洋地區(qū)簡(jiǎn)稱為“ABCPU"。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章②IATA二區(qū)IATA二區(qū)包括：歐洲(包括俄羅斯聯(lián)邦的歐洲部分)和鄰近的島的、冰島、亞速爾群島、非洲及其鄰近的島嶼、阿松森島以及亞洲的一部分，即伊朗以西(包括伊朗)。IATA二區(qū)可以劃分為三個(gè)次區(qū)，分別是歐洲地區(qū)、中東地區(qū)、非洲地區(qū)。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章③IATA三區(qū)LATA三區(qū)是指伊朗以東的亞洲部分及其鄰近的島嶼、東印度群島、澳大利亞、新西蘭及其鄰近的島嶼、太平洋島嶼中除去屬于IATA一區(qū)的部分。IATA三區(qū)可以劃分為四個(gè)次區(qū)，分別是南亞次大陸地區(qū)、東南亞地區(qū)、日韓(東亞)地區(qū)、西南太平洋地區(qū)。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(hào)(方向性代號(hào))國(guó)際航程的環(huán)球指示代號(hào)(GlobalIndicator.GI)也稱方向性代號(hào)，是準(zhǔn)確計(jì)算國(guó)際客運(yùn)價(jià)的重要依據(jù)。因?yàn)橐圆煌姆较驈囊粋€(gè)城市到另個(gè)城市便有不同的運(yùn)價(jià)。例如：從北京至紐約，旅客可以選擇太平洋航線，也可以選擇大西洋航線。如果旅客選擇大西洋航線，則運(yùn)價(jià)要比太平洋航線高出很多，所以在計(jì)算運(yùn)價(jià)時(shí)，首先要確定旅客選擇的路線屬于耳種旅行方向。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(hào)(方向性代號(hào))（一）WHWH(WesternHemisphere.西半球航線)是指西半球境內(nèi)即IATA一區(qū)范圍內(nèi)的航線。如:NYC—RIO、LIM—BUE。（二）ATAT(riatheAtlantic.經(jīng)大西洋航線)主要是指IATA一區(qū)至IATA二區(qū)的航線，從IATA三區(qū)經(jīng)IATA二區(qū)至IATA一區(qū)的航線也屬于AT航線。如:SFO—PAR、BIS—KHI—PAR—NYC。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(hào)(方向性代號(hào))（三）PAPA(vathePafie經(jīng)大平洋航線，主要指北/中太平洋)主要是從IATA一區(qū)至IATA三區(qū)并經(jīng)過(guò)太平洋的航線。如:TYO—HKG—SFO、SHA—ANC—NYC。（四）APAP(viatheAtlanticandPacifio)是指既經(jīng)大西洋又經(jīng)太平洋的環(huán)球航線，主要是從IATA二區(qū)至IATA三區(qū)并經(jīng)過(guò)IATA一區(qū)的航線。如:HKG—SFO—NYC—LON、ROM—MIA—BKK。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(hào)(方向性代號(hào))（五）PNPN(viathePacificandNorthAmerica)是指從南美洲經(jīng)北美洲至西南太平洋航線(經(jīng)過(guò)太平洋和北美洲)，反向亦然。如:SYD—LAX—MEX—SCL、SYD—LAX—SAO。（六）SASA[viatheAtlanticandviapoint(s)incentralAfrica,SouthAfrica,IndianOceanIslands]是指南大西洋和東南亞之間的航線，經(jīng)過(guò)大西洋、中部非洲、南部非洲、印度洋島嶼，反向亦然。南大西洋地區(qū)即“ABCPU"，包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭和烏拉圭。如:RIO—JNB—HKG、SCL—CPT—TYO。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(hào)(方向性代號(hào))（七）EHEH(EasternHemisphere,東半球航線)是指整個(gè)航程在IATA二區(qū)至IATA三區(qū)之內(nèi)的航線。如:MAD—ATH—SIN、BJS—BKK—LON。（八）TSTS(viSiberinandnonstopEurope-Jppn/Koran,經(jīng)西伯利亞航線)是指在LATA二區(qū)與IATA三區(qū)之間的航線，有一個(gè)直達(dá)的航班在歐洲和日本/韓國(guó)、朝鮮之間(不包括RU/FE路線).此處所說(shuō)的歐洲是航空地理上IATA二區(qū)中的歐洲次區(qū)城，而非自然地理上的歐洲。如:TYO—STO、BKK—TYO—PAR、JED—IST—TYO。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(hào)(方向性代號(hào))（九）FEFE(FarEast,遠(yuǎn)東航線)是指在俄羅斯(烏拉爾山以西)、烏克蘭和IATA三區(qū)之間的直達(dá)航線。如:MOW-HKGPOM、SEL-IEV。（十）RURU[betweenRussia(inEurope)andTC3withnonstopservicebetweenRussia(inEurope)andJapan/Korea(N/S);notviaanothercountryinEurope]是指俄羅斯的歐洲部分和IATA三區(qū)之間的航線，有一個(gè)直達(dá)航班在俄羅斯和日、韓、朝之間，不經(jīng)過(guò)歐洲的其他國(guó)家。如:MOW—TYO、HKG—SEL—MOW—LED。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(hào)(方向性代號(hào))（十一）POPO(Polar,北極航線)也稱極地航線，是指穿越北極上空的重要航線，用于連接北美和歐洲、亞洲，當(dāng)前通常指各區(qū)域間旅行經(jīng)過(guò)阿拉斯加(安克雷奇)的航線。如：NYC—ANC—SEL、MAD—ANC—SEA。第二節(jié)國(guó)際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(hào)(方向性代號(hào))總結(jié):在判斷一個(gè)航程的環(huán)球指示代號(hào)時(shí)，首先看航程中是否有越洋航段(大西洋或太平洋)，如有越洋航段，以越洋航段作為判斷環(huán)球指示代號(hào)的依據(jù)。在東半球范圍內(nèi)，有EH、TS、FE、RU4個(gè)方向，判斷一個(gè)航程的方向時(shí)首先看是否是RU方向，如不是，再看是否是TS方向,如不是，再看是否是FE方向，如仍不是，則一定是EH方向，在判斷環(huán)球指示代號(hào)時(shí)，一切地點(diǎn)都是指IATA確定的航空地理上的地點(diǎn)。注意與自然地理上的地點(diǎn)相區(qū)別。第三節(jié)國(guó)際貨幣與付款規(guī)則第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1國(guó)際客票銷售代號(hào)國(guó)際銷售代號(hào)(IntermationaSaleIndicator,ISI)是由4個(gè)字母組成的代碼，每個(gè)字母都有一個(gè)具體的含義。4個(gè)字母及其含義分別是:S：Ssale銷售或付款地點(diǎn)T：Ticketing出票地點(diǎn)I：Inside國(guó)內(nèi)O：Outside國(guó)外第三節(jié)國(guó)際貨幣與付款規(guī)則第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1國(guó)際客票銷售代號(hào)航程銷售地點(diǎn)出票地點(diǎn)國(guó)際客票銷售代號(hào)FRA-BJSFRAFRASITIMUCFRASITIBJSFRASOTIPARBERSOTIPARPARSOTOSTO-BJSSTOCPHSITIYVR-BJSYVRNYCSITI第三節(jié)國(guó)際貨幣與付款規(guī)則第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2國(guó)際航空運(yùn)價(jià)的貨幣規(guī)則國(guó)際航空運(yùn)價(jià)是以當(dāng)?shù)刎泿诺男问焦嫉?，但是在?jì)算聯(lián)程運(yùn)輸?shù)钠眱r(jià)時(shí)，若聯(lián)程經(jīng)過(guò)幾個(gè)國(guó)家，僅用當(dāng)?shù)刎泿烹y以完成復(fù)雜的計(jì)算過(guò)程。為了解決這個(gè)問(wèn)題，國(guó)際航協(xié)制定了中性貨幣單位NUC。第三節(jié)國(guó)際貨幣與付款規(guī)則第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章①NUC與當(dāng)?shù)刎泿诺膬稉Q率IROENUC是國(guó)際航協(xié)為了簡(jiǎn)化國(guó)際航空旅客票價(jià)的計(jì)算而采用的一種以美元為基礎(chǔ)的計(jì)算單位。NUC和各個(gè)國(guó)家貨幣之間都有一一個(gè)比率，這就是IATA兌換率，縮寫(xiě)為IROE(IATARateofExchange)或ROE，它由國(guó)際航協(xié)清算所(IATAClearingHouse)根據(jù)到每個(gè)月十五日為止的美元與所沙及貨幣的五天匯率的平均值作為ROE來(lái)公布的，每三個(gè)月公布一次，每年四次。如果在此期間某種貨幣的匯率變動(dòng)超過(guò)6%，國(guó)際航協(xié)清算所會(huì)公布最新的兌換率。第三節(jié)國(guó)際貨幣與付款規(guī)則第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章②NUC與當(dāng)?shù)刎泿诺霓D(zhuǎn)換在國(guó)際運(yùn)價(jià)計(jì)算過(guò)程中及旅客付款時(shí)，均會(huì)涉及NUC與當(dāng)?shù)刎泿?LCF)的轉(zhuǎn)換問(wèn)題。第三節(jié)國(guó)際貨幣與付款規(guī)則第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章③票價(jià)計(jì)算尾數(shù)進(jìn)位規(guī)則1.NUC尾數(shù)的取舍規(guī)則計(jì)算NUC時(shí)，尾數(shù)只保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位，其余的全部舍去不計(jì)，不涉及進(jìn)位問(wèn)題。例如：NUCI230.4567~NUC1230.45NUCI230.0090~NUC1230.00第三節(jié)國(guó)際貨幣與付款規(guī)則第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章③票價(jià)計(jì)算尾數(shù)進(jìn)位規(guī)則2.當(dāng)?shù)刎泿诺奈矓?shù)進(jìn)位規(guī)則NUC轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)CF后得到的數(shù)值會(huì)有多位小數(shù)，C從主賽的運(yùn)價(jià)資料中均可查找規(guī)則，編制成國(guó)際航協(xié)貨幣轉(zhuǎn)換表，如表3-4所示(從主要的運(yùn)價(jià)資料中均可查找到)。第三節(jié)國(guó)際貨幣與付款規(guī)則第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章表3-4國(guó)際航協(xié)貨幣轉(zhuǎn)換表Tocalculatefare,ratesorchargeincurren-MultiplyNUCfareAndrounduptheresultingcieslistedbelow:rate/Chargebytheamounttothenexhigheru-followingrateofex-nitaslistedbelow:charge:CountryCurrencyNameISOCodesFromNUCRoundingUnites（+locacurrencyacceptancelimited）AlphaNumericLocalOtherDecimalNotesCurr.ChargesUnitesFares+HaitiUSDollarUSD8401.00000010.123.5HongKongSARHongKongSARDollarHKD3447.74888010125HungaryFrintHUF348230,42000010102IcelandIcelandKronaISK35272.014000100100IndiaIndianRupeeINR35642.44202051026第三節(jié)國(guó)際貨幣與付款規(guī)則第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章續(xù)表3-4國(guó)際航協(xié)貨幣轉(zhuǎn)換表Tocalculatefare，ratesorchargeincurren-MultiplyNUCfareAndrounduptheresultingcieslistedbelow:rate/Chargebytheamounttothenexhigheru-followingrateofex-nitaslistedbelow:charge:CountryCurrencyNameISOCodesFromNUCRoundingUnites（+locacurrencyacceptancelimited）AlphaNumericLocalOtherDecimalNotesCurr.ChargesUnitesFaresItalyItalianLiraITL3801774.375926100010000ItalyEuroEUR9780.9163890.010.0125JordanJordanianDinarJOD4000.7090000.10.053NewZealandandCookIslandsNewZealandDollarNZD5541.87194510.1218思考題1.什么是申根簽證?2.國(guó)際航程可分為哪幾類?3.請(qǐng)判斷下表中的國(guó)際航程的客票銷售代號(hào)。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章航程銷售地點(diǎn)出票地點(diǎn)國(guó)際客票銷售代號(hào)CPH—HELSTOCPHHELCPHNOKOSLCTU—TYOTPEHKGDLCSYXSTO—SHASTOPEKYVR—PEKYVRNYCGUMHNL思考題4.請(qǐng)指出下列航程的環(huán)球指示代號(hào)。(1)LAX一TYO一DEL(2)ASU一JNB一KHI一HKG(3)PEK一CPH一YMQ一GUM(4)LON一BKK一SEL(5)MOW一BOM一BKK(6)MOW一SYD一JKT(7)LED一POM(8)AKL一ANC一ASU第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章思考題4.請(qǐng)指出下列航程的環(huán)球指示代號(hào)。(9)DUB一CAI一AKL(10)LIS一CHI一JKT(11)BUE一SAO一MIA一TYO(12)SYD一LAX一SCL一BUE(13)LED一MOW一BJS一TYO(14)STO一MOW一SEL一BJS(15)HKG一BKK一IST一MOW(16)SHA一LON一NYC一WAS第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章思考題4.請(qǐng)指出下列航程的環(huán)球指示代號(hào)。(17)HKG一TPE一YVR一NYC(18)HKG一JNB一RIO一SAO(19)ZRH一NYC一SAO(20)MEX一SFO一MNL第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章思考題5.將下表中的貨幣進(jìn)位。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章序號(hào)當(dāng)?shù)刎泿臠CF進(jìn)位單位及方法、保留小數(shù)位數(shù)進(jìn)位結(jié)果1INR1382.00H5（無(wú)小數(shù)）2CNY1382.00H1